廣東甲類道路工程施工創(chuàng)優(yōu)方案

1、中鐵十九局集團 道路工程創(chuàng)優(yōu)方案中鐵十九局集團 道路工程創(chuàng)優(yōu)方案PAGE PAGE 51寶鋼廣東湛江鋼鐵基地項目總圖運輸工程一標(biāo)工程施工創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)方案案編制： 年 月 日 審核： 年 月 日簽發(fā)： 年 月 日中鐵十九局局集團湛湛江鋼鐵鐵工程項項目部PAGE 1 目錄 TOC o 1-3 h u HYPERLINK l _Toc2697一：工工程概況況： PAGEREF _Toc2697 3 HYPERLINK l _Toc28082二：編制本本項目創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)方案案的依據(jù)據(jù) PAGEREF _Toc28082 6 HYPERLINK l _Toc15279三：創(chuàng)優(yōu)方方案的編編制原則則 PAGEREF _

2、Toc15279 7 HYPERLINK l _Toc7932四：創(chuàng)優(yōu)規(guī)規(guī)化總體體質(zhì)量、安安全目標(biāo)標(biāo) PAGEREF _Toc7932 8 HYPERLINK l _Toc12856五：施工創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)管理理體系組組織機構(gòu)構(gòu) PAGEREF _Toc12856 8 HYPERLINK l _Toc4685六：本工程程各分項項工程關(guān)關(guān)鍵工序序的創(chuàng)優(yōu)優(yōu)目標(biāo) PAGEREF _Toc4685 11 HYPERLINK l _Toc28964七:施工安安全保證證措施 PAGEREF _Toc28964 28 HYPERLINK l _Toc12809八:總結(jié) PAGEREF _Toc12809 29 寶鋼廣

3、廣東湛江江鋼鐵基基地項目目 總圖運運輸工程程一標(biāo)工程施工創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)方案案廣東省湛江江市東海海島寶鋼鋼工程項項目是國國家重點點鋼鐵公公路的重重要部分分，是繁繁榮經(jīng)濟濟、造福福人民的的一項偉偉大事業(yè)業(yè)。我公公司建設(shè)設(shè)者將以以飽滿的的熱情，以以質(zhì)量上上乘、恪恪守合同同、控制制造價、樹樹立形象象、爭取取更高的的社會信信譽為指指導(dǎo)思想想。充分分理解設(shè)設(shè)計意圖圖，立足足于現(xiàn)代代化、專專業(yè)化、機機械化、標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化施施工，并并結(jié)合工工期和工工程施工工實際情情況，進進行針對對性地統(tǒng)統(tǒng)籌分析析，重點點工序重重點安排排，特殊殊部位特特殊考慮慮，做到到組織管管理科學(xué)學(xué)、現(xiàn)場場布局合合理、方方案切實實可行，優(yōu)優(yōu)質(zhì)安全全高效地

4、地完成本本標(biāo)工程程施工任任務(wù)，向向業(yè)主交交一份滿滿意的答答卷。為了配合項項目部提提出的“重事前前策劃、細(xì)細(xì)化內(nèi)部部管理、增增強過程程控制、創(chuàng)創(chuàng)精品工工程”的指導(dǎo)導(dǎo)方針，只只有這樣樣，我們們只有不不斷的堅堅持學(xué)習(xí)習(xí)，才能能使我們們的企業(yè)業(yè)壯大，因因此特制制定有此此針對性性的工工程創(chuàng)優(yōu)優(yōu)方案，旨旨在爭創(chuàng)創(chuàng)“文明施施工現(xiàn)場場、優(yōu)質(zhì)質(zhì)精品工工程”。一：工程概概況：本合同段路路面結(jié)構(gòu)構(gòu)為甲類類道路：4cmm的AC-220C中中粒式瀝瀝青混凝凝土面層層+6cmm的AC-225C粗粗粒式瀝瀝青混凝凝土中面面層+8cmm ATTB-225C粗粗粒式瀝瀝青碎石石下面層層+20ccm水泥泥穩(wěn)定碎碎石（5%水泥）+

5、20ccm水泥泥穩(wěn)定砂砂礫（5%水泥）總總厚度558cmm；乙類類道路：4cmm的AC-220C中中粒式瀝瀝青混凝凝土面層層+6cmm的AC-225C粗粗粒式瀝瀝青混凝凝土中面面層+6cmm ATTB-225C粗粗粒式瀝瀝青碎石石下面層層+20ccm水泥泥穩(wěn)定碎碎石（5%水泥）+15ccm水泥泥石灰砂砂礫土（5%水泥），總總厚度551cmm; 丙類道道路：44cm的的AC-220C中中粒式瀝瀝青混凝凝土面層層+6cmm的AC-225C粗粗粒式瀝瀝青混凝凝土中面面層+6cmm ATTB-225C粗粗粒式瀝瀝青碎石石下面層層+16ccm水泥泥穩(wěn)定碎碎石（5%水泥）+15ccm水泥泥石灰砂砂礫土（5

6、%水泥），總總厚度447cmm。 優(yōu)優(yōu)化前提提為實施施正式道道路前臨臨時道路路表面回回彈模量量達(dá)到1200Mpaa,且寬度度、標(biāo)高高符合要要求。(二)主要要的施工工內(nèi)容及及實物量量：（如如表1）表1：施工工道路明明細(xì)表序號道路名稱(道路級級別)寬度(m)全長(m)1緯一西(丙丙級)12.0554.5532經(jīng)三路(乙乙級/丙級)12.0/9.001105.053緯一路支路路(丙)9.01045.204經(jīng)四支一路路(乙)12.0456.0005緯一路(甲甲/丙)15.01858.506經(jīng)四支二路路(乙)9.025.0007經(jīng)四路(甲甲/乙)15.031.0/4000.0778經(jīng)五路(甲甲)12.0

7、574.5509緯二路(甲甲)12.01816.5010經(jīng)五支一路路(甲)12.026.00011經(jīng)六支一路路(乙)9.026.00012經(jīng)六路(甲甲)15.01539.6213緯三路(甲甲)15.0259.00014緯五路(甲甲/乙)15.02714.0015經(jīng)六支三路路(甲)15.027.500（三）路基基路面結(jié)結(jié)構(gòu)層技技術(shù)指標(biāo)標(biāo)表2：路基基路面各各結(jié)構(gòu)層層厚度及及設(shè)計彎彎沉結(jié)構(gòu)層次序序號結(jié)構(gòu)層名稱稱厚度(cmm)道路類型設(shè)計彎沉值值(0.001mmm)甲乙丙甲乙丙1AC-200C中粒粒式瀝青青混凝土土上面層層44416.820.024.82AC-255C中粒粒式瀝青青混凝土土中面層層66

8、618.121.827.53ATB-225C中中粒式瀝瀝青碎石石上面層層86620.023.730.54水泥穩(wěn)定碎碎石路面面基層20201623.327.035.85水泥穩(wěn)定砂砂礫路面面底基層層(乙類、丙丙類道路路為水泥泥石灰穩(wěn)穩(wěn)定土)20151583.883.883.86路基(路床床頂面)/232.99232.99232.99注：所有彎彎沉檢驗驗均已BZZZ-1000KNN的彎沉沉車測量量(四)主要要工程量量清單序號項目名稱單位數(shù)量經(jīng)四路延長長后續(xù)工工程瀝青砼道路路m2384000土路肩m34608臨時緯六路路工程瀝青砼道路路m25488人行道m(xù)282非機動車道道m(xù)298道路平石m40非機動

