廣州軌道交通區(qū)間盾構(gòu)機變更方案

1、廣州地鐵二十一號線15標PAGE 126/126廣州地鐵二十一號線15標 1/126目 錄TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc391054186一工程簡介 PAGEREF _Toc391054186 h 5 HYPERLINK l _Toc3910541871.1編制內(nèi)容及范圍 PAGEREF _Toc391054187 h 5 HYPERLINK l _Toc3910541881.2編制制依據(jù) PAGEREF _Toc391054188 h 55 HYPERLINK l _Toc3910541891.3工程程概況 PAGEREF _Toc391054189 h 5

2、5 HYPERLINK l _Toc391054190二周邊環(huán)境境情況 PAGEREF _Toc391054190 h 55 HYPERLINK l _Toc3910541912.3地面面環(huán)境 PAGEREF _Toc391054191 h 55 HYPERLINK l _Toc3910541922.2建（構(gòu)構(gòu)）筑物物 PAGEREF _Toc391054192 h 6 HYPERLINK l _Toc3910541932.3地下下管線 PAGEREF _Toc391054193 h 66 HYPERLINK l _Toc391054194三工程地質(zhì)質(zhì)與水文文地質(zhì) PAGEREF _Toc39

3、1054194 h 77 HYPERLINK l _Toc3910541953.1工程程地質(zhì) PAGEREF _Toc391054195 h 77 HYPERLINK l _Toc3910541963.1.11 人工工填土層層（Q44ml） PAGEREF _Toc391054196 h 7 HYPERLINK l _Toc3910541973.1.22陸相沖沖積-洪積砂砂層（QQ3+44al+pl） PAGEREF _Toc391054197 h 7 HYPERLINK l _Toc3910541983.1.33 沖積積-洪積黏黏性土層層（Q33+4aal+ppl） PAGEREF _Toc

4、391054198 h 8 HYPERLINK l _Toc3910541993.1.44河湖相相沉積淤淤泥質(zhì)粉粉質(zhì)黏土土層（QQ3+44al） PAGEREF _Toc391054199 h 9 HYPERLINK l _Toc3910542003.1.55 殘積積土層（Qel） PAGEREF _Toc391054200 h 9 HYPERLINK l _Toc3910542013.1.66巖石全全風(fēng)化帶帶 PAGEREF _Toc391054201 h 9 HYPERLINK l _Toc3910542023.1.77巖石強強風(fēng)化帶帶 PAGEREF _Toc391054202 h 10

5、 HYPERLINK l _Toc3910542033.1.88巖石中中等風(fēng)化化帶 PAGEREF _Toc391054203 h 100 HYPERLINK l _Toc3910542043.1.99 巖石石微風(fēng)化化帶 PAGEREF _Toc391054204 h 100 HYPERLINK l _Toc3910542053.2特殊殊性巖土土 PAGEREF _Toc391054205 h 10 HYPERLINK l _Toc3910542063.2.11砂土液液化 PAGEREF _Toc391054206 h 100 HYPERLINK l _Toc3910542073.2.22斷裂

6、破破碎帶 PAGEREF _Toc391054207 h 111 HYPERLINK l _Toc3910542083.3 不不良地質(zhì)質(zhì) PAGEREF _Toc391054208 h 11 HYPERLINK l _Toc3910542093.3.11填土 PAGEREF _Toc391054209 h 111 HYPERLINK l _Toc3910542103.3.22軟土 PAGEREF _Toc391054210 h 111 HYPERLINK l _Toc3910542113.3.33殘積土土及全、強強風(fēng)化帶帶、孤石石 PAGEREF _Toc391054211 h 11 HYPE

7、RLINK l _Toc3910542123.3.44堅硬巖巖（凸起起） PAGEREF _Toc391054212 h 133 HYPERLINK l _Toc3910542133.4地層層統(tǒng)計 PAGEREF _Toc391054213 h 113 HYPERLINK l _Toc3910542143.5地下下水和地地表水 PAGEREF _Toc391054214 h 117 HYPERLINK l _Toc3910542153.5.11地表水水 PAGEREF _Toc391054215 h 17 HYPERLINK l _Toc3910542163.5.22地下水水 PAGEREF

8、_Toc391054216 h 17 HYPERLINK l _Toc3910542173.5.33 地下下水補給給、徑流流與排泄泄 PAGEREF _Toc391054217 h 18 HYPERLINK l _Toc391054218四工程重、難難點及對對策 PAGEREF _Toc391054218 h 188 HYPERLINK l _Toc3910542194.1施工工重點及及對策 PAGEREF _Toc391054219 h 118 HYPERLINK l _Toc3910542204.1.11穿越斷斷層破碎碎地段 PAGEREF _Toc391054220 h 118 HYPE

9、RLINK l _Toc3910542214.1.22盾構(gòu)穿穿越風(fēng)化化殘積土土、全風(fēng)風(fēng)化巖及及強風(fēng)化化巖 PAGEREF _Toc391054221 h 199 HYPERLINK l _Toc3910542224.1.33盾構(gòu)穿穿越中、微微風(fēng)化混混合花崗崗巖且上上軟下硬硬 PAGEREF _Toc391054222 h 20 HYPERLINK l _Toc3910542234.1.44盾構(gòu)機機旁穿地地面建筑筑物 PAGEREF _Toc391054223 h 211 HYPERLINK l _Toc3910542244.2施工工難點及及對策 PAGEREF _Toc391054224 h

10、223 HYPERLINK l _Toc3910542254.2.11 球狀狀風(fēng)化（孤孤石） PAGEREF _Toc391054225 h 223 HYPERLINK l _Toc3910542264.2.22穿越微微風(fēng)化硬硬巖段 PAGEREF _Toc391054226 h 224 HYPERLINK l _Toc3910542274.2.33 區(qū)間間2#聯(lián)絡(luò)絡(luò)通道穿穿越砂質(zhì)質(zhì)粘性土土 PAGEREF _Toc391054227 h 25 HYPERLINK l _Toc3910542284.2.44穿越強強風(fēng)化巖巖、全風(fēng)風(fēng)化花崗崗巖及砂砂質(zhì)粘性性土 PAGEREF _Toc391054

11、228 h 255 HYPERLINK l _Toc391054229五工程風(fēng)險險分析及及預(yù)防措措施 PAGEREF _Toc391054229 h 266 HYPERLINK l _Toc3910542305.1 工工程風(fēng)險險等級劃劃分標準準 PAGEREF _Toc391054230 h 26 HYPERLINK l _Toc3910542315.1.11 風(fēng)險險等級劃劃分對應(yīng)應(yīng)控制級級別 PAGEREF _Toc391054231 h 266 HYPERLINK l _Toc3910542325.1.22 風(fēng)險險等級劃劃分標準準 PAGEREF _Toc391054232 h 26 HY

