六車道城市主干道交通導(dǎo)行管理方案

1、 鄂東大道交通導(dǎo)行管理方案/ 16目錄TOC o 1-3 h u HYPERLINK l _Toc49491、工程概概況 PAGEREF _Toc4949 2 HYPERLINK l _Toc312331.1工程程設(shè)計概概況 PAGEREF _Toc31233 2 HYPERLINK l _Toc233191.2水文文地質(zhì)及及氣象情情況 PAGEREF _Toc23319 2 HYPERLINK l _Toc26751.2.11地表水水 PAGEREF _Toc2675 2 HYPERLINK l _Toc37681.2.22氣象情情況 PAGEREF _Toc3768 2 HYPERLINK

2、 l _Toc277241.3現(xiàn)道道路狀況況 PAGEREF _Toc27724 3 HYPERLINK l _Toc286941.4工期期簡介 PAGEREF _Toc28694 33 HYPERLINK l _Toc153802、交通疏疏導(dǎo)措施施 PAGEREF _Toc15380 3 HYPERLINK l _Toc28692.1.交交通導(dǎo)行行準(zhǔn)備工工作 PAGEREF _Toc2869 3 HYPERLINK l _Toc63882.1.11公告 PAGEREF _Toc6388 4 HYPERLINK l _Toc2602.1.22分時段段通行 PAGEREF _Toc260 44

3、HYPERLINK l _Toc196762.1.33交通安安全設(shè)施施配備 PAGEREF _Toc19676 44 HYPERLINK l _Toc300582.1.44項目組組織機構(gòu)構(gòu) PAGEREF _Toc30058 5 HYPERLINK l _Toc202042.2施工工圍蔽（封封閉圍擋擋） PAGEREF _Toc20204 5 HYPERLINK l _Toc88542.3道路路交通導(dǎo)導(dǎo)向方案案 PAGEREF _Toc8854 6 HYPERLINK l _Toc148402.4橋梁梁施工交交通導(dǎo)向向方案 PAGEREF _Toc14840 88 HYPERLINK l _T

4、oc255712.4.11 橋梁結(jié)結(jié)構(gòu)施工工期間交交通保障障措施 PAGEREF _Toc25571 88 HYPERLINK l _Toc246742.4.22 橋梁結(jié)結(jié)構(gòu)施工工與地方方道路交交叉時的的保障措措施 PAGEREF _Toc24674 100 HYPERLINK l _Toc237623、施工安安全方案案 PAGEREF _Toc23762 11 HYPERLINK l _Toc122003.1.道道路施工工期間安安全管制制措施 PAGEREF _Toc12200 112 HYPERLINK l _Toc176423.1.11 成立組組織 PAGEREF _Toc17642 1

5、22 HYPERLINK l _Toc269493.1.22 交通管管制措施施實施范范圍 PAGEREF _Toc26949 122 HYPERLINK l _Toc264943.1.33 交通管管制時間間 PAGEREF _Toc26494 12 HYPERLINK l _Toc91913.1.44 交通管管制關(guān)鍵鍵 PAGEREF _Toc9191 12 HYPERLINK l _Toc78403.1.55 交通管管制具體體方案 PAGEREF _Toc7840 112 HYPERLINK l _Toc27763.2.安安全文明明施工 PAGEREF _Toc2776 113 HYPERL

6、INK l _Toc11023.2.11 安全管管理目標(biāo)標(biāo) PAGEREF _Toc1102 13 HYPERLINK l _Toc54533.2.22 安全保保證體系系（安全全生產(chǎn)保保證體系系框圖） PAGEREF _Toc5453 13 HYPERLINK l _Toc198663.2.33 安全保保證措施施 PAGEREF _Toc19866 14 HYPERLINK l _Toc308553.2.44 冬季、雨雨季、夜夜間施工工措施 PAGEREF _Toc30855 114 HYPERLINK l _Toc315423.2.55 文明施施工措施施 PAGEREF _Toc31542

7、151、工程概概況1.1工程程設(shè)計概概況1）鄂東大大道（球球團東路路燕沙沙路），本本次施工工樁號范范圍為K3+3266K5+7700，路線線全長2.4444kkm，規(guī)劃劃為城市市主干路路，設(shè)計計速度60KKm/hh，道路路紅線寬寬50m。2)道路兩兩側(cè)主要要為田地地及樹林林。道路路沿線共共與3條城市市主干路路（孫權(quán)權(quán)大道、中中核大道道、燕沙沙路）、1條城市市次干路路（球團團東路）以以及5條城市市支路（二二十三號號路、二二十四號號路、二二十八號號路、二二十七號號路、二二十九號號路）相相交。全全路段均均采用平平面交叉叉方式。3）本道路路為既有有路拓寬寬改造工工程，道道路標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)橫斷面面紅線寬寬度為5

