新能源車智能電動化研發(fā)項目產(chǎn)品開發(fā)與流程管理方案

1、泓域咨詢/新能源車智能電動化研發(fā)項目產(chǎn)品開發(fā)與流程管理方案新能源車智能電動化研發(fā)項目產(chǎn)品開發(fā)與流程管理方案xxx有限公司目錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc114650766 一、 產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析 PAGEREF _Toc114650766 h 2 HYPERLINK l _Toc114650767 二、 造車新勢力崛起，沖擊豪華燃油車品牌市場 PAGEREF _Toc114650767 h 3 HYPERLINK l _Toc114650768 三、 必要性分析 PAGEREF _Toc114650768 h 9 HYPERLINK l _Toc1146507

2、69 四、 流程設計與優(yōu)化 PAGEREF _Toc114650769 h 9 HYPERLINK l _Toc114650770 五、 PP矩陣用于流程選擇 PAGEREF _Toc114650770 h 21 HYPERLINK l _Toc114650771 六、 服務流程設計 PAGEREF _Toc114650771 h 21 HYPERLINK l _Toc114650772 七、 服務場景設計 PAGEREF _Toc114650772 h 22 HYPERLINK l _Toc114650773 八、 公司簡介 PAGEREF _Toc114650773 h 23 HYPERL

3、INK l _Toc114650774 九、 項目投資計劃 PAGEREF _Toc114650774 h 24 HYPERLINK l _Toc114650775 建設投資估算表 PAGEREF _Toc114650775 h 26 HYPERLINK l _Toc114650776 建設期利息估算表 PAGEREF _Toc114650776 h 27 HYPERLINK l _Toc114650777 流動資金估算表 PAGEREF _Toc114650777 h 28 HYPERLINK l _Toc114650778 總投資及構成一覽表 PAGEREF _Toc114650778 h

4、 30 HYPERLINK l _Toc114650779 項目投資計劃與資金籌措一覽表 PAGEREF _Toc114650779 h 31 HYPERLINK l _Toc114650780 十、 項目經(jīng)濟效益評價 PAGEREF _Toc114650780 h 32 HYPERLINK l _Toc114650781 營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表 PAGEREF _Toc114650781 h 32 HYPERLINK l _Toc114650782 綜合總成本費用估算表 PAGEREF _Toc114650782 h 34 HYPERLINK l _Toc114650783 利潤

5、及利潤分配表 PAGEREF _Toc114650783 h 36 HYPERLINK l _Toc114650784 項目投資現(xiàn)金流量表 PAGEREF _Toc114650784 h 38 HYPERLINK l _Toc114650785 借款還本付息計劃表 PAGEREF _Toc114650785 h 40產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析保持經(jīng)濟社會平穩(wěn)較快發(fā)展，提高發(fā)展質(zhì)量和效益，發(fā)展平衡性、包容性和可持續(xù)性不斷增強，確保如期全面建成小康社會。到2017年，全區(qū)地區(qū)生產(chǎn)總值和城鄉(xiāng)居民人均收入比2010年同口徑翻一番；到2020年，全區(qū)地區(qū)生產(chǎn)總值邁上新臺階，城鄉(xiāng)居民人均收入同步提升。產(chǎn)業(yè)支撐更加有力。

6、“三大新興產(chǎn)業(yè)”實現(xiàn)快速發(fā)展，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)進一步提質(zhì)增效，初步構建起支撐區(qū)域發(fā)展的產(chǎn)業(yè)新體系。城市品質(zhì)更加優(yōu)良。進一步突出以人為本，城市綜合功能進一步完善，環(huán)境質(zhì)量不斷提升，社會民生持續(xù)改善。人民生活更加美好。就業(yè)、教育、文化、衛(wèi)生、體育、社保、住房等公共服務體系更加健全，初步實現(xiàn)城鄉(xiāng)基本公共服務均等化，人民群眾生活質(zhì)量、健康水平和文明素質(zhì)不斷提高，參與感、獲得感、幸福感顯著增強。造車新勢力崛起，沖擊豪華燃油車品牌市場2018年以來中國車市整體進入存量競爭階段，2018-2020年國內(nèi)狹義乘用車銷量出現(xiàn)同比下滑；與此同時，在消費升級的大趨勢下，消費者購車更傾向于品牌升級，對于豪華品牌的換購需求持續(xù)

7、提升。以BBA為例，2018-2020年三大豪華品牌國內(nèi)年銷量均連續(xù)實現(xiàn)增長，2020年三大品牌國內(nèi)銷量均突破70萬輛。2021年芯片短缺對傳統(tǒng)豪華品牌形成沖擊，特斯拉、蔚小理等新勢力品牌銷量逐步發(fā)力，預計傳統(tǒng)豪華品牌供需兩端均受到一定影響，2021年奔馳、奧迪分別實現(xiàn)國內(nèi)銷量75.89萬輛、70.13萬輛，同比分別下滑2.0%、3.4%；寶馬在新車型帶動下國內(nèi)銷量81.57萬輛，同比增長4.9%。2022年上半年疫情導致國內(nèi)汽車供應鏈受創(chuàng)及電動車需求提升，傳統(tǒng)豪華品牌國內(nèi)銷量出現(xiàn)明顯下滑，奔馳、寶馬、奧迪2022年上半年國內(nèi)銷量分別為35.58萬輛、37.87萬輛、31.70萬輛，同比分別下

8、滑19.4%、18.9%、24.2%。從市場份額看，2018-2020年隨著豪華車市場持續(xù)火熱，BBA品牌在國內(nèi)乘用車市場所占份額亦逐步提升，2018-2020年奔馳、寶馬、奧迪國內(nèi)市場所占份額分別從2.8%、2.8%、2.8%提升至3.9%、3.9%、3.7%。2021年以來豪華品牌銷量增速放緩，市場份額亦隨之下降，2021年奔馳、寶馬、奧迪國內(nèi)市場所占份額為3.6%、3.9%、3.3%，2022年上半年進一步下滑至3.5%、3.7%、3.1%。2019年以來以蔚小理、AITO等為代表的新勢力品牌銷量高速增長。2019年蔚來、小鵬等產(chǎn)能較低，理想汽車于2019年12月進入交付階段，新勢力整體

