物流管理師認證模擬試卷

1、物流管理師師認證模模擬試題題（三）第一部分 模擬擬試題第一題 單單項選擇擇題1、( )是是手動托托盤搬運運車的特特點。 A、適合于于短距離離水平搬搬運 B、適適合于短短距離垂垂直搬運運 CC、適合合于重大大物品搬搬運 D、適適合于重重心不穩(wěn)穩(wěn)物品的的搬運2、國際海海上貨物物運輸?shù)牡拈_端是是( )。 AA、公布布班輪船船期表 BB、訂艙艙 CC、攬貨貨 DD、市場場推介3、集裝箱箱班輪出出口業(yè)務(wù)務(wù)的流程程是( )。 AA、攬貨貨訂艙發(fā)放空空箱貨物裝裝箱與交交接裝船運運出 BB、訂艙艙接受托托運發(fā)放空空箱拼箱貨貨裝箱整箱貨貨交接斗換取取提單裝船運運出 CC、訂艙艙發(fā)放空空箱拼箱貨貨交接整箱貨貨裝箱

2、裝船運運出 DD、攬貨貨訂艙艙接受訂訂單發(fā)放空空箱裝箱承運4、集裝箱箱班輪進進口業(yè)務(wù)務(wù)流程是是( )。 AA、文件件與單證證準備卸船掏掏箱收貨人人付費換換單交付貨貨物 BB、準備備工作整箱拆拆箱拼拼箱掏箱箱通知貨貨主提貨貨 CC、接受受承運方方通知，安安排泊位位卸船將貨運運至貨主主貨場掏箱 DD、卸船船準備卸船拆拆箱收貨人人付費換換單交付貨貨物還箱5、海運貨貨物定期期班輪主主要裝運運( )貨貨物。 AA、數(shù)量量多、價價值低的的非包裝裝貨 B、包包裝雜貨貨 CC、散雜雜貨 D、泡泡貨6、船務(wù)代代理按規(guī)規(guī)定的收收費標準準向( )收取船船舶和貨貨物的代代理費。 AA、租船船經(jīng)紀人人 BB、承運運人

3、C、委委托人 D、收收貨人7、無船承承運人與與貨運代代理的不不同在于于( )。 AA、開立立提單 B、國國家批準準資質(zhì) CC、承運運資格 D、業(yè)業(yè)務(wù)范圍圍8、集裝箱箱貨物運運輸單證證起點是是( )。 AA、設(shè)備備交接單單 B、提提單 CC、站場場收據(jù) DD、裝箱箱單9、海運提提單的財財務(wù)作用用是( )。 AA、海運運物權(quán)憑憑證 BB、貨物物付款憑憑據(jù) CC、向銀銀行辦理理抵押 D、向向銀行辦辦理議付付和結(jié)亍亍10、海運運單(sseawway billl)是是( )。 AA、海路路提單 BB、不可可轉(zhuǎn)讓海海運提單單 C、非非聯(lián)運提提單 D、單單程海運運提單11、集裝裝箱提單單是( )。 AA、可

4、議議付提單單 B、可可轉(zhuǎn)讓提提單 CC、收貨貨待運提提單 DD、與站站場收據(jù)據(jù)相同的的物權(quán)憑憑證12、航空空運輸與與陸運或或海運在在單證流流轉(zhuǎn)方面面的主要要不同是是( )。 AA、托運運單與貨貨運單分分離 BB、報關(guān)關(guān)單 CC、配艙艙單與出出倉單 D、空空運無提提單13、國際際鐵路聯(lián)聯(lián)運使用用統(tǒng)一的的國際聯(lián)聯(lián)運單，( )由鐵鐵路部門門負責運運營兩個個或兩個個以上國國家鐵路路的全程程貨物運運輸。 AA、按各各通行國國家法規(guī)規(guī) B、收收貨人與與發(fā)貨人人參加 CC、依據(jù)據(jù)“國際鐵鐵路貨物物聯(lián)運規(guī)規(guī)章” D、無無需其他他政府機機構(gòu)參與與14、對香香港地區(qū)區(qū)鐵路進進出口的的貨運統(tǒng)統(tǒng)一由( )代理理。 A

5、A、廣深深鐵路公公司 BB、中國國鐵路服服務(wù)公司司 CC、中外外運總公公司 DD、中外外運深圳圳公司15、多式式聯(lián)運提提單中運運用最多多的是( )。 AA、指示示提單 B、不不記名提提單 C、記記名提單單 D、備備運提單單16、由于于( )技技術(shù)的運運用，物物品信息息采集成成為可能能。 AA、計算算機 B、物物品編碼碼 CC、條碼碼 D、AA和C17、條碼碼是商品品身份的的( )。 AA、信息息 BB、統(tǒng)一一編碼 C、特特定標志志 D、符符號標志志18、POOS系統(tǒng)統(tǒng)將前臺臺的銷售售收入與與票據(jù)打打印，并并與后臺臺( )系系統(tǒng)結(jié)合合，通過過網(wǎng)絡(luò)傳傳輸，是是零售商商業(yè)與物物流領(lǐng)域域的基本本實用工

