橋涵工程現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理要點

1、橋涵工程現(xiàn)場平安生產(chǎn)管理要點一、一般平安要求橋涵工程施工中，應(yīng)防止雙層或多層同時作業(yè)。當(dāng)無法防止時，應(yīng)設(shè)防護(hù)棚、 防護(hù)網(wǎng)、防撞設(shè)施和醒目的警示標(biāo)志信號等。遇有六級以上大風(fēng)等惡劣天氣時，不得進(jìn)行高處露天作業(yè)、纜索吊裝作業(yè)及大 型構(gòu)件起重吊裝作業(yè)。鉆孔樁口、鋼管樁口、預(yù)留口、坑槽口、操作平臺空口等處，均應(yīng)設(shè)置平安防 護(hù)設(shè)施。二、明挖基礎(chǔ)1、主要危險源：坑壁坍塌，機(jī)械傷害，爆炸。2、管理要點：深基坑四周應(yīng)設(shè)鋼管護(hù)欄（高度1.2m以上，刷紅白或黃黑雙色漆），掛密目式 平安網(wǎng)，離基坑邊不少于0. 5m；靠近道路的設(shè)置夜間發(fā)光警示標(biāo)志。人員上下應(yīng) 設(shè)置馬道或扶梯?；又苓?.0m范圍內(nèi)嚴(yán)禁堆放雜物、開挖物

2、?；印⒕娱_挖過程中，必須專人觀察坑壁、邊坡有無裂縫和坍塌現(xiàn)象（特別 是雨后和解凍時期）機(jī)械開挖基坑時，坑內(nèi)不得有人作業(yè)，必須留人在坑內(nèi)操作時，挖掘機(jī)應(yīng)暫停 作業(yè)，作業(yè)人員不得在坑壁下休息。基坑開挖中，遇有流沙、涌水、涌沙及基坑邊坡不穩(wěn)定等現(xiàn)象發(fā)生時，應(yīng)立即 撤出基坑。降水作業(yè)中，應(yīng)隨時觀測對臨近建筑物的影響程度，當(dāng)沉降或變形超出預(yù)警數(shù) 到位。施工難度、危險性較大的作業(yè)工程應(yīng)組織培訓(xùn)。起重機(jī)應(yīng)有防傾覆措施。十五、就地澆筑上部結(jié)構(gòu)1、主要危險源：支架垮塌，高處墜落，觸電。2、管理要點：支架做平安驗算并試壓，操作平臺及上下通道設(shè)平安護(hù)欄，護(hù)欄內(nèi)側(cè)掛密目式 平安網(wǎng)，外側(cè)掛防落物網(wǎng)；各類操作規(guī)程牌及

3、平安警示牌齊備，個人防護(hù)用品齊 全、使用正確?；炷辆偷貪仓r，作業(yè)前應(yīng)對機(jī)具設(shè)備及防護(hù)設(shè)施等進(jìn)行檢查。施工中應(yīng)隨 時檢查支架和模板，發(fā)現(xiàn)異常狀況時采取措施。十六、懸臂澆筑1、主要危險源：掛籃傾覆，高處墜落，觸電。2、管理要點:掛籃組拼后，要進(jìn)行全面檢查，做靜載試驗。掛籃兩側(cè)前移要對稱平衡進(jìn)行, 大風(fēng)、雷雨天氣不得移動掛籃。掛籃使用時，應(yīng)經(jīng)常有專人檢查后錨固筋、千斤頂、手拉葫蘆、張拉平臺及保 險繩等是否完好可靠。桁架掛籃在底模蕩移前，必須詳細(xì)檢查掛籃位置、后端壓重及后吊桿安裝情況 是否符合要求。應(yīng)先將上橫梁兩個吊帶與底模下橫梁連接好，確認(rèn)平安，方可蕩 移?；菩崩綊旎@底模和側(cè)模沿滑染行走前，

