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文檔簡介
1、道路混凝土澆筑方案道路混凝土澆筑方案道路混凝土澆筑方案V:1.0精細整理,僅供參考 道路混凝土澆筑方案日期:20 xx年X月21號公路維修改造工程鋼筋砼路面混凝土澆筑方案 編制單位: 中國建筑股份有限公司(蓋章) 編 制: 審 核: 審 批: 中國建筑股份有限公司二一五年三月目 錄TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc20947 第一章 編制說明 PAGEREF _Toc20947 1 HYPERLINK l _Toc29939 一、編制依據(jù) PAGEREF _Toc29939 1 HYPERLINK l _Toc13085 二、編制原則 PAGEREF _Toc13
2、085 1 HYPERLINK l _Toc25457 三、適用范圍 PAGEREF _Toc25457 1 HYPERLINK l _Toc11692 第二章 工程概括 PAGEREF _Toc11692 2 HYPERLINK l _Toc10825 一、 工程概況 PAGEREF _Toc10825 2 HYPERLINK l _Toc7099 二、 工程難點 PAGEREF _Toc7099 2 HYPERLINK l _Toc26100 第三章 施工方案 PAGEREF _Toc26100 3 HYPERLINK l _Toc28231 一、施工準備 PAGEREF _Toc2823
3、1 3 HYPERLINK l _Toc6215 二、施工工藝 PAGEREF _Toc6215 3 HYPERLINK l _Toc10639 1、模板 PAGEREF _Toc10639 3 HYPERLINK l _Toc32592 2、混凝土澆筑 PAGEREF _Toc32592 5 HYPERLINK l _Toc31468 3、混凝土澆筑順序 PAGEREF _Toc31468 6 HYPERLINK l _Toc1129 4、路面硬刻槽 PAGEREF _Toc1129 7 HYPERLINK l _Toc23091 5、路面養(yǎng)護 PAGEREF _Toc23091 8 HYP
4、ERLINK l _Toc3204 6、鋼筋制作安裝 PAGEREF _Toc3204 8 HYPERLINK l _Toc31536 7、 其它工序要求 PAGEREF _Toc31536 10 HYPERLINK l _Toc31809 第四章 質(zhì)量安全保證措施 PAGEREF _Toc31809 10 HYPERLINK l _Toc14339 一、質(zhì)量保證措施 PAGEREF _Toc14339 10 HYPERLINK l _Toc5453 二、安全保證措施 PAGEREF _Toc5453 12第一章 編制說明一、編制依據(jù)1.21號公路維修改造工程施工圖設(shè)計2.施工現(xiàn)場實地勘察、調(diào)
5、查資料3.施工資源、機械設(shè)備能力、生產(chǎn)經(jīng)驗和管理水平4.本單位相關(guān)的管理文件5.城市道路工程施工及質(zhì)量驗收規(guī)范(CJJ1-2008)6.公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細則(JTG/T F30-2014)7.城市道路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范CJJ36-20068.公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范JTGF3020039.鋼筋機械連接技術(shù)規(guī)程 JGJ 107-201010.設(shè)計交底資料二、編制原則綜合考慮道路周邊沿線廠企、居民的車輛出行情況,保障行車安全,與基本通行,預(yù)防交通安全事故的發(fā)生。盡量緩和交通疏導(dǎo)阻滯及壓力,解決導(dǎo)流后車輛行駛帶來的安全隱患。三、適用范圍適用于21號公路維修改造工程鋼筋混凝土路面的混凝土澆筑
