中鐵地鐵車(chē)站深基坑監(jiān)測(cè)方案

1、XX地鐵一期工程二號(hào)線X標(biāo) XXX車(chē)站監(jiān)測(cè)方案 中鐵十一局集團(tuán)有限公司 Page PAGE 55 of NUMPAGES 55目 錄TOC o 1-2 h z u HYPERLINK l _Toc286328049一、概述 PAGEREF _Toc286328049 h 2 HYPERLINK l _Toc2863280501.1 工程概況 PAGEREF _Toc286328050 h 2 HYPERLINK l _Toc2863280511.2 監(jiān)監(jiān)測(cè)的目目的及意意義 PAGEREF _Toc286328051 h 2 HYPERLINK l _Toc2863280521.3 本本監(jiān)測(cè)方方

2、案編制制依據(jù) PAGEREF _Toc286328052 h 33 HYPERLINK l _Toc286328053二、地鐵工工程建設(shè)設(shè)影響分分析 PAGEREF _Toc286328053 h 3 HYPERLINK l _Toc2863280542.1地鐵鐵車(chē)站明明挖基坑坑工程支支護(hù)樁（墻墻）后地地表沉降降規(guī)律分分析 PAGEREF _Toc286328054 h 3 HYPERLINK l _Toc2863280552.2 地地表移動(dòng)動(dòng)和變形形對(duì)建（構(gòu)構(gòu)）筑物物的影響響分析 PAGEREF _Toc286328055 h 66 HYPERLINK l _Toc286328056三、監(jiān)測(cè)

3、工工作內(nèi)容容及工程程量 PAGEREF _Toc286328056 h 9 HYPERLINK l _Toc2863280573.1項(xiàng)目目組織 PAGEREF _Toc286328057 h 99 HYPERLINK l _Toc2863280583.2 工工作內(nèi)容容 PAGEREF _Toc286328058 h 11 HYPERLINK l _Toc286328059四、測(cè)點(diǎn)布布置與監(jiān)監(jiān)測(cè)方法法 PAGEREF _Toc286328059 h 11 HYPERLINK l _Toc2863280604.1 監(jiān)監(jiān)測(cè)控制制網(wǎng)的建建立 PAGEREF _Toc286328060 h 111 HY

4、PERLINK l _Toc2863280614.2地面面沉降、樁樁頂沉降降量測(cè)監(jiān)監(jiān)測(cè) PAGEREF _Toc286328061 h 122 HYPERLINK l _Toc2863280624.3 鄰鄰近建筑筑物沉降降監(jiān)測(cè) PAGEREF _Toc286328062 h 114 HYPERLINK l _Toc2863280634.4 地地下管線線沉降監(jiān)監(jiān)測(cè) PAGEREF _Toc286328063 h 144 HYPERLINK l _Toc2863280644.5 樁樁頂位移移監(jiān)測(cè) PAGEREF _Toc286328064 h 116 HYPERLINK l _Toc2863280

5、654.6 樁樁體結(jié)構(gòu)構(gòu)變形監(jiān)監(jiān)測(cè) PAGEREF _Toc286328065 h 166 HYPERLINK l _Toc2863280664.7 鋼鋼支撐軸軸力監(jiān)測(cè)測(cè) PAGEREF _Toc286328066 h 17 HYPERLINK l _Toc2863280674.8 地地下水位位觀測(cè) PAGEREF _Toc286328067 h 118 HYPERLINK l _Toc2863280684.9土壓壓力監(jiān)測(cè)測(cè) PAGEREF _Toc286328068 h 20 HYPERLINK l _Toc2863280694.10 爆破震震速監(jiān)測(cè)測(cè) PAGEREF _Toc2863280

6、69 h 21 HYPERLINK l _Toc286328070五、技術(shù)要要求及控控制標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn) PAGEREF _Toc286328070 h 23 HYPERLINK l _Toc2863280715.1 建建筑物變變形測(cè)量量的精度度要求 PAGEREF _Toc286328071 h 223 HYPERLINK l _Toc2863280725.2 各各級(jí)水準(zhǔn)準(zhǔn)測(cè)量技技術(shù)要求求 PAGEREF _Toc286328072 h 24 HYPERLINK l _Toc2863280735.3 控控制標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn) PAGEREF _Toc286328073 h 26 HYPERLINK l _Toc2

7、86328074六、監(jiān)測(cè)頻頻率 PAGEREF _Toc286328074 h 277 HYPERLINK l _Toc286328075七、現(xiàn)場(chǎng)安安全巡視視工作要要求 PAGEREF _Toc286328075 h 288 HYPERLINK l _Toc2863280767.1 現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)安全全巡視工工作范圍圍 PAGEREF _Toc286328076 h 29 HYPERLINK l _Toc2863280777.2 現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)安全全巡視內(nèi)內(nèi)容 PAGEREF _Toc286328077 h 299 HYPERLINK l _Toc2863280787.3 現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)安全全巡視頻頻率 PAGERE

8、F _Toc286328078 h 311 HYPERLINK l _Toc2863280797.4 現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)安全全巡視工工作實(shí)施施方法 PAGEREF _Toc286328079 h 331 HYPERLINK l _Toc286328080八、監(jiān)測(cè)質(zhì)質(zhì)量管理理 PAGEREF _Toc286328080 h 32 HYPERLINK l _Toc2863280818.1 質(zhì)質(zhì)保規(guī)定定 PAGEREF _Toc286328081 h 32 HYPERLINK l _Toc2863280828.2 作作業(yè)規(guī)范范 PAGEREF _Toc286328082 h 32 HYPERLINK l _To

9、c2863280838.3 監(jiān)監(jiān)測(cè)反饋饋程序 PAGEREF _Toc286328083 h 333 HYPERLINK l _Toc286328084九、監(jiān)測(cè)工工作制度度和質(zhì)量量保證措措施 PAGEREF _Toc286328084 h 366 HYPERLINK l _Toc2863280859.1監(jiān)測(cè)測(cè)工作管管理制度度 PAGEREF _Toc286328085 h 36 HYPERLINK l _Toc2863280869.2 保保證措施施 PAGEREF _Toc286328086 h 36 HYPERLINK l _Toc286328087十、附圖 PAGEREF _Toc2863

10、28087 h 337 HYPERLINK l _Toc28632808810.1 XXXX站監(jiān)測(cè)測(cè)點(diǎn)平面面布置圖圖 PAGEREF _Toc286328088 h 37施工階段XXX車(chē)站站監(jiān)測(cè)方方案一、概述1.1工程程概況XXX站位位于XXXX西側(cè)側(cè)并與之之平行，基基本呈南南北走向向。車(chē)站站主體東東側(cè)為美美林園小小區(qū)，東東南側(cè)為為美林園園小學(xué)，西西側(cè)為大大片溫室室綠地，北北側(cè)為XXX市XXXX區(qū)農(nóng)業(yè)業(yè)技術(shù)推推廣中心心。車(chē)站總長(zhǎng)4488.9m，設(shè)計(jì)計(jì)起迄里里程為DDK299+2115.7764DK299+7004.6664。XXXX站主體體分兩部部分，一一部分客客運(yùn)線，另另一部分分為存車(chē)車(chē)線。

11、客客運(yùn)線標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)段寬寬度為220.55m，存存車(chē)線標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)段寬寬度266m。XXXX站為地地下雙層層島式站站，客運(yùn)運(yùn)線段分分站廳層層和站臺(tái)臺(tái)層，存存車(chē)線段段分層只只以橫梁梁隔斷。車(chē)站共設(shè)33個(gè)出入入口和1個(gè)緊急急疏散出出入口以以及2組風(fēng)亭亭。1號(hào)出入入口設(shè)置置于溫棚棚區(qū)；2號(hào)出入入口位于于車(chē)站東東南側(cè)，穿穿過(guò)XXXX沿松松江路設(shè)設(shè)置。3號(hào)出入入口下穿穿XXXX設(shè)置于于美林園園小區(qū)門(mén)門(mén)口附近近；緊急急疏散口口位于1號(hào)出入入口西側(cè)側(cè)；車(chē)站站兩組風(fēng)風(fēng)亭均為為矮風(fēng)亭亭，沿線線路方向向布置。XXX站所所處地層層主要為為粘土層層（Qa1+p1），碎碎石土層層及泥質(zhì)質(zhì)灰?guī)r層層（Zwhnn）。巖巖土層分分界面起起

12、伏較大大，粘土土層厚22.7mm3.44m，風(fēng)風(fēng)化碎石石土層厚厚0.55m12mm，車(chē)站站基坑泥泥質(zhì)灰?guī)r巖層厚214m。地下水主要要賦存于于巖石裂裂隙及溶溶隙中，略略具承壓壓性，水水量一般般至中等等。場(chǎng)地地溶洞可可形成導(dǎo)導(dǎo)水通道道，易發(fā)發(fā)生涌水水。XXX站位位于路側(cè)側(cè)，路邊邊房屋、溫溫室、樹(shù)樹(shù)木、管管線拆遷遷量大。同同時(shí)車(chē)站站跨越一一道明渠渠，明渠渠寬度約約12mm，深約約2m。車(chē)車(chē)站2個(gè)出入入口需橫橫穿XXXX。1.2 監(jiān)監(jiān)測(cè)的目目的及意意義為了更加清清楚、詳詳細(xì)的了了解在地地鐵施工工期間對(duì)對(duì)周邊重重要的地地下、地地面建（構(gòu)構(gòu)）筑物物、管線線、地面面及道路路的的影影響程度度；并對(duì)對(duì)導(dǎo)致監(jiān)監(jiān)測(cè)