9、車道道，人行行道平緣緣石m99土路肩m3655圍墻大門及及門衛(wèi)工工程門衛(wèi)鋼筋砼砼基礎(chǔ)m336圍墻毛石鋼鋼筋砼m354234#、5#門衛(wèi)m282.044道路工程（緯緯一、二二、五路路，經(jīng)三三、四、六六路等）路基處理（水水泥攪拌拌樁）m31507瀝青砼道路路m22104220路側(cè)石m270177路平石m270177非機動車道道m(xù)2641399人行道（砼砼面層）m2120人行道m(xù)21542非機動車道道、人行行道平石石m278700碎石回填m38000給排水部分分砼化糞池座2泄洪通道兩兩側(cè)路緣緣石m270177素砼通m3280鋼筋砼管（D3000）m127500鋼筋砼管（D6000）m48電氣工程鍍鋅

10、鋼管t1.5544CNF納米米碳素纖纖維復(fù)合合電纜保保護管m143688玻璃纖維管管FRP管m182088導(dǎo)線m840控制電纜m180空調(diào)機臺6過路管相關(guān)關(guān)工程鋼筋砼管（D3000）m296鋼筋砼管（D4000）m201鋼筋砼管（D5000）m300鋼筋砼管（D6000）m122鋼筋砼管（D8000）m50鋼筋砼管（D10000）m121鋼筋砼管（D11100）m73鋼筋砼管（D12200）m66鋼筋砼管（D13350）m95鋼筋砼管（D16650）m20鋼筋砼管（D18800）m50鋼筋砼管（D26600）m22鋼筋砼管（D28800）m58鋼筋砼管（D30000）m42高密度聚乙乙烯增強強

11、纏繞管管dn3300m168高密度聚乙乙烯增強強纏繞管管dn4400m136高密度聚乙乙烯增強強纏繞管管dn5500m132高密度聚乙乙烯增強強纏繞管管dn6600m122破鑿巖石m360過路預(yù)埋管管鋼筋砼砼包封（含含防腐涂涂料）m3635二：編制本本項目創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)方案案的依據(jù)據(jù) 以國家家頒布的的相關(guān)法法規(guī)、技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)、施工工規(guī)范及及冶金行行業(yè)的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)、合合同文件件、相關(guān)關(guān)的會議議、文件件補充要要素等JTG FF10-20006公路路路基施施工技術(shù)術(shù)規(guī)范JTG FF40-20004公路路瀝青路路面施工工技術(shù)規(guī)規(guī)范JTJ 0034-20000公路路路面基基層施工工技術(shù)規(guī)規(guī)范JTG EE42-200

12、05公路路工程集集料試驗驗規(guī)程JTG EE50-20111公路路工程瀝瀝青及瀝瀝青混合合料試驗驗規(guī)程JTG EE51-20009公路路工程無無機結(jié)合合料試驗驗規(guī)程JTG EE40-20007公路路土工試試驗規(guī)程程GB146684-20111國家家細(xì)集料料標(biāo)準(zhǔn)GB146684-20111國家家礫石/碎石標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)GB1755-20007國家家水泥標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)GB500092-19996瀝青青路面施施工與驗驗收規(guī)范范GB500030-20001建筑筑工程施施工質(zhì)量量統(tǒng)一標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)GB502203-20002砌體體工程施施工與驗驗收規(guī)范范GB502204-20002混凝凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)工程施施工與驗驗收規(guī)范范GB502

13、205-20001鋼結(jié)結(jié)構(gòu)工程程施工與與驗收規(guī)規(guī)范GB502206-20002木結(jié)結(jié)構(gòu)工程程施工與與驗收規(guī)規(guī)范GB502207-20002屋面面工程施施工與驗驗收規(guī)范范GB502208-20002地下下防水工工程施工工與驗收收規(guī)范GB502209-20002建筑筑地面工工程施工工與驗收收規(guī)范GB502210-20001建筑筑裝飾裝裝修工程程施工與與驗收規(guī)規(guī)范GB502242-20002通訊訊與空調(diào)調(diào)工程施施工與驗驗收規(guī)范范GB503303-20002建筑筑電氣工工程施工工與驗收收規(guī)范GB502252-20110工業(yè)業(yè)安裝工工程施工工驗收統(tǒng)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)GBJ222-877廠礦礦道路設(shè)設(shè)計規(guī)范范三：

14、創(chuàng)優(yōu)方方案的編編制原則則(一)堅持持科學(xué)性性、先進進性、經(jīng)經(jīng)濟性、合合理性與與實用性性相結(jié)合合的原則則；(二)整體體推進、均均衡生產(chǎn)產(chǎn)、確保保總工期期的原則則；(三)保證證重點、突突破難點點、質(zhì)量量至上的的原則；(四)保持持施工組組織設(shè)計計的嚴(yán)肅肅性、精精準(zhǔn)性與與動態(tài)控控制相結(jié)結(jié)合的原原則；(五)強化化組織施施工，加加強管理理、保工工期、保保質(zhì)量、保保安全的的原則；(六)加強強文明施施工，保保護環(huán)境境的原則則。四：創(chuàng)優(yōu)規(guī)規(guī)化總體體質(zhì)量、安安全目標(biāo)標(biāo)(一)工程程施工程程、質(zhì)量量必須達(dá)達(dá)到：合合理、先先進、符符合國家家和行業(yè)業(yè)設(shè)計標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)規(guī)范，符符合工程程的規(guī)化化；(二)根據(jù)據(jù)施工合合同要求求或

15、規(guī)定定，所有有的工程程質(zhì)量必必須達(dá)到到國家和和行業(yè)要要求的施施工驗收收全部合合格的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，完完全滿足足客戶對對工程質(zhì)質(zhì)量所預(yù)預(yù)期的使使用效果果，同是是要滿足足安全、環(huán)環(huán)境保護護等要求求；(三)杜絕絕安全質(zhì)質(zhì)量事故故，項目目所屬分分項工程程合格率率1000%，且分分項工程程評分優(yōu)優(yōu)良率不不低于95分，單單位工程程一次交交驗合格格率1000%，實現(xiàn)現(xiàn)總體工工程優(yōu)良良、結(jié)構(gòu)構(gòu)工程精精品、附附屬工程程合格、總總體工程程與地方方環(huán)境相相協(xié)調(diào)，創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工工程；五：施工創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)管理理體系組組織機構(gòu)構(gòu)(一)創(chuàng)優(yōu)優(yōu)的質(zhì)量量方針科學(xué)管理理（是方方式方法法） 規(guī)范操作作（是行行為準(zhǔn)則則，具有有約定）以人為本本（是所所

16、謂的在在達(dá)到目目的所采采取的必必須手段段、措施施）質(zhì)量達(dá)優(yōu)（是是我們做做的一切切所必須須達(dá)到的的預(yù)期值值、也就就是說所所謂的終終極方向向和目標(biāo)標(biāo)）(二)建立立質(zhì)量創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)小組組的必要要性也就是說，為為了達(dá)到到工程所所期的使使用效果果這個質(zhì)質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)，而需需要完善善的質(zhì)量量管理體體系，這這個體系系的建立立是以項項目經(jīng)理理為領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)核心地地位的質(zhì)質(zhì)量管理理創(chuàng)優(yōu)小小組，承承擔(dān)和完完善質(zhì)量量責(zé)任制制，以項項目總工工為技術(shù)術(shù)核心，強強化質(zhì)量量管理和和施工過過程管理理，使科科學(xué)的質(zhì)質(zhì)量管理理的程序序能有效效的貫穿穿整個施施工過程程，各部部門緊緊緊圍繞在在項目領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)的周周圍積極極參與管管理。加加強所有有需要的的

17、職能部部門為工工程質(zhì)量量服務(wù)，嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行行檢測和和驗收制制度，使使質(zhì)量管管理形成成完整、有有效的交交叉管理理網(wǎng)絡(luò)。(三)建立立質(zhì)量創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)小組組的指導(dǎo)導(dǎo)思想牢固樹立精精品意識識“質(zhì)量第第一”的思想，嚴(yán)嚴(yán)格控制制施工細(xì)細(xì)節(jié)及要要點，自覺接受受監(jiān)理單位和建建設(shè)單位位的監(jiān)督督；以公路工工程質(zhì)量量檢驗評評定標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)為準(zhǔn)準(zhǔn)則，嚴(yán)嚴(yán)格按頒頒布的規(guī)規(guī)范和招招標(biāo)文件件中的技技術(shù)規(guī)范范進行施施工管理理，確保保工程質(zhì)質(zhì)量優(yōu)質(zhì)質(zhì)，對工工程負(fù)責(zé)責(zé)、對生生產(chǎn)負(fù)責(zé)責(zé)；制定工程項項目的質(zhì)質(zhì)量保證證體系，加加大技術(shù)術(shù)力量的的投入，加加強技術(shù)術(shù)管理和和技術(shù)改改造及施施工工藝藝的改進進落實。技技術(shù)控制制要層層層落實、層層層交底底、層

