2021年一級建造師《公路工程管理與實務》最新考前模擬卷及答案解析

1、2021 年一級建造師公路工程管理與實務最新考前模擬卷及答案解析一、 單項選擇題 。（共20 題，每題 1 分 。每題的備選項中，只有 1 個最符合題意）1 . 試驗路段應選擇 地質條件、路基斷面形式等具有代表性的地段，長度宜不小千() m 。A.1 00C.3 00關千墊層施工的說法，錯誤的是（）。粉煤灰墊層嚴禁在浸水狀態(tài)下施工地面有起伏坡度時， 應水平分層鋪筑灰土墊層壓實后 3 d 內不得受水浸泡粉煤灰墊層驗收后， 應及時填筑路堤或封層B.200 D.400下列關千 粉煤灰路堤施工技術說法錯誤的是（）。粉煤灰不得用千高速公路的路床凡是電廠排放的硅鋁型低鋁粉煤灰都可作為路堤填料粉煤灰路堤壓實

2、度可采用填上層檢下層的方式進行檢測粉煤灰用千高速公路上路堤的壓實度不低千90%關千填隙碎石基層施工技術要求的說法，錯誤的是（）。填隙碎石層上為薄瀝青面層時，輾壓后宜使骨料的棱角外露3?5mm填隙料應千燥宜采用膠輪壓路機靜壓，碳壓時， 表面骨料間應留有空隙填隙碎石基層未灑透層瀝青或未鋪封層時，不得開放交通對千熱拌瀝青混凝土路面施工工藝，施工順序正確的是（）。路緣石安裝- 噴灑透層油一攤鋪一壓實- 成型檢測一試驗段施工噴灑透層油- 試驗段施工一攤鋪一壓實- 成型檢測一路緣石安裝路緣石安裝- 噴灑透層油一試驗段施工- 攤鋪- 壓實一成型檢測路緣石安裝- 試驗段施工一噴灑透層油- 攤鋪- 壓實一成型檢

3、測下列必須噴灑粘層瀝青的是（）。A. 二灰穩(wěn)定碎石基層C. 填隙碎石基層梁式橋凈跨徑是指（A. 低水位C. 通航水位B. 瀝青穩(wěn)定碎石基層D. 級配碎石基層） 上相鄰兩個橋墩（或橋臺）之間的凈距 。B. 設計洪水位D. 施工水位下列關千普通鋼筋的加工制作說法錯誤的是（）。軸心受拉構件不應采用綁扎接頭電渣壓力焊僅可用千豎向鋼筋的連接鋼筋機械連接的最小混凝土保護層厚度不得小千 20mm用千保證鋼筋固定千正確位置的混凝土墊塊制作的厚度不應出現(xiàn)正誤差下列關千后張法說法錯誤的是（）。所有管道均應在每個頂點設排氣孔采用蒸汽養(yǎng)護混凝士時， 在養(yǎng)護完成前不應安裝預應力筋當采用混凝士齡期代替彈性模量控制時應不少

4、千10d 。不得采用以鋁粉為膨脹源的膨脹劑下列關千 拱式明洞構造特點描述錯誤的是() 。拱式明洞能承受較大的垂直壓力拱式明洞能承受較大的側壓力內外墻基礎相對位移對內力影響較小通常用作洞口接長襯砌的明洞適用千IICIV級圍巖的中小跨度隧道，V級圍巖的小跨度隧道在采用了有效的預施加固措后亦可采用的方法是() 。A. 全斷面法B. 臺階 法C.環(huán)形 預留核心土法D. 中隔壁法下列關千盾構施工說法正確的是（）。洞門圍護結構拆除前，盾構刀盤應及時靠緊開挖面盾構到達后應拆除洞門圍護結構，拆除時應控制鑿除深度，洞口應安裝止水密封裝置盾構距到達接收工作井15m 內，應調整掘進速度、開挖壓力等參數(shù)，減小推力、降