9、銷量規(guī)模較小。2020年新勢力車企產(chǎn)能仍處于爬坡階段，蔚來、小鵬、理想分別實現(xiàn)銷量4.37萬輛、2.70萬輛、3.26萬輛，同比分別增長112.6%、62.8%、3070.5%。2021年新能源市場需求火熱，新勢力品牌產(chǎn)能逐步提升，供需兩旺帶動新勢力車企銷量同比大幅增長，蔚來、小鵬、理想2021年分別實現(xiàn)銷量9.14萬輛、9.82萬輛、9.05萬輛，同比增速分別為109.1%、263.0%、177.4%。2022年上半年，得益于新能源汽車整體市場需求持續(xù)旺盛，新勢力在疫情反復、供應鏈緊張等不利環(huán)境下仍然實現(xiàn)較高同比增速，蔚來、小鵬、理想2022年上半年分別實現(xiàn)銷量5.08萬輛、6.90萬輛、6

10、.04萬輛，較2021年同期分別增長21.1%、124.4%、100.3%。2022年華為與車企合作車型亦進入量產(chǎn)階段，小康與華為共同發(fā)布的高端智慧汽車品牌AITO首款車型問界M5于3月開啟大規(guī)模交付，3-6月單月銷量分別達3045輛、3245輛、5006輛、7021輛，4-6月銷量環(huán)比增速分別為6.6%、54.3%、40.3%，累計銷量已達1.83萬輛；除問界M5外，問界M7、阿維塔11、極狐阿爾法S華為HI版等華為相關車型預計也將于2022年內(nèi)開啟交付，預計在華為品牌及技術加持下將具備較強競爭力。市場份額方面，2019年蔚小理交付量較少，在國內(nèi)新能源市場所占份額較低；2020年新勢力銷量規(guī)

11、模逐步增長，蔚來、小鵬、理想2020年國內(nèi)新能源市場份額分別上升至3.6%、2.2%、2.7%，總份額達8.6%。2021年國內(nèi)新能源市場整體銷量規(guī)模迅速擴張，新勢力銷量增速與市場整體基本一致，蔚來、小鵬、理想2021年國內(nèi)新能源市場份額分別為2.8%、3.0%、2.7%。2022年上半年，新勢力品牌交付能力受國內(nèi)疫情、電池供應緊張等因素影響較大，蔚來、小鵬、理想在國內(nèi)新能源乘用車市場份額分別下滑至2.1%、2.8%、2.4%，總份額7.3%，較2021年減少1.2個百分點；AITO品牌上市以來維持熱銷，累計銷量占國內(nèi)市場份額為0.7%。隨著國內(nèi)疫情影響逐步緩解疊加問界M7、理想L9、小鵬G9

12、上市，預計新勢力品牌供需兩端均將實現(xiàn)較大幅度改善，下半年新勢力銷量及市場份額有望逐步向好。新勢力車型在動力表現(xiàn)及智能化配置方面領先于傳統(tǒng)豪華品牌燃油車型。動力表現(xiàn)方面，蔚小理、問界、阿維塔等新勢力品牌車型以純電或增程式動力為主，相較于燃油車型具備兩大優(yōu)勢：電動車型通常具備高于同級別燃油車型的最大功率和最大扭矩，能夠提供更強勁的動力輸出；此外電機驅(qū)動系統(tǒng)能在短時間內(nèi)實現(xiàn)最大扭矩，從而為駕駛員提供更迅捷的加速體驗。智能配置方面，頭部新勢力品牌以智能化水平為主要賣點，旗下車型在智能座艙及智能駕駛領域配置豪華，普遍支持一芯多屏、多模態(tài)人機交互、L2+級輔助駕駛等智能化功能，部分新勢力旗艦車型配備激光雷

13、達、高算力智能座艙及自動駕駛芯片等頂級配置，智能化水平相較傳統(tǒng)豪華車型優(yōu)勢明顯。以中型SUV車型為例，傳統(tǒng)豪華品牌代表車型包括奔馳GLC、奧迪Q5、寶馬X3等，新勢力代表車型包括蔚來ES6、理想ONE、問界M5等。動力方面，傳統(tǒng)豪華SUV最大功率在130-190kW區(qū)間，最大扭矩約為300-370Nm。相比而言，新勢力車型均由電機驅(qū)動，最大功率達200-400kW，最大扭矩達350-700Nm；此外，傳統(tǒng)豪華車型百公里加速時間在7-9秒?yún)^(qū)間，相比之下新勢力車型百公里加速耗時僅需4.4-7.1秒，新勢力車型整體動力表現(xiàn)顯著優(yōu)于傳統(tǒng)豪華車型。輔助駕駛方面，新勢力車型標配車道保持輔助、自動變道輔助、

14、道路交通標識識別、全速自適應巡航等智能輔助駕駛功能，傳統(tǒng)豪華車型多數(shù)不具備以上功能或需要選裝；座艙配置方面，新勢力車型普遍標配內(nèi)置行車記錄儀、HUD、電動座椅記憶、大尺寸中控屏幕等智能座艙配置，而傳統(tǒng)豪華車型在座艙配置及中控屏幕尺寸等方面均處于劣勢。對比傳統(tǒng)豪華車型，新勢力車型具備更優(yōu)越的動力表現(xiàn)與智能化配置，以相對較低的價格為用戶提供了性價比出眾的駕乘體驗，在與傳統(tǒng)豪華品牌同檔次車型競爭中更具優(yōu)勢。新勢力高端車型與傳統(tǒng)豪華品牌主要車型形成直接競爭，新勢力車型在價格上也有一定優(yōu)勢。據(jù)乘聯(lián)會，2022年1-6月以BBA為代表的傳統(tǒng)豪華品牌在高端市場（起售價30萬以上）仍然占據(jù)主要地位，暢銷車型主

15、要集中于中型轎車、中大型轎車、中型SUV三大細分市場；以蔚小理以及AITO、極狐、阿維塔等華為參與品牌為代表的國內(nèi)新勢力高端車型同樣集中于此三大細分市場：在中型SUV領域，新勢力代表車型包括蔚來ES6、理想ONE、問界M5等，對標的傳統(tǒng)豪華品牌車型包括奔馳GLC、寶馬X3、奧迪Q5L等；在轎車領域，蔚來ET5/ET7以及小鵬P7與奔馳C級/E級、寶馬3系/5系、奧迪A4L/A6L形成直接競爭。價格區(qū)間方面，除蔚來外新勢力品牌高端車型價格集中于25-45萬元區(qū)間，傳統(tǒng)豪華品牌中型轎車車型價格位于30-40萬元區(qū)間，中大型轎車及中型SUV車型位于40-55萬元區(qū)間，整體而言傳統(tǒng)豪華品牌在同級別車型