18、層層驗收的的制度；質(zhì)量控制必必須以“人”為核心心，要調(diào)調(diào)動所有有職工的的積極性性、創(chuàng)造造性，樹樹立強烈烈的主人人翁精神神，增強強所有職職工的責(zé)責(zé)任感，以以人的工工作質(zhì)量量保工序序質(zhì)量、保保工程質(zhì)質(zhì)量；加強內(nèi)部質(zhì)質(zhì)量檢查查和質(zhì)量量監(jiān)控，做做到質(zhì)量量體系完完整有序序、思路路清晰、崗崗位職責(zé)責(zé)明確；制定行之有有效的分分項工程程質(zhì)量保保障措施施，堅決決杜絕質(zhì)質(zhì)量重大大事故、一一般事故故。(四)建立立質(zhì)量創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)小組組的技術(shù)術(shù)措施成立創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組組：小組組成員以以項目經(jīng)經(jīng)理部所所有部門門主管擔(dān)擔(dān)任，小小組長以以項目經(jīng)經(jīng)理擔(dān)任任；在施工中，針針對本標(biāo)標(biāo)段的工工程特點點，緊緊緊圍繞質(zhì)質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)，積極極開展新

19、新技術(shù)、新新工藝的的攻關(guān)，在在確保質(zhì)質(zhì)量的目目標(biāo)的前前提下，減減少投資資、提高高經(jīng)濟效效益；充分調(diào)動工工程技術(shù)術(shù)人員和和廣大職職工的群群策群力力性，集集思廣益益，鼓勵勵大家獻(xiàn)獻(xiàn)計南策策，及時時解決施施工技術(shù)術(shù)中的所所有難題題，避免免因技術(shù)術(shù)問題影影響工程程質(zhì)量內(nèi)內(nèi)在和外外觀形象象。(五)所必必須必要要完善的的創(chuàng)優(yōu)組組織機構(gòu)構(gòu)以項目部項項目經(jīng)理理為領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)核心的的管理機機構(gòu)，機機構(gòu)圖見見附圖1項目經(jīng)理主要是作為為工程創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)工作作的整體體部署與與協(xié)調(diào)的的領(lǐng)導(dǎo)者者。遵守守國家法法律法規(guī)規(guī)，履行行與業(yè)主主簽訂的的工程施施工合同同與各項項條款，接接受社會會、業(yè)主主、監(jiān)理理及同行行的監(jiān)督督，有效效完成所所有

20、的預(yù)預(yù)定目標(biāo)標(biāo)和各項項經(jīng)濟，制制定創(chuàng)優(yōu)優(yōu)方案并并監(jiān)督創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)方案案的實施施，對物物資，合合同，勞勞務(wù)及財財務(wù)支出出等情況況要做到到心中有有數(shù)，要要編制可可行性的的監(jiān)督與與實施方方案，組組織編定定項目組組織機構(gòu)構(gòu)成員，確確定各類類組織人人員的崗崗位職責(zé)責(zé)。 項目總工工組織所有技技術(shù)人員員，認(rèn)真真貫徹學(xué)學(xué)習(xí)執(zhí)行行國家頒頒布的相相關(guān)的技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，施工工規(guī)范，試試驗規(guī)程程及各項項管理制制度。負(fù)負(fù)責(zé)項目目質(zhì)量保保證體系系的建立立，保證證公司質(zhì)質(zhì)量保證證手冊及及各項程程序文件件的有效效執(zhí)行。組組織項目目部技術(shù)術(shù)人員對對工程圖圖紙、招招標(biāo)文件件的熟悉悉。組織織圖紙會會審，對對圖紙中中及施工工中出現(xiàn)現(xiàn)的問題題

21、，及時時組織技技術(shù)人員員與設(shè)計計單位，建建設(shè)單位位協(xié)商解解決，并并做好文文件、音音像等記記錄，定定期檢查查施工方方案的落落實與效效果。組組織召開開每個月月的質(zhì)量量事故分分析會，制制定糾正正和切實實有效的的預(yù)防措措施，對對新工藝藝、新技技術(shù)，要要不斷的的開展技技術(shù)培訓(xùn)訓(xùn)，學(xué)習(xí)習(xí)總結(jié)交交流技術(shù)術(shù)經(jīng)驗。項目工程技技術(shù)部確定每道工工序的施施工方案案和工藝藝，負(fù)責(zé)責(zé)工程施施工的全全過程質(zhì)質(zhì)量監(jiān)督督與控制制。按照照施工組組織設(shè)計計和項目目經(jīng)理、項項目總工工的工作作指令，負(fù)負(fù)責(zé)各班班組每道道工序的的操作程程序、方方式方法法、所使使用的工工程材料料、機具具統(tǒng)計指指揮等，負(fù)負(fù)責(zé)施工工日記，組組織班組組有關(guān)質(zhì)質(zhì)量

22、、數(shù)數(shù)量、安安全等的的評定工工作。參參與編制制施工組組織設(shè)計計，負(fù)責(zé)責(zé)施工技技術(shù)指導(dǎo)導(dǎo)、技術(shù)術(shù)方案的的編制，檢檢查部署署施工現(xiàn)現(xiàn)場的有有關(guān)質(zhì)量量、安全全的技術(shù)術(shù)方針。負(fù)負(fù)責(zé)對施施工質(zhì)量量的審核核、簽發(fā)發(fā)。協(xié)助助項目部部同建設(shè)設(shè)方、監(jiān)監(jiān)理、業(yè)業(yè)主、設(shè)設(shè)計院的的技術(shù)變變更工作作。自檢體系框框圖見附附圖2安全（工程程師）員員負(fù)責(zé)施工過過程中各各項安全全措施的的文件編編寫和實實施安全全監(jiān)督的的運作。檢檢查監(jiān)督督施工過過程中設(shè)設(shè)施、設(shè)設(shè)備的安安裝，材材料的使使用和堆堆放，是是否符合合安全標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，督督促每道道工序在在施工過過程中的的安全落落實步驟驟。現(xiàn)場場的安全全防火消消防落實實、安全全會議的的組織召召開

23、、班班組的安安全交底底等。附安全生產(chǎn)產(chǎn)控制框框圖，見見附圖5內(nèi)業(yè)資料員員負(fù)責(zé)編制整整理、收收集工程程施工中中全部工工程技術(shù)術(shù)資料；負(fù)責(zé)對對收集的的全部資資料進行行檢查，確確保所有有資料的的準(zhǔn)確性性和完整整性；負(fù)負(fù)責(zé)工程程資料的的分類組組卷、編編冊及裝裝訂；負(fù)負(fù)責(zé)工程程施工過過程中所所有的影影像資料料保管，確確保工程程項目施施工各個個主要階階段的資資料齊全全，并能能正確反反映工程程質(zhì)量的的施工質(zhì)質(zhì)量水平平；物資材料部部負(fù)責(zé)物資采采購工作作并組織織物資檢檢驗和安安排試驗驗；主持持對物資資材料的的不合格格品分類類、處置置；附質(zhì)量控制制機構(gòu)圖圖，見附附圖4六：本工程程各分項項工程關(guān)關(guān)鍵工序序的創(chuàng)優(yōu)優(yōu)目

