頂管施工方案DN1200(新城區(qū)-工程學(xué)院)

1、頂管施工方案DN1200(新城區(qū)-工程學(xué)院)頂管施工方案DN1200(新城區(qū)-工程學(xué)院)頂管施工方案DN1200(新城區(qū)-工程學(xué)院)V:1.0精細(xì)整理，僅供參考 頂管施工方案DN1200(新城區(qū)-工程學(xué)院)日期：20 xx年X月徐州市新城區(qū)1#路至徐州工程學(xué)院高溫?zé)崴芫W(wǎng)頂管工程施工方案編制單位：山東顯通安裝工程有限公司 編 制：徐輝 審核：郭昌堯 批準(zhǔn)： 房強(qiáng) 時(shí) 間：2009年10月20日 徐州市新城區(qū)1#路過路頂管施工方案本工程熱力管道穿越1#路采用頂管法施工,鋪設(shè)直徑DN1200鋼筋混凝土套管，以液壓頂管方式穿越過路。整個(gè)穿越工程必須保證四周地下管線和構(gòu)筑物的正常使用。在穿越施工中和掘

2、進(jìn)施工后，穿越結(jié)構(gòu)上層土層、各相鄰建筑物和地上設(shè)施不得發(fā)生沉降、傾斜、塌陷。本工程采用向土體內(nèi)頂進(jìn)鋼筋混凝土套管，頂進(jìn)時(shí)由人工在鋼筋混凝土套管前方挖掘土方，然后在套管內(nèi)牽引蒸汽管道的方法施工。分土建和安裝兩個(gè)項(xiàng)目施工。其工藝流程：工作坑的布置挖掘工作坑工作坑基礎(chǔ)處理鋪設(shè)導(dǎo)軌制作后座墻安裝千斤頂頂管作業(yè)。1、工程前期準(zhǔn)備：、平整場(chǎng)地頂管工程在開工前，在頂進(jìn)工作坑位置一側(cè)平整一塊場(chǎng)地，搭建臨時(shí)用房，存放工程用料和停放施工機(jī)具。、測(cè)量放線根據(jù)設(shè)計(jì)或建設(shè)單位提供的地點(diǎn)和數(shù)據(jù)，準(zhǔn)確地找出頂進(jìn)點(diǎn)中心和接收點(diǎn)的中心點(diǎn)位置，并打好木樁和鐵釘，在此基礎(chǔ)上每個(gè)中心樁10米處各打3根保護(hù)控制樁，以便在施工時(shí)中心樁被

3、挖掉后能夠找到中心點(diǎn)位置，保護(hù)樁打好后用混凝土固定，用水準(zhǔn)儀將高程移到樁頂，分別測(cè)量出具體數(shù)據(jù)并做好記錄，以便在施工過程中能夠控制工作坑、頂管和井的高程。2、工作坑的布置：工作坑的位置選擇在待頂管道的下游，工作坑的寬度取B=米，長(zhǎng)度取L=L1+L2+L3+L4+L5+L6=米，其中L1=米（頂進(jìn)的管節(jié)尾端留在導(dǎo)軌上的最小長(zhǎng)度）；L2=米（鋼筋混凝土套管的長(zhǎng)度2米，鋼圈長(zhǎng)度米）；L3=米（圓頂鐵長(zhǎng)度）；L4=米（千斤頂組裝的總長(zhǎng)度）；L5=米（千斤頂后座鋼型墊背，石渣墊背）；L6=米（工字鋼樁一側(cè)厚，兩側(cè)共）；工作坑的底面高程應(yīng)按蒸汽管道設(shè)計(jì)標(biāo)高、套管的直徑及基礎(chǔ)的厚度而定，工作坑的深度取H=H

