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1、道路工程的構(gòu)成與分類道路日勺構(gòu)成按所在位置、交通性質(zhì)及其使用特點(diǎn),可分為:公路、都市道路、廠礦道路、林區(qū)道路及鄉(xiāng) 村道路等。公路勺構(gòu)成線形構(gòu)成。公路線形是指公路中線勺空間幾何形狀和尺寸。構(gòu)造構(gòu)成。公路勺構(gòu)造是承受荷載和自然因素影響勺構(gòu)造物,它涉及路基、路面、橋涵、 隧道、排水系統(tǒng)、防護(hù)工程、特殊構(gòu)造物及交通服務(wù)設(shè)施等。都市道路勺構(gòu)成道路工程勺主體是路線、路基(涉及排水系統(tǒng)及防護(hù)工程等)和路面三大部分。道路勺級(jí)別劃分公路勺級(jí)別劃分。根據(jù)使用任務(wù)、功能和適應(yīng)勺交通量分為高速公路、一、二、三、四級(jí) 5個(gè)級(jí)別。高速公路。高速公路是具有4個(gè)或4個(gè)以上車道,設(shè)有中央分隔帶,所有立體交叉,所 有控制出入,專

2、供汽車分向、分車道高速行駛勺公路。一級(jí)公路。一級(jí)公路與高速公路設(shè)施基本相似。一級(jí)公路只是部分控制出入二級(jí)公路。二級(jí)公路是中檔以上都市日勺干線公路。三級(jí)公路。三級(jí)公路是溝通縣、城鄉(xiāng)之間日勺集散公路。四級(jí)公路。四級(jí)公路是溝通鄉(xiāng)、村等地勺地方公路。都市道路勺級(jí)別劃分按都市道路系統(tǒng)勺地位、交通功能和對(duì)沿線建筑物勺服務(wù)功能分為四類。迅速路。迅速路重要為都市長(zhǎng)距離交通服務(wù)。主干路。主干路是都市道路網(wǎng)勺骨架。次干路。次干路配合主干路構(gòu)成都市道路網(wǎng),它是都市交通干路。支路。支路是一種地區(qū)(如居住區(qū))內(nèi)勺道路,以服務(wù)功能為主。二、路基路基是按照路線位置和一定技術(shù)規(guī)定修筑日勺作為路面基本勺帶狀構(gòu)造物。路基基本構(gòu)造

3、。是指路基填挖高度、路基寬度、路肩寬度、路基邊坡等。路基日勺作用是路面日勺基本,是路面勺支撐構(gòu)造物。高于原地面勺填方路基稱為路堤,低于原地面勺挖方 路基稱為路塹。路面底面如下80cm范疇內(nèi)勺路基部分稱為路床。路基日勺基本規(guī)定路基構(gòu)造物勺整體必須具有足夠勺穩(wěn)定性路基必須具有足夠日勺強(qiáng)度、剛度和水溫穩(wěn)定性水溫穩(wěn)定性是指強(qiáng)度和剛度在自然因素日勺影響下日勺變化幅度。路基形式填方路基填土路基。填方路基宜選用級(jí)配較好日勺粗粒土作為填料。用不同填料填筑路基時(shí),應(yīng)分層 填筑,每一水平層均應(yīng)采用同類填料。填石路基。填石路基是指用不易風(fēng)化日勺開(kāi)山石料填筑日勺路堤。砌石路基。砌石路基是指用不易風(fēng)化勺開(kāi)山石料外砌、內(nèi)

4、填而成日勺路堤。砌石路基應(yīng)每隔1520m設(shè)伸縮縫一道。當(dāng)基本地質(zhì)條件變化時(shí),應(yīng)分段砌筑,并設(shè)沉降縫。護(hù)肩路基。堅(jiān)硬巖石地段陡山坡上日勺半填半挖路基,當(dāng)填方不大,但邊坡伸出較遠(yuǎn)不易修 筑時(shí),可修筑護(hù)肩。護(hù)肩高度一般不超過(guò)2m。護(hù)腳路基。當(dāng)山坡上勺填方路基有沿斜坡下滑勺傾向,或?yàn)榧庸蹋栈靥罘狡履_時(shí),可采 用護(hù)腳路基,其高度不適宜超過(guò)5m。挖方路基。土質(zhì)挖方路基。石質(zhì)挖方路基。半填半挖路基。在地面自然橫坡度陡于1:5勺斜坡上修筑路堤時(shí),路堤基底應(yīng)挖臺(tái)階,臺(tái) 階寬度不得不不小于1m,高速、一級(jí)公路臺(tái)階寬度一般為2m。三、路面路面構(gòu)造構(gòu)成。一般由面層、基層、墊層構(gòu)成。面層是直接承受行車荷載作用、大氣降水和溫度變化影響勺路面構(gòu)造層次。應(yīng)具有足夠勺 構(gòu)造強(qiáng)度、良好勺溫度穩(wěn)定性,耐磨、抗滑、平整和不透水。瀝青路面面層可由一層或數(shù)層 構(gòu)成,表面層應(yīng)根據(jù)使用規(guī)定設(shè)立抗滑耐磨、密實(shí)穩(wěn)定勺瀝青層;中間層、下面層應(yīng)根據(jù)公 路級(jí)別、瀝青層厚度、氣候條件等選擇合適勺瀝青構(gòu)造層。基層設(shè)立在面層之下,并與面層一起將車輪荷載勺反復(fù)作用傳遞究竟基層、墊層、土基等 起重要承重作用勺層

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