關(guān)于在鳳凰城開發(fā)商業(yè)房地產(chǎn)暨物流中心的方案

1、PAGE PAGE 15關(guān)于在鳳凰城開發(fā)商業(yè)房地產(chǎn)暨物流中心的方案濟(jì)南市物流現(xiàn)狀與規(guī)劃濟(jì)南市物流流業(yè)的基基本現(xiàn)狀狀1、從濟(jì)南南市計(jì)委委近期出出臺(tái)的相相關(guān)物流流規(guī)劃方方案中可可以看出出，濟(jì)南南市政府府積極培培育濟(jì)南南市物流流市場(chǎng)，并并大有把把物流產(chǎn)產(chǎn)業(yè)作為為支柱產(chǎn)產(chǎn)業(yè)之勢(shì)勢(shì)。四大大物流園園區(qū)的建建立，將將大大加加快濟(jì)南南市流通通經(jīng)濟(jì)的的發(fā)展，加加快物流流業(yè)的發(fā)發(fā)展。2、物流企企業(yè)服務(wù)務(wù)模式多多樣并各各據(jù)特色色。現(xiàn)有有的物流流企業(yè)基基本可以以分為三三種模式式，一是是運(yùn)輸物物流企業(yè)業(yè)，二是是倉(cāng)儲(chǔ)企企業(yè)，三三是以兼兼?zhèn)}儲(chǔ)和和市場(chǎng)與與一體的的模式。3、傳統(tǒng)的的物流企企業(yè)向現(xiàn)現(xiàn)代化的的物流企企業(yè)發(fā)展展。第

2、三三方物流流企業(yè)的的迅速崛崛起使的的物流中中心日趨趨社會(huì)化化和專業(yè)業(yè)化。濟(jì)南市物流流近期總總體規(guī)劃劃 到20055年，濟(jì)濟(jì)南市流流通經(jīng)濟(jì)濟(jì)增加值值要達(dá)到到3766億元，占占全市GGDP的的23%；并培培植1-2戶年年銷售額額超過1100億億元的國(guó)國(guó)內(nèi)知名名商業(yè)集集團(tuán)，另另外，濟(jì)濟(jì)南連鎖鎖門店的的總營(yíng)業(yè)業(yè)面積將將達(dá)到660萬(wàn)平平方米，年年銷售額額2000億元，占占全市社社會(huì)消費(fèi)費(fèi)品零售售總額的的比重提提高到330%。這這是濟(jì)南南市物流流現(xiàn)代化化的近期期目標(biāo)。濟(jì)南市現(xiàn)有有的物流流中心基基本情況況 ：1、濟(jì)南市市現(xiàn)有的的物流基基地主要要分布在在濟(jì)南的的東北部部和東部部。其中中蓋家溝溝物流中中心具較較

3、大規(guī)模模。大型型物流中中心有山山東銀座座圣洋物物流中心心有限公公司、山山東交通通物流公公司，蓋蓋家溝大大型物流流倉(cāng)儲(chǔ)基基地。A、山東銀銀座圣洋洋物流中中心有限限公司，位位置在歷歷下區(qū)姚姚家商業(yè)業(yè)街，為為大型倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)基地地，主要要經(jīng)營(yíng)水水產(chǎn)、果果品、蔬蔬菜、糧糧油等。主主要是以以出租的的形式回回收資金金。也可可以買斷斷。買斷斷要求是是一次性性付款。出出租期限限為3年年、200年、660年。其其中以220年為為最多。出出租價(jià)格格為1。22元/平平。天。倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)基地地的建筑筑為躍式式結(jié)構(gòu)，一一躍二。倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)基地地面積大大小因經(jīng)經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品品的不同同而有差差異。如如海產(chǎn)品品的倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)時(shí)常有有兩種，其其一種為為每層

4、為為42平平方米，出出租面積積為844平方米米。故月月租金為為30224元。其其二種為為面積1168平平方米，出出租價(jià)格格為1.3元/平.天天。故月月租金為為65552元。（另另：633、k553至姚姚家商業(yè)業(yè)街）B、山東交交通物流流公司，緊緊鄰濟(jì)南南汽車東東站，交交通方便便為該物物流企業(yè)業(yè)的最主主要優(yōu)勢(shì)勢(shì)。該物物流公司司主要以以運(yùn)輸為為主，兼兼有倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)基地。其其倉(cāng)儲(chǔ)基基地的租租期較短短，一般般為一年年，可以以續(xù)租。租租賃的價(jià)價(jià)格為00.355元/天天.平方方米，其其中包括括裝卸費(fèi)費(fèi)用管理理費(fèi)用等等?？沙龀鲎鈧}(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)空間為為50平平方米起起租。2、物流中中心的建建筑特點(diǎn)點(diǎn)所調(diào)查物流流中心中中，多