16、中較新勢力品牌存在一定的品牌溢價，新勢力車型在與豪華品牌競爭中具備一定價格優(yōu)勢。消費升級帶動下，換購豪華車型的需求逐步提升，2020年傳統(tǒng)豪華品牌車型國內(nèi)銷量在疫情環(huán)境下仍實現(xiàn)同比增長。以中型SUV為例，奔馳GLC、寶馬X3、奧迪Q5三款車型在2020年分別實現(xiàn)銷量16.52萬輛、13.42萬輛、14.92萬輛，同比分別增長18.5%、9.9%、7.3%。2021年特斯拉、蔚小理等高端新能源品牌銷量進入高速增長期，傳統(tǒng)豪華品牌在競爭壓力加大疊加芯片供應短缺下受到一定影響，2021年奔馳GLC、奧迪Q5國內(nèi)銷量分別同比下滑17.7%、6.2%。2022年上半年傳統(tǒng)豪華品牌銷量表現(xiàn)承壓，奔馳GLC

17、、寶馬X3、奧迪Q5國內(nèi)銷量分別下滑6.6%、11.6%、13.7%，預計除疫情影響、供應鏈緊張等因素外，新勢力高端車型憑借在動力及智能化配置等方面的優(yōu)勢逐步獲得更多消費者認可，對傳統(tǒng)豪華車型銷量亦形成一定沖擊。與傳統(tǒng)豪華車型相比，蔚來ES6、理想ONE等新勢力車型銷量維持高速增長，2021年蔚來ES6、理想ONE分別實現(xiàn)銷量4.15萬輛、9.05萬輛，同比分別增長48.4%、177.4%。2022年上半年理想ONE銷量已達6.04萬輛，同比增長100.3%，與BBA可比車型差距迅速縮小；2022年上半年蔚來ES6銷量達2.35萬輛，同比增長30.6%；問界M5開啟交付4個月，累計實現(xiàn)銷量1.

18、83萬輛。隨著消費者對新勢力品牌及新能源車型接受程度逐步提升，預計新勢力品牌在國內(nèi)乘用車市場所占份額有望進一步提升。必要性分析1、提升公司核心競爭力項目的投資，引入資金的到位將改善公司的資產(chǎn)負債結構，補充流動資金將提高公司應對短期流動性壓力的能力，降低公司財務費用水平，提升公司盈利能力，促進公司的進一步發(fā)展。同時資金補充流動資金將為公司未來成為國際領先的產(chǎn)業(yè)服務商發(fā)展戰(zhàn)略提供堅實支持，提高公司核心競爭力。流程設計與優(yōu)化1、流程設計與優(yōu)化的概念流程設計就是確定一個流程的基本要素并對流程的績效進行評估。流程的基本要素包括流程的輸入、處理、輸出，完成流程的作業(yè)方法，人機組合方案，顧客參與流程的界面與

19、程度，關鍵控制點及控制標準等。流程優(yōu)化就是對流程進行再設計。對加工的實物產(chǎn)品，工藝流程設計就是根據(jù)產(chǎn)品方案確定全部生產(chǎn)過程的具體內(nèi)容和順序。工藝流程設計的主要內(nèi)容包括：確定產(chǎn)品生產(chǎn)方法與工藝技術路線、工藝參數(shù)、設備選型及各種設備之間的連接方案、工藝操作條件、原料和公用工程、安全技術及勞動保護、產(chǎn)品質(zhì)量、三廢處理方案等，并對工藝流程進行技術經(jīng)濟分析。工藝流程設計的主要成果之一是工藝流程圖。工藝流程圖是用箭頭、框圖及文字（或代號）描述從原料到目標產(chǎn)品的工藝過程的圖形。企業(yè)很少進行全新的工藝流程設計，工藝流程設計通常是對已有方案進行的改進和優(yōu)化，以此來改善工藝流程效率、提高質(zhì)量、降低安全風險、降低成

20、本等。即使對創(chuàng)新產(chǎn)品或針對所引進的新的加工設備，也要充分參考已有的工藝流程方案。對服務或業(yè)務，業(yè)務流程設計就是根據(jù)顧客需求，從實現(xiàn)顧客價值出發(fā)，確定某一業(yè)務流程的基本模式和具體內(nèi)容。業(yè)務流程優(yōu)化就是對已有業(yè)務流程進行優(yōu)化。業(yè)務流程設計與優(yōu)化的主要內(nèi)容包括：確定業(yè)務流程的服務對象與核心目標、需要輸入的主要資源、中間處理過程與基本步驟、具體輸出形式。業(yè)務流程設計與優(yōu)化的主要成果之一是業(yè)務流程圖。業(yè)務流程圖是用箭頭、框圖及文字（或代號）描述從業(yè)務起點到業(yè)務終點的全過程的圖形。相對于工藝流程來說，企業(yè)會面臨著更多的全新業(yè)務流程設計。另外，相對于工藝流程來說，很少有一成不變的業(yè)務流程方案，企業(yè)需要經(jīng)常對

21、其進行優(yōu)化或重組。本書重點介紹業(yè)務流程的設計與優(yōu)化。2、需要進行流程設計與優(yōu)化的情況在以下四種情況下必須進行流程設計與優(yōu)化：運營模式發(fā)生了變化，如某些商品由原來的線下交易變?yōu)榫€上交易；引入了新產(chǎn)品、新設備、新技術、新工藝；作業(yè)環(huán)境發(fā)生了變化；體現(xiàn)企業(yè)競爭力的質(zhì)量、成本、交貨期等因素表現(xiàn)欠佳，與競爭對手相比，存在明顯差距。3、業(yè)務流程設計與優(yōu)化的基本原則在進行業(yè)務流程設計與優(yōu)化時應堅持一些基本原則，最基本的有三項原則。（1）面向顧客的原則流程的績效最終體現(xiàn)在收益上，取得收益的前提是實現(xiàn)顧客滿意，而顧客滿意的前提則是其需求得到滿足。所以，在設計與優(yōu)化流程時，應以滿足顧客需求為第一原則。也可能所設計