8、0m，采用用雙向6車道三三幅路斷斷面布置置形式，具具體布置置為：4.00m人行道+4.75mm非機動動車道+4.0m側(cè)綠化化帶+244.5mm機動車車道+4.0m側(cè)綠化化帶+4.75mm非機動動車道+4.0m人行道=500m。道路路車行道道、非機機動車道道橫坡為為1.55%（向外外），人人行道橫橫坡為2%（向內(nèi)內(nèi)）。鄂東大道跨跨茅草港港橋：具具體布置置為：4.00m人行道+4.25mm非機動動車道+2.0m綠化帶+144.755m機動車車道+155.255m機動車車道+2.0m綠化帶+3.75mm非機動動車道+4.0m人行道=500m。鄂東大道跨跨鴨畈港港橋：4.00m人行道+4.75mm非機

9、動動車道+4.0m綠化帶+122.255m機動車車道+122.255m機動車車道+4.0m綠化帶+4.75mm非機動動車道+4.0m人行道=500m。鄂東大道跨跨楊嶺港港橋：具具體布置置為：4.00m人行道+4.75mm非機動動車道+4.0m側(cè)綠化化帶+122.255m機動車車道+144.755m機動車車道+1.5m綠化帶+4.75mm非機動動車道+4.0m人行道=500m。每座橋梁，橋橋長均為為39m，上部部構(gòu)造為為PC預(yù)制空空心板，橋橋臺為輕輕型橋臺臺，橋墩墩為圓柱柱墩，基基礎(chǔ)為樁樁基礎(chǔ)。1.2水文文地質(zhì)及及氣象情情況1.2.11地表水水?dāng)M建道路沿沿線跨越越兩條小小河，分分別為茅茅草港和和

10、楊嶺港港。茅草草港，河河寬58m，水深0.61.44m；楊嶺嶺港，河河寬56m，水深1.66m1.77m。除此此之外，線線路K3+7800左側(cè)35m處分布布有一藕藕塘、K3+9200左側(cè)25m處分布布有一水水塘，水水深12m。1.2.22氣象情情況鄂州市位于于長江中中游南岸岸，湖北北省東南南部，屬屬于亞熱熱帶季風(fēng)風(fēng)氣候區(qū)區(qū)，四季季分明、光光照充足足、雨水水充沛、無無霜期長長，嚴(yán)寒寒酷暑時時間較短短等主要要氣候特特征。多多年平均均溫度17，極端端最高氣氣溫40.7（19661年7月23日），以以6-8月份氣氣溫最高高，極端端最低為為零下12.4（19669年1月31日），以以12月至翌翌年2月為

11、低低溫期。多多年平均均降雨量量12553.00mm，降水水一般集集中在6-8月。多多年平均均蒸發(fā)量量14550mmm，年平平均相對對濕度為為75.0。1.3現(xiàn)道道路狀況況根據(jù)路況調(diào)調(diào)查結(jié)果果，該段段道路20115年3月進行行了路面面加罩改改造，現(xiàn)現(xiàn)狀瀝青青路面狀狀況指數(shù)數(shù)PCI為優(yōu)，目目前未發(fā)發(fā)現(xiàn)縱向向裂縫、網(wǎng)網(wǎng)狀碎裂裂、車轍轍等病害害現(xiàn)象，路路面外觀觀質(zhì)量較較好。同同時，終終點與燕燕沙路交交叉口段段水凝混混凝土路路面破損損狀況等等級評定定為良，路路面外觀觀質(zhì)量較較好。根根據(jù)平整整度調(diào)查查結(jié)果分分析，該該段路面面平整度度符合公公路工程程質(zhì)量檢檢驗評定定標(biāo)準(zhǔn)（JTGF80/1-2004）其他公路

12、平整度等級標(biāo)準(zhǔn)。平整度基本符合要求，行駛舒適性較好。1.4工期期簡介本工程合同同工期為為284個日歷歷天(20017年5月1日20018年5月14日,根據(jù)實實際開工工時間調(diào)調(diào)整)。施工工面積大大，數(shù)量量多，工工種復(fù)雜雜，工期期短等特特點。特特別是項項目地處處交通要要道，片片區(qū)村莊莊進行施施工，涉涉及到綠綠化及管管線的遷遷移等問問題，需需要有關(guān)關(guān)方面進進行協(xié)調(diào)調(diào)和解決決，一方方面有建建設(shè)單位位，鄂城城新區(qū)職職能部門門及當(dāng)?shù)氐亟值?，村村委的大大力支持持和配合合，為了了下一步步我施工工隊伍得得以順利利進行創(chuàng)創(chuàng)造良好好施工條條件，另另一方面面，施工工工期緊緊迫，為為組織施施工帶來來了一定定困難。因因此