5、以以倉(cāng)儲(chǔ)基基地為主主，因?yàn)闉槟壳皾?jì)濟(jì)南市的的物流中中心多處處于由傳傳統(tǒng)的運(yùn)運(yùn)輸、倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)業(yè)向現(xiàn)代代物流企企業(yè)的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)型期，故故濟(jì)南的的物流基基地多以以低于44層的建建筑為主主。三、投資商商業(yè)房產(chǎn)產(chǎn)即物流流中心的的可行性性分析：1、承租者者穩(wěn)定可可靠，而而且租期期較長(zhǎng)，而而且存在在較多將將大部分分甚至是是全部經(jīng)經(jīng)營(yíng)支出出向承租租者轉(zhuǎn)移移的機(jī)會(huì)會(huì)。這就就為物流流中心的的開發(fā)者者提供了了風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移的機(jī)機(jī)會(huì)，可可以有效效的降低低投資風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)。2、由于資資金的問問題，眾眾多的商商家寧愿愿把有限限的資金金用于擴(kuò)擴(kuò)大其生生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)營(yíng)規(guī)模上上，而不不是用于于其倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)基地的的土建以以及交通通運(yùn)輸上上，這就就為物流流

6、中心的的建立與與發(fā)展提提供了客客觀條件件。四、擬建物物流中心心的選址址物流基地的的服務(wù)特特點(diǎn)決定定了要在在城市的的邊緣，交交通條件件好、用用地充足足的地方方建設(shè)。同同時(shí)考慮慮市場(chǎng)需需求、地地價(jià)、交交通設(shè)施施、環(huán)境境等經(jīng)濟(jì)濟(jì)社會(huì)自自然因素素。選址原則鳳凰城物流流中心的的建設(shè)應(yīng)應(yīng)當(dāng)著重重考慮以以下幾個(gè)個(gè)因素：a.交交通便利利，能夠夠?qū)崿F(xiàn)多多種形式式的運(yùn)輸輸連接方方式，bb、經(jīng)濟(jì)濟(jì)合理性性，應(yīng)該該選擇較較低的地地價(jià)區(qū)位位，同時(shí)時(shí)保證數(shù)數(shù)量充足足、素質(zhì)質(zhì)較高的的勞動(dòng)力力條件，以以實(shí)現(xiàn)成成員企業(yè)業(yè)的利益益追求bb.不影影響鳳凰凰城的總總體規(guī)劃劃，尤其其是環(huán)境境保護(hù)和和生態(tài)平平衡要求求擬選地址該物流中心心

7、擬建設(shè)設(shè)于鳳凰凰城的西西北部，煉煉油廠附附近。該地塊地處處工業(yè)南南路延伸伸線（輕輕騎路）以以北，距距離濟(jì)南南市中心心商務(wù)區(qū)區(qū)17公公里，南南側(cè)2000米處處為經(jīng)十十東路景景觀大道道。東臨臨繞城高高速僅55分鐘車車程。距距離進(jìn)濟(jì)濟(jì)南遙墻墻國(guó)際機(jī)機(jī)場(chǎng)僅110分鐘鐘車程。具具有無(wú)可可比擬的的交通優(yōu)優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，該項(xiàng)項(xiàng)目地塊塊是鳳凰凰城規(guī)劃劃中地價(jià)價(jià)較為低低的區(qū)位位，在充充分建設(shè)設(shè)鳳凰城城的同時(shí)時(shí)，可以以最大限限度的為為成員企企業(yè)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)利益的的最大化化。同時(shí)時(shí)由于該該地塊附附近并未未規(guī)劃建建設(shè)居住住區(qū)，距距離鳳凰凰城一二二期的居居住區(qū)的的距離較較遠(yuǎn)，并并不影響響鳳凰城城居民的的生活和和鳳凰城城的整體體規(guī)

8、劃。五、物流中中心的開開發(fā)目標(biāo)標(biāo)、投資資規(guī)模及及進(jìn)入市市場(chǎng)的時(shí)時(shí)間項(xiàng)目的開發(fā)發(fā)目標(biāo)a、項(xiàng)目定定位于商商業(yè)房地地產(chǎn)的開開發(fā)-物物流倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)配送中中心。1、濟(jì)南市市擬建設(shè)設(shè)四大物物流基地地，而濟(jì)濟(jì)南的東東部，交交通方便便，經(jīng)十十東路景景觀大道道已經(jīng)建建成通車車，東面面緊鄰繞繞城高速速，更使使得鳳凰凰城所在在地具有有濟(jì)南東東部其他他地段所所不可比比擬的交交通條件件。也為為鳳凰城城建立物物流中心心提供了了天然的的交通條條件。2、濟(jì)南市市的物流流規(guī)劃方方案也為為流通經(jīng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)發(fā)展提供供了廣闊闊的市場(chǎng)場(chǎng)空間。3、隨著沃沃爾瑪和和家樂福福商業(yè)巨巨鱷在濟(jì)濟(jì)南市場(chǎng)場(chǎng)的介入入，其國(guó)國(guó)際產(chǎn)品品和生產(chǎn)產(chǎn)資料的的涌入必必