24、標(biāo)總目標(biāo)：工工程竣工工驗收合合格后，經(jīng)經(jīng)過一年年以上的的使用檢檢驗，無無任何質(zhì)質(zhì)量問題題和隱患患，客戶戶滿意（業(yè)業(yè)主滿意意、監(jiān)理理滿意、政政府滿意意、人民民滿意）率100%，創(chuàng)造最大的經(jīng)濟效益和社會效益。附分項工序序全過程程質(zhì)量控控制體系系圖3(一)圍墻墻、小構(gòu)構(gòu)件預(yù)制制等水泥泥混凝土土工程施施工關(guān)鍵鍵工序創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)方案案(1)施工工過程中中要注意意的幾點點a.防止混混凝土的的溫度收收縮裂縫縫：釋放放的水化化熱和澆澆筑溫度度所產(chǎn)生生的溫度度變化和和混凝土土收縮的的共同作作用，而而導(dǎo)致混混凝土出出現(xiàn)裂縫縫的主要要原因。因此，我們們項目部部主要選選擇符合合國家標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的水水泥，在在混凝土土配合優(yōu)優(yōu)化時，

25、減減少水泥泥的用量量以控制制水化熱熱，降低低混凝土土出廠溫溫度和混混凝土澆澆筑溫度度，并采采取保溫溫養(yǎng)護等等綜合措措施來限限制混凝凝土混凝凝土內(nèi)部部的最高高溫升及及其內(nèi)外外溫差，控控制裂縫縫并確保保高溫狀狀態(tài)下混混凝土的的順利澆澆筑施工工。采用現(xiàn)代化化電腦拌拌和站控控制每批批次混凝凝土的拌拌制，確確保混凝凝土配料料準(zhǔn)確，滿滿足混凝凝土的工工作性（和和易性、坍坍落度、保保水性）要要求；優(yōu)優(yōu)化施工工配合比比，選用用滿足規(guī)規(guī)范要求求的各種種原材料料；選用用優(yōu)質(zhì)高高效的混混凝土外外加劑，這這樣能有有效的減減少坍落落度的損損失；混混凝土施施工完成成后，根根據(jù)天氣氣溫度安安排專人人增加或或減少養(yǎng)養(yǎng)護次數(shù)數(shù)

26、，延長長混凝土土散熱時時間，減減少混凝凝土內(nèi)外外的溫差差，且養(yǎng)養(yǎng)護時間間不低于于7天，以以防止混混凝土表表面出現(xiàn)現(xiàn)干縮裂裂縫。b.混凝土土強度的的控制對所使用的的混凝土土的生產(chǎn)產(chǎn)質(zhì)量控控制有力力進行審審核，每每次進行行混凝土土澆筑施施工前，安安排專人人對混凝凝土的各各種原材材料進行行檢查（材材料的規(guī)規(guī)格是否否是設(shè)計計中規(guī)定定、粗細(xì)細(xì)集料的的含水率率等），拌拌和設(shè)備備是否完完好？拌拌和機的的計量器器具等進進行詳細(xì)細(xì)檢查；對于進進場的每每車次，均均要檢查查混凝土土的工作作性是否否滿足要要求，按按照規(guī)定定的檢測測頻率抽抽樣制作作試件，并并按規(guī)定定要求進進行養(yǎng)生生，在達(dá)達(dá)到齡期期后按照照標(biāo)準(zhǔn)試試驗方法

27、法進行試試驗。c.混凝土土的振搗搗混凝土分層層澆筑時時，每層層混凝土土厚度應(yīng)應(yīng)不超過過振動棒棒的1.225倍；在在插搗上上一層時時，應(yīng)使使振搗棒棒插入下下層5-100cm處處，以此此消除兩兩層之間間的明顯顯接縫；而且在在振搗上上層混凝凝土?xí)r，必必須在下下層混凝凝土初凝凝之前進進行，否否則會造造成由于于振搗而而對下層層的混凝凝土產(chǎn)生生破壞的的情況發(fā)發(fā)生。振動的選點點要均勻勻排列，可可按次序序進行，不不得無次次序隨意意振搗，以以免造成成混亂而而發(fā)生漏漏振。每每一振動動點的振振搗時間間以20-30SS為宜，不不得過度度振搗而而使混凝凝土產(chǎn)生生明顯離離析，振振搗以混混凝土表表面呈水水平并且且出現(xiàn)均均勻

28、的水水泥漿和和不再冒冒氣泡為為止，沒沒有明顯顯的下沉沉，就表表明已振振搗密實實。(2)混凝凝土施工工縫的處處理施工縫的位位置應(yīng)設(shè)設(shè)置在混混凝土結(jié)結(jié)構(gòu)受剪剪切力較較小和便便于施工工的部位位。處理方法：混凝土終凝凝后，采采用人工工或機械械的方法法，將混混凝土現(xiàn)現(xiàn)面鑿毛毛，清理理表面的的石子，待待下次澆澆筑混凝凝土?xí)r，提提前用水水將縫面面沖洗干干凈，并并用水泥泥漿抹成成薄層（豎豎向接縫縫1-1.5cmm、水平平接縫為為2-2.5cmm為宜），以以增強混混凝土結(jié)結(jié)合面的的粘結(jié)力力。(二)路基基工程施施工關(guān)鍵鍵工序創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)控制制方案1.施工準(zhǔn)準(zhǔn)備a.復(fù)測線線路控制制點，進進行路線線貫通測測量，包包括導(dǎo)線線

29、、中線線及高程程的復(fù)測測、水平平點的復(fù)復(fù)查增設(shè)設(shè)、橫斷斷面的測測量與繪繪制等。b.調(diào)查施施工范圍圍內(nèi)的地地質(zhì)、水水文、建建筑物及及障礙物物等的詳詳細(xì)情況況。調(diào)查查沿線電電纜、光光纜及管管線位置置，按設(shè)設(shè)計要求求進行改改移或埋埋設(shè)明顯顯標(biāo)志。c.修建臨臨時排水水設(shè)施，保保證施工工現(xiàn)場處處于良好好的排水水狀態(tài)。d.原地表表清理：施工前前將路基基用地范范圍內(nèi)的的樹木、垃垃圾及原原地面以以下不少少于300cm的的草皮和和表土清清除，并并碾壓密密實。e.做好規(guī)規(guī)化作業(yè)業(yè)程序、作作業(yè)路線線、土石石方使用用方案等等。2.施工程程序和工工藝a.路基路路塹施工工*采用推土土機（平平地面）配配合挖掘掘機開挖挖、自

30、卸卸汽車運運輸全斷斷面開挖挖的方法法開挖，靠靠近路床床表面20-330cmm處及邊邊坡采用用人工輔輔助的方方法進行行修整。*開挖接近近路塹底底時，按按圖紙設(shè)設(shè)計的橫橫斷面放放線，修修整壓實實并做好好疏通排排水。b.路基土土方開挖挖*采用自上上而下分分層開挖挖，不得得亂挖或或者超挖挖，在開開挖時如如發(fā)現(xiàn)土土層性質(zhì)質(zhì)有變化化時，應(yīng)應(yīng)修改施施工方案案，并上上報業(yè)主主、設(shè)計計、監(jiān)理理批準(zhǔn)。2.路基填填筑前(試驗段)的施工工準(zhǔn)備a.填筑前前由項目目部試驗驗室測定定土樣的的最佳含含水率、最最大干密密度，液液塑限、CBR等技術(shù)術(shù)數(shù)據(jù)；b.測量人人員對需需要施工工的路段段再次進進行復(fù)測測，并用用白灰畫畫出方格

