汽車空調(diào)故障課件

1、轎車空調(diào)系統(tǒng)常見故障診斷與排除 診斷與排除汽車空調(diào)系統(tǒng)故障，要先了解該車空調(diào)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點，不能隨意拆卸，不然不僅會損壞機件，而且空調(diào)系統(tǒng)的高壓制冷劑還會傷及人身。因此，要詳細(xì)向駕駛員詢問故障的有關(guān)情況，以利于作出正確判斷。判斷故障應(yīng)該按照先全局后局部，先易后難，綜合分析的原則進(jìn)行 診斷故障的基本方法是看、聽、摸、測等看-是用眼睛察看系統(tǒng)的每個設(shè)備的表面和狀況聽用耳朵聽設(shè)備運轉(zhuǎn)有無異常響聲摸用手觸摸空調(diào)系統(tǒng)各部件及連接管路的表面溫度測用壓力表、檢漏儀、萬用表、溫度計等檢測系統(tǒng)有關(guān)參數(shù) 一、轎車空調(diào)冷氣系統(tǒng)常見故障診斷與排除 1、空調(diào)系統(tǒng)不制冷、壓縮機、風(fēng)機均不運行 轎車空調(diào)不制冷的原因是多方面

2、的，可從以下幾個方面來分析判斷：控制電路熔斷器熔斷 查明原因后，更換同規(guī)格熔斷器控制線或搭鐵線斷開 檢查各接線柱或搭鐵是否松脫，重新接牢風(fēng)機繼電器損壞 由于蒸發(fā)器風(fēng)機耗電量高達(dá)10A以上，因此，一般都裝有風(fēng)機繼電器。應(yīng)檢查其繼電器線圈是否損壞，觸頭是否完好，如有損壞應(yīng)修理或更換電磁離合器線圈燒壞 檢查離合器線圈有無電流通過，若無電流通過，應(yīng)修理或更換恒溫器損壞 對機械式波紋筒式恒溫器，應(yīng)檢查感溫包內(nèi)的工質(zhì)是否泄漏，各機構(gòu)觸點有無損壞。對熱敏電阻電子式恒溫器，可先檢查調(diào)溫電阻是否損壞，熱敏電阻的特性是否正常，然后再檢查放大部分。若恒溫器出現(xiàn)故障，應(yīng)修理或更換壓力開關(guān)故障 向制冷系統(tǒng)充入300KP

3、a的制冷劑，若制冷系統(tǒng)恢復(fù)工作，說明低壓開關(guān)正常；若不恢復(fù)工作，說明低壓開關(guān)故障，可將被檢查的壓力開關(guān)短路，若系統(tǒng)開始工作，說明此壓力開關(guān)有故障。對于高壓開關(guān)也可采用短接的方法來判斷其好壞。對于有故障的壓力開關(guān)，應(yīng)修理或更換風(fēng)機不轉(zhuǎn) 檢查風(fēng)機電路是否正常，風(fēng)機葉片是否卡住，風(fēng)機電機是否燒壞制冷系統(tǒng)發(fā)生泄漏 對系統(tǒng)進(jìn)行泄漏檢查，并修理檢查泄漏部位儲液干燥器或膨脹閥中的濾網(wǎng)堵塞 根據(jù)需要清洗濾網(wǎng)膨脹閥損壞 檢查感溫包是否腐蝕，是否與蒸發(fā)器尾管貼緊壓縮機軸封泄漏 更換壓縮機軸封 2、空調(diào)制冷量不足制冷劑量過少 視液鏡中有氣泡，高低壓力都偏低。此時應(yīng)檢漏、修補、重新充注制冷劑，直至氣泡消失，壓力正常制

4、冷劑過多 視液鏡中無氣泡，高低壓力都過高，壓力表抖動厲害。此時應(yīng)更換儲液干燥器、檢漏、反復(fù)抽真空、加注制冷劑系統(tǒng)中有水分 空調(diào)系統(tǒng)工作一段時間后，低壓壓力成真空狀，膨脹閥結(jié)霜、冰堵，出風(fēng)不冷，停機一會再開，工作又正常，不久又出現(xiàn)上述故障?？赡苁钦婵瘴闯閺氐谆蚵┤氤睗窨諝饣蛑评鋭⒗鋬鲇椭杏兴?。此時，應(yīng)更換干燥器、檢漏、反復(fù)抽真空，重新加入干燥的制冷劑和冷凍潤滑油系統(tǒng)中有臟物 低壓側(cè)呈真空，高壓側(cè)壓力低，儲液干燥器或膨脹閥前后管路上結(jié)霜或結(jié)露，出風(fēng)不冷，關(guān)機后不能改善，可以確定是臟堵。此時，應(yīng)更換或清洗儲液干燥器及膨脹閥濾網(wǎng)壓縮機損壞，內(nèi)部有泄漏 表現(xiàn)為低壓側(cè)壓力過高，高壓側(cè)壓力低，壓縮機有不