6、。第二章 工程概括工程概況本項目起點位于工人村路(K0+024),終點止于青化路(K9+),全長約公里。項目屬于維修改造工程,現(xiàn)狀道路的線型及斷面標準不予改變,石化南大門(K1+560)金家嘴(K3+940)為雙向2車道,車行道寬;工人村路(K0+024)石化南大門(K1+560)、金家嘴(K3+940)青化路(K9+)為雙向4車道,車行道寬1516m。本維修改造工程現(xiàn)狀為砼路面,道路兩側(cè)有人行道,但人行道不連續(xù),部分地段人行道上有2米綠化帶,道路現(xiàn)狀路燈、現(xiàn)狀交通標志較完善。工程難點本工程路面混凝土澆筑有以下難點:混凝土塌落度需保持在5mm20mm,不能采用泵送的方式澆筑;16m、與15m寬
7、的路面,采用先施工中間,再施工的兩側(cè)的方式進行。9m寬的路面,采用左右半幅進行施工,施工期間需保障車輛通行;混凝土塌落度較小,需做好混凝土運輸與澆搗工作。第三章 施工方案為保證鋼筋混凝土路面的澆筑質(zhì)量,根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況,制定如下方案。 一、施工準備1、設(shè)計文件復(fù)核:技術(shù)部門組織技術(shù)人員對圖紙的結(jié)構(gòu)、工程量等項目進行仔細的復(fù)核。 2、備料:按照設(shè)計文件及規(guī)范要求,準備至少一個月施工生產(chǎn)所需的材料,特殊情況下不得少于一周的生產(chǎn)所需的材料。 3、材料試驗:按照規(guī)范及設(shè)計要求,對水泥、鋼筋、砂、碎石等材料進行常規(guī)試驗,并按要求在監(jiān)理工程師監(jiān)督下送有資質(zhì)的第三方檢測。 4、調(diào)整配合比:按照規(guī)范及設(shè)計
8、要求,做好配合比的調(diào)整,確保砼質(zhì)量與塌落度5mm20mm要求。砼原材料要求:依據(jù)公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細則(JTG/TF30-2014)標準;采用 普通硅酸鹽水泥;粗集料應(yīng)根據(jù)混凝土的配合比的公稱最大粒徑分為24 個單粒級的集料,合成級配,最大公稱粒徑碎石;細集料應(yīng)采用質(zhì)地堅硬、耐久、潔凈的天然砂,質(zhì)量標準不低于級;水需符合現(xiàn)行生活飲用水衛(wèi)生標準(GB 5749)的飲用水標準;現(xiàn)場拌合物的攤鋪坍落度宜為520mm,實際控制在40mm以下;水灰比應(yīng),最大單位水泥用量不宜大于400 /m,最小單位水泥用量為300 /m;二、施工工藝 1、模板(1)模板加工模板采用鋼模,選用型號為30A(300
9、mm*85mm*)的槽鋼加工而成,模板高度為30cm,根據(jù)施工設(shè)計圖紙,每隔160(180)mm,需設(shè)置橫向鋼筋預(yù)留孔,且每隔1m設(shè)置1處模板支撐固定裝置,具體形式如下圖所示:鋼模板孔洞大小為40mm*210mm,采用氧割的方式,現(xiàn)場加工而成,鋼模尺寸如下: 模板加工示意圖(2)模板安裝模板安裝前進行測量放線,核對路面高程、板面分塊、伸縮縫及構(gòu)筑物位置。路面中心樁每20m設(shè)一處,水準點每100m布設(shè)一處。安裝水平曲線與豎曲線路面模板時,將每塊段模板中點安裝在曲線的中點上。采用三角木板調(diào)整高度,不得在基層上挖槽,嵌入安裝模板。模板固定好后,采用砂漿對鋼模間的縫隙進行封堵,防止砼澆筑時漏漿。每隔1