9、將帶動(dòng)動(dòng)濟(jì)南物物流經(jīng)濟(jì)濟(jì)的發(fā)展展。B、物流中中心的投投資開發(fā)發(fā)規(guī)模：擬建物流中中心開發(fā)發(fā)用地為為5000畝，即即33萬(wàn)萬(wàn)平方米米。主要要以倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)和運(yùn)輸輸為主，同同時(shí)包括括一定的的與之想想配套的的的信息息、咨詢?cè)儭⒕S修修、綜合合服務(wù)等等設(shè)施用用地。C、鳳凰城城物流中中心進(jìn)入入市場(chǎng)的的時(shí)間：政府政策上上的支持持和當(dāng)前前濟(jì)南市市場(chǎng)的繁繁榮，為為鳳凰城城建立物物流中心心提供了了廣闊的的市場(chǎng)空空間和難難逢的市市場(chǎng)機(jī)遇遇。而作作為物流流基地，其其主要的的開發(fā)用用途是作作為大型型零售商商和連鎖鎖店的倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)用地地，因此此其建筑筑結(jié)構(gòu)較較為簡(jiǎn)單單。建設(shè)設(shè)周期也也較短，應(yīng)應(yīng)該控制制在半年年到一年年的時(shí)間間內(nèi)。同同

10、時(shí)其銷銷售也要要視大型型商場(chǎng)的的介入濟(jì)濟(jì)時(shí)間而而定。六、倉(cāng)儲(chǔ)基基地的資資金回收收方式鳳凰城物流流中心的的投資方方式可以以有兩種種，一是是在物流流中心項(xiàng)項(xiàng)目可行行的情況況寫將該該地塊轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)讓給服服務(wù)商。二二是我方方投資建建立，此此時(shí)物流流中心倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)基地地的資金金回收方方式主要要為出租租、出售售兩種。濟(jì)濟(jì)南市目目前的出出租價(jià)格格為0.2至22元之間間。鳳凰凰城擬建建物流中中心的倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)出租租價(jià)格可可以就自自身項(xiàng)目目的優(yōu)勢(shì)勢(shì)點(diǎn)和服服務(wù)特色色確定相相應(yīng)的出出租和出出售價(jià)格格。至于倉(cāng)儲(chǔ)基基地的分分室規(guī)劃劃倉(cāng)儲(chǔ)基基地可規(guī)規(guī)劃建設(shè)設(shè)為500起平方方米起的的大小不不同的倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)。當(dāng)當(dāng)然可就就前期與與大型服服務(wù)商家家

11、的協(xié)商商而定，為為象家樂樂福、沃沃爾瑪這這樣大型型的服務(wù)務(wù)商進(jìn)行行量體裁裁衣。七、物流中中心的現(xiàn)現(xiàn)代化建建設(shè)和發(fā)發(fā)展趨向向要把鳳凰城城物流中中心發(fā)展展成為現(xiàn)現(xiàn)代化的的物流產(chǎn)產(chǎn)業(yè)，那那么基地地的建設(shè)設(shè)將不再再是最主主要的手手段，而而是利用用現(xiàn)在化化的信息息技術(shù)在在充分利利用現(xiàn)有有的各種種基礎(chǔ)設(shè)設(shè)施的的的基礎(chǔ)上上，將服服務(wù)商的的運(yùn)輸信信息和運(yùn)運(yùn)輸需求求予以整整合并快快速的傳傳遞。這這主要是是制建立立以現(xiàn)代代信息技技術(shù)為基基礎(chǔ)的專專業(yè)物流流信息網(wǎng)網(wǎng)。在網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)完善善后，有有關(guān)車、貨貨的信息息可以通通過網(wǎng)絡(luò)絡(luò)實(shí)現(xiàn)，并并最終實(shí)實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上上交易。同時(shí)，要做做好現(xiàn)代代物流，信信息技術(shù)術(shù)是核心心，應(yīng)當(dāng)當(dāng)將物流流之

