道路安全交通事故與應(yīng)急處理課件

1、道路安全交通事故與應(yīng)急處理課件第一頁(yè)，共59頁(yè)。車禍猛如虎第二頁(yè)，共59頁(yè)。今年1月1日至10月8日以來，全國(guó)發(fā)生的涉及客車重特大交通事故因素分析第三頁(yè)，共59頁(yè)。今年1月1日至10月8日以來，全國(guó)發(fā)生的涉及危化品運(yùn)輸車輛重特大交通事故因素分析第四頁(yè)，共59頁(yè)。特殊天氣行車安全及注意事項(xiàng)第五頁(yè)，共59頁(yè)。霧天行車風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別分析與安全行車措施一、風(fēng)險(xiǎn)分析1、能見度低，視野不佳，在長(zhǎng)時(shí)間觀察下，容易導(dǎo)致“霧盲”現(xiàn)象，導(dǎo)致觀察判斷力下降。2、玻璃和車窗上易凝聚水汽，影響駕駛?cè)艘暰€。第六頁(yè)，共59頁(yè)。3、車燈射出的光線，在霧氣的折射作用下，視距縮短。4、影響駕駛?cè)饲榫w，容易造成駕駛?cè)诵那閴阂帧┰旰颓榫w

2、波動(dòng)。耐不住性子，往往開著開著車速就快了起來。5、道路濕滑，輪胎與地面的附著系數(shù)小。第七頁(yè)，共59頁(yè)。二、霧天發(fā)生事故類型主要有：1、跟車近，車速快，易發(fā)生追尾事故，甚至連環(huán)追尾事故。2、盲目超車。在超車 前因沒有發(fā)現(xiàn)來車或 距離、速度判斷有誤，發(fā)生迎面碰撞。第八頁(yè)，共59頁(yè)。3、在沒有中心隔離帶的道路上會(huì)車時(shí)，因雙方或其中的一方?jīng)]有發(fā)現(xiàn)來車，發(fā)生迎面碰撞。4、在交叉路口，因看不清紅綠燈或左右兩側(cè)駛來的車輛，易發(fā)生側(cè)面碰撞。第九頁(yè)，共59頁(yè)。三、安全行車措施1、出車前，認(rèn)真檢查車輛燈光、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向等關(guān)鍵裝置部位是否齊全有效、靈活好用，將擋風(fēng)玻璃、車燈擦拭干凈，警示三角燈及標(biāo)志攜帶齊全。 2、集

3、中精力，情緒穩(wěn)定，確保觀察、判斷和操作處于良好狀態(tài)，不至于失時(shí)、失誤。第十頁(yè)，共59頁(yè)。3、避免趕路心急而造成超速行駛。4、降低車速，保持車距。當(dāng)能見度小于200米大于100米時(shí)，時(shí)速不得超過60公里；能見度小于100米大于50米時(shí)，時(shí)速不得超過40公里；能見度小于50米時(shí)，時(shí)速應(yīng)控制在20公里以下，如果在高速公路上，應(yīng)從最近的出口盡快駛出。 第十一頁(yè)，共59頁(yè)。5、因視線不清，沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)道路上的非機(jī)動(dòng)車、行人或路邊停駛的車輛而發(fā)生事故。6、車輛發(fā)生故障或事故時(shí)，應(yīng)急措施不當(dāng)，造成次生事故；7、緊急情況下，緊急制動(dòng)、打方向過快，造成側(cè)翻事故。 一般情況下，霧天發(fā)生的事故都比較大，特別是在高速