12、PERLINK l _Toc3910542335.2 工工程存在在風(fēng)險分分析 PAGEREF _Toc391054233 h 277 HYPERLINK l _Toc3910542345.2.11地質(zhì)情情況風(fēng)險險 PAGEREF _Toc391054234 h 27 HYPERLINK l _Toc3910542355.2.22 盾構(gòu)構(gòu)法施工工風(fēng)險 PAGEREF _Toc391054235 h 227 HYPERLINK l _Toc3910542365.3 風(fēng)風(fēng)險控制制措施 PAGEREF _Toc391054236 h 227 HYPERLINK l _Toc3910542375.3.1

13、1設(shè)計措措施 PAGEREF _Toc391054237 h 277 HYPERLINK l _Toc3910542385.3.22施工措措施 PAGEREF _Toc391054238 h 288 HYPERLINK l _Toc391054239六擬變更盾盾構(gòu)機情情況說明明 PAGEREF _Toc391054239 h 29 HYPERLINK l _Toc391054240七盾構(gòu)機選選型及適適用性分分析 PAGEREF _Toc391054240 h 411 HYPERLINK l _Toc3910542417.1總體體設(shè)計原原則 PAGEREF _Toc391054241 h 411

14、 HYPERLINK l _Toc3910542427.2具體體設(shè)計原原則 PAGEREF _Toc391054242 h 422 HYPERLINK l _Toc3910542437.3 盾盾構(gòu)針對對性設(shè)計計 PAGEREF _Toc391054243 h 43 HYPERLINK l _Toc3910542447.3.11鉸接設(shè)設(shè)計 PAGEREF _Toc391054244 h 433 HYPERLINK l _Toc3910542457.3.22刀盤設(shè)設(shè)計 PAGEREF _Toc391054245 h 433 HYPERLINK l _Toc3910542467.3.33主驅(qū)動動設(shè)計

15、 PAGEREF _Toc391054246 h 448 HYPERLINK l _Toc3910542477.3.44超前地地質(zhì)加固固方案設(shè)設(shè)計 PAGEREF _Toc391054247 h 511 HYPERLINK l _Toc3910542487.3.55同步注注漿方案案設(shè)計 PAGEREF _Toc391054248 h 551 HYPERLINK l _Toc3910542497.3.66小傾斜斜角度皮皮帶機設(shè)設(shè)計 PAGEREF _Toc391054249 h 533 HYPERLINK l _Toc3910542507.3.77盾體頂頂部壓力力檢測方方案設(shè)計計 PAGEREF

16、 _Toc391054250 h 53 HYPERLINK l _Toc3910542517.3.88螺旋輸輸送機設(shè)設(shè)計 PAGEREF _Toc391054251 h 544 HYPERLINK l _Toc3910542527.3.99單管單單泵泡沫沫系統(tǒng)設(shè)設(shè)計 PAGEREF _Toc391054252 h 555 HYPERLINK l _Toc3910542537.3.110膨潤潤土盾殼殼外注入入系統(tǒng)設(shè)設(shè)計 PAGEREF _Toc391054253 h 555 HYPERLINK l _Toc3910542547.4盾構(gòu)構(gòu)各系統(tǒng)統(tǒng)設(shè)計說說明 PAGEREF _Toc39105425

17、4 h 566 HYPERLINK l _Toc3910542557.4.11前盾 PAGEREF _Toc391054255 h 566 HYPERLINK l _Toc3910542567.4.22中盾 PAGEREF _Toc391054256 h 566 HYPERLINK l _Toc3910542577.4.33盾尾 PAGEREF _Toc391054257 h 577 HYPERLINK l _Toc3910542587.4.44管片拼拼裝機 PAGEREF _Toc391054258 h 557 HYPERLINK l _Toc3910542597.4.55人艙 PAGERE

18、F _Toc391054259 h 588 HYPERLINK l _Toc3910542607.4.66人艙性性能參數(shù)數(shù) PAGEREF _Toc391054260 h 58 HYPERLINK l _Toc3910542617.4.77螺旋輸輸送機 PAGEREF _Toc391054261 h 559 HYPERLINK l _Toc3910542627.4.88推進及及鉸接系系統(tǒng) PAGEREF _Toc391054262 h 599 HYPERLINK l _Toc3910542637.4.99設(shè)備橋橋 PAGEREF _Toc391054263 h 60 HYPERLINK l _

19、Toc3910542647.4.110皮帶帶輸送機機 PAGEREF _Toc391054264 h 60 HYPERLINK l _Toc3910542657.4.111拖車車 PAGEREF _Toc391054265 h 61 HYPERLINK l _Toc3910542667.4.112管片片吊機 PAGEREF _Toc391054266 h 661 HYPERLINK l _Toc3910542677.4.113管片片輸送小小車（喂喂片機） PAGEREF _Toc391054267 h 63 HYPERLINK l _Toc3910542687.4.114注漿漿系統(tǒng) PAGER

20、EF _Toc391054268 h 663 HYPERLINK l _Toc3910542697.4.115泡沫沫、聚合合物注入入系統(tǒng) PAGEREF _Toc391054269 h 663 HYPERLINK l _Toc3910542707.4.116膨潤潤土注入入系統(tǒng) PAGEREF _Toc391054270 h 665 HYPERLINK l _Toc3910542717.4.117油脂脂潤滑密密封系統(tǒng)統(tǒng) PAGEREF _Toc391054271 h 65 HYPERLINK l _Toc3910542727.4.118冷卻卻系統(tǒng) PAGEREF _Toc391054272 h

21、667 HYPERLINK l _Toc3910542737.4.119液壓壓系統(tǒng) PAGEREF _Toc391054273 h 668 HYPERLINK l _Toc3910542747.4.220動力力供電系系統(tǒng) PAGEREF _Toc391054274 h 700 HYPERLINK l _Toc3910542757.4.221PLLC控制制系統(tǒng)及及數(shù)據(jù)采采集 PAGEREF _Toc391054275 h 722 HYPERLINK l _Toc3910542767.4.222激光光導(dǎo)向系系統(tǒng) PAGEREF _Toc391054276 h 744 HYPERLINK l _To