6、工具。 AA、MIIS B、MMRP C、EERP D、EEOS19、物流流作業(yè)信信息系統(tǒng)統(tǒng)是按照照( )形形成的信信息管理理與軟件件控制。 AA、行業(yè)業(yè)運營 B、物物流功能能 CC、業(yè)務(wù)務(wù)功能模模塊 D、操操作程序序20、EDDI的電電子數(shù)據(jù)據(jù)是( )的。 AA、實體體 BB、虛擬擬 C、不不可見 D、通通過轉(zhuǎn)換換可有視視化21、下列列選項中中不屬于于裝卸搬搬運合理理化原則則的是( ) 。A、消除無無效搬運運 B、提提高搬運運活性 C、盡量量采用人人工操作作 D、采采用集裝裝單元化化作業(yè)22、企業(yè)業(yè)供應(yīng)物流流是從外界( )啟啟動企業(yè)物流過程。A、輸出商商品 B、輸輸入物料料及相關(guān)關(guān)功能運運作

7、C、轉(zhuǎn)換加加工 D、再再生資源源回收23、不屬屬于增值值服務(wù)功功能的是是( ) 。A、加快反反應(yīng)速度度 B、業(yè)業(yè)務(wù)延伸伸 CC、訂貨貨 D、增增加便利利性24、對供供應(yīng)鏈流流程進行行集成以以及重組組的目的的在于( ) 。A、滿足顧顧客需求求 B、盈盈利能力力最大化化C、升橫跨跨供應(yīng)鏈鏈成員的的總體流流程的高高效與有有效性 DD、運行行效率最最大化25、倉儲儲規(guī)劃中中保管區(qū)區(qū)的劃分分一般是是按( ) 。A、儲存物物資的使使用方向向劃分BB、儲存存物資的的用途劃劃分C、儲存物物資的自自然屬性性劃分DD、按儲儲存物資資的儲存存時間長長短劃分分26、庫存存控制管管理的定定量訂貨貨法中，其其決策變變量(

8、 )。A、有一個個，即訂訂貨點B、有兩個個，即訂訂貨點和和訂貨批批量C、有三個個，訂貨貨點、訂訂貨批量量和訂貨貨周期 D、有四個個，訂貨貨點、訂訂貨批量量、訂貨貨周期、訂訂貨提前前期27、在制制定物流流戰(zhàn)略方方案時，除除了要做做好外部部環(huán)境分分析外，還還需要做做好( )。A、物流市市場需求求分析 B、物物流市場場供應(yīng)分分析 C、內(nèi)部部條件分分析 D、物物流業(yè)務(wù)務(wù)結(jié)構(gòu)分分析28、銷售售物流管管理過程程中計劃劃和規(guī)劃劃、策劃劃一般包包括以下下階段：調(diào)查實實際、弄弄清問題題、( )、形成成方案和制定政政策。A、制定目目標 B、找找出銷售售規(guī)律 CC、進行行市場預(yù)預(yù)測 DD、進行行風險分分析29、在運

9、運輸管理理系統(tǒng)中中( )是是整個系系統(tǒng)的核核心。A、訂單管管理 BB、外包包管理 C、車車輛資源源管理 D、運運輸調(diào)度度30、有關(guān)關(guān)物資吞吞吐能力力和吞吐吐量的以以下描述述不正確確的是( )。A、吞吐能能力總是是大于吞吞吐量 B、吞吞吐能力力通常不不一定與與吞吐量量匹配C、作業(yè)有有效率越越高，物物資吞吐吐能力則則越大 D、從作作業(yè)有效效率與作作業(yè)量之之積可求求算吞吐吐量31、( )是指商商品集中中、出貨貨、保管管、包裝裝、加工工、配貨貨、配送送、信息息的場所所或經(jīng)營營主體。A、轉(zhuǎn)運型型物流結(jié)結(jié)點 B、配配送中心心 C、物物流中心心 DD、物流流園區(qū)32、以下下( )不不是作業(yè)業(yè)單位面面積相關(guān)關(guān)

10、圖中的的基本流流動模式式。A、直線型型 B、L型 CC、X型 DD、U型33、第三三方物流流企業(yè)的的經(jīng)營效效益同貨貨主企業(yè)業(yè)的下列列指針沒沒有直接接緊密聯(lián)聯(lián)系的是是( )。A、物流效效益 BB、物流流服務(wù)水水平 CC、物流流服務(wù)范范圍D、物流流效果34、若有有一組數(shù)數(shù)列呈長長周期性性波動變變化，宜宜采用下下列哪種種預(yù)測方方法( )。A、指數(shù)平平滑法 B、季季節(jié)指數(shù)數(shù)法 CC、加權(quán)權(quán)平均法法 D、長長序列移移動平均均法35、屬于于自辦物物流戰(zhàn)略略的是（）。A、第三方方物流戰(zhàn)戰(zhàn)略 BB、外包包物流戰(zhàn)戰(zhàn)略C、JITT送貨戰(zhàn)戰(zhàn)略 DD、無庫庫存分銷銷戰(zhàn)略36、在庫庫存管理理中，在在缺貨情情況下不不可能

11、發(fā)發(fā)生( )。A、訂貨費費 B、進進貨費 CC、購買買費 D、補補貨費37、物流流設(shè)施規(guī)規(guī)劃設(shè)計計的目標標有：簡簡化加工工過程、充充分利用用物流資資源、減減少物料料搬運、( )、使使投資最低、為職職工提供供方便舒舒適的條條件。A、成本最最低化 B、運運輸時間間最低化化 C、管管理科學(xué)學(xué)性D、縮短短生產(chǎn)周周期38、我國國港口規(guī)規(guī)定，簽簽證工作作一般不不超過船船舶裝卸卸商品結(jié)結(jié)束后( )小時時完成。A、1 B、2 CC、3 DD、439、物流流結(jié)點將將各物流流線路連連接成一一個系統(tǒng)統(tǒng)，使線線路通過過物流結(jié)結(jié)點形成成相互貫貫通網(wǎng)絡(luò)絡(luò)，而且且將各種種物流活活動有效效的聯(lián)系系起來，使使各種物物流活動動通