4、1+H2+H3+ H4=米，其中H1（管底米）；H2（毛石墊層米）；H3（鋼筋混凝土基礎(chǔ)米）；H4（軌道高度米，軌道頂距管底米）。3、挖掘工作坑及打鋼樁：、主坑工作井：設(shè)置在1#路西側(cè)靠近主管道位置，首先開挖至原表土以下1米，然后沿工作坑四周將22#工字鋼(220*112*密排打入土中，工字鋼焊成矩形框架支撐加固，四角加焊三角支撐，上下各一道，上道支撐設(shè)在坑頂以下 處，下道支撐設(shè)在基礎(chǔ)上，上道支撐長(zhǎng)向加焊二根工字鋼撐杠，工作坑采用人機(jī)配合開挖，當(dāng)開挖至1m 深時(shí)，必須做好上道支撐，挖至基底時(shí)，做好下道支撐，工字鋼鋼樁底端伸入土中米。、副坑工作井（接受坑）：設(shè)置在1#路西側(cè)，工作坑尺寸：長(zhǎng)5m、

5、寬4m、深。工作坑采用人機(jī)配合開挖，工作坑加固方法主坑相同。4、工作坑基礎(chǔ)處理：工作坑基礎(chǔ)采用200mm毛石墊層，250mm鋼筋混凝土基礎(chǔ)（內(nèi)配12150雙向雙層），以滿足導(dǎo)軌鋪設(shè)及鋼筋混凝土套管的荷載。5、鋪設(shè)導(dǎo)軌：工作坑內(nèi)在基礎(chǔ)底板上用保護(hù)樁找出中心點(diǎn)，再用經(jīng)緯儀找出兩條中線安裝好導(dǎo)軌。導(dǎo)軌中心距A0=A+a。其中：A為鋼筋混凝土套管與兩導(dǎo)軌水平面相切的套管內(nèi)弦長(zhǎng)，a為鋼導(dǎo)軌上表面寬度。導(dǎo)軌的作用在于穩(wěn)定鋼筋混凝土套管，使套管沿設(shè)計(jì)中心線和高程被頂進(jìn)，讓導(dǎo)軌中心線與管道設(shè)計(jì)中心線對(duì)齊，導(dǎo)軌采用鋼軌，導(dǎo)軌要與基礎(chǔ)底板上預(yù)埋鐵件焊勞，保證導(dǎo)軌的剛度和穩(wěn)定性。6、制作后座墻：后座墻位于千斤頂后座

6、工字鋼鋼樁后，為避免擾動(dòng)原狀土，該部分采用人工挖土，現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)不能承受千斤頂?shù)姆戳?，必須現(xiàn)場(chǎng)澆混凝土構(gòu)筑后座墻。鋼筋混凝土后座墻厚度米，寬度與工作坑同寬米，高度為米，混凝土強(qiáng)度等級(jí)C30，7、安裝千斤頂和高壓油泵：在頂管工作坑上方用工字鋼作梁，梁上鋪設(shè)方木構(gòu)筑活動(dòng)工作平臺(tái)，安裝卷?yè)P(yáng)機(jī)與配電箱供下管、出土等垂直運(yùn)輸之用，活動(dòng)平臺(tái)上應(yīng)搭設(shè)頂棚。高壓油泵采用軸向柱塞泵，額定壓力為32Mpa，頂進(jìn)時(shí)的工作壓力應(yīng)大于20Mpa，千斤頂水平安裝在導(dǎo)軌上，使千斤頂?shù)淖髁c(diǎn)位于(Dw為鋼筋混凝土套管的外徑)的高度面，多臺(tái)千斤頂應(yīng)沿鋼筋混凝土套管中心線對(duì)稱布置。頂鐵分環(huán)形頂鐵、直頂鐵、橫頂鐵和立頂鐵。環(huán)形頂鐵置于

