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文檔簡介
1、大氣污染防治1大氣污染防治13、空氣污染防治措施3.1 主要污染物的來源與環(huán)境效應(yīng) 3.1.1主要污染物的來源 3.1.2污染物的環(huán)境效應(yīng)3.2 我國空氣污染的治理措施 3.2.1政策法規(guī) 3.2.2技術(shù)方法3.3 我國空氣污染治理的成效與不足23、空氣污染防治措施3.1 主要污染物的來源與環(huán)境效應(yīng)23.1.1污染物的來源 有效防治空氣污染的前提是清楚污染物的來源,從來源控制污染物是解決空氣污染問題的有效途徑。污染物的主要來源可分為自然源和人為源,自然源具有不可控的性質(zhì),不與分析。33.1.1污染物的來源 有效防治空氣污染的前提是清楚污染物的SO2和NOX的來源 電力熱力生產(chǎn)和供應(yīng)是它們的主要
2、來源。機動車尾氣貢獻NOX比重較大。44VOC(揮發(fā)性有機污染物)的來源VOC來源比較復(fù)雜,其中機動車和家具制造是VOC的主要來源。5VOC(揮發(fā)性有機污染物)的來源VOC來源比較復(fù)雜,其中機動人類活動是可吸入顆粒物及細(xì)微顆粒物產(chǎn)生的主要來源,其中機動車輛和燃煤所占比例最高。顆粒物來源6人類活動是可吸入顆粒物及細(xì)微顆粒物產(chǎn)生的主要來源,其中機動車城市大氣污染物來源城市大氣污染物的主要來源是城市機動車輛、工業(yè)生產(chǎn)、火電和生物質(zhì)燃燒。7城市大氣污染物來源城市大氣污染物的主要來源是城市機動車輛、工3.1.2主要污染物的作用機理如今,空氣污染已從單一型污染發(fā)展成復(fù)合型污染。復(fù)合型污染防治需清楚污染物的
3、環(huán)境效應(yīng),選準(zhǔn)關(guān)鍵點。83.1.2主要污染物的作用機理如今,空氣污染已從單一型污染發(fā)上風(fēng)向輸送更高濃度的細(xì)粒子,O3輸送,影響細(xì)粒子,O3通量天然源沉降SO2, NOx等 VOC、NOx人為源PM10、PM2.5大氣氧化劑(O3, OH)hv細(xì)粒子(SO42-,NO3-) 多相反應(yīng)光化學(xué)煙霧酸雨灰霾大氣復(fù)合污染形成機制的概念模型9上風(fēng)向輸送更高濃度的細(xì)粒子,O3輸送,影響細(xì)粒子,O3通量天臭氧的環(huán)境作用 大氣氧化性 氮氧化物NOx揮發(fā)性碳?xì)浠衔?VOC臭氧O3+OH自由基OH radicals二氧化硫SO2氮氧化物NOx硫酸、硫酸鹽硝酸、硝酸鹽細(xì)顆粒物Aerosol有機物VOC酸雨霧霾10臭
4、氧的環(huán)境作用 大氣氧化性 氮氧化物揮發(fā)性碳?xì)浠衔锍粞鮌M 2.5的環(huán)境效應(yīng)降低大氣能見度陽傘效應(yīng)云凝結(jié)核致酸物質(zhì)干沉降危害生態(tài)系統(tǒng)遠距離輸送區(qū)域性酸沉降污染物載體攜帶有害有毒污染物進入呼吸道影響人體健康化學(xué)反應(yīng)床多相化學(xué)反應(yīng) 其最大危害是作為污染物載體和化學(xué)反應(yīng)床,使污染物成分復(fù)雜,有害性增加,導(dǎo)致復(fù)合型污染。11PM 2.5的環(huán)境效應(yīng)降低大氣能見度陽傘效應(yīng)1112123.2空氣污染治理措施技術(shù)規(guī)劃法律法規(guī)133.2空氣污染治理措施規(guī)劃法律法規(guī)133.2.1政策法規(guī)1、主要法規(guī)。2、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。3、發(fā)展規(guī)劃、計劃。143.2.1政策法規(guī)1、主要法規(guī)。14大氣污染防治的法律規(guī)定主要法規(guī)有:195
5、6年5月25日國務(wù)院公布的關(guān)于防止廠礦企業(yè)中矽塵危害的決定。70年代工業(yè)“三廢”排放試行標(biāo)準(zhǔn)、工業(yè)企業(yè)設(shè)計衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)。80年代以來大氣環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、鍋爐煙塵排放標(biāo)準(zhǔn)、汽油車怠速污染物排放標(biāo)準(zhǔn)、鋼鐵工業(yè)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)、核電廠環(huán)境輻射防護規(guī)定,汽車排氣污染監(jiān)督管理辦法1990。87年頒布大氣污染防治法(88年6月1日實施;95、2000年修改)、大氣污染防治法實施細(xì)則。15大氣污染防治的法律規(guī)定主要法規(guī)有:15環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1982年,中國制定并發(fā)布了首個環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)大氣環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1996年,該標(biāo)準(zhǔn)進行了第一次修訂,并更名為環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(API指數(shù)),規(guī)定了二氧化硫,二氧化氮,可吸入顆粒