4、必須在倒鏈葫蘆的位置加保險繩。掛籃拼裝機(jī)懸臂組裝中，在危險性較大、高處及深水處作業(yè)時，應(yīng)設(shè)置平安網(wǎng), 滿鋪腳手板，設(shè)置臨時護(hù)欄。進(jìn)行零號塊施工，并以斜托架做施工平臺時，平臺邊緣應(yīng)設(shè)平安防護(hù)設(shè)施。墩 身兩側(cè)托架平臺之間搭設(shè)的人行道板必須連接牢固。施工作業(yè)平臺、已澆筑混凝 土的梁段邊緣處及人員上下通道，應(yīng)設(shè)鋼管平安護(hù)欄，內(nèi)側(cè)掛密目式平安網(wǎng)，外 側(cè)掛平安平網(wǎng)。設(shè)置平安警示標(biāo)志。遇有五級以上大風(fēng)及惡劣天氣時，應(yīng)停止作業(yè)。十七、懸臂拼裝1、主要危險源：機(jī)械失穩(wěn)，高處墜落，觸電。2、管理要點：龍門架或起重機(jī)進(jìn)行懸臂拼裝時，應(yīng)遵照以下平安規(guī)定進(jìn)行作業(yè)：1、吊機(jī)的定位、錨固應(yīng)按設(shè)計進(jìn)行，并進(jìn)行靜載試驗。龍門架

5、起重機(jī)及軌道的 下面，必須具有堅實的基礎(chǔ)，不得有下沉、偏斜。2、預(yù)制構(gòu)件運至現(xiàn)場后，如需暫時存放，應(yīng)置在平整堅實的場地上，并按設(shè)計 設(shè)置支點及支撐。3、構(gòu)件起吊前，應(yīng)對吊機(jī)設(shè)備及構(gòu)件進(jìn)行全面檢查、驗收，并進(jìn)行起吊試驗。4、運送構(gòu)件的車輛（或船只），構(gòu)件起升后應(yīng)迅速撤出。遇有以下情況時，必須停止作業(yè)：1、指揮信號系統(tǒng)失靈。2、天氣突然變化，影響作業(yè)平安。3、卷揚機(jī)、電機(jī)過熱、起重吊機(jī)或托梁部件變形或其他機(jī)械設(shè)備、構(gòu)件等發(fā)現(xiàn) 有異常情況。十八、纜索吊裝1、主要危險源：設(shè)備失穩(wěn)，高處墜落，觸電，機(jī)械傷害。2、管理要點：吊裝時，應(yīng)有統(tǒng)一的指揮信號。登高作業(yè)人員應(yīng)攜帶工具袋；平安帶不得掛在主索、扣索、纜

6、風(fēng)繩等上面。纜索吊裝大型構(gòu)件時，應(yīng)事先檢查塔架、地錨、扣架、滑車、鋼絲繩等機(jī)具設(shè) 備。正式吊裝前必須進(jìn)行吊載試運行。纜索跨越公路、鐵路時，應(yīng)搭設(shè)架空防護(hù)支架。在靠近街道和村鎮(zhèn)的地方應(yīng)設(shè) 立警示標(biāo)志。在通航道上空吊裝作業(yè)，吊裝作業(yè)宜采取臨時封航措施。暴雨、大霧、六級以上大風(fēng)等惡劣氣候和夜間不得進(jìn)行纜索吊裝作業(yè)。十九、頂推及滑移模架1、主要危險源：設(shè)備失穩(wěn)，機(jī)械傷害，觸電。2、管理要點:頂推施工中，應(yīng)隨時進(jìn)行必要的監(jiān)測，以控制施工平安。頂入工作坑的邊坡，應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況進(jìn)行放坡或者支護(hù)?？胯F路、公路一側(cè)的 邊坡，其上端應(yīng)與鐵路和公路保持一定平安距離。上下橋墩和梁上作業(yè)時，應(yīng)設(shè)置扶梯、圍欄、懸掛平安網(wǎng)