12、中原原先割裂裂的各個(gè)個(gè)環(huán)節(jié)整整合在一一起，最最大限度度的將原原先在實(shí)實(shí)現(xiàn)物資資空間位位移中所所進(jìn)行的的運(yùn)輸、倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)、包包裝、配配送等多多個(gè)環(huán)節(jié)節(jié)整合在在一起，以以一個(gè)整整體面對(duì)對(duì)社會(huì)的的物流需需求。應(yīng)該說(shuō)，目目前濟(jì)南南市物流流企業(yè)所所從事的的是多式式聯(lián)運(yùn)的的代理服服務(wù)，實(shí)實(shí)際上是是一些并并沒有掌掌握物流流資源的的代理企企業(yè)。這這種代理理企業(yè)并并不是真真正的物物流企業(yè)業(yè)。隨著著物流業(yè)業(yè)的發(fā)展展，這種種企業(yè)會(huì)會(huì)逐漸的的被淘汰汰。而因因該向掌掌握物流流資源的的方向發(fā)發(fā)展。物流企業(yè)的的應(yīng)當(dāng)具具有兩種種優(yōu)勢(shì)。一一是廣闊闊的物流流資源，同同時(shí)具有有物流線線路優(yōu)化化和物流流資源整整合的功功能，這這種物流流企

13、業(yè)的的優(yōu)勢(shì)在在于即可可以策劃劃和整合合提高資資源的利利用率，同同時(shí)又具具有豐富富的物流流資源。鳳鳳凰城要要建設(shè)的的現(xiàn)代化化的物流流中心應(yīng)應(yīng)當(dāng)向該該種方式式發(fā)展。而而該種方方式的物物流中心心，需要要的是大大量的信信息、覆覆蓋更廣廣闊領(lǐng)域域而不是是僅僅濟(jì)濟(jì)南市或或者山東東省的銷銷售或聯(lián)聯(lián)系網(wǎng)絡(luò)絡(luò)。三聯(lián)聯(lián)集團(tuán)雄雄厚的實(shí)實(shí)力，可可以使得得符合物物流業(yè)發(fā)發(fā)展方向向的現(xiàn)代代化物流流基地盡盡快的建建立和完完善。八、家樂福福、沃爾爾瑪?shù)膫}(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)基地地情況及及做家樂樂福、沃沃爾瑪大大型商場(chǎng)場(chǎng)商品倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)基地地的可行行性美國(guó)沃爾瑪瑪?shù)膫}(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)及配送送情況在美國(guó)，沃沃爾瑪商商品公司司的配送送中心是是零售型型配送中中心。配

14、配送中心心是由沃沃爾瑪公公司獨(dú)資資建立的的，專為為本公司司的連鎖鎖店按時(shí)時(shí)提供商商品，確確保各店店穩(wěn)定經(jīng)經(jīng)營(yíng)。該該中心的的建筑面面積為112萬(wàn)平平方米，總總投資770000萬(wàn)美元元，有職職工12200多多人；配配送設(shè)備備包括2200輛輛車頭、400節(jié)車廂、13條配送傳送帶，配送場(chǎng)內(nèi)設(shè)有170個(gè)接貨口。中心24小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，每天為分布在紐約州、賓夕法尼亞州等6個(gè)州的沃爾瑪公司的100家連鎖店配送商品。鳳凰城建立立其倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)基地的的可行性性分析三聯(lián)集團(tuán)的的優(yōu)勢(shì)。由由三聯(lián)集集團(tuán)投資資建設(shè)該該物流基基地，強(qiáng)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合合，會(huì)為為沃爾瑪瑪家樂福福的介入入提供強(qiáng)強(qiáng)有力的的支持。在鳳凰凰城建設(shè)設(shè)了家樂樂福、沃沃爾瑪?shù)?/p>

15、的濟(jì)南甚甚至市華華北地區(qū)區(qū)的倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)基地，由由于該中中心處在在華北地地區(qū)的的的心臟位位置，可可以為華華北地區(qū)區(qū)的的多多家連鎖鎖店提供供倉(cāng)儲(chǔ)及及配送服服務(wù)，服服務(wù)商圈圈為5000公里里。 在家樂福、沃沃爾瑪?shù)鹊壬虡I(yè)巨巨額進(jìn)入入濟(jì)南后后，鳳凰凰成擬作作其倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)式配送送中心。主主要任務(wù)務(wù)是接受受家樂福福、沃爾爾瑪駐中中國(guó)總部部以及濟(jì)濟(jì)南方面面的委托托業(yè)務(wù)，為為該地區(qū)區(qū)甚至是是華北地地區(qū)的商商業(yè)連鎖鎖店的加加盟店負(fù)負(fù)責(zé)商品品倉(cāng)儲(chǔ)及及配送。在在服務(wù)對(duì)對(duì)象店（家家樂福、沃沃爾瑪）經(jīng)經(jīng)營(yíng)的商商品中，絕絕大部分分的商品品將由該該中心集集中配送送，而一一般鮮活活商品和和怕碰撞撞的商品品，如牛牛奶、面面包、炸炸土豆

