隧道洞身開(kāi)挖施工方案(精選、)

1、#隧道左線洞身開(kāi)挖工程施工方案一、編制依據(jù)#省公路勘測(cè)設(shè)計(jì)院 #高速公路兩階段施工圖設(shè)計(jì) （ 2003年 3月）；本合同段工程施工涉及的相關(guān)規(guī)范、規(guī)程和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；現(xiàn)場(chǎng)施工調(diào)查情況；現(xiàn)場(chǎng)的勞力、材料、機(jī)械設(shè)備和施工技術(shù)準(zhǔn)備情況。二、工程概況工程概況#隧道位于#省#區(qū)西北約4km處，設(shè)計(jì)為左右分離式單向行車(chē)隧道，#隧道左線施工 里程為ZK155+124ZK156+300計(jì)1172米。洞內(nèi)設(shè)計(jì)縱坡為 0.88%的單向坡。工程地質(zhì)隧道洞口段穿越殘坡積層，強(qiáng)、弱風(fēng)化粉砂巖，圍巖穩(wěn)定性差，洞身段主要圍巖為微風(fēng) 化粉砂巖夾石英砂巖，中厚層狀構(gòu)造，節(jié)理裂隙發(fā)育，巖石呈塊（石）碎（石）狀鑲嵌結(jié) 構(gòu)。 主要地質(zhì)特

2、征如下：斷層隧道穿越F1斷層破碎帶，走向330左右，傾角近直立，斷層破碎帶寬度 24m左右, 延伸長(zhǎng)度大于 500 米，巖體破碎嚴(yán)重，呈碎石狀壓碎結(jié)構(gòu)，地下水相對(duì)集中，對(duì)隧道圍巖的 穩(wěn)定性影響較大。節(jié)理裂隙隧址區(qū)內(nèi)節(jié)理裂隙普遍較發(fā)育,主要發(fā)育三組節(jié)理,節(jié)理產(chǎn)狀有300/ 78、350/ 32、273/ 73。節(jié)理間距一般0.20.5米,節(jié)理面以平直為主，多閉合，裂隙面見(jiàn)鐵錳 質(zhì)渲染。水文地質(zhì)隧址區(qū)植被發(fā)育，雨水易滲入殘坡積土層中，地下水按賦存形式可分為第四系松散巖 類(lèi)孔隙水和基巖裂隙水。第四系松散巖類(lèi)孔隙水含水巖組為含碎石亞粘土，厚度較薄，易流 失?；鶐r裂隙水主要賦存于風(fēng)化裂隙和構(gòu)造裂隙中，含

3、水極不均一。地下水流向嚴(yán)格受地形 控制。主要接收大氣降水補(bǔ)給，總體來(lái)說(shuō)隧址區(qū)地下水不發(fā)育，水量貧乏。根據(jù)對(duì)鉆孔內(nèi)地下水進(jìn)行水質(zhì)分析，區(qū)域內(nèi)地下水對(duì)混凝土沒(méi)有結(jié)晶類(lèi)、分解類(lèi)、結(jié) 晶分解復(fù)合類(lèi)腐蝕性，綜合評(píng)定為無(wú)腐蝕性。三、臨時(shí)工程施工用電經(jīng)與#區(qū)供電局聯(lián)系，十一標(biāo)的施工用電在河口村頭10 KV高壓電桿上下線入網(wǎng)，沿設(shè)計(jì)正線線路左側(cè)山坡架設(shè)高壓電線路，在各工點(diǎn)T接變壓供電。在#隧道進(jìn)口設(shè)630KVA變電站2座，250KVA變電站1座，供#隧道、碎石場(chǎng)、#7#8#橋施工用電及#隧道工區(qū)生 活用電。紫銅隧道網(wǎng)電于8月10日開(kāi)通，#隧道工區(qū)自備1臺(tái)250KVA和1臺(tái)50KVA柴油發(fā)電機(jī)， 做為備用電源。

4、施工用高壓風(fēng)在#隧道左線出口設(shè)空壓機(jī)房一座，配置 1 臺(tái) 27 m3/min 電動(dòng)空壓機(jī)， 4 臺(tái) 20m3/min 電 動(dòng)空壓機(jī)，并設(shè)置循環(huán)冷卻水池。前期配置 1 臺(tái) 27 m3/min 電動(dòng)空壓機(jī)， 1 臺(tái) 10 m3/min 內(nèi) 燃空壓機(jī)， 4臺(tái) 3.6 m 3/min 內(nèi)燃空壓機(jī)，供前期網(wǎng)電未通時(shí)洞口開(kāi)挖施工。施工用水在#隧道右線洞口上方設(shè)置15 m3的臨時(shí)高壓水池供應(yīng)生產(chǎn)、生活用水。利用 #溪河水 集水并設(shè)抽水站供水；現(xiàn)將#隧道高壓水池與消防水池結(jié)合修建，施工用水?dāng)M采用 80主 供水管路。4臨時(shí)生產(chǎn)和生活房屋修建標(biāo)準(zhǔn)生活住房均采用活動(dòng)房屋，生產(chǎn)房屋均采用磚墻、石棉瓦結(jié)構(gòu)，對(duì)于有防火要