7、等防護(hù)設(shè)施。使用的 工具、材料等，均應(yīng)吊傳遞，不得向下拋擲。落梁完畢，撤除千斤頂及其他設(shè)備時，應(yīng)先用繩拴好，并用吊機(jī)吊出。施工前應(yīng)采取必要的加固措施，以保證頂入線路中通車線路平安。用滑移模架法澆筑箱梁混凝土?xí)r，應(yīng)遵守以下規(guī)定：1、鋼箱梁及桁架下弦底面裝設(shè)不銹鋼帶，在滑撬上頂推滑行之前，應(yīng)檢查有無 障礙物及不平安因素。所用機(jī)具設(shè)備及滑行板等，均須進(jìn)行檢查和試驗。對重要 部位，應(yīng)設(shè)專人負(fù)責(zé)值班觀察，并注意人員與設(shè)備的平安。在滑道上要及時刷油。上崗作業(yè)必須穿防滑鞋、戴平安帽。拆卸底模人員，必須掛好平安帶。2、牽引后橫梁和裝卸滑撬時，要有起重工協(xié)同配合作業(yè)。牽引時，應(yīng)注意牽引 力作用點，使后橫梁在運行

8、時，與橋軸線保持垂直。二十、轉(zhuǎn)體法與拖拉法施工1、主要危險源：設(shè)備失穩(wěn)，高處墜落，觸電，物體打擊。2、管理要點：橋梁上部為預(yù)制鋼筋混凝土或預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，采用轉(zhuǎn)體架橋法或縱橫向拖 拉法施工時，搭設(shè)支架（或拱架）、支立模板、綁扎鋼筋、焊接及澆筑混凝土等， 均應(yīng)遵守相應(yīng)的平安規(guī)定。采用平轉(zhuǎn)法，橋體旋轉(zhuǎn)角應(yīng)小于180 o轉(zhuǎn)體時，懸臂端應(yīng)設(shè)纜風(fēng)繩。平衡重轉(zhuǎn)體施工前，應(yīng)先利用配重做試驗，進(jìn)行試轉(zhuǎn)動，檢查轉(zhuǎn)體是否平衡穩(wěn) 定。無平衡重平轉(zhuǎn)法施工的扣索張拉時，應(yīng)檢查支撐、錨梁、錨碇、拱體等，確 認(rèn)平安后方可施工。使用萬能桿件或枕木垛作滑道支撐時，其基礎(chǔ)必須穩(wěn)固。枕木垛應(yīng)墊密實，必 要時應(yīng)做壓重試驗。拖拉或橫

9、移施工中，應(yīng)經(jīng)常檢查鋼絲繩、滑車、卷揚機(jī)等機(jī)具設(shè)備是否完好, 發(fā)現(xiàn)問題立即處理。二十一、預(yù)應(yīng)力張拉1、主要危險源：物體打擊，機(jī)械傷害，觸電。2、管理要點:預(yù)應(yīng)力鋼束（鋼絲束、鋼絞線）張拉作業(yè)區(qū)，設(shè)置后擋板及明顯警示標(biāo)志，無 關(guān)人員不得進(jìn)入。張拉設(shè)備、工具（如千斤頂、油泵）的壓力表應(yīng)按規(guī)定周期進(jìn)行標(biāo)定。在已拼裝或現(xiàn)澆的箱梁上進(jìn)行張拉作業(yè)，應(yīng)事搭好作業(yè)平臺，并保證張拉作業(yè) 平臺、拉伸機(jī)要搭設(shè)牢固，平臺四周應(yīng)加設(shè)護(hù)欄。施工的吊籃應(yīng)掛牢固，必要時 可另務(wù)平安保險設(shè)施。張拉時，千斤頂?shù)膶γ婕昂竺鎳?yán)禁站人。先張法張拉施工時，張拉前應(yīng)對臺座、橫梁等進(jìn)行檢查。先張法張拉中和未澆混凝土之前，周圍不得站人和進(jìn)行其