12、過物物流結(jié)點點的整合合實現(xiàn)無無縫隙鏈鏈接屬于于物流結(jié)結(jié)點的( )。A、物流處處理功能能 B、銜銜接功能能 CC、信息息功能 DD、管理理功能40、用堆堆垛計算算法計算算面積指指針時托托盤面積積系數(shù)取取( )。A、0.2250.330 BB、0.3350.440C、0.440 0.50 DD、0.445 0.6041、儲運運條碼的的獨特使使用條件件是( )。 AA、商品品不同 B、商商品物流流程序發(fā)發(fā)生變化化 CC、儲運運狀態(tài) D、商商品不同同包裝或或同一包包裝中有有不同商商品組合合42、貿(mào)易易單元1128碼碼用于( )條件件下。 AA、復(fù)雜雜的國際際貿(mào)易 B、任任何物流流和生產(chǎn)產(chǎn)流程控控制 C

13、C、儲運運狀態(tài)不不斷變化化 D、通通用條碼碼與儲運運條碼不不足以表表達商品品內(nèi)容43、應(yīng)用用于流動動環(huán)境的的掃描儀儀是( )。 AA、掌上上型掃描描儀 BB、激光光自助掃掃描儀 CC、便攜攜式掃描描儀 DD、卡式式掃描儀儀44、射頻頻標志技技術(shù)的終終端是手手持式便便攜數(shù)據(jù)據(jù)掃描儀儀，具有有( )功功能。 AA、無線線通訊 BB、暫時時存儲 CC、聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)輸送 D、自自動掃描描45、POOS的統(tǒng)統(tǒng)計功能能表現(xiàn)為為( )。 AA、記錄錄銷售收收入 BB、將銷銷售與庫庫存信息息自動分分類打印印 CC、反映映人出庫庫差額 D、傳傳輸銷售售與庫存存信息46、POOS系統(tǒng)統(tǒng)在物品品入庫管管理中的的運用必必須

14、依靠靠( )。 AA、POOT BB、EAAN C、MMIS D、RRF47、GPPS系統(tǒng)統(tǒng)在物流流作業(yè)中中最普遍遍的應(yīng)用用是( )。 AA、鐵路路貨車監(jiān)監(jiān)控 BB、軍事事用途 CC、港口口堆場調(diào)調(diào)度 DD、汽車車自動定定位，貨貨物跟蹤蹤48、EDDI交易易雙方傳傳遞的文文件是特特定的格格式，采采用( )報文標標準。 AA、UNNEDDIFAACT C、UUNTTDEDD CC、UMMECCE D、UUNCCEFAACT49、MRRP系統(tǒng)統(tǒng)最主要要的目標標是確定定( )，為為進行生生產(chǎn)庫存存提供必必要的信信息。 AA、物料料需求量量 B、每每項物料料在每個個時區(qū)的的需求量量 CC、生產(chǎn)產(chǎn)計劃量

15、量 D、物物料在不不同時間間的需求求量50、MRRP的管理理要素范范圍在( )。 AA、財務(wù)務(wù)能力 B、制制造能力力 CC、企業(yè)業(yè)之外 D、企企業(yè)之內(nèi)內(nèi)51、不規(guī)規(guī)則需求求狀況下下，營銷銷管理的的任務(wù)是是( )。A、改變市場營銷B、協(xié)調(diào)市場營銷C、刺激市場營銷D、開發(fā)市場營銷52、企業(yè)物流管理作為企業(yè)管理的一個組成部分，通過使物流功能達到最佳組合，在保證物流服務(wù)水平的前提下，實現(xiàn)現(xiàn)( )，這這是現(xiàn)代代企業(yè)物物流管理理的根本本任務(wù)所所在。A、物物流效益益的最大大化BB、物流流成本的的最低化化C、企企業(yè)利潤潤最大化化D、企企業(yè)戰(zhàn)略略目標553、科科特勒認認為，營營銷管理理的實質(zhì)質(zhì)是需求求管理，即即

16、調(diào)節(jié)需需求使之之與企業(yè)業(yè)供給相相適應(yīng)。這這一觀點點以( )為前提。A、假假定買方方是營銷銷者 BB、假定定賣方是是營銷者者CC、假定定買賣雙雙方互為為營銷者者 D、假假定需求求大于供供給54、制制造商在在某一地地區(qū)通過過最合適適的幾家家中間商商銷售其其產(chǎn)品，這這種分銷銷策略是是( )。A、密集分銷B、選擇分銷C、獨家分銷D、區(qū)域分銷55、對于“物流有多種定義，比如：“物流是物質(zhì)資料從供給者向需要者的物理性移動，是創(chuàng)造時間性、場所性價值的的經(jīng)濟活活動?！庇钟秩?，物流是是供應(yīng)鏈鏈運作中中，以滿滿足客戶戶要求為為目的，對對貨物、服服務(wù)和相相關(guān)信息在產(chǎn)出出地和銷銷售地之之間實現(xiàn)現(xiàn)高效率率和低成成本的正

