大橋鉆孔灌注樁樁基施工組織設(shè)計

1、PAGE 65第四章 樁基施工組織方案4.1、陸地鉆孔灌注樁施工工藝4.1.1概述陸地有1130ccm、1500cm、1800cm、2000cm三三種鉆孔孔灌注樁樁，共225根。其其中1300cm的的有44根；1500cm的的有122根；1800cm的的有55根；2000cm的的有4根。陸陸地上鉆鉆孔樁施施工前應應探明原原有地下下管線、輸輸水渠道道分布在在確切位位置和走走向，摸摸清塊石石分布區(qū)區(qū)段及海海堤分布布區(qū)段，以以便對癥癥下藥，合合理采用用施工方方法及布布置鉆機機機型。根根據(jù)圖紙紙和調(diào)研研情況，對對于陸地地樁基采用用在墩位位處平整整處理場場地后進進行施工工。4.1.2鉆孔孔施工測量定位位

2、測量選用全全站儀定定位，工工程測量量基準點點用混凝凝土澆筑筑固定或或設(shè)在固固定建筑筑物上，并并安裝防防護標志志，防止止重車碾碾壓和重重物碰撞撞而產(chǎn)生生移位；基準方方位安設(shè)設(shè)在視線線范圍內(nèi)內(nèi)的不產(chǎn)產(chǎn)生變形形的物體體上，或或設(shè)點澆澆混凝土土保護。表層障礙礙物處理理若樁位位于于建筑物物基礎(chǔ)處處，則先先用空壓壓機及風風鎬破除除表層混混凝土。若若樁位位位于海堤堤分布區(qū)區(qū)域，在在取得有有關(guān)部門門許可后后，則先先進行破破堤大開開挖，清清除原拋拋填塊石石后利用用土圍堰堰再進行行樁基施施工。埋設(shè)護筒筒本工程采用用1012毫米鋼板板卷制而而成的鋼鋼護筒。為為增加剛剛度防止止變形，在在護筒上上、下端端和中部部的外側(cè)

3、側(cè)各焊一一道加勁勁肋。護護筒內(nèi)徑徑大于設(shè)設(shè)計樁徑徑30ccm，即1300cm鉆鉆孔灌注注樁采用用1600cm鋼鋼護筒，1500cm鉆鉆孔灌注注樁采用用1800cm鋼鋼護筒，1800cm鉆鉆孔灌注注樁采用用2100cm鋼鋼護筒，2000cm鉆鉆孔灌注注樁采用用2300cm鋼鋼護筒，。護筒頂端至至少要高高出地面面30ccm。鋼護筒筒振打施施工：首首先跟據(jù)據(jù)石灰粉粉放樣線線，人工工對鋼護護筒位置置的土層層進行開開挖，開開挖深度度為800cm1200cm，然然后采用用25t吊車將將鋼護筒筒放入已已開挖好好的圓槽槽內(nèi)，并并對鋼護護筒的垂垂直度和和平面位位置進行行調(diào)整，以以確定符符合要求求，及時時對護筒筒

4、外壁的的空隙處處采用粘粘土進行行分層回回填和振振搗密實實，最后后再采用用0振振動沉樁樁錘進行行振設(shè)。根根據(jù)各墩墩地層情情況計劃劃設(shè)置護護筒一般般長約33m8m，特特殊地段段如若遇遇回填土土中或位位于老房房屋基礎(chǔ)礎(chǔ)等則考考慮護筒筒加長，但其最最終深度度將根據(jù)據(jù)實際施施工情況況進行確確定或者者調(diào)整，護護筒底部部和四周周所填粘粘土必須須分層夯夯實。鋼鋼護筒振振打過程程中控制制振打速速度，同同時密切切觀測護護筒的垂垂直度，發(fā)發(fā)生傾斜斜時，及及時停止止振打進進行糾偏偏處理，以以確保護護筒平面面位置的的偏差一一般不得得大于55cm,傾斜度度的偏差差不得大大于0.55%。鉆孔孔時保證證靜壓水水頭高度度不小于

5、于1.00m。鉆機選型型和鉆孔孔樁施工工順序岸上鉆孔樁樁施工投投入8臺CJFF-155型沖擊擊鉆、220臺CJFF-200型沖擊擊鉆、CJFF-255型沖擊擊鉆1臺?？拷延需F鐵路的樁樁基采用用4臺KP225000型回旋旋鉆機鉆鉆進，以以減少對對鐵路路路基的振振動，減減少樁基基施工時時對鐵路路路基的的不良影影響，保保證火車車通行的的安全。鉆鉆機從我我單位已已完成樁樁基施工工的其他他項目調(diào)調(diào)入，鉆鉆機進場場采用陸陸運。鉆機的具具體布置置：高崎互通右右主線橋橋和A匝道橋橋布置CJFF-155型沖擊擊鉆1臺，CJFF-200型沖擊擊鉆4臺，KP225000型回旋旋鉆1臺；高高崎互通通左主線線橋和B

6、匝道橋橋布置CJFF-155型沖擊擊鉆3臺，CJFF-200型沖擊擊鉆6臺，KP225000型回旋旋鉆1臺；跨跨海主橋橋陸地部部分布置置CJFF-200型沖擊擊鉆2臺、CJFF-255型沖擊擊鉆1臺。鉆鉆機可根根據(jù)工程程進度分分批調(diào)撥撥使用。鉆孔施工工鉆機選選型：岸上鉆孔灌灌注樁直直徑為1300cm、1500cm、1800cm、2000cm，為為加快施施工進度度，根據(jù)據(jù)施工經(jīng)經(jīng)驗及施施工場地地的地質(zhì)質(zhì)情況，巖巖層埋深深較淺，而而且?guī)r層層較深，宜宜選用大大型沖擊擊鉆機進進行樁基基施工?？伎紤]減少少施工時時對鐵路路路基的的不良影影響，所所以選用用大扭矩矩、鉆桿桿內(nèi)徑大大、氣舉舉或泵吸吸效果好好的大

7、型型回旋鉆鉆機進行行已有鐵鐵路附近近的樁基基施工。鉆孔泥漿漿鉆孔泥漿使使用我單單位成功功使用過過的海水水造漿工工藝造漿漿以造漿為主主，根據(jù)據(jù)地質(zhì)情情況，控控制泥漿漿比重在在1.1101.115左右，根根據(jù)實際際情況可可予以適適當調(diào)整整。反循環(huán)鉆鉆孔泥漿漿循環(huán)系系統(tǒng)布置置泥漿循環(huán)系系統(tǒng)由泥泥漿池、泥泥漿泵、沉沉淀池、進進出泥漿漿槽等組組成，挖挖兩個10202m的池池子，一一個作為為沉淀池池，一個個作為泥泥漿池，用用溝槽連連接。鉆鉆孔時用用空壓機機將孔內(nèi)內(nèi)泥漿攜攜帶鉆渣渣吸出并并排入泥泥漿池沉沉淀，及及時將鉆鉆渣清理理，凈化化后的泥泥漿再循循環(huán)流至至儲漿池池再經(jīng)溝溝槽流入入孔內(nèi)。以以此循環(huán)環(huán)自始至

8、至終，直直到鉆孔孔完畢。泥漿池隔墩設(shè)置，其設(shè)置時不得破壞便道的通行。一個設(shè)置循環(huán)系統(tǒng)示意圖見圖4.1.2-1所示：圖4.1.2-1 反循環(huán)環(huán)鉆孔泥泥漿池布布置示意意圖沖擊鉆孔孔泥漿沖擊鉆孔開開鉆時應應先在孔孔內(nèi)灌注注泥漿，如如孔中有有水，可可直接投投入粘土土，用沖沖擊錘以以小沖程程反復沖沖擊造漿漿。掏渣渣后應及及時補水水或灌注注泥漿。泥漿排放放在岸上指定定廢棄位位置開挖挖大型泥泥漿、鉆鉆渣排放放池（其其位置見見后附圖圖），配配置4臺泥漿漿輸送車車，將鉆鉆渣運送送至鉆渣渣排放池池。成孔根據(jù)本工程程地質(zhì)特特點及具具體情況況，分回回旋鉆成成孔及沖沖擊鉆成成孔兩種種方法，一一般采用用沖擊鉆鉆孔成孔孔工