7、鋼筋混凝土頂管端面，其內(nèi)外徑等同于鋼筋混凝土頂管端面的內(nèi)外徑，厚度為300-500mm；用于調(diào)節(jié)間距的直頂鐵應(yīng)根據(jù)千斤頂?shù)男谐毯凸芄?jié)長(zhǎng)度確定，直頂鐵的兩個(gè)端面必須平行，且端面的表面應(yīng)平整，以防頂進(jìn)時(shí)頂鐵外彈；橫頂鐵安放在千斤頂與直頂鐵之間，將多臺(tái)千斤頂?shù)捻斄鬟f到兩側(cè)的直頂鐵上；立頂鐵置于千斤頂?shù)暮笞?，使千斤頂?shù)姆醋饔昧鶆虻膫鬟f給座墻。8、大口徑井點(diǎn)降水：由于現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)主要為流沙淤質(zhì)土，地下水位較高，施工處于夏秋季雨水較多，故考慮本工程采用大口徑井點(diǎn)降水措施。在主工作坑槽鋼樁外四角各打一口500mm 深度10m 的大口井，副坑外對(duì)角打二口同樣大口井降水，井內(nèi)設(shè)潛水泵晝夜排水，以降低地下水位。

8、9、頂管作業(yè)頂管作業(yè)包括頂進(jìn)、挖運(yùn)土方、測(cè)量控制、洞內(nèi)處理四項(xiàng)工作內(nèi)容。頂進(jìn)時(shí)堅(jiān)持“先挖后頂，隨挖隨頂”的要領(lǐng)，把鋼筋混凝土套管沿導(dǎo)軌推頂?shù)酵炼磧?nèi)。千斤頂在頂進(jìn)一個(gè)行程后，千斤頂復(fù)位，在橫頂鐵和環(huán)形頂鐵之間裝進(jìn)尺寸合適的直頂鐵，然后繼續(xù)頂進(jìn)。頂進(jìn)時(shí)注視油壓力變化，發(fā)現(xiàn)不正常時(shí)立即停止頂進(jìn)，并檢查原因，待消除隱患后再繼續(xù)頂進(jìn)，頂進(jìn)操作要堅(jiān)持連續(xù)作業(yè)，若間隙時(shí)間過長(zhǎng)，土拱容易下坍，使頂力增大。頂進(jìn)的鋼筋混凝土管留有足夠的長(zhǎng)度與下一根管節(jié)連接，其連接方式為企口連接，接縫處墊油氈，內(nèi)壁接口處安裝一個(gè)鋼板卷焊的內(nèi)脹圈，以防頂進(jìn)中錯(cuò)口。挖土方是保證頂管施工質(zhì)量的關(guān)鍵。由于管內(nèi)挖土勞動(dòng)條件差、勞動(dòng)強(qiáng)度大，可

9、組織專人輪流操作。土洞上半周應(yīng)比管外壁大15-20mm；土洞下半周應(yīng)與管外壁相同，洞底與管底齊平，避免頂進(jìn)時(shí)管子發(fā)生下斜。管前土洞水平深度應(yīng)保持在100-150mm范圍內(nèi)，挖出的土立既用特制的手推車及時(shí)運(yùn)出管外。測(cè)量控制是在管節(jié)頂進(jìn)時(shí)對(duì)頂進(jìn)管段中線的方位及高程進(jìn)行嚴(yán)格控制，每頂進(jìn)一節(jié)管子時(shí)都要用水準(zhǔn)儀測(cè)量被頂進(jìn)管段的高程并采用中線垂球法測(cè)量頂管的方位偏差，將每次測(cè)量的成果做好記錄，及時(shí)糾偏，否則偏差積累過大，校正困難。小偏差校正時(shí)可采用土洞形狀糾偏，也可利用小千斤頂安裝在管前端進(jìn)行強(qiáng)力頂推。洞內(nèi)處理的目的是減小頂管外壁與土壤的磨擦力以及對(duì)長(zhǎng)距離頂管施工的一項(xiàng)技術(shù)措施。將膨潤(rùn)土摻和2%-3%的碳

