汽輪機(jī)事故處理分解課件

1、汽輪機(jī)事故處理分解課件汽輪機(jī)事故處理分解課件1、事故處理原則1.運(yùn)行值班人員在監(jiān)盤和巡回檢查中發(fā)現(xiàn)異常,應(yīng)根據(jù)異常征兆，對(duì)照有關(guān)表計(jì)、信號(hào)進(jìn)行綜合分析判斷，并盡快向班長、值長匯報(bào)，以便共同分析判斷，統(tǒng)一指揮處理。如果班長、值長不在事故現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)根據(jù)運(yùn)行規(guī)程有關(guān)規(guī)定，自己及時(shí)進(jìn)行處理；如果已經(jīng)達(dá)到緊急故障停機(jī)條件，為保證主設(shè)備的安全，應(yīng)果斷打閘，破環(huán)真空停機(jī)，千萬不可存在僥幸心理或擔(dān)心承擔(dān)責(zé)任而猶豫不決，拖延了處理時(shí)間，造成事故擴(kuò)大2.發(fā)生事故時(shí)，運(yùn)行值班人員要堅(jiān)守崗位，沉著冷靜，迅速抓住重點(diǎn)進(jìn)行正確操作，切忌慌亂，顧此失彼，以致誤操作而擴(kuò)大事故；在多名人員協(xié)助處理事故時(shí)，要聽從統(tǒng)一指揮，操作時(shí)要

2、聯(lián)系準(zhǔn)確和協(xié)調(diào)，防止發(fā)生混亂而造成誤操作。3.發(fā)生故障時(shí)，運(yùn)行值班人員必須首先迅速解除對(duì)人身和設(shè)備安全有威脅的系統(tǒng)，同時(shí)應(yīng)注意保持沒有故障的設(shè)備和其它機(jī)組繼續(xù)安全運(yùn)行，并盡可能地嗇這些正常機(jī)組的負(fù)荷，以保證用戶的用電或供熱需要。如故障發(fā)生在交接班時(shí)間，應(yīng)延遲交接，直至事故處理告一段落，接通知后方可進(jìn)行交接。事故處理結(jié)束后，運(yùn)行人員應(yīng)將事故發(fā)生的原因及處理經(jīng)過情況詳細(xì)記錄，進(jìn)行書面交班，并逐級(jí)向上匯報(bào)，必要時(shí)保留現(xiàn)場(chǎng)，便于分析事故真相，領(lǐng)導(dǎo)可根據(jù)需要召集人員開事故調(diào)查分析會(huì)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。 1、事故處理原則1.運(yùn)行值班人員在監(jiān)盤和巡回檢查中發(fā)現(xiàn)異常,處理事故分類處理事故時(shí)應(yīng)根據(jù)事故的部位、征兆和

3、性質(zhì)，分為緊急故障停機(jī)和一般故障停機(jī)，兩者的主要差別是前者應(yīng)立即打危急保安器，解列發(fā)電機(jī)，并破壞真空，啟動(dòng)輔助油泵，盡快將機(jī)組停下來；后者通常是先逐漸降負(fù)荷到零，然后解列發(fā)電機(jī)，再手打危急保安器停機(jī)，啟動(dòng)輔助油泵，不需要破環(huán)真空，只是根據(jù)運(yùn)行規(guī)程規(guī)定降低真空，其它停機(jī)操作都按運(yùn)行規(guī)程規(guī)定執(zhí)行。 處理事故分類處理事故時(shí)應(yīng)根據(jù)事故的部位、征兆和性質(zhì)，分為緊急2、緊急故障停機(jī)條件和操作 ？發(fā)生下列情況必須緊急停止機(jī)組的運(yùn)行：1）機(jī)組轉(zhuǎn)速達(dá)3330 r/min而危急保安器不動(dòng)作；2）機(jī)組突然發(fā)生強(qiáng)烈振動(dòng)或機(jī)內(nèi)有明顯的金屬磨擦聲或撞擊聲；3）軸向位移增大到1.0mm；4）發(fā)電機(jī)冒煙著火。 5）汽輪機(jī)發(fā)生

4、水沖擊；6）軸承潤滑油壓降到0.045MPa；7）汽輪機(jī)上、下缸溫差超過56；8）機(jī)組軸承或軸封發(fā)生火花或冒煙；9）汽輪機(jī)軸承金屬溫度超過113；10）推力軸承及發(fā)電機(jī)軸承金屬溫度超過107；11）油系統(tǒng)著火，采取措施而不能撲滅；2、緊急故障停機(jī)條件和操作 ？發(fā)生下列情況必須緊急停止機(jī)組的機(jī)組緊急停機(jī)的操作步驟 就地打閘或遙控按下緊急停機(jī)按鈕；1、立即解列發(fā)電機(jī)，啟主機(jī)交流潤滑油泵，檢查潤滑油壓正常，注意轉(zhuǎn)速下降情況；2、檢查下列操作應(yīng)自動(dòng)進(jìn)行，否則立即進(jìn)行手動(dòng)操作；1）高、中壓主汽閥，調(diào)節(jié)閥、抽汽調(diào)節(jié)閥迅速關(guān)閉；2）各抽汽逆止門及高壓缸排汽逆止門關(guān)閉嚴(yán)密；3）各高、中壓疏水門自動(dòng)開啟；3、軸

5、封供汽切換，停止射水泵運(yùn)行，開啟真空破壞門；4、開啟凝結(jié)水再循環(huán)門，調(diào)整凝汽器及除氧器水位。5、檢查開啟給水泵再循環(huán)門。6、立即匯報(bào)值長及有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。7、惰走過程中，應(yīng)檢查機(jī)組各部情況，傾聽機(jī)內(nèi)聲音，準(zhǔn)確記錄惰走時(shí)間。8、停止本機(jī)所有的向外供汽，調(diào)整除氧器、凝汽器水位在正常范圍；9、仔細(xì)傾聽機(jī)組內(nèi)部聲音，記錄惰走時(shí)間；10、完成正常停機(jī)的其它操作。 機(jī)組緊急停機(jī)的操作步驟 就地打閘或遙控按下緊急停機(jī)按鈕；1、故障停機(jī)發(fā)生下列情況之一，應(yīng)故障停機(jī) 1）EH油符合下列條件之一時(shí)EH油壓下降到9.3MPa而無法恢復(fù)；2）主、再熱蒸汽參數(shù)符合下列條件之一時(shí)：主蒸汽或再熱蒸汽溫度達(dá)565；主蒸汽或再熱蒸汽