13、，在在施工實實踐中要要合理的的安排各各道工序序之間穿穿插，搭搭接，全全方位的的投入施施工，才才能保證證工程進進度不受受影響，積積極做好好各方面面的協(xié)調(diào)調(diào)工作是是保證工工程順利利完工的的關(guān)健。2、交通疏疏導(dǎo)措施施2.1.交交通導(dǎo)行行準(zhǔn)備工工作施工過程采采用圍擋擋封閉施施工。只只有交通通疏解完完成,保證車車輛通行行暢通，才才能進行行清表、路路基換填填、管網(wǎng)網(wǎng)等工序序施工。因因此，交交通疏解解是清表表、路基基換填、管管網(wǎng)工程程順行施施工的先先決條件件。本工程交通通疏解涉涉及到路路面、橋橋面的破破除,土方開開挖,材料堆堆放及運運輸、施施工過程程等因素素。對交交通的影影響決定定了交通通疏解須須分段實實施

14、，即即分段施施工分段段修復(fù)。由于鄂東大大道為鄂鄂城新區(qū)區(qū)規(guī)劃性性城市主主干道（現(xiàn)現(xiàn)為省道道S1112），車車流量大大，交通通比較繁繁忙。交交通疏解解只能采采取路面面內(nèi)自行行消化為為主，區(qū)區(qū)域分流流，疏導(dǎo)導(dǎo)為輔的的基本對對策。由于工期緊緊，建設(shè)設(shè)單位強強調(diào)在近近期必須須投入施施工。我我司根據(jù)據(jù)工程進進度計劃劃及該地地段現(xiàn)狀狀交通狀狀況，作作出相應(yīng)應(yīng)交通導(dǎo)導(dǎo)向措施施，計劃劃分為六六個區(qū)域域相向，分分段施工工。（詳詳見附圖圖一、分分段施工工圖）附圖一、分分段施工工圖2.1.11公告關(guān)于對鄂東東大道（球球團東路路-燕沙路路）擴寬寬改造施施工期間間實行交交通管制制的有關(guān)關(guān)事項(詳見附附件一、大大橋交警警

15、2001709號關(guān)于對對鄂東大大道、燕燕沙路道道路施工工實行交交通管制制申請的的回復(fù))。根據(jù)據(jù)回復(fù)要要求：須須在施工工前15日通過過登報等等方式，向向社會予予以公告告，并在在施工前前7日，在在管制道道路沿線線村莊張張貼公告告。2.1.22分時段段通行交通協(xié)警人人員10人（其其中2人為機機動人員員）負(fù)責(zé)人：張張昌電話：133872269997911交通管制期期間實行行分時段段通行8：00-20:004協(xié)管員小組組長：王王宇1870772655688820：000-8:004協(xié)管員小組組長：王王軍158722487764332.1.33交通安安全設(shè)施施配備安全設(shè)備單位配備數(shù)量備注警示標(biāo)志/牌個30

16、夜間警示燈燈個100隔離護欄m3000服裝套30套春秋季各115套反光背心套200含現(xiàn)場作業(yè)業(yè)人員對講機對102.1.44項目組組織機構(gòu)構(gòu)成立由項目目經(jīng)理為為組長，項項目生產(chǎn)產(chǎn)經(jīng)理、技技術(shù)經(jīng)理理為副組組長，各各班組負(fù)負(fù)責(zé)人為為組員的的現(xiàn)場領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組組，對本本工程進進行總體體安排。組 長：梅向陽陽副組長：張張昌 董元俊俊組 員：柳紅橋橋 王宇 王軍 徐興 道路橋橋梁班組組負(fù)責(zé)人人2.2施工工圍蔽（封封閉圍擋擋）1）本工程程的施工工為占道道施工，開開工前準(zhǔn)準(zhǔn)備工作作(技術(shù)交交底、人人員培訓(xùn)訓(xùn)),需由交交警部門門檢查通通過后（詳詳大橋交交警2001709號），才才能進行行施工圍圍蔽（封封閉圍擋擋）施