22、與優(yōu)化的某一流程與顧客沒有直接關系，但它卻是整個企業(yè)價值鏈的基本組成單元，因此即使在這種情況下，也應堅持面向顧客的原則。（2）戰(zhàn)略匹配性原則流程設計與優(yōu)化總是與運營戰(zhàn)略甚至組織戰(zhàn)略聯(lián)系在一起的，應保持與相應戰(zhàn)略的一致性。以下以產(chǎn)品配送流程為例進行說明。如果企業(yè)確定了致力于為顧客提供個性化的產(chǎn)品或服務這樣的運營戰(zhàn)略，那么在設計產(chǎn)品配送流程時也應體現(xiàn)個性化這一核心元素。反之，如果企業(yè)定位于提供標準化的產(chǎn)品或服務，那么產(chǎn)品配送流程就應更多地體現(xiàn)標準化：操作步驟標準化、配送車輛和人員標準化、配送時間標準化等。（3）跨職能協(xié)調(diào)原則企業(yè)的流程往往需要由多個職能部門協(xié)作才能完成。為此，需要明確流程經(jīng)過不同職

23、能部門的邊界，并設計相應的協(xié)調(diào)機制。對于與客戶關系管理、訂單履行、供應商管理等有關的核心流程，必須把流程的執(zhí)行效果納入員工的績效考核體系。4、業(yè)務流程設計與優(yōu)化的一般步驟業(yè)務流程設計與優(yōu)化包括四個步驟：組建團隊，現(xiàn)有或類似流程的調(diào)查與分析，流程設計與優(yōu)化，流程績效測評。（1）組建團隊流程優(yōu)化的組織保證至關重要，對于局部流程，企業(yè)只需要成立一個臨時的流程設計與優(yōu)化小組，人員來自負責實現(xiàn)流程的部門。例如，支付流程設計與優(yōu)化由財務管理部門來完成。如果局部流程還多少涉及其他部門，則由所涉及的部門派出人員參加即可。對于涉及多個部門的全局性流程，企業(yè)需要組織一個項目團隊。項目負責人由總經(jīng)理助理或戰(zhàn)略規(guī)劃部

24、的人員擔任，相關部門派人參加。例如，訂單履行流程設計優(yōu)化，就需要市場部、生產(chǎn)部、財務部、物流運輸?shù)榷鄠€部門的人員參加。（2）現(xiàn)有或類似流程的調(diào)查與分析在現(xiàn)有或類似流程調(diào)查與分析這一階段，首先要確定流程所涉及的部門，并訪談所涉及的關鍵人員。然后，在訪談的基礎上確認現(xiàn)有流程的階段和任務、各項活動的風險、關鍵控制點、流程的目標等。（3）流程設計與優(yōu)化這一階段的主要工作就是在現(xiàn)有或類似流程的調(diào)查與分析的基礎上，優(yōu)化流程的結構或構造，改善流程的物質(zhì)流和傳遞的信息流。企業(yè)所要完成的主要工作有兩項。第一，明確流程的目的。流程存在的必要性取決于其要實現(xiàn)的目的。實現(xiàn)了流程設計與優(yōu)化的目標才能實現(xiàn)流程的目的，進而

25、才能最終達到顧客滿意。以客戶投訴處理流程為例，這一流程的目的是能夠快速地解決客戶的投訴，最小化投訴的負面影響，防止“次生災害”的發(fā)生。第二，確定流程的輸出事項、處理過程、輸出事項。結合訪談，在分析現(xiàn)有或類似流程的基礎上，通過團隊論證來明確實現(xiàn)該流程所需要的輸入、處理過程以及輸出。其中，在輸入端要明確必需的資源，就處理過程要明確流程的基本步驟和節(jié)點事項，在輸出端要明確要提交的成果。仍以客戶投訴處理流程為例進行說明：這一流程的輸入端就是客戶提交的質(zhì)量，信息；這一流程的處理過程可分為接受投訴信息、登記并分析質(zhì)量信息、給出解決方案、向客戶反饋處理結果四個基本步驟，而節(jié)點事項包括何時接到投訴、何時給出解

26、決方案、何時向客戶反饋處理結果；這一流程的輸出是投訴處理報告。（4）流程績效測評毫無疑問，流程設計與優(yōu)化是為了實現(xiàn)流程目的，所以最終要對流程績效進行測評。流程績效測評指標的設置要遵循SMART原則。其中，specific是指明確性，measurable是指可衡量性，attainable是指可達成性，relevant是指相關性，timebound是指時限性。1）結果指標與過程指標的設置流程績效測評指標通常包括結果性指標和過程性指標。結果性指標是指業(yè)務目標本身。例如，對于產(chǎn)品開發(fā)流程而言，其結果指標應該是新產(chǎn)品上市成功率。結果性指標是經(jīng)由過程性指標來實現(xiàn)的。流程時間、在制品數(shù)量、所需步驟、所涉及的

27、部門或人員、移動距離和差錯率等都是非常直觀的過程性指標。以下介紹流程時間、在制品數(shù)量兩個過程性指標。流程時間。對于任務業(yè)務，顧客、訂單、文件、現(xiàn)金、物料總會處于流程的某一階段，在每一個階段都要花費一定的時間。流程時間是指為顧客提供服務或處理物料的全部時間。流程時間越短，作業(yè)成本越低。對服務業(yè)來說，則意味著顧客在服務系統(tǒng)中的停留時間越少。仍以產(chǎn)品開發(fā)流程為例，“平均新產(chǎn)品開發(fā)周期”就是該流程的流程時間。企業(yè)應該樹立標桿，縮短新產(chǎn)品平均開發(fā)周期。在制品數(shù)量。在制品是指流程中的物料或顧客，在制品數(shù)量越少，資金和場地的占用就越少，擁擠程度就越小。2）績效測評與分析改進在流程及其測評指標確定并發(fā)布執(zhí)行以