6、溫度五分鐘內(nèi)下降到471；額定負(fù)荷時(shí)，主蒸汽溫度高于再熱蒸汽溫度43；3）凝汽器真空低于80Kpa或循環(huán)水中斷；4）主蒸汽、再熱蒸汽、凝結(jié)水、給水管道破裂影響機(jī)能安全運(yùn)行；5）低壓缸排汽溫度達(dá)121超15分鐘；6）汽機(jī)無蒸汽運(yùn)行超過一分鐘；7）機(jī)組失去熱控和儀表電源。機(jī)組故障停止的操作步驟除維持射泵的運(yùn)行不破壞真空外，其它均與緊急停機(jī)的步驟相同。 故障停機(jī)發(fā)生下列情況之一，應(yīng)故障停機(jī) 1）EH油符合下機(jī)組甩負(fù)荷現(xiàn)象1）主汽流量突然下降，汽壓急劇上升并發(fā)出汽壓高信號(hào)報(bào)警，過熱器安全門可能會(huì)動(dòng)作；2）各輔機(jī)電流有較大擺動(dòng)；3）若發(fā)電機(jī)主開關(guān)跳閘，則聲光報(bào)警，汽機(jī)跳閘。原因1）系統(tǒng)發(fā)生故障；2）汽機(jī)

7、調(diào)速系統(tǒng)故障或電氣故障；3）主蒸汽參數(shù)大幅度變化，晃動(dòng)；4）EH油壓波動(dòng)。處理：1、根據(jù)機(jī)組工況變化解除各自動(dòng)，切為手動(dòng)操作，保持除氧器、凝汽器的水位正常；2、及時(shí)切換供熱方式；3、根據(jù)情況切換軸封汽源。4、當(dāng)?shù)蛪焊着牌麥囟?0時(shí)，噴水應(yīng)自動(dòng)投入，否則手動(dòng)投入；5、注意汽機(jī)本體及管道疏水情況，機(jī)組振動(dòng)、脹差、缸溫、軸向位移、各軸承油溫、油壓及推力瓦溫度等變化情況；當(dāng)機(jī)組甩負(fù)荷、調(diào)速系統(tǒng)工作不正常引起危急保安器動(dòng)作時(shí)：1如轉(zhuǎn)速繼續(xù)下降，則表明高、中壓主汽門、調(diào)門、高排逆止門、抽汽調(diào)整門各抽汽逆止門關(guān)閉嚴(yán)密，應(yīng)立即啟動(dòng)交流潤滑油泵、高壓調(diào)速油泵（若各汽門關(guān)閉后，汽機(jī)轉(zhuǎn)速仍繼續(xù)上升，應(yīng)按破壞真空緊急

8、停機(jī)處理）；2、機(jī)組甩負(fù)荷、調(diào)速系統(tǒng)工作不正常、轉(zhuǎn)速上升至3330r/min危急保安器動(dòng)作時(shí)，應(yīng)按緊急停機(jī)處理。 機(jī)組甩負(fù)荷現(xiàn)象1）主汽流量突然下降，汽壓急劇上升并發(fā)出汽壓高機(jī)組真空下降處理 發(fā)現(xiàn)凝汽器真空下降，應(yīng)核對(duì)排汽溫度，確定降低，啟動(dòng)備用射抽、射泵。視凝汽器真空是急劇下降還是緩慢下降，根據(jù)造成的原因不同而采取不同的處理方法。根據(jù)凝汽器真空值 的下降數(shù)，依照運(yùn)行規(guī)程的規(guī)定降低機(jī)組負(fù)荷。減負(fù)荷過程中，若故障一時(shí)處理不了，凝汽器真空值降到允許最低值時(shí)仍繼續(xù)下降，則需停機(jī)處理。因循環(huán)水中斷而停機(jī)應(yīng)注意，蒸汽管道疏水不能開向凝汽器，且排汽溫度高時(shí)，不能立即恢復(fù)通循環(huán)水。 機(jī)組真空急劇下降的原因

9、（1）、循環(huán)水中斷 廠用電中斷、循環(huán)水泵電動(dòng)機(jī)跳閘、水泵逆止門損壞或循環(huán)水管爆破、循泵出口門或凝汽器出水誤關(guān)等 （2）、軸封供汽中斷 汽封調(diào)整器失靈、供汽汽源中斷、汽封系統(tǒng)進(jìn)水 （3）、抽氣器故障 抽氣器噴嘴堵塞、逆止門故障、射水泵故障、射水箱水位低 （4）、凝汽器滿水 凝汽器銅管泄漏、凝結(jié)水泵故障或運(yùn)行操作不當(dāng) （5）、真空系統(tǒng)大量漏汽 應(yīng)盡快找出泄漏處，設(shè)法采取應(yīng)急檢修措施堵漏，否則應(yīng)停機(jī)檢修 機(jī)組真空下降處理 發(fā)現(xiàn)凝汽器真空下降，應(yīng)核對(duì)排汽溫度，確廠用電中斷處理部分廠用電中斷應(yīng)如何處理？ 部分廠用電中斷應(yīng)做如下處理：（1）運(yùn)行輔機(jī)跳閘，電流至零，事故嗽叭響，若備用設(shè)備自動(dòng)投入成功，復(fù)置各

10、開關(guān)，調(diào)整運(yùn)行參數(shù)至正常。運(yùn)行人員至現(xiàn)場(chǎng)全面檢查，并及時(shí)向班長、值長匯報(bào)，要求恢復(fù)電源。（2）若備用設(shè)備未自動(dòng)投入，應(yīng)手動(dòng)啟動(dòng)（無備用設(shè)備，可將已跳閘設(shè)備強(qiáng)制合閘一次，若手動(dòng)起動(dòng)仍無效，降負(fù)荷或降負(fù)荷至零停機(jī)，同時(shí)應(yīng)聯(lián)系電氣，盡快恢復(fù)廠用電，然后再進(jìn)行啟動(dòng)，6KV電動(dòng)機(jī)最多強(qiáng)送二次（3）若需打閘停機(jī)，應(yīng)起動(dòng)直流潤滑油泵。（4）如循泵跳閘，注意真空，必要時(shí)即減負(fù)荷，凝泵跳閘注意凝汽器水位，水冷泵跳閘注意發(fā)電機(jī)定、轉(zhuǎn)子水壓，流量，防止保護(hù)動(dòng)作及發(fā)電機(jī)振動(dòng)，溫度等。廠用電中斷處理部分廠用電中斷應(yīng)如何處理？全廠廠用電中斷處理： 全廠廠用電中斷現(xiàn)象，周波突變后交流照明燈熄滅，事故照明燈亮；事故喇叭報(bào)警；

11、各種交流電動(dòng)機(jī)（循泵、凝泵、油泵、給泵）停止轉(zhuǎn)動(dòng)，電流表指示零，新蒸汽壓力，溫度下降，凝汽器真空迅速下降，排汽溫度升高，凝汽器水位升高，給水壓力下降至零。各種調(diào)節(jié)裝置失靈。處理 ：（1）立即投入事故照明，廠用電中斷，應(yīng)立即減掉機(jī)組全部負(fù)荷；（2）立即斷開所有交流電動(dòng)機(jī)的操作開關(guān)，檢查泵無倒轉(zhuǎn)，一候電源恢復(fù)，即可啟動(dòng)投入運(yùn)行。（3）凝汽器水位過高，（如真空已下降至“0”）可適當(dāng)放水，關(guān)閉補(bǔ)水門，循泵電源恢復(fù)，在啟動(dòng)前要確認(rèn)凝汽器排汽溫度50 ，可緩慢微開循泵出口門，使排汽溫度逐漸下降；（4）軸封抽氣器切向大氣運(yùn)行，軸封汽切其它汽源供給，防止大量冷空氣進(jìn)入汽輪機(jī)。（5）除氧器立即封汽、封水。（6）

