隧洞施工方案

1、隧洞施工方案隧洞施工方案隧洞施工方案V:1.0精細整理，僅供參考 隧洞施工方案日期：20 xx年X月 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc8 1工程概述 PAGEREF _Toc8 h 4 HYPERLINK l _Toc9 工程概況 PAGEREF _Toc9 h 4 HYPERLINK l _Toc0 水文氣象 PAGEREF _Toc0 h 4 HYPERLINK l _Toc1 工程地質 PAGEREF _Toc1 h 5 HYPERLINK l _Toc2 現(xiàn)場基本情況 PAGEREF _Toc2 h 6 HYPERLINK l _Toc3 2隧洞施工方案

2、 PAGEREF _Toc3 h 7 HYPERLINK l _Toc4 施工測量方案 PAGEREF _Toc4 h 7 HYPERLINK l _Toc5 洞身開挖方案 PAGEREF _Toc5 h 8 HYPERLINK l _Toc6 出碴運輸方案 PAGEREF _Toc6 h 8 HYPERLINK l _Toc7 洞身初期支護方案 PAGEREF _Toc7 h 9 HYPERLINK l _Toc8 襯砌方案 PAGEREF _Toc8 h 9 HYPERLINK l _Toc9 施工通風布置方案 PAGEREF _Toc9 h 9 HYPERLINK l _Toc0 3施工

3、工藝和方法 PAGEREF _Toc0 h 101工程概述工程概況某工程地處陜西省境內、涇河一級支流黑河上，壩址位于黑河干流下游，距河口，距咸陽市160km、西安市180km，水庫下游處有西（安）蘭（州）公路通過。工程建設開發(fā)的主要任務縣城生活供水，同時兼有減淤、發(fā)電等功能，屬綜合利用的大（二）型等水利工程。工程樞紐由大壩、溢洪道、泄洪排沙洞、輸水洞、壩后電站等建筑物組成。溢洪道、泄洪排沙洞和輸水洞均布置于右岸，平面布置上三種建筑物位置由臨河側向外依次為泄洪排沙洞、輸水洞、溢洪道。水庫正常蓄水位，最大壩高49m，總庫容億m3，電站裝機。水庫建成后每年可向工業(yè)及城鎮(zhèn)生活供水量為7179萬m3，年

4、發(fā)電量618萬kwh。工程總庫容為億m3，設計供水流量為s，設計水平年為2020年，供水保證率不低于90%。水庫大壩建筑物按2級設計，工程次要建筑物為3級，臨時建筑物按4級設計。防洪標準為：主要建筑物大壩、溢洪道、泄洪排沙洞、輸水洞按100年一遇洪水設計，2000年一遇洪水校核；泄洪建筑物出口消能防沖的洪水標準為50年一遇；壩后電站廠房設計洪水標準為50年一遇，校核洪水標準為200年一遇。施工期導流為10年一遇洪水標準。水文氣象黑河為涇河右岸一級支流，發(fā)源于甘肅省華亭縣上關，經甘肅省華亭、崇信、涇川、靈臺等縣東流，在長武縣劉家河村進入陜西境內，于亭口鎮(zhèn)亭南村匯入涇河。流域面積4255km2，全

5、長168km，河道平均比降。干流河口以上處的河川口匯入其最大支流達溪河。水庫壩址距河口2km，集水面積4235km2，占全流域面積的%。水庫壩址無氣象資料，鄰近縣氣象站，該站設于1956年10月，測站海拔高程，有建站至今的降水、蒸發(fā)、氣溫等項氣象觀測資料，多年平均氣溫，1月最低，平均氣溫，極端最低氣溫（1977年1月31日）；7月最高，平均，極端最高氣溫40（1966年6月19日）。多年平均氣壓，多年平均日照時數(shù)小時，多年平均降水量，多年平均地面溫度12，最大凍土深度為50cm，多年平均相對濕度%；多年平均風速s，最多風向ESE、SE；最大風速17m/s，風向NW；多年平均最大風速s；多年平均