13、范圍圍內(nèi)建（構(gòu)構(gòu)）筑物物等對(duì)象象遭破壞壞界定責(zé)責(zé)任時(shí)，為為業(yè)主提提供科學(xué)學(xué)的基準(zhǔn)準(zhǔn)數(shù)據(jù)和和報(bào)告；應(yīng)業(yè)主主及多方方要求我我司對(duì)XX標(biāo)XXXX車(chē)站進(jìn)進(jìn)行了測(cè)測(cè)點(diǎn)加密密，以保保證項(xiàng)目目工程安安全。1.3 本本監(jiān)測(cè)方方案編制制依據(jù)本實(shí)施大綱綱主要依依據(jù)以下下規(guī)范標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)和文文件編制制：XX市地地鐵2號(hào)線工工程第三三方監(jiān)測(cè)測(cè)工程3標(biāo)設(shè)計(jì)計(jì)城市軌道道交通工工程測(cè)量量規(guī)范GB5503008-220088工程測(cè)量量規(guī)范GB5500226-220077城市測(cè)量量規(guī)范GJJJ13-99全球定位位系統(tǒng)（GPS）測(cè)量量規(guī)范GB/T1883144-20009新建鐵路路工程測(cè)測(cè)量規(guī)范范TB1101001-999國(guó)家一、二二

14、等水準(zhǔn)準(zhǔn)測(cè)量規(guī)規(guī)范GB1128997-220066地下鐵道道工程施施工及驗(yàn)驗(yàn)收規(guī)范范GB5502999-220033建筑變形形測(cè)量規(guī)規(guī)程JG J8-20007城市地下下水動(dòng)態(tài)態(tài)觀測(cè)規(guī)規(guī)程CJJJ/T776-998建筑基坑坑支護(hù)技技術(shù)規(guī)程程JGJJ1200-999建筑基坑坑工程監(jiān)監(jiān)測(cè)技術(shù)術(shù)規(guī)范GB5504997-220099地鐵設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范GB5503007-220033“XX市地地鐵工程程第三方方監(jiān)測(cè)技技術(shù)要求求”（XX市軌軌道交通通管理公公司）其他相關(guān)的的國(guó)家、地地方規(guī)范范、法規(guī)規(guī)、企業(yè)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、管管理文件件。二、地鐵工工程建設(shè)設(shè)影響分分析本標(biāo)段的地地鐵工程程施工的的工法主主要有為為明挖法法基坑

15、，根根據(jù)地下下工程安安全監(jiān)測(cè)測(cè)設(shè)計(jì)原原則要求求，在實(shí)實(shí)施安全全監(jiān)測(cè)前前，必須須對(duì)各種種地鐵施施工方法法引起的的地表沉沉降規(guī)律律及其對(duì)對(duì)周邊的的建（構(gòu)構(gòu)）筑物物破壞進(jìn)進(jìn)行認(rèn)真真分析和和預(yù)測(cè)，指指導(dǎo)安全全監(jiān)測(cè)的的測(cè)點(diǎn)布布設(shè)和數(shù)數(shù)據(jù)處理理分析，這這樣才能能更好的的達(dá)到監(jiān)監(jiān)測(cè)的目目的。2.1地鐵鐵車(chē)站明明挖基坑坑工程支支護(hù)樁（墻墻）后地地表沉降降規(guī)律分分析1、影響范范圍引起支護(hù)樁樁（墻）后后地表沉沉降的主主要原因因：樁（墻墻）體的的水平位位移、地地下水的的損失和和基坑開(kāi)開(kāi)挖對(duì)周周側(cè)土體體擾動(dòng)。明挖基坑工程開(kāi)挖過(guò)程中只要支護(hù)可靠，樁（墻）后土體的變形和坡頂?shù)孛娴某料菥傻玫接行Э刂啤Ｉ疃认鄬?duì)較大的明挖基

16、坑，不論從工程的重要性還是工程的難度上考慮，均應(yīng)充分估計(jì)深基坑開(kāi)挖對(duì)周邊環(huán)境造成破壞的可能性。采用內(nèi)支撐撐的基坑坑周邊地地面的變變形（包包括變形形和沉降降）與支支護(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)的結(jié)構(gòu)構(gòu)剛度和和所處場(chǎng)場(chǎng)地的土土層條件件有關(guān)。受受基坑挖挖土施工工的影響響，基坑坑周?chē)牡牡貙訒?huì)會(huì)發(fā)生不不同程度度的變形形，基坑坑開(kāi)挖對(duì)對(duì)周邊地地表的主主要影響響范圍可可參照下下式：L=Htgg(455-/2)，式中: L地表下下沉范圍圍；H基坑支支護(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)深度；土體的的綜合摩摩擦角?；又ёo(hù)結(jié)結(jié)構(gòu)的變變形而引引起的地地面位移移和沉降降范圍約約在2.02.5倍基坑坑開(kāi)挖深深度。因因基坑挖挖土和地地下結(jié)構(gòu)構(gòu)施工而而引起的的地層變

17、變形，以以及地下下水位的的下降，會(huì)會(huì)對(duì)周?chē)鷩h(huán)境（城城市道路路、地下下管線和和建（構(gòu)構(gòu)）筑物物等）產(chǎn)產(chǎn)生不利利影響。2、樁（墻墻）后地地表沉降降隨時(shí)間間的發(fā)展展及預(yù)測(cè)測(cè)方法地表沉降的的變化為為拋物線線形，墻墻后地表表沉降的的拋物線線都具有有兩個(gè)特特點(diǎn)，即即前期沉沉降速率率大、變變形快，后后期沉降降速率小小、變形形緩，并并逐漸趨趨于穩(wěn)定定。目前墻后地地表沉降降的預(yù)測(cè)測(cè)方法有有很多，例例如，時(shí)時(shí)效拋物物線法、動(dòng)動(dòng)態(tài)施工工粘彈性性反演法法、智能能預(yù)測(cè)控控制法、時(shí)時(shí)空效應(yīng)應(yīng)法和定定點(diǎn)跟蹤蹤法等。一般采用時(shí)效拋物線法：在開(kāi)挖初始始階段，由由于土體體尚處于于彈性階階段，隨隨著荷載載的增加加，變形形似乎成成

18、直線變變化；隨隨著開(kāi)挖挖過(guò)程的的進(jìn)行，土土中某些些部位出出現(xiàn)塑性性區(qū)，塑塑性區(qū)的的不斷擴(kuò)擴(kuò)展，導(dǎo)導(dǎo)致變形形速率也也在不斷斷的增大大；當(dāng)開(kāi)開(kāi)挖到底底，開(kāi)挖挖卸載完完成，由由于固結(jié)結(jié)以及土土體的流流變特性性，測(cè)點(diǎn)點(diǎn)的位移移將隨時(shí)時(shí)間繼續(xù)續(xù)增大，速速率降低低；最后后，達(dá)到到穩(wěn)定極極限狀態(tài)態(tài)。整個(gè)個(gè)變形過(guò)過(guò)程為拋拋物線型型，即沉沉降和時(shí)時(shí)間的關(guān)關(guān)系為：S = aa t22 + b tt + c其中，t為為時(shí)間，a、b和c為待定定的正參參數(shù)，采采用最小小二乘法法來(lái)擬合合曲線。a、b和cc參數(shù)可可以根據(jù)據(jù)開(kāi)挖開(kāi)開(kāi)始到開(kāi)開(kāi)挖某層層的監(jiān)測(cè)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)進(jìn)行擬合合求得，然然后，預(yù)預(yù)測(cè)下一一個(gè)工況況的沉降降值，這這樣，

19、可可以根據(jù)據(jù)觀測(cè)過(guò)過(guò)程的數(shù)數(shù)據(jù)點(diǎn)不不斷地進(jìn)進(jìn)行預(yù)測(cè)測(cè)和調(diào)整整預(yù)測(cè)，直直至全過(guò)過(guò)程。3、地下管管線沉降降預(yù)測(cè)的的能量法法根據(jù)地層損損失能量量法的原原理，在在軟土地地區(qū)的基基坑工程程中，“墻體沿沿深度的的水平位位移所包包括的面面積墻后相相應(yīng)的地地表沉降降所包的的面積基坑底底隆起所所包含的的面積”這一概概念是比比較正確確的（見(jiàn)見(jiàn)圖2.11-1）。根根據(jù)這一一概念，可可近似估估算地下下管線的的沉降。圖2.1-1 地層損損失能量量法示意意圖地下管線埋埋設(shè)于地地表以下下一定深深度內(nèi)，因因此，需需要估算算墻后地地表以下下某一深深度的沉沉降。根根據(jù)能量量法，進(jìn)進(jìn)行如下下假設(shè)：墻后地地表以下下某一深深度土層層沉