5、正常敲擊聲?？赡苁菈嚎s機閥片擊碎、軸承損壞、密封墊破損。此時應(yīng)該修理或更換壓縮機壓縮機傳動皮帶過松，造成壓縮機轉(zhuǎn)速過低，出風(fēng)不冷，并發(fā)出不正常聲音。 張緊或更換傳動皮帶蒸發(fā)器空氣過濾網(wǎng)被灰塵或雜物堵塞，造成送風(fēng)量減小 應(yīng)該清洗空氣濾清網(wǎng)膨脹閥中濾網(wǎng)堵塞，使吸氣壓力稍低、排氣壓力稍高 應(yīng)排空系統(tǒng)，卸下濾網(wǎng)清洗或更換膨脹閥開度過大，表現(xiàn)為高低壓力都過高，使過多的制冷劑流過蒸發(fā)器來不及完全蒸發(fā)。 應(yīng)調(diào)整膨脹閥開啟度膨脹閥感溫包有泄漏 更換膨脹閥膨脹閥感溫包包扎不好，絕熱層松開 重新包扎恒溫器調(diào)整不當(dāng) 更換或重新調(diào)整恒溫器蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)閥損壞或調(diào)節(jié)不當(dāng) 更換或重新調(diào)整蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)閥系統(tǒng)中冷凍潤滑油過多，

6、視液鏡中有混濁的條紋 應(yīng)該放出多余的冷凍潤滑油空調(diào)新風(fēng)門未關(guān)嚴(yán) 應(yīng)關(guān)嚴(yán)新風(fēng)門空調(diào)送風(fēng)管道被異物堵塞，造成送風(fēng)量小、噪聲增加 應(yīng)該清除管道堵塞物 3、空調(diào)斷斷續(xù)續(xù)降溫此故障主要是系統(tǒng)冰堵，恒溫器和繼電器故障及壓縮機離合器打滑、線圈接觸不良等原因引起的，排除方法如下：系統(tǒng)冰堵 檢查感溫包、更換膨脹閥、干燥劑等蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)閥粘連無法啟動，應(yīng)放凈系統(tǒng)制冷劑，更換儲液干燥器 ，使蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)閥復(fù)位，抽真空后重新充注制冷劑 4、空調(diào)噪聲過大 空調(diào)噪聲過大，應(yīng)該從以下幾方面檢查：電磁離合器工作時，有時打滑有噪聲，拆下離合器修理或更換傳動皮帶噪聲，傳動皮帶松動打滑或過度磨損產(chǎn)生噪聲，張緊或更換皮帶壓縮機噪聲，

7、安裝緊固件松動或壓縮機零件有磨損，檢查緊因件，拆下壓縮機維修或更換風(fēng)機噪聲，風(fēng)機葉片噪聲，風(fēng)機電機過度磨損產(chǎn)生的噪聲，修理或更換風(fēng)機或電機護(hù)板松動，工作時有敲擊聲，緊固夾緊卡，消除軟管與其它部件的磨擦或碰撞惰輪、軸承故障。用手轉(zhuǎn)動帶輪時粗糙感覺，更換軸承。檢查惰輪、帶輪或維修更換制冷劑充注過多，高壓管路有振動聲，壓縮機有捶擊聲。排掉過多的制冷劑，直至高壓表正常制冷劑過少，蒸發(fā)器進(jìn)口處有“咝咝”聲。應(yīng)該檢查泄漏處，重新充注制冷劑壓縮機缺油，引起零部件干磨擦產(chǎn)生噪聲。應(yīng)該更換或加注冷凍潤滑油電源電壓不足，離合器工作時不能完全吸合而產(chǎn)生噪聲，應(yīng)該向蓄電池充足電系統(tǒng)水分過多，使膨脹閥產(chǎn)生噪聲，應(yīng)更換儲

