特殊季節(jié)施工措施教案

1、17/17HYPERLINK /（北京地鐵五號線投標施組，注意在插入時不要使用格式刷，以免改變上下標等）13專門季節(jié)施工措施13.1冬季施工措施當室外日平均氣溫連續(xù)5d穩(wěn)定低于5C（晝夜平均氣溫低于+5C或最低氣溫低于-3C時），按冬季施工的要求施工。橋梁孔樁、承臺、墩身，路基工程在冬季來臨前施工完成，車站主體差不多完成，由于工期要求，區(qū)間高架橋梁部必須在冬季進行施工，施工過程中必須作好措施滿足冬季施工要求。合理組織施工，在進度打算安排上，預(yù)留一定的彈性工作時刻，梁部混凝土灌注時選擇天氣較好、氣溫較高時進行，同時作好技術(shù)和物資預(yù)備。（各標段可能不同）13.1.1混凝土冬季施工措施要嚴格按照鐵路

2、橋涵施工技術(shù)規(guī)范（TB10203-2002）執(zhí)行，具體措施如下：1）集料堆加以蔽蓋并注意排水，以保證其中沒有冰雪。由于顆粒較細的水泥在凝聚過程中產(chǎn)生更多的水化熱，故天氣嚴寒時，采納顆粒較細的水泥。2）冬季施工混凝土的原材料一定要加熱，加熱時優(yōu)先考慮加熱水的方法，拌合用水可預(yù)熱到60?；炷恋臄嚢铚囟龋紤]攪拌、運輸和澆筑過程中的熱量損失。當外界溫度較低，只加熱拌和水尚不能滿足混凝土的出機溫度要求時，還必須對砂和碎石骨料采納蒸汽預(yù)熱。3）投料前先用熱水或蒸氣沖洗攪拌機，其投料順序與材料加熱條件相適用，一般先投入骨料和加熱的水，待攪拌一定時刻水溫降低到40C左右時，再投入水泥接著攪拌到規(guī)定的時刻（

3、比常溫攪拌的時刻延長50%）。4）嚴格操縱混凝土的水灰比和坍落度。5）選擇離工地近的商品混凝土攪拌站，盡量縮短運距，選擇最佳運輸路線，縮短運輸時刻，減少運輸途中的熱量損失。6）對混凝土輸送車料倉采納棉被和帆布包裹進行隔熱保溫。7）混凝土澆筑前，所在部位采納鋼管架、帆布搭設(shè)暖棚，防止新澆筑混凝土受冷風(fēng)吹，減少澆筑過程中混凝土的熱量損失，防止未凝固的混凝土凍結(jié)。8）冬季混凝土澆筑要操縱入模溫度，一般為1525C，采納機械振搗，振搗要快速，結(jié)構(gòu)物澆注完畢后，用草墊、麻袋、塑料薄膜等遮蓋保溫。9）在混凝土的配置過程中摻入適量的外加劑，如復(fù)合減水劑，以減少用水量，提高早期強度。 10）采納暖棚蓄熱法進行

4、混凝土養(yǎng)護。利用水泥的水化熱和在箱室、暖棚內(nèi)加熱養(yǎng)護；加強溫度監(jiān)測，防止養(yǎng)護溫度過高和溫差變化過大。13.1.2預(yù)應(yīng)力鋼筋孔道冬季壓漿1）未凝固的漿液凍冰了會對結(jié)構(gòu)造成開裂危險，同時會對結(jié)構(gòu)物造成永久性損害。假如有可能，應(yīng)推遲壓漿時刻等到天氣轉(zhuǎn)暖（45h之內(nèi)無凍結(jié)危險），并密封套管幸免進水。2）在冷凍天氣過后再開始壓漿往常，先用熱水沖洗掏管（不能用蒸汽）以排走冰凌。在溫度低于冰凍點時，必須再用熱壓縮空氣把水吹盡以幸免重新結(jié)冰。3）長時刻的冰凍天氣會使整個結(jié)構(gòu)物溫度降至冰凍點以下，僅僅清除掉套管的冰凌或使它溫暖起來是不夠的，毗鄰的結(jié)構(gòu)體會從漿中吸走熱量并使它凍結(jié)。為此可采納降低冰凍點的外加劑，但