6、最大無霜期176天。黑河流域徑流主要由降水形成，由于受大氣環(huán)流和地形條件影響，本流域降水具有四季不均，夏季多雷雨，大而集中，秋季多連陰雨，冬、春季雨水偏少的特點。河川徑流特性與降水特性相一致，年際變化大，年內分配不均勻，其中汛期（710月）徑流量約占年徑流量的60%，冬季（122月）約占10%。黑河干流泥沙主要是由于暴雨對流域強烈的侵蝕作用形成的，黑河流域具有水沙關系協(xié)調、年際變化大、年內分配不均、河流泥沙主要為懸移質的特點。據亭口水文站19571962實測6年懸移質泥沙資料統(tǒng)計，平均含沙量為m3，平均懸移質年輸沙量為1295萬t，最大為2690萬t，最小為595萬t，其中710月輸沙量占年總

7、量的%，116月輸沙量僅占年輸沙量的%。黑河流域汛期洪水含沙量較高，亭口水文站實測最大斷面平均含沙量997kg/m3。多年平均輸沙總量為1392萬t。工程地質水庫壩址位于涇河一級支流黑河下游距兩河交匯處上游約2km，河流流向為南東向，河床比降較小。壩址區(qū)河谷呈近對稱的“U”型發(fā)育，兩岸塬面高程960m1000m左右，河床高程851m853m，相對高差110m150m，河谷底部寬361m，壩頂高程處河谷寬455m，壩區(qū)兩岸基巖裸露，左岸基巖最大出露高程，右岸最大出露高程，基巖坡面傾角4569，上覆風洪積黃土狀壤土，自然坡角約2245。壩址區(qū)內河流階地發(fā)育，主要有高低漫灘，繼續(xù)分布有黑河一、二、三

8、級階地及涇河四級階地。壩址左岸屬于涇河四級階地，壩頂高程以下覆蓋有中更新統(tǒng)風洪積（Q2leol+pl）黃土狀壤土及沖洪積（Q2lal+pl）礫石，厚度分別為和，正常蓄水位高程以下僅壓覆有少部分礫石層，厚度約；壩頂高程以上覆蓋有中更新統(tǒng)風洪積（Q2leol+pl）黃土狀壤土夾古土壤。黃土狀壤土的平均干密度為cm3,壓縮系數(shù)a1-2=,屬中壓縮性土，承載力特征值fak=185kPa,垂直滲透系數(shù)kv=10-4cm/s，水平滲透系數(shù)kh=10-5cm/s，為弱透水性；古土壤的平均干密度為cm3,壓縮系數(shù)a1-2=,屬低壓縮性土，承載力特征值fak=195kPa,垂直滲透系數(shù)kv=10-4cm/s，水

9、平滲透系數(shù)kh=10-5cm/s，為弱透水性；礫石相對密度Dr=，承載力特征值fak=400kPa, 滲透系數(shù)kv=10-2cm/s，屬強透水性。河谷位于黑河河漫灘上，覆蓋層由全新統(tǒng)沖洪積砂壤土、（卵）礫石組成，左岸漫灘段可分兩層，上部為砂壤土，厚度，下部為（卵）礫石，厚度底面基巖面高程，右岸漫灘段可分四層，上部兩層砂壤土厚度分別為及，兩層（卵）礫石厚度及，底面基巖面高程。砂壤土的平均干密度為cm3，壓縮系數(shù)a1-2=, 屬高壓縮性土，垂直滲透系數(shù)kv=10-3cm/s，水平滲透系數(shù)kh=10-3cm/s，為中等透水性；承載力特征值fak=110kPa, （卵）礫石相對密度Dr=，變形模量為2