5、求的房屋 （如炸藥庫(kù)），則按要求調(diào)整房屋結(jié)構(gòu)，并按規(guī)定配備消防設(shè)施和器材。對(duì)于生活垃圾集中 深埋處理，廁所設(shè)置化糞池。修建數(shù)量#隧道工區(qū)生活用房大約95om、生產(chǎn)用房510m，公共用房2oom。5 棄碴場(chǎng)原設(shè)計(jì)指定#隧道碴土棄在5#棄碴場(chǎng)（位于正線樁號(hào) K152+600右800m處），棄碴容 量24.88萬(wàn)m3,容碴量基本滿足要求。但經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘察后，發(fā)現(xiàn)該棄碴場(chǎng)位于一大型沖溝附 近，洪水季節(jié)對(duì)秧溪河構(gòu)成威脅，不宜作為棄碴場(chǎng)。針對(duì)上述情況，我部反復(fù)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)附 近地形進(jìn)行勘察，決定在 #隧道右線進(jìn)口右側(cè)的山谷內(nèi)選擇一處棄碴場(chǎng)，容碴量大約為10萬(wàn)m，在K154+10 o線路左側(cè)山谷內(nèi)選擇一處棄碴場(chǎng)，

6、可容碴18萬(wàn)m,能夠滿足#隧道的棄 碴要求。#隧道前期石碴棄在 #隧道右線進(jìn)口右側(cè)的山谷內(nèi)，棄碴便道由外向內(nèi)隨棄碴隨修 建，道路寬度不小于 6 米，棄碴擋墻隨棄碴隨修建，山谷內(nèi)采用過(guò)水路面排水。 6攪拌站為保證砼圬工施工，并減少場(chǎng)地占用，在砼攪拌站的布置上考慮集中拌制。在#隧道左線出口設(shè)大型拌和站1座，安裝兩臺(tái)JS500攪拌機(jī)、一臺(tái)PLD800*3和一臺(tái)PLD800*2型配料 機(jī)。7 污水及垃圾處理#隧道洞口及臨時(shí)設(shè)施位于 #溪側(cè)，施工、生活用水從溪中抽取，下游還有較多居民在 河中用水，因此應(yīng)高度重視污水處理，確保不污染河水。擬于 #隧道左線出口和 #隧道右線 進(jìn)口各修建污水處理池 1 座，生

7、產(chǎn)用水經(jīng)過(guò)污水處理池處理后，再進(jìn)行排放。廁所設(shè)置化糞 池，生活廢水一律要進(jìn)行處理，經(jīng)檢查達(dá)標(biāo)后再行排放。生活垃圾統(tǒng)一裝入垃圾池，定期進(jìn) 行深埋處理。四、施工總體部署施工指導(dǎo)原則隧道施工采用新奧法原理，進(jìn)行信息化施工組織設(shè)計(jì)。設(shè)備選型及施工方法的選擇以滿足進(jìn)度、質(zhì)量和安全的要求為目標(biāo)，盡量采用大型配套 設(shè)備。隧道進(jìn)洞要盡量避免或減少對(duì)山體和植被的破壞，確保洞口山體的穩(wěn)定、施工過(guò)程的安 全及以后運(yùn)營(yíng)工作的安全。軟弱圍巖施工中堅(jiān)持遵循“管超前、預(yù)注漿、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測(cè)”的施 工原則、川類(lèi)圍巖施工宜穩(wěn)扎穩(wěn)打，開(kāi)挖時(shí)做到不坍塌。在施工中必須認(rèn)真執(zhí)行“四個(gè)及時(shí)”，即及時(shí)支護(hù)、及時(shí)監(jiān)測(cè)、及時(shí)反

8、饋、及時(shí)修改?？刂瞥吠?，確保初期支護(hù)和模筑砼質(zhì)量是降低成本、保證施工質(zhì)量的關(guān)鍵，也是隧道 施工的重點(diǎn)。_、.八 -、 J ?,施工方案從隧道地質(zhì)資料可知，#隧道左線明洞偏壓段16米，U類(lèi)淺埋偏壓圍巖15米，U類(lèi) 淺埋圍巖51米，川類(lèi)圍巖95米，W類(lèi)圍巖995米。為確保開(kāi)挖洞室的穩(wěn)定和施工安全，施 工方案確定如下：II類(lèi)圍巖采用微臺(tái)階法施工；III類(lèi)圍巖采用短臺(tái)階法施工；W類(lèi)圍巖采用全斷面施工， 人工司鉆鉆孔，光面控制爆破。二次襯砌采用 12 米軌行式模板臺(tái)車(chē)，混凝土運(yùn)輸車(chē)運(yùn)送混凝土至隧道內(nèi)，利用砼輸送 泵泵送混凝土入模，強(qiáng)度達(dá)到 2.5Mpa 時(shí)方可拆模。2.3碴土外運(yùn)采用無(wú)軌運(yùn)輸方式，采用

9、 ZL50C輪式裝載機(jī)裝碴，自卸汽車(chē)運(yùn)輸。人員設(shè)備安排 #隧道是銅湯高速公路最長(zhǎng)的隧道工程，隧道地質(zhì)條件較差，施工難度較大，隧道能 否按期完工直接影響到全標(biāo)段的貫通，因此是全標(biāo)段重中之重的工程。為確保順利施工，我 部派出一批具有豐富公路隧道施工經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員進(jìn)行管理， 同時(shí)在施工機(jī)械設(shè)備和物資等 各個(gè)方面給予極大的保障。詳見(jiàn)施工人員狀況表及主要進(jìn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備表。五、洞身開(kāi)挖施工方案洞身開(kāi)挖洞身開(kāi)挖作業(yè)時(shí)應(yīng)遵守以下規(guī)定：合理確定開(kāi)挖順序和循環(huán)進(jìn)尺，保持各開(kāi)挖工序相互銜接，均衡施工；開(kāi)挖斷面尺寸符合設(shè)計(jì)要求，嚴(yán)格控制超欠挖；爆破后，對(duì)開(kāi)挖面和未襯砌段進(jìn)行檢查，對(duì)可能出現(xiàn)的險(xiǎn)情，采取措施及時(shí)處理；做好