5、含有氯化物的外加劑不能使用。4）假如預(yù)料到結(jié)構(gòu)物的溫度在以后48小時以內(nèi)可不能降低到5以下，便能夠進行壓漿工作，所用的漿應(yīng)含68的加氣劑。假如必須在冰凍條件下進行壓漿，就必須采取暖棚加熱保溫措施保持水泥漿（和毗鄰的結(jié)構(gòu)物）在48小時以內(nèi)溫度超過5。5）在最后一次壓漿之后，用水泥漿或環(huán)氧樹脂密封所有開口處和排氣口。13.1.3鋼筋冬季施工措施1）焊接鋼筋在室內(nèi)（鋼筋棚）進行，當必須在室外進行時，最低溫度不低于-20C，并采取防雪擋風(fēng)措施，減小焊件溫度差，焊接后的接頭嚴禁趕忙接觸冰雪。2）預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉時應(yīng)選在白天氣溫較高時施工，氣溫低于-15時應(yīng)停止施工。3）預(yù)應(yīng)力鋼材張拉設(shè)備以及儀表工作油液，

6、依照實際使用時的環(huán)境溫度選用，并在使用時的環(huán)境溫度條件下進行配套校驗。13.1.4砌體冬季施工措施1）砌塊潔凈，無冰霜附著；砂中不含有冰塊或凍結(jié)團塊。遇水浸泡后受凍的砌塊不能使用。2）冬期施工的砌筑砂漿必須保持正溫，砂漿與石材表面的溫度差不得超過20，且砌筑砌體只準使用水泥砂漿，采納一般硅酸鹽水泥拌制。3）砌筑所用砂漿隨拌隨用，攪拌時刻為常溫的兩倍，稠度4060mm。4）在條件同意情況下，使用抗凍砂漿，并在砌筑后加掩蓋物覆蓋保溫。13.1.5路基冬季施工措施在反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在- 3以下，連續(xù)10天以上時，進行路基施工稱為路基冬季施工。當晝夜平均溫度盡管上升到-3以上，但凍土未完全融

7、化時，亦應(yīng)按冬季施工辦理。1）冬季施工預(yù)備冬季施工項目在冰凍前進行現(xiàn)場放樣，愛護好操縱樁并樹立明顯的標志，防止被冰雪掩埋；維修保養(yǎng)冬季施工需用的車輛、機具設(shè)備，充分備足冬季施工期間的工程材料；冰凍之前應(yīng)全部清除路基范圍內(nèi)的樹根、草皮和雜物；修通現(xiàn)場的施工便道。冰凍前應(yīng)挖好坡地上填方的臺階，清除石方挖方的表面覆蓋層、裸露巖體。維修保養(yǎng)冬季施工需用的車輛、機具設(shè)備，充分備足冬季施工期間的工程材料。預(yù)備施工隊伍的生活設(shè)施、取暖照明設(shè)備、燃料和其他越冬所需的物資做好排除地面水及降低地下水位工作；小面積的基坑土方，可采納砂、干松土或草簾等保溫材料覆蓋；模板2）路堤填筑的冬季施工模板填筑路堤之前，將基底范

8、圍內(nèi)的積雪和冰塊及其它雜物清除潔凈，并將凍層耙松，坑洼處填以與基底相同的未凍土，并夯實；冬季施工的路堤填料，應(yīng)選用未凍結(jié)的砂類土、碎、卵石土，開挖石方的石塊石渣等透水性良好的土。禁用含水量過大的粘性土。禁止用凍結(jié)填料筑路堤。冬季填筑路堤，按橫斷面全寬平填，每層松鋪厚度按正常施工減少20%30%，且最大松鋪厚度不得超過30cm。壓實度不得低于正常施工時的要求。當天填的土必須當天完成碾壓； 挖填方交界處，填土低于1m的路堤都不應(yīng)在冬季填筑當路堤高距路床底面1m時，碾壓密實后停止填筑。在上面鋪一層松土保溫待冬季過后整理復(fù)壓，再分層填至設(shè)計標高；13.2炎熱季節(jié)施工措施1）骨料、水泥、外加劑、水等混凝

9、土組成部分采取搭棚遮蔭，必要時在砂石料堆上噴水降溫，在拌合過程中添加冰塊。2）由于顆粒較細的水泥在凝聚過程中產(chǎn)生更多的水化熱，故天氣炎熱時，采納標準粗細的或顆粒較粗的水泥。3）對混凝土輸送車、混凝土泵及其他設(shè)備進行遮蔭和冷卻。4）氣候極熱時，在夜間或在清晨澆筑混凝土。如此有助于防止混凝土瞬息凝固。5）砼澆筑前，采取搭棚遮蔭，鋪設(shè)濕麻布、噴霧狀水以冷卻與混凝土接觸的模板、鋼筋、使其表面溫度降至32C以下。澆筑混凝土后，立即蓋上濕麻布或塑料布，然后開始進行養(yǎng)護。6）初期養(yǎng)護時防止?jié)穸冗^??；保證養(yǎng)生期內(nèi)混凝土表面濕潤。加強溫度監(jiān)測，防止養(yǎng)護溫度過高和溫差變化過大。13.3雨季施工措施1）一般措施（1