12、立即啟動(dòng)事故油泵，如運(yùn)行正常，即汽輪機(jī)打閘停機(jī)，否則在交流油泵未恢復(fù)電源前，則設(shè)法維持汽機(jī)空轉(zhuǎn)。（7）如汽壓、真空下降，凝汽器水位升高嚴(yán)重，機(jī)組已無法維持空轉(zhuǎn)，則手打危急遮斷器，破壞真空或采取其它強(qiáng)制措施使轉(zhuǎn)子盡早停轉(zhuǎn)。（8）廠用電恢復(fù)后，如重新啟動(dòng)，司機(jī)應(yīng)進(jìn)行全面檢查，除具備啟動(dòng)條件外，尤要檢查轉(zhuǎn)子彎曲值，新蒸汽溫度，沖轉(zhuǎn)后注意振動(dòng)、聲音、差脹，各軸承油溫、油流等 ，切不可強(qiáng)行啟動(dòng)。 全廠廠用電中斷處理：水沖擊判斷及處理1.水沖擊現(xiàn)象： 汽溫急劇下降（主、再熱蒸汽溫度10 min內(nèi)下降50或 50 以上），汽機(jī)軸封、汽缸結(jié)合面，自動(dòng)主汽門，調(diào)門門桿等處冒出白色蒸汽或?yàn)R出水點(diǎn)，管道內(nèi)有水擊聲，

13、推力瓦塊溫度升高軸向位移增大，機(jī)組振動(dòng)增加，負(fù)荷自行下降。2.水沖擊處理：（1）起動(dòng)潤滑油泵，破壞真空停機(jī)，開啟主蒸汽、汽缸、調(diào)門疏水；（2）停機(jī)過程中要注意惰走時(shí)間。盤車后測(cè)量轉(zhuǎn)子彎曲值，盤車電動(dòng)思想內(nèi)容電流應(yīng)在正常數(shù)值且穩(wěn)定。（3）如停機(jī)過程中未發(fā)生其它異常情況，征得有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)同意方可重新啟動(dòng)，但從沖轉(zhuǎn)，加負(fù)荷過程中特別要注意軸向位移、差脹、推力瓦塊溫度，上下缸溫差，振動(dòng)和聲音。（4）及時(shí)開啟疏水。水沖擊判斷及處理1.水沖擊現(xiàn)象：軸向位移增大現(xiàn)象1）發(fā)出“軸向位移大”聲光報(bào)警；2）TSI及DEH顯示軸向位移大。3）推力瓦塊及推力軸承溫度升高。原因1）高負(fù)荷時(shí)，蒸汽溫度、壓力及真空低。2）汽機(jī)

14、通流部分嚴(yán)重結(jié)垢。3）推力軸承，推力瓦塊損壞。4）汽機(jī)發(fā)生水沖擊。5）機(jī)組負(fù)荷變化較大；6）抽汽運(yùn)行方式變化，尤其是三抽至熱網(wǎng)抽汽的運(yùn)行方式變化使抽汽壓差增大；7）汽輪機(jī)進(jìn)水或主、再熱蒸汽溫度下降過快；8）葉片嚴(yán)重結(jié)垢、斷落；9）凝汽器真空下降；10）汽機(jī)高、中壓缸單缸進(jìn)汽或某一側(cè)進(jìn)汽；11）旁路系統(tǒng)誤動(dòng)，在機(jī)組運(yùn)行中開啟。處理1發(fā)現(xiàn)軸向位移增大，應(yīng)立即檢查推力軸承溫度、回油溫度、脹差、振動(dòng)等變化情況；并匯報(bào)值長要求降低負(fù)荷，聯(lián)系熱工檢查軸向位移是否正確。2若軸向位移增大到報(bào)警值，推力瓦塊溫度達(dá)90時(shí)，應(yīng)查找原因并立即減負(fù)荷直至推力瓦塊溫度不再上升為止。3若推力瓦塊溫度急劇升高并超過107且回

15、油溫度明顯升高，應(yīng)緊急停機(jī)。4迅速查明是否由上述原因引起，能消除的應(yīng)盡快消除；5如機(jī)組軸向位移變化的同時(shí)，并伴有不正常聲音、劇烈振動(dòng)或有明顯的水沖擊跡象，應(yīng)按緊急停機(jī)處理；當(dāng)軸向位移達(dá)故障跳閘值而保護(hù)不動(dòng)時(shí)，應(yīng)立即手動(dòng)打閘，破壞真空緊急停機(jī)。 軸向位移增大現(xiàn)象1）發(fā)出“軸向位移大”聲光報(bào)警；2）TSI及主機(jī)軸承溫度高現(xiàn)象：1 軸承溫度高報(bào)警。2 軸承回油溫度升高。原因：1 潤滑油溫度高或壓力低，油質(zhì)不合格。2、軸承進(jìn)出口油管堵塞。3 軸承動(dòng)靜摩擦。4 軸承漏汽過大。處理：1 軸承溫度高報(bào)警，應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)視。.2 當(dāng)軸承溫度普遍升高，應(yīng)調(diào)整潤滑油溫至正常值，若潤滑油壓低，按潤滑油壓下降處理。3 個(gè)別

16、軸承溫度高，應(yīng)就地傾聽軸承內(nèi)有無金屬摩擦聲，觀察回油情況。4 若軸封壓力高，軸封漏汽過大，應(yīng)調(diào)整軸封壓力至正常值。5 汽機(jī)徑向軸承的溫度或推力軸承溫度達(dá)107，報(bào)告值長，調(diào)整熱電負(fù)荷或減負(fù)荷。6 軸承回油溫度達(dá)65時(shí)報(bào)警，75時(shí)應(yīng)緊急停機(jī)。主機(jī)軸承溫度高現(xiàn)象：機(jī)組異常振動(dòng) 現(xiàn)象1） “軸承振動(dòng)大”聲光報(bào)警；2）TSI顯示振動(dòng)大且閃光；3）DEH的CRT顯示振動(dòng)增大；4）就地檢查機(jī)組振動(dòng)明顯增大.原因1）機(jī)組負(fù)荷，參數(shù)驟變；2）潤滑油壓、油溫變化大；3）汽輪發(fā)電機(jī)組發(fā)生動(dòng)靜磨擦；4）發(fā)電機(jī)定、轉(zhuǎn)子電流不平衡；5）汽輪機(jī)進(jìn)水；6）汽輪機(jī)斷葉片，引起轉(zhuǎn)子不平衡。處理：1、機(jī)組振動(dòng)達(dá)0.125mm報(bào)警