4、公路上發(fā)生的交通事故，往往后果都非常嚴(yán)重。第十二頁(yè)，共59頁(yè)。8、遵守?zé)艄馐褂靡?guī)定：開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，注意不要使用遠(yuǎn)光燈。9、當(dāng)遇大霧能見度極低時(shí)，應(yīng)將車輛停到路邊安全地帶或停車場(chǎng)，待大霧散去或能見度改善后再繼續(xù)行駛。10、勤用車輛雨刮刷去凝結(jié)在擋風(fēng)玻璃上的水汽，以提高視線的清晰度；勤按喇叭警告行人和其他車輛；當(dāng)聽到其他車的喇叭聲時(shí)，應(yīng)立刻鳴笛回應(yīng)，提示自己的行車位置。等等，霧散了再走第十三頁(yè)，共59頁(yè)。11、不可搶會(huì)。如果對(duì)方車速較快，應(yīng)主動(dòng)減速讓行，必要時(shí)靠邊停車。前方路側(cè)有障礙時(shí)會(huì)車，要留出提前量和安全間距。切勿盲目?jī)e幸會(huì)車。12、盡量不要超車。若確需超

5、車，超車前要適時(shí)鳴笛，超越車輛時(shí)，要從被超車左側(cè)低速通過，切記不可盲目?jī)e幸超車。 第十四頁(yè)，共59頁(yè)。雪天行車風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別分析與安全行車措施一、風(fēng)險(xiǎn)分析1、雪天，道路積雪，被冰雪覆蓋，道路附著力小，汽車的制動(dòng)性能極差，是安全行車的主要風(fēng)險(xiǎn)。行車過程中急剎車，極易造成車輛側(cè)滑、甩尾、甚至轉(zhuǎn)圈。車輛來往，其它車輛的側(cè)滑、甩尾、轉(zhuǎn)圈也很有可能會(huì)碰撞到你的車，即使是駕車多年的老駕駛員也很難保證不發(fā)生事故。一到冬天下雪，發(fā)生的大小交通事故增多，不少事故甚至造成車毀人亡的嚴(yán)重后果。第十五頁(yè)，共59頁(yè)。2、道路被積雪覆蓋后，道路病害同樣也被覆蓋，難以被提前發(fā)現(xiàn)，也會(huì)給安全行車造成很大危險(xiǎn)，特別是車輛較少的低等級(jí)

6、公路、鄉(xiāng)村公路和油區(qū)生產(chǎn)路等，一般道路病害較多、較重，危險(xiǎn)更大。3、下雪時(shí)空氣濕度大，在車輛內(nèi)外溫差的作用下，車內(nèi)人員的呼氣遇到冰冷的擋風(fēng)玻璃和車窗玻璃，極易在玻璃上凍結(jié)成冰霜或形成霜霧，嚴(yán)重影響駕駛視線。第十六頁(yè)，共59頁(yè)。4、下雪的夜晚，路面的積雪和飛揚(yáng)的雪花在大燈的照射下，耀眼炫目，不利于駕駛員對(duì)道路情況的觀察判斷。5、長(zhǎng)時(shí)間觀察，易導(dǎo)致“雪盲”現(xiàn)象，影響判斷和處理能力。第十七頁(yè)，共59頁(yè)。6、在冰雪路滑道路上行走的行人或行駛的摩托車及非機(jī)動(dòng)車，也因路滑頻頻摔倒或因車輛側(cè)滑與車輛發(fā)生碰撞。同時(shí)，道路上的行人、騎車人，會(huì)因?yàn)樘旌﹥龃┲裰?、蒙面遮耳，行?dòng)不靈活，聽力視力受影響，這些因素也

7、都會(huì)給安全行車造成困難。第十八頁(yè)，共59頁(yè)。二、安全行車措施1、出車前要對(duì)車輛的安全技術(shù)狀況進(jìn)行檢查，確保車輛處于良好狀態(tài)不能讓車輛帶有故障上路。在山區(qū)、嚴(yán)寒地區(qū)行駛的車輛，車輪安裝防滑設(shè)施。2、出車前特別是長(zhǎng)途外出，確保自己精力充沛、情緒穩(wěn)定、身體狀況良好，確保觀察、判斷和操作處于良好狀態(tài)，不至于失時(shí)、失誤。3、雪天駕車外出，低速行駛。第十九頁(yè)，共59頁(yè)。4、雪天（冬季）起步前要預(yù)熱2-3分鐘。在冰雪路面上起步時(shí)，要用一檔，輕踩油門，慢抬離合器。不可踩踏油門過猛或松開離合器過快，否則車輛輪胎打滑、側(cè)滑難以起步。第二十頁(yè)，共59頁(yè)。6、行車過程中要雙手握穩(wěn)方向盤、低速行駛，切勿過急、過猛、過度