8、液干燥器、抽真空、重新加注制冷劑高壓維修閥處于關(guān)閉狀態(tài)，引起壓縮機有大的敲擊聲，高壓壓力過高，應(yīng)立即打開高壓維修閥恒溫器旋鈕調(diào)在的檔位上，而此時車內(nèi)溫度已很低，恒溫器不能接通壓縮機電源。應(yīng)該正確調(diào)節(jié)恒溫器旋鈕熱敏電阻損壞，不能正確感應(yīng)溫度，應(yīng)該檢查并更換熱敏電阻電磁離合器不工作，應(yīng)該檢查電磁離合器線圈是否斷線，修理或更換電磁離合器線圈電磁離合器吸合不上，應(yīng)該檢查電磁離合器間隙是否過大，重新調(diào)整其間隙制冷劑泄漏，低壓保護(hù)開關(guān)起作用，使壓縮機不能起動，應(yīng)該檢查泄漏部位并排除壓縮機咬缸，氣缸內(nèi)可能有異物或活塞長期磨損后位置發(fā)生變化而卡住，應(yīng)該拆下壓縮機進(jìn)行維修或更換高壓保護(hù)開關(guān)起作用，使壓縮機不能啟

9、動，應(yīng)檢查冷凝壓力是否過高，系統(tǒng)是否堵塞發(fā)動機怠速自動調(diào)整機構(gòu)失靈，空調(diào)安全電路工作，使壓縮機離合器脫開 6、空調(diào)壓縮機吸氣壓力正常，排氣壓力過高系統(tǒng)內(nèi)有空氣，應(yīng)該排出空氣，重新抽真空加注制冷劑制冷劑過量，放掉多余制冷劑冷凝器翅片有污泥、雜物，影響其散熱，清洗冷凝器冷凝風(fēng)機不工作，檢修或更換風(fēng)機冷凝器皮帶松動，調(diào)整皮帶松緊度儲液干燥器堵塞，更換儲液干燥器管路堵塞，清除堵塞物，抽真空并灌注制冷劑冷凝器風(fēng)量不足，更換風(fēng)機發(fā)動機水箱與冷凝器距離過小，重新調(diào)整兩者間距離，以利于冷凝器散熱冷卻 7、壓縮機吸、排氣壓力均高制冷劑過多，可從低壓側(cè)放出多余制冷劑膨脹閥開度過大，使節(jié)流效應(yīng)減小，制冷劑不能充分汽

10、化熱，引起低壓壓力升高，并有液態(tài)制冷劑流回壓縮機，產(chǎn)生液擊，可將膨脹閥的調(diào)節(jié)螺母擰緊半圈到兩圈，把低壓壓力調(diào)整到正常范圍內(nèi)壓縮機吸氣閥片破碎，使壓縮機不能吸入蒸發(fā)器中的制冷劑氣體，會導(dǎo)致低壓過高。應(yīng)該拆下壓縮機維修蒸發(fā)器進(jìn)風(fēng)溫度過高。當(dāng)環(huán)境溫度較高時，會使蒸發(fā)器回風(fēng)溫度也高，從而使低壓壓力也隨之升高。應(yīng)該調(diào)小風(fēng)門，減少風(fēng)量，增大車室內(nèi)循環(huán)風(fēng)量系統(tǒng)中混入空氣。由于空氣為不凝氣體，制冷管路中有空氣，就會使系統(tǒng)壓力升高。處理方法是徹底放掉制冷劑，重新抽真空、查漏、加注新制冷劑膨脹閥感溫包未絕熱包扎好或包扎不良，引起膨脹閥開啟過大，使低壓壓力偏高。重新將感溫包包扎好冷凝器與發(fā)動機水箱距離過近，影響冷凝

11、器散熱冷卻。以重新調(diào)整兩者間隙冷凝器風(fēng)機不運轉(zhuǎn)，應(yīng)該修理或更換冷凝器風(fēng)機冷凝器風(fēng)機風(fēng)量不足。應(yīng)該檢查電路是否接觸不良，風(fēng)機是否有異物阻擋，冷凝器翅片是否積灰過多，查明原因后排除 8、壓縮機吸氣壓力過高，排氣壓力過低壓縮機排氣閥片破碎，使壓縮機不能把高溫、高壓制冷劑氣體排入高壓管路，從而造成高壓過低。應(yīng)該更換排氣閥片壓縮機氣缸墊擊穿，造成高低壓串通，就更換壓縮機氣缸墊蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)閥調(diào)定值過高，重新調(diào)整其調(diào)定值恒溫器感溫包位置安裝不當(dāng)。應(yīng)將感溫包或熱敏電阻安裝在能反映蒸發(fā)器溫度的位置膨脹閥開度過大，使節(jié)流效應(yīng)減小，制冷劑大量流入蒸發(fā)器，使吸氣壓力過高、排氣壓力較低。可將膨脹閥調(diào)節(jié)螺母擰緊半圈到兩圈