5、低推進速度同步注漿充填系數(shù)宜 為 1. 5 ?2. 0下列關千設備安裝通用要求說法錯誤的是（）。設備開箱檢查必須由業(yè)主、承包方和監(jiān)理共同參加室內布纜 、布線， 一 般均在防靜電地板下交叉排列電力電纜和信號電纜應分槽布設設備安裝完畢后， 應重點檢查電源線、地線等配線正確無誤，方可通電以公路里程或工程位置為橫軸，以時間為縱軸的是（）。A. 垂直圖B. 斜率圖C. S 曲 線D. 橫道 圖鉆孔灌注樁質量檢驗實測項目中屬千關鍵項目的是（）。A. 沉淀厚度B. 孔徑C.鉆孔 傾斜度D. 樁身完整性一 定條件 下易導致重大安全生產(chǎn)事故的風險是（）。A. 重大風險B. 較大風險C.一 般風險D. 較小風險下

6、列關千觸電事故預防管理措施說法錯誤的是（）。施工用電設各數(shù)量在5 臺及以上時應編制用電組織設計施工現(xiàn)場臨時用電工程專用的電源中性點直接接地采用220V/ 380V三相四線制低壓電力系統(tǒng)采用二級配電三級保護堅持 “一 機、一 閘、一 漏、一 箱 ”將合同中的工程內容分解成不同的驗收單元，當承包商完成單元工程內容并經(jīng)業(yè)主（驗收后， 業(yè)主 支付構成單元工程內容的工程價款，稱之為() 。A. 按月結算B. 竣工后 一 次結算C.分 段結算D. 目標結算方式不適用千 黏土、 粉土壓實的有（）。A. 靜力式壓路機C. 振動壓 路機B. 輪胎壓路機D. 羊角輾橋梁工程專業(yè)承包企業(yè)承包工程范圍中，可承擔單跨1

7、 50m以下、 單座總長1000以m下橋梁工程施工的是() 。A. 特級企業(yè)B. 二級資質C. 三級資質D. 四級資質二、 多項選擇題（共1 0 題， 每題2 分。每題的備選項中， 有 2 個或2 個以上符合題意， 至少有1 個錯項。 錯選， 本題不得分；少選， 所選的每個選 項得0 5 分）下列關千膨脹土地區(qū)路基施工說法錯誤的是（）。摻灰處置后的膨脹土不宜用千二級公路的上路床橋臺背嚴禁采用膨脹土填筑若土的天然含水率偏 高， 宜采用生石灰粉處置膨脹土地區(qū)路塹開挖邊坡宜一 次挖到設計線采用植物防護時， 宜采用闊葉樹種滑模攤鋪機振搗頻率應根據(jù)（）確定，以保證拌合物不發(fā)生過振、 欠振或漏振 。A.

8、板厚B. 布料能力C.攤鋪速度D. 振搗排氣效果E. 混凝土工作性能關千裝配式預制混凝土梁存放的說法，正確的是() 。預制梁可直接支承在混凝土存放臺座上構件應按其安裝先后順序編號存放多層疊放時， 各層墊木的位置在豎直線上應錯開預應力混凝土梁存放時間最長為6 個月存放臺座應堅固穩(wěn)定，且宜高出地面20以0mm上關千瓦斯地段施工的 說法， 錯誤的是（）。工作面附近20m 以內風流中瓦斯?jié)舛缺仨毿∏? %嚴禁反向裝藥爆破網(wǎng)絡必須采用并聯(lián)連接方式炮眼封泥不嚴或不足時，不得進行爆破高瓦斯工區(qū)的施工通風宜采用風管式通風25. 照明方式可分為 （）。A. 一 般照明C. 局部照明B. 正常照明D. 應急照明E