17、正向和反反向的流流動和儲儲存所進進行的計計劃、執(zhí)執(zhí)行和控控制的過程?！边@這兩種定定義的區(qū)區(qū)別在于于( )。 A、包含的要素不同 B、目標不同C、觀察視角不同 D、依據(jù)的理論不同56、從原則上講，物流管理和作業(yè)必須以( )為導(dǎo)向。 A、效率B、利潤C、效果D、顧客57、在實施物流與商流分離策略時，分工協(xié)作的基本準則是( )。 A、商流必須服從物流 B、商流和物流要合理配置 C、有利于實現(xiàn)物流功能 D、物流必須服從商流58、為提高物流活動效率，在物流運行結(jié)構(gòu)設(shè)計時要考慮( )。 A、盡量減少中轉(zhuǎn)倉庫 B、盡量采取混合結(jié)構(gòu) C、盡量采取直送結(jié)構(gòu) D、空間和時間因素的相互作用59、對( )的成功計劃和

18、調(diào)度主要依賴于對關(guān)鍵性內(nèi)部能力或瓶頸的合理安排。 A、“V”型供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu) B、“A”型供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu) C、“T”型供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu) D、“M”型供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)60、在物料管理中，物料的需求具有不同的性質(zhì)，其中( )是指那些不確定的、隨機性的、企業(yè)自身不能控制的的需求。A、從屬需求B、相關(guān)需求C、獨立需求D、互補需求61下列列選項中中不是物物流分析析特點的的是( )。A、以整體體為目標標B、運用用定量方方法 C、以以子系統(tǒng)統(tǒng)最優(yōu)為為目標 DD、以特特定問題題為對象象62下列列表述中中不屬于于物流信信息特點點的是( )。 A、物流流信息種種類多 B、物物流信息息動態(tài)性性強 C、物流流信息對對提高經(jīng)經(jīng)濟效益益起著

19、非非常重要要的作用用 DD、物流流信息量量大分布廣廣63、對于于業(yè)務(wù)范范圍較窄窄,服務(wù)功功能較全全面的某某物流企企業(yè)來說說,其最好好采用以以下哪種種經(jīng)營戰(zhàn)戰(zhàn)略:( )。 A、功功能整合合型經(jīng)營營戰(zhàn)略 BB、綜合合型經(jīng)營營戰(zhàn)略 C、縫隙隙型經(jīng)營營戰(zhàn)略 D、專專業(yè)性經(jīng)經(jīng)營戰(zhàn)略略64、采用用第三方方物流銷銷售戰(zhàn)略略是因為為第三方方物流( )優(yōu)勢勢。 AA、個性性化 B、實實現(xiàn)規(guī)模模效益 CC、非標標準化 D、零零散性65、物流流運輸增增值的時時間效用用表現(xiàn)為為通過物物品流通通過程中中的勞動動克服了了物品( )時間間上的不不一致。 AA、生產(chǎn)產(chǎn) BB、消費費 C、生生產(chǎn)和消消費 DD、采購購66、在庫

20、庫存品種種與數(shù)量量管理中中的四象象限技術(shù)術(shù)是以以以下的什什么變量量來進行行分類管管理( )。 A、價值值和風險險 BB、重要要性 C、訂購頻率 D、類別品種規(guī)格67、物流流中心的的主要功功能是( )。A、運輸功功能 B、 配送功功能 C、信息息功能 DD、物流流管理效效能和行行為68、“SSLP”法 PQRST5要素中，S代表( )。A、產(chǎn)品 B、產(chǎn)量 C、工藝流程 D、作業(yè)單位部門69、在我我國,對物流流成本的的管理更更多地停停留在( )層次次上。A、物流成成本核算算層 B、物物流成本本管理層層 C、成本本效益評評估層 D、物物流成本本預(yù)算層層70、按供供貨商的的規(guī)模和和經(jīng)營品品種分類類,企

21、業(yè)供供貨商可可分為( )。A、短期目目標型長期目目標型聯(lián)盟型型滲透型型和縱向向集成型型B、伙伴型型重點型型優(yōu)先型型和商業(yè)業(yè)型C、供貨商商按800/200規(guī)則分分類D、專家級級型行業(yè)領(lǐng)領(lǐng)袖型低產(chǎn)小小規(guī)模型型和量小小品種多多型71、影響響運輸線線路選擇擇的因素素可分為為兩類:( )。A、環(huán)境與與非環(huán)境境因素 B、成成本與非非成本因因素 CC、政策策與非政政策因素素 D、交交通與非非交通因因素72、庫存存控制管管理的定定量訂貨貨法中,訂貨點點的選取取與以下下哪些因因素有關(guān)關(guān)( )。A、只與物物資的需需求速率率有關(guān) B、只只與訂貨貨周期有有關(guān) C、只與庫庫存滿足足率有關(guān)關(guān)D、與需需求率、訂訂貨周期期和

22、庫存存滿足率率都有關(guān)關(guān)73、倉庫庫的站臺臺邊距鐵鐵路中心心( )。 A、11.555m B、1.65m C、1.75m D、1.85m74、下列列哪些情情況單獨獨發(fā)生時時會使安安全邊際際上升( )。A、單價上上漲B、變動動成本上上升 CC、固定定成本上上升 D、營業(yè)量下降75、下列列哪些說說法是錯錯誤的( )。A、物流網(wǎng)網(wǎng)點的設(shè)設(shè)置對庫庫存水平平的高低低沒有影影響B(tài)、集中式式倉儲通通過相對對穩(wěn)定的的總需求求實現(xiàn)較較低的安安全庫存存C、企業(yè)沒沒有庫存存,就沒有有“牛鞭效效應(yīng)”D、控制“牛鞭效效應(yīng)”對大幅幅度減少少庫存有有著決定定性影響響76、庫存存控制管管理中的的定量訂訂貨法和和定期訂訂貨法(