22、c3910542777.4.223通訊訊、照明明、監(jiān)視視系統(tǒng) PAGEREF _Toc391054277 h 775 HYPERLINK l _Toc3910542787.4.224有害害氣體檢檢測系統(tǒng)統(tǒng) PAGEREF _Toc391054278 h 75 HYPERLINK l _Toc3910542797.4.225水管管卷筒 PAGEREF _Toc391054279 h 775 HYPERLINK l _Toc3910542807.4.226高壓壓電纜箱箱 PAGEREF _Toc391054280 h 75 HYPERLINK l _Toc3910542817.4.227通風(fēng)風(fēng)系統(tǒng)

23、 PAGEREF _Toc391054281 h 775 HYPERLINK l _Toc3910542827.4.228安全全消防系系統(tǒng)設(shè)計計 PAGEREF _Toc391054282 h 76 HYPERLINK l _Toc391054283八結(jié)論 PAGEREF _Toc391054283 h 766鎮(zhèn)龍中新新站區(qū)間間盾構(gòu)機機變更方方案一 工程簡簡介1.1編制制內(nèi)容及及范圍本方案編制制內(nèi)容主主要為廣廣州市軌軌道交通通二十一一號線施施工15標土建建工程，鎮(zhèn)龍站中新站區(qū)區(qū)間的盾盾構(gòu)機變變更及對變更后后盾構(gòu)機機的適應(yīng)應(yīng)性分析析。1.2編制制依據(jù)1）廣州州市軌道道交通二二十一號號工程鎮(zhèn)鎮(zhèn)龍站

24、中新站區(qū)區(qū)間招標標設(shè)計圖圖2）國家、廣廣東省、廣廣州市現(xiàn)現(xiàn)行的有有關(guān)地下下工程設(shè)設(shè)計、施施工規(guī)范范和規(guī)程程3）國家及及地方政政府頒布布的有關(guān)關(guān)法律、法法規(guī)4）廣州州市軌道道交通二二十一號號線【施施工15標】土建建工程施施工合同同5）地下下鐵道輕輕、軌交交通工程程測量規(guī)規(guī)范（GB5503008-119999）（20003版）6）地下下鐵道工工程施工工及驗收收規(guī)范（GB50299-1999）7）盾構(gòu)構(gòu)法隧道施施工及驗驗收規(guī)范范（GB5504446-220088）8）廣州州市軌道道交通二二十一號號工程鎮(zhèn)鎮(zhèn)龍站中新站區(qū)區(qū)間巖土土詳細勘察報報告1.3工程程概況廣州市軌道道交通二二十一號號線工程程【施工工

25、15標】土土建工程程區(qū)間鎮(zhèn)鎮(zhèn)龍站中新站站右線設(shè)設(shè)計起迄迄里程為為YDKK36+7188.9772YDKK38+3988.0000，全長16779.0028mm，左線線設(shè)計起起迄里程程為ZDKK36+7188.9772ZDKK38+3988.0000，ZDKK37+9022.5665=ZZDK337+9900.0000 長鏈2.5565，全長16881.5593mm，區(qū)間間設(shè)置22座聯(lián)絡(luò)絡(luò)通道。在在廣汕公公路北側(cè)側(cè)綠地（里里程YDKK37+4199）設(shè)置1個施工工豎井。鎮(zhèn)龍站中中新站區(qū)區(qū)間線路路出鎮(zhèn)龍龍站后向向右拐入入廣汕公公路，沿沿著廣汕汕公路由由西往東東前行，途途經(jīng)中新新交管所所、僑建建玉溪

26、谷谷、中國國海油加加油站、君君利大酒酒店、廣廣東農(nóng)工工商職業(yè)業(yè)技術(shù)學(xué)學(xué)院后，在在新新路路與廣汕汕公路路路口處進進入中新新站。二 周邊環(huán)環(huán)境情況況2.3地面面環(huán)境鎮(zhèn)龍站中中新站區(qū)區(qū)間線路路出鎮(zhèn)龍龍站后，沿廣汕公公路由西西往東前前行約4500m后，左左右線以以半徑8000m曲線線右轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)入廣汕汕公路，下穿廣汕公路后沿著廣汕公路南側(cè)往東方向繼續(xù)前行約300m，左右線再以半徑600m左偏曲線轉(zhuǎn)向東偏北方向，再次下穿廣汕公路回到公路北側(cè)后在新新路與廣汕公路交叉口東側(cè)進入中新站。2.2建（構(gòu)）筑物鎮(zhèn)龍站中中新站區(qū)區(qū)間途經(jīng)經(jīng)華輝毛毛絨制品品有限公公司、中中新交管管所、僑僑建玉溪溪谷別墅墅區(qū)、中中國海油油加油站

27、站、喬建建御溪谷谷二期商商業(yè)區(qū)，兩兩次下穿穿廣汕公公路，廣廣汕公路路為城市市交通干干道，雙雙向八車車道，道道路兩側(cè)側(cè)主要為為23層居民民住房，區(qū)區(qū)間周圍圍建筑物物如表2-1所示。序號建筑物名稱稱特征里程工法與隧道關(guān)系系1華輝毛絨制制品有限限公司廠廠房2-5層磚磚混及鋼鋼筋混凝凝土廠房房，條形形基礎(chǔ)YDK366+8118YDKK36+9188盾構(gòu)側(cè)穿，距右右線隧道道水平凈凈距4m2中國移動信信號塔機機房1-2層磚磚混及鋼鋼筋混凝凝土機房房，淺樁樁條形基基礎(chǔ)YDK377+0994YDKK37+1177盾構(gòu)下穿，距左左線隧道道豎向凈凈距400m3中國移動信信號塔機機房1-2層磚磚混及鋼鋼筋混凝凝土機

28、房房，淺樁樁條形基基礎(chǔ)YDK377+1117YDKK37+1400礦山下穿，距左左線隧道道豎向凈凈距399m4山上別墅樓樓11-2層磚磚混及鋼鋼筋混凝凝土民房房，樁基基礎(chǔ)YDK377+1770 YDKK37+2255礦山下穿，距左左線隧道道豎向凈凈距311m5增城市交通通局中新新交通管管理所辦辦公樓1-2層磚磚混及鋼鋼筋混凝凝土辦公公樓、宿宿舍，條條形基礎(chǔ)礎(chǔ)ZDK377+4660 ZDKK37+6300盾構(gòu)下穿，距左左線隧道道豎向凈凈距199m6沽浪村民房房1-4層磚磚混及鋼鋼筋混凝凝土民房房，樁基基礎(chǔ)、條條形基礎(chǔ)礎(chǔ)ZDK377+4660 ZDKK37+6300盾構(gòu)側(cè)穿，距左左線隧道道水平凈凈