10、地質(zhì)構(gòu)造的核對(duì)和素描，地質(zhì)變化處和重要地段，應(yīng)有照片記載。一般地段施工方法U類(lèi)圍巖段U類(lèi)圍巖主要分布在隧道洞口附近。圍巖主要為粉砂巖，呈散體不穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，圍巖穩(wěn)定 性差。采用微臺(tái)階法施工，人工利用簡(jiǎn)易臺(tái)架司鉆爆破開(kāi)挖，挖掘機(jī)裝碴，自卸汽車(chē)運(yùn)輸。 開(kāi)挖循環(huán)進(jìn)尺 0.8m 左右，開(kāi)挖完成后及時(shí)進(jìn)行初期支護(hù)；下部開(kāi)挖左右錯(cuò)進(jìn)，上下臺(tái)階長(zhǎng) 度為35米，下斷面開(kāi)挖進(jìn)尺為1榀拱架距離。爆破時(shí)嚴(yán)格控制裝藥量，盡量減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)。開(kāi)挖后立即安裝拱架并施作錨、網(wǎng)、 噴支護(hù)和鎖腳錨桿。施工要點(diǎn)：嚴(yán)格遵循“管超前，預(yù)注漿，短進(jìn)尺、弱爆破、快封閉、強(qiáng)支護(hù)”的原則，并加強(qiáng) 監(jiān)控量測(cè)，根據(jù)量測(cè)數(shù)據(jù)，及時(shí)調(diào)整施工方法和支護(hù)

11、參數(shù)，保證施工安全。當(dāng)圍巖極不穩(wěn)定時(shí)采用手持風(fēng)鎬代替鉆爆法開(kāi)挖，盡量減小爆破對(duì)圍巖的擾動(dòng)。拱架兩側(cè)采用鎖腳錨桿固定，施工中禁止同一榀鋼拱架兩側(cè)拱腳同時(shí)懸空以及拱腳 部分的大量超挖，引起圍巖失穩(wěn)。川類(lèi)圍巖段川類(lèi)圍巖采用短臺(tái)階法開(kāi)挖，人工手持風(fēng)鉆打眼，非電毫秒雷管起爆，裝載機(jī)配自卸汽 車(chē)出碴，開(kāi)挖循環(huán)進(jìn)尺控制在 1 米左右。施工要點(diǎn)：在施工中根據(jù)圍巖變化情況及時(shí)調(diào)整爆破參數(shù)，提高爆破效果。 施工中對(duì)處于川類(lèi)下限(接近于U類(lèi))的圍巖，采用U類(lèi)爆破方案，循環(huán)進(jìn)尺縮短至 0.8 米左右。W圍巖段采用全斷面法開(kāi)挖，人工利用多功能臺(tái)架手持風(fēng)鉆鉆爆，非電毫秒雷管起爆，裝載機(jī)裝 碴，自卸汽車(chē)運(yùn)碴，循環(huán)進(jìn)尺計(jì)劃為

12、 3.2m。斷層破碎帶施工本標(biāo)段地質(zhì)資料標(biāo)明 #隧道左線有 F1 斷層，對(duì)隧道圍巖的穩(wěn)定性影響較大。主要技術(shù) 措施如下：利用“超前鉆孔”等手段探明斷層地帶的情況；加強(qiáng)超前注漿等預(yù)加固措施，改良地層；適當(dāng)縮短循環(huán)進(jìn)尺、加強(qiáng)初期支護(hù)。人行通道及車(chē)行橫洞施工人行通道及車(chē)行橫洞均采用全斷面開(kāi)挖，人工手持風(fēng)鉆鉆眼，光面爆破。人行橫洞采用 人工裝碴，人力斗車(chē)運(yùn)輸至洞口，由自卸汽車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)至棄碴場(chǎng)；車(chē)行橫洞采用裝載機(jī)裝碴，自 卸汽車(chē)運(yùn)碴至棄碴場(chǎng)。爆破設(shè)計(jì)爆破設(shè)計(jì)類(lèi)型根據(jù)本隧道的地質(zhì)特性和設(shè)計(jì)要求，爆破設(shè)計(jì)采用光面爆破。火工器材的選擇炸藥：乳化炸藥。雷管：帶塑料導(dǎo)爆管腳線的115段非電毫秒雷管。掏槽型式和堵孔采用

13、斜眼掏槽，掏槽眼和底板眼超深于掘進(jìn)眼1020cm利用炮泥堵塞炮眼，炮眼堵塞長(zhǎng)度不小于 20cm。裝藥結(jié)構(gòu)周邊眼采用空氣柱間隔不偶合裝藥形式，為保證周邊眼同時(shí)起爆，使用導(dǎo)爆索連接各周邊孔的藥卷。爆破設(shè)計(jì)要求根據(jù)本工程實(shí)際特點(diǎn)，隧道光面爆破設(shè)計(jì)應(yīng)遵循以下原則：合理選擇周邊眼間距 E 及最小抵抗線 W。嚴(yán)格控制周邊眼的裝藥量，實(shí)行間隔裝藥。周邊眼采用小直徑藥卷和低爆速炸藥，可借助傳爆線實(shí)現(xiàn)空氣間隔裝藥。爆破振動(dòng)、爆破燥音等爆破公害控制在安全規(guī)程要求之內(nèi)。爆破循環(huán)進(jìn)尺、 爆破單工序作業(yè)時(shí)間要滿足總體技術(shù)要求。 炮眼利用率在 90%以上，光爆的半壁炮眼留痕率在 80%以上，平均線性超挖不大于10cm最大