10、酸鈉用水拌和制成觸變泥漿，在頂進(jìn)管節(jié)的前后端外壁縫隙處設(shè)置封閉圈，然后用泥漿泵將觸變泥漿輸送至管外壁四周，形成一個(gè)泥漿環(huán)。當(dāng)工作坑內(nèi)的千斤頂難以頂進(jìn)時(shí)，可采用接力環(huán)（即指在兩管節(jié)間安裝千斤頂和頂鐵）。鋼筋混凝土套管全部頂入后，在鋼筋混凝土套管內(nèi)徑下半部分按蒸汽管道的安裝要求澆筑C15砼墊層。10、現(xiàn)場(chǎng)施工勞動(dòng)力安排職務(wù)或工種人數(shù)工作職責(zé)職務(wù)或工種人數(shù)工作職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理1對(duì)工程全面負(fù)責(zé)焊 工2焊接切割技術(shù)員1負(fù)責(zé)頂管施工技術(shù)電 工1電氣線路施工隊(duì)長(zhǎng)1負(fù)責(zé)工地施工具體事務(wù)操作工10管道頂進(jìn)、出土班組長(zhǎng)1負(fù)責(zé)所在班組項(xiàng)目實(shí)施機(jī)械師1機(jī)械維修與保養(yǎng)安全員1負(fù)責(zé)工程安全管理測(cè)量員1測(cè)量糾偏11、安全措施安

11、全管理公司安全員必須熟悉頂管的各個(gè)施工程序，全面負(fù)責(zé)各施工點(diǎn)的安全。公司安全員有對(duì)新施工人員進(jìn)行安全知識(shí)和勞動(dòng)紀(jì)律教育的責(zé)任，使其牢記安全的重要性。公司安全員負(fù)責(zé)對(duì)各施工現(xiàn)場(chǎng)的安全員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全交底，并使其明確自己的責(zé)任范圍。公司安全員將不定期的對(duì)各個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全檢查。一周不得少于2次。公司安全員一周必須組織一次公司的安全會(huì)議，對(duì)本周的 安全問題提出整改措施，并以書面形式上報(bào)公司經(jīng)理。現(xiàn)場(chǎng)安全員直接負(fù)責(zé)本施工現(xiàn)場(chǎng)的安全，明確自己的工作范圍，熟悉施工程序，對(duì)不安全的現(xiàn)象有責(zé)任督促施工人員現(xiàn)場(chǎng)改正。如施工人員有不聽其規(guī)范的舉動(dòng)，可以令其離開施工現(xiàn)場(chǎng)，直至停機(jī)整改，并及時(shí)上報(bào)安全員?，F(xiàn)場(chǎng)安全員負(fù)

12、責(zé)記錄施工現(xiàn)場(chǎng)的安全情況，并在周安全會(huì)上向到會(huì)人員匯報(bào)。設(shè)備運(yùn)輸、定位的安全設(shè)備在吊裝前，必須對(duì)吊裝的機(jī)具進(jìn)行可靠性檢查，正確選擇設(shè)備的吊裝部位，如超高、超寬運(yùn)輸，必須辦理相關(guān)的手續(xù)，并在超出部位懸掛紅色編制。設(shè)備吊裝時(shí)，要有專人指揮，參加吊裝人員必須聽從統(tǒng)一指揮，不得擅自對(duì)吊車司機(jī)發(fā)出任何口令。設(shè)備在運(yùn)輸途中，各駕乘人員要密切注意運(yùn)輸車輛周圍的情況，保證設(shè)備運(yùn)輸途中的安全。設(shè)備到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)后，由現(xiàn)場(chǎng)施工經(jīng)理負(fù)責(zé)設(shè)備的定位，定位后指揮設(shè)備吊下，并按設(shè)備的操作要求對(duì)設(shè)備進(jìn)行固定。設(shè)備操作的安全施工現(xiàn)場(chǎng)確定后，現(xiàn)場(chǎng)安全員檢查施工人員的安全裝備（安全帽、防護(hù)服等），并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，具體交代安全注意事