17、時(shí)應(yīng)適當(dāng)減負(fù)荷，對(duì)照各顯示表計(jì)變化查找原因；2如機(jī)組負(fù)荷、參數(shù)變化大引起振動(dòng)，應(yīng)盡快穩(wěn)定機(jī)組負(fù)荷、參數(shù)，同時(shí)注意汽機(jī)差脹、上下缸溫差變化；3檢查潤滑油溫、油壓及各軸承溫度正常，否則調(diào)整潤滑油溫、油壓正常；4就地傾聽汽輪發(fā)電機(jī)組內(nèi)部聲音，如振動(dòng)加大的同時(shí)并伴有明顯的異音，應(yīng)立即按緊急停機(jī)處理；5檢查汽輪機(jī)上、下缸溫差，若溫差大于42，迅速采取措施，必要時(shí)按汽機(jī)進(jìn)水處理；6如因發(fā)電機(jī)引起振動(dòng)，應(yīng)降低機(jī)組負(fù)荷，查明原因；7檢查脹差、軸向位移、絕對(duì)膨脹；8若機(jī)組振動(dòng)達(dá)0.254mm，立即手動(dòng)脫扣汽機(jī)，按緊急停機(jī)處理。 機(jī)組異常振動(dòng) 現(xiàn)象1） “軸承振動(dòng)大”聲光報(bào)警；2）TSI顯汽溫、汽壓異常 1汽溫高

18、于545現(xiàn)象：1）汽溫指示表、記錄表、DEH的CRT汽溫趨勢(shì)曲線指示高于545；2）主、再熱汽溫畫面各溫度測(cè)點(diǎn)指示升高，且聲光報(bào)警。處理：1當(dāng)主汽或再熱汽溫上升到545以上，通知鍋爐采取一切必要的手段降低汽溫；2當(dāng)主汽或再熱汽溫超過565時(shí)，應(yīng)立即打閘停機(jī)。2汽溫低于535現(xiàn)象：1 汽溫指示表、記錄表、DEH的CRT的汽溫趨勢(shì)曲線指示低于535，且聲光報(bào)警；2聲光報(bào)警，CRT顯示報(bào)警。處理：1主汽或再熱汽溫最低不許低于520，如低于此溫度應(yīng)由主控員采取滑壓降負(fù)荷措施；如降至460不能恢復(fù)時(shí)，停機(jī)；2正常運(yùn)行時(shí)，主、再熱汽溫5分鐘降至471，按汽機(jī)進(jìn)水事故停機(jī)處理；3在滑壓或變參數(shù)運(yùn)行時(shí)，主、再

19、熱汽溫至少要有56過熱度；4兩高壓主汽門、中壓主汽門前溫差達(dá) 41.7；且15分鐘內(nèi)不能恢復(fù)時(shí)手動(dòng)停機(jī)；在運(yùn)行中汽溫變化時(shí)，應(yīng)注意機(jī)組振動(dòng)、聲音、脹差、軸向位移及汽機(jī)上、下缸溫度。3、汽壓升高現(xiàn)象1）壓力表、記錄表、DEH的CRT汽壓趨勢(shì)曲線指示升高，并聲光報(bào)警；2）廠用CRT顯示汽壓升高，報(bào)警。原因：1）機(jī)組減負(fù)荷過快；2）高加停用或誤跳；3）自動(dòng)控制系統(tǒng)失靈。處理1當(dāng)發(fā)現(xiàn)主汽壓力升高時(shí)，應(yīng)迅速查清原因，盡快消除異常，恢復(fù)壓力正常，嚴(yán)禁超負(fù)荷運(yùn)行；2）機(jī)組未帶滿負(fù)荷時(shí)，可通過加負(fù)荷的方法使壓力恢復(fù)，但應(yīng)注意機(jī)組不應(yīng)超負(fù)荷，并注意凝汽器真空及排汽室溫度；3）若主汽壓力超17.2Mpa時(shí)，應(yīng)手動(dòng)

20、停機(jī)（一般爐安全門動(dòng)）；4、主汽壓下降現(xiàn)象：1）壓力表、記錄表、DEH的CRT汽壓趨勢(shì)曲線指示低，且聲光報(bào)警；處理：1當(dāng)汽壓降低引起負(fù)荷降低時(shí)聯(lián)系鍋爐提高壓力；2如旁路系統(tǒng)誤動(dòng)作，應(yīng)立即手動(dòng)關(guān)閉；3、注意爐CCS跳，檢查供熱情況，及時(shí)調(diào)整。4若汽溫、汽壓同時(shí)下降時(shí)，應(yīng)按汽溫下降處理。 汽溫、汽壓異常 1汽溫高于545負(fù)荷驟變、晃動(dòng) 現(xiàn)象：1) DEH的CRT功率窗口顯示突變；2) DEH的CRT各調(diào)節(jié)閥位指示晃動(dòng)；3) DEH的CRT顯示調(diào)節(jié)級(jí)壓力及各抽汽壓力變化。原因：1) 電網(wǎng)頻率波動(dòng)，發(fā)電機(jī)振蕩或失步；2) 控制回路故障；3) EH油壓波動(dòng)；4)調(diào)節(jié)閥失靈。5）供熱流量晃動(dòng)。處理：1根據(jù)

21、現(xiàn)象各指示報(bào)警，查明原因；2若電網(wǎng)頻率變化，引起機(jī)組負(fù)荷驟變，應(yīng)使機(jī)組負(fù)荷不超過最大保證負(fù)荷，3如發(fā)電機(jī)振蕩或失步，引起負(fù)荷驟變，可按發(fā)電機(jī)的異常運(yùn)行和事故處理；4如果控制系統(tǒng)不正常，引起負(fù)荷驟變，而汽機(jī)控制方式在“操作員自動(dòng)”時(shí)不能消除機(jī)組負(fù)荷晃動(dòng)，聯(lián)系熱工，必要時(shí)則切至“手動(dòng)”；5如EH油壓波動(dòng)引起負(fù)荷晃動(dòng)，應(yīng)立即啟動(dòng)EH備用油泵，停止運(yùn)行EH油泵，聯(lián)系檢修人員處理，若不能立即消除EH油壓波動(dòng)，又不能維持機(jī)組正常運(yùn)行，應(yīng)減負(fù)荷停機(jī)；6如果調(diào)節(jié)閥失靈，應(yīng)查明原因，聯(lián)系檢修人員處理；7負(fù)荷驟變，抽汽壓力不能滿足除氧器壓力需要時(shí)，應(yīng)檢查備用汽源切換正常，切除供熱；8注意檢查除氧器水位、壓力，凝汽