14、不超過(guò)15cm相鄰兩 循環(huán)炮眼銜接臺(tái)階不大于10cm。(具體見(jiàn)U類(lèi)、川、W圍巖斷面開(kāi)挖爆破設(shè)計(jì)圖)控制超欠挖要點(diǎn).1 加強(qiáng)施工測(cè)量。根據(jù)地質(zhì)實(shí)際情況，適當(dāng)調(diào)整爆破設(shè)計(jì)參數(shù)，合理選用周邊眼間距、裝藥結(jié)構(gòu)、藥量 及抵抗線長(zhǎng)度。提高司鉆人員司鉆水平，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)司鉆。防坍技術(shù)措施坍塌是隧道施工的大害，分析坍塌原因，大部分是由于對(duì)復(fù)雜地質(zhì)條件下圍巖的屬性 研究不夠徹底， 應(yīng)對(duì)措施不當(dāng)造成的。 防止坍塌是確保隧道施工順利進(jìn)行及保證工程質(zhì)量的 關(guān)鍵，為此結(jié)合本隧道的特點(diǎn)及其地質(zhì)情況，擬采用以下主要的防坍措施：采用超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，制定合理的施工方法 根據(jù)以往的施工經(jīng)驗(yàn)，在不同地質(zhì)條件下選用合理的施工方法是防坍的

15、重要手段。在制定和選擇施工方法時(shí)我們特別注意以下幾點(diǎn)：貫徹“不坍就是進(jìn)度”的思想。軟弱圍巖的施工方法必須穩(wěn)妥可靠，在保證不坍的 原則下再考慮加快施工進(jìn)度。選定初期支護(hù)參數(shù)貫徹“寧強(qiáng)勿弱”的思想，由于對(duì)巖體工程性質(zhì)的認(rèn)識(shí)很難恰如 其分，對(duì)于介于兩級(jí)圍巖之間的按偏低的圍巖級(jí)別進(jìn)行初期支護(hù)。正確選用川類(lèi)圍巖的施工方法。川類(lèi)圍巖介于穩(wěn)定的W類(lèi)圍巖和不穩(wěn)定的U類(lèi)圍巖 之間，既無(wú)W類(lèi)圍巖的自穩(wěn)能力，又無(wú)U類(lèi)圍巖設(shè)計(jì)初期支護(hù)中完善的防坍措施。因此，川 類(lèi)圍巖如施工方法不當(dāng)很容易坍塌。施工時(shí)應(yīng)根據(jù)圍巖實(shí)際情況改進(jìn)施工方法。采用新奧法原理指導(dǎo)施工采用控制爆破，盡量減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)。盡快進(jìn)行初期支護(hù)。盡快封閉成環(huán)

16、。用監(jiān)控量測(cè)指導(dǎo)施工。對(duì)變形超限的初期支護(hù)要及時(shí)進(jìn)行加固。軟弱圍巖地段二次襯砌應(yīng)適度緊跟。保證初期支護(hù)質(zhì)量 初期支護(hù)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和施工規(guī)范施工，確保支護(hù)質(zhì)量，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： (1) 提高開(kāi)挖質(zhì)量是保證支護(hù)質(zhì)量的關(guān)鍵，凡爆破成形不良地段均應(yīng)考慮超前支護(hù)。確保噴射混凝土與圍巖密貼，并保證噴混凝土強(qiáng)度。鋼支撐間距、 里程、垂直度等應(yīng)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求， 兩側(cè)拱腳采用鎖腳錨桿加固。錨桿孔的長(zhǎng)度、位置、方向(尤其是拱頂錨桿位置、方向)符合設(shè)計(jì)要求。嚴(yán)格施工紀(jì)律 防坍的施工方案一經(jīng)討論確定，操作人員必須嚴(yán)格執(zhí)行，不得私自變動(dòng)，嚴(yán)格的施工紀(jì)律，合理的工序安排，先進(jìn)的施工工藝，嚴(yán)肅的管理制度是一套防坍的有效手

17、段。裝碴及運(yùn)碴 本隧道運(yùn)輸方式為無(wú)軌運(yùn)輸，采用裝載機(jī)裝碴，自卸汽車(chē)運(yùn)至指定棄碴場(chǎng)地。3隧道施工通風(fēng)、施工排水及洞內(nèi)管線布置隧道通風(fēng)在隧道洞口安裝 2 X 37KW壓入式通風(fēng)機(jī),通風(fēng)機(jī)安裝在距洞口 30米處,風(fēng)管采用 1000mm拉鏈?zhǔn)杰涳L(fēng)管，懸掛于洞身拱腰處。施工排水本隧道順坡排水，從地質(zhì)資料看，洞內(nèi)涌水量不大，開(kāi)挖作業(yè)面可采用側(cè)溝排水，開(kāi) 挖距離較長(zhǎng)時(shí)，在仰拱填充作業(yè)面設(shè)置集水坑，用污水泵將水抽排至集水坑，再用排水管將 水排至洞口污水處理池，經(jīng)過(guò)污水池處理后進(jìn)行排放。洞內(nèi)管線布置洞內(nèi)管線包括高壓風(fēng)管、高壓水管、通風(fēng)管及電線。其中高壓風(fēng)管采用159鋼管，高壓水管采用80鋼管；通風(fēng)管采用拉鏈?zhǔn)杰?/p>