31、格、明確確出每個個斷面填填土方量量；c.確定擬擬使用的的技術(shù)方方案及投投入的施施工機械械、施工工方案、質(zhì)質(zhì)量機構(gòu)構(gòu)、檢測測方案等等； 根據(jù)試試驗段試試驗結(jié)果果及時總總結(jié)人員員、機械械的配備備情況、松松鋪系數(shù)數(shù)、最佳佳機械組組合、碾碾壓遍數(shù)數(shù)、最佳佳含水率率等有效效技術(shù)參參數(shù)，以以此為依依據(jù)進行行后續(xù)施施工指導(dǎo)導(dǎo)。3.路基填填筑工藝藝 路基工工程的施施工主要要依靠施施工機械械進行，土土方工程程的挖、運運、攤、平平、壓等等全部為為機械進進行流水水作業(yè)。填填方作業(yè)業(yè)分層進進行時，每每層的松松鋪厚度度、壓實實設(shè)備及及壓實方方法都必必須以試試驗段所所總結(jié)出出來的技技術(shù)參數(shù)數(shù)確定，根根據(jù)材料料的不同同，選

32、擇擇合適的的松鋪厚厚度（含含石率30%時，松松鋪厚度度為200cm、含含石率30%且70%時，松松鋪厚度度為300cm），且且在接近近最佳含含水量(最佳含含水量2%)時壓實實。 對于路路基填筑筑我項目目部擬采采用三階階段（準(zhǔn)準(zhǔn)備階段段、施工工階段、整整修驗收收階段）、四四區(qū)段（填填土、整整平、碾碾壓、檢檢測）和和八流程程(施工準(zhǔn)準(zhǔn)備、基基底處理理、分層層填筑、攤攤鋪整平平、灑水水晾曬、碾碾壓夯實實、路基基整修、檢檢測簽證證)的施工工工藝，平平行流水水作業(yè)。 a.機械械碾壓工工藝 壓路機機的碾壓壓行駛速速度宜用用慢速，最最大速度度不宜超超過4kkm/hh；碾壓壓順序：在直線線段由兩兩邊向中中間，

33、重重疊輪寬寬1/2；對曲曲線段內(nèi)內(nèi)由內(nèi)側(cè)側(cè)向外側(cè)側(cè)，縱向向進限時時進行，重重疊40-550cmm。碾壓壓應(yīng)遵循循：先穩(wěn)穩(wěn)壓、輕輕振、強強振的原原則，做做到無漏漏壓、無無死角、碾碾壓均勻勻。4.安全保保證體系系及措施施a.安全保保證體系系安全目標(biāo) 加大安安全警示示、教育育、器具具等的投投入，堅堅持“安全第第一、預(yù)預(yù)防為主主”的原則則，建設(shè)設(shè)安全標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化工工地，杜杜絕因工工傷亡事事故，避避免發(fā)生生不必要要重傷。 為確保保施工安安會，加加強職工工安全教教育，提提高廣大大職工的的安全意意識和防防范安全全事故的的能力；及時開開展安全全生產(chǎn)大大檢查，消消除一切切安全隱隱患；建建立高效效精干的的安全組組織機

34、構(gòu)構(gòu)，制定定切實可可行的安安全生產(chǎn)產(chǎn)技術(shù)措措施；及及時發(fā)現(xiàn)現(xiàn)解決施施工中的的安全問問題，以以確保實實現(xiàn)安全全目標(biāo)，創(chuàng)創(chuàng)建安全全生產(chǎn)的的標(biāo)準(zhǔn)化化工地。b.安全保保證措施施 制定切切實可行行的安全全措施，并并在實際際施工中中嚴(yán)格落落實執(zhí)行行，及時時解決施施工中的的安全問問題，以以達(dá)到安安全目標(biāo)標(biāo)的實現(xiàn)現(xiàn)。具體制定以以下幾點點：*所有施工工人員上上崗的時時候必須須佩戴統(tǒng)統(tǒng)一分發(fā)發(fā)的安全全帽；*在施工段段落要設(shè)設(shè)立明顯顯的警示示牌，必必要處要要設(shè)置一一定的防防護措施施；*施工過程程中，嚴(yán)嚴(yán)禁閑雜雜人等進進入施工工現(xiàn)場；*設(shè)專職安安全員對對施工現(xiàn)現(xiàn)場進行行安全巡巡邏；5.環(huán)境保保護*實行環(huán)保保目標(biāo)責(zé)責(zé)任

35、制：項目經(jīng)經(jīng)理是環(huán)環(huán)保工作作的第一一責(zé)任人人，是施施工現(xiàn)場場環(huán)境保保護自我我監(jiān)控體體系的領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)者和和責(zé)任者者；*嚴(yán)格執(zhí)行行國家有有關(guān)法規(guī)規(guī)：加強強檢查和和監(jiān)控工工作，貫貫徹國家家環(huán)保部部門有關(guān)關(guān)環(huán)保的的法律、法法規(guī)和政政策。加加強監(jiān)督督，從嚴(yán)嚴(yán)要求，持持之以恒恒，以定定期和不不定期的的方式對對施工現(xiàn)現(xiàn)場進行行環(huán)保、文文明施工工檢查，爭爭創(chuàng)安全全文明施施工工地地；*制定環(huán)境境保護措措施糾查查：制定定嚴(yán)格的的作業(yè)制制度，規(guī)規(guī)范施工工人員的的作業(yè)行行為，科科學(xué)施工工，避免免有害物物質(zhì)或不不良行為為對環(huán)境境造成污污染或破破壞。加加強施工工機械的的凈化，減減少污染染源，禁禁止不符符合國家家的機械械進入工

36、工區(qū)；*每天定時時給施工工路面灑灑水，減減少路面面揚塵情情況發(fā)生生，減少少對空氣氣的污染染。對于路基施施工，關(guān)關(guān)鍵的工工序主要要流程為為：施工前現(xiàn)場場調(diào)查測量放放線組合機機械人員配配備優(yōu)化方方案材料選選定 上料整平碾碾壓檢測整理，而而其中較較為關(guān)鍵鍵的是：優(yōu)化方方案、機機械與人人員組合合、碾壓壓。(三)路面面基層、路路面底基基層創(chuàng)優(yōu)優(yōu)施工關(guān)關(guān)鍵工序序技術(shù)方方案本項目設(shè)計計：甲類類、乙類類和丙類類道路：水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石石路面基基層、水水泥穩(wěn)定定砂礫、水水泥石灰灰穩(wěn)定土土。其技技術(shù)要求求如下表表3表3：設(shè)計計要求的的水泥穩(wěn)穩(wěn)定材料料級配要要求篩孔(mmm)水泥穩(wěn)定碎碎石水泥穩(wěn)定砂砂礫水泥石灰穩(wěn)穩(wěn)定土

37、通過下列篩篩孔(mmm)的百分分率(%)37.510010031.510090-100090-100026.590-100019.072-89967-90067-9009.547-67745-68845-6884.7529-49929-50029-5002.3617-35518-38818-3880.68-228-228-220.07550-70-70-7說明：依據(jù)據(jù)JTJJ0344-20000公路路路面基基層施工工技術(shù)規(guī)規(guī)范1.施工前前的準(zhǔn)備備a.熟悉圖圖紙，審審核工程程量，確確保準(zhǔn)確確無誤；b.確保底底基層(土基)已驗收收合格；c.經(jīng)監(jiān)理理工程師師批準(zhǔn)的的最佳材材料組成成比例、水水泥，混混

38、合料的的最大干干密度及及最佳含含水率；d.穩(wěn)定土土拌和站站的建立立及安裝裝、調(diào)試試及稱量量系統(tǒng)的的標(biāo)定；e.攤鋪設(shè)設(shè)備及壓壓實設(shè)備備的組合合；f.健立健健全技術(shù)術(shù)人員、試試驗檢測測人員、安安全負(fù)責(zé)責(zé)人及質(zhì)質(zhì)量自檢檢和安全全體系。2.施工工工序及施施工工藝藝施工放樣樣首先對底基基層(土基)進行技技術(shù)質(zhì)量量驗收，將將其表面面浮渣清清掃干凈凈，并灑灑水濕潤潤，用壓壓路機整整形壓實實；用白白灰灑出出邊線、中中線。采采用人工工鋼絲掛掛線控制制攤鋪高高度：每每5m或10mm釘設(shè)可可調(diào)節(jié)鋼鋼釬予以以定位?；旌狭吓渑浜媳仍O(shè)設(shè)計 在正式式開工之之前，我我中會根根據(jù)實際際工程需需要，對對工程所所需的各各種原材材料