20、降所所包的面面積該深度度以下的的墻體沿沿深度的的水平位位移所包包的面積積，見(jiàn)圖圖2.11-2。這樣樣，根據(jù)據(jù)墻體水水平位移移的實(shí)測(cè)測(cè)數(shù)據(jù)，通通過(guò)假設(shè)設(shè)墻后沉沉降的曲曲線形式式，即可可近似估估算原水水管的沉沉降量。圖2.1-2 改進(jìn)的的能量法法近似估估算地下下管線沉沉降示意意圖為簡(jiǎn)化起見(jiàn)見(jiàn)，假設(shè)設(shè)墻后沉沉降曲線線為三角角形沉間間曲線，地地表以下下深度z處的沉沉降影響響范圍Lz為：Lz = (Hwwz) 式中。Hww為圍護(hù)護(hù)墻的高高度，為墻體體所穿越越土層的的平均內(nèi)內(nèi)摩擦角角。則z深度處處的土層層沉降所所包的面面積S2為：S2 = vzmaax式中。mmax為為z深度處處的土層層最大沉沉降。根據(jù)墻

21、體位位移的實(shí)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)據(jù)可得深深度z以下墻墻體水平平位移曲曲線所包包的面積積S1為：S1 = QUOTE 式中，hhz為z深度處處墻體水水平位移移的實(shí)測(cè)測(cè)值。因此，根據(jù)據(jù)假設(shè)S1S2，可得得原水管管沉降的的估算值值v為：v = mm 式中，系數(shù)數(shù)m根據(jù)基基坑變形形性狀及及原水管管距墻體體的距離離等因素素確定4、樁（墻墻）后地地表沉降降沿距離離的分布布地表沉降的的最大值值vmaax一般般發(fā)生在在離墻一一定距離離的位置置上，地地表沉降降的最大大值與開(kāi)開(kāi)挖深度度之比vmaax/H約為5。隨著著基坑開(kāi)開(kāi)挖深度度的不斷斷增大，地地表沉降降的影響響范圍也也不斷擴(kuò)擴(kuò)展，而而且，深深層土體體的開(kāi)挖挖使得遠(yuǎn)遠(yuǎn)離基

22、坑坑處的地地表沉降降速率加加大，而而靠近基基坑處的的地表沉沉降速率率相對(duì)減減小。2.2 地地表移動(dòng)動(dòng)和變形形對(duì)建（構(gòu)構(gòu)）筑物物的影響響分析地鐵施工中中伴隨著著地層應(yīng)應(yīng)力狀態(tài)態(tài)的改變變，因而而相應(yīng)地地引起地地層和地地表位移移與變形形。這種種位移和和變形與與土地自自重以及及附加應(yīng)應(yīng)力作用用引起的的土的固固結(jié)沉降降在沉降降速度和和空間分分布上有有著不同同的特點(diǎn)點(diǎn)。通常常，隧道道施工可可以在一一段較短短的時(shí)間間內(nèi)引起起較大的的位移，而而這種快快速變形形對(duì)于建建筑物的的危害可可能更大大。隧道施工引引起的地地表沉降降和變形形對(duì)建筑筑物的影影響因素素很多。除除地層特特征以外外，建筑筑物遭受受損害的的程度與與

23、建筑物物的基礎(chǔ)礎(chǔ)與結(jié)構(gòu)構(gòu)型式、建建筑物所所處的位位置，以以及地表表的變形形性質(zhì)和和大小有有關(guān)。隧道開(kāi)挖引引起的地地表以及及建筑設(shè)設(shè)施的損損害可以以分為直直接開(kāi)挖挖損害和和間接開(kāi)開(kāi)挖損害害，在開(kāi)開(kāi)挖影響響范圍內(nèi)內(nèi)的對(duì)象象（建筑筑物、管管線、道道路等）所所受的損損害稱為為直接開(kāi)開(kāi)挖損害害；但是是在個(gè)別別情況下下，在主主要影響響范圍以以外比較較遠(yuǎn)的地地方，也也可發(fā)現(xiàn)現(xiàn)開(kāi)挖影影響的存存在，這這種影響響也與隧隧道開(kāi)挖挖有關(guān)，稱稱為間接接開(kāi)挖損損害，如如開(kāi)挖引引起的大大范圍的的地下水水的變化化對(duì)環(huán)境境的影響響等。常常見(jiàn)的開(kāi)開(kāi)挖損害害可以下下列形式式表現(xiàn)出出來(lái)。 = 1 * GB2 、地表沉沉降損害害地表的

24、均勻勻沉降使使建筑物物產(chǎn)生整整體下沉沉。一般般說(shuō)來(lái)，這這種均勻勻沉降對(duì)對(duì)于建筑筑物的穩(wěn)穩(wěn)定性和和使用條條件并不不會(huì)產(chǎn)生生太大的的影響，但但是過(guò)量量的地表表下沉，即即使是均均勻的，也也有可能能從另一一個(gè)方面面帶來(lái)嚴(yán)嚴(yán)重問(wèn)題題，如下下沉量較較大，地地下水位位又較淺淺時(shí)，會(huì)會(huì)造成地地面積水水，不但但影響建建造物的的使用，而而且使地地基土長(zhǎng)長(zhǎng)期浸水水，強(qiáng)度度減低。 = 2 * GB2 、地表傾傾斜損害害雖然地層沉沉降本身身對(duì)結(jié)構(gòu)構(gòu)物不至至于產(chǎn)生生嚴(yán)重的的損害，但但是地層層不均勻勻的沉降降所導(dǎo)致致的地表表傾斜改改變了地地面的原原始坡度度，將可可能對(duì)建建筑物產(chǎn)產(chǎn)生危害害。地表表傾斜對(duì)對(duì)于高度度大而底底面積

25、小小的高聳聳建筑物物的均勻勻荷重將將改變成成非均勻勻荷重，導(dǎo)導(dǎo)致建造造物結(jié)構(gòu)構(gòu)內(nèi)應(yīng)力力發(fā)生變變化而引引起破壞壞。對(duì)于于普通樓樓房，即即使不喪喪失穩(wěn)定定性，過(guò)過(guò)量?jī)A斜斜會(huì)使建建造物的的使用條條件惡化化。某些大型精精密設(shè)備備在基礎(chǔ)礎(chǔ)傾斜后后，必須須另行調(diào)調(diào)平，以以保證設(shè)設(shè)備正常常使用。同同時(shí)地表表傾斜會(huì)會(huì)改變排排水系統(tǒng)統(tǒng)和鐵路路的坡度度，造成成污水倒倒灌和影影響鐵路路的運(yùn)營(yíng)營(yíng)。 = 3 * GB2 、地表曲曲率損害害由于曲率使使得地表表形成曲曲面，地地表曲率率對(duì)建筑筑物有較較大的影影響。在在負(fù)曲率率（地表表相對(duì)下下凹）的的作用下下，建筑筑物的中中央部分分懸空，使使墻體產(chǎn)產(chǎn)生正八八字裂縫縫和水平平裂

26、縫。如如果建筑筑物長(zhǎng)度度過(guò)大，則則在中立立作用下下，建筑筑物的將將會(huì)從底底部斷裂裂，使建建筑物破破壞；在在正曲率率（地表表相對(duì)上上凸）的的作用下下，建筑筑物的兩兩端將會(huì)會(huì)部分懸懸空，使使建筑物物墻體產(chǎn)產(chǎn)生倒八八字裂縫縫，嚴(yán)重重時(shí)會(huì)出出現(xiàn)屋架架或梁的的端部從從墻體或或柱內(nèi)抽抽出，造造成建筑筑物倒塌塌。建筑物因地地表彎曲曲而導(dǎo)致致的損害害時(shí)一種種常見(jiàn)的的開(kāi)挖損損害形式式，這種種損害與與地基本本身的力力學(xué)性質(zhì)質(zhì)有關(guān)，更更主要的的與開(kāi)挖挖引起的的地表變變形有關(guān)關(guān)。因地地表彎曲曲又不同同，不同同之處在在于開(kāi)挖挖引起的的地基地地彎曲時(shí)時(shí)在開(kāi)挖挖影響下下自行彎彎曲，它它是獨(dú)立立于上部部結(jié)構(gòu)所所施加荷荷載的彎

27、彎曲，在在這種前前提下，由由于疊加加建筑物物自重的的影響，便便構(gòu)成了了彎曲損損害。 = 4 * GB2 、地表水水平變形形損害地表水平變變形有拉拉伸和壓壓縮兩種種，它對(duì)對(duì)建筑物物的破壞壞作用很很大，尤尤其是拉拉伸變形形的影響響，建筑筑物抵抗抗拉伸變變形的能能力遠(yuǎn)小小于抵抗抗壓縮變變形的能能力，壓壓縮變形形使墻體體產(chǎn)生水水平裂縫縫，并使使縱墻褶褶曲，屋屋頂鼓起起。由于建筑物物對(duì)于地地表拉伸伸變形非非常敏感感，位于于地表拉拉伸區(qū)的的建筑物物，其基基礎(chǔ)底面面受有來(lái)來(lái)自地基基的外向向摩擦力力，基礎(chǔ)礎(chǔ)側(cè)面受受有來(lái)自自地基的的外向水水平推力力的作用用，而一一般的建建筑物抵抵抗拉伸伸作用的的能力很很小，不不