10、他作業(yè)。澆筑混凝土 時，振搗器不得撞擊鋼絲（鋼束）。預(yù)應(yīng)力鋼筋冷拉時，在千斤頂?shù)亩瞬考胺菑埨浚坏谜救?。預(yù)應(yīng)力鋼筋放張應(yīng)梁板兩端同時均勻、對稱放張，采用砂箱放張，放砂速度均 勻一致。管道壓漿時，作業(yè)人員戴防護(hù)眼鏡和其他防護(hù)用品。關(guān)閉閥門時.，作業(yè)人員應(yīng) 站在側(cè)面。二十二、拱橋1、主要危險源：拱（支）架倒塌，高處墜落，物體打擊，機(jī)械傷害。2、管理要點:拱橋的模板、支架和拱橋應(yīng)按受力程序分別驗算其強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性。就地澆筑的鋼筋混凝土拱圈及卸落拱架的過程中，應(yīng)設(shè)專人用儀器配合進(jìn)度隨 時觀測拱圈、拱架、勁性骨架和橫向位移以及墩臺的變化工詳細(xì)記錄。澆筑拱圈混凝土?xí)r，應(yīng)做專門的加載程序，使拱架變形

11、保持均勻。找回必須經(jīng)過專門難處，滿堂式拱架基礎(chǔ)必須妥善處理，減少不均勻變形。多層施工的拱橋和橋下通車、行人時，應(yīng)布設(shè)平安網(wǎng)。施工現(xiàn)場應(yīng)加強(qiáng)交通管制工作，防止機(jī)械傷人。二十三、斜拉橋與懸索橋1、主要危險源：模板傾覆，高處墜落，觸電，機(jī)械傷害，物體打擊。2、管理要點：索塔升高（到20nl以上），防雷電設(shè)施必須相應(yīng)跟上；避雷系統(tǒng)未完善前，不 得開工。懸索橋的訂索及斜拉的斜纜索，應(yīng)進(jìn)行破斷實驗，其破斷力應(yīng)滿足設(shè)計要求。 索塔分節(jié)立模澆筑前，應(yīng)搭好腳手架、扶梯、人行道及護(hù)欄。每層確定高度后 必須設(shè)置風(fēng)纜。斜纜索全部安裝并張拉完成后，方可撤除風(fēng)纜并恢復(fù)較接。斜拉橋的塔底與墩固結(jié)時，腳手架必須在墩上搭設(shè)。當(dāng)

12、索塔與懸臂段同時交錯 施工，并分層澆筑索塔時，腳手架不得阻礙索塔的擺動。纜索套管內(nèi)采用壓注水泥漿防護(hù)時，水泥漿應(yīng)從下往上壓入。索塔超過50m時, 應(yīng)分段向上壓注，以防灌注壓力過大，套管破裂傷人。懸索橋施工中，施工中使用的吊籃、平臺等應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度，設(shè)置的防護(hù)圍 欄高度不得小于1.2m。索塔應(yīng)設(shè)置上下扶梯和塔頂作業(yè)平臺。索鞍的安裝應(yīng)保 證位置準(zhǔn)確。懸索橋安裝加勁桁構(gòu)（梁）時，應(yīng)做到：1、索塔下端為固結(jié)時索鞍將逐步向河心偏移，施工中，應(yīng)對索鞍偏移量進(jìn)行觀 測，并控制索塔的偏測量。斜拉橋、懸索橋在施工中應(yīng)配備水上救護(hù)船只。二十四、橋面鋪裝與護(hù)欄1、主要危險源：高處墜落，觸電，物體打擊，機(jī)械傷害。2