17、工工。2）施工圍圍蔽（封封閉圍擋擋）的設(shè)設(shè)置要慣慣徹節(jié)約約用地的的原則，施施工時應(yīng)應(yīng)按經(jīng)批批準(zhǔn)的施施工圖紙紙和施工工方案進進行布置置，并認(rèn)認(rèn)真執(zhí)行行鄂州市市文明施施工相關(guān)關(guān)規(guī)定。3）施工圍圍蔽（封封閉圍擋擋）后，注注意圍蔽蔽設(shè)施的的維護和和車輛行行駛的交交通導(dǎo)行行工作。主主要措施施是在圍圍蔽的各各段施工工點，設(shè)設(shè)置和張張掛醒目目交通標(biāo)標(biāo)志，宣宣傳標(biāo)語語，警示示燈，反反光條，防防撞警示示牌，在在轉(zhuǎn)角處處設(shè)置反反光鏡。并并根據(jù)交交通管理理部門的的規(guī)定，設(shè)設(shè)置警示示牌。4）圍擋設(shè)設(shè)置本標(biāo)段沿線線施工圍圍擋選擇擇為藍(lán)色色彩鋼板板，厚度度0.445cmm，高2.0米，寬寬3.55米為一一板，采用60XX

18、4角鋼做做骨架，圍圍擋背面面采用DDN500鋼管做做支撐，穩(wěn)穩(wěn)固到既既有路面面上，圍圍擋支腿腿部位焊焊接鋼筋筋棍打眼眼固定在在地面上上，增加加圍擋的的抗風(fēng)穩(wěn)穩(wěn)定性。用DN50圓鋼管,在老路鉆0.4米深、孔徑為6CM的孔,將鋼管立桿插在孔中,注水泥砂漿穩(wěn)固.5）施工圍圍蔽完成成后，應(yīng)應(yīng)設(shè)專人人每天進進行巡視視，及時時排除危危險源。杜杜絕因圍圍擋原因因造成的的安全事事故。安安排專人人對圍擋擋進行定定期清潔潔，并配配合區(qū)政政府打造造鄂城新新區(qū)安全全文明檢檢查等工工作。6）施工期期間每天天的上下下班車輛輛行駛高高峰時間間內(nèi)，派派出經(jīng)培培訓(xùn)合格格后的人人員，分分別安排排在交通通擁擠的的施工道道路、橋橋梁

19、漸變變段等路路段，安安排協(xié)警警人員維維護現(xiàn)場場周圍的的交通，指指揮疏導(dǎo)導(dǎo)車輛。2.3道路路交通導(dǎo)導(dǎo)向方案案根據(jù)設(shè)計要要求，本本次鄂東東大道改改擴建工工程對現(xiàn)現(xiàn)況道路路進行相相向施工工，需對對原道路路進行占占道施工工，占用用一車道道，約3米。鄂東大道原原車道寬寬度為15米，雙雙向四車車道，每每車道3.5米?，F(xiàn)現(xiàn)需占用用一車道道，約3米，用2米高封封閉圍擋擋進行封封閉。相相向施工工，中間間間隔300米（詳詳附圖四四）?，F(xiàn)現(xiàn)場根據(jù)據(jù)實際情情況，增增設(shè)臨時時道路，溝溝通現(xiàn)況況通道之之間的交交通，保保證鄂東東大道道道路暢通通。為保證鄂東東大道（球球團東路路燕沙沙路）施施工路段段的行車車安全，與與交警部部

20、門協(xié)商商，在葛葛山大道道和鄂東東大道鐵鐵路涵洞洞處，和和鄂東大大道與燕燕沙路以以東2km處，分分別設(shè)置置前方方道路施施工，10T以上載載重車輛輛禁行的的警示牌牌。并將將鄂州州市公安安局鄂黃黃大橋交交通警察察大隊批批準(zhǔn)的交交通管制制函件張張貼在警警示牌附附近醒目目的位置置。施工段內(nèi)清清表、路路基換填填、各設(shè)設(shè)計管網(wǎng)網(wǎng)施工在在臨時圍圍蔽完成成后進行行。在圍擋施工工前，先先做好東東、西方方向行駛駛的車輛輛的導(dǎo)行行措施，按按要求設(shè)設(shè)置交通通標(biāo)志和和警示牌牌。在封封閉段所所在方向向兩車道道邊緣上上安裝隔隔離欄警警示帶，在在道路中中間擺設(shè)設(shè)錐形桶桶，形成成一道雙雙向單車車道的導(dǎo)導(dǎo)行道路路。每側(cè)側(cè)改道的的長