22、器水位、軸封系統(tǒng)正常；9檢查各軸承、推力軸承金屬溫度及回油溫度、汽機(jī)軸向位移、差脹、振動(dòng)等情況。 負(fù)荷驟變、晃動(dòng) 現(xiàn)象：1) DEH的CRT功率窗口顯示突變；潤滑油壓下降 現(xiàn)象：1) “潤滑油壓低”聲光報(bào)警；2) DEH顯示軸承金屬溫度和回油溫度上升；3) 就地潤滑油壓力表指示下降。原因：1) 主油泵、射油器工作不正常；2) 壓力油管泄漏；3) 冷油器泄漏；4) 主油箱油位低；5) 交直流潤滑油泵出口逆止門不嚴(yán)。處理：1潤滑油壓下降至0.08Mpa，交流潤滑油泵應(yīng)自啟動(dòng)，油壓下降至0.07Mpa，直流潤滑油泵應(yīng)自啟動(dòng)，否則應(yīng)手動(dòng)投入。如油泵啟動(dòng)后油壓仍下降至0.045MPa，應(yīng)立即停機(jī)，并注意

23、監(jiān)視汽輪發(fā)電機(jī)組各軸承金屬溫度變化；2檢查主油泵進(jìn)出口壓力是否正常，若是主油泵、射油器工作失常，應(yīng)啟動(dòng)潤滑油泵；3檢查潤滑油管道是否有泄漏；4對(duì)冷油器進(jìn)行查漏，若是冷油器泄漏，應(yīng)進(jìn)行冷油器切換；5檢查交直流潤滑油泵出口壓力表，若是出口逆止門不嚴(yán)，應(yīng)聯(lián)系檢修，并匯報(bào)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)；6如潤滑油壓下降至脫扣值，則應(yīng)緊急停機(jī)，并注意油壓下降情況，防止斷油燒瓦事故的發(fā)生；7若由于主油箱油位低引起，應(yīng)立即補(bǔ)油至正常。 潤滑油壓下降 現(xiàn)象：1) “潤滑油壓低”聲光報(bào)警；2) DE主油箱油位下降 現(xiàn)象：1) “主油箱油位低”聲光報(bào)警；2) 就地油位計(jì)指示下降。原因：1) 冷油器泄漏；2) 高、低壓油管泄漏；3) 油

24、位計(jì)指示失靈；4) 主油箱事故放油門誤開；5) 油凈化裝置跑油；處理：1檢查上述原因并果斷進(jìn)行處理，若短時(shí)間內(nèi)故障不能消除，主油箱油位降至規(guī)定，又補(bǔ)不上來時(shí)，應(yīng)啟動(dòng)交流潤滑油泵，緊急停機(jī)；2凡油系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)立即報(bào)告值長。 主油箱油位下降 現(xiàn)象：1) “主油箱油位低”聲光報(bào)警；2) EH油壓低 現(xiàn)象1) “EH油壓低”“EH系統(tǒng)異?！甭暪鈭?bào)警；2）就地EH油壓力表指示小于（10.911.6）Mpa。原因：1) EH油系統(tǒng)泄漏；2) EH油箱油位過低；3) EH油溢流閥故障；4) EH油泵出口濾網(wǎng)壓差過大；5) EH油泵故障；6) 機(jī)械超速或手動(dòng)脫扣母管油壓低。處理：1檢查EH油壓力表，EH

25、油壓在10.68MPa時(shí)，備用泵應(yīng)自啟動(dòng)，否則手動(dòng)啟動(dòng)EH備用泵；2檢查EH油系統(tǒng)有無泄漏，如有泄漏，在保證EH油壓的前提下，隔離泄漏點(diǎn)，并匯報(bào)值長，聯(lián)系檢修處理；3就地檢查EH油泵運(yùn)行情況，如不正常，切換油泵，匯報(bào)值長，聯(lián)系檢修處理；4在盤上檢查有無EH油泵出口濾網(wǎng)壓差高報(bào)警，如有應(yīng)啟動(dòng)備用EH油泵，停止運(yùn)行泵，清洗濾網(wǎng)；5檢查EH油泵出口壓力，若出口壓力低，應(yīng)啟動(dòng)備用EH油泵，停止運(yùn)行泵，匯報(bào)值長，聯(lián)系檢修處理；6EH油壓降至9.3Mpa，汽機(jī)應(yīng)自動(dòng)脫扣，否則應(yīng)手動(dòng)停機(jī)；7EH油壓下降還應(yīng)檢查機(jī)械超速和手動(dòng)脫扣母管、隔膜閥是否有泄漏點(diǎn)，是否動(dòng)作，若隔膜閥動(dòng)作或有漏點(diǎn)，聯(lián)系檢修處理。 EH油

26、壓低 現(xiàn)象1) “EH油壓低”“EH系統(tǒng)異?！甭暪鈭?bào)警油系統(tǒng)著火 現(xiàn)象：現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)火星、火苗、煙氣等。原因：1) 油系統(tǒng)漏油至高溫管道上；2) 電氣設(shè)備短路；處理：1發(fā)現(xiàn)油系統(tǒng)著火時(shí)，應(yīng)迅速了解著火情況，及時(shí)匯報(bào)值長并通知消防隊(duì)；2迅速搬開現(xiàn)場(chǎng)周圍易燃物品，切斷著火處電氣設(shè)備的電源，按安規(guī)規(guī)定使用有關(guān)的滅火器材進(jìn)行滅火；3不能及時(shí)撲滅時(shí)，應(yīng)做好防止火勢(shì)蔓延的措施，向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)；4當(dāng)火勢(shì)嚴(yán)重威脅機(jī)組安全時(shí)，立即啟動(dòng)交流潤滑油泵，破壞真空緊急停機(jī)；5如火勢(shì)無法控制，可能蔓延油箱時(shí)，應(yīng)開啟事故放油門，但必須保證機(jī)組靜止前潤滑油不中斷； 油系統(tǒng)著火 現(xiàn)象：現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)火星、火苗、煙氣等。蒸汽管道和其它管道

27、故障 1汽輪機(jī)主汽管道破裂時(shí)不能隔絕，威脅安全時(shí)，應(yīng)立即故障停機(jī)同時(shí)開啟機(jī)房?jī)?nèi)的門窗放出蒸汽禁止無關(guān)人員進(jìn)人現(xiàn)場(chǎng)，并切勿忙亂走動(dòng)，防止汽流燙傷。2主汽管道法蘭或測(cè)點(diǎn)泄漏，運(yùn)行中無法消除，威脅機(jī)組安全時(shí)，應(yīng)請(qǐng)示值長，停機(jī)處理。3給水管道，主要汽水管道運(yùn)行中破裂又無法隔絕時(shí)，請(qǐng)示值長停機(jī)處理。4其它管道破裂匯漏時(shí)，應(yīng)設(shè)法隔離消除泄漏如短時(shí)間無法消除又可能影響機(jī)組安全運(yùn)行時(shí)應(yīng)根據(jù)情況請(qǐng)示領(lǐng)導(dǎo)決定是否停機(jī)。5管道發(fā)生異常振動(dòng)時(shí)，應(yīng)檢杳疏水情況和支架的支承情況如果振動(dòng)威脅到與該管道相連設(shè)備安全運(yùn)行時(shí)，應(yīng)隔離該管道或采取其它有效措施，直到恢復(fù)正常為止。 蒸汽管道和其它管道故障 1汽輪機(jī)主汽管道破裂時(shí)不能隔