23、)。 AA、只適適用于確確定型庫庫存 B、只只適用于于隨機型型庫存C、即適適用于確確定型庫庫存又適適用于隨隨機型庫庫存 D、只適適用于流流通型庫庫存77、自動動化倉庫庫按作業(yè)業(yè)方式可可分為單單元式倉倉庫( )。A、貫通式式倉庫 B、旋旋轉(zhuǎn)式倉倉庫C、揀選選式倉庫庫 D、移動式式倉庫78、第三三方物流流的調(diào)研研屬于( )。A、單一品品種物流流調(diào)研 BB、綜合合物流調(diào)調(diào)研 C、生活活物流調(diào)調(diào)研 D、物物流市場場需求調(diào)調(diào)研79、國際際物流的的關(guān)鍵和和核心業(yè)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)節(jié)是( )。A、進口國國報關(guān) BB、送貨貨 C、國國際運輸輸 D、國國內(nèi)運輸輸80、據(jù)有有關(guān)資料料統(tǒng)計，我我國一般般庫房和和物料棚棚的面積

24、積利用率率以( )為宜。 AA、50% 60% BB、60% 70% CC、70% 80% DD、80% 90%第二題 多多項選擇擇題1、站場收收據(jù)流轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)涉及( )。 AA、托運運方 B、貨貨代方與與承運方方 C、海海關(guān)方 DD、商檢檢方2、鐵路進進口貨物物明細表表的作用用是( )。 AA、進口口報關(guān) BB、進口口貨物查查詢與統(tǒng)統(tǒng)計 C、收收貨人提提貨 D、結(jié)結(jié)算依據(jù)據(jù)3、國際多多式聯(lián)運運提單簽簽發(fā)的條條件是( )。 AA、在船船上收到到貨物后后 B、在在發(fā)貨人人倉庫收收到貨物物后 CC、在集集裝箱貨貨運站收收貨后 D、在在碼頭堆堆場收貨貨后4、海運提提單的主主要應(yīng)用用種類有有( )。A、備運

25、提提單 B、指指示提單單 C、不不清潔提提單 D、海海運單5、在商業(yè)業(yè)POSS-MIIS信息息系統(tǒng)中中的網(wǎng)絡(luò)絡(luò)系統(tǒng)包包括( )。A、GPSS傳輸信信號 B、網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)與硬硬件系統(tǒng)統(tǒng)層 CC、系統(tǒng)統(tǒng)軟件層層 DD、應(yīng)用用軟件層層6、地理信信息系統(tǒng)統(tǒng)按功能能和作用用分為( )。A、實用型型 BB、應(yīng)用用型 C、操操作型 DD、工具具型7、GPSS系統(tǒng)包包括( )。 AA、空間間部分 BB、地面面控制部部分 C、用用戶設(shè)備備部分 DD、網(wǎng)絡(luò)絡(luò)傳輸部部分8、儲運單單元條碼碼分為( )。 AA、定量量儲運單單元條碼碼(ITTFl44) B、UUPC碼碼 CC、變量量儲運單單元條碼碼(ITTFl44ITTF6

26、) DD、交插插二五條條碼9、通用商商品條碼碼的特點點包括( )。A、唯一性性 BB、無含含義 C、全全數(shù)字 DD、一維維特征10、EDDI的組組成要素素為( )。 AA、EDDI通信信網(wǎng)絡(luò) B、EEDI硬硬件和軟軟件C、EDII標準化化 D、EEDI法法律平臺臺11、物流流系統(tǒng)中中存在的的制約關(guān)關(guān)系有( )。A、構(gòu)成物物流服務(wù)務(wù)子系統(tǒng)統(tǒng)功能之之間存在在約束關(guān)關(guān)系 B、物流流服務(wù)和和物流成成本間的的制約關(guān)關(guān)系C、物流質(zhì)質(zhì)量和物物流服務(wù)務(wù)之間的的關(guān)系 DD、各子子系統(tǒng)的的功能和和所耗費費用之間間的關(guān)系系 E、構(gòu)成物物流成本本的各個個環(huán)節(jié)費費用之間間的 12、物流流信息系系統(tǒng)的基基本功能能可歸納納

27、為：( )。 A、物流業(yè)業(yè)務(wù)信息息分析 BB、物流流信息采采集和錄錄入 CC、物流流信息的的存儲及及處理 DD、物流流信息的的傳輸和和輸出 E、物流信信息平臺臺的分析析13、銷售售物流合合理化的的基本原原則主要要有：( )。 A、商商物分離離 B、輸輸送與配配送相結(jié)結(jié)合的體體制 C、物物流活動動的集成成化、一一體化、共共同化原原則D、準時時化配送送原則 E、物物流活動動的規(guī)模模化、信信息化、標標準化、專專業(yè)化原原則14、下列列說法正正確的是是( )。 A、保保稅區(qū)就就是免稅稅區(qū)B、保稅區(qū)區(qū)也稱保保稅倉庫庫 C、保保稅制度度只是暫暫緩繳納納進口稅稅但不免免稅 D、國國外商品品存入保保稅區(qū)，可可以