8、轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。5、雪天在冰雪道路上行駛時(shí)，一定要謹(jǐn)慎駕駛，安全禮讓，保持縱、橫向車距，發(fā)現(xiàn)情況時(shí)要提前采取措施，謹(jǐn)防行人、騎車人摔倒和周圍車輛側(cè)滑或發(fā)生事故。切勿超員、超載、超速、強(qiáng)超搶會(huì)和空檔滑行。第二十一頁(yè)，共59頁(yè)。7、減速時(shí)，要提前慢松油門，換入低速擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制力降低速度；剎車時(shí)分次輕輕“點(diǎn)剎”， 切勿過急過猛踩松油門和急踩剎車，更不可在轉(zhuǎn)彎時(shí)踩剎車。8、當(dāng)車輛行駛中發(fā)生側(cè)滑時(shí)，要冷靜謹(jǐn)慎，把穩(wěn)方向盤，迅速判明側(cè)滑的原因，切勿急剎車。9、遇有陡坡上坡有困難時(shí)，千萬不要采取曲線行駛的方式來提高車輛的爬坡能力。曲線行駛由于車身不正，更易發(fā)生車輛側(cè)滑甩尾。第二十二頁(yè)，共59頁(yè)。10、雪

9、后陽(yáng)光強(qiáng)烈炫目時(shí)，最好要戴上防護(hù)鏡，以保證駕駛員在行車過程中對(duì)道路情況的觀察。11、駕駛車輛時(shí)要盡量遠(yuǎn)離自行車、電動(dòng)自行車和行人，謹(jǐn)防其滑倒發(fā)生事故。12、開車新手最好不要在雪天開車。第二十三頁(yè)，共59頁(yè)。 復(fù)雜道路的行車安全第二十四頁(yè)，共59頁(yè)。山地道路的特點(diǎn)一、山地道路駕駛 坡長(zhǎng)且陡 路窄彎急 氣候多變 險(xiǎn)情多第二十五頁(yè)，共59頁(yè)。山區(qū)道路駕駛基本要求1加強(qiáng)出車前和途中的檢查，特別是轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、傳動(dòng)和車輪各部分的技術(shù)狀況必須完好，工作可靠。2根據(jù)需要攜帶三角木、防滑鏈、鐵鍬等，以備急需。3行駛中要觀察儀表并及時(shí)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度，保證溫度正常。4對(duì)道路情況要判斷準(zhǔn)確，處理及時(shí)、果斷，注意觀察交

10、通標(biāo)志，了解道路情況，提前采取措施。一、山地道路駕駛第二十六頁(yè)，共59頁(yè)。山區(qū)道路駕駛基本要求5換擋要及時(shí)，動(dòng)作要迅速準(zhǔn)確。操作轉(zhuǎn)向盤要靈活、適度，不可過急。制動(dòng)使用要適當(dāng)，并提前使用，隨時(shí)做好停車準(zhǔn)備。6盡量在公路中間或靠山的一側(cè)行駛，防止發(fā)生意外。7下長(zhǎng)坡時(shí)，盡量利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用控制車速。8下陡坡和急彎處禁止空擋滑行，嚴(yán)禁熄火滑行。9跟車行駛時(shí)應(yīng)加大行車間距，防止撞車。一、山地道路駕駛第二十七頁(yè)，共59頁(yè)。山區(qū)道路駕駛的操作要領(lǐng)1坡路行駛一、山地道路駕駛通過短而不陡的坡： 若路面較寬而且平坦，兩側(cè)又沒有危險(xiǎn)，可適當(dāng)利用汽車的慣性沖坡。當(dāng)汽車將要到達(dá)坡頂時(shí)，要減速鳴號(hào)（夜間用斷續(xù)燈光），