28、絕，威供熱系統(tǒng)異常 現(xiàn)象：1）抽汽調(diào)整閥擺動(dòng)，抽汽壓力擺動(dòng)；2）“抽汽壓力變送器故障”報(bào)警；3） 抽汽調(diào)整閥可能切至手動(dòng)。處理：1匯報(bào)值長，立即將抽汽調(diào)整閥切為手動(dòng)運(yùn)行；2手動(dòng)調(diào)整抽汽壓力在規(guī)定范圍左右；3手動(dòng)調(diào)整聯(lián)通管調(diào)節(jié)閥開度，使中壓排汽壓力不超過0.11MPa；中壓排汽溫度不超過400。4調(diào)整汽輪機(jī)負(fù)荷滿足電網(wǎng)運(yùn)行的需要；5抽汽自動(dòng)在短時(shí)間內(nèi)不能恢復(fù)，應(yīng)請(qǐng)示值長切除抽汽供熱系統(tǒng)的運(yùn)行。供熱系統(tǒng)異常 現(xiàn)象：1）抽汽調(diào)整閥擺動(dòng)，抽汽壓力擺動(dòng)；2）“關(guān)于#6機(jī)主汽門自關(guān)后的處理預(yù)案當(dāng)發(fā)現(xiàn)#6機(jī)高壓主汽門有關(guān)閉跡象時(shí)，若沒有立即跳機(jī)，在#6機(jī)帶供熱的情況下，汽機(jī)應(yīng)立即解列#6機(jī)調(diào)壓器，關(guān)閉#6機(jī)

29、供熱電動(dòng)門，開啟熱網(wǎng)/聯(lián)通1 ，將供熱倒至#5機(jī)，鍋爐解除爐FSSS中機(jī)跳爐、電跳爐的橫向大保護(hù)，迅速減負(fù)荷至80MW左右，拉中上層給粉機(jī)，投油槍助燃，調(diào)整好汽包水位，立即通知熱工檢查（有可能時(shí)由熱工輸入強(qiáng)制開主汽門信號(hào)后觀察主汽門能否開啟）。電氣應(yīng)及時(shí)切換廠用電至#0高備變提供。 當(dāng)#6機(jī)一側(cè)主汽門關(guān)閉后，汽機(jī)應(yīng)立即開啟關(guān)閉側(cè)主汽管的所有疏水門，防止主汽門突然開啟后使冷汽進(jìn)入汽缸，同時(shí)密切監(jiān)視好機(jī)組的振動(dòng)、差脹、軸向位移，汽缸各部金屬溫度等參數(shù)，同時(shí)調(diào)節(jié)好凝汽器、除氧器水位，適當(dāng)降低除氧器壓力，此時(shí)應(yīng)監(jiān)視好#6機(jī)負(fù)荷、鍋爐燃燒、CCS是否切除等情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)機(jī)組不能維持正常運(yùn)行時(shí)，應(yīng)立即手動(dòng)停

30、機(jī)。 若#6機(jī)主汽門關(guān)閉后引起機(jī)組跳閘，汽機(jī)應(yīng)立即隔斷#6機(jī)供熱電動(dòng)門，并開啟其電動(dòng)門前疏水門，開啟熱網(wǎng)/聯(lián)通1，稍開#5、#6機(jī)廠母隔斷門，啟動(dòng)潤滑油泵，停運(yùn)低加疏水泵，開#2低加至凝汽器疏水門，檢查并開啟各本體和抽汽疏水門，后缸噴淋水門，稍開運(yùn)行給泵再循環(huán)管疏水門，以防止給水管道振動(dòng)。同時(shí)應(yīng)解除運(yùn)行給泵再循環(huán)門聯(lián)鎖，關(guān)閉除氧器各進(jìn)汽門，高加至除氧器疏水門，關(guān)小凝結(jié)水至除氧器調(diào)門，保持除氧器不間斷進(jìn)水，若發(fā)現(xiàn)除氧器滿水應(yīng)隔斷進(jìn)水門，恢復(fù)進(jìn)水時(shí)一定要緩慢進(jìn)水或降低除氧器壓力后再進(jìn)水。以防止除氧器管道振動(dòng)。鍋爐應(yīng)調(diào)整好汽包水位，爐膛壓力，解除聯(lián)鎖進(jìn)行保護(hù)復(fù)歸，待條件滿足后立即進(jìn)行吹掃，吹掃好后即

31、可點(diǎn)火，汽機(jī)開啟大旁路，視主蒸汽、再熱器兩側(cè)溫差情況調(diào)整好各疏水門，待條件滿足即可復(fù)置沖轉(zhuǎn)，并列。待負(fù)荷加至80MW左右時(shí)，可撤出油槍并投入CCS，切換廠用電至#6高廠變提供。關(guān)于#6機(jī)主汽門自關(guān)后的處理預(yù)案當(dāng)發(fā)現(xiàn)#6機(jī)高壓主汽門有關(guān)閉5#機(jī)1#再熱調(diào)門反饋裝置故障處理方案5機(jī)IV1油動(dòng)機(jī)行程反饋裝置于9月3日9:20 分出現(xiàn)故障，一直用支撐和葫蘆固定，現(xiàn)該新的行程反饋裝置已到廠，定于今天下午1:30開始更換，為確保更換期間機(jī)組的安全運(yùn)行，特制定以下處理方案：現(xiàn)狀態(tài)下，在IV1連桿上部安裝一根防止油動(dòng)機(jī)開過頭的限位，以防止油動(dòng)機(jī)開過頭造成油動(dòng)機(jī)閥桿彎曲事故。檢修制作一根低于目前支撐2cm的支撐

32、，供閥門調(diào)試時(shí)防止調(diào)門突然關(guān)閉使用。確認(rèn)調(diào)門油動(dòng)機(jī)進(jìn)油門已關(guān)閉。在工程師站將IV1控制切至手動(dòng)位置，現(xiàn)場(chǎng)與控制室用對(duì)講機(jī)聯(lián)系好，熱工更換行程反饋裝置，試驗(yàn)行程反饋正常并與實(shí)際開度相一致。在工程師站閥門控制畫面輸入IV1控制信號(hào)直至與閥門反饋信號(hào)一致，熱工就地測(cè)量MOOG閥的控制電壓為零，MOOG閥應(yīng)處于平衡狀態(tài)。逐漸開啟油動(dòng)機(jī)進(jìn)油門，注意油動(dòng)機(jī)應(yīng)不動(dòng)作。在IV1控制畫面中，輸入略高于閥門一定的開度，觀察閥門開度與行程反饋的變化是否對(duì)應(yīng)，將原支撐改為長度略短的支撐，緩慢松開手動(dòng)葫蘆，將調(diào)門在適當(dāng)?shù)姆秶鷥?nèi)進(jìn)行開關(guān)，正常后拿掉支撐及葫蘆。在閥門控制畫面中手動(dòng)逐漸將IV1全開，當(dāng)自動(dòng)輸出與反饋一致時(shí)，