29、距28m7喬建御溪溪谷別墅墅區(qū)3層磚混及及鋼筋混混凝土民民房，管管樁基礎(chǔ)礎(chǔ)YDK377+7117 YDKK38+1799盾構(gòu)側(cè)穿，距右右線隧道道水平凈凈距28m8喬建御溪溪谷別墅墅區(qū)（意意和一街街61、63）10層鋼筋筋混凝土土公寓，樁樁基礎(chǔ)ZDK388+1666 ZDKK38+3988礦山側(cè)穿，距左左線隧道道水平凈凈距9m建筑物調(diào)查查統(tǒng)計表表2-112.3地下下管線本區(qū)間地下下管線包包括國防防電纜、通通信光纜纜、電力力管線、供供水管等等，在廣廣汕公路路與新新新公路交交匯處，地地下管線線情況復(fù)復(fù)雜。地地下管線線的埋深深一般為為13m，局部部地段存存在頂管管，埋深深大于6m，地下下管線基基本沿線

30、線路兩側(cè)側(cè)（東西西向）方方向布設(shè)設(shè)，中新新鎮(zhèn)城區(qū)區(qū)有橫跨跨廣汕公公路（南南北向）布布設(shè)，區(qū)區(qū)間下穿穿管線如如表2-2所示。序號建筑物名稱稱材質(zhì)/截面面(mmm)/數(shù)量里 程埋深與隧道關(guān)系系1雨水暗渠砼/24000110000/一個YDK377+4220YDKK37+56009右線下穿，與與隧道豎豎向凈距距20mm2中國電信光纖/ 22001000/8條YDK377+4110YDKK37+58001.1雙線下穿，與與隧道豎豎向凈距距19mm3污水管砼/5000/一根ZDK388+2880 ZDKK38+35005.24右線側(cè)穿，與與隧道水水平凈距距22mm4雨水管砼/10000/一根ZDK388

31、+2880 ZDKK38+35001.34右線側(cè)穿，與與隧道水水平凈距距19mm5雨水暗渠砼/24000110000/一個ZDK388+2880 ZDKK38+37001.14左線下穿，與與隧道豎豎向凈距距18mm6雨水管砼/16000110000/一根ZDK388+2880 ZDKK38+38001.85右線側(cè)穿，與與隧道水水平凈距距227中國電信光纖/ 22002000/24條YDK388+2990YDKK38+38000.5右線側(cè)穿，與與隧道水水平凈距距188中國電信光纖/ 22001000/12條YDK377+3000YDKK37+38000.4右線側(cè)穿，與與隧道水水平凈距距179污水

32、管砼/5000/一根ZDK388+3880 ZDKK38+40003.84雙線下穿，與與隧道豎豎向凈距距14mm管線調(diào)查統(tǒng)統(tǒng)計表2-22三工程地質(zhì)質(zhì)與水文文地質(zhì)3.1工程程地質(zhì)根據(jù)廣州州市軌道道交通線線網(wǎng)巖土土工程勘勘察總體體技術(shù)要要求（第第四版）的的地鐵沿沿線巖土土分層系系統(tǒng)和沿沿線巖土土層的成成因類型型和性質(zhì)質(zhì)、風(fēng)化化狀態(tài)等等，將沿沿線巖土土層劃分分為九大層，各各層內(nèi)有有必要的的進一步步細分亞亞層。3.1.11 人工工填土層層（Q4mml）本段人工填填土層均均為素填填土：本層在圖表表上代號號為“”。素填填土：大大部分為為欠壓實實稍壓壓實，主主要為褐褐黃色、灰灰褐色、紅紅褐色等等，組成成物主

33、要要為人工工堆填的的粉質(zhì)黏黏土、中中粗砂、碎碎石等組組成，頂頂部0.20.44m為砼路路面；本本層沿線線均有分分布，沿沿線地段段有51個鉆孔孔揭露，層層頂標高高31.5246.02mm，厚度0.5507.000m，平均均厚度2.559m。該層層標貫試試驗5次，標標貫實測測擊數(shù)為為517擊，平平均擊數(shù)數(shù)10.2擊。3.1.22陸相沖沖積-洪積砂砂層（Q3+44al+pl）本層共分為為3個亞層層，各亞亞層的特特征及分分布如下下：（1）陸相相沖-洪積粉粉細砂層層在圖表上代代號為“”。呈灰灰黃色、灰灰白色，飽飽和，松松散狀，分分選性良良好，顆顆粒較均均勻，主主要成分分以石英英顆粒為為主，局局部含較較多

34、黏粒粒，具弱弱黏性。本本層分布布較分散散，呈透透鏡體狀狀，5個鉆孔孔有揭露露，層頂頂標高26.6135.66mm，層頂頂埋深2.8806.330m，層厚0.8802.880m，平均均厚1.777m。該層層標貫試試驗3次，標標貫實測測擊數(shù)為為67擊，平平均擊數(shù)數(shù)6.5擊。（2）陸相相沖-洪積中中粗砂層層在圖表上代代號為“”。呈灰灰黃色、灰灰白色，飽飽和，稍稍密中中密，級級配差，主主要成分分以石英英中粗砂砂為主，局局部夾薄薄層粉質(zhì)質(zhì)黏土，含含少量有有機質(zhì)成成分，土土質(zhì)不均均。本層層呈透鏡鏡體狀分分布。5個鉆孔孔有揭露露，層頂頂標高25.1633.31mm，層頂頂埋深6.22012.50mm，層厚1

35、.0003.440m，平均均厚度2.22m。該層層標貫試試驗3次，標標貫實測測擊數(shù)為為1324擊，平平均擊數(shù)數(shù)17擊。（3）陸相相沖-洪積卵卵石層在圖表上代代號為“”。呈灰灰色，飽飽和，稍稍密，圓圓棱狀，磨磨圓度較較好，充充填中粗粗砂、礫礫砂及少少量黏性性土，卵卵石含量量約50%，粒徑一一般為2060mmm。本本層僅在在鉆孔MMUZ22-C0028中中有揭露露，層頂頂標高25.59mm，層頂頂埋深7.22m，層厚1.44m。3.1.33 沖積-洪積黏黏性土層層（Q3+44al+pl）本層共分為為3個亞層層，各亞亞層的特特征及分分布如下下：（1）軟塑塑沖-洪積粉粉質(zhì)黏土土層在圖表上代代號為“”。