9、. 混合 照明施工技術交底通 常應分三級進行， 屬千第三級交底的內容有（）?？偣て贑. 施工工藝細則E. 監(jiān)控 量測下列屬千標后預算清單單價的是() 。作業(yè)標準D. 操作要點A. 單位 直接費B. 單位措施費C. 單位現(xiàn)場管理費D. 利潤E. 專項費用下列關千拌合設備要求說法正確是()?；炷涟韬蠎捎脧娭剖桨韬蠙C外摻劑計量應采用人工計量方式瀝青混合料采用間歇式拌合機拌合站計量設備應通過當?shù)赜嘘P部門標定后方可投入生產(chǎn)拌合站應根據(jù)拌合機的功率配備相應的備用發(fā)電機下列關千安全帶使用的論述，正確的有（）。嚴禁安全繩用作懸吊繩安全帶應低掛 高用并應扣牢在牢固的物體上安全帶的安全繩不得打結使用，安全繩上

10、不得掛鉤缺少或不易設置安全帶吊點的工作場所宜設置安全帶母索安全帶的各部件不得隨意更換或拆除項目法人 承擔的風險 一 般包括() 。因國家稅收等政策調整引起的稅費變化鋼材等主要工程材料價格與招標時基價相比，波動幅度不超過合同約定幅度的部分項目法人提出工期調整總承包單位施工組織不當，造成的損失不可抗力所造成的工程費用的增加三、案例分析題（共 5 題，（一 ）、（二）、（三）題各20 分，（四）、（五）題各30 分）。案例（ 一）某施工單位承建了 一 段二級公路路基工程，其中 K3+220K3+650為高填方路堤，填方高度最高為 25. 2m, 邊坡高度最高為 22. 5m, 地面以下有厚約 6m的

11、軟土層 。施工單位采用強窮法處理該軟土地基， 采用水平分層填筑路堤 。高填方路堤橫斷面示意圖如下圖所示 。工注：本圖單位以 cm計， 路基兩側超寬填筑 50cm 。圖 1 高填方路堤橫斷面示意圖施工過程中發(fā)生如下事件：事件 一 ：施工單位針對該高 路堤施工編制了專項施工方案，該專項施工方案由施工單位技術負責人審核簽字、加蓋單位公章 ，并由總監(jiān)理工程師審查簽字、加蓋執(zhí)業(yè)印章后方可用千現(xiàn)場實施指導。事件二：施工單位在施工場地內選擇一 塊有代表性的地段作為試窮區(qū)，面積2 0m2。試窮結束后在規(guī)定時間段內，對試窮現(xiàn)場進行檢測，并與試窮前測試數(shù)據(jù)進行對比，以檢驗設備及窮擊能是否滿足要求，確定間歇時間、窮

12、擊間距、窮擊次數(shù)等施工參數(shù)，確定強窮處理的施工工藝。 強窮處理范圍為坡腳邊緣。事件三：施工單位確定的強窮施工工序主要包括：心窮點布設、施工準備、場地平整、 試窮、 主窮、 檢查驗收、 副窮、 滿窮。事件四：施工期間，施工單位對高填方路堤進行了動態(tài)觀測，即沉降觀測，用路堤中心線地面沉降速率2 4h 不大千1015mm控制 路堤穩(wěn)定性。路基的填筑速率以沉降速率控制為主， 超過標準應立即停止填筑?！締栴}】. 分別寫出圖中標注H以及A所對應的術語名稱。. 事件 一 中專項方案是否需要組織專家論證、審查，說明理由？方案正式實施前施工單位還應完善哪 些流程。. 指出事件二中存在的錯誤并改正。補充通過試窮還

13、可以確定的施工參數(shù)。寫出事件三中強窮施工正確的施工工序（寫出數(shù)字編號即可）。強窮區(qū)鋪設的墊層材料有哪些？指出事件四中存在的錯誤并改正。補充施工單位對軟土地區(qū)路堤施工還必須進行的動態(tài)觀測項目及控制標準。案例（二）某施工單位在北方平原地方承建了一 段長152km的雙向四車道高速公路的路面工程，路面結構設計示意圖如下圖所示。硬路啟匕 2+50-+-8? -+-動 2 二-s so-f-250-+1sM7.!i砌漿片石加固土忱斥立嚇示石;,)圖例：C30一水泥滄凝 土匡水泥勾定碎石J幾驚懺石注：陽 中尺寸單位均以c計m。路面結構設計示宜圖為保證工期，施工單位采用2 臺滑模攤鋪機分左右幅同時組織面層施工