9、藝，對對于靠近近已有鐵鐵路的樁樁基采用用回旋鉆鉆成孔工工藝。沖擊成孔孔工藝a.機具布布置：在在埋好護護筒和備備足護壁壁泥漿粘粘土后，將將鉆機就就位，立立好鉆架架，對準準樁孔中中心，就就可開孔孔沖擊鉆鉆進。b.開孔：開鉆時時先在孔孔內(nèi)灌注注泥漿，開開孔及鉆鉆進過程程中，應應始終保保持孔內(nèi)內(nèi)水位高高出地下下水位1.52.0米。并低低于護筒筒頂面00.3米以防溢溢出。掏掏渣后應應及時補補水。c.鉆進：在鉆進進過程中中，應調(diào)調(diào)節(jié)好沖沖程的范范圍，在在任何情情況下，最最大沖程程不宜超超過5米，防止止卡鉆，沖沖壞孔壁壁或使孔孔壁不圓圓。為正確提升升鉆錐的的沖程，宜宜在鋼絲絲繩上涂涂油漆做做長度標標志。掏渣

10、后因其其它原因因停鉆后后再次開開鉆時，應應由低沖沖程逐漸漸加大到到正常沖沖程以免免卡鉆。d.掏渣：破碎的的鉆渣，部部分和泥泥漿一起起被擠進進孔壁，大大部分靠靠掏渣筒筒清除出出孔外，故故在沖擊擊相當時時間后，應應將沖擊擊錐提出出，換上上掏渣筒筒，下入入孔底掏掏取鉆渣渣。當鉆渣太厚厚，泥漿漿不能將將鉆渣全全部懸浮浮上來，鉆鉆錐沖擊擊不到新新土（巖巖）層上上，還會會使泥漿漿逐漸變變稠，吸吸收大量量沖擊能能，并防防礙鉆錐錐轉(zhuǎn)動，使使沖擊進進尺顯著著下降，或或有沖擊擊成梅花花孔、扁扁孔的危危險，故故必須按按時掏渣渣。e.檢孔：鉆進中中須用檢檢孔器檢檢孔，檢檢孔器用用鋼筋做做成，其其外徑略略小于設(shè)設(shè)計孔徑

11、徑，長度度等于孔孔徑的46倍，每每次更換換鉆錐前前，都必必須檢孔孔。f.鉆孔的的安全要要求：沖沖擊錐起起吊應平平穩(wěn)，防防止沖撞撞護筒和和孔壁，進進出孔口口時，嚴嚴禁孔口口附近站站人，防防止發(fā)生生鉆錐撞撞擊人身身事故。因因故停鉆鉆時，孔孔口應加加蓋保護護并嚴禁禁鉆錐留留在孔內(nèi)內(nèi)以防埋埋鉆。在鉆進過程程中，應應檢查鉆鉆孔直徑徑和豎直直度。并并隨時填填好鉆進進記錄表表。開鉆鉆前應配配制足夠夠數(shù)量的的泥漿，鉆鉆進過程程中若泥泥漿損耗耗、漏失失，應予予補充，并并按泥漿漿檢查規(guī)規(guī)定，按按時檢查查泥漿指指標，遇遇土層變變化應增增加檢查查次數(shù)，并并適當調(diào)調(diào)整泥漿漿指標。在在鉆進時時遇到坍坍孔、鉆鉆孔偏斜斜、掉

12、鉆鉆落物、擴擴孔和縮縮孔、糊糊鉆、卡卡鉆、鉆鉆桿折斷斷、鉆孔孔漏漿應應及時分分析原因因，采取取相應措措施處理理?；匦煽卓坠に囀┕ぶ虚_鉆鉆宜輕壓壓慢轉(zhuǎn)，正正常鉆進進時鉆進進速度控控制在33m5m/h以內(nèi)，臨臨近終孔孔前放慢慢速度以以便及時時排出鉆鉆渣，減減少孔內(nèi)內(nèi)沉渣。在鉆進過程程中注意意以下幾幾個問題題：開始鉆進時時，進尺尺適當控控制，在在護筒刃刃腳處應應低檔慢慢速鉆進進，鉆至至刃腳下下1m后，可可按土質(zhì)質(zhì)中以正正常速度度鉆進；在粘土中鉆鉆進，宜宜中等鉆鉆速、大大泵量、稀稀泥漿鉆鉆進；在粉砂土及及淤泥質(zhì)質(zhì)土中，宜宜輕壓、低低檔、慢慢速、大大泵量、稠稠泥漿鉆鉆進；在塊石、亞亞粘土夾夾卵、礫礫石

13、層中中鉆進時時，宜采采用低檔檔、慢速速、優(yōu)質(zhì)質(zhì)泥漿、大大泵量或或兩級鉆鉆進的方方法鉆進進。鉆孔孔作業(yè)采采用減壓壓鉆進，鉆鉆至護筒筒下口附附近1mm時，需需提鉆拋拋填粘土土反復作作反循環(huán)環(huán)旋轉(zhuǎn)護護壁23次。整個鉆孔過過程中要要始終保保持孔內(nèi)內(nèi)水頭低低于2.0m，孔孔徑不小小于設(shè)計計值，傾傾斜率不不大于1%。鉆頭頭提升或或下放應應保持較較慢的勻勻速工作作，避免免因鉆桿桿擺幅加加大，鉆鉆頭掛拉拉損傷孔孔壁。為防止相鄰鄰樁串孔孔或影響響鄰樁的的成樁質(zhì)質(zhì)量，要要求同一一承臺相相鄰樁位位施工待待相鄰孔孔灌混凝凝土24小時后后方可開開鉆。終終孔后即即測定孔孔深，并并用探孔孔器檢查查孔徑，符符合要求求后方可可

14、終孔。注意事項項鉆孔灌注樁樁因其施施工情況況的特殊殊性，鉆鉆孔時可可能遇到到的不定定因素較較多，因因此開鉆鉆前制定定詳細可可行的樁樁基施工工作業(yè)指指導書，包包括施工工工藝、鉆鉆孔前的的設(shè)備檢檢修、人人員培訓訓與準備備、泥漿漿循環(huán)系系統(tǒng)等材材料準備備、事故故預案、安安全方案案、質(zhì)檢檢方案等等，并備備有可靠靠的自發(fā)發(fā)電系統(tǒng)統(tǒng)和滿足足要求的的商品混混凝土應應急。每每鉆進22米或地層層變化時時在泥漿漿池中撈撈取鉆渣渣樣品，查查明土類類并記錄錄，以便便與地質(zhì)質(zhì)剖面圖圖相核對對。因樁樁基地質(zhì)質(zhì)情況較較復雜，當當鉆孔至至砂層等等易塌地地層時采采用加大大泥漿比比重并增增加泥漿漿的粘度度，減慢慢鉆孔速速度等方方

15、法通過過該地層層。鉆孔孔過程中中現(xiàn)場工工程師旁旁站監(jiān)督督，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問題及及時解決決。同時施工過過程中要要注意以以下事項項：a.鉆孔前前，繪制制鉆孔地地質(zhì)剖面面圖，以以便按不不同土層層選用適適當?shù)你@鉆頭、鉆鉆進壓力力、鉆進進速度和和泥漿的的濃度。b.鉆機安安裝就位位后，底底座應平平穩(wěn)，在在鉆進和和運行中中不應產(chǎn)產(chǎn)生位移移及沉陷陷，否則則應找出出原因，及及時處理理。c.鉆孔時時及時填填寫鉆孔孔施工記記錄，交交接班時時由當班班鉆機班班長交待待接班鉆鉆機班長長鉆進情情況及下下一班應應注意事事項。d.鉆孔作作業(yè)分班班連續(xù)進進行；鉆鉆進時按按時檢查查泥漿指指標，遇遇土層變變化時增增加檢查查次數(shù)，并并適當調(diào)調(diào)