11、示意和警告對(duì)面來車、行人，并禁止超車，以免發(fā)生事故。第二十八頁(yè)，共59頁(yè)。山區(qū)道路駕駛的操作要領(lǐng)1坡路行駛一、山地道路駕駛通過陡坡： 下陡坡：利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用和行車制動(dòng)器控制車速，禁止踏下離合器踏板或放空擋滑行，避免使用緊急制動(dòng)。第二十九頁(yè)，共59頁(yè)。山區(qū)道路駕駛的操作要領(lǐng)1坡路行駛一、山地道路駕駛通過長(zhǎng)坡： 上長(zhǎng)坡：在地形上，雖然山區(qū)道路從整體上來看是上坡，但中間總會(huì)有部分起伏地段或較平坦的地段。因此要正確判斷坡度情況，不能單純用低速擋行駛，應(yīng)根據(jù)坡度的大小，選擇合適的擋位。第三十頁(yè)，共59頁(yè)。山區(qū)道路駕駛的操作要領(lǐng)2通過傍山險(xiǎn)路一、山地道路駕駛 盡量選擇道路中間或靠山的一側(cè)謹(jǐn)慎駕駛；傍

12、山險(xiǎn)路盡量不要超車，確實(shí)需要超車時(shí)，應(yīng)選擇在道路較寬，視線較好，沒有彎道的路段，快速超越，不得與被超車輛長(zhǎng)距離并行，做到萬無一失。第三十一頁(yè)，共59頁(yè)。二、狹窄路駕駛 1行駛路線應(yīng)選擇在道路的中間位置，準(zhǔn)確地判斷路幅的寬度和彎度，恰當(dāng)?shù)卣莆辙D(zhuǎn)向的時(shí)機(jī)和速度，謹(jǐn)防因轉(zhuǎn)向不當(dāng)或過急，發(fā)生掉溝或翻車的危險(xiǎn)。 2會(huì)車時(shí)，應(yīng)注意觀察道路狀況及路基的土質(zhì)堅(jiān)硬程度，提前降低車速，選擇安全地段交會(huì)，必要時(shí)主動(dòng)停車避讓或退至路面較寬的地點(diǎn)讓車，以確保安全。第三十二頁(yè)，共59頁(yè)。二、狹窄路駕駛 3通過急彎而且狹窄的路段時(shí)，應(yīng)提前降低車速，換入低速擋，盡量沿道路外側(cè)行駛。若一次不能通過，可按公路掉頭的要領(lǐng)逐漸改變車

13、頭方位，爾后通過。4掉頭時(shí)，應(yīng)選擇路邊平地或交叉路口進(jìn)行。第三十三頁(yè)，共59頁(yè)。二、狹窄路駕駛 5在狹窄路上一般不應(yīng)超車，必須超車時(shí)，必須選擇在較寬闊且平直的路段，在確認(rèn)前車主動(dòng)讓行時(shí)才允許超越。 6行駛中注意防止車上乘員、車廂護(hù)欄，棚桿等刮碰山崖或路旁樹木等。 7在狹窄路上一般不允許停車休息，必須停車時(shí)，應(yīng)選擇在視線良好、不影響其他車輛通行的路段，且時(shí)間不宜過長(zhǎng)。第三十四頁(yè)，共59頁(yè)。1充分運(yùn)用防滑裝置三、泥濘路駕駛 汽車通過泥濘路前，要安裝防滑鏈，或在輪胎上纏上繩索；有差速鎖止機(jī)構(gòu)的車輛，當(dāng)一個(gè)車輪發(fā)生打滑空轉(zhuǎn)時(shí)，可將差速器暫時(shí)鎖止；有前輪驅(qū)動(dòng)裝置的汽車，在進(jìn)入泥濘路段時(shí)，可使用前輪驅(qū)動(dòng)裝