10、）雨季施工前，項目經(jīng)理部將依照現(xiàn)場具體情況，編制實施性雨季施工打算，對將在雨季施工的工程做出合理安排。（2）對要緊材料、機具要可能在雨季施工期間的儲備量，并增設(shè)必要的防雨、防洪措施。（3）雨季施工應(yīng)保持現(xiàn)場排水設(shè)施通暢。排水設(shè)施在雨季前完成，對阻礙施工的運輸?shù)缆?，進行必要的改善、整修和加固和硬化。及時排除工作場地積水。2）路基工程雨季施工措施（1）妥善安排路基工程施工，盡量在天晴少雨季節(jié)施工，嚴禁在雨中或連綿雨天填筑非滲水土的路堤。挖、運、填、壓應(yīng)連續(xù)進行，每一碾壓層面均應(yīng)作成2%3%的橫坡排水。路堤邊坡應(yīng)隨時保持平坦、不留凹坑。收工前，必須將鋪填的松土壓實完畢。選用透水性好的碎、卵石土、砂礫

11、、石方碎渣和砂類土作為填料。利用挖方土作填方時應(yīng)隨挖隨填及時壓實。含水量過大無法晾干的土不得用作雨季施工填料。（2）當路基填筑因故需較長時刻而不能接著施工時，要進行表層封閉并碾壓密實，作好路拱橫坡，以利表面排水，并作好日常養(yǎng)護工作。復(fù)工時要按規(guī)定進行修整。（3）路堤雨季施工時，應(yīng)依照使用機具的性能和數(shù)量，合理組織幾個工點或幾個工作面輪流作業(yè)，緊湊銜接、快速施工，不宜全面鋪開。3）結(jié)構(gòu)工程雨季施工措施（1）雨季結(jié)構(gòu)物基礎(chǔ)施工時，要防止雨水倒灌。已開挖的基坑槽，基底鋪設(shè)混凝土墊層10cm，應(yīng)配備抽水機，幸免基坑浸泡和建筑物附近積水?；油诤煤螅皶r快速完成，及時回填覆蓋夯實，減少基坑暴露時刻。（2

12、）雨季進行大面積混凝土澆筑前，所在部位采納鋼管架、彩條布搭設(shè)防雨棚。工程施工技術(shù)重難點分析及對策（14標斜拉橋放在第1位）1）操縱鉆孔灌注樁工后沉降既是本工程施工技術(shù)難點，也是本工程關(guān)鍵問題之一。（1）操縱樁底沉渣厚度（2）操縱孔壁泥皮厚度（3）采納鉆孔灌注樁后壓漿技術(shù)2）本工程為現(xiàn)澆鋼筋混凝土連續(xù)箱梁，操縱其徐變是本工程難點之一。 徐變是在持續(xù)荷載作用下，混凝土結(jié)構(gòu)的變形將隨時刻不斷增加的現(xiàn)象。一般徐變變形比瞬時彈性變形大13倍。徐變能夠引起預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的預(yù)應(yīng)力損失，也會增加大跨度橋梁的撓度，故在施工中要盡量減小混凝土徐變。操縱混凝土結(jié)構(gòu)徐變的措施如下：（1）適當提高砼的強度，施工配合比

13、高于設(shè)計標號10-20使強度有富余，在高強度條件下張拉，對砼徐變有利。（2）適當延長預(yù)應(yīng)力張拉前混凝土的齡期，嚴格按照預(yù)應(yīng)力張拉順序同時對稱同步張拉。（3）嚴格按設(shè)計座標操縱預(yù)應(yīng)力管道位置，保證管道平順無急彎，測定管道摩阻系數(shù)，及時調(diào)整張拉應(yīng)力，保證預(yù)應(yīng)力施加準確。（4）搞好壓漿、封錨工作，減少預(yù)應(yīng)力松弛。（5）選用水化熱較低的水泥，要加強砼養(yǎng)生工作，降低水化熱，減少砼表面溫差，對砼收縮徐變特不重要。（6）施工時嚴格操縱砼的配合比和水灰比，保證砼的施工質(zhì)量。（7）箱梁在支架上設(shè)置負拱度，抵消砼收縮徐變引起的撓度。（8）計算混凝土收縮、徐變對橋梁上拱操縱的阻礙，并繪制相關(guān)于不同齡期的徐變拱度曲線