6、物(PM10)為指標(biāo) 2012年,新的環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)實行,增加了一氧化碳,臭氧,細(xì)顆粒物(PM2.5)三項指標(biāo)16環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1982年,中國制定并發(fā)布了首個環(huán)境空氣質(zhì)量最新大氣污染防治規(guī)劃和計劃2012年9月27日國務(wù)院批復(fù)重點區(qū)域大氣污染防治“十二五”規(guī)劃。2013年9月10日,國務(wù)院印發(fā)大氣污染防治行動計劃國發(fā)201337號。17最新大氣污染防治規(guī)劃和計劃2012年9月27日國務(wù)院批復(fù)重3.2.2技術(shù)方法1、煙塵控制技術(shù)2、二氧化硫凈化與脫硝技術(shù)3、汽車尾氣處理技術(shù)183.2.2技術(shù)方法1、煙塵控制技術(shù)18煙塵控制技術(shù)煙塵控制技術(shù)方式有兩種,一種是改變能源結(jié)構(gòu),減少煙塵產(chǎn)生;第二種
7、是利用除塵設(shè)備捕集產(chǎn)生的煙塵。前者是源頭減量,后者是末端治理。19煙塵控制技術(shù)煙塵控制技術(shù)方式有兩種,一種是改變能源結(jié)構(gòu),減少二氧化硫凈化二氧化硫凈化和分為三種路徑,一是燃料脫硫,目前我國技術(shù)條件還不夠成熟;二是燃燒過程中脫硫;三是煙氣脫硫,是種末端治理方式,主要有干法和濕法兩種。 柴油:國和國 柴油、汽油升級后含硫量差別(單位:PPM)汽油:國和國 20二氧化硫凈化二氧化硫凈化和分為三種路徑,一是燃料脫硫,目前我脫硝技術(shù)一類是從源頭上治理??刂旗褵猩蒒Ox。其技術(shù)措施:采用低氮燃燒器;分解爐和管道內(nèi)的分段燃燒,控制燃燒溫度;改變配料方案,采用礦化劑,降低熟料燒成溫度。另一類是從末端治理。
8、控制煙氣中排放的NOx,其技術(shù)措施:“分級燃燒+SNCR” ;選擇性非催化還原法(SNCR);選擇性催化還原法(SCR),目前歐洲只有三條線實驗;SNCR/SCR聯(lián)合脫硝技術(shù),國內(nèi)水泥脫硝還沒有成功經(jīng)驗;生物脫硝技術(shù)(正處于研發(fā)階段)。21脫硝技術(shù)一類是從源頭上治理??刂旗褵猩蒒Ox。其技術(shù)措施汽車尾氣處理技術(shù)汽車尾氣的處理主要是也從三方面著手,一是改變?nèi)加徒M分,如使用無鉛汽油、加入添加劑或者使用甲醇汽油等;二是改進發(fā)動機燃燒性能,如改進通、排氣系統(tǒng)等;三是尾氣凈化,使用催化劑將有毒氣體轉(zhuǎn)化成無毒氣體。另外就是要淘汰舊車,嚴(yán)抓燃油質(zhì)量。我國機動車污染物排放比例機動車尾氣處理22汽車尾氣處理
9、技術(shù)汽車尾氣的處理主要是也從三方面著手,一是改3.3空氣污染治理成效與不足近年來我國大氣污染治理取得一定成效,大氣環(huán)境質(zhì)量總體平穩(wěn),但存在以下問題:1、污染物排放負(fù)荷巨大;2、復(fù)合型大氣污染日益嚴(yán)重;3、機動車污染更加突出。我國的大氣污染形勢依舊嚴(yán)峻。233.3空氣污染治理成效與不足近年來我國大氣污染治理取得一定成SO2、PM10、NO2等一次污染物排放量下降,單一型污染得到一定控制,城市環(huán)境質(zhì)量有所好轉(zhuǎn)。但污染物排放負(fù)荷巨大,遠超過環(huán)境承載力。數(shù)據(jù):中國環(huán)境監(jiān)測總站 “環(huán)境質(zhì)量報告書”PM10SO2NO2數(shù)據(jù):中國統(tǒng)計年鑒24SO2、PM10、NO2等一次污染物排放量下降,單一型污染得根據(jù)文獻整理年均灰霾天數(shù)O3Pm2.5、O3等污染物排放量增加,二次污染日益加重,危害加強。25根據(jù)文獻整理年均灰霾天數(shù)O3Pm2.5、O3等污染物排放量增統(tǒng)計環(huán)境質(zhì)量好轉(zhuǎn),居民感官惡化。環(huán)境質(zhì)量及標(biāo)準(zhǔn)與世界差距較大。中國城市質(zhì)量比例,據(jù)多年環(huán)境公報整理26統(tǒng)計環(huán)境質(zhì)量好轉(zhuǎn),居民感官惡化。環(huán)境質(zhì)量及標(biāo)準(zhǔn)與世界差距較大各國PM2.5限值標(biāo)準(zhǔn)w中國(二級標(biāo)準(zhǔn))中國(一級標(biāo)準(zhǔn))過渡時期1過渡時期2
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