16、整泥漿漿指標，使使之符合合要求。鉆鉆進過程程中如泥泥漿有損損耗、漏漏失，及及時補充充。e.定期檢檢查鉆頭頭磨損情情況，必必要時進進行修補補或更換換。清孔鉆孔深度達達到設(shè)計計標高后后，用測測繩和超超聲波測測孔儀分分別進行行孔徑和和垂直度度的檢查查，并經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工工程師驗驗收合格格簽認后后，在泥泥漿池加加入清水水，適當當降低泥泥漿濃度度，進行行清孔作作業(yè)。清清孔主要要目的是是抽、換換原鉆孔孔內(nèi)泥漿漿，降低低泥漿的的相對密密度、粘粘度、含含砂率等等指標，清清除鉆渣渣，減少少孔底沉沉淀厚度度，防止止樁底存存留沉淀淀土過厚厚而降低低樁的承承載力。本本設(shè)計采采用抽漿漿法清孔孔：即終終孔后停停止進尺尺，以灌灌

17、注混凝凝土導管管作為吸吸泥管（此此方法好好處在于于清孔完完畢后，將將特制的的彎管拆拆除即可可開始灌灌注水下下混凝土土，爭取取時間），使使清孔后后泥漿的的質(zhì)量以以及孔底底沉淀土土厚度滿滿足規(guī)范范要求時時，即可可終孔。清孔要注意意以下事事項：清孔排渣渣時，注注意保持持孔內(nèi)水水頭，防防止坍孔孔。清孔過程程中的泥泥漿均需需運至監(jiān)監(jiān)理工程程師指定定的地點點，盡量量減少對對周圍環(huán)環(huán)境的影影響。禁用超深深成孔的的方法代代替清孔孔。用優(yōu)質(zhì)泥泥漿在足足夠的時時間內(nèi)，經(jīng)經(jīng)多次循循環(huán)，將將孔內(nèi)懸懸浮的鉆鉆渣置換換并沉淀淀出，清清孔時間間不少于于將孔內(nèi)內(nèi)泥漿循循環(huán)三次次。清孔后的的孔底泥泥槳性能能指標應應符合公公路橋

18、涵涵施工技技術(shù)規(guī)范范（JTJJ041120000）中表表6.88.3的的規(guī)定,即相對對密度:1.031.110；粘度:1720PPass；含砂砂率:998%?？椎椎壮恋砦镂锏暮穸榷纫蟛徊淮笥?20cmm。成孔驗收收：驗收收時主要要采用測測繩檢查查孔深，利利用探孔孔器檢查查孔的傾傾斜度。4.1.3鋼筋筋籠制作作安裝與與下導管管鋼筋籠的的制作 鋼筋籠的加加工制作作符合公公路橋涵涵施工技技術(shù)規(guī)范范（JTJJ041120000）中的的有關(guān)規(guī)規(guī)定。所所有樁基基鋼筋籠籠均在經(jīng)經(jīng)過地基基處理的的鋼筋棚棚內(nèi)集中中制作，采采用支架架成型法法。支架架用3ccm4cmm厚的鋼鋼板，按按骨架的的設(shè)計尺尺寸做成成半圓

19、的的固定支支架。在在它的周周圍邊緣緣按主筋筋的位置置鑿出支支托主筋筋的凹槽槽。制作作時將鋼鋼筋放入入凹槽，然然后將箍箍筋按設(shè)設(shè)計位置置放在骨骨架外圍圍，繞成成圓箍并并與主筋筋點焊。直直到最后后加工成成型。本本標段鋼鋼筋籠的的長度不不等，為為了吊裝裝方便，根根據(jù)孔深深不同，長長度大于于48mm的鋼筋筋籠現(xiàn)場場分3節(jié)制作作，各節(jié)節(jié)的長度度為24+24+（L-448）m(其中L為樁長)。制作作時兩端端斷面的的接頭均均按50%錯開，在在孔口處處用直螺螺紋套筒筒連接。圖4.1.3-1 后場鋼鋼筋籠加加工鋼筋籠的的運輸與與吊裝制好后的鋼鋼筋籠存存放在平平整、干干燥的場場地上，按按每個鋼鋼筋籠的的各節(jié)次次序

20、排好好，并在在每個節(jié)節(jié)段上掛掛上標志志牌，寫寫明墩號號、樁號號、節(jié)號號等，以以便使用用時按順順序裝車車運出。在護筒頂制制作一定定型吊裝裝結(jié)構(gòu)吊吊掛鋼筋筋籠于護護筒頂端端。 成孔經(jīng)經(jīng)檢孔器器檢孔驗驗收合格格，即可可將鋼筋筋籠運至至現(xiàn)場安安放入孔孔。鋼筋筋籠的起起吊和就就位采用用50T履帶吊吊機吊裝裝，為保保證鋼筋筋籠起吊吊時不變變形，采采用長吊吊索小夾夾角的方方法減小小水平分分力，起起吊時頂頂端吊點點采用兩兩根等長長吊索，根根部采用用一根吊吊索，吊吊點處設(shè)設(shè)置弦形形木吊墊墊與鋼索索捆連。吊吊機主鉤鉤吊頂端端索，副副鉤吊根根部索，先先起吊頂頂部吊索索，后起起吊根部部吊索，使使平臥變變?yōu)樾钡醯?，根?/p>

21、部離開地地面時，頂頂端吊點點迅速起起吊到90后，拆拆除根部部吊點及及木墊垂垂直吊其其入孔安安裝。鋼鋼筋骨架架在整個個制作、運運輸、吊吊裝過程程中要嚴嚴格控制制其變形形。鋼筋籠安放放過程中中嚴格控控制鋼筋筋籠接頭頭安裝質(zhì)質(zhì)量。鋼鋼筋籠下下放前在在主筋及及箍筋上上綁扎鋼鋼筋混凝凝土墊塊塊以確保保鋼筋籠籠保護層層厚度，下下放時速速度放慢慢防止碰碰撞孔壁壁。圖4.1.3-2 鋼筋籠籠接長下下放示意意圖 圖4.1.3-3 樁基基鋼筋籠籠下放下導管混凝土灌注注導管采采用內(nèi)徑徑3000mm型型卡口管管，在首首次導管管下放前前必須對對所用使使用的導導管長度度進行測測量，標標明每節(jié)節(jié)導管長長度尺寸寸。在每每次使

22、用用導管前前必須進進行壓水水試驗，并并檢查導導管接頭頭的牢固固性，確確保在混混凝土澆澆注過程程中安全全可靠，不不脫落，不不漏水。為了保證樁基成樁質(zhì)量，導管每次使用前，均必須進行為提高導管安裝速度，先在平臺上接長，單節(jié)段長度按10米考慮，下放導管時，現(xiàn)場技術(shù)員必須在現(xiàn)場旁站并指導工人安裝，記錄下放導管節(jié)數(shù)、導管組合和總長度(包括每節(jié)導管長度、具體安放位置)。吊裝工要正確指揮吊機起放導管，操作工人導管就位后上好夾板及卡子，導管下放到位后可將導管直接放置孔底，再一次驗證孔內(nèi)深度。導管下放到位后，需再一次進行孔深檢測，檢查導管下放到位后有無沉淀增加，確定導管下放時有無掛落孔壁泥土，孔內(nèi)泥漿性能狀況，采