14、置；經(jīng)常行駛于泥濘、翻漿路的車輛，可換裝越野花紋輪胎。第三十五頁(yè)，共59頁(yè)。2正確選擇行駛路線三、泥濘路駕駛選舊不選新，選高不選低，選平不選斜，選硬不選軟，選水不選泥。泥濘路面行車路線選擇要根據(jù)上述原則，結(jié)合現(xiàn)地情況，靈活處理。第三十六頁(yè)，共59頁(yè)。自救被陷車輛的自救互救1車輪陷入淺坑如果前后橋沒有觸地時(shí)，可將坑鏟成斜面，然后用一擋或倒擋將車駛出，必要時(shí)用人力協(xié)助推出。2車輪陷入深坑打滑時(shí)如果車輪陷得較深，應(yīng)用堅(jiān)硬木杠插入鋼圈孔內(nèi)或車軸下，另用一塊墊木或石塊作支點(diǎn)，借助杠桿力量將車撬起，或用千斤頂將車頂起，然后用木板或石塊等物填入輪下，使車輪著地，再用低速擋駛出。第三十七頁(yè)，共59頁(yè)。互救被陷

15、車輛的自救互救1采用軟牽引的方法拖出被陷的汽車 用汽車拖出被陷車輛時(shí)，應(yīng)根據(jù)被陷車輛的情況和地形，決定向前或向后牽引，必要時(shí)可在被陷車輛出坑的方向修整道路再牽引。被陷較深時(shí)，切不可采取猛抬離合器和猛踏加速踏板的方法前沖或后倒，以防損壞傳動(dòng)機(jī)件或使車輪越陷越深。第三十八頁(yè)，共59頁(yè)?；ゾ缺幌蒈囕v的自救互救2利用牽引車絞出被陷車輛 利用牽引車絞盤救出被陷車輛時(shí)，牽引車應(yīng)選擇好停車位置，拉緊駐車制動(dòng)器手柄，并用三角木或石塊將車輪掩好，必要時(shí)利用自然條件或打樁，將牽引車定位，然后再用收絞盤的方法將汽車拖出。第三十九頁(yè)，共59頁(yè)。涉水前的準(zhǔn)備工作四、涉水路駕駛1了解有關(guān)情況。汽車涉水前，要仔細(xì)地探明水的

16、深度、流速、流向和水底的情況以及上、下岸的道路情況，并根據(jù)車輛的有關(guān)性能，確定能否通過。2正確選擇涉水路線。通常應(yīng)選擇水淺、底硬、兩岸坡緩、水流穩(wěn)定、距離最短的地方涉水。3采取防護(hù)措施。第四十頁(yè)，共59頁(yè)。涉水駕駛操作要領(lǐng)四、涉水路駕駛 1涉水時(shí)應(yīng)使用低速擋，使汽車平穩(wěn)地駛?cè)胨?，避免水花濺入發(fā)動(dòng)機(jī)。 2行駛中應(yīng)保持足夠的動(dòng)力和平穩(wěn)的車速，避免中途換擋、停車或過急轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤。第四十一頁(yè)，共59頁(yè)。涉水駕駛操作要領(lǐng)四、涉水路駕駛 3行駛中若車輪發(fā)生打滑空轉(zhuǎn)，應(yīng)立即停車，不要勉強(qiáng)進(jìn)退，更不可加速猛沖，以免越陷越深；也不要熄火，應(yīng)立即組織人力或用其他車輛拖出。4車隊(duì)行駛時(shí)，不可同時(shí)涉水，應(yīng)待前車通過