36、呈青青灰色，深深灰色，軟軟塑，黏黏性較好好，韌性性及干強強度中等等，局部部含細砂砂，手捏捏具砂感感。該層層呈透鏡鏡體狀分分布，2個鉆孔孔有揭露露，層頂頂標高29.1932.64，層頂頂埋深0.7703.660，層厚1.4405.550，平均均厚度3.445m。（2）可塑塑沖-洪積粉粉質(zhì)黏土土層在圖表上代代號為“”。呈褐褐黃色、灰灰褐色，可可塑，主主要由粉粉黏粒組組成，局局部含較較多粉細細砂，土土質(zhì)不均均。該層層主要分分布于DK337+7775DK338+0092段，其其余地段段呈透鏡鏡體狀分分布，16個鉆孔孔有揭露露，層頂頂標高26.7542.51mm，層頂頂埋深0.0009.550m，層厚0

37、.8805.880m，平均均厚度2.773m。（3）硬塑塑沖-洪積粉粉質(zhì)黏土土層在圖表上代代號為“”。呈褐褐黃色，硬硬塑，主主要由粉粉黏粒組組成，局局部含少少量粉細細砂或碎碎石，土土質(zhì)不均均。該層層呈透鏡鏡體狀零零星分布布，16個鉆孔孔有揭露露，層頂頂標高26.2844.12mm，層頂頂埋深1.0006.880m，層厚1.0006.880m，平均均厚度3.338m。3.1.44河湖相相沉積淤淤泥質(zhì)粉粉質(zhì)黏土土層（Q3+44al）在圖表上代代號為“”。呈深深灰色，流流軟塑塑，主要要成分為為黏粒、粉粉粒及有有機質(zhì)，局局部含砂砂粒，略略具腥臭臭味。該該層呈透透鏡體狀狀，局部部呈薄層層條帶狀狀分布，8

38、個鉆孔孔有揭露露，層頂頂標高26.2339.02mm，層頂頂埋深2.5506.660m，層厚0.9903.550m，平均均厚度2.333m。3.1.55 殘積積土層（Qel）由花崗片麻麻巖風(fēng)化化殘積而而成，主主要為砂砂質(zhì)黏性性土，少少量為礫礫質(zhì)黏性性土、黏黏性土。按按殘積土土層的狀狀態(tài)和密密實度不不同可分分為2個亞層層。（1）可塑塑狀殘積積砂質(zhì)黏黏性土層層在圖表上代代號為“”。呈褐黃黃色，可可塑為主主，局部部為硬塑塑，由風(fēng)風(fēng)化殘積積而成，以以粉黏粒粒為主，含含較多石石英砂粒粒，黏性性較差，遇遇水易軟軟化、崩崩解。該該層在DK337+6693DK337+3300段分布布較集中中，其余余地段呈呈透

39、鏡體體狀分布布，28個鉆孔孔有揭露露，層頂頂標高24.1984.79mm，層頂頂埋深0.00014.40mm，層厚1.55010.80mm，平均均厚度4.882m。（2）硬塑塑狀殘積積砂質(zhì)黏黏性土層層在圖表上代代號為“”。呈褐黃黃色，硬硬塑，由由風(fēng)化殘殘積而成成，以粉粉黏粒為為主，含含約45%石英砂砂粒，黏黏性較差差，遇水水易軟化化、崩解解。該層層呈厚層層狀，全全場地均均有分布布，74個鉆孔孔有揭露露，層頂頂標高19.2987.74mm，層頂頂埋深0.00017.20mm，層厚2.00014.20mm，平均均厚度6.330m。注：由于殘殘積土及及全、強強風(fēng)化巖巖特性，樣樣品抗擾擾動能力力弱，因

40、因此樣品品受擾動動程度相相對較高高，試驗驗成果參參數(shù)部分分失真，與與實際相相差較大大：液性性指數(shù)和和壓縮系系數(shù)偏大大、壓縮縮模量偏偏小。3.1.66巖石全全風(fēng)化帶帶花崗片麻巖巖全風(fēng)化化帶（Pt）在圖表上代代號為“”。褐黃色色，原巖巖結(jié)構(gòu)已已完全風(fēng)風(fēng)化破壞壞，風(fēng)化化成堅硬硬土狀，以以粉黏粒粒為主，含含較多石石英砂粒粒，手捏捏易散，遇遇水軟化化、崩解解。局部部夾強風(fēng)風(fēng)化碎塊塊。呈層層狀分布布。該層層呈厚層層狀，全全場地均均有分布布，75個鉆孔孔有揭露露，層頂頂標高13.7981.44mm，層頂頂埋深0.00021.60mm，層厚0.11022.50mm，平均均厚度7 .55mm。3.1.77巖石強

41、風(fēng)化帶帶花崗片麻巖巖強風(fēng)化化帶（Pt）：在圖圖表上代代號為“”。褐黃色色，風(fēng)化化強烈，巖巖體呈土土夾碎石石狀，裂裂隙極發(fā)發(fā)育。以以粉黏粒粒為主，含含較多石石英砂粒粒，遇水水易軟化化、崩解解。塊狀狀強風(fēng)化化巖石點點荷載強強度標準準值2.001MPPa。該層分分布廣泛泛，在82個鉆孔孔有揭露露，層頂頂標高2.44976.54mm，層頂頂埋深0.55033.50mm，層厚0.77029.10mm，平均均厚度12.17mm。3.1.88巖石中等等風(fēng)化帶帶花崗片麻巖巖中等風(fēng)風(fēng)化帶（Pt）：在圖圖表上代代號為“”?；液谏?，花崗崗變晶結(jié)結(jié)構(gòu)，片片麻狀構(gòu)構(gòu)造，成成分主要要為石英英、黑云云母、礦礦物呈定定向排

42、列列，裂隙隙少量發(fā)發(fā)育，裂裂面鐵錳錳質(zhì)渲染染，巖質(zhì)質(zhì)較軟，巖巖體總體體較破碎碎，局部部較完整整， RQQD=11345%（本報報告中所所提RQD值是用直直徑為991mm的金剛剛石鉆頭頭和單巖芯管管在巖石石中鉆進進，連續(xù)續(xù)取芯，回回次鉆進進所取巖巖芯中，長長度大于于10ccm的巖芯芯段長度度之和與與該回次次進尺的的比值，以以百分比比表示，與與實際略略有差異異，下同同）。巖巖石飽和和單軸抗抗壓強度度平均值值16.3MPPa。該層在35個鉆孔孔有揭露露，層頂頂標高6.77174.74mm，層頂頂埋深0.88056.80mm，層厚0.66027.60mm，平均均厚度4.886m。巖體基基本質(zhì)量量等級為