23、用二次清孔的方法和時間。過程中按公公路橋涵涵施工技技術(shù)規(guī)范范要求求進行控控制，各項工工作必須須并經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程程師檢查查合格后后才能進進行。導管底口至至樁孔底底端的距距離控制制在0.3m左左右，首首批混凝凝土儲料料斗設(shè)計計容積為為：滿足足導管初初次埋置置深度大大于2mm。4.1.4混凝凝土的灌灌注1）、混凝凝土的供供應：拌制混凝土土所用的的粗、細細骨料必必須經(jīng)過過實驗確確定，所所采用底底集料必必須具有有級配良良好的碎碎石、中中粗砂?；旎炷恋牡呐浜媳缺缺仨毥?jīng)經(jīng)過試驗驗并具有有良好的的和易性性，灌注注時要能能保持有有足夠的的流動性性，其坍坍落度宜宜控制在在1820cmm，首批批混凝土土的初凝凝時間

24、應應大于10小時。為為提高混混凝土和和易性，混凝土中摻用外加劑、粉煤灰等材料，其技術(shù)條件及摻用量通過試驗確定，在進行混凝土拌和時要保證有足夠的拌和時間，并要有專門的實驗技術(shù)人員值班進行控制?；炷林苽鋫洳捎冒璋韬驼炯邪柚浦?。混凝凝土運輸輸采用混混凝土運運輸車直直接運至至混凝土土灌注地地點并由由輸送泵泵將混凝凝土送至至料斗內(nèi)內(nèi)。施工工時按三三倍澆筑筑樁身混混凝土體體積備齊齊砂、石石、水泥泥、外加加劑等原原材料，當當樁基成孔孔時間較較集中時時加大儲儲備量。2）、混凝凝土的澆澆注：樁基水下混混凝土采采剛性導導管法灌灌注。導導管下放放完畢，現(xiàn)現(xiàn)場技術(shù)術(shù)員和質(zhì)質(zhì)檢員采采用34kg的測錘錘吊入孔孔底（

25、測測錘系在在用標準準鋼尺復復核過的的測繩上上，測繩繩采用細細鋼絲繩繩制作）測測試孔底底沉淀厚厚度， 如不滿滿足要求求，根據(jù)據(jù)在導管管下放時時測量結(jié)結(jié)果決定定采用正正循環(huán)或或反循環(huán)環(huán)進行二二次清孔孔，直至至滿足要要求后方方可進行行混凝土土灌注?，F(xiàn)現(xiàn)場技術(shù)術(shù)員在進進行樁基基澆注前前，在原原始記錄錄表上根根據(jù)實際際情況填填寫孔深深，導管管總長，并并標明導導管節(jié)數(shù)數(shù)及導管管組合，確確定合理理的導管管懸空（在在0.20.4m左右）。安安裝“貓頭鷹”及支架架和料斗斗，并檢檢查安裝裝情況。準準備工作作就緒后后通知拌拌和站拌拌和混凝凝土?；炷镣猎诎韬秃瓦^程中中，實驗驗室必須須派專人人值班，按按規(guī)定頻頻率檢查

26、查混凝土土的塌落落度以及及和易性性，并隨隨時與前前場保持持聯(lián)系，確確?；炷恋墓喙嘧㈨樌M行。首批料采用用吊車配配合小料料斗將混混凝土輸輸送至大大料斗內(nèi)內(nèi)儲存，當當首批混混凝土方方量能滿滿足導管管埋深要要求后（埋埋深大于于2.00m），專專人指揮揮工人開開啟“貓頭鷹”閥門進進行混凝凝土灌注注。在鋼鋼混凝土土灌注過過程中，現(xiàn)現(xiàn)場技術(shù)術(shù)員應勤勤量測孔孔深，掌掌握導管管埋深和和樁基混凝凝土頂面面上升情情況，并并嚴格按按照技術(shù)術(shù)規(guī)范要要求控制制導管埋埋深（導導管埋深深控制在在26米，并并根據(jù)不不同孔徑徑、灌注注速度在在26米范圍圍內(nèi)作適適當?shù)卣{(diào)調(diào)整）。當當導管埋埋深超出出規(guī)定時時，必須須及時進進行

27、導管管拆除。導管拆除前前要準確確測量混混凝土頂頂面至基基準面的的高度，計計算導管管埋深，確確定拆管管長度，并并通過導導管總長長減去已已拆除的的導管長長度復核核拆管后后埋深是是否符合合技術(shù)規(guī)規(guī)范要求求。絕對對不允許許出現(xiàn)導導管超深深或提空空的現(xiàn)象象。導管管拆除時時全體操操作人員員必須聽聽從現(xiàn)場場技術(shù)員員的指揮揮，吊裝裝工人嚴嚴格按照照要求指指揮吊機機提升導導管，拆拆管工人人須在確確定導管管固定好好后方能能進行導導管拆除除。導管管拆除時時可根據(jù)據(jù)現(xiàn)場具具體情況況確定是是否暫停?；炷镣恋纳a(chǎn)產(chǎn)。導管管拆除后后，現(xiàn)場場技術(shù)員員應檢查查導管內(nèi)內(nèi)情況?；炷凉嘧⑦^程中現(xiàn)場技術(shù)員應經(jīng)常觀察混凝土下落情況和

28、孔內(nèi)泥漿面的變化，勤測量孔內(nèi)混凝土面至孔口高度，掌握孔內(nèi)混凝土的上升情況，以便了解擴孔、縮孔位置（若有），繪制混凝土灌注柱狀圖。另外，現(xiàn)場技術(shù)員、試驗員應經(jīng)常檢查混凝土質(zhì)量，如發(fā)現(xiàn)不合格應將其及時處理或廢棄。混凝土灌注注至離設(shè)設(shè)計樁頂頂標高67米時，現(xiàn)現(xiàn)場技術(shù)術(shù)員應勤勤量孔深深，準確確計算混混凝土面面距設(shè)計計樁頂?shù)牡母叨?，以以便計算算所需混混凝土方方量，確確定最后后所需混混凝土盤盤數(shù)并及及時與后后場拌和和站聯(lián)系系，避免免造成混混凝土的的損失。混凝土灌注完成時孔內(nèi)混凝土全截面應高出樁頂標高50100cm。并盡可能清除孔內(nèi)樁頂510cm以上的不良混凝土和泥漿。樁基混凝土灌注過程中，實驗人員應在監(jiān)理

29、工程師旁站的前提下按技術(shù)規(guī)范要求制作混凝土試件。在進行混凝凝土施工工中，技技術(shù)人員員全過程程值班在在現(xiàn)場進進行控制制，要密密切注意意和觀測測施工中中的情況況，加強強與值班班領(lǐng)導的的溝通，如如有異常常情況及及時匯報報，保證證樁基施工工的萬無無一失。3）、混凝凝土澆注注預防措措施(1)、試試驗員現(xiàn)現(xiàn)場技術(shù)術(shù)員檢查查每盤（每每車）混混凝土質(zhì)質(zhì)量，包包括是否否出現(xiàn)坍坍落度過過大或過過小，混混凝土是是否嚴重重離析或或夾有水水泥結(jié)塊塊和大粒粒徑的石石子，混混凝土的的拌和時時間是否否滿足，和和易性是是否達到到要求。檢查參入的的外加劑劑的型號號和數(shù)量量是否滿滿足要求求。(2)、每每次混凝凝土灌注注前，必必須進

30、行行導管壓壓水實驗驗。檢查查導管接接頭連接接是否牢牢固，有有無漏水水現(xiàn)象。(3)、施施工過程程中注意意控制混混凝土的的落差，使使其滿足足規(guī)范要要求，確確?；炷撩軐崒?，在進進行導管管拆除時時導管提提升應緩緩慢平穩(wěn)穩(wěn)。(4)、準準確計算算首批混混凝土方方量，復復核導管管懸空情情況。灌灌注過程程中勤測測孔內(nèi)混混凝土上上升情況況，準確確計算導導管埋深深，及時時進行導導管拆除除。(5)、保保證樁基基混凝土土灌注連連續(xù)、快快速地進進行，做做到一氣氣呵成。出出現(xiàn)問題題要及時時處理。(6)、混混凝土灌灌注開始始后，注注意保持持孔內(nèi)的的靜壓水水頭不少少于2.0m。(7)、混混凝土灌灌注前應應組織專專人對各各

