測量復測12標成果

1、衡陽市二環(huán)路第12標合同段控制網(wǎng)復測報告PAGE 3PAGE PAGE 3 HYPERLINK l _Toc353453700 第一章 衡陽市二環(huán)路（蒸湘南路-湘江南路）新建工程 HYPERLINK l _Toc353453701 水準控制網(wǎng)復測報告一、概述(一)工程概況 本項目平面線形與衡陽市內(nèi)環(huán)南路設計方案中確定的內(nèi)環(huán)南路線形基本一致并適當優(yōu)化，線路呈東西走向往東延伸，然后向北拐彎，再呈南北走向往東延展，全長6200m，本合同為K0+340K1+600段。(二)測區(qū)既有資料施工圖設計文件第一分冊（K0+340K1+600）。(三)測量時間2014年7月17日 (四)執(zhí)行單位及分工 由項目經(jīng)

2、理部組織項目測量工程師和測工配合復測。二、執(zhí)行的技術標準公路勘測規(guī)范(JTG C10-2007)；工程測量規(guī)范(GB50026-2007)；三、控制網(wǎng)高程基準與精度(一)高程基準高程基準采用1985國家高程基準。(二)主要技術標準二等水準網(wǎng)精度指標水準測量等級高差中數(shù)偶然中誤差M檢測已測高差之差附合水準測不符值附合路線閉合差環(huán)閉合差四等5.0mm30mm4mm20mm4mm式中： K 測段、區(qū)段或路線長度，單位為千米（km）；當測段長度小于0.1 km時，按0.1km計算。 L 附和路線長度，單位為千米（km）； F 環(huán)線長度，單位為千米（km）； R 檢測測段長度，單位為千米（km）。四、儀

3、器設備及人員配置(一)儀器設備儀 器名 稱儀 器型 號出 廠編 號數(shù)量校定時間有效期不確定性準確度性能電子水準儀Dsz31108812014-7-132015-7-120.4mm/Km良好(二)人員配置序號姓 名性 別職 稱備 注1羅金軍男工程師外業(yè)觀測2黃洪男工程師外業(yè)觀測3李多男高級工外業(yè)觀測五、高程控制測量本次四等水準測量，嚴格按照公路勘測規(guī)范和工程測量規(guī)范中的有關要求執(zhí)行，依據(jù)規(guī)范規(guī)定，水準施測前每天早晨進行i角檢查。本標段采用單程附合水準，測量精度達到四等水準要求。(一)水準網(wǎng)觀測 四等水準觀測采用1臺LK03電子水準儀，按國家一、二等水準測量規(guī)范要求分一組進行，分別在段落內(nèi)進行附合

4、水準測量。二等水準測量采用附合水準進行觀測，觀測順序如下：奇數(shù)站以“后前前后”、偶數(shù)站以“前后后前”模式進行觀測。外業(yè)觀測應符合表1規(guī)定。表1 外業(yè)觀測基本規(guī)定測量等級儀器型號最大視線長度（）前后視差（）前后視距累積差（）視線離地面最低高度（）兩次讀數(shù)差（）四DSZ31005100.23測量時應保證前后視距盡可能相等，減少儀器i角對高差觀測的影響，前后視距差滿足規(guī)范要求。作業(yè)前及使用過程中檢查與校正i角,保證i角絕對值在作業(yè)過程中均不超過15。用竹竿輔助安置水準尺，確保水準尺在觀測時處于豎直狀態(tài)。為了保證水準尺的穩(wěn)定性,選用5Kg尺墊,將尺墊安放在堅實的地方踩實以防止尺墊下沉。水準路線采用附合

5、水準觀測,每一測段均采用偶數(shù)站結束。在水準測量工作間歇時,首先選擇在水準點上結束觀測,當在水準點上結束觀測條件確實不具備時,則選擇兩個堅穩(wěn)可靠、光滑突出、便于放置標尺的固定點作為間歇點。間歇后,先進行間歇點高差檢測,只有當檢測結果附合限差要求,才從間歇點開始觀測。否則從前一水準點起測。 (二)外業(yè)數(shù)據(jù)質(zhì)量分析廣東省連州(湘粵界)至懷集公路第1標二等水準測量檢測已測段高差之差統(tǒng)計見表2。表2 檢測已測段高差之差精度統(tǒng)計起 點終 點測 段 高 差檢測段高差之差(mm）測段距離均值L(Km）檢測段高差之差限差20 (mm）h(設計)h(實測)NHN1NHN54.3074.31473.01735由檢測