43、為級。3.1.99 巖石石微風(fēng)化帶帶花崗片麻巖巖微風(fēng)化化帶（Pt）：在圖圖表上代代號為“”?；液谏?，花崗崗變晶結(jié)結(jié)構(gòu)，片片麻狀構(gòu)構(gòu)造，成成分主要要為石英英、長石石、黑云云母，礦礦物呈定定向排列列，裂隙隙少量發(fā)發(fā)育，巖巖質(zhì)新鮮鮮，巖質(zhì)質(zhì)堅硬，巖巖體較完完整， RQQD=44595%。巖石石飽和單單軸抗壓壓強度標標準值65.03MMPa。該層在47個鉆孔孔有揭露露，層頂頂標高-2.0367.74mm，層頂頂埋深3.44061.70mm，層厚1.88051.90mm，平均均厚度14.02mm。巖體基基本質(zhì)量量等級為為級。3.2特殊殊性巖土土3.2.11砂土液液化沿線范圍內(nèi)內(nèi)揭露的的砂層為為沖洪積積

44、粉細砂砂層、中粗粗砂層，多呈呈透鏡體體狀分布布，局部部呈條帶帶狀分布布。其中中粉細砂砂層厚0.8802.880m，中粗粗砂層厚厚1.0003.440m。松散散稍密密狀，局局部呈中中密狀。該該層含水水量中等等，滲透透性好，開開挖時易易產(chǎn)生管管涌或流流砂，對對地鐵施施工工法法影響較較大，特特別是出出現(xiàn)在隧隧道及聯(lián)聯(lián)絡(luò)通道道結(jié)構(gòu)范范圍及拱拱部時，施施工時若若措施不不利將導(dǎo)導(dǎo)致塌方方。按國家標準準建筑筑抗震設(shè)設(shè)計規(guī)范范（GB5500111-220100）采用用標貫試試驗判別別法，對對沿線見見、沖洪積積粉細砂砂層和中中粗砂共共7個孔進進行了液液化判別別，全部部孔判為為不液化化。按鐵鐵路工程程抗震設(shè)設(shè)計規(guī)

45、范范（GBJJ1111-20006，20009年版）判判別法，對對沿線見見、沖洪積積粉細砂砂層和中中粗砂共共7個孔進進行了液液化判別別，其中中6個孔判判為不液液化，1個孔判判為液化化?？傮w體上砂土土液化對對本工程程建設(shè)影影響較小小。3.2.22斷裂破破碎帶根據(jù)本次鉆鉆探揭露露2處斷裂裂破碎帶帶，具體體如下：鎮(zhèn)龍站至中中新站區(qū)區(qū)間（F1）：在在鉆孔MUZZ2-CC0233、MUZZ3-ZZLZXX-200中揭露露斷裂破破碎帶，MUZZ2-CC0233孔揭露露標高為為：23.09 344.899m，埋深49.961.7m，厚度度為10.80mm；MUZZ3-ZZLZXX-200孔揭露露標高為為：1

46、8.0923.29mm，埋深40.045.2m，厚度度為5.22m。破碎碎帶特征征：灰黃黃色，主主要由強強風(fēng)化花花崗片麻麻巖及構(gòu)構(gòu)造角礫礫巖、斷斷層泥組組成，巖巖體破碎碎，呈塊塊狀、碎碎塊狀，膠膠結(jié)差，裂裂隙極發(fā)發(fā)育，延延展較深深，局部部充填綠綠泥石，巖巖質(zhì)軟。受受該斷裂裂影響，斷斷裂帶上上盤巖體體相對破破碎，裂裂隙發(fā)育育。構(gòu)造破碎帶帶內(nèi)巖體體極破碎碎，圍巖巖穩(wěn)定性性差，容容易導(dǎo)致致隧道拱拱頂坍塌塌；且破破碎帶常常常形成成良好地地富水帶帶及導(dǎo)水水通道，隧隧道開挖挖時易產(chǎn)產(chǎn)生突水水、冒頂頂?shù)葹?zāi)害害。3.3 不不良地質(zhì)質(zhì)3.3.11填土本次詳細勘勘察揭露露的人工工填土層層主要為為素填土土，顏色色較

47、雜，素素填土主主要為人人工堆填填的粉質(zhì)質(zhì)黏土、中中粗砂、碎碎石等，欠欠壓實稍壓實實，厚度度不均勻勻，局部部可能存存在土層層滯水。本本層在水水平方向向上分布布廣泛，在在垂直方方向上分分布不均均勻。由由于該層層分布于于地表淺淺部，填填土對區(qū)區(qū)間盾構(gòu)構(gòu)施工影影響小。3.3.22軟土沿線軟土為為沖積淤淤泥質(zhì)粉粉質(zhì)黏土土層，該層層主要分分布于區(qū)區(qū)間起點點及YDKK37+7555YDKK37+9777。天然然狀態(tài)下下孔隙比比大、含含水量高高，強度度低，含含水率大大、抗剪剪強度低低、靈敏敏度高具具高壓縮縮性，易易發(fā)生壓壓縮變形形導(dǎo)致基基坑失穩(wěn)穩(wěn)，地面面沉降和和軟土震震陷。該該層主要要分布于于地表淺淺部，多多

48、數(shù)對盾盾構(gòu)施工工影響小小，但在在區(qū)間起起點附近近，軟土土位于拱拱頂部位位，對隧隧道影響響較大。3.3.33殘積土土及全、強強風(fēng)化帶帶、孤石石花崗片麻巖巖殘積土土及全、強強（土狀狀）風(fēng)化化帶在水水平方向向上分布布廣泛。主主要為砂砂質(zhì)黏性性土，土土質(zhì)的均均勻性差差。在天天然狀態(tài)態(tài)下具有有較好的的力學(xué)性性質(zhì)，但但遇水會會軟化、崩崩解，強強度急劇劇降低。還還具有顆顆粒組成成“兩頭大大，中間間小”的特點點，即顆顆粒成分分中，粗粗顆粒（0.5mm）的組分及顆粒小的組分（0.005mm）的含量較多，而介于其中的顆粒成分則較少。這種獨特的組分特征，使其既具有砂土的特征，亦具黏性土特征，同時也為小顆粒從大顆粒的