10、m設(shè)置一處支撐,支撐鋼筋為直徑12mm的螺紋鋼,長40cm,在地面上用電鉆鉆5cm深的孔后,將支撐鋼筋打入5cm。待拆模后,取出支撐鋼筋,并采用瀝青灌封支撐孔。支撐示意圖如下所示:模板支撐示意圖模板安裝完成后,需對高程及線形進行復(fù)合,確認無誤后,方可進行混凝土澆筑。每次澆筑完砼后,拆下的鋼模需進行調(diào)直校正,恢復(fù)鋼模的平整度。2、混凝土澆筑(1)混凝土的運輸、卸料、布料運輸:采用商品砼罐車進行運輸。卸料:由于鋼筋網(wǎng)片需要提前安設(shè),所以運輸車輛只能走澆筑段道路的側(cè)邊,將砼從罐車內(nèi)卸到挖機斗中,再由挖機轉(zhuǎn)運鋪設(shè)到鋼筋面上。鋪料之前,基層應(yīng)清掃干凈,并灑水潤濕。布料:混凝土布料采用挖機配合人工的方式進
11、行。每處砼布料堆積范圍,不能超過2米?;炷撂涠瓤刂疲好颗位炷潦总囘M場施工,進行坍落度檢測,并隨機抽查,對不合格混凝土進行清退處理。(2)混凝土振搗與整平 混凝土一邊布料一邊振搗作業(yè),插入式振搗器間歇插入振實,每次移動距離不超過振搗棒有效作用半徑的倍,并不大于30cm,振搗時間宜為1530s,應(yīng)快插慢拔。振搗密實以拌合物中粗集料停止下沉,表面不再冒氣泡,并泛出水泥漿為準,注意不能過振。插入式振搗器應(yīng)勻速緩慢、不間斷地行進。插入式振搗器全振搗后,再用振動梁進一步拖拉振實并初步整平。振動梁往返施拉23遍,使表面泛漿,交趕出氣泡。振動梁移動的速度要緩慢而均勻,前進速度以 min為宜。對不平之處
12、,應(yīng)及時鋪以人工補填找平。補填時就用較細的混合料原漿,嚴禁用純砂漿填補,振動梁行進時,不允許中途停留。牽引繩不可過短,以減少振動梁底部的傾斜,振動梁底面要保持平直,當彎曲超過2mm時應(yīng)調(diào)查或更換,下班或不用時,要清洗干凈,放在平整處(必要時將振動梁朝下擱放,以使其自行校正平直度),不得暴曬或雨淋。最后再用平直的滾杠進一步滾揉表面,使表面進一步提漿并調(diào)勻。滾杠的結(jié)構(gòu)一般是挺直的、直經(jīng)75 100mm的無縫鋼管,在鋼管兩端加焊端頭板,板內(nèi)鑲配軸承,管端焊有兩個彎頭式的推拉定位銷,伸出的牽引軸上穿有推拉桿,這種結(jié)構(gòu)既可滾拉又可平推提漿趕漿,使表面均勻地保持56mm左右的砂漿層,以利密封工作面。3、混
13、凝土澆筑順序(1)、15m與16m寬道路施工順序為先中間后兩邊 (2)9m寬道路施工順序為半幅施工(3)施工注意事項:混凝土罐車前方與挖機后方,派專人進行交通指揮與安全指揮,施工區(qū)段起點與終點位置放置安全警示牌;挖機由專人進行指揮轉(zhuǎn)運砼,指揮員應(yīng)時刻觀察挖機在轉(zhuǎn)運過程中,其旋轉(zhuǎn)范圍內(nèi)是否會碰觸到樹木、電桿或附近車輛及人員,保證施工安全;禁止挖機將砼甩入澆筑區(qū)域,挖機必須將挖斗貼近面層鋼筋30cm以內(nèi)后,將砼倒入澆筑區(qū)域;(5)資源配置混凝土按4m寬,200m長一段澆筑,每段配置的機械人員情況如下表,計劃安排2個混凝土班組施工。人員機械需用表序號名 稱規(guī) 格 型 號單位數(shù)量備 注1挖機SK200
14、臺12灑水車臺13振動棒70mm臺34配電箱三級/二級臺7/15三滾軸平整機臺16振動梁臺17抹光機刀片/平板臺2/18發(fā)電機30KW臺19刻槽機臺110塌落度筒臺111鋁合金水平尺4m臺112抗折試塊模臺2組13技工人1214普工人204、路面硬刻槽連續(xù)配筋砼面層全線采用硬刻槽,根據(jù)路面平整度的情況選擇刀片組的寬度??滩鄣募y距1525mm,槽深24mm,槽寬35mm??滩蹠r先打墨線,防止走偏。硬刻槽機重量宜重不宜輕,一次刻槽最小寬度不應(yīng)小于500mm,硬刻槽時不應(yīng)掉邊角,亦不得中途抬起或改變方向,并保證硬刻槽到面板邊緣??箟簭姸冗_到40后可開始硬刻槽,并宜在兩周內(nèi)完成。硬刻槽后應(yīng)隨即將路面沖