10、6MPa，水上休止角a水上=33度，水下休止角a水下=30度，垂直滲透系數(shù)kv=10-2cm/s，屬強透水性，承載力特征值fak=320kPa,強度較高。兩層砂壤土厚度較小，埋深不大，且為高壓縮性土，強度低。壩基可置于下部（卵）礫石層上，強度和變形可滿足壩基要求。右岸為黑河三級階地，壩頂高程以上覆蓋有上更新統(tǒng)（Q3eol）黃土，平均干密度為cm3,壓縮系數(shù)a1-2=,屬高壓縮性土，垂直滲透系數(shù)kv=10-4cm/s，水平滲透系數(shù)kh=10-4cm/s，為中等透水性；承載力特征值fak=135kPa；古土壤，可塑硬塑，平均干密度為cm3, 壓縮系數(shù)a1-2=,屬高壓縮性土，垂直滲透系數(shù)kv=10

11、-6cm/s，水平滲透系數(shù)kh=10-5cm/s，為弱透水性，承載力特征值fak=135kPa。壩頂高程以下覆蓋有中更新統(tǒng)風洪積（Q22eol+pl）黃土狀壤土夾古土壤，厚度為.。黃土狀壤土的平均干密度為cm3, 壓縮系數(shù)a1-2=,屬中等壓縮性土，垂直滲透系數(shù)kv=10-5cm/s，水平滲透系數(shù)kh=10-5cm/s，為弱透水性，承載力特征值fak=150kPa；古土壤的平均干密度為cm3, 壓縮系數(shù)a1-2=,屬中等壓縮性土，垂直滲透系數(shù)kv=10-5cm/s，水平滲透系數(shù)kh=10-5cm/s，為弱透水性，承載力特征值fak=160kPa?，F(xiàn)場基本情況水庫樞紐位于鎮(zhèn)以上處，距西安市約18

12、0km、福（州）銀（川）高速公路在鎮(zhèn)有出口站，西（安）蘭（州）公路從大壩下游通過，對外交通比較方便。工程所需鋼材、木材、油料等可由長武縣城或西安市采購，外購器材設備及物資經公路、鐵路運至西安縣城，再由西蘭公路運至工地。場內交通運輸主要滿足施工要求，兼顧生活，結合工程布置使各施工區(qū)段場地間交通運輸暢通，永久和臨時，前期和后期相結合，形成場內公路網。壩址下游鎮(zhèn)現(xiàn)有變電站一座，可架設10KV線路至工地變電站，作為工程施工電源，線路總長。黑河河水水質良好。壩址以上多年平均天然流量s，滿足施工和生活用水要求，可作施工期水源。工程區(qū)通訊較為方便，施工及管理可采用無線和有線結合的方式。目前，施工區(qū)已被中國移

13、動、聯(lián)通網絡覆蓋，信號穩(wěn)定，溝通方便。2隧洞施工方案施工測量方案洞外地面控制測量洞外地面控制測量方法采用精密導線法，根據設計單位提供的控制點導線網。在進出口至少各設置1個投點，并納入導線控制網內。控制測量采用全站儀施測，控制點的高程采用精密水準儀測定。洞內控制測量 平面控制測量結合隧道長度、平面形狀、線路通過地區(qū)的地形和環(huán)境等條件，采用GPS測量、導線網測量、邊角網測量、三角網測量等形式進行測量控制。洞內控制測量采用導線法，以洞口投點為起點向洞內延伸。導線布置采用多邊形閉合導線或主副導線閉合環(huán)。根據洞外控制測量坐標系統(tǒng)，建立洞內控制系統(tǒng)。擬采用三種導線：施工導線：隨著開挖面向前推進，用以進行放

14、樣來指導開挖、襯砌的導線，邊長為2550m?；緦Ь€：掘進100300m時，為了檢查隧洞方向是否與設計相符，選擇一部分施工導線敷設50100m精度較高的基本導線。主要導線：當隧洞掘進大于1000m時，基本導線已不能滿足測量精度（貫通誤差）要求，因此敷設主要導線。采用交叉導線作為隧洞主控網，平均邊長420m（洞口段允許加長導線邊時將導線邊加長）。 布網時沿隧洞中線布設和沿隧洞一側布置，近似在同一里程各組點。測角時利用全圓觀測法觀測相鄰導線點組各個方向的方向值及相鄰各條邊邊長。交叉導線網網形復雜，計算量較大，因此采用平差軟件進行嚴密平差，計算導線點平面坐標，對最弱點進行精度評定，同時人工計算加以校