16、片片、瓶裝裝飲料和和啤酒等等，從當(dāng)當(dāng)?shù)貜S家家直接進(jìn)進(jìn)貨到店店，蔬菜菜等商品品從當(dāng)?shù)氐氐呐l(fā)發(fā)市場(chǎng)直直接進(jìn)貨貨。附件：1.美國(guó)配配送中心心的類型型從本世世紀(jì)600年代起起，商品品配送合合理化在在發(fā)達(dá)國(guó)國(guó)家普遍遍得到重重視。為為了向流流通領(lǐng)域域要效益益，美國(guó)國(guó)企業(yè)采采取了以以下措施施：一是是將老式式的倉(cāng)庫(kù)庫(kù)改為配配送中心心；二是是引進(jìn)電電腦管理理網(wǎng)絡(luò)，對(duì)對(duì)裝卸、搬搬運(yùn)、保保管實(shí)行行標(biāo)準(zhǔn)化化操作，提提高作業(yè)業(yè)效率；三是連連鎖店共共同組建建配送中中心，促促進(jìn)連鎖鎖店效益益的增長(zhǎng)長(zhǎng)。美國(guó)國(guó)連鎖店店的配送送中心有有多種，主主要有批批發(fā)型、零零售型和和倉(cāng)儲(chǔ)型型三種類類型。（1）批批發(fā)型美國(guó)加加州食品品配送中

17、中心是全全美第二二大批發(fā)發(fā)配送中中心，建建于19982年年，建筑筑面積110萬(wàn)平平方米，工工作人員員20000人左左右，共共有全封封閉型溫溫控運(yùn)輸輸車6000多柄柄，19995年年銷售額額達(dá)200億美元元。經(jīng)營(yíng)營(yíng)的商品品均為食食品，有有430000多多個(gè)品種種，其中中有988的商商品由該該公司組組織進(jìn)貨貨，另有有2%的商商品是該該中心開開發(fā)加工工的商品品，主要要是牛奶奶、面包包、冰激激凌等新新鮮食品品。該中中心實(shí)行行會(huì)員制制。各會(huì)會(huì)員超市市因店鋪鋪的規(guī)模模大小不不同、所所需商品品配送量量的不同同，而向向中心交交納不同同的會(huì)員員費(fèi)。會(huì)會(huì)員店在在日常交交易中與與其他店店一樣，不不享受任任何特殊殊的

18、待遇遇，但可可以參加加配送中中心的定定期的利利潤(rùn)處理理。該配配送中心心本身不不是盈利利單位，可可以不交交營(yíng)業(yè)稅稅。所以以，當(dāng)配配送中心心獲得利利潤(rùn)時(shí)，采采取分紅紅的形式式，將部部分利潤(rùn)潤(rùn)分給會(huì)會(huì)員店。會(huì)會(huì)員店分分得紅利利的多少少，將視視在配送送中心的的送貨量量和交易易額的多多少而定定，多者者多分紅紅。該配送送中心主主要靠計(jì)計(jì)算機(jī)管管理。業(yè)業(yè)務(wù)部通通過計(jì)算算機(jī)獲取取會(huì)員店店的訂貨貨信息，及及時(shí)向生生產(chǎn)廠家家和儲(chǔ)運(yùn)運(yùn)部發(fā)出出要貨指指示單；廠家和和儲(chǔ)運(yùn)部部再根據(jù)據(jù)要貨指指示單的的先后緩緩急安排排配送的的先后順順序，將將分配好好的貨物物放在待待配送口口等待發(fā)發(fā)運(yùn)。配配送中心心24小時(shí)時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，配配送半徑

19、徑一般為為50公里里。該配送送中心與與制造商商、超市市協(xié)商制制定商品品的價(jià)格格，主要要依據(jù)是是：（aa）商品品數(shù)量與與質(zhì)量；（b）付款款時(shí)間，如如在100天內(nèi)付付款可以以享受22%的價(jià)價(jià)格優(yōu)惠惠；（CC）配送送中心對(duì)對(duì)各大超超市配送送商品的的加價(jià)率率，根據(jù)據(jù)商品的的品種、檔檔次不同同以及進(jìn)進(jìn)貨量的的多少而而定，一一般為22.9-8.5%。（2）零零售型美國(guó)沃沃爾瑪商商品公司司的配送送中心是是典型的的零售型型配送中中心。該該配送中中心是沃沃爾瑪公公司獨(dú)資資建立的的，專為為本公司司的連鎖鎖店按時(shí)時(shí)提供商商品，確確保各店店穩(wěn)定經(jīng)經(jīng)營(yíng)。該該中心的的建筑面面積為112萬(wàn)平平方米，總總投資770000萬(wàn)美