28、后，就要進入動態(tài)的管理過程，即對流程績效進行定期的測評、分析與改進。首先，統(tǒng)計計算指標現(xiàn)狀值，然后，分析指標現(xiàn)狀值與標桿之間存在偏差的原因，最后設置先進、可行的目標，并力求達到目標。這樣持續(xù)不斷的循環(huán)，可逐步提高流程績效。5、業(yè)務流程設計與優(yōu)化的常用方法業(yè)務流程設計與優(yōu)化的方法眾多，下面主要介紹最常用也最有效的五種方法。（1）作業(yè)流程圖作業(yè)流程圖是一種借助操作、搬運、檢查、延遲、存儲五種特殊符號來系統(tǒng)地描述一個作業(yè)過程的系統(tǒng)化工具。作業(yè)流程圖不但可用于已有流程的優(yōu)化，也可用于設計一項新的流程。在應用這種方法時，應使用通行的符號來表示各種作業(yè)。假設患者在社區(qū)醫(yī)院沒能確診，被轉(zhuǎn)到一家大型醫(yī)院。大型

29、醫(yī)院通常的做法是：患者在掛號窗口前排隊（以線下掛號為例），患者在掛號窗口出示就醫(yī)卡掛號，患者拿著號到相應科室，患者排隊候診，主治醫(yī)生聽診，主治醫(yī)生開具檢查單，患者拿著檢查單到檢驗科，患者排隊候檢，做檢查，檢驗科留存檢驗結果，患者到檢驗結果領取處，患者領取檢驗結果，患者到主治醫(yī)生處，主治醫(yī)生查看檢驗結果，主治醫(yī)生根據(jù)檢驗結果開具處方，患者拿著處方到收費處，患者交費，患者拿著蓋有現(xiàn)金收訖章的處方到藥房，患者等候配藥，患者取藥。對某一具體醫(yī)院，可以根據(jù)其樓層布局、科室位置來統(tǒng)計6次搬運各自的距離。同時，還可以統(tǒng)計患者4次延遲的時間。顯然，這一常規(guī)的流程存在巨大的優(yōu)化空間。考慮到互聯(lián)網(wǎng)與信息技術的應用

30、，至少可以在以下7個方面做出改進。1）通過增加線上掛號名額分流一部分在掛號窗口排隊的患者。并且，可以進行改進前后的對比分析。2）在患者排隊候診這一環(huán)節(jié)，可以在數(shù)據(jù)分析的基礎上，根據(jù)患者所掛序號預測大概在幾點幾分該患者能夠進入診室。在護士站刷卡到進入診室這段時間，患者可以完成其他事，務。同時，候診室也不會顯得擁擠不堪。3）可以通過樓層優(yōu)化布局來確定檢驗科的位置，以最小化患者移動的距離。這對一個新建醫(yī)院尤其重要。4）在排隊候檢環(huán)節(jié)，根據(jù)檢查項目，預測每位患者的等待時間。如果患者有多個檢查項目，把檢查的優(yōu)先順序推薦給患者。5）在檢驗結果領取環(huán)節(jié)，增加自助終端的數(shù)量。一方面可減少等待時間，另一方面可減

31、少醫(yī)務人員，還節(jié)約了作業(yè)空間。6）在交費環(huán)節(jié)，可以考慮在每層都設收費窗口。并且，每個窗口都可以自助刷卡交費。7）在收方配藥環(huán)節(jié)，可以考慮將收方與取藥分在兩個相鄰的區(qū)域。同時，設置等待區(qū)，安裝顯示叫號系統(tǒng)。這樣，就可以極大地避免由于人多擁擠造成的患者取錯藥品現(xiàn)象的發(fā)生。同時，此舉可大幅地減少患者排隊等候的時間。本書并未給出優(yōu)化后的作業(yè)流程圖。但是，完全可以相信，只要做好上述7個方面的工作，移動距離會大為縮短，等待時間會大為減少，最終將大幅度地提高患者的滿意度，也為醫(yī)院帶來實實在在的好處。（2）ECRS分析法通過取消、合并、重排、簡化四項技術對現(xiàn)有流程進行優(yōu)化，這四項技術俗稱ECRS分析法。（3）

32、SIPOC圖SIPOC圖是由質(zhì)量管理大師戴明提出的，基于供應商、輸入、處理、輸出、顧客五個維度分析的流程設計與優(yōu)化的方法。事實上，任何一個流程都是一個由供應商、輸入、處理、輸出、顧客這樣相互關聯(lián)的五個部分組成的系統(tǒng)。1）供應商，即向流程提供關鍵原材料、信息或其他資源的實體。對于在企業(yè)內(nèi)部就可以完成的局部流程，供應商實際上指上一個工序或上一個環(huán)節(jié)。2）輸入，即供應商所提供的資源。要明確各項輸入及必須滿足的標準。3）處理，即把輸入轉(zhuǎn)換為輸出的一組活動。正是通過這些活動對輸入進行整合，進而增加價值。4）輸出，即過程結果，通常是產(chǎn)品和服務包。對流程的輸出，要明確所要測評的關鍵指標以及所必須達到的標準。

33、5）顧客，即接受輸出的實體。對于在企業(yè)內(nèi)部就可以完成的局部流程，顧客實際上指下一個工序或下一個環(huán)節(jié)。SIPOC圖說明了信息和原材料等資源來自哪一個或哪幾個供應商，所提供的資源對生產(chǎn)過程有什么影響，包括哪些主要處理過程，過程的結果是什么，誰是這個過程的顧客。（4）標桿描準法標桿描準法又稱對標分析，也稱基準管理。標桿描準法就是把企業(yè)的某一方面或某幾方面的經(jīng)營狀況與同行業(yè)一流的企業(yè)進行對照分析，并把奮斗目標確定為趕超一流企業(yè)。就某一方面或某幾方面所確定的同行業(yè)的一流企業(yè)通常稱為對標企業(yè)。按照這種方法，在制定目標時，要求把眼睛從盯住企業(yè)內(nèi)部轉(zhuǎn)向盯向外部。例如，在新產(chǎn)品開發(fā)流程管理中，企業(yè)認為把新產(chǎn)品研