39、進行行周邊考考察、確確定，并并上報監(jiān)監(jiān)理工程程師及業(yè)業(yè)主，委委托寶冶冶檢測進進行所有有的技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)試試驗檢測測，確定定出最佳佳的材料料組成。編制詳細(xì)細(xì)有效的的施工技技術(shù)方案案和措施施3.集中廠廠拌法施施工路面基層層混合料料采用集集中廠拌拌法拌和和、自卸卸車運輸輸、攤鋪鋪機攤平平整平、壓壓路機碾碾壓密實實、灑水水養(yǎng)生的的施工工工序進行行(擬投入入到施工工中的機機械數(shù)量量見表4)。工藝流程程：施工放樣機械拌拌和車輛運運輸攤鋪碾壓試驗檢檢測養(yǎng)生封閉交交通：根據(jù)監(jiān)理工工程師已已經(jīng)驗證證合格并并經(jīng)批復(fù)復(fù)的施工工配合比比進行嚴(yán)嚴(yán)格施工工。在生生產(chǎn)過程程中，拌拌和機必必須始終終保持運運轉(zhuǎn)正常常和連續(xù)續(xù)；項目

40、目部試驗驗室應(yīng)隨隨時抽檢檢混合料料的含水水量及水水泥劑量量，當(dāng)發(fā)發(fā)生含水水率(最佳含含水率1-2%的)和水泥泥劑量(最佳水水泥劑量量0.55%的范圍)不在正正?？刂浦品秶牡那闆r下下，應(yīng)及及時通知知拌和站站予以調(diào)調(diào)整,直至達(dá)達(dá)到合格格為止;并做好7d無側(cè)限限抗壓強強度試件件留樣。車輛運輸輸及卸料料:根據(jù)拌和站站的實際際生產(chǎn)能能力,配備足足夠的運運輸車輛輛。在車車輛運輸輸?shù)墓芾砝碇?采用:每輛車車輛登記記制度,記錄車車輛車牌牌號(編號) 出料時時間裝車數(shù)數(shù)量到場時時間缷車時時間,嚴(yán)格控控制混合合料從拌拌和至攤攤鋪碾壓壓完成的的延遲時時間,超過延延遲時間間的混合合料應(yīng)予予以報廢廢處理。在在裝車時時

41、,應(yīng)按照照前后中的順順序進行行,防止混混合料離離析,而影響響混合料料質(zhì)量。每每輛運輸輸車輛須須配備遮遮雨、防防塵的苫苫布，卸卸料時，控控制好卸卸料速度度?；旌狭蠑倲備? 攤鋪機的選選擇,必須滿滿足最厚厚厚度(或分層層攤鋪)的攤鋪鋪需求,且必須須安裝有有自動找找平裝置置,根據(jù)攤攤鋪厚度度和寬度度選擇是是否需要要兩臺及及以上的的攤鋪機機進行平平行作業(yè)業(yè)。攤鋪鋪機后面面兩側(cè)需需要專人人消除粗粗細(xì)集料料離析現(xiàn)現(xiàn)象,特別是是局部粗粗集料“擠窩”，必須須予以清清除，并并用新拌拌的混合合料填補補。碾壓壓過程及及完成后后，由技技術(shù)人員員檢測其其平整度度、壓實實度。如如采用半半幅施工工，則必必須做好好縱縫的的預(yù)

42、留及及處理：用方木木(其厚度度應(yīng)與混混合料壓壓實厚度度相同或或略高11cm，)連續(xù)，安安裝牢固固，在另另半幅施施工時，需需要將縱縱縫處虛虛料(松散)清除，按按要求碾碾壓成型型。4.路拌法法施工路面底基層層：擬采采用路拌拌法施工工的工藝藝流程宜宜按下圖圖的順序序進行。準(zhǔn)備下承承層a.水泥穩(wěn)穩(wěn)定土的的下承層層表面應(yīng)應(yīng)平整、堅堅實，具具有規(guī)定定的路拱拱，下承承層的平平整度和和壓實度度應(yīng)符合合本規(guī)范范的規(guī)定定。b.當(dāng)水泥泥穩(wěn)定土土用做基基層時，要要準(zhǔn)備底底基層；當(dāng)水泥泥穩(wěn)定土土用做老老路面的的加強層層時，要要準(zhǔn)備老老路面；當(dāng)水泥泥穩(wěn)定土土用做底底基層時時，要準(zhǔn)準(zhǔn)備土基基。準(zhǔn)備下承層施工放樣備料、攤鋪土

43、灑水悶料整平和輕壓擺放和攤鋪水泥拌和（干拌）加水并濕拌整形碾壓接縫和調(diào)頭處的處理養(yǎng)生對土基不論論是路堤堤還是路路塹，必必須用12-準(zhǔn)備下承層施工放樣備料、攤鋪土灑水悶料整平和輕壓擺放和攤鋪水泥拌和（干拌）加水并濕拌整形碾壓接縫和調(diào)頭處的處理養(yǎng)生進行3-44遍碾壓壓檢驗。在在碾壓過過程中，如如發(fā)現(xiàn)土土過干、表表層松散散，應(yīng)適適當(dāng)灑水水；如土土過濕，發(fā)發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象，應(yīng)應(yīng)采用挖挖開晾曬曬、換土土、摻石石灰或水水泥等措措施進行行土地的的改良處處理。路拌法施工工水泥穩(wěn)穩(wěn)定土的的工藝流流程c.對于底底基層，應(yīng)應(yīng)進行壓壓實度、彎彎沉值等等檢查。凡凡不符合合設(shè)計要要求的路路段，必必須根據(jù)據(jù)具體情情況，采采

44、用措施施，使之之達(dá)到規(guī)規(guī)范規(guī)定定的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。d.對于老老路面，應(yīng)應(yīng)檢查其其材料是是否符合合底基層層材料的的技術(shù)要要求，如如不符合合要求，應(yīng)應(yīng)翻松老老路面并并采取必必要的處處理措施施。e.對下承承層上的的低洼和和坑洞，應(yīng)應(yīng)仔細(xì)填填補及壓壓實；搓搓板和轍轍槽應(yīng)刮刮除；松松散處，應(yīng)應(yīng)耙松灑灑水并重重新碾壓壓，達(dá)到到平整密密實(對于無無法達(dá)到到碾壓一一層至少少10ccm的路路段，可可暫不用用處理，用用底基層層材料填填充)。.準(zhǔn)備各各種材料料a.應(yīng)先將將樹木、草草皮和雜雜土清除除干凈。b.超尺寸寸顆粒應(yīng)應(yīng)予篩除除。c.計算每每格方塊塊材料用用量*根據(jù)各路路段水泥泥穩(wěn)定土土層的寬寬度、厚厚度及預(yù)預(yù)定的干干密

45、度，計計算各路路段需要要的材料料的數(shù)量量。*根據(jù)料場場土的含含水量和和所用運運料車輛輛的噸位位，計算算每車料料的堆放放距離。*用灰線灑灑出方格格網(wǎng)，根根據(jù)水泥泥穩(wěn)定土土層的厚厚度和預(yù)預(yù)定的干干密度及及水泥劑劑量，計計算每一一平方米米水泥穩(wěn)穩(wěn)定土需需要的水水泥、石石灰用量量，并確確定其擺擺放的縱縱橫間距距。d.在預(yù)定定堆料的的下承層層上，在在堆料前前應(yīng)先灑灑水，使使其表面面濕潤，但但不應(yīng)過過分潮濕濕而造成成泥濘。e.應(yīng)控制制每車料料裝車時時的數(shù)量量基本相相等?；旌狭蠑倲備佌狡綋?jù)段試定松數(shù)定層混合料松鋪鋪系數(shù)參參考表材料名稱松鋪系數(shù)備 注水泥穩(wěn)定砂砂礫1.301.335水泥土1.531.558現(xiàn)