49、孔隙中涌出提供可能性，當(dāng)動水壓力過大時，容易產(chǎn)生管涌、流土等滲透變形現(xiàn)象。本次勘察對對花崗片片麻巖的的殘積土土、全、強強風(fēng)化巖巖進行了了測試及及黏粒含含量分析析，其中中可塑狀狀花崗片片麻巖殘殘積土層的黏黏粒含量量約為0.63.33%，硬塑塑狀花崗崗片麻巖巖殘積土土層的黏黏粒含量量約為0.33.55%；全風(fēng)風(fēng)化花崗崗片麻巖巖殘積土土層的黏黏粒含量量為0.43.00%；強風(fēng)風(fēng)化花崗崗片麻巖巖殘積土土層的黏黏粒含量量為0.33.00%，花崗崗巖類殘殘積土和和全風(fēng)化化帶黏粒粒對刀盤盤有一定定的黏性性，盾構(gòu)構(gòu)機的選選型及施施工工藝藝選擇，應(yīng)應(yīng)考慮土土層的黏黏性。本次還對殘殘積土、全全、強風(fēng)風(fēng)化巖進進行了

50、濕濕化試驗驗，測試試崩解性性。其中中可塑狀狀花崗片片麻巖殘殘積土層平均均費時14440miin，崩解解量為2.220%，基本本不崩解解。硬塑塑狀花崗崗片麻巖巖殘積土土層平均均費時75.5miin，崩解解量為96.90%，呈小小塊狀塊狀崩崩解，粉粉末狀下下落。全全風(fēng)化花花崗片麻麻巖層平均均費時8miin，崩解解量為1000%，呈塊塊狀崩解解，粉末末狀下落落；強風(fēng)風(fēng)化花崗崗片麻巖巖層平均均費時42.50mmin，崩解解量94.1%，呈塊塊狀崩解解，粉末末狀下落落；此外外，強風(fēng)風(fēng)化巖崩崩解速度度不一?；ɑ◢弾r類類殘積土土和全、強強風(fēng)化帶帶的崩解解性對聯(lián)聯(lián)絡(luò)通道道施工影影響較大大?；◢弾r類殘殘積土及及

51、全、強強風(fēng)化帶帶的上述述特性，對對地鐵工工程盾構(gòu)構(gòu)法和通通道暗挖挖法施工工都帶來來諸多不不利。遇遇水軟化化、崩解解會導(dǎo)致致地基承承載力降降低，造造成坑底底被動土土壓力下下降，或或?qū)е禄拥着菖菟酀魸?、影響響基坑底底部作業(yè)業(yè)。殘積土及全全、強風(fēng)風(fēng)化巖中中常存在在球狀風(fēng)風(fēng)化（孤孤石），其其埋藏分分布及大大小是隨隨機的，容容易被誤誤解為達達到中、微微風(fēng)化持持力層；在隧道道盾構(gòu)機機掘進遇遇到時，造造成極大大的困難難，易引引起刀盤盤損壞，對對樁基施施工、盾盾構(gòu)隧道道施工有有較大影影響，設(shè)設(shè)計、施施工時應(yīng)應(yīng)予注意意。鉆孔孔MUZZ3-ZZLZXX-199、23、25、52中揭露露到球狀狀風(fēng)化（孤孤石）

52、，巖巖質(zhì)較硬硬堅硬硬?；◢弾r類巖巖石的中中等風(fēng)化化和微風(fēng)風(fēng)化球狀狀風(fēng)化（孤孤石），巖巖石強度度一般較較高，盾盾構(gòu)機掘掘進時應(yīng)應(yīng)選擇好好機型。本本次勘察察的鉆孔孔揭示的的球狀風(fēng)風(fēng)化（孤孤石）見見表3-11表3-1鉆鉆孔揭露露孤石分分布匯總總序號鉆孔編號層位孤石巖性起止深度（m）揭穿厚度（m）鉆孔里程相對隧道位位置1MUZ3-ZLZZX-119中風(fēng)化花崗崗片麻巖巖76.54479.042.5YDK377+0441右9.557m頂板以上2MUZ3-ZLZZX-223中風(fēng)化花崗崗片麻巖巖44.145.91.8ZDK377+1444左9.114m頂板以上3MUZ3-ZLZZX-225微風(fēng)化花崗崗片麻巖巖

53、53.256.02.8ZDK377+1882左16.96mm頂板以上4MUZ3-ZLZZX-225中風(fēng)化花崗崗片麻巖巖50.351.00.7ZDK377+1882左16.96mm頂板以上5MUZ3-ZLZZX-552強風(fēng)化花崗崗片麻巖巖22.78823.380.6YDK377+7445左7.442 mm洞身6MUZ3-ZLZZX-552微風(fēng)化花崗崗片麻巖巖19.514.44.9YDK377+7445左7.442 mm洞身及隧道道底板3.3.44堅硬巖巖（凸起起）根據(jù)地質(zhì)勘勘察揭露露情況，在DK36+83036+950段、DK38+130區(qū)間終點，段基巖為花崗片麻巖，屬于較硬堅硬巖，根據(jù)本次所取

54、巖石抗壓強度試驗，地下段揭露中、微風(fēng)化的巖石強度高，在施工時對刀具影響較大。3.4地層層統(tǒng)計本標段盾構(gòu)構(gòu)區(qū)間隧隧道底埋深13368m。地層從從上至下下主要有有填土層層,砂層，卵卵石，粘粘土層，花花崗巖殘殘積土層層，花崗崗巖全、強強風(fēng)化帶帶。隧道穿穿越的地地層主要要有全風(fēng)風(fēng)化微風(fēng)化化花崗片麻麻巖地層。其其中微風(fēng)風(fēng)化巖體體完整，巖巖石堅硬硬，作為為洞身圍圍巖可基基本保持持穩(wěn)定，在在開挖震震動及地地下水滲滲透作用用的影響響下，巖巖體局部部可能發(fā)發(fā)生掉塊塊或小塌塌方，洞洞壁可產(chǎn)產(chǎn)生落石石等危害害。強、中中風(fēng)化巖巖體破碎碎，裂隙隙發(fā)育，地地下水較較豐富，施施工易產(chǎn)產(chǎn)生突水水，塌頂頂?shù)?；全全風(fēng)化巖巖遇水易