28、大的拉拉伸變形形足以使使建筑物物開(kāi)裂（如如下圖2.44- aa）。圖2.4 拉伸變變形使建建筑物開(kāi)開(kāi)裂地表壓縮變變形對(duì)于于其上部部建筑物物作用的的方式也也是通過(guò)過(guò)地基對(duì)對(duì)基礎(chǔ)側(cè)側(cè)面的推推力與底底面摩擦擦力施加加的，但但力的方方向與拉拉伸時(shí)相相反。一一般的建建筑物對(duì)對(duì)壓縮具具有較大大的抗力力，即建建筑物對(duì)對(duì)壓縮作作用不如如拉伸作作用敏感感。但是是如果壓壓縮變形形過(guò)大，同同樣可以以對(duì)建筑筑物造成成損害，而而且，過(guò)過(guò)量的壓壓縮作用用將使建建筑物發(fā)發(fā)生擠碎碎性的破破壞，其其破壞程程度可以以比拉伸伸破壞更更為嚴(yán)重重，這種種破壞往往往集中中在結(jié)構(gòu)構(gòu)薄弱處處爆發(fā)。例例如夾在在兩堅(jiān)固固建筑物物之間的的附加建建

29、筑物便便有可能能因地基基的壓縮縮變形而而導(dǎo)致嚴(yán)嚴(yán)重破壞壞(如圖2.44-b)。地下水管及及煤氣管管對(duì)其軸軸向的地地表水平平變形也也非常敏敏感。在在拉伸變變形作用用下，可可以造成成管接頭頭漏氣，甚甚至接頭脫開(kāi)開(kāi)；壓縮縮變形可可以使接接頭壓入入而漏損損，嚴(yán)重重的可以以壓壞接接頭，甚甚至使管管道產(chǎn)生生裂縫。地表水平拉拉伸與壓壓縮變形形對(duì)道路路也可以以產(chǎn)生損損害，如如使路面面開(kāi)裂等等。同時(shí)時(shí)鐵路軌軌道可因因拉伸而而使接頭頭破壞，因因壓縮而而使軌線線彎折。對(duì)對(duì)于橋梁梁，橋梁梁的活動(dòng)動(dòng)支座可可能需要要更多的的補(bǔ)償位位置，如如果兩端端固定，則則可能使使支座與與橋墩連連接處發(fā)發(fā)生破壞壞。建筑物的差差異沉降降和

30、相應(yīng)應(yīng)建筑物物的反應(yīng)應(yīng)見(jiàn)下表表2.1。 表2.11 差異沉沉降和相相應(yīng)建筑筑物的反反應(yīng) 序號(hào)建筑物結(jié)構(gòu)構(gòu)類型/L（LL為建筑筑物的長(zhǎng)長(zhǎng)度，為差異異沉降）建筑物反應(yīng)應(yīng)1一般磚墻承承重結(jié)構(gòu)構(gòu)，包括括有內(nèi)框框架的結(jié)結(jié)構(gòu)：建建筑物長(zhǎng)長(zhǎng)高比小小于10；有圈圈梁；天天然地基基（條形形基礎(chǔ)）達(dá)1/1550分隔墻及承承重磚墻墻發(fā)生相相當(dāng)多的的裂縫可可能發(fā)生生結(jié)構(gòu)性性破壞2一般鋼筋混混凝土框框架結(jié)構(gòu)構(gòu)達(dá)1/1550發(fā)生嚴(yán)重變變形達(dá)1/5000開(kāi)始出現(xiàn)裂裂縫3高層剛性建建筑（箱箱型基樁樁，樁基基）達(dá)1/2550可觀察到建建筑物傾傾斜4有橋式行車(chē)車(chē)的單層層排架結(jié)結(jié)構(gòu)的廠廠房天然然地基或或樁基達(dá)1/3000橋式行車(chē)運(yùn)

31、運(yùn)轉(zhuǎn)困難難，不調(diào)調(diào)整軌面面水平難難運(yùn)行，分分隔墻有有裂縫5有斜撐的框框架結(jié)構(gòu)構(gòu)達(dá)1/6000處于安全極極限狀態(tài)態(tài)6一般對(duì)沉降降差反應(yīng)應(yīng)敏感的的機(jī)器基基礎(chǔ)達(dá)1/8550機(jī)器使用可可能會(huì)發(fā)發(fā)生困難難，處于于可運(yùn)行行的極限限狀態(tài)注： eq oac(,1)、框框架結(jié)構(gòu)構(gòu)有多種種基礎(chǔ)形形式，包包括：現(xiàn)現(xiàn)澆單獨(dú)獨(dú)基礎(chǔ)，現(xiàn)現(xiàn)澆條形形基礎(chǔ)，現(xiàn)現(xiàn)澆片筏筏基礎(chǔ)，裝裝配式單單獨(dú)基礎(chǔ)礎(chǔ)，裝配配式條形形基礎(chǔ)以以及樁基基。不同同基礎(chǔ)形形式的框框架對(duì)沉沉降差的的反應(yīng)也也不同。上上表只提提出了一一般框架架結(jié)構(gòu)對(duì)對(duì)差異沉沉降的反反應(yīng)，因因此對(duì)重重要框架架結(jié)構(gòu)在在差異沉沉降下的的反應(yīng)，還還要仔細(xì)細(xì)調(diào)研其其基礎(chǔ)形形式和使使用要求求

32、，已確確定允許許的差異異沉降。 eq oac(,2)、各種種基礎(chǔ)形形式的高高聳煙囪囪、化工工罐塔、氣氣柜、高高爐、塔塔桅結(jié)構(gòu)構(gòu)（如電電視塔）、劇劇院、會(huì)會(huì)場(chǎng)空曠曠結(jié)構(gòu)等等特別重重要的建建筑設(shè)施施要做專專門(mén)調(diào)研研，已明明確允許許差異沉沉降值。 eq oac(,3)、內(nèi)框框架（特特別是單單排內(nèi)框框架）和和底層框框架（條條形或單單獨(dú)基礎(chǔ)礎(chǔ)）的多多層砌體體建筑結(jié)結(jié)構(gòu)，對(duì)對(duì)不均勻勻沉降很很敏感，亦亦應(yīng)做專專門(mén)調(diào)研研。三、監(jiān)測(cè)工工作內(nèi)容容及工程程量3.1項(xiàng)目目組織3.1.11安全監(jiān)監(jiān)控組織織XX市軌道道交通二二號(hào)線一一期工程程第X標(biāo)段監(jiān)監(jiān)測(cè)工程程項(xiàng)目由由中鐵十十一局XXX地鐵鐵項(xiàng)目部部測(cè)量人人員、工工程技

33、術(shù)術(shù)人員和和管理人人員組成成。項(xiàng)目目負(fù)責(zé)人人1名、現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)總負(fù)負(fù)責(zé)人3名。在在項(xiàng)目部部領(lǐng)導(dǎo)機(jī)機(jī)構(gòu)下設(shè)設(shè)監(jiān)測(cè)管管理部和和監(jiān)測(cè)信信息整理理分析部部，負(fù)責(zé)責(zé)日常的的管理和和信息資資料分析析工作?，F(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)測(cè)組分為為3個(gè)，即即沉降監(jiān)監(jiān)測(cè)組、應(yīng)應(yīng)力應(yīng)變變監(jiān)測(cè)組組、圍護(hù)護(hù)結(jié)構(gòu)變變形、位位移監(jiān)測(cè)測(cè)組，除除了現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)監(jiān)測(cè)小小組以外外另設(shè)一一個(gè)信息息管理系系統(tǒng)組，負(fù)負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)測(cè)信息管管理系統(tǒng)統(tǒng)的研制制，以盡盡早在本本項(xiàng)目中中實(shí)現(xiàn)數(shù)數(shù)據(jù)采集集、數(shù)據(jù)據(jù)計(jì)算、變變形分析析、報(bào)表表制作一一體化，做做到能對(duì)對(duì)整個(gè)監(jiān)監(jiān)測(cè)的數(shù)數(shù)據(jù)進(jìn)行行實(shí)時(shí)、動(dòng)動(dòng)態(tài)的管管理。XX市地鐵鐵X標(biāo)施工工階段監(jiān)監(jiān)測(cè)組織織機(jī)構(gòu)、各各機(jī)構(gòu)負(fù)負(fù)責(zé)人見(jiàn)見(jiàn)下圖：3.