15、核。 控制點的高程用精密水準儀測定，并通過洞內外聯(lián)測平差。為了控制角度誤差積累，每隔一條長邊要對一條盡可能長的導線連接邊進行精密陀螺經緯儀校核。 隧洞貫通后及時進行進出口聯(lián)測，復核測量成果。 測量儀器及標定周期 洞內首級測量儀器采用全站儀及相關配套儀器進行測量，測量精度為1秒，精密水準儀和配套的銦鋼水準尺，精度Km。測量儀器按照規(guī)范要求定期進行標定，一般每年標定一次。 隧洞監(jiān)控量測方案 隧洞監(jiān)控量測的項目應根據工程特點、規(guī)模大小和設計要求綜合選定。量測項目可分為必測項目和選測項目兩大類。選測項目應根據工程規(guī)模、地質條件、隧洞埋深、開挖方法及其他要求，有選擇地進行。監(jiān)控量測工作必須緊跟開挖、支護

16、作業(yè)。按設計要求布設測點，并根據具體情況及時調整或增加量測的內容。本隧洞B34+680、B36+680+段為洞口段IV類圍巖，B35+245+447、B36+328+364段洞身穿越淺埋（斷層帶），進行隧洞穩(wěn)定性監(jiān)控量測。 洞口開挖方案 洞口開挖安排盡量避開雨季施工，測量定位，放出開挖邊線，明確開挖范圍，判定開挖范圍地質狀況；施作邊仰坡坡頂天溝、截水溝等，疏通洞口排水系統(tǒng)。天溝、截水溝溝底坡度根據地形設置，但不小于3%，以免淤積。洞口開挖堅持邊開挖，邊防護的原則，二次開挖完成后，及時按照設計進行邊仰坡坡面防護，以防破壞坡面穩(wěn)定性和整體性。洞身開挖方案采用全斷面開挖。開挖采用光面爆破工藝。采用簡

17、易臺車配合HYPERLINK C:UsersAdministratorDesktop封面 (2)&tn=_cpr&fenlei=mv6quAkxTZn0IZRqIHckPjm4nH00T1YLnymvuj0vPj9-nyn4PHPB0AP8IA3qPjfsn1bkrjKxmLKz0ZNzUjdCIZwsrBtEXh9GuA7EQhF9pywdQhPEUiqkIyN1IA-EUBt1nHDknH6kPjR t _blank風動鑿巖機鉆孔施工，扒碴機配合自卸車的無軌運輸方式出碴。出碴運輸方案采用扒碴機裝碴，自卸車運碴至棄碴場，在洞內每間隔100150m擴挖設置回車帶。 洞身初期支護方案根據設計文件

18、，隧道穿越灰?guī)r地區(qū)，存在斷層，巖溶發(fā)育，有突水、突泥的可能。隧道進、出口進洞時采用套拱進洞，頂拱設置一環(huán)28鎖口錨桿，長L=，環(huán)向間距。隧洞B34+680、B36+680+進出口段為IV類圍巖，B35+245+447、B36+328+362、B36+392+419為洞身IV類圍巖，采用錨網噴護+I14加強鋼拱架，邊墻和頂拱噴射15cm厚C25砼，洞壁相間設置18砂漿錨桿，長L=3m。I14加強鋼拱架縱向間距為。B34+687B35+245、B35+447B36+328、B36+419B36+680為IIIII類圍巖，采用錨網噴護。II類圍巖頂拱噴射5cm厚C25砼，邊墻設20錨筋，長L=；II