21、度不不超過1KM。在有交叉路路中或廠廠區(qū)、學(xué)學(xué)校出入入口處施施工時按按先施工工一半，恢恢復(fù)一半半進行施施工，保保持片區(qū)區(qū)內(nèi)原有有的交通通狀態(tài)。施工道路和和其他道道路交叉叉口處應(yīng)應(yīng)設(shè)置前前方道路路施工、安安全慢行行提示標(biāo)標(biāo)語和安安全標(biāo)志志，并增增設(shè)反光光鏡。施施工范圍圍外50m處設(shè)置置導(dǎo)行指指示標(biāo)牌牌與車輛輛慢行指指示標(biāo)牌牌；施工工范圍外外1000m處設(shè)置置車輛慢慢行指示示標(biāo)牌。圖二、北側(cè)側(cè)施工, 導(dǎo)行指指示標(biāo)牌牌布置 圖三、南南側(cè)施工工, 導(dǎo)行指指示標(biāo)牌牌布置圖圖 圖四、南北北側(cè)，分分側(cè)施工工布置圖圖2.4橋梁梁施工交交通導(dǎo)向向方案鄂東大道改改擴建工工程，本本著“確保鄂鄂東大道道公路安安全、暢

22、暢通，保保持正常常通行”的原則則進行組組織，同同時為了了保證施施工順利利進行和和車輛行行人的正正常通行行，堅持持保障安安全、最最大限度度提高通通行能力力和“施工服服從于保保通，保保通服務(wù)務(wù)于施工工”的原則則，處理理好施工工與保通通的關(guān)系系，制定定科學(xué)合合理的交交通保障障措施是是工程順順利實施施的根本本保證。2.4.11 橋梁結(jié)結(jié)構(gòu)施工工期間交交通保障障措施橋梁下部結(jié)結(jié)構(gòu)施工工期間，對對原公路路交通具具有較嚴(yán)嚴(yán)重影響響。具體體保障措措施如下下：橋梁下部結(jié)結(jié)構(gòu)施工工前，在在舊橋兩兩邊施工工作業(yè)范范圍外筑筑二條長長40米，寬6米便道圍圍堰引導(dǎo)導(dǎo)車流，便便道圍堰堰正下方方進出口口預(yù)埋DDN10000混

23、凝土土管導(dǎo)流流，再一一次性拆拆除現(xiàn)狀狀橋位施施工。因因橋梁施施工要整整體一次次性及舊舊橋結(jié)構(gòu)構(gòu)拆動半半幅后安安全隱患患非常大大，加之之此段道道路車流流量多重重車多，所所以選擇擇筑便道道圍堰施施工方案案。施工工便道在在和地方方道路交交叉口處處設(shè)置前前方道路路施工、安安全慢行行提示標(biāo)標(biāo)語和安安全標(biāo)志志。施工工范圍外外50m處設(shè)置置導(dǎo)行指指示標(biāo)牌牌與車輛輛慢行指指示標(biāo)牌牌；施工工范圍外外1000m處設(shè)置置車輛慢慢行指示示標(biāo)牌。對鄂東大道道(跨茅草草、跨楊楊嶺橋)進行現(xiàn)現(xiàn)有4車道封封閉2車道的的處理(封閉的2車道進進行拆除除)。沿道路中心心雙黃線線內(nèi)側(cè)設(shè)設(shè)置防撞撞桶和錐錐形標(biāo)，并并粘貼反反光標(biāo)志志，將

24、施施工區(qū)和和通行區(qū)區(qū)嚴(yán)格分分離。在隔離護欄欄上懸掛掛減速慢慢行、注注意安全全等標(biāo)志志，并將將施工段段車速限限制在5kmm/h以內(nèi)，確確保行車車安全和和施工安安全。在橋臺與道道路連接接施工時時，將通通行區(qū)與與施工區(qū)區(qū)嚴(yán)格分分離，原原護欄外外一車道道及臨時時鋼架棧棧橋正常常通行，護護欄內(nèi)側(cè)側(cè)施工區(qū)區(qū)開展各各項施工工作業(yè)。現(xiàn)有橋梁半半幅拆除除后，橋橋梁處于于不穩(wěn)定定狀態(tài)，為為確保車車輛和施施工安全全，在道道路圍擋擋范圍外外或已施施工完畢畢段設(shè)置置緊急停停車帶，施施工路段段嚴(yán)禁車車輛停放放，防止止交通擁擁堵與現(xiàn)現(xiàn)狀橋梁梁失穩(wěn)。施工期間，部部分路段段因調(diào)度度大型設(shè)設(shè)備等原原因短時時占用部部分車道道或封閉