14、，對行車道與硬路肩進行整體滑模攤鋪。 施工中發(fā)生如下事件：事件 一 ：滑模攤鋪前， 施工單位在基層上進行了模板安裝，并架設了單線基準線，基準線材質為鋼絞線。事件二：滑模攤鋪機起步時，先開啟振搗棒， 在 23min內調整到適宜振搗頻率， 使進入擠壓板前緣拌和物振搗密實，無大氣泡冒出，方可開動滑模機平穩(wěn)推進攤鋪。因滑模機未配備自動插入裝置(D傳BI力), 桿無法自動插入。事件三：施工單位配置的每臺攤鋪機的攤鋪速度為lOO時m間/h利,用系數(shù)為 0.75,施工單位還配置了專門的水泥混凝士攪拌站，攪拌站生產(chǎn)能力為450m3/h。事件四：施工單位按圖紙要求設置橫向脹縫， 橫向脹縫示意圖如下：I? 500

15、mm塗已om葉葉s丁一E E0?事件五：水泥混凝土路面的實測項目包括壓實度、彎沉值、 滲水系數(shù)、 平整度、 抗滑構造深度、 橫向力系數(shù) S FC 、相鄰板高差 、縱橫縫豎直度、 中線平面偏位、路面寬度、 縱斷高 程 、橫坡等?！締栴}】指出并改正事件 一 中的錯誤。事 件二中傳力桿應采用什么方法施工？對傳力桿以下的混凝土如何振搗密實？事 件三 中， 施工單位配置的水泥混凝土攪拌站能否滿足滑模攤鋪機的生產(chǎn)率？說明理由。寫出事件四圖 中A 、B、C、D 的 名稱指出事件五中哪些不是水泥混凝土路面的實測項目，并寫出 還有哪些漏項。案例 （三）某施 工單 位承接了南方一 座雙向四車道分離式隧道 施 工。

16、 左線 起 止 里 程 樁號ZK33+259ZK37+099, 進口設計 隧道路面 高程715.654m,出口隧設道計路面 高程764.560m。右線起止里程樁號YK33+305YK37+1進25口, 設計 隧道路面 高程715.523m, 出口設計 隧道路面高程764.972m。 坡度 17.22%,圍巖級別屬千 rv?v級圍巖， 穩(wěn)定性差。隧道圍巖軟弱， 薄層結構， 節(jié)理很發(fā)育，巖體較破碎，隧道開挖時，產(chǎn)生掉塊，巖層富 水性中等 ， 雨季有滴水滲水現(xiàn)象。為保證施工安全，施工單位在該隧道施工中采用了 TSP 法 進行超前地質預報，并在隧道施工全過程 中，通過對隧道圍巖動態(tài)的監(jiān)控量測，掌握圍巖

17、動態(tài)和支護結構的工作狀態(tài)，利用量測結果調整設計 支護參數(shù)，指導施工，量測項目有洞內、外觀察， 鈾桿軸力、 圍巖體內位移、 支護及襯砌內應力，施工監(jiān)測典型的位移時間曲線見下圖。n-11 1h.項目部還實行安全目標管理，采取了 一 系列措施， 主要如下：事件 1:根據(jù)監(jiān)控量測數(shù)據(jù)及時反饋信息， 適時施作二次襯砌， 并保證二次襯砌距掌子面的距離 W級圍巖地段不大千50m, V級圍巖地段不大千4 0m; 同時為增加結構整體性，仰拱混凝士與拱墻混凝士同時施工。事件 2: 在 2020年 9月 2 6日由千施工單位 沒有按照監(jiān)理和監(jiān) 控單位提出襯砌施作時機施工，產(chǎn)生塌方事故，現(xiàn)場為造成人員傷亡，塌體矢高跨