19、I類圍巖頂拱噴射8cm厚C25砼，邊墻設20錨筋，長L=，頂拱掛網并設18砂漿錨桿，長L=。B36+362+392段穿越斷層破碎帶，為V類圍巖，采用超前支護+錨網噴護+I14加強鋼拱架，超前支護采用90超前鉆孔固結灌漿，環(huán)向間距，縱向間距；邊墻和頂拱噴射15cm厚C25砼，洞壁相間設置25砂漿錨桿，長L=4m。I14加強鋼拱架縱向間距為。 襯砌方案襯砌根據開挖揭示的圍巖地質情況確定施作時機。IV、V類圍巖破碎段應及時施作，IIIII類圍巖地段可根據施工工序適時施作。IVV類全環(huán)襯砌段采用定型拱架HYPERLINK C:UsersAdministratorDesktop封面 (2)&tn=_cp

20、r&fenlei=mv6quAkxTZn0IZRqIHckPjm4nH00T1YLnymvuj0vPj9-nyn4PHPB0AP8IA3qPjfsn1bkrjKxmLKz0ZNzUjdCIZwsrBtEXh9GuA7EQhF9pywdQhPEUiqkIyN1IA-EUBt1nHDknH6kPjR t _blank組合鋼模板施工，IIIII邊墻襯砌段采用HYPERLINK C:UsersAdministratorDesktop封面 (2)&tn=_cpr&fenlei=mv6quAkxTZn0IZRqIHckPjm4nH00T1YLnymvuj0vPj9-nyn4PHPB0AP8IA3qPjfs

21、n1bkrjKxmLKz0ZNzUjdCIZwsrBtEXh9GuA7EQhF9pywdQhPEUiqkIyN1IA-EUBt1nHDknH6kPjR t _blank組合鋼模板施工，插入式振搗器振搗。每循環(huán)施工襯砌為10延長米，拱部及邊墻一次性整體襯砌?；炷劣勺詣佑嬃炕炷涟韬驼炯邪韬瞎?，混凝土輸送罐車運料，HYPERLINK C:UsersAdministratorDesktop封面 (2)&tn=_cpr&fenlei=mv6quAkxTZn0IZRqIHckPjm4nH00T1YLnymvuj0vPj9-nyn4PHPB0AP8IA3qPjfsn1bkrjKxmLKz0ZNzUj

22、dCIZwsrBtEXh9GuA7EQhF9pywdQhPEUiqkIyN1IA-EUBt1nHDknH6kPjR t _blank混凝土輸送泵泵送入模。全隧洞在頂拱范圍內打設50的徑向排水孔，間距，長L=3m，梅花形布設。 施工通風布置方案施工通風是隧洞施工的重要配套工藝之一。設計科學、先進、合理的通風系統(tǒng)，配置高效的通風機械是解決通風難題的根本。此外，高水平的施工通風管理也是保證通風效果的關鍵。根據隧道通風經驗及對當前通風設備技術性能的調研結果，按照自成體系的原則，綜合考慮施工過程中可能的各工況，在隧洞出口布置獨立的管道壓入式通風系統(tǒng)。為便于通風設備管理和維修使用，提高通風機的利用率和通風

23、管的使用率，本隧壓入式通風系統(tǒng)由SDF（C）軸流風機和 PVC“雙抗”軟質風管組成。隧洞施工防塵采取綜合治理的方案。鉆眼作業(yè)采用濕式鑿巖。在鉆眼時，先送水后送風；裝碴前必須進行噴霧、灑水；在距掌子面30m外邊墻兩側各放一臺水幕降塵器，爆破前10min打開閥門，放炮30min后關閉。水幕降塵器主要捕捉13m粒徑的粉塵；在掌子面后安裝隧道集塵器。集塵器主要是捕捉m以上的粉塵；施工人員佩帶防塵口罩。加強對進洞機械車輛維修保養(yǎng)，定期檢查HYPERLINK C:UsersAdministratorDesktop封面 (2)&tn=_cpr&fenlei=mv6quAkxTZn0IZRqIHckPjm4n