46、場人工攤攤鋪土和和水泥，機機械拌和和，人工工整平b.攤鋪土土應(yīng)在攤攤鋪結(jié)合合料的前前一天進進行。攤攤鋪長度度按日進進度的需需要量控控制，滿滿足次日日完成摻摻加水泥泥、拌和和、碾壓壓成型即即可。c.應(yīng)將土土均勻地地攤鋪在在預(yù)定的的寬度上上，表面面應(yīng)力求求平整，并并有規(guī)定定的路拱拱。d.攤料過過程中，應(yīng)應(yīng)將土塊塊、超尺尺寸顆粒粒及其他他雜物揀揀除。e.如土中中有較多多土塊，應(yīng)應(yīng)進行粉粉碎。f.測量檢檢驗松鋪鋪土層的的厚度，應(yīng)應(yīng)符合預(yù)預(yù)計要求求。g.除灑水水車外，嚴(yán)嚴(yán)禁其他他車輛在在土層上上通行。灑水悶料料a.如已整整平的土土含水量量過小，應(yīng)應(yīng)在土層層上灑水水悶料。灑灑水應(yīng)均均勻，防防止出現(xiàn)現(xiàn)局部水

47、水分過多多的現(xiàn)象象。b.嚴(yán)禁灑灑水車在在灑水段段內(nèi)停留留和調(diào)頭頭。e.細(xì)粒土土應(yīng)經(jīng)一一夜悶料料；視填填料中細(xì)細(xì)土含量量的多少少，調(diào)整整悶料時時間。f.針對綜綜合穩(wěn)定定土，宜宜先將石石灰和土土拌和后后一起進進行悶料料。整平和輕輕壓對人工攤鋪鋪的土層層整平后后，用鋼鋼輪壓路路機碾壓壓1-2遍，使使其表面面平整，并并有一定定的壓實實度。擺放及攤攤鋪水泥泥1.計算出出的每袋袋水泥的的縱橫間間距，在在已畫好好的方格格網(wǎng)上做做安放標(biāo)標(biāo)記。檢檢查水泥泥有無遺遺漏和多多余，且且運水泥泥的車應(yīng)應(yīng)有防雨雨設(shè)備。2.用刮板板將水泥泥均勻攤攤開，并并注意使使每袋水水泥的攤攤鋪面積積相等。水水泥攤鋪鋪完后，表表面應(yīng)沒沒

48、有空白白位置，也也沒有水水泥過分分集中的的地點。拌和（干干拌）a.攤鋪好好的混合合料后，用用專用的的路拌機機進行攪攪拌，通通常需要要根據(jù)拌拌和情況況，進行行2遍以上上的拌和和，由專專人檢查查拌和深深度是否否滿足設(shè)設(shè)計要求求。b.拌和好好的混合合料，現(xiàn)現(xiàn)場技術(shù)術(shù)人員須須立即進進行含水水量測試試。如果果含水量量過大，須須晾曬；如果含含水量過過小，須須根據(jù)情情況進行行噴灑水水，重新新拌和，嚴(yán)嚴(yán)禁灑大大水。c.混合料料拌和均均勻后應(yīng)應(yīng)色澤一一致，沒沒有灰條條、灰團團和花面面，即無無明顯粗粗細(xì)集料料離析現(xiàn)現(xiàn)象，且且水分合合適和均均勻。表4：擬投投入的施施工機械械數(shù)量表表序號機械(設(shè)備備)名稱型號單位數(shù)量

49、1水泥穩(wěn)定土土拌和機機600套12自卸運輸車車輛輛153穩(wěn)定土攤鋪鋪機臺14振動壓路機機20T臺25光輪壓路機機18T臺16膠輪壓路機機16T臺17灑水車8輛28裝載機50臺29平地機臺110路拌機臺111小型振動機機臺1說明：根據(jù)據(jù)工程量量及工程程進度隨隨時進行行調(diào)整機機械數(shù)量量。5.混合料料的碾壓壓成型：根據(jù)試驗驗段確定定好的最最佳機械械組合、最最佳碾壓壓距離等等工藝進進行施工工。碾壓壓過程按按：初壓壓、復(fù)壓壓、終壓壓三個步步驟進行行。碾壓壓要求按按照：靜靜壓弱振強振靜壓、先先輕后重重、先穩(wěn)穩(wěn)后重的的方法進進行。直線和不不設(shè)超高高的平曲曲線段，由由路肩向向路線中中心碾壓壓；設(shè)超超高的平平曲

50、線段段，由內(nèi)內(nèi)側(cè)路肩肩向外側(cè)側(cè)路肩進進行碾壓壓的順序序。碾壓壓時，壓壓路機應(yīng)應(yīng)重疊1/3輪寬，后后輪必須須超過兩兩次施工工的接縫縫處，壓壓路機往往返壓完完路面全全寬時，為為一遍；壓路機機在規(guī)定定的時間間內(nèi)必須須將混合合料碾壓壓至要求求的密實實度，同同時表面面沒有明明顯的輪輪跡；在在碾壓及及碾壓完完成后，基基層表面面須保持持濕潤。嚴(yán)格控制制施工縫縫、橫縫縫、縱縫縫、構(gòu)造造物連接接處的施施工壓實實質(zhì)量，當(dāng)當(dāng)無法采采用大型型壓路機機壓實的的接縫處處，采用用小型壓壓實設(shè)備備進行壓壓實。根據(jù)路寬寬、壓路路機的輪輪寬和輪輪距的不不同，制制訂碾壓壓方案，應(yīng)應(yīng)使各部部分碾壓壓到的次次數(shù)盡量量相同，路路面的兩兩

51、側(cè)可用用小型機機具多壓壓2-3遍。整形后，當(dāng)當(dāng)混合料料的含水水量為最最佳含水水量（+1%-+22%）時，應(yīng)應(yīng)立即用用輕型壓壓路機并并配合12t以上壓壓路機在在結(jié)構(gòu)層層全寬內(nèi)內(nèi)進行碾碾壓。直直線和不不設(shè)超高高的平曲曲線段，由由兩側(cè)路路肩向路路中心碾碾時，應(yīng)應(yīng)重疊1/2輪寬，后后輪必須須超過兩兩段的接接縫處，后后輪壓完完路面全全寬時，即即為一遍遍。壓路機的的碾壓速速度，前前兩遍以以采用11.5-1.77km/h為宜宜，以后后宜采用用2.00-2.55km/h。采采用人工工攤鋪和和整形的的穩(wěn)定土土層，宜宜先用兩兩輪壓路路機或輪輪胎壓路路機碾壓壓1-2遍，然然后再用用重型壓壓路機碾碾壓。嚴(yán)禁壓路路機在

52、已已完成的的或正在在碾壓的的路段上上調(diào)頭或或急剎車車，應(yīng)保保證穩(wěn)定定土層表表面不受受破壞。碾壓過程程中，水水泥穩(wěn)定定土的表表面應(yīng)始始終保持持濕潤，如如水分蒸蒸發(fā)過快快，應(yīng)及及時補撒撒少量的的水，碾碾壓。a.碾壓過過程中，如如有“彈簧”、松散散、起皮皮等現(xiàn)象象，應(yīng)及及時翻開開重新拌拌和（加加適量的的水泥）或或用其他他方法處處理，使使其達(dá)到到質(zhì)量要要求。經(jīng)過拌和和、整形形的水泥泥穩(wěn)定土土，宜在在水泥初初凝前并并應(yīng)在試試驗確定定的延遲遲時間內(nèi)內(nèi)完成碾碾壓，并并達(dá)到要要求的密密實度，同同時沒有有明顯的的輪跡。在碾壓結(jié)結(jié)束之前前，對路路拌的路路段宜用用平地機機再終平平一次，使使其縱向向順適，路路拱和超超