34、發(fā)周期從十個月縮短到六個月就已經(jīng)是極具挑戰(zhàn)性的目標。可是，通過標桿描準，很可能發(fā)現(xiàn)對標企業(yè)早已把同類產(chǎn)品的開發(fā)周期降低到了四個月。標桿喵準是一個強大的管理工具。它提供了一個客觀、有效的測評標準，用來判斷企業(yè)在人員、質(zhì)量、成本、設備、流程等方面究竟還能走多遠。它讓企業(yè)徹底丟棄以往的思維方式，認識到重大的改善活動在企業(yè)中是完全可以獲得成功的，認識到如何才能推動重大的改善活動在企業(yè)中獲得成功，認識到重大的經(jīng)營改善活動是企業(yè)生存和發(fā)展所必需的。在應用標桿喵準法時，不自覺地就要深入了解對標企業(yè)的具體做法。所以，標桿描準法不僅有助于企業(yè)制定極具挑戰(zhàn)性的目標，還為企業(yè)領導層提供了實現(xiàn)這一目標的切實有效的實施

35、辦法。（5）DMAIC方法DMAIC方法是6管理中系統(tǒng)的質(zhì)量改進方法，可以有效地應用于業(yè)務流程的設計與優(yōu)化。DMAIC由定義深入了解、測量深入了解、分析深入了解、改進深入了解、控制深入了解五個階段構成。每個階段都有一系列專業(yè)統(tǒng)計工具支持該階段目標的實現(xiàn)。為了實現(xiàn)業(yè)務流程的改進，首先要確認并描述這一業(yè)務流程，即define。然后利用量化的指標來測評該流程，即measure。進一步，針對所存在的不足，分析背后的原因，即analyze。接下來根據(jù)所確定的原因，特別是主要原因，提出改進方案，并實施改進方案，即improve。最后，鞏固所取得的成果，并以此作為下一次改進的起點，即control。這五個階

36、段前后銜接，不斷循環(huán)。每一次循環(huán)都可以在很大程度上改進業(yè)務流程，進而實現(xiàn)業(yè)務流程績效的不斷提高。PP矩陣用于流程選擇P-P矩陣由海斯和惠爾賴特首次提出，是一種由產(chǎn)品特性和流程類型兩個維度組成的，用于流程選擇的矩陣。根據(jù)PP矩陣，參照所加工產(chǎn)品的特性，即產(chǎn)量大小和品種多少，沿對角線選擇和配置流程最為經(jīng)濟；反之，偏離對角線選擇和配置流程不能獲得最佳效益。在PP矩陣的基礎上加上兩個箭頭，分別代表產(chǎn)品生命周期和單位可變成本。服務流程設計1、服務藍圖根據(jù)服務的特點，顧客或多或少地會參與到服務過程中，所以只是簡單地繪制業(yè)務流程圖是不夠的。經(jīng)過理論研究和實踐活動，人們提出了一種描述服務過程的有效工具，即服務

37、藍圖。服務藍圖就是用箭頭線把服務過程中的各項作業(yè)（用矩陣框或菱形框表示）按其前后順序連接起來的作業(yè)順序圖。服務藍圖是對業(yè)務流程圖的細化和擴展。從橫向上可把服務藍圖分為四個層次，即顧客層、前臺、后臺和支持層。第一個層次描述顧客的活動，第二個層次描述前臺服務人員的活動，第三個層次描述后臺服務人員的活動，第四個層次描述支持單位或其他部門的活動。從縱向上，根據(jù)特定的服務項目，劃分為若干階段。2、服務質(zhì)量控制為確保向顧客提供更好的服務，需要對整個服務質(zhì)量進行控制。為此，可在繪制服務藍圖的基礎上，用圖表形式標明整個服務過程中容易出現(xiàn)的差錯并給出預防措施。必要時，就出現(xiàn)差錯給顧客以相應的承諾。通常，把容易出

38、現(xiàn)差錯的地方叫作“質(zhì)量控制點”。為最大限度地提高顧客的滿意度，可采用防差錯設計來避免差錯的發(fā)生。防差錯設計是一種在作業(yè)過程中采用自動作用、報警、提醒等手段，使作業(yè)人員不需注意或不需特別注意也不會失誤的方法。防差錯設計是一種用途非常廣泛的技術，如防止接入錯誤的特殊USB接口，自動柜員機提醒顧客取卡的聲光信號裝置，確?！拔⑿Ψ铡倍惭b在電話機上的鏡子，機場登記處自助式測量行李箱尺寸的設施等。服務場景設計服務場景就是為顧客帶來印象的環(huán)境。例如，麥當勞標志性的金色雙拱門，其內(nèi)部標準化的布置、菜單、包裝、員工制服、“得來速”餐廳等。麥當勞服務場景和服務過程的標準化強化了其運營績效；快捷和食品的高品質(zhì)，

39、進而塑造了其品牌形象。一般而言，服務場景包括以下三個方面的要素。1、環(huán)境氛圍環(huán)境氛圍主要通過視覺、聽覺、觸覺、嗅覺、味覺等來體現(xiàn)。例如，在銀行營業(yè)大廳里配置舒適的沙發(fā)，擺放時令鮮花來營造環(huán)境氛圍。2、空間布置空間布置包括合理劃分辦公室、會客廳、會議室、活動室等。同時，還包括接待室、停車場、內(nèi)部餐廳等的布局。3、符號、標志和器物符號、標志和器物包括懸掛在墻上的使命書、噴涂在車輛上的公司標志、擺放在走廊里的榮譽證書、印有公司名稱的信箋、統(tǒng)一的公司制服等。公司簡介（一）公司基本信息1、公司名稱：xxx有限公司2、法定代表人：沈xx3、注冊資本：510萬元4、統(tǒng)一社會信用代碼：xxxxxxxxxxxx

40、x5、登記機關：xxx市場監(jiān)督管理局6、成立日期：2012-5-127、營業(yè)期限：2012-5-12至無固定期限8、注冊地址：xx市xx區(qū)xx（二）公司簡介公司自成立以來，堅持“品牌化、規(guī)?；I(yè)化”的發(fā)展道路。以人為本，強調(diào)服務，一直秉承“追求客戶最大滿意度”的原則。多年來公司堅持不懈推進戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和管理變革，實現(xiàn)了企業(yè)持續(xù)、健康、快速發(fā)展。未來我司將繼續(xù)以“客戶第一，質(zhì)量第一，信譽第一”為原則，在產(chǎn)品質(zhì)量上精益求精，追求完美，對客戶以誠相待，互動雙贏。公司依據(jù)公司法等法律法規(guī)、規(guī)范性文件及公司章程的有關規(guī)定，制定并由股東大會審議通過了董事會議事規(guī)則，董事會議事規(guī)則對董事會的職權、召集、提案