18、度12m。施工6單m,位仔細觀測塌方的范圍、形狀、數(shù)量大小及塌體的地質狀況、地下水的分布、活動情況等，分析塌方發(fā)生的原因， 研究制訂處理方案。事件3:項目施工后，同時施工該條高速公路監(jiān)控系統(tǒng)，主要包括：交通（信號）監(jiān)控子系統(tǒng)、視頻監(jiān)控子系統(tǒng)、調度（指令）電話子系統(tǒng)、火災自動報警子系統(tǒng)等子系統(tǒng)。【問題】補充背景資料中淺埋段監(jiān)控量測的必測項目。背景資料中位移 一 時間曲線代表圍巖處千何種狀態(tài)，并提出合理的施工措施？指出并改正事件1 中的錯誤之處。補充事件3 的監(jiān)控系統(tǒng)子系統(tǒng)。施工單位可以采取的處理措施有哪些？案例（四）某高速公路特大橋為變截面預應力混凝土連續(xù)剛構橋，其橋跨布置為70 m+4 X12

19、0m+70m 。主梁采用箱形截面，墩身為空心墩，墩高5 075m。橋墩采用群樁基礎，平均樁長約6 0m( 見示意圖）。圖 1 橋型示慈圖施工中發(fā)生了如下事件：事件 一 ：施工單位為本橋配置了以下主要施工機械和設各：反循環(huán)鉆機、混凝土高壓泵、混凝土攪拌站、塔吊、載人電梯、懸臂式掘進機、架橋機、預應力張拉成套設備、爬模設備、 鋼模板、鋼護筒、掛籃設各。事件二：31+ 橋墩在施工到40m高度時，作業(yè)人員為了方便施工，自己拆除了部分安全防護設施。 另有作業(yè)人員攜帶加工好的部分推筋乘電梯到墩頂施工。事件三：項目部在橋梁附近空地，辦理用地批準手續(xù)，新建了一 座混凝土拌合站， 采用半封閉式管理， 四周設置圍

20、墻 ，入口設置彩門和值班室。 場地做硬化 處理，主要 運輸?shù)缆窇捎貌恍∏?0cm厚 的C20混凝土 硬化 ，基礎 不好的道路應 增設碎石摻石屑墊層，場內排水按照中間低四周高的原則預設不小千1.5%的排拌水合坡站度平。面示意圖如下圖所示：m竺I呾=巴= 平?=三u =:尸:Jj?圖 2 汜凝十拌介站施 平而圖事件四：通車試運營2 年半后，項目法人按照公路工程管理權限及時向相關交通運輸主管部門提出竣工驗收申請。 成立竣工驗收委員會， 項目法人組織匯總施工總結報告、F、 G、項目使用情況報告， 竣工驗收時選派代表向竣工驗收委員會匯報。最終該工程交工驗收工程質量得分為89,質量監(jiān)督機構工程質量鑒定得

21、分為委員會對工程質量 評分為8。8【問題】寫出圖1中 AB 的名稱。 指出3# 墩作業(yè)人員的錯誤做法?？⒐を炇?1,根據(jù)示意圖， 說明施工 單位配備的施工機械和設備分別用千本橋哪些部位的施工？哪些設備不適用千本橋施工？本橋變截面箱梁宜采用什么方法施工？本橋承臺屬千高樁承臺還是低樁承臺？指出事件三中的錯誤之處并改正，寫出圖2 中存在 的錯誤及C名稱。寫出事件三中E的D內、容， 判斷該工程的交工驗收質景等級。寫出事件四中F、G的內容， 判斷該工程的竣工驗收質量等級并說明理由。案例（五）2020年 3 月，某二級公路工程實行公開招標，招標項目估算價為7000 萬元人民幣。 資金由項目所在地省交通運輸

22、廳籌集，招標人為該省公路建設投資集團公司。招標文件參照公路工程標準施工招標文件編制，投標報價方式為工程酰清單報價，工程數(shù)儂山招標人給出，由投標人填寫單價和總價。在招投標和施工 過程中， 發(fā)生了 如下事件：事件 一 ：為防止投標人圍標 、串標或提供虛假資料，保證工程 招標順利進行，招標人在招標文件中規(guī)定：投標人需繳納 80萬元投標保證金和120 萬元信用保證金以，現(xiàn)金或支票形式提交的投標保證金應當從其基本賬戶轉出，一 旦發(fā)現(xiàn)投標人出現(xiàn)違法、違規(guī)行為，一 律沒收所有保證 金。事件 二： 投標人甲的總報價為6800.022其萬中元第，200 章部分報價單見下表。 在評標過程中，評標委員會發(fā)現(xiàn)，清單中