53、高符合合設(shè)計要要求。終終平應(yīng)仔仔細(xì)進行行，必須須將局部部高出部部分刮除除并掃出出路外；對于局局部低洼洼之處，不不再進行行找補，可可留待鋪鋪筑其它它層時處處理。6.混合料料養(yǎng)生每一個施工工段落經(jīng)經(jīng)碾壓終終了并檢檢測合格格后，并并用塑料料薄膜或或土工布布養(yǎng)生(或氈布)覆蓋，進進行灑水水養(yǎng)生，同同時必須須要封閉閉交通；在養(yǎng)生生期間，根根據(jù)天氣氣的不同同及時調(diào)調(diào)整灑水水次數(shù)，在在養(yǎng)生期期間，表表面必須須時刻保保持濕潤潤，養(yǎng)生生期不少少于7d，在養(yǎng)養(yǎng)生期完完成后，采采用鉆芯芯取樣法法檢驗其其結(jié)構(gòu)整整體性，以以此判斷斷施工是是否合格格。7.施工過過程中的的注意事事項：施工是工工程技術(shù)術(shù)人員、試試驗室、拌拌

54、和站、車車輛運輸輸班組、攤攤鋪組、機機械壓實實組和質(zhì)質(zhì)檢人員員的聯(lián)合合作業(yè)；施工時時一定要要密切配配合。對各種施施工機械械要加強強維護和和檢修保保養(yǎng)，提提高機械械的使用用效率，減減少其對對施工進進度及質(zhì)質(zhì)量的影影響。隨時檢測測混合料料的含水水量、水水泥(石灰)劑量、材材料組成成及碾壓壓質(zhì)量、無無側(cè)限抗抗壓強度度等。施工過程程的質(zhì)量量保證措措施：成產(chǎn)質(zhì)量管管理組織織機構(gòu)，配配備專職職的質(zhì)檢檢工程師師和質(zhì)檢檢員，制制定相應(yīng)應(yīng)的檢測測機制、對對策和質(zhì)質(zhì)量崗位位責(zé)任制制，全面面推行質(zhì)質(zhì)量管理理和目標(biāo)標(biāo)責(zé)任管管理，明明確各級級管理職職責(zé)，建建立嚴(yán)格格的考核核管理制制度，認(rèn)認(rèn)真執(zhí)行行施工檢檢測程序序，從組

55、組織措施施上使質(zhì)質(zhì)量管理理真正落落到工程程質(zhì)量控控制實處處。a.技術(shù)保保證措施施嚴(yán)格按照相相關(guān)的施施工技術(shù)術(shù)規(guī)范及及設(shè)計方方件組織織施工；結(jié)合工工程特點點和創(chuàng)優(yōu)優(yōu)計劃，制制定各種種工藝及及技術(shù)質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)；堅持持文件圖圖紙分級級會審和和技術(shù)交交底制度度；建立立嚴(yán)格的的原材料料、成品品、半成成品采購購、進場場檢驗及及管理制制度；認(rèn)認(rèn)真記錄錄分析工工程質(zhì)量量檢查及及評定報報告。b.材料的的含水率率控制首先對拌和和用的各各種粗、細(xì)細(xì)骨料，在在每天施施工前必必須進行行含水率率測定，以以此確定定施工配配合比。并并結(jié)合考考慮天氣氣、運距距等條件件，適當(dāng)當(dāng)增加或或減少混混合料加加水量，以以滿足現(xiàn)現(xiàn)場碾壓壓成

56、型的的要求進進行控制制，使混混合料碾碾壓時的的含水率率達(dá)到最最佳含水水率。c.混合料料的材料料合成控控制在基層、底底基層施施工前，必必須確保保其原材材料和配配合比設(shè)設(shè)計時的的原材料料一致，并并要做到到對混合合料的摻摻配比例例符合設(shè)設(shè)計要求求。d.水泥劑劑量的控控制在混合料拌拌和前，進進行機械械調(diào)試及及試拌，試試驗室在在施工前前及施工工過程中中，要隨隨時對水水泥劑量量進行檢檢測和抽抽樣，確確保其摻摻量符合合設(shè)計要要求。e.無側(cè)限限抗壓強強度的控控制在混合料生生產(chǎn)過程程中，按按規(guī)定頻頻率進行行取樣取取樣制作作無側(cè)限限抗壓強強度試件件，檢測測其7d的極限限抗壓強強度是否否滿足設(shè)設(shè)計及規(guī)規(guī)范要求求。f

57、.現(xiàn)場質(zhì)質(zhì)量控制制：控制制要點：材料級級配、含含水率、水水泥劑量量、壓實實度、壓壓實厚度度、寬度度、高程程、平整整度、橫橫坡等。安全保證證措施a.結(jié)合本本工程路路面基層層施工特特點成立立安全生生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組，健健立健全全安全生生產(chǎn)組織織，監(jiān)督督施工中中安全生生產(chǎn)，實實施施工工過程中中安全管管理職能能。發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問題，及及時向項項目部進進行匯報報，及時時檢查、處處理。b.制定安安全方針針：安全全第一、預(yù)預(yù)防為主主。做到到思想保保證、組組織保證證和技術(shù)術(shù)保證，確確保施工工中人身身、機械械設(shè)備的的安全。*現(xiàn)場設(shè)專專人指揮揮、調(diào)度度，設(shè)立立明顯的的施工警警示標(biāo)志志。環(huán)保保護護措施健立健全環(huán)環(huán)保保證證體系：

58、配備一一定量的的環(huán)保設(shè)設(shè)施和專專業(yè)技術(shù)術(shù)人員，在在項目環(huán)環(huán)保體系系領(lǐng)導(dǎo)的的帶領(lǐng)下下開展工工作，宣宣傳、教教育等方方式，使使所有參參戰(zhàn)職工工認(rèn)真學(xué)學(xué)習(xí)環(huán)保保知識，做做好日常常環(huán)保工工作。瀝青混凝凝土面層層創(chuàng)優(yōu)施施工方案案我項目部施施工的湛湛江鋼鐵鐵道路項項目，瀝瀝青混合合料路面面主要分分為三層層結(jié)構(gòu):下面層ATBB-255C瀝青青碎石、中中面層AC-225C瀝瀝青混凝凝土、上上面層中中粒式AC-220C瀝瀝青混凝凝土。表5：各層層瀝青混混合料技技術(shù)指標(biāo)標(biāo)篩孔(mmm)瀝青混凝土土類型(通過率%)混合料技術(shù)術(shù)指標(biāo)ATB-225CAC-255CAC-166C技術(shù)指標(biāo)ATB-225CAC-255CAC

59、-166C31.5100100試件尺寸(mm)101.6mmm63.5mmm26.590-100090-1000100擊實次數(shù)75次22面19.060-80075-90090-1000馬歇爾穩(wěn)定定度(KN)758.08.016.048-68865-83378-922流值(mmm)1.5-44.01.5-44.01.5-44.013.242-62257-76662-800空隙率(%)3-64-64-69.532-52245-65550-722瀝青飽和度度(%)55-70065-75565-7554.7520-40024-52226-566礦料間隙率率(%)11-13310-14411-1552.

60、3615-32216-42216-4441.1810-25512-33312-3330.68-188-248-240.35-145-175-170.153-104-134-130.07552-63-73-7說明：依據(jù)據(jù)JTGG F440-220044公路瀝瀝青路面面施工技技術(shù)規(guī)范范首先我們要要明確瀝瀝青混凝凝土及施施工的要要點：瀝青混凝土土路面是是由適當(dāng)當(dāng)比例的的各種不不同大小小顆粒的的集料、礦礦粉和瀝瀝青加熱熱到一定定溫度后后，經(jīng)拌拌和、運運輸、碾碾壓密實實后而形形成的供供車輛、行行人等使使用路面面面層。瀝青路面的的主要特特點為：行車舒舒適性、抗抗滑性高高、減少少揚塵、施施工周期期短、易易于