14、，為橋梁施工提供數(shù)據(jù)。3）防止混凝土裂縫產(chǎn)生也是本工程難點之一。（1）防止承臺大體積混凝土溫度裂縫的措施（斜拉橋有）大體積砼由于體積大，由水泥水化熱形成的內(nèi)外溫差及混凝土凝固過程中收縮引起非均勻變形，當變形受到內(nèi)外約束時，將在結(jié)構(gòu)內(nèi)產(chǎn)生拉應(yīng)力，拉應(yīng)力超過砼的極限抗拉強度就會出現(xiàn)有害裂縫。為了幸免裂縫出現(xiàn)，擬采取如下措施：降低砼的入模溫度。對砂石料采取幸免暴曬和濕涼降溫措施。選用水化熱較低的水泥，如礦碴硅酸鹽水泥。雙摻技術(shù)。摻用緩凝型減水劑和粉煤灰，以減少水泥用量和用水量，推遲水化熱峰值時刻，增加和易性，減小收縮量。分層澆筑，層厚不大于30cm，利用大層面散熱；操縱混凝土的溫度，盡量在氣溫102

15、5的環(huán)境下完成澆注作業(yè)；連續(xù)進行澆筑，并在前層砼初凝前將后層砼澆筑完畢。覆蓋保溫養(yǎng)護。澆筑完的構(gòu)件立即覆蓋草袋或麻袋濕潤養(yǎng)護，幸免構(gòu)件暴露，風(fēng)吹日曬造成迅速干裂。覆蓋式保溫幸免澆筑體內(nèi)外溫差大于20，溫度突變超過10。預(yù)埋冷卻水管，利用循環(huán)水降低混凝土內(nèi)部溫度。大體積砼進行溫度應(yīng)力計算，對砼表面和內(nèi)部設(shè)孔測量溫度，若溫度超限時，加厚保溫層和用熱水養(yǎng)護，始終操縱降溫收縮應(yīng)力不大于砼極限抗拉強度，以操縱有害裂縫出現(xiàn)。（2）防止混凝土的收縮裂縫的措施由于混凝土失去孔隙中過剩的水出現(xiàn)干收縮而產(chǎn)生裂縫的現(xiàn)象。高水灰比混凝土、由于混凝土被搗固和凝聚時，泌水集聚在表面，近表面一層的混凝土水灰比就比較高，會開

16、裂或發(fā)裂。由于所有類型的收縮差不多上失水造成的（例如蒸發(fā)失水），故在混凝土建立足夠抗拉強度前給混凝土表面保留足夠濕度的養(yǎng)護工作可阻止收縮開裂的發(fā)生。采納低水灰比的混凝土、加強搗固，采納水養(yǎng)護或高濕度的養(yǎng)護方法，抹面采納鏝刀刮平，幸免新澆混凝土暴曬而過快失水，防止混凝土溫度突然變化產(chǎn)生應(yīng)變。（3）防止由于支架的變形、沉降和混凝土澆筑的方法不正確造成的裂縫的措施由于支架和橋墩臺的變形、沉降是不一樣的，支架的變形、沉降大，而橋墩臺的變形、沉降小，假如混凝土的澆筑順序不正確，墩頂上梁部混凝土可能比支架上梁部混凝土先凝固，從而使墩頂上梁部混凝土產(chǎn)生正彎矩而使混凝土開裂。防止的方法一是對支架進行預(yù)壓，消除

17、支架的非彈性變形，準確測出支架的彈性變形，依照預(yù)壓結(jié)果調(diào)整底模標高，二是延緩混凝土的初凝時刻，從跨中往兩端墩臺方向澆筑混凝土，最后在墩頂合龍，如此支架沉降差不多完成前梁體混凝土、特不是墩頂梁段混凝土尚未凝固，從而幸免由于支架的變形、沉降產(chǎn)生墩頂梁段混凝土開裂。（4）防止預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁二次混凝土澆筑產(chǎn)生的裂縫的措施由于梁體混凝土分兩次澆筑，第一次澆筑底板和腹板混凝土，第二次澆筑頂板混凝土。在第二次澆筑頂板混凝土?xí)r，頂板混凝土的重量將引起第一次澆筑的混凝土產(chǎn)生下?lián)?，中間墩頂梁段混凝土上部為正彎矩使混凝土受拉，從而產(chǎn)生裂縫。防止措施是在第二次混凝土澆筑前，認真檢查腳手架的變形情況，將腳手架的頂托頂