34、1.22監(jiān)測(cè)儀儀器設(shè)備備組織本項(xiàng)目監(jiān)測(cè)測(cè)工程儀儀器配置置如下：序號(hào)儀器名稱精度備注1全站儀22mmm+2pppmD配套覘牌22套2精密水準(zhǔn)儀儀0.3mmm/kmm配套精密條條碼尺3測(cè)斜儀4mm/330m配套線纜4振弦式反力力計(jì)2.0% FS5頻率讀數(shù)儀儀0.055Hz6水位計(jì)5mm7爆破測(cè)振儀儀0.05mmv(00.5mmm/ss)儀器應(yīng)經(jīng)過(guò)過(guò)檢驗(yàn)合合格，經(jīng)經(jīng)過(guò)計(jì)量量專業(yè)部部門(mén)的檢檢定，并并在規(guī)定定的檢定定有效期期內(nèi)，各各儀器在在每次工工作之前前均經(jīng)過(guò)過(guò)檢校。測(cè)測(cè)試元器器件有出出廠合格格證，并并在使用用前進(jìn)行行標(biāo)定。3.1.33人員組組織技術(shù)人員配配備表序號(hào)崗位姓名職稱備注1組長(zhǎng)項(xiàng)目經(jīng)理2副組

35、長(zhǎng)總程師3副組長(zhǎng)安全總監(jiān)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施施工安全全4組員工程部部長(zhǎng)長(zhǎng)5測(cè)量工程師師外業(yè)測(cè)量6測(cè)量員數(shù)據(jù)整理、分分析7測(cè)量員8測(cè)量員9測(cè)量員3.2 工工作內(nèi)容容（1）對(duì)地地鐵施工工沿線現(xiàn)現(xiàn)有的地地面建（構(gòu)構(gòu)）筑物物、地下下管線現(xiàn)現(xiàn)狀進(jìn)行行調(diào)查取取證。（2）對(duì)地地鐵施工工沿線站站線結(jié)構(gòu)構(gòu)外緣兩兩側(cè)30米范圍內(nèi)內(nèi)的地面面建（構(gòu)構(gòu)）筑物物進(jìn)行沉沉降、傾傾斜、裂裂縫監(jiān)測(cè)測(cè)，對(duì)地地下管線線、道路路、地面面進(jìn)行沉沉降觀測(cè)測(cè)，對(duì)地地下水位位變化進(jìn)進(jìn)行監(jiān)測(cè)測(cè)；當(dāng)?shù)氐罔F施工工對(duì)周邊邊影響較較大時(shí)，將將監(jiān)測(cè)范范圍拓展展至800m。（3）施工工進(jìn)度進(jìn)進(jìn)入關(guān)鍵鍵期或遇遇不良地地質(zhì)時(shí)對(duì)對(duì)土建承承包商監(jiān)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)據(jù)進(jìn)行收收集整理理

36、，與第第三方（我我方）資資料進(jìn)行行關(guān)聯(lián)分分析，并并提供最最終報(bào)告告。（4）當(dāng)監(jiān)監(jiān)測(cè)范圍圍內(nèi)的監(jiān)監(jiān)測(cè)對(duì)象象被破壞壞時(shí)，需需要根據(jù)據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)數(shù)據(jù)做出出科學(xué)的的分析，向向甲方提提出專題題報(bào)告，為為界定責(zé)責(zé)任提供供科學(xué)的的依據(jù)。（5）其它它零星監(jiān)監(jiān)測(cè)工作作，解決決與監(jiān)測(cè)測(cè)有關(guān)的的問(wèn)題。（6）按甲甲方要求求編寫(xiě)監(jiān)監(jiān)測(cè)技術(shù)術(shù)工作總總結(jié)。四、測(cè)點(diǎn)布布置與監(jiān)監(jiān)測(cè)方法法4.1監(jiān)測(cè)測(cè)控制網(wǎng)網(wǎng)的建立立本次變形監(jiān)監(jiān)測(cè)原則則上利用用甲方提提供的地地鐵測(cè)量量控制點(diǎn)點(diǎn)，為了了更好地地做好變變形監(jiān)測(cè)測(cè)工作，首首先須進(jìn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)踏勘，了了解原地地鐵測(cè)量量控制點(diǎn)點(diǎn)的情況況。由于于某些原原因，少少數(shù)原控控制點(diǎn)可可能找不不到或不不能滿

37、足足本次監(jiān)監(jiān)測(cè)的實(shí)實(shí)際需要要，需增增補(bǔ)新的的工作控控制點(diǎn)。本本次主要要增補(bǔ)高高程控制制點(diǎn)，原原則如下下：1）對(duì)于建建筑物較較少的路路段，將將控制點(diǎn)點(diǎn)連同觀觀測(cè)點(diǎn)按按單一層層次布設(shè)設(shè)；對(duì)于于建筑物物較多且且分散的的測(cè)區(qū)，按按兩個(gè)層層次布網(wǎng)網(wǎng)，由控控制點(diǎn)組組成控制制網(wǎng)，由由觀測(cè)點(diǎn)點(diǎn)與所聯(lián)聯(lián)測(cè)的控控制點(diǎn)組組成擴(kuò)展展網(wǎng)。2）控制網(wǎng)網(wǎng)布設(shè)為為閉合環(huán)環(huán)，節(jié)點(diǎn)點(diǎn)網(wǎng)或附附合高程程線路，擴(kuò)擴(kuò)展網(wǎng)布布設(shè)為閉閉合或附附合高程程網(wǎng)。3）每一測(cè)測(cè)區(qū)的水水準(zhǔn)基點(diǎn)點(diǎn)不少于于3個(gè)，每每一測(cè)區(qū)區(qū)的工作作基點(diǎn)亦亦不得少少于3個(gè)。它它們埋在在建（構(gòu)構(gòu)）筑物物基礎(chǔ)壓壓力影響響范圍以以外，基基坑和區(qū)區(qū)間隧道道施工影影響范圍圍以外，離離

38、開(kāi)地下下管道至至少5mm遠(yuǎn)，埋埋設(shè)深度度至少要要在地下下水位變變化范圍圍以下00.5mm。水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)離開(kāi)開(kāi)觀測(cè)點(diǎn)點(diǎn)不要太太遠(yuǎn)（不不應(yīng)大于于1000m），以以便提高高沉降觀觀測(cè)的精精度。4）對(duì)于在在用的工工作基點(diǎn)，每次次在觀測(cè)測(cè)前都要要進(jìn)行復(fù)復(fù)核。4.2地面面沉降、樁樁頂沉降降量測(cè)監(jiān)監(jiān)測(cè)4.2.11沉降點(diǎn)點(diǎn)布設(shè)沉降監(jiān)測(cè)根根據(jù)監(jiān)測(cè)測(cè)對(duì)象周周?chē)乃疁?zhǔn)基點(diǎn)點(diǎn)高程進(jìn)進(jìn)行。水水準(zhǔn)基點(diǎn)點(diǎn)從現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)施工控控制網(wǎng)基基點(diǎn)引入入。如果果現(xiàn)場(chǎng)附附近沒(méi)有有水準(zhǔn)基基點(diǎn)，則則根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)條件件和監(jiān)測(cè)測(cè)時(shí)間要要求埋設(shè)設(shè)專用水水準(zhǔn)基點(diǎn)點(diǎn)。水準(zhǔn)準(zhǔn)基點(diǎn)數(shù)數(shù)量不少少于3個(gè)，分分別布設(shè)設(shè)在工點(diǎn)點(diǎn)兩側(cè)，并并定期進(jìn)進(jìn)行校核核，防止止其自身身發(fā)

39、生變變以沉測(cè)的性準(zhǔn)在監(jiān)初測(cè)少設(shè)水準(zhǔn)基點(diǎn)的的埋設(shè)按按以下要要求進(jìn)行行：（1）布置置在監(jiān)測(cè)測(cè)工點(diǎn)的的沉降范范圍以外外，用220鋼筋打打入凍土土以下不不少于0.2米，上上部用C25砼包固固，加蓋蓋保護(hù)，確確保其穩(wěn)穩(wěn)固性；（2）水準(zhǔn)準(zhǔn)基點(diǎn)與與量測(cè)點(diǎn)點(diǎn)通視良良好，其其距離小小于1000米，以保保證監(jiān)測(cè)測(cè)精度；（3）水準(zhǔn)準(zhǔn)基點(diǎn)的的埋設(shè)避避開(kāi)松軟軟、低洼洼積水處處，以防防變位。道路及地表表監(jiān)測(cè)點(diǎn)點(diǎn)的埋設(shè)設(shè)采取直直接埋設(shè)設(shè)法，將將20*10000mmm的鋼筋筋直接打打入土體體中，頂頂部露出出觀測(cè)標(biāo)標(biāo)，砌井井保護(hù)，如如圖1所示：圖 14.2.22 沉降監(jiān)監(jiān)測(cè)方法法及技術(shù)術(shù)要求沉降監(jiān)測(cè)采采用徠卡卡DNAA 033

