物流企業(yè)員工工作現(xiàn)狀調(diào)研報(bào)告

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專(zhuān)心-專(zhuān)注-專(zhuān)業(yè)專(zhuān)心-專(zhuān)注-專(zhuān)業(yè)精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專(zhuān)心-專(zhuān)注-專(zhuān)業(yè)物流企業(yè)員工工作現(xiàn)狀調(diào)查報(bào)告小組成員：陳揚(yáng) 徐濤 陸燁 張凱麗 印香 姚莉麗二零一四年四月十七日物流企業(yè)員工工作現(xiàn)狀調(diào)研計(jì)劃前言中國(guó)物流行業(yè)是一個(gè)很有挑戰(zhàn)力、很有發(fā)展力和生機(jī)勃勃的產(chǎn)業(yè)，而我們學(xué)習(xí)的又是物流專(zhuān)業(yè)，本著對(duì)物流的了解和對(duì)物流認(rèn)知的欲望以及畢業(yè)后從業(yè)的現(xiàn)實(shí)角度，我們認(rèn)為很有必要對(duì)物流人員從業(yè)及其從業(yè)環(huán)境做一份這樣的調(diào)研。一、調(diào)查時(shí)間2014年4月14日2014年4月15日二、調(diào)查內(nèi)容主要是了解物流公司員工從業(yè)及從業(yè)環(huán)境，調(diào)查問(wèn)卷共向員工提出了24個(gè)問(wèn)題三、調(diào)查

2、范圍一力物流園；大潤(rùn)發(fā)倉(cāng)儲(chǔ)；百世匯通，圓通，中通，順豐等收發(fā)站點(diǎn)四、調(diào)查方案設(shè)計(jì)以問(wèn)卷調(diào)查法為主，以訪談?wù){(diào)查法為輔，并通過(guò)簡(jiǎn)單地隨機(jī)抽樣的方法對(duì)調(diào)查對(duì)象進(jìn)行調(diào)查五、任務(wù)分配 問(wèn)卷設(shè)計(jì)：陸燁、陳楊 調(diào)研報(bào)告：印香、張凱麗 PPT制作及匯報(bào)：姚麗莉、徐濤物流企業(yè)人力資源管理狀況調(diào)查問(wèn)卷 您好，感謝您在百忙之中協(xié)助參與此次調(diào)研，本問(wèn)卷是蘇州經(jīng)貿(mào)學(xué)院為了解貴公司的人力資源狀況而設(shè)計(jì)的，希望您能抽出寶貴的時(shí)間，幫助我們完成此次調(diào)研活動(dòng)，再次感謝您的大力支持！企業(yè)人力資源基本狀況1.您所在的企業(yè)員工性別分布狀況（ ）【單選】A男性居多 B.女性居多 C.基本均等2.您所在企業(yè)的員工學(xué)歷分布情況（ ）【單選

3、】A.初中級(jí)以下 B.高中（職高，中專(zhuān)，技校） C.大專(zhuān) D.本科 E.碩士 F. 博士及博士以上3.您所在企業(yè)的員工服務(wù)時(shí)間（ ）【單選】A.3年以下 B.4-9年 C.10年以上4.企業(yè)員工流動(dòng)性（ ）【單選】A.很大 B.很少 C.具有時(shí)間性 D.不一定5.流動(dòng)性較高的崗位是（ ）【多選題】A.輸配送等一線崗位 B.物流專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員 C.物流專(zhuān)業(yè)管理人員6.員工跳槽的主要原因您覺(jué)得是（ ）【多選題】A.薪水等福利不滿(mǎn)意 B.晉升空間小 C.人際關(guān)系緊張 D.學(xué)不到自己想要的技能 E.工作環(huán)境艱苦二人力資源管理1.您是通過(guò)什么途徑找到這份工作的？（ ）【單選】A.網(wǎng)站招聘 B.人才市場(chǎng) C