20、元元，有職職工12200多多人；配配送設(shè)備備包括2200輛輛車頭、400節(jié)車廂、13條配送傳送帶，配送場(chǎng)內(nèi)設(shè)有170個(gè)接貨口。中心24小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，每天為分布在紐約州、賓夕法尼亞州等6個(gè)州的沃爾瑪公司的100家連鎖店配送商品。該中心心設(shè)在1100家家連鎖店店的中央央位置，商商圈為3320公公里，服服務(wù)對(duì)象象店的平平均規(guī)模模為1.2萬(wàn)平平方米。中中心經(jīng)營(yíng)營(yíng)商品達(dá)達(dá)4萬(wàn)種，主主要是食食品和日日用品,通常庫(kù)庫(kù)存為440000萬(wàn)美元元，旺季季為70000萬(wàn)萬(wàn)美元，年年周轉(zhuǎn)庫(kù)庫(kù)存244次。在在庫(kù)存商商品中，暢暢銷商品品和滯銷銷商品各各占500，庫(kù)庫(kù)存商品品期限超超過1880天為為滯銷商商品。各各連鎖店店的庫(kù)

21、存存量為銷銷售量的的10左左右。119955年。該該中心的的銷售額額為200億美元元。在沃爾爾瑪各連連鎖店銷銷售的商商品，根根據(jù)各地地區(qū)收入入和消費(fèi)費(fèi)水平的的不同，其其價(jià)格也也有所不不同?？偪偣緦?duì)對(duì)價(jià)格差差價(jià)規(guī)定定了上下下限，原原則上不不能高于于所在地地區(qū)同行行業(yè)同類類商品的的價(jià)格。（3）倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)型美國(guó)福福來(lái)明公公司的食食品配送送中心是是典型的的倉(cāng)儲(chǔ)式式配送中中心。它它的主要要任務(wù)是是接受美美國(guó)獨(dú)立立雜貨商商聯(lián)盟加加州總部部的委托托業(yè)務(wù)，為為該聯(lián)盟盟在該地地區(qū)的3350家家加盟店店負(fù)責(zé)商商品配送送。該配配送中心心建筑面面積為77萬(wàn)平方方米，經(jīng)經(jīng)營(yíng)8.9萬(wàn)個(gè)個(gè)品種，其其中有112000個(gè)品種種是

22、美國(guó)國(guó)獨(dú)立雜雜貨商聯(lián)聯(lián)盟開發(fā)發(fā)的，必必須集中中配送。在在服務(wù)對(duì)對(duì)象店經(jīng)經(jīng)營(yíng)的商商品中，有有70%左右的的商品由由該中心心集中配配送，一一般鮮活活商品和和怕碰撞撞的商品品，如牛牛奶、面面包、炸炸土豆片片、瓶裝裝飲料和和啤酒等等，從當(dāng)當(dāng)?shù)貜S家家直接進(jìn)進(jìn)貨到店店，蔬菜菜等商品品從當(dāng)?shù)氐氐呐l(fā)發(fā)市場(chǎng)直直接進(jìn)貨貨。2美美國(guó)配送送中心的的運(yùn)作流流程美國(guó)配配送中心心的庫(kù)內(nèi)內(nèi)布局及及管理井井井有條條，使繁繁忙的業(yè)業(yè)務(wù)互不不影響，其其主要經(jīng)經(jīng)驗(yàn)是：（1）庫(kù)庫(kù)內(nèi)貨架架間設(shè)有有27條通通道，119個(gè)進(jìn)進(jìn)貨口；（2）以以托盤為為主，44組集裝裝箱為一一貨架；（3）商商品的堆堆放分為為儲(chǔ)存的的商品和和配送的的商品，一一

23、般根據(jù)據(jù)商品的的生產(chǎn)日日期、進(jìn)進(jìn)貨日期期和保質(zhì)質(zhì)期，采采取先進(jìn)進(jìn)庫(kù)的商商品先出出庫(kù)的原原則，在在存貨架架的上層層是后進(jìn)進(jìn)的儲(chǔ)存存商品，在在貨架下下層的儲(chǔ)儲(chǔ)存商品品是待出出庫(kù)的配配送商品品；（4）品品種配貨貨是數(shù)量量多的整整箱貨，所所以用叉叉車配貨貨；店配配貨是細(xì)細(xì)分貨，小小到幾雙雙一包的的襪子，所所以利用用傳送帶帶配貨；（5）輕輕量、體體積大的的商品（如如衛(wèi)生紙紙等），用用叉車配配貨，重重量大、體體積小的的商品用用傳送帶帶配貨；（6）特特殊商品品存放區(qū)區(qū)，如少少量高價(jià)價(jià)值的藥藥品、滋滋補(bǔ)品等等，為防防止丟失失，用鐵鐵絲網(wǎng)圈圈起，標(biāo)標(biāo)明無(wú)關(guān)關(guān)人員不不得入內(nèi)內(nèi)。三、我國(guó)物物流業(yè)發(fā)發(fā)展現(xiàn)狀狀及物流流