40、高精密密電子水水準(zhǔn)儀，以以保證監(jiān)監(jiān)測(cè)精度度。視線線長(zhǎng)度不不大于550米，閉合合差小于于士0.5 mmm，測(cè)測(cè)量數(shù)據(jù)據(jù)保留至至0.llmm。同時(shí)時(shí)沉降監(jiān)監(jiān)測(cè)滿足足下列要要求：（1）觀測(cè)測(cè)前對(duì)所所用水準(zhǔn)準(zhǔn)儀、水水準(zhǔn)尺按按規(guī)定進(jìn)進(jìn)行校驗(yàn)驗(yàn)，并作作好記錄錄，在使使用過(guò)程程中不隨隨意更換換；（2）首次次進(jìn)行觀觀測(cè)增加加測(cè)回?cái)?shù)數(shù)，且不不少于3次，取取其穩(wěn)定定值作為為初始值值；（3）固定定觀測(cè)人人員、觀觀測(cè)線路路和觀測(cè)測(cè)方式；（4）定期期進(jìn)行水水準(zhǔn)點(diǎn)校校核、測(cè)測(cè)點(diǎn)檢查查和儀器器校驗(yàn)，確確保量測(cè)測(cè)數(shù)據(jù)的的準(zhǔn)確性性和連續(xù)續(xù)性；4.2.33 沉降監(jiān)監(jiān)測(cè)提供供的相關(guān)關(guān)資料（1）沉降降監(jiān)測(cè)計(jì)計(jì)劃，含含水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)、測(cè)點(diǎn)點(diǎn)

41、的平面面布置圖圖；（見(jiàn)見(jiàn)附圖）（2）儀器器校驗(yàn)記記錄資料料；（3）監(jiān)測(cè)測(cè)記錄及及報(bào)告表表；（4）沉降降曲線及及圖表；（5）監(jiān)測(cè)測(cè)結(jié)果的的計(jì)算分分析資料料；（6）沉降降監(jiān)測(cè)報(bào)報(bào)告。4.3 鄰鄰近建筑筑物沉降降監(jiān)測(cè)4.3.11 對(duì)基坑坑周邊建建筑物的的調(diào)查在開(kāi)工前對(duì)對(duì)施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)周邊邊不小于于3H（H豎井深深度）范范圍內(nèi)建建筑物進(jìn)進(jìn)行普查查，根據(jù)據(jù)建筑物物的歷史史年限、使使用要求求以及受受施工影影響程度度，確定定具體監(jiān)監(jiān)測(cè)對(duì)象象。然后后根據(jù)所所確定的的擬監(jiān)測(cè)測(cè)對(duì)象逐逐一進(jìn)行行詳細(xì)調(diào)調(diào)查，以以確定重重點(diǎn)監(jiān)測(cè)測(cè)部位。4.3.22 建筑物物沉降監(jiān)監(jiān)測(cè)（1）沉降降觀測(cè)點(diǎn)點(diǎn)的位置置和數(shù)量量根據(jù)建建筑物特特征、

42、基基礎(chǔ)形式式結(jié)構(gòu)種種類和地地質(zhì)條件件等因素素綜合考考慮確定定。為了了反映沉沉降特征征和便于于分析，測(cè)測(cè)點(diǎn)埋設(shè)設(shè)在沉降降差異較較大的地地方，同同時(shí)考慮慮施工便便利和不不易損壞壞。（2）沉降降觀測(cè)標(biāo)標(biāo)志根據(jù)據(jù)建筑物物的構(gòu)造造類型和和建筑物物材料確確定。主主要選用用墻柱標(biāo)標(biāo)志、基基礎(chǔ)標(biāo)志志和隱蔽蔽式標(biāo)志志。對(duì)于于不便埋埋設(shè)時(shí)，選選用射釘釘或膨脹脹螺栓固固定在建建筑物表表面，涂涂紅油漆漆作為觀觀測(cè)標(biāo)志志。沉降降觀測(cè)標(biāo)標(biāo)志埋設(shè)設(shè)時(shí)特別別注意保保證能在在點(diǎn)上垂垂直置尺尺和良好好的通視視條件，同同時(shí)監(jiān)測(cè)測(cè)時(shí)還要要注意：儀器避避免安置置在有震震動(dòng)影響響的范圍圍內(nèi)和有有安全隱隱患的地地點(diǎn)；觀測(cè)時(shí)時(shí)水準(zhǔn)儀儀成像清

43、清晰，前前后視距距相近，且且不超過(guò)過(guò)50米，前后后視觀測(cè)測(cè)完畢應(yīng)應(yīng)閉合在在水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)上。4.4 地地下管線線沉降監(jiān)監(jiān)測(cè)地下管線觀觀測(cè)點(diǎn)采采用帶可可移動(dòng)式式探針的的“隱埋式”觀測(cè)點(diǎn)點(diǎn)，為真真實(shí)反應(yīng)應(yīng)管線的的沉降，且且不受周周?chē)翆訉映两档牡挠绊?，觀觀測(cè)點(diǎn)結(jié)結(jié)構(gòu)示意意圖2如下：圖2管線沉沉降點(diǎn)的的布設(shè)圖圖（1）管線線資料調(diào)調(diào)查通過(guò)建設(shè)、設(shè)設(shè)計(jì)和施施工單位位了解地地下管線線的用途途、材料料、規(guī)格格，管線線的接頭頭形式和和對(duì)位移移的敏感感程度，確確定位移移警戒值值。（2）測(cè)點(diǎn)點(diǎn)埋設(shè)對(duì)于煤氣管管、主水水管等重重要管道道采用扁扁鐵做成成抱箍固固定在管管線上，抱抱箍上焊焊一測(cè)桿桿。測(cè)桿桿頂端不不應(yīng)高出出地面，

44、路路面處布布設(shè)窨井井，既用用于測(cè)點(diǎn)點(diǎn)保護(hù)，又又便于道道路交通通正常通通行。抱抱箍式測(cè)測(cè)點(diǎn)監(jiān)測(cè)測(cè)精度高高，能如如實(shí)反映映管線的的位移情情況。對(duì)于通訊管管線采用用直接式式測(cè)點(diǎn)，即即在露出出管線接接頭或保保護(hù)管處處，利用用凸出部部位涂上上紅漆作作為測(cè)點(diǎn)點(diǎn)。對(duì)于地下管管線排列列密集且且管底標(biāo)標(biāo)高相差差不大或或不便開(kāi)開(kāi)挖的情情況，采采用模擬擬式測(cè)點(diǎn)點(diǎn)，即選選具代表表性的管管線，在在其鄰近近打一ll00mmm的鉆鉆孔，孔孔深至管管底標(biāo)高高，取出出浮土后后用砂鋪鋪平孔底底，先放放入不小小于500 mmm的鋼板板一片，以以增大接接觸面積積，然后后放入220mmm的鋼筋筋作為測(cè)測(cè)桿，周周?chē)脙魞羯疤顚?shí)實(shí)，以監(jiān)監(jiān)

45、測(cè)管線線的位移移。4.5 樁樁頂位移移監(jiān)測(cè)（1）基坑坑內(nèi)樁頂頂位移監(jiān)監(jiān)測(cè)與樁樁頂沉降降監(jiān)測(cè)同同步進(jìn)行行（2）建立立平面控控制網(wǎng)平面控制網(wǎng)網(wǎng)按兩級(jí)級(jí)布設(shè)，由由控制點(diǎn)點(diǎn)組成首首級(jí)網(wǎng)，由由觀測(cè)點(diǎn)點(diǎn)與所連連測(cè)的點(diǎn)點(diǎn)組成擴(kuò)擴(kuò)展網(wǎng)?？刂泣c(diǎn)是進(jìn)進(jìn)行水平平位移觀觀測(cè)的基基本依據(jù)據(jù)，包括括工作基基點(diǎn)和基基準(zhǔn)點(diǎn)。工工作點(diǎn)是是直接觀觀測(cè)的基基礎(chǔ)，基基準(zhǔn)點(diǎn)是是檢查工工作點(diǎn)的的依據(jù)，兩兩者布設(shè)設(shè)成控制制網(wǎng)后按按統(tǒng)一的的觀測(cè)精精度施測(cè)測(cè)?？刂凭W(wǎng)采用用導(dǎo)線網(wǎng)網(wǎng)，擴(kuò)展展網(wǎng)和一一級(jí)網(wǎng)采采用基準(zhǔn)準(zhǔn)線法，平平面控制制點(diǎn)采用用普通標(biāo)標(biāo)樁。（3）監(jiān)測(cè)測(cè)要求在位移監(jiān)測(cè)測(cè)中，由由于允許許位移量量比較小?。ㄍǔ３Ｔ?020mmm），測(cè)測(cè)量?jī)x

46、器器精度要要求較高高。應(yīng)采采用有光光學(xué)對(duì)中中裝置。計(jì)計(jì)算位移移值精度度至0.1 mmm，同同時(shí)將同同一位移移值進(jìn)行行矢量疊疊加求出出最大值值與允許許值進(jìn)行行比較。當(dāng)當(dāng)最大位位移值超超出警戒戒值時(shí)應(yīng)應(yīng)及時(shí)報(bào)報(bào)警，防防止意外外的發(fā)生生。4.6 樁樁體結(jié)構(gòu)構(gòu)變形監(jiān)監(jiān)測(cè)4.6.11測(cè)斜點(diǎn)點(diǎn)的布設(shè)設(shè)原則（1）測(cè)斜斜點(diǎn)在豎豎井平面面上繞曲曲計(jì)算值值最大位位置，設(shè)設(shè)置水平平支撐結(jié)結(jié)構(gòu)的兩兩道支撐撐之間；（2）設(shè)在在重點(diǎn)監(jiān)監(jiān)測(cè)對(duì)象象最近的的豎井圍圍護(hù)段；（3）豎井井挖深最最大的圍圍護(hù)段；（4）基坑坑圍護(hù)樁樁樁體變變形測(cè)孔孔埋設(shè)在在樁身內(nèi)內(nèi)；（5）測(cè)斜斜管中有有一對(duì)槽槽口應(yīng)自自上而下下始終垂垂直于豎豎井邊線線；