23、細目209-3-C的的乘單積價與與合數(shù)價量不 一 致， 細目210-3-b中，招標人給定了描桿的工程量是投標人2甲5沒6m有, 填寫單價和合價，描桿的市場綜合單價為55.06元其I他m,部分的計算均正確。 評標委員會按照偏差修正的有關原則對偏差進行了修正， 并征得投標人甲的同意。最終投標人甲以修正后的報價中標并簽訂合同。事件 三：工程開 工后，為協(xié)調當?shù)仃P系， 在業(yè)主的推薦下， 甲公司項目部同駐地所在村委會簽訂了勞務分包合同，但合同價格已超出甲公司與業(yè)主合同中該部分的人工費，甲公司項目部向業(yè)主提出了調整人工費的申請。事件四：施工過程中，施工單位進度工程款計薹，施工單位把準備好的中間交工驗收資料

24、上報監(jiān)理工程師審查，監(jiān)理工程師審查過程中發(fā)現(xiàn)計量工程量有問題，隨即通知承包人到現(xiàn)場對實際工程量進行復核，承包人未安排相關人員一 起復核。監(jiān)理工程師把審核后的計量資料上報駐地監(jiān)理工程師和總監(jiān)理工程師審查，無誤后上報建設單位。最終計暈金額比上報計量金額少5 萬元。第 200 章 路 基細目號?矗? 209- 3細目名稱.檔土墻Cl5 片 石說凝土單位數(shù)量單價（元）.春0 , . , I+合價（元）.209-3-am13745374.185143104.1kgkg世53114.7325121.0329014.8714127.87423843.98168688.32第 zoo章部分報價單209-3?2

25、10-3砂礫墊層框格鎬桿防護（不含噴播草籽）m S308645S800210-3 -a210-3-bC20 混 凝土銑桿m?mS00256603.41301705210-3-c光圓鋼筋(HPB23 5)210-3-d帶肋鋼筋(HRB335)216-1沖擊狠壓第 200 章合 計人 民幣 1077 5184 元【問題】1.事件一 中， 根據(jù)公路工程建設項目招標投標管理辦法(20 16 版），招標人的規(guī)定有何不妥？說明理由。2 . 事件 二中， 針對細目209-3-C和210-3-b分別應該如何處理？說明理由。. 事件三中， 甲公司項目部與駐地所在村委會簽訂勞務分包合同的做法是否正確？甲公司項目部

26、的調價申請能否獲得支持？分別說明理由。事件四中， 駐地監(jiān)理工程師對計量結果的審查有哪些？事件四中， 施工單位能否對減少的5 萬元計量款提出異議？說明理由。2021 年一級建造師 建設工程法規(guī)及相關知識 考前模擬卷答案解析1-5BBDCC6-10BBDCC11-15BCBAD16-20BCDDB21.DE22.ACE23.BE24.CE25.ACE26.BCD27.ABC28.ACDE29.ACDE30.ACE案例一H：邊坡高度。 A：分級過渡平臺 ( 邊坡平臺 ) 。（1）需要組織專家論證、審查。理由：該路堤填筑邊坡高度最高為22.5m，且段落下存在 6m厚的軟土，屬于不良地質、特殊治土地段。

27、根據(jù)公路工程施工安全技術規(guī)范JTGF90-2015 規(guī)定：邊坡高度大于20m的路堤或地面斜坡坡率陡于1：2.5 的路堤，且處于不良地質、特殊治土地段、特殊巖土地段的路堤需要專家論證、審查。（2）專項施工方案實施前，編制人員或者項目技術負責人應當向施工現(xiàn)場管理人員進行方案交底。 施工現(xiàn)場管理人員應當向作業(yè)人員進行安全技術交底，并由雙方和項目專職安全生產(chǎn)管理人員共同簽字確認。3. （1）錯誤之處一： 施工單位在施工場地內選擇一塊有代表性的地段作為試夯區(qū)，面積 200。改正：施工單位在施工場地內選擇一塊有代表性的地段作為試夯區(qū)，面積不應小于500 錯誤之處二：強夯處理范圍為坡腳邊緣。改正：強夯處理范