13、、管理要點：未設(shè)置防撞欄在橋梁邊緣應(yīng)設(shè)置平安網(wǎng)，橋頭設(shè)平安責(zé)任、警示標(biāo)識牌，作業(yè) 人員進(jìn)場戴平安帽，在橋梁邊緣的作業(yè)人員應(yīng)配備平安帶。橋面鋼筋多且面廣，專職電工每天對用電設(shè)備、線路進(jìn)行平安檢查。橋頭應(yīng)設(shè)置柵欄，非作業(yè)人員和外來車輛不得入內(nèi)，防止壓壞已鋪好的鋼筋網(wǎng) 及澆好的橋面。二十五、鋼橋1、主要危險源：高處墜落，物體打擊，觸電。2、管理要點：鋼梁桿件組裝，應(yīng)在平整的作業(yè)平臺上進(jìn)行，其基礎(chǔ)應(yīng)有足夠的承載力。浮運吊裝時，應(yīng)按水上運輸和起重吊裝作業(yè)平安要點進(jìn)行。浮運宜從下游逆水 進(jìn)入橋孔。鋼梁上的各種電動機(jī)械和電纜線、照明線路等，發(fā)布保持絕緣良好，應(yīng)有專人 值班管理。裝拆腳手架、上緊螺栓、鉀合等作

14、業(yè)，應(yīng)上下交錯進(jìn)行，防止雙層作業(yè)。據(jù)時，應(yīng)停止作業(yè)，度采取相應(yīng)措施。三、筑島圍堰1、主要危險源：邊坡坍塌，機(jī)械傷害，淹溺。2、管理要點采用擋土板或板樁圍堰，應(yīng)隨時檢查擋板、板樁等擋土設(shè)施以及人員通行扶梯 的穩(wěn)定牢固狀況。施工中，遇有流沙、涌沙或支撐變形危及作業(yè)人員平安的情況時，應(yīng)立即停止 挖掘，撤出基坑。用吸泥船吹砂筑島，作業(yè)人員應(yīng)穿戴救生衣，并備有救生船；作業(yè)區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁船 舶和無關(guān)人員進(jìn)入，不得在承載吸泥管道的浮筒上行走?；映樗^程中，要有專人經(jīng)常檢查土層變化、支撐結(jié)構(gòu)受力情況?；又纬烦龝r，應(yīng)在現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人的指導(dǎo)下進(jìn)行。嚴(yán)禁站在準(zhǔn)備撤除的支 撐上操作。在圍堰內(nèi)作業(yè)，遇有洪水，作業(yè)人員應(yīng)

15、立即撤出。四、鋼板樁與鋼筋混凝土板樁圍堰1、主要危險源：淹溺，觸電，機(jī)械傷害，物體打擊。2、管理要點吊起的鋼板樁未就位前，插樁樁位處不得站人。在樁頂作業(yè)，應(yīng)掛吊籃、爬梯，作業(yè)人員必須系好平安帶。嚴(yán)禁將吊具拴在鋼板夾具上或捆在鋼板樁上進(jìn)行吊裝。插打鋼板樁，如因吹風(fēng)機(jī)高度缺乏，可向下改變吊點位置，但吊點不得低于樁 頂以下1/3樁長位置。拔樁時，應(yīng)下游向上游依次進(jìn)行，嚴(yán)禁硬拔；采用吊機(jī)船拔除鋼板樁，應(yīng)指派 專人經(jīng)常檢查吊機(jī)船的吃水深度、拔樁機(jī)或吊機(jī)受力情況，拔樁機(jī)和吊機(jī)應(yīng)安裝 “限負(fù)荷”裝置，以防超負(fù)荷作業(yè)。五、套箱圍堰1、主要危險源：淹溺，高處墜物，機(jī)械傷害，水上交通事故。2、管理要點：拖船牽引浮