31、種機械械設(shè)備進進行檢查查、維修修，確保保機械設(shè)設(shè)備正常常運作。水水電配置置滿足施施工要求求，并備備有發(fā)電電機。(8）、施施工時應應有不少少于3倍樁基方量量的存料料。4）、樁基基檢測樁基施工完完成且混混凝土強強度達到到檢測要要求后，及及時與檢檢測單位位聯(lián)系進進行檢測測。檢測測方法按按公路工工程質(zhì)量量評定標標準（JT801-220044）規(guī)定定內(nèi)容以以及質(zhì)量量監(jiān)督站站下發(fā)的的方法和和頻率進進行，從從而確保保樁身混混凝土質(zhì)質(zhì)量。4.2、水中鉆鉆孔灌注注樁施工工4.2.1概述述水中有直徑徑1300cm、1500cm、1800cm、2000cm的的鉆孔灌灌注樁，共560根。其中130cm有32根；150

32、cm有244根；180cm有136根；200cm有148根。水中樁基采用搭設(shè)鉆孔施工平臺的方法進行施工?？紤]施工進進度及經(jīng)經(jīng)濟性，本本標段共共投入尺尺寸為4217.5m、3717.5m、29.5m17.5.55m、2612.4m、12.5112.55m等各各種尺寸寸的平臺臺48個。根根據(jù)工程程進度周周轉(zhuǎn)使用用。所有有鉆孔平平臺頂標標高與棧棧橋頂標標高相同同，跨海海主橋為為+7.44m，左左右主線線為66.0mm，AB匝道為為5.8m。平平臺下部部結(jié)構(gòu)采采用6300mm8mmm的螺旋旋鋼管，上上部采用用型鋼分分配梁，面面板采用用=10mmm厚Q2335鋼板。水水上施工工平臺見見附圖水水中平臺臺搭

33、設(shè)示示意圖（一一）附圖水水中平臺臺搭設(shè)示示意圖（八八）。130ccm鉆孔孔灌注樁樁采用1600cm鋼鋼護筒（=12mmm），1500cm鉆鉆孔灌注注樁采用用1700cm鋼鋼護筒（=12mmm），1800cm鉆鉆孔灌注注樁采用用2100cm鋼鋼護筒（=12mmm），2000cm鉆鉆孔灌注注樁采用用2300cm鋼鋼護筒（=12mmm）。用用吊機配配合DZ-1355振樁錘錘施打鋼鋼護筒。鋼鋼護筒厚厚度均為為暫定，施施工中項項目部將將根據(jù)設(shè)設(shè)計院和和業(yè)主最最終要求求進行確確定。圖3.3.2-11 水中平平臺圖4.2.2鉆機機選型、配置和工工效分析析水中鉆孔樁樁施工計計劃投入入3臺CJFF-155型沖擊

34、擊鉆、23臺CJFF-200型沖擊擊鉆、11臺YCJJF-225型沖擊擊鉆?？绾Ｖ鳂蚝：Ｖ胁糠址植贾肅JFF-200型沖擊擊鉆10臺、CJFF-255型沖擊擊鉆10臺。鉆鉆機可根根據(jù)工程程進度分分批調(diào)撥撥使用。表4.2.2-11 一根鉆鉆孔灌注注樁施工工工效分分析序號施工步驟作業(yè)時間（小時）控制工期時間（天）備 注1準備工作120.75強度作業(yè)，每每天按16小時計計2鉆孔1506.25機械化操作作，連續(xù)續(xù)作業(yè)3清孔、提鉆鉆80.5強度作業(yè)，每每天按16小時計計4孔徑、垂直直度等的的檢測40.25強度作業(yè)，每每天按16小時計計5下鋼筋籠40.25強度作業(yè)，每每天按16小時計計6下混凝土導導管20

35、.1255強度作業(yè)，每每天按16小時計計7二次清孔50.2機械化操作作，連續(xù)續(xù)作業(yè)8混凝土灌注注60.25必須連續(xù)作作業(yè)9不可預見因因素441.810合計23510說明:每根根樁完成成施工時時間按10天控制制。4.2.3鉆孔施施工鉆孔灌注樁樁因其施施工情況況的特殊殊性，鉆鉆孔時可可能遇到到的不定定因素較較多，因因此在開開鉆前必必須制定定詳細可可行的樁樁基施工工作業(yè)指指導書，包包括成孔孔施工工工藝、鉆鉆孔前的的機具設(shè)設(shè)備檢修修、人員員培訓與與準備、泥泥漿循環(huán)環(huán)系統(tǒng)的的設(shè)置。同同時施工工材料的的準備、事事故預防防方案、安安全方案案、質(zhì)檢檢方案及及人員的的配備等等，并對對相關(guān)施施工人員員進行技技術(shù)交

36、底底。并備備有可靠靠的、滿滿足施工工的機具具設(shè)備、自自發(fā)電系系統(tǒng)和滿滿足施工工要求的的混凝土土（備料料能具備備施工三三倍以上上樁基的混凝土土方量）。鉆孔灌注樁的施工流程見下頁圖。1、泥漿的的制備水中樁基鉆鉆孔采用用性能優(yōu)優(yōu)越的PHP不分散散低固相相泥漿。鉆孔施工中根據(jù)具體的鉆孔方法和地質(zhì)情況采用不同濃度泥漿懸浮鉆渣進行護壁，因此開鉆前必須準備數(shù)量充足的性能優(yōu)良的膨潤土和粘土（朔性指數(shù)大于25，小于0.005mm的粘粒含量大于50），以備成孔過程及清孔時造漿使用。該泥漿主要由膨潤土、水、增粘劑（摻純堿）和PHP配成，制漿采用機械攪拌制備，按施工配合比將水注入攪拌機內(nèi)，開始攪拌，逐步加入各種成分攪

37、拌成漿。施工時泥漿從孔內(nèi)流出后，需經(jīng)過泥漿凈化器凈化才能循環(huán)使用，泥漿凈化后進入泥漿池，再通過循環(huán)系統(tǒng)實現(xiàn)周轉(zhuǎn)循環(huán)。合適的泥漿漿性能對對成孔至至關(guān)重要要，施工工中要求求每小時時必須對對泥漿的的各項性性能指標標進行測測定,并及時時調(diào)整至至滿足規(guī)規(guī)范要求求范圍內(nèi)內(nèi),確保樁基基成孔優(yōu)優(yōu)質(zhì)、安安全。泥漿需在使使用前需需經(jīng)試驗驗室進行行試驗，合合格后才才能使用用，泥漿漿各項性性能指標標必須滿滿足公公路橋涵涵技術(shù)規(guī)規(guī)范 (JTTJ0441-220000)6.2.22的規(guī)定定要求。成成孔過程程中對于于成孔質(zhì)質(zhì)量和安安全，水水頭高度度和合適適的泥漿漿護壁是是關(guān)鍵，主主要通過過護筒之之間設(shè)置置連通管管裝置進進行

38、水頭頭高度的的調(diào)整，確確保護筒筒內(nèi)的水水頭能滿滿足施工工規(guī)范要要求。2、鉆機就就位前準準備工作作現(xiàn)場技術(shù)員員、質(zhì)檢檢人員和和鉆機技技術(shù)員先先對鉆機機各種性性能和泥泥漿泵等等進行全全面檢查查，并對對即將使使用的鉆鉆桿，鉆鉆頭外徑徑，鉆頭頭導向進進行檢查查，確保保設(shè)備能能正常運運作。并并對即將將使用的的鉆桿數(shù)數(shù)量、直直徑以及及鉆頭的的直徑進進行檢查查。鉆機機技術(shù)員員準備好好鉆孔需需用的各各種資料料，并將將檢查結(jié)結(jié)果填寫寫在記錄錄表格上上。并根根據(jù)地質(zhì)質(zhì)報告和和施工圖圖紙繪制制鉆孔樁樁位地質(zhì)質(zhì)剖面圖圖，以便便按不同同土層選選用適當當?shù)你@頭頭、鉆進進壓力，設(shè)設(shè)置配重重和確定定鉆速及及進尺，泥泥漿稠度度