4、.校園招聘 D.親友介紹 E.社區(qū)廣告2.您認(rèn)為目前您公司物流人才的技能水平能否滿(mǎn)足崗位需要？（ ）【單選】A.完全勝任并超出崗位需求 B.勝任 C.基本勝任 D.不勝任3.您所在單位中高層物流技術(shù)人員或者中高層管理人員是否持有專(zhuān)業(yè)上崗證？( )【 單選】A .持有 B.沒(méi)有 C.一部分有4.您認(rèn)為企業(yè)對(duì)于人才比較看重以下哪些因素？（ ）【多選】A.能否吃苦 B.人品道德 C.專(zhuān)業(yè)知識(shí)運(yùn)用能力 D.專(zhuān)業(yè)實(shí)操能力 E.職業(yè)拓展能力F.創(chuàng)新能力G.團(tuán)隊(duì)合作能力5.物流人才需求量較大的工作崗位是？ ( )【多選】A.運(yùn)輸配送等一線崗位 B.物流專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員 C.物流專(zhuān)業(yè)管理人員 D.其他6.您所在企

5、業(yè)的員工的主要培訓(xùn)方式是（ ）【多選】A.內(nèi)部培訓(xùn) B.外部培訓(xùn) C.學(xué)歷教育 D. 自學(xué) E. 掛職鍛煉 F. 幾乎沒(méi)有培訓(xùn)7.您覺(jué)得企業(yè)培訓(xùn)結(jié)束后，您有收獲嗎？( )【單選】A.有 B.沒(méi)有8.您的月工資范圍在（ ）元？【單選】A.1000-2000 B.2000-3000 C.3000-4000 D.4000-5000 E.5000-60009.您對(duì)現(xiàn)在工資嗎？A.滿(mǎn)意 B.不滿(mǎn)意10.您所在的單位是否提供五險(xiǎn)一金（ ）【單選】A.有五險(xiǎn)一金 B.有五險(xiǎn)但沒(méi)有住房公積金 C.五險(xiǎn)無(wú)法保障11.您所在單位是否提供吃?。浚?）【單選】A.提供吃住 B.只提供住宿 C.只特供就餐補(bǔ)貼 D.不包

6、吃住12.您每天工作時(shí)間多少小時(shí)（ ）？【單選】A.少于8小時(shí) B.8小時(shí) C.8-10小時(shí) D.10-12小時(shí)13.您經(jīng)常加班嗎？（ ）【單選】A.經(jīng)常 B.不加班14.您所在單位休息時(shí)間是怎么安排的？( )【單選】A.常年無(wú)休，除非請(qǐng)假 B.每周休息一天,法定假日照常休息 C.雙休，法定假日照常休息 D.單休/雙休，法定假日沒(méi)有休息15.您所在的員工福利有（ ）【多選】A.工作餐 B.通訊補(bǔ)貼 C.交通補(bǔ)貼 D.節(jié)日補(bǔ)貼 E.員工年度體檢 F.教育補(bǔ)貼 G.旅游補(bǔ)貼 H.生日補(bǔ)貼16.您所在公司的獎(jiǎng)勵(lì)種類(lèi)有（）【多選】A.年資獎(jiǎng) B.創(chuàng)造獎(jiǎng) C.功績(jī)獎(jiǎng) D.全勤獎(jiǎng)17.您所在公司獎(jiǎng)勵(lì)方式有

7、（）【多選】A.獎(jiǎng)金 B.獎(jiǎng)品 C.外出旅游 D其他18. 您認(rèn)為目前物流業(yè)發(fā)展遇到的問(wèn)題( )【多選】A.觀念陳舊 ,體制僵化 B.基礎(chǔ)薄弱，技術(shù)落后 C.人才短缺，研究滯后 D.信息不暢通物流企業(yè)員工工作現(xiàn)狀調(diào)研報(bào)告中國(guó)物流行業(yè)是一個(gè)很有挑戰(zhàn)力、很有發(fā)展力和生機(jī)勃勃的產(chǎn)業(yè)，而我們學(xué)習(xí)的又是物流專(zhuān)業(yè)，本著對(duì)物流的了解和對(duì)物流認(rèn)知的欲望以及畢業(yè)后從業(yè)的現(xiàn)實(shí)角度，我們認(rèn)為很有必要對(duì)物流人員從業(yè)及其從業(yè)環(huán)境做一份這樣的調(diào)研報(bào)告。調(diào)查概要調(diào)查時(shí)間2014年4月14日2014年4月15日（二）調(diào)查對(duì)象物流公司中低層工作人員。（如：一力物流園；大潤(rùn)發(fā)倉(cāng)儲(chǔ)；百世匯通，圓通，中通，順豐等收發(fā)站點(diǎn)）實(shí)際情況是