12、，直至其開度適宜，吸、排氣壓力正常 9、壓縮機運轉(zhuǎn)時 ，電磁離合器自動分 離，使壓縮機開停頻繁 轎車上控制壓縮機電磁離合器分離、結(jié)合的部件有恒溫器和壓力開關(guān)。當(dāng)車廂內(nèi)溫度低于規(guī)定值時，恒溫器起作用，自動切斷電磁離合器電路使其分離，壓縮機停止工作，其故障主要有溫度設(shè)定值不當(dāng)和恒溫器本身故障。另外，轎車空調(diào)在運行過程中，如系統(tǒng)壓力低于或高于規(guī)定值，低壓開關(guān)或高壓開關(guān)的觸點就會打開，切斷電磁離合器控制電路。電磁離合器分離、壓縮機停止運轉(zhuǎn) 制冷系統(tǒng)內(nèi)制冷劑泄漏較多，造成低壓太低自動停機電路某處接地系統(tǒng)堵塞。儲液干燥器濾網(wǎng)被雜物堵塞或感溫包安裝不當(dāng)，系統(tǒng)管道被撞癟使制冷劑流動受限等冷凝器外表面污物太多，

13、散熱器被雜物堵塞，冷凝器風(fēng)扇不轉(zhuǎn)動等原因造成的冷凝器冷卻能力較差制冷劑注入太多，造成高壓端力異常高制冷系統(tǒng)混入空氣，引起系統(tǒng)內(nèi)壓力過高 二、轎車空調(diào)暖氣系統(tǒng)故障診斷與排除 轎車空調(diào)暖氣裝置均為利用汽車發(fā)動機冷卻水作熱源，將冷卻水引入車內(nèi)的熱交換器，用鼓風(fēng)機將車廂內(nèi)空氣吹過熱交換器使之升溫。此裝置主要由加熱器、熱水閥、風(fēng)箱、風(fēng)門、控制件和風(fēng)機組成。 空調(diào)暖氣系統(tǒng)常見的故障有：不供暖或供暖不足、鼓風(fēng)機不運轉(zhuǎn)、系統(tǒng)漏水、發(fā)動機過熱、除霜熱風(fēng)不足、調(diào)節(jié)機構(gòu)操縱費力及供暖風(fēng)量不足等熱水開關(guān)或真空開關(guān)失效，應(yīng)該拆修或更換，保證有足夠的熱水量加熱器心管積垢堵塞，用化學(xué)除垢法除垢加熱器心管內(nèi)部有空氣，應(yīng)該排出

14、管內(nèi)空氣冷水管扭曲等使冷水受阻，應(yīng)該更換水管熱風(fēng)管道被雜物阻塞，應(yīng)清除堵塞物風(fēng)機失靈、加熱器漏風(fēng)、混合風(fēng)門未調(diào)好，使空氣循環(huán)量不足。應(yīng)該更換、堵漏、調(diào)整 2、空調(diào)除霜熱風(fēng)不足除霜風(fēng)門調(diào)整不當(dāng)，應(yīng)該重新調(diào)整出風(fēng)口堵塞，清除供暖不足，見故障1進(jìn)行排除除霜開關(guān)損壞，更換 3、空調(diào)供暖風(fēng)機不轉(zhuǎn)送風(fēng)機調(diào)速電阻斷路，更換送風(fēng)機電機燒壞，更換熔斷器熔斷或開關(guān)接觸不良，應(yīng)該檢查、更換熔斷器或檢修開關(guān) 4、空調(diào)送出暖風(fēng)過熱 調(diào)溫風(fēng)門調(diào)節(jié)不當(dāng)，應(yīng)該調(diào)整風(fēng)門位置發(fā)動機節(jié)溫器損壞，更換風(fēng)機調(diào)速電阻損壞，更換調(diào)節(jié)鍵操縱不當(dāng)，引起送出暖風(fēng)過熱，將溫度調(diào)節(jié)鍵調(diào)至“最熱”檔，而將風(fēng)機轉(zhuǎn)速調(diào)至“最弱”檔，應(yīng)該正確操作各調(diào)節(jié)鍵 5、空調(diào)采暖調(diào)節(jié)機構(gòu)操縱費力操縱機構(gòu)卡死，應(yīng)該重新調(diào)整操縱機構(gòu)風(fēng)門粘緊，修理風(fēng)門真空電機失靈，更換 6、空調(diào)暖氣機供暖風(fēng)量不足風(fēng)機電機開關(guān)失靈，更換加熱器外殼或風(fēng)機外殼漏風(fēng)，應(yīng)該擰緊連接螺釘，更換密封墊片加熱器內(nèi)熱水管的散熱片被擠變形，阻塞了流經(jīng)加熱器的空氣。此時應(yīng)該用尖嘴鉗子夾直散熱片。若散熱片無法夾直，則應(yīng)該更換加熱器加熱器氈墊擋住出風(fēng)口，重新調(diào)整氈墊位置