18、風(fēng)管；照明線和動(dòng)力線為臨時(shí)供電線路，采用 普通橡膠套電纜。施工中管線布置必須注意以下事項(xiàng)：高壓風(fēng)、水管應(yīng)敷設(shè)在不防礙運(yùn)輸?shù)囊粋?cè)。管路敷設(shè)應(yīng)平順，接頭嚴(yán)密，不漏風(fēng)，不漏水。風(fēng)水管路應(yīng)有專(zhuān)人負(fù)責(zé)檢查、修補(bǔ)。照明和動(dòng)力線路安裝在同一側(cè)時(shí)必須分層架設(shè)，電纜線懸掛高度距人行地面不小于2m。動(dòng)力干線上的每一分支線必須裝設(shè)開(kāi)關(guān)及保險(xiǎn)，禁止在動(dòng)力線路上加掛照明設(shè)施，應(yīng) 做到“一機(jī)一閘一漏?！?。36V 低壓變壓器必須設(shè)在安全、干燥處，機(jī)殼接地。六、進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)度指標(biāo)U類(lèi)圍巖淺埋偏壓段1.5米/天，U類(lèi)圍巖淺埋段1.6米/天，川類(lèi)圍巖段2.0米/天, W類(lèi)圍巖段5米/天，大管棚10天/環(huán)，33根/環(huán)。進(jìn)度計(jì)劃#隧道

19、左線洞身開(kāi)挖工程施工進(jìn)度計(jì)劃為：2004年8月15日2005年7月19日 詳見(jiàn)#隧道左線洞身開(kāi)挖工程施工計(jì)劃進(jìn)度圖和網(wǎng)絡(luò)圖。如果 8 月 15 日不能按期開(kāi)工，則開(kāi)峻工日期順延。七、材料計(jì)劃材料計(jì)劃見(jiàn) #隧道左線洞身開(kāi)挖工程主要材料計(jì)劃表八、機(jī)械設(shè)備配置 機(jī)械設(shè)備配置見(jiàn)主要進(jìn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備表。九、勞動(dòng)力計(jì)劃勞動(dòng)力計(jì)劃見(jiàn)施工人員狀況表。質(zhì)量保證體系及措施1質(zhì)量方針 實(shí)行科學(xué)管理，滿足合同要求，贏得顧客信任，同時(shí)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，做到至精、至誠(chéng)、 更優(yōu)、更新。2質(zhì)量目標(biāo) 質(zhì)量目標(biāo)：本分項(xiàng)工程質(zhì)量目標(biāo)滿足 #隧道的質(zhì)量目標(biāo)，即：工程一次驗(yàn)收合格率 100%，優(yōu)良率 90%以上，為 #隧道創(chuàng)銅湯線樣板工程奠定

20、基礎(chǔ)。質(zhì)量保證體系質(zhì)量保證體系見(jiàn)質(zhì)量保證體系圖質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)見(jiàn)質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)圖質(zhì)量保證措施組織上的保證措施建立完善的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu) 項(xiàng)目經(jīng)理部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理為第一負(fù)責(zé)人，由項(xiàng)目部總工程師和技術(shù)質(zhì)量部部長(zhǎng)任副組長(zhǎng)，成員由質(zhì)檢工程師、試驗(yàn)工程師、工區(qū)主任、工區(qū)主任工程師、工 區(qū)質(zhì)檢員等組成， 質(zhì)量管理保證機(jī)構(gòu)嚴(yán)格按照質(zhì)量體系文件進(jìn)行質(zhì)量管理， 做到從資源投入 和過(guò)程控制上保證工程質(zhì)量。設(shè)立專(zhuān)職質(zhì)檢人員 技術(shù)質(zhì)量部設(shè)專(zhuān)職質(zhì)檢工程師，工區(qū)工班設(shè)兼職質(zhì)檢員，保證施工作業(yè)始終在質(zhì)檢人員的嚴(yán)格監(jiān)督下進(jìn)行。 在項(xiàng)目部質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組的領(lǐng)導(dǎo)下推行全面質(zhì)量管理和目標(biāo)責(zé)任管 理，從組織措施上使工程

21、質(zhì)量真正落到實(shí)處。加強(qiáng)自檢組織管理 嚴(yán)格自檢制度，每道工序完成后首先工班、工區(qū)自檢，合格后報(bào)質(zhì)檢工程師檢查，合格后上報(bào)監(jiān)理工程師進(jìn)行質(zhì)量檢查， 經(jīng)檢查合格后方可進(jìn)入下一道工序施工。 隱蔽工程檢查 嚴(yán)格按隱檢程序進(jìn)行。思想上的保證措施 全體施工人員在項(xiàng)目經(jīng)理部的組織下，認(rèn)真學(xué)習(xí)交通部有關(guān)產(chǎn)品質(zhì)量的政策、法規(guī)，增強(qiáng)“質(zhì)量就是企業(yè)生命”的理念。加強(qiáng)對(duì)全體員工的質(zhì)量宣傳教育及崗前培訓(xùn)，組織各類(lèi) 人員的業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)， 使全體參戰(zhàn)人員對(duì)各自崗位的工作能夠從了解到熟悉并使個(gè)人才能得 到充分的發(fā)揮。制度上的保證措施圖紙會(huì)審制度認(rèn)真審查施工圖紙 , 熟悉設(shè)計(jì)文件和施工規(guī)范，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件 和圖紙施工。技術(shù)交底