8、調(diào)查調(diào)查對(duì)象大部分為中下層的管理人員和工作人員。（三）調(diào)查方法本次調(diào)查采取隨機(jī)問(wèn)卷調(diào)查方式，問(wèn)卷采取當(dāng)面填寫(xiě)收回的方式，此次隨機(jī)抽樣調(diào)查共發(fā)放60份問(wèn)卷，收回有效問(wèn)卷41份。（四）調(diào)查內(nèi)容主要是了解物流公司員工從業(yè)及從業(yè)環(huán)境，問(wèn)卷共向員工提出了24個(gè)問(wèn)題。調(diào)查結(jié)果及分析物流企業(yè)員工性別狀況分析如圖（2-1）所示，物流企業(yè)中，男性占88%，女性占12%。由此可以得出，物流企業(yè)男女比例失衡，且男性居多?，F(xiàn)代物流是運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸加工整理配送、信息等方面的有機(jī)結(jié)合，業(yè)務(wù)流程偏向于重型操作，因此，物流企業(yè)對(duì)男性的需求多于女性。此外，部分物流企業(yè)對(duì)女性就業(yè)存在歧視，主要從企業(yè)經(jīng)濟(jì)角度考慮，因?yàn)榕栽谠衅?/p>

9、、產(chǎn)期和哺乳期這“三期”會(huì)給企業(yè)造成成本負(fù)擔(dān)。圖2-12.物流企業(yè)崗位需求量分析由于物流行業(yè)是一個(gè)跨行業(yè)、部門(mén)的復(fù)合產(chǎn)業(yè)，是勞動(dòng)密集型和技術(shù)密集型相結(jié)合的產(chǎn)業(yè)，在運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝、流通加工、搬運(yùn)、信息處理等每一個(gè)功能環(huán)節(jié)中，都需要大量的人員去操作，其特殊的作業(yè)特點(diǎn)也造成物流行業(yè)人才需求成倍增加。如圖（2-2），物流人才的需求突出表現(xiàn)在運(yùn)輸配送、專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員、管理人員方面。圖2-23.物流企業(yè)員工應(yīng)聘渠道分析如圖（2-3）所示，在應(yīng)聘渠道方面，使用的渠道有親友介紹，人才市場(chǎng)，網(wǎng)站招聘，校園招聘，社區(qū)廣告等。一般，親友對(duì)企業(yè)情況了解，會(huì)向被舉薦人員作好前期溝通，由于對(duì)企業(yè)所需人員的技能和其他條件有

10、較深的了解，故在推薦人員時(shí)有針對(duì)性，技能和人品都較可靠，成功率高。所以，物流企業(yè)要充分利用員工社交網(wǎng)絡(luò)和人際關(guān)系，擴(kuò)大人才引進(jìn)渠道。其次，人才市場(chǎng)中，人員多、類(lèi)型不一能夠一次性滿(mǎn)足中低層不同崗位，不同類(lèi)型人員需求。網(wǎng)絡(luò)招聘正成為求職者重要手段之一，其覆蓋范圍廣，不受空間限制，適合企業(yè)職能部室，站點(diǎn)中低層人員和專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員應(yīng)聘。圖2-34.物流企業(yè)中低層員工的學(xué)歷分析此次調(diào)查中，如圖（2-4），大部分被調(diào)查者都是工作在物流公司的最底層，管理層占很少部分且不是實(shí)際意義上的高層管理人。高中（職高，中專(zhuān)，技校）占總?cè)藬?shù)的46%， 專(zhuān)科學(xué)歷占總?cè)藬?shù)的37%，本科學(xué)歷占10%，初中級(jí)以下學(xué)歷占7%。由于傳