39、等。3、鉆機就就位鉆機正確就就位，鉆鉆機頂部部的起吊吊滑輪緣緣、轉(zhuǎn)盤盤中心（鉆鉆桿中心心）和設(shè)設(shè)計樁孔孔中心三三者應在在同一鉛鉛錘線上上，其偏偏差不大大于2ccm。對對中完成成后及時時填寫鉆鉆機對中中記錄。鉆鉆機調(diào)整整就位后后，需牢牢固固定定鉆機以以避免在在鉆孔過過程中因因鉆機振振動而影影響鉆桿桿垂直度度和平面面位置，從從而造成成成孔位位置、傾傾斜度不不滿足設(shè)設(shè)計要求求。鉆進進過程中中現(xiàn)場技技術(shù)員經(jīng)經(jīng)常檢查查鉆桿的的垂直度度及其平平面位置置，不符符合設(shè)計計要求時時及時調(diào)調(diào)整。4、鉆進當鉆機就位位并復檢檢合格后后，進行行鉆機調(diào)調(diào)試，啟啟動泥漿漿泵轉(zhuǎn)盤盤，待泥泥漿形成成循環(huán)后后方可開開始進尺尺。鉆

40、進進時采用用正循環(huán)環(huán)和反循循環(huán)兩種種形式進進行。出出護筒口口之前采采用正循循環(huán)鉆進進，待泥泥漿濃度度達到要要求后，并并結(jié)合不不同土層層情況，適適當選擇擇正、反反循環(huán)鉆鉆進。成孔施工中中需根據(jù)據(jù)不同土土層選擇擇與之相相適應的的進尺和和速度。以以免孔壁壁不穩(wěn)定定，發(fā)生生局部擴擴孔或局局部坍孔孔，并充充分浮渣渣、排渣渣，以防防埋鉆現(xiàn)現(xiàn)象；護護筒底口口和不同同地層交交接處附附近，采采用慢速速、小進進尺成孔孔，防止止擴孔、塌塌孔和偏偏斜孔，每每小時進進尺不大大于0.5m。鉆孔過程中中，注意意維持孔孔內(nèi)泥漿漿水頭在在2.55m以上,并隨時時對泥漿漿各項指指標進行行檢查，并并根據(jù)泥泥漿情況況作出相相應的調(diào)調(diào)

41、整，確確保在鉆鉆進過程程中泥漿漿的各項項指標滿滿足技術(shù)術(shù)規(guī)范要要求，做做好原始始記錄工工作。海海中范圍圍樁基由于于受潮水水漲落影影響，鉆鉆孔時將將采取穩(wěn)穩(wěn)定鉆孔孔內(nèi)水頭頭的措施施，保證證孔內(nèi)水水頭在任任何時候候均比護護筒外水水位高11.52.0mm（施工工中主要要是根據(jù)據(jù)每天潮潮差進行行調(diào)整，低低潮時減減少孔內(nèi)內(nèi)水頭高高度，漲漲潮時增增加水頭頭高度）。同同時為避避免泥漿漿對海水水的污染染，在護護筒內(nèi)進進行造漿漿和循環(huán)環(huán)、沉淀淀，并配配備泥漿漿運輸車車進行泥泥漿的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)運，嚴嚴禁向海海內(nèi)排放放，轉(zhuǎn)運運至岸上上專用沉沉淀池，泥漿經(jīng)過沉淀池凈化后再用泥漿運輸車將沉淀池內(nèi)的廢渣運輸至環(huán)保部門指定的排放地

42、點排放。泥漿的循環(huán)必須通過密封的管道進行，嚴禁亂排、亂放，污染環(huán)境。在鉆孔過程程中，鉆鉆機技術(shù)術(shù)員及時時做好詳詳細記錄錄，交接接班時由由當班鉆鉆機班長長交待接接班鉆機機班長鉆鉆進情況況及下一一班施工工應注意意事項；隨時撈撈取渣樣樣，檢查查土層是是否有變變化，當當實際地地質(zhì)與設(shè)設(shè)計圖紙紙?zhí)峁┑牡牡刭|(zhì)相相差較大大時及時時由質(zhì)檢檢員報監(jiān)監(jiān)理工程程師，同同時進行行分組取取樣，并并詳細做做好記錄錄，并且且與地質(zhì)質(zhì)剖面圖圖詳細核核對。鉆鉆進過程程中鉆機機技術(shù)人人員每天天及時填填寫鉆孔孔施工記記錄并交交由現(xiàn)場場監(jiān)理工工程師簽簽認。因故停止鉆鉆進，孔孔口應加加護蓋，并并確保孔孔內(nèi)有足足夠的水水頭高度度。嚴禁禁

43、鉆頭留留在孔內(nèi)內(nèi)，以防防止出現(xiàn)現(xiàn)埋鉆的的現(xiàn)象。在進行水中中樁基鉆孔孔過程中中，每個個墩位都都利用相相鄰樁基基護筒和和在平臺臺上設(shè)置置2個25mm3的鋼鋼箱作為為鉆孔泥泥漿的造造漿池和和沉淀池池，同時時在棧橋橋平臺上上設(shè)置兩兩輛運輸輸車負責責鉆渣的的清理和和外運，運運輸車上上配備一一套泥漿漿泵送設(shè)設(shè)備，鉆鉆孔過程程中利用用泥漿泵泵將鉆渣渣抽取到到運輸車車上，最最后由運運輸車送送至指定定位置棄棄置。同同時配備備泥漿船船4艘。5、終孔當鉆進至設(shè)設(shè)計標高高時由鉆鉆機技術(shù)術(shù)人員對對成孔深深度進行行復核，確確認到位位后通知知質(zhì)檢人人員進行行復檢，然然后及時時通知監(jiān)監(jiān)理工程程師，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工工程師檢檢查符合合

44、要求后后才可終終孔。終終孔深度度必須經(jīng)經(jīng)過測繩繩（測繩繩采用細細鋼絲繩繩進行加加工）測測深及丈丈量鉆桿桿長度共共同核對對檢查確確定。6、成孔檢檢測及清清孔此施工方法法與上面面陸地施施工方案案一致，此此處不再再細述。4.2.4鋼筋筋籠制作作安裝與與下導管管此施工方法法與上面面陸地施施工方案案一致，此此處不再再細述。4.2.5混凝凝土的灌灌注此施工方法法與上面面陸地施施工方案案一致，此此處不再再細述。第五章 施工安安全管理理、風險險控制及及對突發(fā)發(fā)事件的的具體預預案措施施5.1、汛汛期防洪洪、防臺臺風施工工措施廈門灣地處處臺灣海海峽西岸岸，每年年的710月經(jīng)常常受到臺臺風影響響和襲擊擊，據(jù)1944

45、9-220000年臺臺風年鑒鑒資料料統(tǒng)計：52年中熱熱帶氣旋旋共出現(xiàn)現(xiàn)344個（以以廈門灣灣為中心心，半徑徑5000km的的范圍內(nèi)內(nèi)），平平均每年年6.7次，最最多年14次（19661年）；本工程程跨越2個臺風風、雨季季，因此此組織好好臺風、雨雨季期間間施工，對對保證工工程質(zhì)量量、施工工安全和和確保工工期具有有十分重重要的意意義。5.1.1防汛汛重點和和目標防臺防汛工工作必須須做到“三個確確?！保_保保人員安安全；確確保橋梁梁施工安安全；確確保機械械設(shè)備、生生產(chǎn)生活活設(shè)施安安全。廈門市杏林林大橋是是廈門市市“一主四四射三聯(lián)聯(lián)”公路主主骨架的的組成部部分，也也是廈門門島連接接大陸的的第四條條跨海