22、制度每項(xiàng)工序開(kāi)工前，由該工序的主管工程師對(duì)各工藝環(huán)節(jié)的操作人員 進(jìn)行技術(shù)交底，使所有操作人員心中有數(shù)。工藝過(guò)程三檢制度每道工序均嚴(yán)格進(jìn)行自檢、互檢和交接檢，上道工序不合格， 下道工序不能進(jìn)行。嚴(yán)格執(zhí)行工程監(jiān)理程序自檢合格后及時(shí)通知監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)， 隱蔽工程經(jīng)監(jiān) 理工程師簽認(rèn)后方能施工。三級(jí)測(cè)量復(fù)核制堅(jiān)持三級(jí)測(cè)量復(fù)核制，各測(cè)量樁點(diǎn)要認(rèn)真保護(hù)，施工中可能損毀 的重要樁點(diǎn)要搞好護(hù)樁，施工測(cè)量放線要反復(fù)校核。認(rèn)真進(jìn)行交接樁，確保中線、水平及結(jié) 構(gòu)物尺寸位置正確。質(zhì)量事故報(bào)告制度實(shí)施質(zhì)量事故報(bào)告制度，發(fā)生質(zhì)量事故后嚴(yán)格按事故處理程序 如實(shí)報(bào)告。工程質(zhì)量目標(biāo)管理獎(jiǎng)罰制度結(jié)合本工程特點(diǎn)， 設(shè)立“工程質(zhì)量

23、目標(biāo)獎(jiǎng)”，制定“安 全質(zhì)量獎(jiǎng)罰規(guī)定”等相應(yīng)的規(guī)章制度，對(duì)工程質(zhì)量獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。重點(diǎn)工序工程師旁站監(jiān)督制度一一重點(diǎn)工序施工，質(zhì)檢工程師應(yīng)全過(guò)程旁站監(jiān)督，隨 時(shí)處理施工中遇到的質(zhì)量問(wèn)題，保證施工處于受控狀態(tài)。資料收集制度 對(duì)本項(xiàng)目的管理資料、施工準(zhǔn)備資料、現(xiàn)場(chǎng)施工原始記錄等，應(yīng)及 時(shí)收集、整理，為施工過(guò)程的追溯性提供依據(jù)，為工程竣工交驗(yàn)提供保證，為企業(yè)的技術(shù)總 結(jié)，科技進(jìn)步、工程投標(biāo)積累資料。4.4 技術(shù)保證措施施工中必須自檢合格后，報(bào)質(zhì)檢工程師、監(jiān)理工程師隱檢，隱檢合格后方能開(kāi)始施作 下一工序。采用控制爆破，盡量減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)。根據(jù)圍巖狀況合理控制炮眼間距及裝藥量，適當(dāng)調(diào)整周邊眼間距，控制好超欠挖

24、。加強(qiáng)洞內(nèi)和地表的量測(cè)工作， 做好工程地質(zhì)和水文地質(zhì)的觀察記錄， 并進(jìn)行地表描述， 及時(shí)將信息反映到有關(guān)部門(mén)，以便指導(dǎo)施工。質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)洞身開(kāi)挖實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)疋值或允許偏差檢查方法和頻率規(guī)定分1拱部超挖（伽）破碎巖，土（ i、n類(lèi)圍巖）平均100,最大150每20m用尺量1個(gè)斷面40中硬巖、軟巖（川V類(lèi)圍巖）平均150,最大200硬巖（w類(lèi)圍巖）平均100,最大2002寬度（伽）每側(cè)+100, -0每20m用尺量，每側(cè)1處30全寬+200, -03邊墻、仰拱、隧底超挖（伽）平均100每20m用水準(zhǔn)儀沿中線檢查1處30安全保證體系及措施1 安全施工目標(biāo)： 安全方針：安全第一、預(yù)防為主

25、，防治結(jié)合、綜合治理。 安全目標(biāo)：實(shí)現(xiàn)“五杜絕，二控制，三消滅，一創(chuàng)建。 ” 五杜絕：杜絕重大死亡事故，杜絕多人傷亡事故，杜絕重大機(jī)械事故，杜絕重大交通 事故，杜絕重大火災(zāi)事故。一創(chuàng)建：創(chuàng)建安全文明標(biāo)準(zhǔn)工地。二控制：年重傷率控制在0.5 %。以下，年負(fù)傷率控制在12%o以下。 三消滅：消滅違章指揮，消滅違章作業(yè)，消滅慣性事故。2 安全保證體系見(jiàn)附圖安全管理組織機(jī)構(gòu) 建立健全安全保障體系，制定完善的保證措施。項(xiàng)目經(jīng)理為安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，工區(qū)主任直接管安全。經(jīng)理部成立安全生產(chǎn)委員會(huì)，工區(qū)設(shè)專(zhuān)職的安全員，工班設(shè)兼職安全 員。其機(jī)構(gòu)編制見(jiàn)附圖。安全保證措施制度保證措施貫徹執(zhí)行國(guó)家安全生產(chǎn)、勞動(dòng)保護(hù)