11、統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸企業(yè)操作水平低，人工作業(yè)、機(jī)械化班機(jī)械化普遍存在，這種勞動(dòng)密集型的運(yùn)作方式使企業(yè)對(duì)員工素質(zhì)要求也較低，高中、中專(zhuān)、技校畢業(yè)即可勝任工作（圖2-5），職員受教育水平普遍較低。同時(shí)，大多數(shù)企業(yè)需要的是具有幾年幾十年工作經(jīng)驗(yàn)的人，這在經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)表現(xiàn)尤為突出。而這些人學(xué)歷普遍偏低，他們所積累的是傳統(tǒng)運(yùn)作模式下的所謂的經(jīng)驗(yàn)，缺乏對(duì)現(xiàn)代物流運(yùn)作規(guī)律的把握。圖2-4圖2-55.物流企業(yè)中高層人員專(zhuān)業(yè)上崗證持有情況現(xiàn)代物流業(yè)是一個(gè)兼有知識(shí)密集和技術(shù)密集、資本密集和勞動(dòng)密集特點(diǎn)的外向型和增值型的服務(wù)行業(yè)，涉及的領(lǐng)域十分廣闊。在物流運(yùn)作鏈上，商流、信息流、資金流貫穿其中，物流管理和營(yíng)運(yùn)工作需要各種知

12、識(shí)和技術(shù)水平的人才。正是這個(gè)原因，企業(yè)對(duì)人才的需求較廣泛，就業(yè)機(jī)會(huì)也相對(duì)較多，同時(shí)對(duì)從業(yè)人員的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和能力有一定的要求。涉足物流行業(yè)，參加專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)是非常有必要的，如圖（2-6）。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，物流資格證書(shū)是新人的入行捷徑，也是從業(yè)人員能力提升的有效保證。證書(shū)級(jí)別：物流管理員、高級(jí)物流管理員、物流經(jīng)理。適合人群：物流及相關(guān)專(zhuān)業(yè)的大學(xué)畢業(yè)生，工商企業(yè)、物流企業(yè)做物流管理工作的在職人員和有志從事物流工作的人員。如圖（2-7）所示，物流企業(yè)中46%的中高層人員持有專(zhuān)業(yè)上崗證。圖2-6圖2-76.物流企業(yè)看重人才的因素分析由圖（2-8）可以看出，企業(yè)對(duì)新員工的吃苦耐勞能力, 專(zhuān)業(yè)實(shí)操能力,人品道德都有較高

13、的要求。在我們調(diào)查的人員中，實(shí)際動(dòng)手操作能力更為重要。也就是說(shuō)，目前，公司更需要不用思考的、做簡(jiǎn)單重復(fù)工作的機(jī)械人。對(duì)創(chuàng)新能力的要求較低,原因可能是多數(shù)企業(yè)的物流業(yè)務(wù)或第三方物流企業(yè)似乎還處于一種按部就班操作的狀態(tài), 物流方案設(shè)計(jì)策劃還較少, 創(chuàng)新能力還不是企業(yè)所迫切需求的。圖2-810.物流企業(yè)員工每天工作時(shí)間分析鑒于物流服務(wù)地域廣（存在時(shí)差），服務(wù)需求時(shí)間的隨機(jī)性，很多物流企業(yè)提出了全程，全天候的服務(wù)承諾，這就要求物流企業(yè)不論節(jié)假日、白天黑夜或晴雨天氣，每時(shí)每刻都要有人員值班，特別是基層人員要每時(shí)每刻處于待命狀態(tài)。從圖(2-9)我們可以看出41個(gè)調(diào)查對(duì)象中每天工作少于8小時(shí)的有14人，占2

14、7%，按正常工作8小時(shí)的有12人，占24%，有18人工作時(shí)間是8-10小時(shí)，占35%，而有7個(gè)人每天工作時(shí)間為10-12小時(shí)，占14%。占35%。圖2-9在人力成本的壓力下，物流企業(yè)只好讓自己的員工做到一員多崗，延長(zhǎng)工作時(shí)間，盡量壓縮人員編制，借口服務(wù)行業(yè)特點(diǎn)，要求員工無(wú)私奉獻(xiàn)自己的業(yè)余時(shí)間，如圖（2-10）。8.物流企業(yè)員工的薪酬福利分析從我國(guó)物流發(fā)展機(jī)制來(lái)看，眾多的物流企業(yè)都集中在傳統(tǒng)的、低層次的末端物流服務(wù)，服務(wù)內(nèi)容沒(méi)什么差別，高成本的粗放式內(nèi)部管理，價(jià)格成為主要的競(jìng)爭(zhēng)武器。從某種意義上來(lái)說(shuō)，物流自身的業(yè)務(wù)特點(diǎn)決定了行業(yè)整體利潤(rùn)不會(huì)太高，物流企業(yè)直接面臨著薪酬幅度受限的問(wèn)題。從圖（2-1