16、運鋼套時，應(yīng)征得港航管理部門同意，并制定托船牽引方案，加以 實施。多只拖船牽引浮運大型物件時，應(yīng)配備通訊器材。并建立統(tǒng)一的指揮機(jī)構(gòu)。 兩船之間的通道及聯(lián)接梁上，應(yīng)鋪設(shè)人行道板和欄桿。嚴(yán)禁在一只導(dǎo)向船上或 船的一側(cè)偏載重物。采用沉浮式雙壁鋼套箱，吸水下沉或排水上浮時必須對稱均衡地進(jìn)行施工，防 止產(chǎn)生過大的傾斜。鋼套箱撤除時，應(yīng)有足夠的腳手析、扶梯和救生設(shè)備等平安防護(hù)設(shè)施。施工人 員必須系平安帶、穿救生衣。拆下的鐵件、螺栓等，應(yīng)吊放在指定地點，不得從 高處向下拋擲。六、沉井基礎(chǔ)1、主要危險源：淹溺，高處墜物，機(jī)械傷害，深井傾覆，有害氣體，水上交通 事故。2、管理要點：沉井下沉的四周影響區(qū)域內(nèi)，不宜

17、有高壓線桿、地下管道、固定式機(jī)具設(shè)備和 永久性建筑。沉井施工前，應(yīng)搭設(shè)穩(wěn)固的腳手架、作業(yè)平臺，平臺四周設(shè)置欄桿，高處作業(yè) 和險要的空隙處，均應(yīng)掛防落物網(wǎng)。在刃腳處挖掘，應(yīng)對稱均勻掘進(jìn)，并保持沉井均勻下沉。沉井下沉?xí)r，下井操作人員平安防護(hù)用品發(fā)布佩戴齊全。井內(nèi)要有充足的照明。 沉井各室均應(yīng)備有懸掛鋼梯及平安繩，以備逃生之需。涌水、涌砂量大時，嚴(yán)禁 采用人工開挖下沉。對于圍堰筑島上就地澆筑的沉井，在沉井的外側(cè)周圍應(yīng)留有護(hù)道。護(hù)道寬度應(yīng) 按設(shè)計規(guī)定修筑；筑島島面和開挖基坑底高程，應(yīng)比沉井施工期最高水位高出至 少 0. 5mo浮運沉井的防水圍壁露出水面高度，在任何時候均不得小于1m。不排水沉井 下沉中

18、，應(yīng)均勻出土，不得超挖、超吸，并應(yīng)加強(qiáng)觀測，必要時進(jìn)行沉井的潛水 檢查，防止沉井突然下沉和大量翻砂而導(dǎo)致沉井歪斜，造成人員和機(jī)械損傷。沉井施工中，應(yīng)嚴(yán)防船舶及漂流物等的撞擊。通航的河道，應(yīng)設(shè)置導(dǎo)航標(biāo)志, 在水流斜交處，應(yīng)備有導(dǎo)航船引導(dǎo)過往船只緩慢平安駛過施工區(qū)。七、鉆孔灌注樁1、主要危險源：鉆機(jī)傾覆，孔口墜落。2、管理要點：鉆機(jī)皮帶轉(zhuǎn)動局部不得外露，所使用的電氣線路必須是橡膠防水電纜。采用沖擊鉆孔時，卷揚機(jī)鋼絲繩斷絲數(shù)量超過5%時，必須立即更換。卷揚機(jī)在 收放鋼絲繩操作時，嚴(yán)禁作業(yè)人員在其上面跨越；卷揚機(jī)卷筒上的鋼絲繩，不得 全部放完，應(yīng)最少保存3圈。嚴(yán)禁手拉鋼絲繩卷繞。鉆孔中，發(fā)生故障需排除