6、已測段高差之差統(tǒng)計數(shù)據(jù)可知：檢測已測段高差閉合差均滿足工程測量規(guī)范GB50026-2007規(guī)范中檢測段高差之差20的限差要求。(三)高程控制網(wǎng)復測數(shù)據(jù)處理和平差相鄰水準點間的高差計算時，取附合規(guī)范要求的附合水準觀測值作為最終成果。水準網(wǎng)的數(shù)據(jù)處理采用武漢大學科傻(COSA-CODAPS現(xiàn)代控制測量數(shù)據(jù)處理通用軟件包(V6.0)軟件按嚴密平差方法進行水準網(wǎng)平差。衡陽市二環(huán)路第12標水準網(wǎng)嚴密平差以NHN1、NHN5兩點作為起算點，形成1條附合水準路線。附合水準閉合差改正由平差計算軟件自行完成。水準網(wǎng)附合水準路線閉合差統(tǒng)計見表3。表3 水準網(wǎng)附合水準路線閉合差統(tǒng)計等級測段起點測段終點高差閉合差（m

7、m)測段長度(km)高差閉合差限差（mm)最弱點高程中誤差(mm)四NHN1NHN573.0173510由水準網(wǎng)附合水準路線嚴密平差后水準路線閉合差統(tǒng)計數(shù)據(jù)可知，衡陽市二環(huán)路第12標標水準網(wǎng)所測的附合水準路線閉合差滿足工程測量規(guī)范四等水準高差閉合差限差及最弱點高程中誤差不大于10mm的要求。六、其他情況說明和施工注意事項在工程坐標系中，可不進行高斯投影改化，但在高差大的地方實測距離均應進行高程改化，即地面距離改化到工程坐標系投影面上(放樣時投影面距離反改化至地面距離)。七、結束語12標施工控制網(wǎng)復測工作，其觀測精度的高低，質(zhì)量的好壞將對該工程施工控制網(wǎng)的精度評價和施工放樣等產(chǎn)生重要的影響。因此

8、，從承接項目開始，有關工程技術人員高度重視，樹立“質(zhì)量第一”的觀念，在導線復測網(wǎng)形設計、外業(yè)施測、內(nèi)業(yè)平差計算和成果整理等方面嚴格把關，嚴格按照有關規(guī)范的要求進行，保證了本工程外內(nèi)業(yè)工作的順利完成，取得了令人滿意的成果。在地勢復雜，測量環(huán)境困難，施工條件差的地段，做好“整體布網(wǎng)，分部控制的原則”的測量技術設計是保證測量作業(yè)有條不紊地實施的重要前提，是保證工程施工精度及進度的重要環(huán)節(jié)。該工程屬重點工程，施工周期較長，精度要求很高，應重視其各點位的穩(wěn)定性監(jiān)測，必要時應進行定期或不定期的全面復測工作，從而確保該工程的施工質(zhì)量。另外，在施工期間應切實做好各控制點的保護工作。PAGE 3PAGE PAG

9、E 9第二章 二環(huán)路（蒸湘南路湘江南路）控制網(wǎng)復測技術總結一、概述(一)任務依據(jù)根據(jù)項目部要求,項目部測量隊承擔了本標段控制網(wǎng)復測工作,現(xiàn)根據(jù)此項工作完成情況編寫復測報告。(二)測量時間2014年7月16日二、執(zhí)行的技術標準公路勘測規(guī)范(JTG C10-2007)；三、洞內(nèi)控制網(wǎng)測量精度平面控制網(wǎng)采用導線測量方式布網(wǎng)，按一級導線精度要求執(zhí)行，導線網(wǎng)采用邊聯(lián)結方式構網(wǎng)，形成一點一方向的邊角網(wǎng)。 測角中誤差5 導線全長相對閉合差1/17000 方位角閉合差10 最弱點位中誤差14mm四、主要人員及儀器設備(一)儀器設備儀器名稱儀器型號出廠編號校定時間有效期標稱精度性能全站儀KTS-442K7273