24、H00T1YLnymvuj0vPj9-nyn4PHPB0AP8IA3qPjfsn1bkrjKxmLKz0ZNzUjdCIZwsrBtEXh9GuA7EQhF9pywdQhPEUiqkIyN1IA-EUBt1nHDknH6kPjR t _blank空氣濾清器是否堵塞，進、排氣管是否暢通，噴油效果不好的油嘴及時更換。進洞施工機械所用柴油中要加入凈化劑，禁止排煙凈化未達標的車輛進入洞內。3施工工藝和方法 洞口施工 開挖前施工洞頂截水溝，完善洞口排水系統(tǒng)，保證暢通。測量放樣，撒白灰標示出開挖邊線，并根據邊、仰坡坡率計算兩者相交線坡率，該相交處開挖邊線用圓角或折角形式畫出。 清除洞口上方有可能滑塌的表土

25、、灌木及山坡危石等，并將凹坑、洞穴用粘土填平塞緊，不留后患。洞口采用自上而下分層明挖法施工，洞口表層土方及風化軟巖采用機械開挖，硬巖和機械開挖困難的采用松動爆破開挖，土方及風化軟巖邊仰坡預留二次開挖層，采用人工配合機械開挖，石方預留二次光面爆破層，確保邊仰坡平順、穩(wěn)定，為進洞施工創(chuàng)造條件。開挖完成，檢查坡面成型質量，隨之進行臨時防護施工，避免長時間暴露，造成坡面坍塌。在洞口開挖過程中，工作面控制在2%左右的單面坡，坡腳設置臨時排水溝，以利于排除工作面上的積水，保持工作面干燥，提高開挖效率，同時避免洞口基巖被水侵泡，降低基底的承載力。 洞身開挖 隧洞洞身鉆爆法開挖作業(yè)，采用簡易鉆孔臺車手風槍鉆眼

26、，采用非電毫秒雷管光面爆破施工工藝，嚴格控制超挖，軟弱圍巖段實施微震爆破。鉆爆設計施工詳見爆破施工方案。 隧洞支護施工錨桿施工： 利用簡易開挖鉆孔臺車、HYPERLINK C:UsersAdministratorDesktop封面 (2)&tn=_cpr&fenlei=mv6quAkxTZn0IZRqIHckPjm4nH00T1YLnymvuj0vPj9-nyn4PHPB0AP8IA3qPjfsn1bkrjKxmLKz0ZNzUjdCIZwsrBtEXh9GuA7EQhF9pywdQhPEUiqkIyN1IA-EUBt1nHDknH6kPjR t _blank風動鑿巖機鉆孔及注漿機施作。錨桿安

27、設作業(yè)應在初噴混凝土后及時進行。施工采用鑿巖機鉆孔。錨桿孔開孔前做好量測工作，嚴格按設計要求布孔并做好標記，施工時開孔偏差及鉆孔角度偏差不得大于規(guī)范要求，以充分發(fā)揮錨桿的穿連和楔形分塊的作用。錨桿鉆孔應圓而直，孔口巖面應整平，并使巖面與鉆孔方向垂直。成孔后用高壓風水沖洗錨桿孔，確?？變炔涣羰刍蚱渌绊懮皾{與孔壁固結的雜物。清孔后人工推送錨桿入孔。采用2TGZ-60/210注漿泵注漿，注漿工藝拱部采用雙管排氣注漿法，注漿壓力控制在，持續(xù)15min即可終止；側墻采用單管注漿法。 灌注用漿液堅持隨拌隨用的原則，對超過初凝時間的漿液做報廢處理。干縮率必須在允許的范圍內；止?jié){塞應塞入牢固以確保能承受錨