19、時，嚴(yán)禁作業(yè)人員下孔內(nèi)處理故障。對于已埋設(shè)護(hù)筒未開鉆已成樁護(hù)筒尚未拔除的，應(yīng)加設(shè)護(hù)筒頂蓋或鋪設(shè)平安網(wǎng) 遮罩。應(yīng)在泥漿池邊設(shè)有明顯的警示標(biāo)志和防護(hù)圍欄。樁基施工完成后，應(yīng)回填泥漿 池。鉆機(jī)塔頂和吊鋼筋籠的吊機(jī)桅桿頂上方2m內(nèi)不準(zhǔn)有任何架空障礙物。雷雨時，作業(yè)人員不得在鉆機(jī)下停留，防止碰撞、電擊等意外事故發(fā)生。水上作業(yè)平臺結(jié)構(gòu)要牢固，要設(shè)置合格的圍擋，并設(shè)置平安警示標(biāo)志。鋼筋籠吊裝，應(yīng)有專人指揮。應(yīng)符合起重吊裝的有關(guān)規(guī)定。八、沉入樁基基礎(chǔ)1、主要危險源：物體打擊，樁機(jī)傾覆。2、管理要點：打樁機(jī)的移動軌道，鋪設(shè)要平順，軌距要準(zhǔn)確，鋼軌要釘牢，軌道端部應(yīng)設(shè)止 輪器。各種沉樁及樁架等拼裝完成后，應(yīng)對機(jī)具

20、設(shè)備及平安防護(hù)設(shè)施（如作業(yè)平臺、 護(hù)欄、扶梯、跳板等）進(jìn)行全面檢查驗收。吊樁時，應(yīng)有統(tǒng)一信號指揮信號。樁的下部應(yīng)拴以溜繩，在指揮人員發(fā)出信號 后，方可作業(yè)。打樁機(jī)移位或檢查維修樁錘時，禁止將樁錘懸起。鉆機(jī)應(yīng)移到樁位上穩(wěn)固后方 準(zhǔn)起錘，嚴(yán)禁隨移隨起錘。打樁機(jī)拆裝時，樁架長度半徑（并加一定平安系數(shù)）內(nèi)不準(zhǔn)拆裝作業(yè)以外的人 員進(jìn)入。在起落機(jī)架時，要專人指揮，并禁止任何人在機(jī)架底下穿行或停留。在高壓線下兩側(cè)安裝打樁機(jī)械，應(yīng)根據(jù)電壓，保證打樁機(jī)與最近距離大于平安 距離。打樁機(jī)頂部上方2m內(nèi)不準(zhǔn)有任何架空障礙物。在超員沉樁或樁錘時，嚴(yán)禁作業(yè)人員直接在吊鉤下或在樁架龍門口停留或作業(yè)。遇有大風(fēng)及惡劣天氣，應(yīng)停

21、止打樁作業(yè)。雷雨時，作業(yè)人沒不得在樁架附近停 留。采用浮式打樁船或浮式平臺沉樁時，當(dāng)有船只通過時，應(yīng)暫停沉樁作業(yè)。振動打樁機(jī)開動后，作業(yè)人員必須站離基樁信號員與駕駛員所在位置應(yīng)能通視, 并能看到基樁下沉情況。所有開、停必須聽眾指揮。振動下沉過程中，嚴(yán)禁進(jìn)行 機(jī)械維修和保養(yǎng)。振動打樁機(jī)在停止作業(yè)后，應(yīng)立即切斷電源。鋼筋混凝土沉樁完成后，露出地面的樁頭及鋼筋，應(yīng)按基坑臨邊防護(hù)形式做好 平安防護(hù)。九、挖孔灌注樁1、主要危險源：孔壁坍塌，吊物傷人，窒息，爆炸。2、管理要點：孔口四周應(yīng)設(shè)置平安防護(hù)欄和警示標(biāo)志。孔內(nèi)作業(yè)人員必須戴平安帽，穿絕緣 鞋，戴絕緣手套。防止井上墜物。井口護(hù)壁高度至少比地面高出30