25、閉道路時時，按交交通部頒頒發(fā)的公公路養(yǎng)護護安全作作業(yè)規(guī)程程規(guī)定定增設(shè)防防撞桶、錐錐形標(biāo)和和交通標(biāo)標(biāo)志、標(biāo)標(biāo)牌。橋梁上部結(jié)結(jié)構(gòu)施工工以及上上部預(yù)制制梁板安安裝期間間，施工工區(qū)與通通行區(qū)徹徹底隔離離，設(shè)置置交通標(biāo)標(biāo)志后，原原道路保保持雙向向2車道通通行，車車速限制制在5kmm/h以內(nèi)。附圖五、（跨跨茅草港港、跨楊楊嶺港）橋橋梁施工工圍護平平面布置置圖附圖六、跨跨鴨畈港港橋處，交交通導(dǎo)行行標(biāo)識2.4.22 橋梁結(jié)結(jié)構(gòu)施工工與地方方道路交交叉時的的保障措措施橋梁結(jié)構(gòu)施施工時需需要封閉閉道路一一幅車道道（四車車道中的的兩車道道），局局部路幅幅變窄，為為保證該該路段的的道路安安全通行行，特制制定如下下措施

26、：協(xié)警人員現(xiàn)現(xiàn)場值班班，指揮揮車輛、行行人按交交通標(biāo)志志指示安安全通過過作業(yè)區(qū)區(qū)；對全體人員員進行安安全保通通教育，進進行安全全保通技技術(shù)交底底；現(xiàn)場施工人人員穿著著醒目施施工標(biāo)志志服，施施工機械械車輛車車尾懸掛掛反光標(biāo)標(biāo)志；在施工作業(yè)業(yè)區(qū)所占占車道來來車方向向，上游游過渡區(qū)區(qū)設(shè)立保保通人員員，身著著交通反反光背心心，手持持指揮棒棒或指揮揮小旗引引導(dǎo)車輛輛、行人人按照設(shè)設(shè)置標(biāo)志志有序安安全通行行；按照中華人人民共和和國交通通部頒發(fā)發(fā)的公公路養(yǎng)護護安全作作業(yè)規(guī)程程相關(guān)關(guān)條款，設(shè)設(shè)置標(biāo)志志、標(biāo)牌牌，并嚴(yán)嚴(yán)格按照照警告區(qū)區(qū)、上游游過渡區(qū)區(qū)、緩沖沖區(qū)、作作業(yè)區(qū)、下下游過渡渡區(qū)、終終止區(qū)準(zhǔn)準(zhǔn)確擺放放標(biāo)志

27、、標(biāo)標(biāo)牌；根據(jù)地方道道路通行行速度一一般為限限速60KKM以下和和沿路村村莊單位位較多等等實際情情況，設(shè)設(shè)立警告告區(qū)：3000m；擺放放前方3000m道路施施工減速速慢行標(biāo)標(biāo)牌，40KKM限速牌牌；上游游過渡區(qū)區(qū)Ls：50m，設(shè)保保通人員員一名，擺擺放限速速30KKM、禁止止超車標(biāo)標(biāo)牌和反反光錐形形標(biāo)，引引導(dǎo)車輛輛平穩(wěn)地地從封閉閉車道的的上游橫橫向過渡渡到緩沖沖區(qū)旁邊邊非封閉閉車道；緩沖區(qū)區(qū)H：50m，用防防撞桶和和水馬隔隔離墩隔隔離封閉閉車道和和通行車車道；作作業(yè)區(qū)用用圍擋進進行全封封閉，在在圍擋上上沿根據(jù)據(jù)實際施施工作業(yè)業(yè)區(qū)長度度安裝紅紅色指示示燈；下下游過渡渡區(qū)Lx：30m，擺放放錐形標(biāo)

28、標(biāo)；終止止區(qū)Z：30m，擺放放解除限限速和解解除禁止止超車標(biāo)標(biāo)志；夜夜間在上上游過渡渡區(qū)內(nèi)設(shè)設(shè)頻閃警警告燈。 道路交交叉口交交通保障障示意圖圖3、施工安安全方案案3.1.道道路施工工期間安安全管制制措施鄂東大道道道路工程程暫定于于20117年5月開工工建設(shè)（根根據(jù)實際際開工時時間進行行調(diào)整）。為為確保整整個項目目順利實實施，加加快工程程進度，保保障行車車安全、文文明施工工，減輕輕或避免免行車對對路面結(jié)結(jié)構(gòu)層造造成的直直接影響響，現(xiàn)依依據(jù)以往往施工經(jīng)經(jīng)驗以及及相關(guān)要要求制定定如下交交通管制制措施。3.1.11 成立組組織鄂東大道（球球團東路路-燕沙路路）合同同段由項項目經(jīng)理理部與工工區(qū)聯(lián)合合成立