28、圍應超出路提坡腳。（2）試夯還可以確定的施工參數(shù)有：單擊夯擊能，夯擊遍數(shù)。4. （1）(2) 墊層材料可采用碎石、礦渣等堅硬粗顆粒材料。5. （1）錯誤之處：路基的填筑速率以沉降速率控制為主。改正：路基的填筑速率以水平位移控制為主（2）軟土地區(qū)路堤施工還應監(jiān)測：坡腳水平位移，坡腳水平位移速率24h 不大于 5mm。案例二（1）錯誤之處一 : 滑模攤鋪前，施工單位在基層上進行模板安裝錯誤。改正: 滑模攤鋪機施工特征是不架設邊緣固定模板。（2）錯誤之處二 : 架設單線基準線錯誤。理由: 滑模攤鋪高速公路、一級公路時，應采用單向坡雙線基準線。（1）傳力桿應采用前置支架法施工。(2 ）傳力桿以下的混凝

29、土宜在攤鋪前采用手持式振搗棒振搗。(1 ）水泥混凝土攪拌站能滿足滑模攤鋪機的生產(chǎn)率。(2 ）理由:Q=10000.24 (2.5+8.5 ） 2100/1000 0.75=396450，故能滿足。4.A 填縫料、B 套帽、C 傳力桿、D 脹縫板。5.(1 ）不屬于水泥混凝土路面實測項目的是 : 壓實度、彎沉值、滲水系數(shù)。(2 ）漏項: 彎拉強度、板厚度、斷板率。案例三1. 必測項目還包括 : 周邊位移、地表下沉、拱頂下沉、拱腳下沉。2.(a ）圖位移一時間曲線趨于平緩，表明圍巖和支護呈穩(wěn)定狀態(tài)，應正常施工;(b) 圖位移一時間曲線出現(xiàn)反彎點，表明圍巖和支護已呈不穩(wěn)定狀態(tài)，此時應密切監(jiān)視圍巖動態(tài)

30、，并加強支護，必要時暫停開挖。3.(1) 錯誤 1: 二次襯砌距掌子面的距離級圍巖地段不大于50m,V 級圍巖地段不大于40m。改正: 二次襯砌距掌子面的距離級圍巖地段不大于90m，V級圍巖地段不大于70m.(2 ）錯誤 2: 同時為增加結構整體性，仰拱混凝土與拱墻混凝土同時施工。改正: 仰拱混凝土超前拱墻混凝土施工的超前距離，宜保持3 倍以上襯砌循環(huán)作業(yè)長度。監(jiān)控系統(tǒng)子系統(tǒng)還包括 : 隧道通風控制子系統(tǒng)、隧道照明控制子系統(tǒng)、電力監(jiān)控子系統(tǒng)、隧道緊急電話子系統(tǒng)、隧道廣播子系統(tǒng)。當矢跨比 h/B0.7時，可采用外層初期支護 (W）加內層初期支護 (N) 再加防護 (F) 的方法進行處理。案例四1. （1）A: 墩柱； B：承臺。（2）3#墩作業(yè)人員的錯誤做法：高處作業(yè)時，如因工作需要對安全防護設施部分移位、部分進行拆除時必須征得項目負責人的同意。不允許載人電梯搭載貨物。2.(1 ）樁基礎 : 反循環(huán)鉆機，鋼護筒承臺。低墩: 鋼模板。高墩 : 塔吊，電梯、爬模設備。上部構造: 掛籃設備、預應力張拉。設備全橋 : 混凝土輸送泵、混凝土攪拌站。(2 ）不適用于本橋的 : 懸臂式掘