24、解決方方案我國(guó)現(xiàn)現(xiàn)有的物物流企業(yè)業(yè)大致可可以分為為以下幾幾類：1.中中央直屬屬的專業(yè)業(yè)性物流流企業(yè)，即即專營(yíng)生生產(chǎn)資料料的物資資儲(chǔ)運(yùn)總總公司和和外運(yùn)總總公司。倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)主要要針對(duì)系系統(tǒng)內(nèi)部部，因此此商流與與物流分分離，受受行政控控制。2.地地方專業(yè)業(yè)性物流流企業(yè)，即即地方商商業(yè)系統(tǒng)統(tǒng)的儲(chǔ)運(yùn)運(yùn)公司及及糧食倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)統(tǒng)，完全全受當(dāng)?shù)氐匦姓I(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)。3.兼兼營(yíng)性物物流企業(yè)業(yè)，即集集物流與與商流為為一體的的物流企企業(yè)，比比重大，且且數(shù)量正正在不斷斷增多。長(zhǎng)期以以來(lái)，由由于受計(jì)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)濟(jì)的影響響，我國(guó)國(guó)物流社社會(huì)化程程度低，物物流管理理體制混混亂，機(jī)機(jī)構(gòu)多元元化，原原物資部部，原商商業(yè)部、對(duì)對(duì)外經(jīng)貿(mào)貿(mào)部交通通

25、部以及及中央各各部（煤煤炭部、林林業(yè)部等等等）、城城鄉(xiāng)建設(shè)設(shè)環(huán)境保保護(hù)部均均有各自自的物流流系統(tǒng)。這這種分散散的多元元化物流流格局，導(dǎo)導(dǎo)致社會(huì)會(huì)化大生生產(chǎn)、專專業(yè)化流流通的集集約化經(jīng)經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)勢(shì)難以發(fā)發(fā)揮，規(guī)規(guī)模經(jīng)營(yíng)營(yíng)，規(guī)模模效益難難以實(shí)現(xiàn)現(xiàn)，設(shè)施施利用率率低，布布局不合合理，重重復(fù)建設(shè)設(shè)，資金金浪費(fèi)嚴(yán)嚴(yán)重。由由于利益益沖突及及信息不不通暢等等原因，造造成余缺缺物資不不能及時(shí)時(shí)調(diào)配，大大量物資資滯留在在流通領(lǐng)領(lǐng)域，造造成資金金沉淀，發(fā)發(fā)生大量量庫(kù)存費(fèi)費(fèi)用。另另外，我我國(guó)物流流企業(yè)與與物流組組織的總總體水平平低，設(shè)設(shè)備陳舊舊，損失失率大、效效率低，運(yùn)運(yùn)輸能力力嚴(yán)重不不足，形形成了“瓶頸”，制約約了

26、物流流的發(fā)展展。針對(duì)我我國(guó)經(jīng)濟(jì)濟(jì)發(fā)展及及物流業(yè)業(yè)改革現(xiàn)現(xiàn)狀，借借鑒發(fā)達(dá)達(dá)國(guó)家走走過的道道路和經(jīng)經(jīng)驗(yàn)，我我國(guó)從119922年開始始了物流流配送中中心的試試點(diǎn)工作作，原國(guó)國(guó)內(nèi)貿(mào)易易部印發(fā)發(fā)了關(guān)關(guān)于商品品物流（配配送）中中心發(fā)展展建設(shè)的的意見。意意見提提出：大大中型儲(chǔ)儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)業(yè)要發(fā)揮揮設(shè)施和和服務(wù)優(yōu)優(yōu)勢(shì)，改改造、完完善設(shè)施施，增加加服務(wù)項(xiàng)項(xiàng)目，完完善服務(wù)務(wù)功能，向向社會(huì)化化的現(xiàn)代代物流中中心轉(zhuǎn)變變；小型型儲(chǔ)運(yùn)企企業(yè)和有有一定儲(chǔ)儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施施規(guī)模的的批發(fā)企企業(yè)向配配送中心心轉(zhuǎn)變。近年來(lái)來(lái)，隨著著連鎖商商業(yè)的發(fā)發(fā)展，配配送中心心的建設(shè)設(shè)受到重重視，特特別是連連鎖企業(yè)業(yè)自建配配送中心心的積極極性很高高。據(jù)有有