26、方面的方針、政策和法規(guī)。對(duì)職工進(jìn)行安全教育， 牢固樹(shù)立“安全第一”的思想，堅(jiān)持“安全生產(chǎn)、預(yù)防為主”的方針。建立健全安全生產(chǎn)保證體系，建立和實(shí)施安全生產(chǎn)責(zé)任制。項(xiàng)目經(jīng)理是安全第一責(zé)任 人，主管施工生產(chǎn)的項(xiàng)目副經(jīng)理是安全生產(chǎn)直接責(zé)任人， 項(xiàng)目主抓安全的副經(jīng)理對(duì)勞動(dòng)保護(hù) 和安全生產(chǎn)的工作負(fù)責(zé)。經(jīng)理部設(shè)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，并設(shè)專(zhuān)職安全檢查工程師，工區(qū)設(shè)專(zhuān) 職安全員，工班設(shè)兼職安全員，各作業(yè)點(diǎn)設(shè)有“共青團(tuán)安全監(jiān)督崗”和“黨員建崗創(chuàng)區(qū)”活 動(dòng)。根據(jù)施組和工程實(shí)際情況，編制詳細(xì)的安全操作規(guī)程、細(xì)則，并制定切實(shí)可行的安全 技術(shù)措施，分發(fā)至工班，組織逐條學(xué)習(xí)、落實(shí)，抓好“安全五同時(shí)”（即：在計(jì)劃、布置、 檢查、

27、總結(jié)、評(píng)比生產(chǎn)的同時(shí)，計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比安全工作）和“三級(jí)安全教 育”。嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，堅(jiān)持工前講安全、工中檢查安全、工后評(píng)安全的“三工制”活 動(dòng)。堅(jiān)持每周一的安全活動(dòng)日活動(dòng)。每一工序開(kāi)工前，做出詳細(xì)的施工方案和實(shí)施措施，及時(shí)做好施工技術(shù)及安全工作的 交底，并在施工過(guò)程中督促檢查，嚴(yán)格執(zhí)行。堅(jiān)持特殊工種持證上崗。堅(jiān)持定期安全檢查制度。項(xiàng)目部每月檢查一次，工區(qū)每半個(gè)月檢查一次，工班每天檢 查一次，發(fā)現(xiàn)不安全因素，立即指定專(zhuān)人限期整改。設(shè)立安全專(zhuān)項(xiàng)基金，對(duì)安全生產(chǎn)好的個(gè)人和班組給予重獎(jiǎng)，對(duì)違章指揮、違章操作忽 視安全的行為給予重罰，對(duì)造成安全事故者視其情節(jié)嚴(yán)肅處理。全員加強(qiáng)防雷電、防

28、火、防洪等防災(zāi)期意識(shí)，建立防洪組織，配備消防設(shè)施，制訂措 施和管理制度，并落到實(shí)處。減少自然災(zāi)害造成損失。安全教育保證措施加強(qiáng)安全教育，提高參戰(zhàn)員工的安全意識(shí)，樹(shù)立安全第一的思想，培養(yǎng)安全生產(chǎn)所必 須具備的操作技能。做好職工的定期教育及新工人、變換工種工人、特種作業(yè)人員的安全教育，新進(jìn)場(chǎng)工 人（包括民工）未經(jīng)三級(jí)安全教育不得上崗。新工法、新工藝、新設(shè)備、新材料及技術(shù)難度 復(fù)雜的作業(yè)和危險(xiǎn)較大的作業(yè)，要進(jìn)行專(zhuān)門(mén)的安全教育，采取可靠的保證措施。堅(jiān)持每同一安全活動(dòng)日的安全學(xué)習(xí)活動(dòng)。安全檢查制度項(xiàng)目經(jīng)理部要保證檢查制度的落實(shí)，規(guī)定檢查時(shí)間和參加檢查的人員。經(jīng)理部每月檢 查一次，作業(yè)班組每天檢查一次，非

29、定期檢查視工程情況進(jìn)行，在施工準(zhǔn)備前、危險(xiǎn)性大、 季節(jié)變化、節(jié)假日前后等情況下都要檢查。對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問(wèn)題、安全隱患，要建立登記、整改、消項(xiàng)制度。定人、定措施、 定經(jīng)費(fèi)、定完成日期，在隱患沒(méi)有消除前，必須采取可靠的防護(hù)措施。如有危及人身安全的 險(xiǎn)情，立即停止施工，處理合格后方可施工。機(jī)械安全保證措施施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施機(jī)械安全管理及安裝驗(yàn)收制度，施工機(jī)械、機(jī)具和電氣設(shè)備，在安裝前 按照安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測(cè)，經(jīng)檢測(cè)合格后方可安裝，經(jīng)驗(yàn)收確認(rèn)狀況良好后方可運(yùn)行。車(chē)輛駕駛員和各類(lèi)機(jī)械操作員，必須持證上崗，嚴(yán)禁無(wú)證操作。對(duì)駕駛員、機(jī)械操作 人員定期進(jìn)行安規(guī)教育。嚴(yán)禁酒后駕駛車(chē)輛和操作機(jī)械，車(chē)輛嚴(yán)禁“三超”

30、，禁止使用 帶“病”的車(chē)輛、機(jī)械和超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，并堅(jiān)持“三查一檢”制。機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場(chǎng)集中停放。嚴(yán)禁對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢修、保養(yǎng)。機(jī)械作業(yè)的指揮人員，指揮信號(hào)必須準(zhǔn)確，操作人員必須聽(tīng)從指揮，嚴(yán)禁違令作業(yè)。對(duì)機(jī)械設(shè)備、各種車(chē)輛定期檢查，對(duì)查出的隱患按“三不放過(guò)”的原則進(jìn)行處理，并制定防范措施，防止發(fā) 生機(jī)械傷害事故。全部機(jī)械均應(yīng)分別制定安全操作規(guī)程，并掛牌上墻。444施工用電按施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范(GJ46-88)要求進(jìn)行設(shè)計(jì)、檢測(cè)?，F(xiàn)場(chǎng)安全保證措施爆破作業(yè)時(shí)，要控制好裝藥量，并做好安全警戒。爆破后必須經(jīng)過(guò)15min，檢查人員方可進(jìn)入工作面，檢查有無(wú)瞎炮及可疑現(xiàn)象，有無(wú)殘余炸藥或雷管