41、、出席、議事、表決、決議及會議記錄等進行了規(guī)范。 項目投資計劃（一）投資估算的依據(jù)本期項目其投資估算范圍包括：建設投資、建設期利息和流動資金，估算的主要依據(jù)包括：1、建設項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)（第三版）2、投資項目可行性研究指南3、建設項目投資估算編審規(guī)程4、建設項目可行性研究報告編制深度規(guī)定5、建設工程工程量清單計價規(guī)范6、企業(yè)工程設計概算編制辦法7、建設工程監(jiān)理與相關服務收費管理規(guī)定（二）項目費用與效益范圍界定本期項目費用界定為工程費用和項目運營期所發(fā)生的各項費用；項目效益界定為運營期所產(chǎn)生的各項收益，并嚴格遵循財務評價過程中費用與效益計算范圍相一致性的原則。本期項目建設投資12058.8

42、1萬元，包括：工程費用、工程建設其他費用和預備費三個部分。（三）工程費用工程費用包括建筑工程費、設備購置費、安裝工程費等；工程建設其他費用包括：建設管理費、勘察設計費、生產(chǎn)準備費、其他前期工作費用，合計10299.43萬元。1、建筑工程費估算根據(jù)估算，本期項目建筑工程費為5371.86萬元。2、設備購置費估算設備購置費的估算是根據(jù)國內(nèi)外制造廠家（商）報價和類似工程設備價格，同時參照機電產(chǎn)品報價手冊和建設項目概算編制辦法及各項概算指標規(guī)定的相應要求進行，并考慮必要的運雜費進行估算。本期項目設備購置費為4684.91萬元。3、安裝工程費估算本期項目安裝工程費為242.66萬元。（四）工程建設其他費

43、用本期項目工程建設其他費用為1406.36萬元。（五）預備費本期項目預備費為353.02萬元。建設投資估算表單位：萬元序號項目建筑工程設備購置安裝工程其他費用合計1工程費用5371.864684.91242.6610299.431.1建筑工程費5371.865371.861.2設備購置費4684.914684.911.3安裝工程費242.66242.662其他費用1406.361406.362.1土地出讓金851.89851.893預備費353.02353.023.1基本預備費174.70174.703.2漲價預備費178.32178.324投資合計12058.81（六）建設期利息按照建設規(guī)劃

44、，本期項目建設期為24個月，其中申請銀行貸款6081.88萬元，貸款利率按4.9%進行測算,建設期利息298.01萬元。建設期利息估算表單位：萬元序號項目合計第1年第2年1借款1.1建設期利息298.0174.50223.511.1.1期初借款余額3040.941.1.2當期借款6081.883040.943040.941.1.3當期應計利息298.0174.50223.511.1.4期末借款余額3040.946081.881.2其他融資費用1.3小計298.0174.50223.512債券2.1建設期利息2.1.1期初債務余額2.1.2當期債務金額2.1.3當期應計利息2.1.4期末債務余額

45、2.2其他融資費用2.3小計3合計298.0174.50223.51（七）流動資金流動資金是指項目建成投產(chǎn)后，為進行正常運營，用于購買輔助材料、燃料、支付工資或者其他經(jīng)營費用等所需的周轉(zhuǎn)資金。流動資金測算一般采用分項詳細測算法或擴大指標法，根據(jù)企業(yè)流動資金周轉(zhuǎn)情況及本項目產(chǎn)品生產(chǎn)特點和項目運營特點，該項目流動資金測算參照同行業(yè)流動資產(chǎn)和流動負債的合理周轉(zhuǎn)天數(shù)，采用分項詳細測算法進行測算。根據(jù)測算，本期項目流動資金為2310.48萬元。流動資金估算表單位：萬元序號項目第1年第2年第3年第4年第5年1流動資產(chǎn)0.0014453.8516381.0319271.801.1應收賬款0.006504.2

46、37371.468672.311.2存貨0.005058.855733.366745.131.2.1原輔材料0.001517.651720.012023.541.2.2燃料動力0.0075.8986.00101.181.2.3在產(chǎn)品0.002327.072637.353102.761.2.4產(chǎn)成品0.001138.241290.001517.651.3現(xiàn)金0.001156.311310.481541.741.4預付賬款0.001734.461965.732312.622流動負債0.0012720.9914417.1216961.322.1應付賬款0.004579.565190.176106.0

47、82.2預收賬款0.008141.439226.9510855.243流動資金0.001732.861963.912310.484流動資金增加0.001732.86231.05346.575鋪底流動資金0.004336.154914.315781.54（八）項目總投資本期項目總投資包括建設投資、建設期利息和流動資金。根據(jù)謹慎財務估算，項目總投資14667.30萬元，其中：建設投資12058.81萬元，占項目總投資的82.22%；建設期利息298.01萬元，占項目總投資的2.03%；流動資金2310.48萬元，占項目總投資的15.75%。總投資及構成一覽表單位：萬元序號項目指標占總投資比例1總投

48、資14667.30100.00%1.1建設投資12058.8182.22%1.1.1工程費用10299.4370.22%1.1.1.1建筑工程費5371.8636.62%1.1.1.2設備購置費4684.9131.94%1.1.1.3安裝工程費242.661.65%1.1.2工程建設其他費用1406.369.59%1.1.2.1土地出讓金851.895.81%1.1.2.2其他前期費用554.473.78%1.2.3預備費353.022.41%1.2.3.1基本預備費174.701.19%1.2.3.2漲價預備費178.321.22%1.2建設期利息298.012.03%1.3流動資金2310

49、.4815.75%（九）資金籌措與投資計劃本期項目總投資14667.30萬元，其中申請銀行長期貸款6081.88萬元，其余部分由企業(yè)自籌。項目投資計劃與資金籌措一覽表單位：萬元序號項目數(shù)據(jù)指標占總投資比例1總投資14667.30100.00%1.1建設投資12058.8182.22%1.2建設期利息298.012.03%1.3流動資金2310.4815.75%2資金籌措14667.30100.00%2.1項目資本金8585.4258.53%2.1.1用于建設投資5976.9340.75%2.1.2用于建設期利息298.012.03%2.1.3用于流動資金2310.4815.75%2.2債務資金