15、1）我們以看出物流基層員工的工資普遍較低，在被調(diào)查的41個(gè)對(duì)象中，月薪為1000-2000元的有1人，大多數(shù)基層人員月薪在2000-4000元之間，獲得4000-5000元的有8人，而獲得5000元以上的也只有4人。因?yàn)榛鶎訂T工處于公司一線普遍待遇比較低，企業(yè)能給基層員工提供的各種福利也很有限，如圖（2-12），圖（2-13），圖（2-14）所示，即使對(duì)于國(guó)家法律明文規(guī)定的一些強(qiáng)制性的福利如社會(huì)保險(xiǎn)，有的公司也不能完全為員工購(gòu)買(mǎi)。圖2-11 圖2-12圖2-13圖2-149.物流企業(yè)激勵(lì)種類(lèi)分析很多物流企業(yè)向人力資源管理做了許多努力，希望更大發(fā)揮員工的積極性和創(chuàng)造力。然而物流人力資源管理尤其是

16、在員工激勵(lì)方面存在不少問(wèn)題。如圖（2-13）所示，可以看出，物流企業(yè)激勵(lì)機(jī)制呈現(xiàn)出單一，不健全和片面理解機(jī)制三個(gè)特點(diǎn)。圖2-153.物流企業(yè)員工的流動(dòng)原因物流業(yè)中從業(yè)人員對(duì)企業(yè)忠誠(chéng)度不高，人員流動(dòng)性較大的現(xiàn)象普遍存在，尤其是在一線員工中這種現(xiàn)象更普遍。物流企業(yè)中，一線操作人員大多來(lái)自農(nóng)民工，他們的流動(dòng)幾乎沒(méi)有門(mén)檻限制。而且，多數(shù)時(shí)候的流動(dòng)也有助于他們?cè)黾幼陨淼娜肆Y本，提高他們的收入。但是對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)，員工流動(dòng)過(guò)快則不是好事，企業(yè)總是要花費(fèi)精力在盡可能短的時(shí)間內(nèi)招到合適的替代人員。我們可以看出影響物流業(yè)從業(yè)人員流動(dòng)的因素是多樣的，其中收入水平低、工作環(huán)境艱苦是最主要的因素，員工缺乏晉升空間緊跟其

17、后。從職業(yè)生涯發(fā)展的角度看，物流從業(yè)人員中一線員工向上流動(dòng)的機(jī)會(huì)普遍不多，報(bào)酬、工作壓力和晉升機(jī)會(huì)是影響他們選擇的最直接的因素。因此，對(duì)他們來(lái)說(shuō)，更高的報(bào)酬則相對(duì)有著較高的吸引力。這就導(dǎo)致了物流業(yè)從業(yè)人員，尤其是一線員工的流動(dòng)性特別大。但無(wú)論出于何種原因，物流業(yè)一線員工較大的流動(dòng)率對(duì)企業(yè)管理和企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展是不利的，加大了企業(yè)管理的難度。如果要想增加員工對(duì)企業(yè)的忠誠(chéng)度，就要在員工管理等各方面比同行業(yè)的其他企業(yè)做的更好，就要在員工管理中真正為員工的利益著想，增加企業(yè)自身對(duì)員工的吸引力。三結(jié)論與建議結(jié)論通過(guò)上面的調(diào)查結(jié)果分析，不難得出：1. 物流企業(yè)員工男女比例失衡。2物流企業(yè)從業(yè)人員的文化程度整體

18、偏低，員工學(xué)歷水平總體不高。3薪酬管理體系不完善。4物流人企業(yè)力資源缺乏戰(zhàn)略性規(guī)劃，造成員工流失嚴(yán)重。建議1注重全方位的物流人員培養(yǎng) 為了使我國(guó)物流人才的培養(yǎng)緊跟我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展，我們要重視全方位的人才培養(yǎng)，實(shí)現(xiàn)物流人才的培養(yǎng)范圍由行業(yè)層面向國(guó)家層面的轉(zhuǎn)化，從行業(yè)戰(zhàn)略的高度把握我國(guó)各類(lèi)物流人才的培養(yǎng)。 2.增強(qiáng)校企聯(lián)合，實(shí)行訂單式培養(yǎng)物流企業(yè)有自身的不同于其他企業(yè)的特色及特點(diǎn)，訂單式培養(yǎng)解決了人才市場(chǎng)上很難找到適合企業(yè)的特需的人才的問(wèn)題，確保物流企業(yè)能夠招到真實(shí)所需的人才，做到“適人適事”，也避免了學(xué)校的培養(yǎng)與物流企業(yè)的實(shí)際需要相脫節(jié)，造成畢業(yè)生的就業(yè)難的問(wèn)題。3.完善人員招聘體制招聘到適合崗