29、交交通管制制工作領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組組，負(fù)責(zé)責(zé)統(tǒng)一協(xié)協(xié)調(diào)指揮揮路面工工程施工工期間的的交通安安全通行行工作。 組 長： 張昌副組長： 董元俊 柳紅橋 徐興組 員：王宇 王楠 尹如森 王悅 王軍 橋梁、道道路班組組長3.1.22 交通管管制措施施實施范范圍本合同段主主線K3+3266K5+7700段，全全長2.4444公里。3.1.33 交通管管制時間間2017年年5月（根根據(jù)實際際開工時時間進行行調(diào)整）至至本段路路面工程程施工結(jié)結(jié)束。3.1.44 交通通管制關(guān)關(guān)鍵因路面級配配碎石墊墊層、水水泥穩(wěn)定定碎石底底基層和和基層等等路面結(jié)結(jié)構(gòu)，和和原瀝青青老路段段需銑刨刨施工，在在施工期期間既要要保護施施工成品品

30、的工程程質(zhì)量，又又要保證證交通的的順利通通行。為為此更要要注重施施工區(qū)域域圍蔽和和交通導(dǎo)導(dǎo)行的設(shè)設(shè)置。標(biāo)牌、標(biāo)示示、警示示牌配合合使用。道道路封閉閉分為幾幾類：單單幅路面面完全封封閉，單單幅路面面半封閉閉有人管管制，不不封閉。對于一定時時期完全全內(nèi)封閉閉的路口口，采用用土堆設(shè)設(shè)置隔離離墩的方方式。對對于社會會道路交交叉的路路口進入入施工現(xiàn)現(xiàn)場所有有入口，用用混凝土土澆筑基基礎(chǔ)固定定警示牌牌（非施施工車輛輛禁止入入內(nèi)）。對對設(shè)置的的移動鐵鐵柵欄，要要有人負(fù)負(fù)責(zé)管制制。對間間斷不封封閉路段段及時設(shè)設(shè)置指路路標(biāo)示，限限速標(biāo)示示。在距距正在施施工或準(zhǔn)準(zhǔn)備施工工路段1公里左左右設(shè)置置，“前方施施工減速速

31、慢行，左左或右道道封閉”等警示示牌。項目目部配有有專職交交通協(xié)管管人員，專專門負(fù)責(zé)責(zé)施工區(qū)區(qū)內(nèi)每個個道口的的巡視，每每位協(xié)警警人員上上崗前必必須經(jīng)過過專業(yè)培培訓(xùn)。3.1.55 交通管管制具體體方案根據(jù)1）教育方方面是否需與交警部門對接,由交警部門進行培訓(xùn)?：（1）要求求現(xiàn)場施施工人員員必須嚴(yán)嚴(yán)格遵循循標(biāo)牌指指示或警警示內(nèi)容容進行活活動，每每個人都都要做到到不違章章。是否需與交警部門對接,由交警部門進行培訓(xùn)?（2）施工工機械、車車輛停放放要規(guī)范范，非作作業(yè)時不不能亂停停影響正正常通行行。（3）文明明施工，對對已經(jīng)封封閉或有有人管制制路段、不不許駛?cè)肴肼范?，要要配合退退回，不不要硬闖闖硬入。 2）

32、路面施工現(xiàn)場方面： （1）對全線已開路口（不是主要道路交口）進行巡查，對不用或不經(jīng)常用的過車路口進行封閉，對需要過人的留過人道口，設(shè)置固定警示標(biāo)牌，派人巡查保護標(biāo)牌。（2）對施施工便道道進口設(shè)設(shè)置警示示牌。（3）對施施工路段段，需進進行前后后警示限限行，并并配指路路牌引行行，并進進行過渡渡段設(shè)置置。對路路面施工工要求盡盡量同一一半幅連連續(xù)施工工，盡量量減少左左右頻繁繁交叉施施工次數(shù)數(shù)。（4）不可可避免地地在已施施工的分分段底基基層、基基層上通通行時（在在強度達(dá)達(dá)到要求求情況下下），要要限制行行車速度度，不急急剎車、不不掉頭、不不大量涌涌入?？乜刂坪密囓嚵髁?，盡盡量保護護施工產(chǎn)產(chǎn)品的質(zhì)質(zhì)量。（5