18、緊；在中間墩頂梁段混凝土上部增加縱向鋼筋。（5）防止拆模過早或拆模方法不正確產(chǎn)生裂縫的措施側(cè)面模板拆除過早，混凝土尚未達到一定強度，混凝土表面水分蒸發(fā)快，容易產(chǎn)生收縮裂縫，承重底模拆除過早，混凝土尚未達到設(shè)計和規(guī)范規(guī)定的強度，更是由于混凝土的應(yīng)力過大而產(chǎn)生開裂。防止方法是達到設(shè)計和規(guī)范要求的混凝土養(yǎng)護時刻和混凝土強度后拆模。梁體底模拆除順序不正確，從而使結(jié)構(gòu)受力不能滿足梁體混凝土的承載力而產(chǎn)生開裂，防止方法是從跨中向兩端墩臺對稱、分二至三次均勻地將支架的頂托放松，或?qū)⒌啄＜艿膶谀拘ǚ潘?，然后再拆除底模。?）防止預(yù)應(yīng)力張拉過程產(chǎn)生的裂縫的措施由于預(yù)應(yīng)力鋼筋的張拉順序不正確或沒有對稱張拉，從而

19、使混凝土結(jié)構(gòu)承受較大的拉應(yīng)力而開裂。防止方法是按設(shè)計要求的張拉順序和對稱張拉。（7）防止箱梁底板在沿預(yù)應(yīng)力鋼束波浪管位置下出現(xiàn)的縱向裂縫的措施采納支架現(xiàn)澆施工的預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁底板，在沿預(yù)應(yīng)力鋼束波浪管位置下出現(xiàn)斷斷續(xù)續(xù)、長度不等的裂縫。形成這一類裂縫的要緊緣故是采納的高標號水泥用量偏多，水泥漿含量偏大，導(dǎo)致較大的收縮變形。由于箱梁結(jié)構(gòu)的內(nèi)約束，包括底板截面的不均勻收縮和波浪管對混凝土收縮的約束作用，導(dǎo)致較大的混凝土收縮應(yīng)力超過了當時混凝土的抗拉強度，從而出現(xiàn)了沿波浪管縱向的收縮裂縫；其它緣故還有混凝土振搗不密實，養(yǎng)護措施不到位；張拉預(yù)應(yīng)力束時的混凝土齡期偏短。采取如下防治措施：優(yōu)化混凝土收縮

20、變形的材料配合比，其中包括水泥用量、水灰比、外加劑等。采取技術(shù)措施，確保預(yù)應(yīng)力波浪管愛護層的厚度，一般不小于5。對底板構(gòu)造鋼筋和底板預(yù)應(yīng)力鋼束的間距采取合理布置。加強對箱梁底板混凝土外表面的養(yǎng)護工作。適當延長混凝土張拉齡期。（8）防止模板或埋入件的局部約束引起的開裂的措施對構(gòu)件施加預(yù)應(yīng)力，它就會縮短，這種縮短可能受到模板或埋入件的約束，從而導(dǎo)致一些常由約束處的拐角輻射出的裂縫。預(yù)防的方法一是底模下設(shè)滑動層、二是底模架方木采納多孔合成橡膠襯墊或木質(zhì)貼角條以便適應(yīng)變形。本工程斜拉橋箱梁采納的是第一種方法，現(xiàn)澆箱梁采納的是第二種方法。（9）防止沿后張管道的裂縫的措施假如管道內(nèi)水的結(jié)冰或新壓灰漿凍結(jié)，其膨脹能夠?qū)е麻_裂。預(yù)防措施為采納空壓機將管道內(nèi)的水吹干，在管道兩端用嚴密的塑料帽蓋將它們蓋住，并用塑料膠帶密封。在嚴寒氣候條件下，可采納降低灰漿冰凍點的外加劑的措施，或在冰凍條件下進行壓漿時采取暖棚加熱保溫措施保持水泥漿（和毗鄰的結(jié)構(gòu)物）在48小時以內(nèi)溫度超過5。管道下部由于新拌混凝土水灰比高，或振搗不足，特不是腹板專門薄的情況下，混凝土沉陷造成開裂。采納低水灰比的混凝土，加強混凝土的振搗。（10）斜拉橋主梁防止預(yù)應(yīng)力錨固區(qū)周圍混凝土裂縫的措施錨固區(qū)布置在主梁底部的預(yù)應(yīng)力錨頭混凝