33、將IV1控制切至自動(dòng)位置。注：1、在故障處理過程中若有影響機(jī)組安全運(yùn)行的事故發(fā)生，應(yīng)立即停止處理。2、更換過程中應(yīng)做現(xiàn)場(chǎng)和控制室的聯(lián)系工作，運(yùn)行人員應(yīng)做好再熱主汽門、再熱調(diào)門全關(guān)等的處理預(yù)想；更換過程中，GV4開度控制在40左右，5機(jī)負(fù)荷帶100MW左右。3、開啟油動(dòng)機(jī)進(jìn)油門時(shí)，運(yùn)行應(yīng)監(jiān)視好EH油泵的電流、油壓及流量等參數(shù)。5#機(jī)1#再熱調(diào)門反饋裝置故障處理方案5機(jī)IV1油動(dòng)機(jī)行程6#機(jī)4#高調(diào)門反饋裝置故障處理方案該故障發(fā)生于9月4日6：23， 當(dāng)時(shí)機(jī)組負(fù)荷突然由120MW升至132MW，CCS跳，GV4控制信號(hào)至0，且反饋信號(hào)也為0，就地檢查CV4處于全開狀態(tài)，GV3開度由100%逐漸關(guān)至

34、18%。根據(jù)故障現(xiàn)象，現(xiàn)判斷為該門行程反饋裝置內(nèi)部線圈損壞，需及時(shí)更換（新的行程反饋裝置到貨后），為了防止更換該部件時(shí)GV4突然大幅度串動(dòng)及機(jī)組負(fù)荷大幅晃動(dòng)，損壞設(shè)備及影響機(jī)組安全運(yùn)行，現(xiàn)制定以下處理方案，確保在機(jī)組運(yùn)行中安全、順利地更換該反饋裝置?，F(xiàn)狀態(tài)下，在GV4傳動(dòng)桿下做一支撐，支撐高度在閥門開度約90%位置。支撐到位后逐漸關(guān)閉油動(dòng)機(jī)進(jìn)油門，直至全關(guān)，注意油動(dòng)機(jī)應(yīng)緩慢關(guān)閉，支撐位置應(yīng)對(duì)準(zhǔn)傳動(dòng)桿，確保油動(dòng)機(jī)關(guān)下至90%位置時(shí)能牢固地?fù)巫?，保證GV4開度在90%左右，MOOG閥插頭拔下。在工程師站將GV4控制切至手動(dòng)位置，熱工更換行程反饋裝置，試驗(yàn)行程反饋正常并與實(shí)際開度相一致。在工程師站閥

35、門控制畫面輸入GV4控制信號(hào)直至與閥門反饋信號(hào)一致，熱工就地測(cè)量MOOG閥的控制電壓為零，MOOG閥應(yīng)處于平衡狀態(tài)，恢復(fù)MOOG閥插頭。逐漸開啟油動(dòng)機(jī)進(jìn)油門，注意油動(dòng)機(jī)應(yīng)不動(dòng)作。在GV4控制畫面中，輸入一定的閥門開度（90%95%），觀察閥門開度與行程反饋的變化是否對(duì)應(yīng)，同時(shí)測(cè)量MOOG上的電壓，并調(diào)整正常。將調(diào)門適當(dāng)開大，將原支撐改為75長度的支撐，再手動(dòng)試驗(yàn)調(diào)門開關(guān)正常（8595），正常后拿掉支撐。在閥門控制畫面中手動(dòng)逐漸將GV4關(guān)小，GV3應(yīng)逐漸開大，直至GV3全開，當(dāng)自動(dòng)輸出與反饋一致時(shí)，將GV4控制切至自動(dòng)位置。調(diào)整主蒸汽壓力，檢查并調(diào)整GV4行程上、下限，直至合格，至此整個(gè)故障處理

36、完畢。注：1、在故障處理過程中若有影響機(jī)組安全運(yùn)行的事故發(fā)生，應(yīng)立即停止處理。2、運(yùn)行人員應(yīng)做好機(jī)組負(fù)荷大幅晃動(dòng)、機(jī)組跳閘后汽輪機(jī)超速等事故預(yù)想。3、因6#機(jī)現(xiàn)供熱投運(yùn)，處理時(shí)為了防止因負(fù)荷擺動(dòng)造成中壓缸排汽溫度升高，應(yīng)適當(dāng)降低再熱汽溫運(yùn)行。4、開啟油動(dòng)機(jī)進(jìn)油門時(shí)，運(yùn)行應(yīng)監(jiān)視好EH油泵的電流、流量等參數(shù)。生產(chǎn)技術(shù)部2006-9-7實(shí)際處理：#6機(jī)GV4支撐做好，關(guān)閉進(jìn)油門，熱工在工程師站將GV4控制切至手動(dòng)位置，發(fā)現(xiàn)GV4光柱紅閃閥位全開，然后GV1、GV2關(guān)小，GV3逐漸開大，閥門自動(dòng)切至單閥控制。立即停止檢修工作，經(jīng)商量決定在單閥控制方式下將#1-#3高調(diào)門閥位保持在85%左右，更換GV4

37、反饋繞組。 17：10 GV4反饋繞組更換結(jié)束，逐漸全開進(jìn)油門，查EH油泵電流、油壓等變化不大。 熱工手動(dòng)試驗(yàn)GV4開關(guān)正常，將GV4控制切至自動(dòng)位置，去掉支撐。查#1-#4高調(diào)門同步動(dòng)作。 17：40 #6機(jī)切至順序閥控制，調(diào)整主汽壓力，檢查GV4全行程動(dòng)作正常，檢修結(jié)束另：#6機(jī)動(dòng)性 1，2 瓦軸承溫度由83，85升到89，90，（調(diào)門不正常后）好后正常。6#機(jī)4#高調(diào)門反饋裝置故障處理方案該故障發(fā)生于9月4日6：給水泵的事故處理緊急停泵的條件：1 給水泵組威脅人身安全時(shí)。2 給水泵組突然發(fā)生強(qiáng)烈振動(dòng)及清楚聽出泵內(nèi)有金屬摩擦聲時(shí)。3 給水泵汽化時(shí)。4 已達(dá)到跳閘條件，而保護(hù)未動(dòng)作時(shí)。5 電