28、桿及注滿錨桿孔漿液的重量。排氣孔未出漿前，不得停止注漿。止?jié){塞在砂漿具有一定強度后方可拔出。拔出時就注意不得振動錨桿。掛鋼筋網 洞外加工成網片，洞內鋪掛安裝。先在鋼筋加工場用鋼筋按設計網格間距制成左右大小的網片，點焊節(jié)點不少于全部的20%，其余用鉛絲綁扎。待錨桿安裝完成，將制好的網片運到現(xiàn)場，開始掛設，點焊固定在錨桿頭上，要求網片間搭接長度不小于20cm。制作安裝要求：鋼筋規(guī)格、材質應滿足設計要求，使用前應清除銹蝕；鋼筋網宜在巖面噴射一層混凝土后隨受噴面起伏鋪設，并在錨桿安設后進行，要求與受噴面間隙宜控制在2030mm之間；鋼筋網應與錨桿或其他固定裝置連接牢固，在噴射混凝土時不得晃動。鋼拱架

29、I14加強鋼架：鋼架加工可采用工廠化制作方案，洞外預先分單元彎制加工，洞內人工配合機械架立安裝，與定位錨桿連接并用聯(lián)接鋼筋加固。 安裝前檢查鋼架制作質量是否符合設計要求，不合格禁用。 鋼架在初噴砼后安裝，與圍巖應盡量靠近，但應留23cm間隙作混凝土保護層。鋼架安裝應確保兩側拱腳必須放在牢固的基礎上。安裝前應將底腳處浮碴徹底清除干凈；拱腳標高不足時，不得用土、石回填，而應設置鋼板進行調整，必要時可用混凝土加固基底；拱腳高度應低于上半斷面底線1520cm，當拱腳處圍巖承載力不夠時，應向圍巖方向加大拱腳接觸面積。 鋼架應嚴格按設計架設，應嚴格控制中線及標高，鋼架安裝允許偏差橫向和高程均為5cm，傾斜

30、度不得大于2。 分片鋼架在開挖面組裝成整榀鋼架，每節(jié)連接螺栓應擰牢固。鋼架立起后，根據中線、水平將其校正到正確位置，然后用定位筋固定，并用縱向連接筋將其和相鄰鋼架連接牢靠，鋼架與壁面間用鋼楔或混凝土墊塊楔緊。噴混凝土 在攪拌站集中拌合，混凝土運輸車運輸至現(xiàn)場后，用混凝土噴射機完成混凝土的噴設支護。混凝土配合比選定：噴射砼的配比通過試驗選定，滿足設計強度和噴射工藝的要求。灰骨比1：1：，水灰比，砂率50%60%；速凝劑或其他外加劑以及外摻料摻量通過試驗確定，符合有關技術標準的要求。施工前至少要設計24種配比，經過試噴、試驗，優(yōu)選回彈量低，物理力學性能滿足設計的一組作為應用配比，并根據施工中材料、

31、氣候的變化相應調整。 混凝土生產：混凝土在洞外自動計量拌和站按配比集中生產，要求稱量的允許偏差水泥與速凝劑均為2%；砂、石均為3%?；炷辽a應采用分次投料工藝，其投料順序及攪拌時間應滿足有關規(guī)范要求，砼坍落度宜控制在815cm之間。為保證砼生產質量，要求混凝土的配合比及拌和均勻性每班檢查不少于兩次。噴射前的準備工作：噴射前，認真檢查隧洞斷面尺寸，對欠挖部分及所有開裂、破碎、出水點、崩解的破損巖石進行清理和處理，清除開挖面的浮石和墻腳的巖渣、堆積物，拆除作業(yè)面障礙物；用高壓風水沖洗受噴面，保證良好接觸；對遇水易潮解、泥化的巖層，則應用高壓風清掃巖面；埋設控制噴射混凝土厚度的標志，選擇巖面凸出部位，用電鉆鉆孔，埋設（6）鋼筋頭，使其外露長度與設計噴砼厚度相等；作業(yè)區(qū)應有良好的通風和足夠的照明裝置；噴射作業(yè)前，應對機械設備、風、水管路，輸料管路和電纜線路等進行全面檢查及試運轉。受噴面有滴水、淋水時，噴射前采用埋設導管、設盲溝排水，做好治水工作。噴射作業(yè)：成品砼采用3m3砼攪拌運輸車運至噴設機。噴設機工作時