17、后，后車方可開始涉水。5牽引車涉水當(dāng)車輪打滑或陷住時(shí)，應(yīng)保持發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火，并利用軸間差速器和輪間差速器的作用，驅(qū)使車輛向前行駛，也可利用絞盤進(jìn)行自救和互救，使車輛脫困。第四十二頁(yè)，共59頁(yè)。交通安全從我做起 交通事故應(yīng)急常識(shí)第四十三頁(yè)，共59頁(yè)。交通事故應(yīng)急常識(shí) 1.車輛發(fā)生撞擊事故前一瞬間，乘客要握緊扶手、椅背，同時(shí)兩腿微曲用力向前蹬地。車輛翻滾時(shí)，應(yīng)迅速抱住頭部，并縮身成球形，以減輕頭部，胸部受到的沖擊。必要時(shí)司機(jī)應(yīng)迅速躲離方向盤，抬起兩腳，以免因受到擠壓而受傷；第四十四頁(yè)，共59頁(yè)。交通事故應(yīng)急常識(shí)2.行人、車輛出現(xiàn)險(xiǎn)情或發(fā)生事故，應(yīng)立即撥打122或者110報(bào)警電話，清楚表述案發(fā)時(shí)間、方

18、位、后果等；并記下肇事車輛的車牌號(hào)、車身顏色或者其它特征，等候交通警察來處理；第四十五頁(yè)，共59頁(yè)。交通事故應(yīng)急常識(shí)3.發(fā)生交通事故后應(yīng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，并在來車方向50米到100米處設(shè)置警示標(biāo)志；若未造成人身傷亡，當(dāng)事人對(duì)事實(shí)及成因無爭(zhēng)議的，可以先行撤離現(xiàn)場(chǎng)回復(fù)交通，自行協(xié)商處理?yè)p害賠償事宜；第四十六頁(yè)，共59頁(yè)。交通事故應(yīng)急常識(shí)4.因搶救受傷人員變動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)表明事故車和人員位置。同伴應(yīng)檢查傷者的受傷部位并采取止血、包扎或固定等初步救護(hù)措施。注意保持傷害者呼吸暢通，如果呼吸和心跳停止，應(yīng)立即進(jìn)行心肺復(fù)蘇法搶救；第四十七頁(yè)，共59頁(yè)。交通事故應(yīng)急常識(shí)5.如果在高速公路上發(fā)

19、生上述情況，駕駛?cè)藛T要迅速離開車輛，并盡可能在距離事故現(xiàn)場(chǎng)安全距離外放置警告標(biāo)志，能夠移動(dòng)的機(jī)動(dòng)車應(yīng)移至不妨礙交通的應(yīng)急車道或服務(wù)區(qū)停放，以免二次事故的發(fā)生； 第四十八頁(yè)，共59頁(yè)。交通事故應(yīng)急常識(shí)6.假如傷員被擠壓夾在事故車內(nèi)，救助人不要生拉硬拖，應(yīng)用機(jī)械拉開或切開車輛施救；車輛壓住傷員，不要輕易開動(dòng)車輛，應(yīng)用頂升工具（如千斤頂?shù)龋┗虬l(fā)動(dòng)群眾抬起車輛，再救出傷員；7.跳車時(shí)，應(yīng)向車輛翻轉(zhuǎn)的相反方向跳躍，以防止跳車時(shí)被車擠壓。落地時(shí)，應(yīng)雙手包頭順勢(shì)向慣性的方向滾動(dòng)或拋開一段距離，避免二次受傷；第四十九頁(yè)，共59頁(yè)。交通事故應(yīng)急常識(shí)8.車輛撞損可能起火甚至發(fā)生爆炸，因此要盡快逃離車輛，必要時(shí)要用腳、肘甚至裹著衣物的拳頭擊碎車窗玻璃逃生，過路行人不要圍觀。9.公交車輛乘客如發(fā)生可疑物、聞到燒焦氣味或看到有不明煙霧時(shí)，要及時(shí)通知司機(jī)及售票人員，切勿自行處置；10.危險(xiǎn)化學(xué)品車輛交通事故發(fā)生泄露時(shí)，迅速撥打110或122報(bào)警。在交通、安監(jiān)、環(huán)保等專業(yè)救援人員到達(dá)之前，人群應(yīng)立即疏散至上 風(fēng)向的安全地帶，切忌圍 觀。第五十頁(yè)，共59頁(yè)。11.不要在水剛淹沒車子的時(shí)候去開車門,(水是順著車門之間的縫隙往車?yán)锕?，因?yàn)樵谒碌膲毫Ψ浅４螅@時(shí)候