31、，有無(wú)松動(dòng)石塊等。在妥善處理并確定無(wú)誤后，其他人員才可進(jìn)入工作面。高空作業(yè)時(shí)，腳手架及踏板必須搭設(shè)穩(wěn)固，系安全帶、戴安全帽。施工機(jī)具必須嚴(yán)格按安全操作規(guī)程操作。洞內(nèi)施工，來(lái)往車(chē)輛較多，應(yīng)加強(qiáng)車(chē)輛的行車(chē)管理工作，嚴(yán)禁違章開(kāi)車(chē)。各種車(chē)輛在洞內(nèi)必須慢行，保證行車(chē)安全及立模排架的安全。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工人安全防護(hù)措施：高空作業(yè)人員應(yīng)佩帶手套、安全帶、防滑鞋、安全帽等勞保用品。電焊工應(yīng)佩帶絕緣鞋、絕緣手套、防塵口罩等勞保用品。爆破工應(yīng)佩帶防塵口罩、手套、安全帽等勞保用品。施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)醫(yī)務(wù)所， 出現(xiàn)緊急情況應(yīng)做好現(xiàn)場(chǎng)急救和保護(hù)工作， 現(xiàn)場(chǎng)備醫(yī)療急救車(chē)等做好一切急救準(zhǔn)備。爆破后應(yīng)加強(qiáng)找頂、問(wèn)邦工作，處理好拱頂懸石、浮石

32、后，才可進(jìn)行下道工序施工。加強(qiáng)隧道內(nèi)一氧化碳等有毒氣體的監(jiān)測(cè)，隨時(shí)做好預(yù)防措施。加強(qiáng)隧道地質(zhì)描述工作，做好超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，地質(zhì)如有變化，及時(shí)調(diào)整施工方案，制 定隧道防坍措施。加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)工作，發(fā)現(xiàn)變化較大時(shí)，及時(shí)調(diào)整施工方案，確保人員和機(jī)械設(shè)備安全。以上未詳盡事宜按有關(guān)安全操作規(guī)程辦理。環(huán)保與文明施工措施1. 環(huán)境保護(hù)環(huán)保原則嚴(yán)格遵守國(guó)家有關(guān)環(huán)境保護(hù)方面的法律、法規(guī)及 #省有關(guān)環(huán)境保護(hù)的管理規(guī)定。做好施工廢水處理，保護(hù)水資源。定期清理生活和生產(chǎn)垃圾，保護(hù)生態(tài)環(huán)境?？刂品蹓m、廢氣污染源，保護(hù)施工人員及周?chē)迩f群眾的健康。嚴(yán)格遵守中華人民共和國(guó)環(huán)境噪聲污染防治法和工業(yè)企業(yè)噪聲衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)，控 制施工噪聲

33、。環(huán)境控制體系框圖環(huán)境保護(hù)保證措施控制噪音的措施 合理選用施工設(shè)備，噪音超標(biāo)的設(shè)備不用，有些噪音較高的機(jī)械設(shè)消音設(shè)施，并置入隔音效果較好的房間內(nèi)?？刂拼髿馕廴镜拇胧┊a(chǎn)生超標(biāo)尾煙的內(nèi)燃機(jī)械不允許進(jìn)入場(chǎng)地或在現(xiàn)場(chǎng)停留；機(jī)械人員定期進(jìn)行檢查、維護(hù)以及維修工作，防止超標(biāo)內(nèi)燃尾煙排放。在洞外施工現(xiàn)場(chǎng)和運(yùn)輸便道等易產(chǎn)生粉塵的地段定時(shí)用灑水車(chē)進(jìn)行灑水降塵。控制水污染的措施為保護(hù)河流不受污染，在 #隧道左線出口和右線進(jìn)口各設(shè)一座污水處理池，防止生 產(chǎn)用水污染河道。嚴(yán)格對(duì)施工用料如水泥、油料等堆放管理，防止暴雨將物料沖入河道造成污染?？拷钏吹氖┕?chǎng)地用堤壩與之隔開(kāi)，避免水源污染。防止施工機(jī)械漏油，禁止機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的油污水未經(jīng)處理直接排放，或維修 施工機(jī)械時(shí)油污水直接排放。施工區(qū)域、砂石料場(chǎng)在施工期間和完工后，妥善處理，防止廢碴進(jìn)入小溪。棄碴防護(hù)措施棄碴選擇指定的棄碴場(chǎng)堆放。按設(shè)計(jì)圖紙要求在棄碴場(chǎng)填土界限外，做好排水溝，防止地表水直接沖刷棄土堆， 造成環(huán)境污染。由下到上分層進(jìn)行棄碴，分層厚度 50100cm每層用推土機(jī)進(jìn)行推平并碾壓密實(shí)。棄碴場(chǎng)使用完后，對(duì)頂面進(jìn)行整平，頂面修成1%2%的排水坡度防止積水，在外側(cè)沿做干砌片石護(hù)坡，防止