50、6081.8841.47%2.2.1用于建設投資6081.8841.47%2.2.2用于建設期利息2.2.3用于流動資金2.3其他資金項目經(jīng)濟效益評價（一）生產(chǎn)規(guī)模和產(chǎn)品方案本期項目所有基礎數(shù)據(jù)均以近期物價水平為基礎，項目運營期內(nèi)不考慮通貨膨脹因素，只考慮裝產(chǎn)品及服務相對價格變化，同時，假設當年裝產(chǎn)品及服務產(chǎn)量等于當年產(chǎn)品銷售量。（二）項目計算期及達產(chǎn)計劃的確定為了更加直觀的體現(xiàn)項目的建設及運營情況，本期項目計算期為10年，其中建設期2年（24個月），運營期8年。項目自投入運營后逐年提高運營能力直至達到預期規(guī)劃目標，即滿負荷運營。（三）營業(yè)收入估算本期項目達產(chǎn)年預計每年可實現(xiàn)營業(yè)收入28300

51、.00萬元；具體測算數(shù)據(jù)詳見營業(yè)收入稅金及附加和增值稅估算表所示。營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表單位：萬元序號項目第1年第2年第3年第4年第5年1營業(yè)收入0.0021225.0024055.0028300.002增值稅0.00997.531130.531172.992.1銷項稅0.002759.253127.153679.002.2進項稅0.001761.721996.622506.013稅金及附加0.00119.71135.67140.763.1城建稅0.0069.8379.1482.113.2教育費附加0.0029.9333.9235.193.3地方教育附加0.0019.9522.61

52、23.46（二）達產(chǎn)年增值稅估算根據(jù)中華人民共和國增值稅暫行條例的規(guī)定和關于全國實施增值稅轉(zhuǎn)型改革若干問題的通知及相關規(guī)定，本期項目達產(chǎn)年應繳納增值稅計算如下：達產(chǎn)年應繳增值稅=銷項稅額-進項稅額=1172.99萬元。（三）綜合總成本費用估算本期項目總成本費用主要包括外購原材料費、外購燃料動力費、工資及福利費、修理費、其他費用（其他制造費用、其他管理費用、其他營業(yè)費用）、折舊費、攤銷費和利息支出等。本期項目年綜合總成本費用的估算是以產(chǎn)品的綜合總成本費用為基點進行，根據(jù)謹慎財務測算，當項目達到正常生產(chǎn)年份時，按達產(chǎn)年經(jīng)營能力計算，本期項目綜合總成本費用22566.73萬元，其中：可變成本1900

53、9.67萬元，固定成本3557.06萬元。達產(chǎn)年項目經(jīng)營成本21627.18萬元。具體測算數(shù)據(jù)詳見綜合總成本費用估算表所示。綜合總成本費用估算表單位：萬元序號項目第1年第2年第3年第4年第5年1原材料、燃料費0.0013551.7015358.6018068.942工資及福利費0.00940.73940.73940.733修理費0.00405.66405.66405.664其他費用0.002211.852211.852211.854.1其他制造費用0.00174.41174.41174.414.2其他管理費用0.00145.89145.89145.894.3其他營業(yè)費用0.001891.551

54、891.551891.555經(jīng)營成本0.0017109.9418916.8421627.186折舊費0.00624.50624.50624.507攤銷費0.0017.0417.0417.048利息支出0.00298.01298.01298.019總成本費用0.0018049.4919856.3922566.739.1其中：固定成本0.003557.063557.063557.069.2可變成本0.0014492.4316299.3319009.67（四）稅金及附加本期項目稅金及附加主要包括城市維護建設稅、教育費附加和地方教育附加。根據(jù)謹慎財務測算，本期項目達產(chǎn)年應納稅金及附加140.76萬元。

55、（五）利潤總額及企業(yè)所得稅根據(jù)國家有關稅收政策規(guī)定，本期項目達產(chǎn)年利潤總額（PFO）：利潤總額=營業(yè)收入-綜合總成本費用-稅金及附加=5592.51（萬元）。企業(yè)所得稅稅率按25.00%計征，根據(jù)規(guī)定本期項目應繳納企業(yè)所得稅，達產(chǎn)年應納企業(yè)所得稅：企業(yè)所得稅=應納稅所得額稅率=5592.5125.00%=1398.13（萬元）。（六）利潤及利潤分配該項目達產(chǎn)年可實現(xiàn)利潤總額5592.51萬元，繳納企業(yè)所得稅1398.13萬元，其正常經(jīng)營年份凈利潤：凈利潤=達產(chǎn)年利潤總額-企業(yè)所得稅=5592.51-1398.13=4194.38（萬元）。利潤及利潤分配表單位：萬元序號項目第1年第2年第3年第4

56、年第5年1營業(yè)收入0.0021225.0024055.0028300.002稅金及附加0.00119.71135.67140.763總成本費用0.0018049.4919856.3922566.734利潤總額0.003055.804062.945592.515應納所得稅額0.003055.804062.945592.516所得稅0.00763.951015.741398.137凈利潤0.002291.853047.204194.388期初未分配利潤0.000.002062.664598.889可供分配的利潤0.002291.855109.868793.2610法定盈余公積金0.00229.19510.99879.3311可供分配的利潤0.002062.664598.887913.9312未分配利潤0.002062.664598.887913.9313息稅前利潤0.004117.765376.697288.65（四）財務內(nèi)部收益率（所得稅后）項目財務內(nèi)部收益率（FIRR），系指項目在整個計算期內(nèi)各年凈現(xiàn)金流量現(xiàn)值累計為零時的折現(xiàn)率，本期項目財務內(nèi)部收益率為：財務內(nèi)部收益率（FIRR）=22.28%。本期項目投資財務內(nèi)部收益率22.28%，高于行業(yè)基準內(nèi)部收益率，表明本期項目對所占用資金的回收能力要大于同行業(yè)占用資金的平均水平，投資使用效率較高。（五）財務凈現(xiàn)值（所得稅后）所