47、（6）測(cè)斜斜管接口口應(yīng)避開(kāi)開(kāi)探頭滑滑輪停留留處，以以保證測(cè)測(cè)量準(zhǔn)確確。4.6.22 測(cè)斜管管的埋設(shè)設(shè)對(duì)于車(chē)站基基坑圍護(hù)護(hù)樁樁體體變形測(cè)測(cè)孔，在在樁身澆澆注混凝凝土前將將測(cè)斜管管綁扎到到樁身鋼鋼筋籠內(nèi)內(nèi)，注意意將測(cè)斜斜管管口口露出樁樁身50厘米并用用護(hù)口蓋蓋好，然然后澆注注混凝土土，將其其埋入樁樁身內(nèi)。如如下圖4：圖 44.6.33 測(cè)斜方方法及步步驟（1）基坑坑開(kāi)挖前前，測(cè)斜斜儀應(yīng)按按規(guī)定進(jìn)進(jìn)行嚴(yán)格格標(biāo)定，以以后根據(jù)據(jù)使用情情況，每每隔3個(gè)月標(biāo)標(biāo)定一次次；（2）測(cè)斜斜管在基基坑開(kāi)挖挖前2周埋設(shè)設(shè)完畢，在在開(kāi)挖前前3-5日內(nèi)重重復(fù)測(cè)量量2-3次，待待判明測(cè)測(cè)斜管已已處于穩(wěn)穩(wěn)定狀態(tài)態(tài)后，將將其作為

48、為初始值值，開(kāi)始始正式監(jiān)監(jiān)測(cè)工作作；（3）每次次測(cè)量時(shí)時(shí)，將探探頭導(dǎo)輪輪對(duì)準(zhǔn)與與所測(cè)位位移方向向一致的的槽口緩緩緩放至至管底，待待探頭與與管內(nèi)溫溫度基本本一致、顯顯示儀讀讀數(shù)穩(wěn)定定后開(kāi)始始測(cè)量；（4）以管管口作為為計(jì)程標(biāo)標(biāo)志，按按探頭電電纜線上上的刻度度分劃，勻勻速提升升，每隔隔一定距距離（5500mmm或10000mmm）進(jìn)行行儀表讀讀數(shù)并做做記錄；（5）待探探頭提升升至管口口處，旋旋轉(zhuǎn)180度后，再再按上述述方法測(cè)測(cè)量一次次，以消消除測(cè)斜斜儀自身身的誤差差；（6）以同同一測(cè)斜斜管中不不同深度度處所測(cè)測(cè)得的變變位值，點(diǎn)點(diǎn)在坐標(biāo)標(biāo)上得到到原始變變位H-曲線線。根據(jù)據(jù)不同二二次測(cè)量量的變位位差值

49、，繪繪制H-曲線線。4.7 鋼鋼支撐軸軸力監(jiān)測(cè)測(cè)根據(jù)支護(hù)結(jié)結(jié)構(gòu)所采采用的材材料不同同，選用用不同的的監(jiān)測(cè)元元件。對(duì)對(duì)于鋼筋筋混凝土土支護(hù)桿桿件，采采用鋼筋筋計(jì)測(cè)量量鋼筋的的應(yīng)力或或混凝土土應(yīng)變計(jì)計(jì)測(cè)量混混凝土的的應(yīng)變，然然后計(jì)算算支撐的的軸力。對(duì)對(duì)于鋼結(jié)結(jié)構(gòu)支撐撐桿件，采采用軸力力計(jì)直接接測(cè)量支支撐軸力力。4.7.11 監(jiān)測(cè)元元件的布布設(shè)對(duì)于鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)支撐體體系，監(jiān)監(jiān)測(cè)斷面面布置在在支撐的的兩頭，監(jiān)監(jiān)測(cè)用軸軸力計(jì)與與支撐桿桿件相連連，如采采用焊接接時(shí)應(yīng)采采取降溫溫措施，以以避免鋼鋼筋傳熱熱引起軸軸力計(jì)技技術(shù)參數(shù)數(shù)的改變變。采用用頻率計(jì)計(jì)或電阻阻應(yīng)變計(jì)計(jì)進(jìn)行測(cè)測(cè)讀。在在正式測(cè)測(cè)量前，應(yīng)應(yīng)對(duì)軸力力計(jì)

50、逐一一進(jìn)行測(cè)測(cè)量檢查查，并對(duì)對(duì)同一斷斷面的軸軸力計(jì)進(jìn)進(jìn)行位置置核定、編編號(hào)。4.7.22 應(yīng)力計(jì)計(jì)算測(cè)量采用FFLJ-40型振弦弦式反力力計(jì),又稱軸軸力計(jì),是一種種振弦式式載重傳傳感器。振振弦式傳傳感器主主要由振振弦,夾緊裝裝置,受力機(jī)機(jī)構(gòu),電磁回回路及信信號(hào)處理理等幾部部分組成成。振弦式式傳感器器以張緊緊的鋼弦弦作為敏敏感元件件,其振弦弦的固有有頻率與與張緊力力有關(guān)。振振弦式傳傳感器正正是利用用振弦的的固有頻頻率隨受受力的大大小而改改變的特特性將被被測(cè)力轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換為頻頻率信號(hào)號(hào)輸出的的測(cè)量元元件。振振弦置于于永久磁磁場(chǎng)中,通過(guò)產(chǎn)產(chǎn)生脈沖沖電流,使磁場(chǎng)場(chǎng)發(fā)生變變化,從而激激發(fā)振弦弦振動(dòng)。當(dāng)當(dāng)激發(fā)脈

51、脈沖斷開(kāi)開(kāi)時(shí),振弦在在磁場(chǎng)中中的運(yùn)動(dòng)動(dòng)使線圈圈產(chǎn)生感感應(yīng)電動(dòng)動(dòng)勢(shì),其頻率率與振弦弦的振動(dòng)動(dòng)頻率相相同。測(cè)量量過(guò)程中中用ZXYY-2型振弦弦讀數(shù)儀儀測(cè)量出出軸力計(jì)計(jì)輸出頻頻率f,按下式式求出支支撐軸力力p=k（ff0-fi）。式中K為軸軸力計(jì)標(biāo)標(biāo)定系數(shù)數(shù)(kN/F);F0原原始頻率率模數(shù);Fi實(shí)實(shí)測(cè)頻率率模數(shù)。4.8 地地下水位位觀測(cè)4.8.11水位觀觀測(cè)孔施施工方案案依據(jù)供水水水文地地質(zhì)鉆探探與鑿井井操作規(guī)規(guī)程（CJJJ13）的有有關(guān)規(guī)定定，水位位觀測(cè)孔孔的施工工主要包包括測(cè)量量放線、成成孔、井井管加工工、井管管下放及及井管外外圍填礫礫料等工工序，其其流程如如圖2水位觀觀測(cè)孔施施工流程程圖5所

52、示。圖5 水水位觀測(cè)測(cè)孔施工工流程圖圖（1）成孔孔：水位位觀測(cè)孔孔采用清清水鉆進(jìn)進(jìn)，鉆頭頭的直徑徑為130，沿鉛鉛直方向向鉆進(jìn)。在在鉆進(jìn)過(guò)過(guò)程中，應(yīng)應(yīng)及時(shí)、準(zhǔn)準(zhǔn)確地記記錄地層層巖性及及變層深深度、鉆鉆進(jìn)時(shí)間間及初見(jiàn)見(jiàn)水位等等相關(guān)數(shù)數(shù)據(jù)；鉆鉆孔達(dá)到到設(shè)計(jì)深深度后停停鉆，及及時(shí)將鉆鉆孔清洗洗干凈，檢檢查鉆孔孔的通暢暢情況，并并做好清清洗記錄錄。（2）井管管加工：井管的的原材料料為內(nèi)徑徑70、管壁壁厚度為為2.5的PVC管。為為保證PVC管的透透水性，在PVC管下端04m范圍內(nèi)加工蜂窩狀8的通孔，孔的環(huán)向間距為12mm，軸向間距為12mm，并包土工布濾網(wǎng)，井管的長(zhǎng)度比初見(jiàn)水位長(zhǎng)6.5m，如圖6所示。