10、32014-7-132015-7-12測角精度：2測距精度：（0.5mm+1.3ppm*D）良好(二)人員配置序號姓 名性 別職 稱職 務備 注1羅金軍男工程師主 測總協(xié)調(diào)、內(nèi)業(yè)處理2黃 洪男工程師測 工外業(yè)觀測3王 春男高級工測 工外業(yè)觀測4王 強男高級工測 工外業(yè)觀測五、平面坐標及高程系統(tǒng)根據(jù)本次洞內(nèi)控制網(wǎng)復測的特點和要求，以及復測時提供的已有資料情況，為保證測量的精度，采用衡陽坐標系為基礎的獨立工程坐標系；高程系統(tǒng)采用國家1985年高程基準。六、控制網(wǎng)復測(一)控制網(wǎng)作業(yè)方法控制網(wǎng)的布設既要考慮施工放樣的方便，又要考慮全站儀觀測對控制點的要求。在布設單導線觀測左右角的方法，按一級導線精度

11、施測，采用標稱測角精度2、測距精度0.5mm+1.3ppm的KTS442全站儀進行施測。(二)出測前儀器的檢驗與校正 照準部水準管軸的檢驗與校正檢驗方法：按照整平的方法將全站儀整平，然后使儀器繞豎軸平轉(zhuǎn)180，此時水準管掉頭，若氣泡仍居中，則說明水準管軸垂直于豎軸，豎軸處于鉛直位置，儀器不需校正。如平轉(zhuǎn)后，氣泡不在居中，則說明兩軸不不垂直，儀器需校正。 校正方法：如氣泡不居中時，轉(zhuǎn)動腳螺旋，使氣泡中點返回偏離零點格數(shù)的一半，此時豎軸處于鉛直位置，而水準管軸仍傾斜一個角度，需要校正水準管。用校正針撥動水準管一端的校正螺絲，使氣泡居中，此時水準管軸處于水平位置，也垂直于豎軸，重復上述檢驗、校正步驟

12、，直至水準管氣泡在任何位置都居中為止。 十字絲豎絲的檢驗與校正檢驗方法：儀器整平后，以十字絲豎絲的一端瞄準棱鏡，將照準部制動后，轉(zhuǎn)動望遠鏡微動螺旋，使望遠鏡上下微動，觀察所瞄準的棱鏡是否始終在豎絲上移動，如果偏離豎絲，則說明豎絲與橫軸不垂直，需要校正。校正方法：擰下目鏡前面的十字絲護蓋，松開十字絲環(huán)的壓環(huán)螺絲，轉(zhuǎn)動十字絲環(huán)，使豎絲到達豎直位置，再將松開的螺絲擰緊。此項檢驗校正工作，也需要反復進行幾次才能達到目的。 視準軸的檢驗與校正(水平度盤讀數(shù)法)選擇100米比較平坦的場地，分別整平、架好儀器棱鏡，首先以盤左位置瞄準遠處水平方向的棱鏡,讀取水平讀數(shù)m1,然后倒鏡為盤右位置,仍瞄準棱鏡上的目標

13、點,讀取水平讀數(shù)m2,如果視準軸垂直于橫軸,則m1- m2=180。如果視準軸不垂直于橫軸，而偏離一個小角度。盤左時瞄準棱鏡上的目標點讀數(shù)為m1，盤右時瞄準棱鏡上的目標點讀數(shù)為m2，則視準軸誤差為：c=1/2(m2- m1180)。計算出盤右時，正確讀數(shù)m2=1/2(m2+m1180)。然后于盤右位置微動照準部，使水平度盤讀數(shù)等于正確讀數(shù)m2，這時十字絲交點偏離棱鏡目標點，撥動十字絲環(huán)的左右兩個校正螺絲，使其交點重新對準棱鏡目標點即可。橫軸的檢驗與校正檢驗方法：選擇一較高的墻面，在離墻面2030米處安置全站儀，先用盤左位置瞄準墻上較高的一點P(仰角在30左右為宜),固定照準部,松開望遠鏡制動螺

14、旋,放平望遠鏡,在墻面上標出十字絲交點的位置P1點；再用盤右位置瞄準高處的P點，將望遠鏡放平，又可以在墻面上得到一點P2；若P1、P2兩點不重合，則需要校正。校正方法：在墻面上連接P1P2直線，找出其中點M，旋轉(zhuǎn)照準部微動螺旋，使十字絲交點對準M點，松開望遠鏡制動螺旋，抬高望遠鏡，此時P點已不在十字絲交點上。然后用撥針撥動支架上的校正螺旋，抬高或降低橫軸，使十字絲交點對準P點。此項檢驗校正仍需反復進行。豎盤指標差的檢驗與校正檢驗方法：經(jīng)緯儀安置好后，用盤左、盤右位置觀察同一觀測點，根據(jù)豎盤讀數(shù)L、R，計算出豎直角aL、aR，如aL= aR，說明無指標差存在。如aL與aR不相等，說明指標差存在，