28、暫時時不交進進口稅，如如再出口口則要繳繳出口稅稅 E、進進入保稅稅區(qū)的國國外商品品，可以以進行儲儲存、展展覽15、自動動化庫軌軌道布置置方式主主要有( )。A、直線軌軌道式 B、U型軌道道式 CC、S型軌道道式 DD、轉(zhuǎn)軌軌車式E、貫通式式 16、以下下屬于物物流成本本管理系系統(tǒng)的層層次的是是( )。A、成本效效益評估估層 B、成成本計劃劃層 C、成成本核算算層 DD、成本本預(yù)算層層 E、成本本管理層層 17、國際際物流與與國內(nèi)物物流相比比有如下下特點：（）。A、物流渠渠道長，物物流環(huán)節(jié)節(jié)多 BB、環(huán)境境復(fù)雜C、標準化化要求高高 D、風險險大E、運輸方方式多18、屬于于配送的的功能要要素的是是

29、（）。A、集貨 B、配配裝C、分揀揀D、配貨貨E、送貨19、采購購品種分分析工作作包括（）。A、資源市市場分析析 B、用用戶要求求分析 C、供供貨商分分析 DD、市場場供應(yīng)分分析E、品種性性質(zhì)分析析 20、集裝裝單元化化原則有有（）。A、標準化化原則 B、通通用化、系系統(tǒng)化、配配套化原原則C、集散化化、直達達化、裝裝滿化原原則 D、效效益化原原則E、成本最最低原則則21、下述述( )屬屬于FMMS中決決策支持持系統(tǒng)的的模塊功功能。A、客戶資資源分析析 BB、貨源源分析 C、成成本利潤潤分析 DD、貨運運技術(shù)分分析22、防止止供應(yīng)商商控制的的方法有有( )。A、全全球采購購BB、交叉叉持股C、多

30、多供應(yīng)商商D、協(xié)協(xié)商長期期合同23、供應(yīng)應(yīng)商績效效評價中中的供應(yīng)應(yīng)指標是是同供應(yīng)應(yīng)商的交交貨表現(xiàn)現(xiàn)及其管管理水平平相關(guān)的的考核因因素，其其中最重重要的是是( )。A、準準時交貨貨率BB、交貨貨周期C、訂訂單變化化接受率率DD、批次次合格率率244、供應(yīng)應(yīng)商的激激勵模式式包括：價格、( )、信息、共同開發(fā)、組織。A、結(jié)算政策B、訂單C、商譽D、淘汰機制25、銷售物流的內(nèi)容包括：包裝、儲存、運輸、( )、分銷物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計、物流網(wǎng)點內(nèi)部物流管理等。A、配配送BB、裝卸卸搬運C、流通加加工DD、物流流信息26、配送送的幾種種方式為為( )。A、單品種單用戶送貨B、單品種多用戶聯(lián)合送貨C、多品種種單

31、用戶戶聯(lián)合送送貨DD、多品品種多用用戶聯(lián)合合送貨27、客戶戶關(guān)系管管理的環(huán)環(huán)節(jié)包括括( )。A、實實力B、形形象C、促促動D、控控制228、客客戶可以以分為五五類，即即潛在客客戶群、普普通客戶戶群、( )。A、基基本客戶戶群BB、實際際客戶群群C、戰(zhàn)戰(zhàn)略客戶戶群DD、骨干干客戶群群299、實力力環(huán)節(jié)主主要表現(xiàn)現(xiàn)在( )。AA、技術(shù)術(shù)水平B、財財務(wù)能力力C、經(jīng)經(jīng)濟實力力D、質(zhì)質(zhì)量和價價格30、以下下哪些屬屬于供應(yīng)應(yīng)商評價價指標( )。A、供供應(yīng)商業(yè)業(yè)績B、質(zhì)質(zhì)量控制制C、成成本控制制D、客客戶滿意意度31、下列列屬于運運輸合理理化的途途徑和方方法的是是( )。 A、運輸輸網(wǎng)絡(luò)的的合理配配置 BB

32、、選擇擇最佳的的運輸方方式 C、提高運運行效率率 D、推進進共同運運輸E、采用各各種現(xiàn)代代運輸方方式32、配送送增值服服務(wù)涉及及的范圍圍很寬，一一般可歸歸納為( )。A、以顧客客為核心心的服務(wù)務(wù) B、以以促銷為為核心的的服務(wù) C、以制造造為核心心的服務(wù)務(wù) DD、以時時間為核核心的服服務(wù)E、以上都都不是33、物流流服務(wù)商商應(yīng)具備備的條件件( )。A、具有經(jīng)經(jīng)營管理理機構(gòu) BB、能獨獨立簽發(fā)發(fā)物流服服務(wù)單證證C、具有與與經(jīng)營能能力相適適應(yīng)的自自有資金金 DD、擁有有商品，參參與商品品的買賣賣活動 E、具有承承擔物流流服務(wù)合合同義務(wù)務(wù)的能力力34、倉儲儲規(guī)劃包包括( )。A、倉儲機機械設(shè)備備的設(shè)計計

33、 BB、保管管場所的的布置C、物資堆堆垛設(shè)計計 DD、物資資的合理理儲存E、保管場場所的分分配35、自動動化立體體庫物流流模式有有( )。A、分揀式式 BB、貫通通式 C、旁流流式 DD、同端端出入式式E、直線式式36、自辦辦分銷物物流一般般適用于于哪些企企業(yè)( )。A、專業(yè)性性強或市市場定向向窄B、企業(yè)有有物流設(shè)設(shè)施、物物流人員員，企業(yè)業(yè)自己可可以承擔擔分銷物物流活動動C、供需之之間沒有有特殊的的緊密合合作關(guān)系系D、自己有有分銷物物流活動動有特別別技術(shù)要要求E、市場面面很窄37、供應(yīng)應(yīng)鏈管理理的控制制策略有有( )。A、嚴格管管理庫存存使用速速度和提提前嚴格格監(jiān)視和和管理安安全庫存存B、按A