53、圖6 水水位觀測(cè)測(cè)井管結(jié)結(jié)構(gòu)圖（3）井管管放置：成孔后后，經(jīng)校校驗(yàn)孔深深無(wú)誤后后吊放經(jīng)經(jīng)加工且且檢驗(yàn)合合格的內(nèi)內(nèi)徑70的PVC井管，確確保有濾濾孔端向向下；水水位觀測(cè)測(cè)孔應(yīng)高高出地面面0.55m，在在孔口設(shè)設(shè)置固定定測(cè)點(diǎn)標(biāo)標(biāo)志，并并用保護(hù)護(hù)套保護(hù)護(hù)；（4）回填填礫料：在地下下水位觀觀測(cè)孔井井管吊入入孔后，應(yīng)應(yīng)立即在在井管的的外圍填填粒徑不不大于55mm的的米石；（5）洗井井：在下下管、回回填礫料料結(jié)束后后，應(yīng)及及時(shí)采用用清水進(jìn)進(jìn)行洗井井。洗井井的質(zhì)量量應(yīng)符合合現(xiàn)行行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)供水水水文地地質(zhì)鉆探探與鑿井井操作規(guī)規(guī)程（CJJJ13）的有有關(guān)規(guī)定定。并做做好洗井井記錄。4.8.22 觀測(cè)原原理地下

54、水位觀觀測(cè)設(shè)備備采用電電測(cè)水位位儀，觀觀測(cè)精度度為0.5cmm，其工工作原理理圖如圖圖7所示為為：水為為導(dǎo)體，當(dāng)當(dāng)測(cè)頭接接觸到地地下水時(shí)時(shí)，報(bào)警警器發(fā)出出報(bào)警信信號(hào)，此此時(shí)讀取取與測(cè)頭頭連接的的標(biāo)尺刻刻度，此此讀數(shù)為為水位與與固定測(cè)測(cè)定的垂垂直距離離，再通通過(guò)固定定測(cè)點(diǎn)的的標(biāo)高及及與地面面的相對(duì)對(duì)位置換換算成從從地面算算起的水水位埋深深及水位位標(biāo)高。圖7 電測(cè)測(cè)水位儀儀工作原原理圖4.8.33地下水水位監(jiān)測(cè)測(cè)報(bào)警地下水位的的監(jiān)測(cè)報(bào)報(bào)警值為為累計(jì)變變化5mm；預(yù)警警值為累累計(jì)變化化4.55m。當(dāng)當(dāng)水位累累計(jì)變化化值接近近報(bào)警值值時(shí)，按按實(shí)際情情況加密密監(jiān)測(cè)；當(dāng)累計(jì)計(jì)變化值值達(dá)到報(bào)報(bào)警值時(shí)時(shí)，在加

55、加密監(jiān)測(cè)測(cè)同時(shí)向向有關(guān)單單位提交交書(shū)面報(bào)報(bào)警文件件，并初初步分析析其原因因。4.8.44水位觀觀測(cè)成果果的報(bào)告告在工程監(jiān)測(cè)測(cè)過(guò)程中中，實(shí)時(shí)時(shí)對(duì)監(jiān)測(cè)測(cè)結(jié)果進(jìn)進(jìn)行整理理，按業(yè)業(yè)主代表表的要求求以周報(bào)報(bào)形式送送達(dá)業(yè)主主、設(shè)計(jì)計(jì)、監(jiān)理理、承包包商。工工程結(jié)束束時(shí)，提提交完成成的監(jiān)測(cè)測(cè)總報(bào)告告。在成成果報(bào)告告中將（1）繪制制地下水水位與時(shí)時(shí)程的關(guān)關(guān)系曲線線；（2）提供供觀測(cè)點(diǎn)點(diǎn)的位置置、編號(hào)號(hào)及觀測(cè)測(cè)時(shí)間等等相關(guān)數(shù)數(shù)據(jù)。4.9土壓壓力監(jiān)測(cè)測(cè)4.9.11 監(jiān)測(cè)元元件的布布設(shè)根據(jù)施工地地質(zhì)和周周邊環(huán)境境將此項(xiàng)項(xiàng)作為選選測(cè)項(xiàng)目目。土壓力計(jì)的的安裝如如圖所示示，測(cè)量量側(cè)壓力力的安裝裝方式，土土壓力盒盒綁扎于于鋼

56、筋上上，接觸觸面緊貼貼土體一一側(cè)。測(cè)測(cè)量豎向向壓力時(shí)時(shí)，土壓壓力計(jì)安安裝也如如圖8。圖8 土壓力力計(jì)的安安裝示意意圖根據(jù)以往施施工經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)，土壓壓力計(jì)綁綁扎在圍圍護(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)的鋼筋筋上，成成功的機(jī)機(jī)會(huì)不是是很大，因因?yàn)樵跐矟不炷镣習(xí)r，難難以保證證混凝土土不包裹裹土壓力力計(jì)。最最好的安安裝方法法還是在在圍護(hù)結(jié)結(jié)構(gòu)的外外面鉆孔孔埋設(shè)土土壓力計(jì)計(jì)，并在在孔中注注入與土土體性質(zhì)質(zhì)基本一一致的物物質(zhì)，填填實(shí)空隙隙?；虿刹扇☆A(yù)留留孔后安安裝方式式。4.9.22 監(jiān)測(cè)元元件安裝裝要求1、根據(jù)結(jié)結(jié)構(gòu)要求求先定測(cè)測(cè)試點(diǎn)與與測(cè)立方方向。2、使壓力力盒受力力面光光面與與受力方方向垂直直安裝好好。3、壓力盒盒周?chē)鷳?yīng)應(yīng)由3

57、00cm左左右的細(xì)細(xì)砂里里面不能能有大顆顆粒硬物物包裹裹并壓實(shí)實(shí)。4、將導(dǎo)線線沿結(jié)構(gòu)構(gòu)體引出出，最好好采用護(hù)護(hù)套管保保護(hù)好。4.10 爆破震震速監(jiān)測(cè)測(cè)4.10.1 監(jiān)測(cè)依依據(jù)爆破安全全規(guī)程（GB6722-2003）規(guī)定的“鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)房屋”允許振動(dòng)速度的下限（見(jiàn)下表），所以對(duì)于XX地區(qū)有抗震設(shè)計(jì)的建筑物完全可以按照GB6722-2003中“鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)房屋”取值。但是考慮到商戶感受，應(yīng)取 2.0cm/s 作為控制標(biāo)準(zhǔn)。爆破震動(dòng)安安全允許許標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)保護(hù)對(duì)象類類別安全允許振振速（cm/s） 10 Hz10 Hzz50 Hz50 Hzz1000 Hzz1土窯洞、土土坯房、毛毛石房屋屋q0.511

58、.00.711.21.111.52一般磚房、非非抗震的的大型砌砌塊建筑筑物q2.022.52.322.82.733.03鋼筋混凝土土結(jié)構(gòu)房房屋q3.044.03.544.54.255.04一般古建筑筑與古跡跡b0.100.30.200.40.300.55水工隧道cc7156礦山巷道xx102007交通隧道cc153008水電站及發(fā)發(fā)電廠中中心控制制室設(shè)備備c0.59新澆大體積積混凝土土d：齡期：初凝凝3d齡期：3dd 7dd齡期：7dd 288d2.0 3.003.077.07.0112注1：表列列頻率為為主振頻頻率，系系指最大大振幅所所對(duì)應(yīng)波波的頻率率。注2：頻率率范圍可可根據(jù)類類似工程程或

59、現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)實(shí)測(cè)波波形選取取。選取取頻率時(shí)時(shí)亦可參參考下列列數(shù)據(jù):酮室爆爆破200 Hzz；深孔孔爆破10 H 600 Hzz；淺孔孔爆破40HHz1000 Hzz 。a 選取建建筑物安安全允許許振速時(shí)時(shí)，應(yīng)綜綜合考慮慮建筑物物的重要要性、建建筑質(zhì)量量、新舊舊程度、自自振頻率率、地基基條件等等因素。b 省級(jí)以以上(含省級(jí))重點(diǎn)保保護(hù)古建建筑與古古跡的安安全允許許振速，應(yīng)應(yīng)經(jīng)專家家論證選選取，并并報(bào)相應(yīng)應(yīng)文物管管理部門(mén)門(mén)批準(zhǔn)。c 選取隧隧道、巷巷道安全全允許振振速時(shí)，應(yīng)應(yīng)綜合考考慮構(gòu)筑筑物的重重要性、圍圍巖狀況況、斷面面大小、深深埋大小小、爆源源方向、地地震振動(dòng)動(dòng)頻率等等因素。d 非擋水水新澆大大體積

60、混混凝土的的安全允允許振速速，可按按本表給給出的上上限值選選取。4.10.2 爆破監(jiān)監(jiān)測(cè)技術(shù)術(shù)要求1爆破震震速儀的的使用1）儀器連連接連接分為傳傳感器和和儀器的的連接、數(shù)數(shù)據(jù)通訊訊連接以以及傳感感器的安安裝。傳感器的連連接需要要將信號(hào)號(hào)輸入線線連接在在儀器和和傳感器器之間才才能保證證傳感器器和儀器器的連接接。從信號(hào)輸入入口出來(lái)來(lái)，首先先連接的的是航空空接頭的的插頭，插插頭的另另一端是是Q9頭，也也就是附附件中的的信號(hào)輸輸入線。再再分別接接到不同同傳感器器的Q9座上。這這樣就完完成了儀儀器和傳傳感器的的連接。但但是要注注意：儀儀器處于于采集模模式時(shí)禁禁止插拔拔傳感器器或者信信號(hào)輸入入線，否否則會(huì)