22、cm,井口 2m范圍內(nèi)不得堆放 雜物和棄渣；出渣宜使用電動卷揚機(jī)，并要有斷電防滑保護(hù)裝置；卷揚機(jī)吊鉤要 有保險卡口裝置；井下高擋板，作業(yè)人員需在擋板下作業(yè)。作業(yè)人員上下井要系平安帶，每個作業(yè)點配應(yīng)急軟梯；孔下作業(yè)人員連續(xù)作業(yè) 不得超過2小時。做好井下通風(fēng)。挖孔樁施工必須配備有害氣體檢測儀。每日下井前及爆破作業(yè) 后必須進(jìn)行機(jī)械通風(fēng)，爆破作業(yè)過程中應(yīng)做好爆破警示。人工挖孔采用混凝土護(hù)壁時，每挖1m （土質(zhì)不好還應(yīng)適當(dāng)減少），應(yīng)立即澆筑 護(hù)壁，護(hù)壁厚度不小于0. 1m。挖孔較深或有滲水時，必須采取孔壁支護(hù)及排水、降水等措施，嚴(yán)防塌孔?？變?nèi)挖土人員的頭頂部應(yīng)設(shè)置護(hù)蓋。取土吊頭升降時，挖土人員應(yīng)在護(hù)蓋下

23、工 作。相信兩孔中，其中一孔進(jìn)行爆破或澆筑混凝土作業(yè)時，另一孔的挖孔人員應(yīng) 停止作業(yè)，撤出井孔。人工挖孔超過10m時，應(yīng)采用機(jī)械通風(fēng)應(yīng)有良好的照明，人工挖孔最深宜不大 于 15m。成孔和停工的井口必須進(jìn)行遮蓋。十、管柱施工1、主要危險源：高處墜落，物體打擊。2、管理要點：管柱振動下沉作業(yè)，應(yīng)對鄰近的建筑物、臨時設(shè)施及相鄰管柱的平安和穩(wěn)定進(jìn) 行檢查，必要時采取平安防護(hù)措施。管柱施工作業(yè)平臺，除設(shè)護(hù)欄外，雙層或高處作業(yè)處，以及兩船拼裝之間、跳 板下面，均應(yīng)懸掛平安網(wǎng)；管柱內(nèi)鉆鑿巖層時，鉆孔平臺的腳手析必須鋪滿，四 周設(shè)置護(hù)欄和上下梯，并備有救生和消防設(shè)施。管柱內(nèi)水位，應(yīng)保持高出管柱外水面，在管柱清

24、孔時，必須調(diào)出管柱外水面1. 52mo有潮汐影響時，應(yīng)采取穩(wěn)定管柱內(nèi)水頭的措施。十一、就地澆筑墩臺、柱與蓋梁1、主要危險源：模板傾覆，物體打擊，高處墜落，機(jī)械傷害。2、管理要點：就地澆筑墩臺混凝土，施工前必須搭設(shè)好腳手架和作業(yè)平臺，墩身高度在210m時，平臺外側(cè)應(yīng)設(shè)欄桿及上下扶梯墩身高度在10m以上時，還應(yīng)加設(shè)平安 網(wǎng)。墩臺頂必須搭設(shè)平安護(hù)欄，作業(yè)人員應(yīng)系好平安帶。用吊斗澆筑混凝土，吊斗提降應(yīng)有專人指揮升降吊斗時，下部的作業(yè)人員必須躲開，上部人員不得身倚欄桿推動吊斗，嚴(yán)禁吊斗碰撞模板及腳手架。墩臺鋼筋綁扎安裝后，未澆筑混凝土局部超過8m,或立柱模板超過8m的，澆筑完成之前必須設(shè)置纜風(fēng)繩。十二、砌筑墩臺1、主要危險源：平臺倒塌，高處墜落，物體打擊。2、管理要點：砌筑墩臺前，應(yīng)搭設(shè)好腳手架、作業(yè)平臺、護(hù)欄、扶梯等平安防護(hù)設(shè)施。人工、手