34、BBC管理理庫存C、通過減減少供貨貨提前期期降低安安全庫存存水平D、量方法法，如按按時按訂訂貨點和和訂貨批批量訂貨貨E、定期檢檢查庫存存38、物流流設(shè)施規(guī)規(guī)劃與設(shè)設(shè)計的原原則有( )。A、“最簡簡”原則 BB、“流”觀點 CC、系統(tǒng)統(tǒng)觀念 D、“人”的因素素E、并行設(shè)設(shè)計流程程39、以下下是服務(wù)務(wù)的特征征的是( )。 A、其產(chǎn)產(chǎn)品具有有無形性性 B、其其生產(chǎn)和和消費不不可分離離 C、服務(wù)務(wù)具有不不可存儲儲性 DD、不存存在所有有權(quán)的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移E、具有創(chuàng)創(chuàng)新性40、物流流系統(tǒng)的的模式包包括物流流系統(tǒng)的的輸入、輸輸出、( )等功功能。 A、限制制 B、管管理 C、處處理 DD、反饋饋E、調(diào)整第三題 判

35、判斷題（請請將判斷斷結(jié)果填填寫在題題后括號號內(nèi)，正正確的填填“”，錯錯誤的填填“”。）1、對物流流信息的的分析最最終體現(xiàn)現(xiàn)在物流流信息分分析報告告上。( )2、在各種種運輸方方式中，汽汽車運輸輸?shù)膭趧觿由a(chǎn)率率最低，水水運最高高。( )3、貨物交交付期是是指客戶戶從下定定單之日日起到貨貨物送到到客戶手手中的這這段時間間。( )4、倉庫輔輔助指倉倉庫外部部貨臺，停停車位等等所占用用的面積積。( )5、物流調(diào)調(diào)研是物物流預(yù)測測的基礎(chǔ)礎(chǔ)，因此此，從一一定程度度上講，物物流調(diào)研研報告中中不包括括物流需需求預(yù)測測的內(nèi)容容。( )6、配送就就是物流流的末端端運輸活活動。( )7、建立快快速的信信息交流流渠

36、道以以掌握客客戶需求求也是縮縮短交付付期的重重要途徑徑。( )8、物流成成本控制制是物流流成本管管理的中中心環(huán)節(jié)節(jié)。( )9、在公路路運輸質(zhì)質(zhì)量事故故中，責責任方應(yīng)應(yīng)在收到到賠償書書的次日日起，1180天天內(nèi)處理理完畢。( )10、物流流調(diào)查對對象的選選擇，就就是要根根據(jù)調(diào)查查目的要要求、對對象的具具體情況況以及調(diào)調(diào)查成本本，綜合合分析考考慮，選選用合適的抽樣樣方式。( )11、現(xiàn)代代企業(yè)物物流質(zhì)量量管理的的基本特特點是全全員參與與、全程程控制、全全面管理理、整體體發(fā)展。( )12、物流流技術(shù)的的應(yīng)用及及其裝備備的配置置只需根根據(jù)物流流系統(tǒng)的的成本目目標和質(zhì)質(zhì)量進行行考慮。( )13、集裝裝單

37、元化化是以集集裝單元元為基礎(chǔ)礎(chǔ)組織的的裝卸、搬搬運、儲儲存和運運輸?shù)任镂锪骰顒觿拥姆绞绞健? )14、集裝裝器單元元化具主主要有托托盤和集集裝箱兩兩大類。( )15、按包包裝在流流通過程程中的作作用分為為運輸包包裝、貯貯藏包裝裝和銷售售包裝等等。( )16、采購購進貨有有三種方方式，即即自提提提貨、供供貨商送送貨、委委托運輸輸。( )17、系統(tǒng)統(tǒng)分析階階段的主主要目標標是在系系統(tǒng)規(guī)劃劃所定的的某個開開發(fā)項目目范圍內(nèi)內(nèi)明確系系統(tǒng)開發(fā)發(fā)的目標標和用戶戶的信息息需求，提出系系統(tǒng)的邏邏輯方案案。即解解決“怎么做做”的問題題。( )18、在運運輸質(zhì)量量事故的的賠償中中，可以以通過扣扣留貨物物或拒付付運費

38、來來充抵賠賠償金。( )19、物流流中心、配配送中心心、倉庫庫等均屬屬于物流流結(jié)點。( )20、盈虧虧平衡分分析就是是保本分分析。( )21、物流流服務(wù)包包括三個個要點是是：備貨貨保證、輸輸送保證證、品質(zhì)質(zhì)保證。( )22、安全全庫存是是由于批批量訂貨貨而帶來來的庫存存。( )23、庫存存管理就就是庫存存物資的的管理，包包括數(shù)量量管理和和質(zhì)量管管理，其其主要目目的是在在保持物物資數(shù)量量或質(zhì)量量的前提下，保證證其儲存存質(zhì)量，維維持其實實用價值值。( )24、在公公路運輸輸質(zhì)量事事故中，托托運人向向承運人人提出賠賠償?shù)臅r時效為：從簽注注貨物事事故記錄錄次日起起，不超超過600天。( )25、采購購