38、動(dòng)機(jī)以及各軸承和油系統(tǒng)冒煙或著火時(shí)。6 給水泵流量低于120t/h再循環(huán)門自動(dòng)打不開時(shí)。7 工作油冷油器進(jìn)口溫度為130時(shí)。8 給水泵油箱油位降至下限無法補(bǔ)救時(shí)。9 機(jī)械密封漏水不能維持運(yùn)行時(shí)或密封水回水溫度大于90，且密封水壓差小于0.015Mpa時(shí)。10 管道及附件嚴(yán)重泄漏不能維持運(yùn)行時(shí)。緊急停泵操作步驟：1 停給水泵或按事故按鈕。2 確定故障泵已停，備用泵聯(lián)動(dòng)正常。檢查備用泵運(yùn)行情況正常。3 勺管減到“0”，關(guān)閉泵組出口門，檢查開啟輔助油泵，記錄故障泵惰走時(shí)間。4 完成停泵的其它操作，全面檢查聯(lián)動(dòng)泵的運(yùn)行情況。給水泵的事故處理緊急停泵的條件：給水泵平衡盤磨損：現(xiàn)象：1平衡盤后壓力升高，軸

39、向位移增大。2電流增大并擺動(dòng)。3嚴(yán)重時(shí)，推力軸承溫度升高，泵內(nèi)有金屬摩擦聲。處理：出現(xiàn)上述第一條和第二條兩種現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)倒換備用泵運(yùn)行。出現(xiàn)上述第三條現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)緊急停泵。給水泵平衡盤磨損： 給水泵運(yùn)行中跳閘現(xiàn)象：1給水泵電流到“0”，壓力到“0”。給水流量急劇下降，除氧器、汽包水位異常。2掉閘泵發(fā)事故報(bào)警，運(yùn)行泵聯(lián)動(dòng)，相關(guān)再循環(huán)門聯(lián)動(dòng)。處理： 1立即檢查備用泵是否聯(lián)動(dòng)，否則應(yīng)啟動(dòng)備用泵，調(diào)整備用泵轉(zhuǎn)速至汽包水位正常。 2啟動(dòng)掉閘泵輔助油泵，檢查掉閘泵出口門在關(guān)閉位置。 3通知檢修人員查找掉閘原因。 給水泵運(yùn)行中跳閘現(xiàn)象：高壓除氧器的事故處理除氧器壓力升高：原因：1壓力自動(dòng)調(diào)整門失靈。2凝結(jié)水及其

40、補(bǔ)水減少或中斷。3高壓加熱器疏水調(diào)節(jié)門失靈。4廠用輔助蒸汽供除氧器電動(dòng)門誤開。5檢查爐連排擴(kuò)容器壓力是否正常。處理：1核對(duì)控制室和就地壓力表，判斷壓力是否真實(shí)升高。2若壓力自動(dòng)調(diào)整門失靈，應(yīng)立即用手動(dòng)方式調(diào)整進(jìn)汽。3增大凝結(jié)水上水量。4若高加疏水調(diào)節(jié)門失靈應(yīng)改為手動(dòng)。5如有其它汽源進(jìn)入，應(yīng)立即查明原因，切斷汽源。6當(dāng)采取上述措施無效，應(yīng)立即要求機(jī)組降負(fù)荷。 高壓除氧器的事故處理除氧器壓力升高：除氧器壓力降低：原因：1壓力自動(dòng)調(diào)節(jié)門失靈。2機(jī)組負(fù)荷降低，或抽汽熱負(fù)荷增加。3進(jìn)汽閥誤關(guān)或閥芯脫落。4抽汽管道泄漏。5凝結(jié)水溫度突然降低或凝結(jié)水量突然增加。處理：1檢查壓力表。2若壓力自動(dòng)調(diào)節(jié)門失靈，應(yīng)

41、開啟調(diào)節(jié)門的旁路門，維持除氧器壓力。3若機(jī)組負(fù)荷降低造成應(yīng)投入輔助汽源。4若為抽汽管道泄漏，應(yīng)迅速查明原因，并采取相應(yīng)措施。5若凝結(jié)水溫度過低，水量過大，應(yīng)查明原因，并相應(yīng)開大進(jìn)汽門。除氧器壓力降低： 除氧器水位升高：原因：1補(bǔ)水門開度過大。2凝結(jié)器銅管內(nèi)漏。3給水泵故障跳閘或鍋爐給水系統(tǒng)閥門誤關(guān)。4水位自動(dòng)調(diào)節(jié)門失靈。5機(jī)組負(fù)荷突然降低。處理：1檢查水位計(jì)。2發(fā)現(xiàn)水位超出規(guī)定范圍時(shí)，應(yīng)將水位調(diào)節(jié)門用手動(dòng)關(guān)小，并停止補(bǔ)水，如調(diào)節(jié)門失靈，應(yīng)開啟旁路門，關(guān)閉調(diào)節(jié)門。3檢查給水泵運(yùn)行情況及給水系統(tǒng)閥門的狀態(tài)。4如水位升高超過溢流水位，溢流閥未動(dòng)作，則應(yīng)手動(dòng)開啟，必要時(shí)開啟除氧器至疏水箱危急放水閥，并

42、注意高脫水位。5如水位仍繼續(xù)升高，匯報(bào)單元長，關(guān)閉抽汽逆止門或抽汽電動(dòng)隔離閥，關(guān)閉主凝結(jié)水調(diào)節(jié)門。 除氧器水位升高：除氧器水位降低：原因：1水位自動(dòng)調(diào)節(jié)門失靈。2補(bǔ)水量太小。3除氧器底部放水門誤開或不嚴(yán)。4給水系統(tǒng)閥門誤開或給水系統(tǒng)、鍋爐省煤器等管子泄漏。5機(jī)組負(fù)荷突然增加。6凝結(jié)水系統(tǒng)閥門誤關(guān)或閥芯脫落。7凝結(jié)水泵故障。8鍋爐給水量突然增大。處理：1檢查水位真實(shí)情況。2發(fā)現(xiàn)水位低于正常范圍時(shí)，應(yīng)將水位調(diào)節(jié)閥開大。3若給水系統(tǒng)閥門誤開或管子泄漏時(shí)，應(yīng)立即糾正或采取相應(yīng)措施。4如因凝結(jié)水系統(tǒng)故障時(shí)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況迅速恢復(fù)通水。如短時(shí)無法恢復(fù)則應(yīng)停機(jī)處理。除氧器水位降低：除氧器給水溶解氧不合格：原因：1凝結(jié)水溫度過低。2抽汽量不足。3補(bǔ)給水含氧量過高。4除氧頭內(nèi)除氧組件損壞。處理：1檢查除氧器運(yùn)行方式有無變化，如因凝結(jié)水溫度過低，應(yīng)聯(lián)系提高凝結(jié)水溫度，當(dāng)無法提高時(shí)應(yīng)開大進(jìn)汽調(diào)節(jié)閥。2若系補(bǔ)給水