33、）對于于強行進進入現(xiàn)場場的非施施工車輛輛，我部部將采取取嚴(yán)厲的的措施，將將設(shè)置路路障（即即設(shè)置破破胎器），如不按我部指示標(biāo)語行駛，產(chǎn)生一切后果將由駕駛員自負(fù)，如造成損壞的半成品路面，將照價賠償。3.2.安安全文明明施工3.2.11 安全管管理目標(biāo)標(biāo)杜絕施工中中發(fā)生重重大人身身傷亡事事故；年年輕傷率率不超過過2；無等等級火警警事故；無機械械行車和和道路交交通責(zé)任任事故；無爆炸炸事故；無治安安案件;無爆炸炸物品丟丟失事故故。3.2.22 安全保保證體系系（安全生生產(chǎn)保證證體系框框圖）項目經(jīng)理項目經(jīng)理生產(chǎn)經(jīng)理技術(shù)經(jīng)理生產(chǎn)經(jīng)理技術(shù)經(jīng)理安保部安保部道路班組橋梁班組道路班組橋梁班組3.2.33 安全保保證

34、措施施1）加強安安全宣傳傳教育，施施工前對對每一名名施工人人員進行行安全技技術(shù)交底底，加強強施工人人員的自自我保護護意識和和自我防防范意識識。2）施工過過程中施施工人員員必須穿穿反光制制服等勞勞動保護護用品在在施工區(qū)區(qū)域內(nèi)作作業(yè)，堅堅守崗位位，不得得在通車車路上亂亂闖，影影響正常常的交通通流通。3）嚴(yán)格加加強對施施工運輸輸車輛的的管理防防止因施施工運輸輸車輛引引起的交交通堵塞塞。4)現(xiàn)場的的交通管管制人員員必須認(rèn)認(rèn)真履行行自身安安全職責(zé)責(zé)，不得得隨意離離崗。5)加強對對全線的的安全檢檢查，確確保安全全設(shè)施齊齊全、有有效。6)交通管管制小組組成員應(yīng)應(yīng)經(jīng)常對對現(xiàn)場進進行檢查查，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)隱患及及時向交

35、交通管制制領(lǐng)導(dǎo)小小組反饋饋并及時時消除。3.2.44 冬季、雨雨季、夜夜間施工工措施3.2.44.1 冬季施施工安全全措施進入冬施前前，提前前編制冬冬季施工工導(dǎo)行方方案，并并對交通通導(dǎo)行人人員進行行冬施安安全技術(shù)術(shù)交底。冬施時，現(xiàn)現(xiàn)場施工工路段及及時安放放限速警警示牌及及雨雪天天行駛指指示牌，交交通管制制人員進進行限速速指揮。施工進出車車輛行進進道路時時，注意意減速慢慢行，車車輛應(yīng)安安裝防滑滑裝置，運運輸車輛輛應(yīng)進行行遮擋處處理。冬施時，路路段路面面出現(xiàn)冰冰雪現(xiàn)象象，應(yīng)及及時派人人進行清清理，并并采取撒撒鹽等方方式防止止道路結(jié)結(jié)冰，致致使造成成車輛打打滑而出出現(xiàn)的安安全事故故。3.2.44.2

36、 雨季施施工措施施進入汛期前前，提前前制定預(yù)預(yù)計導(dǎo)行行方案，并并對交通通導(dǎo)行人人員進行行汛期安安全技術(shù)術(shù)交底。汛期施工時時，現(xiàn)場場施工路路段及時時安放限限速警示示牌，交交通管制制人員進進行限速速指揮。汛期施工期期間，應(yīng)應(yīng)檢查圍圍擋等警警示標(biāo)志志的完好好、醒目目，并進進行定期期清理。汛期前對施施工范圍圍周邊管管溝進行行疏通，保保證雨水水能及時時排走。如遇暴雨、雷雷電等惡惡劣天氣氣應(yīng)暫停停施工，并并排應(yīng)急急小組及及時對施施工路段段路面進進行道路路排水，檢檢查沿線線警示牌牌、導(dǎo)行行牌是否否被風(fēng)變變形，移移動。特殊路段設(shè)設(shè)置交通通導(dǎo)行預(yù)預(yù)警燈，防防止因暴暴雨天氣氣，視線線不清，交交通指示示牌損壞壞，而造造成安全全事故。并并在重要要施工路路段安排排交通管管制人員員，防止止雨天出出現(xiàn)交通通混亂，發(fā)發(fā)生安全全事故。3.2.44.3 夜間施施工措施施夜間施工前前，根據(jù)據(jù)