46、公公路通道道，確保保該建設(shè)設(shè)項目的的萬無一一失是防防臺防汛汛工作的的重點目目標。圍繞路基、橋橋梁施工工所修建建的生產(chǎn)產(chǎn)、生活活臨時設(shè)設(shè)施設(shè)計計標準低低、抗災災能力弱弱，也是是防臺防防汛工作作的難點點和重點點。為防患于未未然，盡盡可能的的減少臺臺風損失失，必須須認真落落實防臺臺防汛責責任制，做做到人員員到位、思思想到位位、措施施到位、資資源到位位，努力力提高防防臺防汛汛決策指指揮水平平，組織織、指揮揮好管區(qū)區(qū)內(nèi)的防防風部署署和搶險險救災工工作，采采取一切切防范措措施，確確保人員員、設(shè)備備和施工工的安全全，最大大限度的的減少臺臺風造成成的損失失。5.1.2.防臺防防汛組織織機構(gòu)組織機構(gòu)構(gòu)建立為使防

47、臺防防汛工作作有序進進行，必必須搞好好組織保保證。為為此，成成立防風風防臺領(lǐng)領(lǐng)導小組組，項目目經(jīng)理任任組長，黨黨委書記記、副經(jīng)經(jīng)理、總總工程師師任副組組長，七七部一室室負責人人為成員員，設(shè)置置防臺防防汛搶險險聯(lián)合隊隊和5個專業(yè)業(yè)組，1個調(diào)度度中心，全全面負責責本標段段防臺防防訊組織織指揮工工作。防防臺防汛汛組織機機構(gòu)詳見見圖5.1.2-1。組織機構(gòu)構(gòu)職責負責防臺臺防汛搶搶險預案案的制定定與實施施； 負責施工工過程中中的安全全隱患檢檢查，監(jiān)監(jiān)督落實實整改措措施；負責防臺臺防汛搶搶險設(shè)備備、物資資準備，以以及實施施中的應應用管理理；負責臺風風期間和和抗洪期期間的生生活、食食品保障障；負責突發(fā)發(fā)事件

48、緊緊急情況況下的救救護工作作；負責突發(fā)發(fā)事件的的調(diào)度指指揮，對對內(nèi)對外外的協(xié)調(diào)調(diào)工作。圖5.1.2-11 防臺防防汛組織織機構(gòu)框框圖5.1.3.一般防防臺防汛汛預案防大風、臺臺風施工工預案加強防臺風風、大風風知識的的學習，提提高全員員防臺風風、大風風意識，了了解臺風風有關(guān)規(guī)規(guī)律，提提高對防防臺防汛汛、搶險險救災工工作的認認識，充充分發(fā)動動群眾，調(diào)調(diào)動一切切積極因因素，從從思想上上、組織織上、物物資保證證上做好好充分的的準備工工作，搞搞好防臺臺防汛、搶搶險救災災工作。所有生活、生生產(chǎn)庫、棚棚都應有有足夠的的抗臺能能力。備備足必要要的鐵絲絲、鐵釘釘、鐵鍬鍬、編織織袋等防防臺防汛汛器材和和物資。生生

49、產(chǎn)生活活房屋的的加固與與封閉由由各隊按按照要求求自行負負責。防防臺領(lǐng)導導小組對對生產(chǎn)、生生活庫棚棚進行定定期檢查查，確保保臺風來來后的生生產(chǎn)、生生活材料料安全。與臺風預報報部門取取得聯(lián)系系，建立立密切的的關(guān)系，指指派專人人進行聯(lián)聯(lián)絡。在在得到臺臺風預報報后，積積極組織織防臺風風準備工工作，在在臺風到到來之前前，由防防臺領(lǐng)導導小組組組織召開開防臺協(xié)協(xié)調(diào)會，布布置下屬屬各單位位的防臺臺工作，凡凡處在危危險地區(qū)區(qū)的施工工人員、機機械設(shè)備備、工程程材料立立即撤離離至安全全地帶，確確保人員員財產(chǎn)不不受損失失。在臺風登陸陸警戒時時切斷現(xiàn)現(xiàn)場施工工的主要要動力電電路，直直至警戒戒解除。在臺風季節(jié)節(jié)到來之之前

50、，準準備足夠夠的防臺臺應急材材料，并并對橋梁梁防江水水設(shè)施以以及隧道道洞口防防洪水倒倒灌設(shè)施施進行認認真檢查查，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問題及及時處理理。防暴雨施施工預案案做好施工工現(xiàn)場及及各種臨臨時設(shè)施施的防排排水工作作，備齊齊必要的的防水器器材和防防水設(shè)備備，保持持排水溝溝渠暢通通。 備足工工程常用用材料，防防止雨天天路滑交交通受阻阻影響材材料進場場，確保保施工正正常進行行。 及時做做好地表表排水系系統(tǒng)，防防止雨水水下滲和和向洞內(nèi)內(nèi)倒灌,影響正正常施工工。特別別隧道洞洞口前泄泄洪渠，屆屆時要保保持渠內(nèi)內(nèi)暢通無無阻，達達到泄洪洪的能力力。 加強工工程材料料管理，對對水泥庫庫等進行行重點防防水防護護，做好好防潮

51、處處理。 與當?shù)氐貧庀蟛坎块T取得得聯(lián)系，隨隨時掌握握氣象預預報，以以便合理理地安排排和指導導施工。5.1.4.重點部部位的防防臺防汛汛預案防風防臺臺預案開工時，應應提前與與當?shù)氐牡姆琅_組組織部門門取得聯(lián)聯(lián)系，落落實備臺臺水域，成成立以項項目經(jīng)理理為核心心的防風風防臺指指揮領(lǐng)導導小組統(tǒng)統(tǒng)一部署署、指揮揮全工地地的防抗抗臺風工工作。防風防臺臺領(lǐng)導下下組下設(shè)設(shè)搶險隊隊，搶險險隊由綜綜合隊負負責，直直屬防風風防臺領(lǐng)領(lǐng)導小組組指揮。防風防臺臺辦公室室人員根根據(jù)當?shù)氐厥袣庀笙蟛块T電電視轉(zhuǎn)播播的臺風風級別信信息，及及時反饋饋防風防防臺領(lǐng)導導小組。臺風警報報為三級級時，全全部施工工范圍內(nèi)內(nèi)進入警警戒狀態(tài)態(tài)。搶

52、險險隊立即即進入備備戰(zhàn)狀態(tài)態(tài)，檢驗驗排水設(shè)設(shè)備工作作性能以以及加固固現(xiàn)場臨臨時設(shè)施施。臺風警報報為二級級時，江江河上作作業(yè)人員員及施工工設(shè)備應應停止作作業(yè)，人人員撤離離施工區(qū)區(qū)域，船船舶駛?cè)肴敫蹫潮鼙茱L。同同時指揮揮領(lǐng)導小小組派專專人再次次檢查關(guān)關(guān)鍵部位位的防護護措施以以及排水水系統(tǒng)。臺風警報報為一級級時，所所有施工工人員停停止作業(yè)業(yè)，全部部撤到安安全區(qū)域域，躲避避臺風。臺風來臨臨前要對對施工現(xiàn)現(xiàn)場攝影影錄像，以以便臺風風過后核核查。圍堰內(nèi)做做好臨時時排水系系統(tǒng)，備備足抽水水設(shè)備，臺臺風、暴暴雨過后后及時疏疏排圍堰堰內(nèi)積水水。臺風過后后，各單單位、班班組、施施工隊應應對錨纜纜、支架架設(shè)施等等進