13、項(xiàng)。設(shè)備員在開機(jī)前，嚴(yán)格檢查動(dòng)力站的機(jī)械數(shù)據(jù)、千斤頂與動(dòng)力站各連接高壓油管的牢固情況。導(dǎo)向員要檢查導(dǎo)向儀及各儀器的工作情況，確保定向儀器牢固及正?！，F(xiàn)場(chǎng)安全員要經(jīng)常對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全檢查，如發(fā)現(xiàn)施工中有不利于安全的情況，及時(shí)通知設(shè)備操作員，杜絕安全事故的 發(fā)生。如有不安全的施工隱患，現(xiàn)場(chǎng)安全員應(yīng)及時(shí)向公司安全員匯報(bào)，并協(xié)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)的施工的安全與施工進(jìn)度。如當(dāng)天不能完工的工地，夜晚必須有專人看護(hù)設(shè)備和各個(gè)施工口。工程完工安全管理工程完工后 ，要仔細(xì)清點(diǎn)施工所用機(jī)具，做好機(jī)具的回收。在拆卸高壓油管時(shí)，要確保油管內(nèi)無壓力，以免管內(nèi)高壓油傷人?，F(xiàn)場(chǎng)安全員要仔細(xì)檢查各個(gè)施工口處，是否存在可能危急非施工人員安

14、全的隱患，如有不利于安全的情況，要及時(shí)組織施工人員排除。下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業(yè)論文致謝詞 我的畢業(yè)論文是在韋xx老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的，他淵博的知識(shí)開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對(duì)我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意 這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系的老師對(duì)我專業(yè)思維及專業(yè)技能的培養(yǎng)，他們?cè)趯W(xué)業(yè)上的心細(xì)指導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬!特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業(yè)老師，但是在這三年來，在思想以及生活

15、上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的時(shí)候，“明師之恩，誠(chéng)為過于天地，重于父母”，對(duì)吳老師的感激之情我無法用語言來表達(dá)，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠(chéng)的謝意! 感謝這三年來我的朋友以及汽修0932班的四十多位同學(xué)對(duì)我的學(xué)習(xí)，生活和工作的支持和關(guān)心。三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟!正是一路上有你們我的求學(xué)生涯才不會(huì)感到孤獨(dú)，馬上就要各奔前程了，希望（，請(qǐng)保留此標(biāo)記。）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修0932班這個(gè)大家庭! 最后我要感謝我的父母，你們生我養(yǎng)我，縱有三世也無法回報(bào)你們，要離開你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會(huì)讓你們失望的，會(huì)好好

16、工作回報(bào)社會(huì)的。 致謝詞2 在本次論文設(shè)計(jì)過程中，感謝我的學(xué)校，給了我學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，在學(xué)習(xí)中，老師從選題指導(dǎo)、論文框架到細(xì)節(jié)修改，都給予了細(xì)致的指導(dǎo)，提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的治學(xué)態(tài)度、高度的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風(fēng)和大膽創(chuàng)新的進(jìn)取精神對(duì)我產(chǎn)生重要影響。他淵博的知識(shí)、開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導(dǎo)和大力支持下才完成的 感謝所有授我以業(yè)的老師，沒有這些年知識(shí)的積淀，我沒有這么大的動(dòng)力和信心完成這篇論文。感恩之余，誠(chéng)懇地請(qǐng)各位老師對(duì)我的論文多加批評(píng)指正，使我及時(shí)完善論文的不足之處。 謹(jǐn)以此致謝最后，我要向百忙之中抽時(shí)間對(duì)本文進(jìn)行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開學(xué)自我介紹范文：首先，我想說“榮幸”，因?yàn)槊ＣＨ撕Ｓ刹幌嘧R(shí)到相識(shí)實(shí)在是人生一大幸