15、當指標差過大，超過限值時，應進行校正。校正方法：先計算出正確的豎直角a,再根據(jù)豎直角計算公式，推算盤右時正確的讀數(shù)R。對aR=R-270的儀器，R= a+270；對aR=270-R的儀器，R=270-a。保持照準目標不變，然后轉(zhuǎn)動豎盤指標水準管微動螺絲，使指標線對準正確讀數(shù)，此時豎盤指標水準管的氣泡偏離中央，用校正針撥動水準管校正螺絲，使氣泡居中。如果是豎盤自動歸零的儀器，打開照準部支架上的調(diào)指標差蓋板，調(diào)正里面的兩個螺絲，使指標線對準正確讀數(shù)即可。光學對中器的檢驗與校正檢驗方法：在平坦無風的場地上安置好全站儀，在腳架中央地面上固定一白紙板。仔細整平儀器后，在紙板上精確定出儀器中心點A點，從對

16、中器中觀察A點是否在刻劃圓圈中心(或十字絲交點上)。若A點不在圓圈中心，則需要校正。校正方法：用校正針調(diào)整正對中器目鏡后的校正螺旋，使刻劃圓圈中心與紙板上標記的A點重合為止。以上檢驗與校正需反復進行，直到滿足要求為止。(允許偏差1mm)。否則，產(chǎn)生對中誤差會影響測角精度。儀器加常數(shù)的檢驗與校正選擇100米比較平坦的場地，設置A、B兩點，分別在A點整平、架好儀器，在B點整平、架好棱鏡,測出AB距離L；然后在直線AB間選擇C點整平、架好儀器，分別測出CA段距離L1，CB段距離L2。若L=L1+L2，則儀器常數(shù)為0，若LL1+L2 ，則差值即為儀器常數(shù)，在觀測前設置于儀器。(三)控制網(wǎng)的布設導線控制

17、測量 盡可能地提高導線點的點位精度，以導線網(wǎng)的形式(附合導線)進行平差，調(diào)整滿足規(guī)定的精度。按路線方向定邊，長度不宜小于100米，點位埋設深度必須穩(wěn)固可靠。便于長期使用和保存，導線點數(shù)不宜太多，減少測角誤差對橫向貫通的精度，并不定期地檢查、復核導線點點位位移情況。 導線測角和測距時，應進行各項儀器指標鑒定、儀器校正。觀測時間應選擇在大氣穩(wěn)定的夜間或陰天保證通風排煙、成像清晰的條件下進行。為了減小儀器對中誤差和目標偏心誤差，水平角的觀測正倒鏡四個測回中誤差5，每條附合導線長度必須往返觀測各三次讀數(shù)，在允許值內(nèi)取均值，導線全長閉合差1/15000。導線點的埋設導線點一般采用地下挖坑，然后澆灌混凝土

18、并埋入鐵制標心的方法。樁志露出地面極易撞壞，為便于找點使用，應用紅油漆注明點號，并以箭頭指示樁位。導線點兼作高程點使用時，標心頂面應高出樁面5mm。 (四)外業(yè)數(shù)據(jù)采集外業(yè)數(shù)據(jù)采集使用KTS-442全站儀。觀測時嚴格按公路勘測規(guī)范(JTG C10-2007)中一級導線要求執(zhí)行。為便于整個控制網(wǎng)的內(nèi)業(yè)平差處理和成果的比較分析，在外業(yè)觀測時控制點的編號和原控制網(wǎng)的編號一致。外業(yè)觀測的主要技術指標如下： 測回數(shù)2 半測回歸零差12 2C較差18 同一方向各測回間較差12 往返測平距較差10mm七、控制網(wǎng)檢核及平差計算(一)外業(yè)觀測數(shù)據(jù)質(zhì)量分析外業(yè)觀測數(shù)據(jù)按公路勘測規(guī)范(JTG C10-2007)要求，進行半測回歸零差、2C較差、同一方向各測回間較差、往返測平距較差進行檢核。 (二)控制網(wǎng)平差及精度分析隧道洞內(nèi)控制網(wǎng)平差包括導線方位角閉合差及導線全長閉合差計算及嚴密平差。網(wǎng)平差利用“導線平差”軟件。 導線方位角閉合差及導線全長閉合差計算及精度分析首先進行導線方位角閉合差及導線全長閉合差計算，以檢定導線是否滿足公路勘測規(guī)范(JTG C10-2007)中四等導線精度要求。導線方位角閉合差