53、行檢檢查，發(fā)發(fā)現(xiàn)損害害立即報報告，采采取措施施修復。5.2、跨跨越既有有鐵路處處施工措措施本標段高崎崎互通左左右主線線及AB匝道互互通立交交除B匝道外外，均與與既有鷹鷹夏鐵路路交叉，為為不影響響鐵路的的正常運運行及保保護鐵路路路基不不遭到破破壞，在在鐵路路路基范圍圍內(nèi)施工工，需按按鐵道部部的規(guī)定定制定專專門的施施工方案案。施工工前將施施工方案案及施工工步驟上上報南昌昌鐵路局局，經(jīng)批批準后嚴嚴格按方方案實施施，并召開專專門會議議，制定定鐵路施施工配合合計劃。5.2.1安全全設(shè)施的的設(shè)置設(shè)置避讓鐵鐵路禁止止通行欄欄桿，跨跨鐵路處處設(shè)置防防電板，設(shè)設(shè)置機車車鳴笛牌牌等醒目目的交通通標志，施施工區(qū)域域

54、用1.8m高高的彩鋼鋼板進行行全面立立體圍護護，設(shè)專專人看守守，禁止止施工人人員進入入鐵路路路軌范圍圍內(nèi)。未設(shè)好施工工防護，不不得進行行施工作作業(yè)。施施工前各各類施工工人員必必須進行行施工、安安全技術(shù)術(shù)業(yè)務等等知識的的培訓和和教育。實實施先培培訓、后后上崗的的原則。各各便道交交叉口安安排2名專職職人員24小時進進行交通通管制。以以保證車車輛避時時段、慢慢速通過過該交叉叉口。5.2.2下部部結(jié)構(gòu)施施工措施施樁基施工工鉆機的選選擇選用對路基基振動較較小的回回旋鉆機機。針對對本標段段地質(zhì)情情況及樁樁基特點點，選用用2臺KP225000型回旋旋鉆機，該該鉆機具具有扭矩矩大，成成孔效率率高，使使用方便便

55、，該機機為雙層層底盤，通通過液壓壓驅(qū)動。適適用各地地層施工工。護筒的埋埋設(shè)護筒采用厚厚1012mmm鋼板板卷制。為為減小對對鐵路路路基的振振動破壞壞，護筒筒埋設(shè)不不采用振振動錘振振設(shè)。采采用人工工將樁位位處挖出出比護筒筒外徑大大1000cm的的圓坑。為為減小開開挖基坑坑對鐵路路路基的的影響，在在開挖前前采用靜靜壓的方方式在鐵鐵路旁壓壓入H3550型鋼，型型鋼壓入入深度大大于1.5倍的開開挖深度，具體體見圖55.3.2-1護筒開開挖埋設(shè)設(shè)圖。5.3.22-1護筒開開挖埋設(shè)設(shè)圖然后在坑底底填筑550cmm左右厚厚的粘土土，分層層夯實，達達到最佳佳密實度度。500cm粘粘土填筑筑后，將將護筒放放置坑

56、內(nèi)內(nèi)，調(diào)整整位置、垂垂直度，滿滿足要求求后分層層回填粘粘土。承臺施工工為減小承臺臺基坑開開挖對鐵鐵路路基基的影響響，按樁樁基護樁樁方式，采采用靜壓壓的方式式在鐵路路側(cè)壓入入鋼板樁樁，根據(jù)據(jù)開挖深深度，加加設(shè)鋼板板樁支撐撐，其方方案同灘灘涂區(qū)承承臺施工工方案（嚴嚴禁采用用振動沉沉樁錘沉沉樁）。5.2.3上部部結(jié)構(gòu)施施工措施施上部結(jié)構(gòu)箱箱梁施工工時，設(shè)設(shè)置放電電板，搭搭設(shè)鋼管管貝雷支支架（采采用擴大大基礎(chǔ)），支支架下凈凈空設(shè)滿滿足鐵路路運行規(guī)規(guī)定要求求。在取得得鐵路管管理人員員的監(jiān)督督指導下下避時段段安排施施工。在在貝雷梁梁支架下下搭設(shè)防防電板。第六章 季節(jié)性性施工安安排廈門地處歐歐亞大陸陸的東南

57、南緣，背背山、面面海，是是典型的的海洋性性氣候，廈廈門地區(qū)區(qū)又處在在季風區(qū)區(qū)里，受受季風的的影響十十分明顯顯，夏季季廈門地地區(qū)主要要受熱帶帶和副熱熱帶暖氣氣團的控控制，氣氣溫較高高，雨量量較多，降降水強度度大。廈廈門區(qū)多多年平均均氣溫為為20.9，極端端最高氣氣溫388.5，日最最高氣溫溫35的日數(shù)數(shù)平均每每年出現(xiàn)現(xiàn)8天。6.1、雨雨季施工工措施6.1.1雨季季施工準準備本項目成成立雨季季施工領(lǐng)領(lǐng)導小組組，負責責組織雨雨季施工工的生產(chǎn)產(chǎn)、技術(shù)術(shù)、質(zhì)量量、安全全管理和和物資的的供應，負負責雨季季施工工工作的協(xié)協(xié)調(diào)組織織。成立雨季季施工緊緊急搶險險隊，搶搶險隊在在陰雨天天要做好好應急準準備。施工人

58、員員配備雨雨衣、雨雨褲；現(xiàn)現(xiàn)場準備備必要的的遮雨設(shè)設(shè)施，配配備足夠夠的抽水水設(shè)備，并并保持通通訊暢通通。各種機械械用電設(shè)設(shè)備、配配電箱均均做好防防雷接地地工作，做做好遮蓋蓋防雨并并接好零零線和漏漏電、斷斷電設(shè)備備。物資倉庫庫等做好好全面檢檢查，防防止?jié)B漏漏，材料料堆場準準備好各各種防雨雨覆蓋措措施。雨季施工工時，現(xiàn)現(xiàn)場排水水系統(tǒng)應應貫通，并并派專人人進行疏疏通，保保證排水水溝暢通通，施工工道路不不積水，潮潮訊季節(jié)節(jié)隨時收收聽氣象象預報，配配備足夠夠的抽水水設(shè)備及及防臺訊訊的應急急材料。6.1.2雨季季施工措措施混凝土澆澆注時，必必須事先先注意天天氣情況況，盡量量避開雨雨天，若若不得已已情況，必

59、必須做好好防雨措措施，預預備好足足夠的活活動防雨雨棚，準準備好塑塑料薄膜膜、油布布等。必必要時，需需嚴格按按施工規(guī)規(guī)范規(guī)程程允許的的方式、方方法，留留置中止止施工縫縫措施，事事后按規(guī)規(guī)程要求求處理施施工縫后后，再進進行續(xù)澆澆混凝土土。必須連續(xù)續(xù)施工的的混凝土土工程，應應有可靠靠的防雨雨措施，備備足防雨雨物資，及及時了解解氣象情情況，選選擇合適適的時間間施工，加加強計量量測試工工作，及及時準確確地測定定砂、石石含水量量，從而而準確地地調(diào)整施施工配合合比，確確?；炷潦┕すべ|(zhì)量。雨季前應應組織有有關(guān)人員員對現(xiàn)場場臨時設(shè)設(shè)施、腳腳手架、機機電設(shè)備備、臨時時線路等等進行檢檢查，針針對檢查查出的具具體

60、問題題，應采采取相應應措施，及及時整改改。6.2、夏季高溫溫施工措措施夏季施工編編制詳細細夏季高高溫施工工方案，高高溫季節(jié)節(jié)施工應應注意操操作環(huán)境境、安全全通道，做做好防暑暑降溫措措施，并并在工地地上設(shè)集集中茶水水棚，各各層分設(shè)設(shè)茶水筒筒。制定在高溫溫條件下下保證工工程質(zhì)量量的技術(shù)術(shù)措施并并應符合合如下要要求：材料要求求水泥、砂、石石料遮蔭蔭防曬，以以降低骨骨料溫度度，可在在砂石料料堆上噴噴水降溫溫?；炷僚浜虾媳仍O(shè)計計應考慮慮坍落度度損失，可可摻加減減水劑以以減少水水泥用量量和提高高混凝土土的早期期強度。拌和站料斗斗、儲水水器、皮皮帶運輸輸機、拌拌和樓都都要盡可可能遮蔭蔭。盡量量縮短拌拌和時