27、關(guān)資料料顯示，目目前全國(guó)國(guó)有7000多家家連鎖公公司，較較大型的的連鎖公公司已在在建設(shè)自自己的配配送中心心，一些些小型的的連鎖企企業(yè)店鋪鋪數(shù)量少少、規(guī)模模不大，也也在籌建建配送中中心，以以期實(shí)現(xiàn)現(xiàn)1000%的商商品由自自己配送送中心配配送。而而一個(gè)功功能完善善的社會(huì)會(huì)化的配配送中心心的投資資相當(dāng)巨巨大，配配送量過過小，必必然造成成負(fù)債過過多，回回收期長(zhǎng)長(zhǎng)，反過過來(lái)又影影響連鎖鎖企業(yè)的的發(fā)展；同時(shí)，社社會(huì)上又又有相當(dāng)當(dāng)數(shù)量的的倉(cāng)庫(kù)設(shè)設(shè)施在閑閑置，形形成了投投資上的的重復(fù)、浪浪費(fèi)。為了使使物流配配送中心心的建設(shè)設(shè)不走或或少走彎彎路，引引導(dǎo)配送送中心發(fā)發(fā)展建設(shè)設(shè)，原國(guó)國(guó)內(nèi)貿(mào)易易部于119966年發(fā)出

28、出了關(guān)關(guān)于加強(qiáng)強(qiáng)商業(yè)物物流配送送中心發(fā)發(fā)展建設(shè)設(shè)工作的的通知，指指出了發(fā)發(fā)展建設(shè)設(shè)物流配配送中心心的重要要意義。提提出發(fā)展展建設(shè)的的指導(dǎo)思思想和原原則等。同同時(shí)，原原國(guó)內(nèi)貿(mào)貿(mào)易部還還印發(fā)了了商業(yè)業(yè)儲(chǔ)運(yùn)企企業(yè)進(jìn)一一步深化化改革與與發(fā)展的的意見，提提出了“轉(zhuǎn)換機(jī)機(jī)制，集集約經(jīng)營(yíng)營(yíng)，完善善功能，發(fā)發(fā)展物流流，增強(qiáng)強(qiáng)實(shí)力”的改革革與發(fā)展展方針，確確定以向向現(xiàn)代化化物流配配送中心心轉(zhuǎn)變、建建設(shè)社會(huì)會(huì)化的物物流配送送中心、發(fā)發(fā)展現(xiàn)代代物流網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)為主主要發(fā)展展方向。進(jìn)進(jìn)入900年代以以來(lái)，隨隨著社會(huì)會(huì)主義市市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)濟(jì)的確立立，出現(xiàn)現(xiàn)了物流流配送。原原商業(yè)部部在19992年年曾發(fā)文文部署全全國(guó)物流流配送中中心

29、建設(shè)設(shè)試點(diǎn)，標(biāo)標(biāo)志著中中國(guó)的物物流配送送中心建建設(shè)正式式起步。由由于種種種原因，力力度不夠夠，沒有有深入發(fā)發(fā)展下去去。這些些固然與與當(dāng)時(shí)體體制和認(rèn)認(rèn)識(shí)有關(guān)關(guān)，更重重要的原原因是當(dāng)當(dāng)時(shí)市場(chǎng)場(chǎng)經(jīng)濟(jì)正正處于啟啟動(dòng)階段段，因而而制約了了物流配配送的發(fā)發(fā)展建設(shè)設(shè)。近年來(lái)來(lái)，隨著著市場(chǎng)經(jīng)經(jīng)濟(jì)的快快速增長(zhǎng)長(zhǎng)，特別別是連鎖鎖商業(yè)的的發(fā)展，各各種形式式的配送送中心如如雨后春春筍般發(fā)發(fā)展起來(lái)來(lái)。據(jù)不不完全統(tǒng)統(tǒng)計(jì)，目目前全國(guó)國(guó)共有各各種類型型的物流流配送中中心10000多多家。其其中上海海和廣東東數(shù)量最最多，發(fā)發(fā)展也最最為成熟熟。此外外，日本本、美國(guó)國(guó)、英國(guó)國(guó)等國(guó)家家在我國(guó)國(guó)北京、上上海、南南京等地地建有自自己的物物流配送送中心。國(guó)國(guó)外還有有一些企企業(yè)機(jī)構(gòu)構(gòu)正在研研討中國(guó)國(guó)的物流流配送業(yè)業(yè)，把今今后幾年年內(nèi)打入入中國(guó)作作為發(fā)展展戰(zhàn)略。根據(jù)所所掌握的的資料，我我們對(duì)目目前國(guó)內(nèi)內(nèi)外的各各種物流流配送中中心的情情況進(jìn)行行了分析析，結(jié)論論是：它它們大都都跨越了了簡(jiǎn)單送送貨上門門的階段段，基本本上屬于于真正意意義上的的物流配配送，但但在層次次上仍是是傳統(tǒng)意意義上的的物流配配送，即即處于物物流配送送初級(jí)階階段，尚尚不具備備或基本本不具備備信息化化、現(xiàn)代代化、社社會(huì)化的的新