39、戰(zhàn)略按按采購品品種的多多少可分分為單一一品種和和多品種種聯(lián)合采采購戰(zhàn)略略。( )26、物流流系統(tǒng)設(shè)設(shè)計有關(guān)關(guān)基本資資料的66個要素素是Prroduuctss、Quaalitty、Rouute、Serrvicce、Timme和Cosst。( )27物流流技術(shù)及及其裝備備是物流流系統(tǒng)水水平先進進與否的的主要標標志。( )28裝卸卸搬運技技術(shù)裝備備具有適適用性強強設(shè)備能能力強機動性性較強等等應(yīng)用特特點。( )29集裝裝箱標準準按使用用范圍分分,有國際際標準國家標標準和地地區(qū)標準準3種。( )30各種種形式的的集裝箱箱器具都都可通稱稱為托盤盤。( )31、軟件件控制下下的物流流管理不不能實現(xiàn)現(xiàn)物流一一

40、體化的的功能動動作。( )32、利益益相關(guān)，平平行共存存是對一一體化管管理哲學(xué)學(xué)的通俗俗解釋。( )33、供應(yīng)應(yīng)鏈是圍圍繞核心心成員企企業(yè)建立立的穩(wěn)定定商業(yè)關(guān)關(guān)系。( )34、將供供應(yīng)鏈劃劃分為不不同類型型的基本本標準是是市場變變動與主主導(dǎo)成員員平衡能能力。( )35、目前前物流產(chǎn)產(chǎn)業(yè)界對對第三方方物流的的期望非非常高，這這是因為為第三方方物流的的技術(shù)能能力強。( )第四題 簡簡答題1、物流中中心布局局主要有有哪幾種種？2、簡答銷銷售物流流合理化化的途徑徑。3、什么是是供應(yīng)鏈鏈采購？它有什什么特點點？4、如何降降低企業(yè)業(yè)物流成成本？5、簡答物物流技術(shù)術(shù)裝備應(yīng)應(yīng)用配置置的基本本原則。第五題 簡簡

41、述題11、簡述集裝化化的條件件。2、簡述述現(xiàn)代物物流管理理的基本本特征。第二部分 參考考答案第一題 單單項選擇擇題 1-5 ACCBDBB 6-10 CAADDBB 111-115 CACCDA 166-200 DBBACBB 21-25 CBCCDC26-300 BCCADAA 31-35 BCCCBCC 336-440 DDBBBC 411-455 ADDCBBB 46-50 CCDDAB 51-555 BBBBBAA 56-60 DDDDBCC 661-665 CCAABC 666-700 ADDDADD 71-75 BDCCAA 76-800 CCCBCCC第二題 多多項選擇擇題1、

42、ABBC 2、AABD 33、BCCD 4、BBD 5、BBCD 66、BDD 7、AABC 88、ACCD 9、AABC 110、AADC 11、ABBDE 12、BBCD 133、ABBCE 14、AABE 15、AABD 166、ACCE 117、AABCDDE 118、AABCDDE 119、BBDE 220、AABCDD21、ABBC 22、AACD 233、ABBC 24、AACD 25、AABC 266、BCCD 227、AABCDD 228、AABD 229、AABD 330、AABCDD 31、ABBCDEE32、AABCDD 333、ABBCE 34、BBCE 35、BBC

43、D 366、ABBD 337、AABCDDE 338、AABCDDE 339、AABCDD 440、AACD第三題 判判斷題1-5 6-110 111-115 16-20 21-255 226-330 331-335 第四題 簡簡答題1、物流中中心的布布局有:（1）輻射射型物流流中心:物流中中心設(shè)置置在許多多用戶的的一個居居中位置置,貨物物由物流流中心至至用戶的的運送線線路呈輻輻射型。（2）吸收收型物流流中心:物流中中心設(shè)置置在許多多發(fā)貨人人的某一一居中位位置,貨貨物從各各個生產(chǎn)產(chǎn)點向中中心的運運送呈吸吸收型；（3）聚集集型物流流中心：類似吸吸收型物物流中心心，位居居中心的的是一個個生產(chǎn)企企業(yè)

44、密集集的經(jīng)濟濟區(qū)，由由若干個個物流中中心布局其四四周，呈呈聚集型型布局；（4）扇型型物流中中心：是是指貨物物從物流流中心向向某一個個扇型物物流區(qū)域域運送，其其線路呈呈扇型輻輻射狀。 2、時常需需求預(yù)測測可以按按以下步步驟進行行：（1）按照照預(yù)測目目的、任任務(wù)，指指定預(yù)測測計劃；（2）進行行市場調(diào)調(diào)查；（3）調(diào)查查資料整整理分析析；（4）根據(jù)據(jù)資料進進行分析析，觀察察對象的的變化規(guī)規(guī)律，從從而確定定應(yīng)當用用什么樣樣的餓方方法；（5）建立立預(yù)測模模型；（6）預(yù)測測模型分分析計算算，求出出預(yù)測值值；（7）進行行誤差分分析，最最后確定定預(yù)測結(jié)結(jié)果。預(yù)測方法大大致可以以分為判判斷分析析預(yù)測法法、時間間分析預(yù)預(yù)測法、因因果關(guān)系系分析預(yù)預(yù)測法和和灰色預(yù)預(yù)測法四四種類型型。3、供應(yīng)鏈鏈采購是是一種供供應(yīng)鏈機機