19、位需要的員工是降低員工流動(dòng)率的基本保證。在招聘時(shí)通過(guò)認(rèn)真分析崗位要求招聘與企業(yè)和職位相匹配的員工，這樣可以有效降低流動(dòng)率。此外，企業(yè)招聘應(yīng)該采取內(nèi)部招聘和外部招聘相結(jié)合的方式，給予內(nèi)部員工充分的發(fā)展機(jī)會(huì)。 4建立健全物流人員職業(yè)培訓(xùn)機(jī)制 要提高物流人員素質(zhì)除了不斷輸入新的素質(zhì)較高人員外，還必須重視在職人員的職業(yè)培訓(xùn)和教育，加強(qiáng)現(xiàn)有物流人員的技能。職業(yè)培訓(xùn)可采取在崗培訓(xùn)和離崗培訓(xùn)，通過(guò)理論與實(shí)踐相結(jié)合的方式加強(qiáng)學(xué)習(xí)和鍛煉。此外，從培訓(xùn)方式上，物流企業(yè)可采取長(zhǎng)期培養(yǎng)與短期培訓(xùn)、學(xué)校培養(yǎng)與在職培訓(xùn)相結(jié)合的方式，加快專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才和管理人才的培養(yǎng)；從培訓(xùn)內(nèi)容上，物流企業(yè)還應(yīng)該強(qiáng)調(diào)培訓(xùn)的針對(duì)性，根據(jù)不同崗

20、位、不同人才安排不同的培訓(xùn)與此同時(shí)，有關(guān)部門(mén)應(yīng)健全物流行業(yè)的職業(yè)技術(shù)培訓(xùn)制度。 5加強(qiáng)物流人員職業(yè)生涯規(guī)劃 任何一個(gè)企業(yè)既要重視外部?jī)?yōu)秀人力資源的引進(jìn)，更要注重對(duì)內(nèi)部人力資源的開(kāi)發(fā)，讓員工能夠充分發(fā)揮自身積極性，企業(yè)也能夠發(fā)掘內(nèi)部人力資源的潛力，根據(jù)員工的個(gè)性及學(xué)識(shí)，為員工制定出個(gè)性化的職業(yè)生涯規(guī)劃，促進(jìn)內(nèi)部人力資源的長(zhǎng)期持續(xù)的具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，減少企業(yè)人力資源的大量流失，以及減少企業(yè)需要花費(fèi)大量人力、財(cái)力進(jìn)行招聘的成本。也不至于使本企業(yè)具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的人力資源流失到同行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)里，成為本企業(yè)的潛在競(jìng)爭(zhēng)力。6進(jìn)行工作分析，優(yōu)化崗位說(shuō)明書(shū)。7健全企業(yè)薪酬管理體系物流企業(yè)應(yīng)該定期進(jìn)行薪酬體系調(diào)整。通過(guò)對(duì)崗位進(jìn)行評(píng)價(jià)，確定企業(yè)內(nèi)部崗位的排序，保證內(nèi)部公平。通過(guò)對(duì)薪酬進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)查，根據(jù)采取的薪酬策略，確定企業(yè)基準(zhǔn)崗位的薪酬水平，保證外部公平。最后，在保證內(nèi)不公平和外部公平的基礎(chǔ)上，建立健全企業(yè)的薪酬管理體系8樹(shù)立人力資源管理觀念 當(dāng)代物流企業(yè)應(yīng)該樹(shù)立正確的現(xiàn)代人力資源管理觀念，即人力資源是第一資源的管理理念，并把這種觀念滲透到各個(gè)層面中去。在企業(yè)內(nèi)部營(yíng)造相互尊重和合作