55、易軟化崩崩解，圍圍巖穩(wěn)定定性差，礦礦山法開開挖支護護困難，易易導(dǎo)致拱拱頂及邊邊墻坍塌塌。擬采采用礦山山法施工工段，隧道道穿越全全、強風(fēng)風(fēng)化巖，拱拱頂圍巖巖為可塑塑砂質(zhì)黏黏性土及及全風(fēng)化化花崗片片麻巖，圍圍巖等級級為級。由由于圍巖巖穩(wěn)定性性差，采采用礦山山法施工工支護困困難，且且施工風(fēng)風(fēng)險大。掘進過程中中，各掘掘進里程程段，對對隧道穿穿越地質(zhì)質(zhì)進行了了分類統(tǒng)統(tǒng)計，如如表3-2所示：表3-2區(qū)區(qū)間圍巖巖分級及及地質(zhì)情情況里程長度（m）結(jié)構(gòu)部位主要地層工法綜合圍巖級級別YDK366+7188.0YDK336+7500.032上部強風(fēng)化花崗崗片麻巖巖盾構(gòu)中部強風(fēng)化花崗崗片麻巖巖下部強風(fēng)化花崗崗片麻巖巖

56、YDK366+7500.0YDKK36+8100.060上部強風(fēng)化花崗崗片麻巖巖盾構(gòu)中部強風(fēng)化花崗崗片麻巖巖下部中風(fēng)化花崗崗片麻巖巖YDK366+8100.0YDKK36+8711.061上部強風(fēng)化花崗崗片麻巖巖盾構(gòu)中部中風(fēng)化花崗崗片麻巖巖下部中風(fēng)化花崗崗片麻巖巖YDK366+8711.0YDKK36+9511.080上部中風(fēng)化花崗崗片麻巖巖盾構(gòu)中部中風(fēng)化花崗崗片麻巖巖下部中風(fēng)化花崗崗片麻巖巖YDK366+9511.0YDKK37+0577.0106上部強風(fēng)化花崗崗片麻巖巖盾構(gòu)中部強風(fēng)化花崗崗片麻巖巖下部強風(fēng)化花崗崗片麻巖巖YDK377+0577.0YDKK37+0922.035上部中風(fēng)化花崗

57、崗片麻巖巖、微風(fēng)風(fēng)化花崗崗片麻巖巖、斷層層破碎帶帶盾構(gòu)中部中風(fēng)化花崗崗片麻巖巖、 微風(fēng)化化花崗片片麻巖、斷層層破碎帶帶下部中風(fēng)化花崗崗片麻巖巖、微風(fēng)風(fēng)化花崗崗片麻巖巖、斷層層破碎帶帶YDK377+0922.0YDKK37+102210上部中風(fēng)化花崗崗片麻巖巖、微風(fēng)風(fēng)化花崗崗片麻巖巖盾構(gòu)中部中風(fēng)化花崗崗片麻巖巖、微風(fēng)風(fēng)化花崗崗片麻巖巖下部中風(fēng)化花崗崗片麻巖巖、微風(fēng)風(fēng)化花崗崗片麻巖巖YDK377+102YDKK37+117715上部微風(fēng)化花崗崗片麻巖巖盾構(gòu)中部微風(fēng)化花崗崗片麻巖巖下部微風(fēng)化花崗崗片麻巖巖YDK377+117YDKK37+170053上部微風(fēng)化花崗崗片麻巖巖礦山中部微風(fēng)化花崗崗片麻巖

58、巖下部微風(fēng)化花崗崗片麻巖巖YDK377+170YDKK37+3222152上部微風(fēng)化花崗崗片麻巖巖礦山中部微風(fēng)化花崗崗片麻巖巖下部微風(fēng)化花崗崗片麻巖巖YDK377+322YDKK37+347725上部強風(fēng)化花崗崗片麻巖巖、礦山中部中風(fēng)化花崗崗片麻巖巖下部微風(fēng)化花崗崗片麻巖巖YDK377+347YDKK37+415568上部全風(fēng)化花崗崗片麻巖巖礦山中部全風(fēng)化花崗崗片麻巖巖下部全風(fēng)化花崗崗片麻巖巖、強風(fēng)風(fēng)化花崗崗片麻巖巖YDK377+415YDKK38+1511804上部全風(fēng)化花崗崗片麻巖巖盾構(gòu)中部全風(fēng)化花崗崗片麻巖巖下部全風(fēng)化花崗崗片麻巖巖、強風(fēng)風(fēng)化花崗崗片麻巖巖YDK388+151YDKK38

59、+179928上部全風(fēng)化花崗崗片麻巖巖、強風(fēng)風(fēng)化花崗崗片麻巖巖盾構(gòu)中部強風(fēng)化花崗崗片麻巖巖下部微風(fēng)化花崗崗片麻巖巖YDK388+179YDKK38+3988219上部微風(fēng)化花崗崗片麻巖巖礦山中部微風(fēng)化花崗崗片麻巖巖下部微風(fēng)化花崗崗片麻巖巖ZDK366+718ZDKK36+806688上部砂質(zhì)黏性土土盾構(gòu)中部砂質(zhì)黏性土土下部砂質(zhì)黏性土土，全風(fēng)風(fēng)化花崗崗片麻巖巖ZDK366+806ZDKK36+846640上部全風(fēng)化花崗崗片麻巖巖盾構(gòu)中部全風(fēng)化花崗崗片麻巖巖下部強風(fēng)化花崗崗片麻巖巖ZDK366+846ZDKK36+869923上部強風(fēng)化花崗崗片麻巖巖盾構(gòu)中部微風(fēng)化花崗崗片麻巖巖下部微風(fēng)化花崗崗片麻

60、巖巖ZDK366+869ZDKK36+934465上部中風(fēng)化花崗崗片麻巖巖盾構(gòu)中部中風(fēng)化花崗崗片麻巖巖下部微風(fēng)化花崗崗片麻巖巖ZDK366+934ZDKK36+996662上部強風(fēng)化花崗崗片麻巖巖盾構(gòu)中部強風(fēng)化花崗崗片麻巖巖下部中風(fēng)化花崗崗片麻巖巖ZDK366+996ZDKK37+076680上部強中風(fēng)化花花崗片麻麻巖盾構(gòu)中部中風(fēng)化花崗崗片麻巖巖下部微風(fēng)化花崗崗片麻巖巖ZDK377+076ZDKK37+102236上部斷層破碎帶帶、中風(fēng)風(fēng)化花崗崗片麻巖巖、微風(fēng)風(fēng)化花崗崗片麻巖巖盾構(gòu)中部斷層破碎帶帶、中風(fēng)風(fēng)化花崗崗片麻巖巖、微風(fēng)風(fēng)化花崗崗片麻巖巖下部斷層破碎帶帶、中風(fēng)風(fēng)化花崗崗片麻巖巖、微風(fēng)風(fēng)化