15、洗干凈,并恢復(fù)路面的養(yǎng)生。5、路面養(yǎng)護(1)混凝土路面澆筑完成,待其初凝后即開始養(yǎng)生。宜采用土工布保濕覆蓋的方式養(yǎng)生,養(yǎng)生期間需用灑水車灑水,保持其表面濕潤,灑水養(yǎng)護14天,14天后每天灑水1次,養(yǎng)生時間總共不小于28 天。(2)養(yǎng)護期間應(yīng)封閉交通,不應(yīng)堆放重物;養(yǎng)護終結(jié),應(yīng)及時清除面層養(yǎng)護材料。(3)混凝土板在達到設(shè)計強度的40%以后,方可允許行人通行。(4)在面層混凝土彎拉強度達到設(shè)計強度,且填縫完成前,不得開放交通。6、鋼筋制作安裝鋼筋混凝土路面采用雙層配筋,縱、橫鋼筋采用三級螺紋鋼筋(HRB-400),上層縱、橫向鋼筋直徑均為18mm,下層縱、橫鋼筋均為20mm,在K0+024K3+9
16、40段縱、橫向鋼筋間距均為18mm,K3+940K9+段縱、橫向鋼筋間距均為16mm。鋼筋進場需提供出廠檢驗報告,并按規(guī)范要求進行送檢,嚴禁使用不合格鋼筋。鋼筋采用套筒機械連接,鋼筋預(yù)留長度為60cm和30cm,如下圖:,15m與16m段道路: 9m段道路: 道路砼澆筑分幅尺寸,參考設(shè)計圖中砼板塊的分幅方式進行。鋼筋機械連接要求:同一施工條件下采用同一材料的同等級同規(guī)格接頭,以連續(xù)生產(chǎn)500個為一個檢驗批次進行檢驗和驗收,不足500的按一個檢驗批計算。檢驗合格的方可使用。鋼筋機械連接施工技術(shù)參照鋼筋機械連接技術(shù)規(guī)程(JGJ107-2010)進行。鋼筋絲頭加工順序為:鋼筋切頭絲頭車絲絲頭打磨蓋上
17、保護帽保護。絲頭質(zhì)量要求:加工絲頭時,應(yīng)采用水溶性切削液,嚴禁采用油性切削液;加工的絲頭長度為標準型套筒長度的1/2,其公差為+2P(P為螺距),鎖母型接頭加長端的絲頭長度應(yīng)符合設(shè)計要求;用環(huán)通、止規(guī)檢查;外觀檢查應(yīng)逐個進行,絲頭表面不得有影響接頭性能的損壞及銹蝕。鋼筋規(guī)格套筒長度mm有效絲扣長度(+2P)絲扣數(shù)1845251220502512(5)鋼筋直螺紋接頭應(yīng)使用工作扳手或管鉗進行施工,將兩個鋼筋絲頭在套管中間位置相互頂緊(鎖母型接頭除外),接頭擰緊力矩不應(yīng)小于下述規(guī)定:直螺紋接頭安裝時擰緊最小擰緊力矩值:鋼筋直徑(mm)16 18 202225擰緊力矩(Nm)100200260經(jīng)擰緊后
18、的鋼筋直螺紋接頭應(yīng)做出標記,單邊外露絲扣長度不應(yīng)超過2P。其它工序要求1)施工縫處理:施工中斷時,應(yīng)在施工縫位置增設(shè)50%的縱向鋼筋,每隔一根縱向鋼筋布置一根補強鋼筋,鋼筋直徑應(yīng)與縱向鋼筋相同,且具有足夠長度,補強鋼筋插入兩側(cè)砼面板的深度不得小于1m,同時,施工縫位置不需切縫,先澆筑的砼一端應(yīng)鑿毛,保證施工縫位置的砼具有良好的粘結(jié)。 2)鑿毛處理:砼路面?zhèn)冗吔涌谔?,均?yīng)進行鑿毛,鑿除松散的骨料、油毛氈等雜物。鑿毛完成后,要及時清理走碎石垃圾,并沖洗干凈。 3)清理路面:下一段路面鋼筋安裝前,必須將瀝青面層上的殘留砼、垃圾等雜物沖洗干凈。第四章 質(zhì)量安全保證措施一、質(zhì)量保證措施嚴格控制混凝土的塌
19、落度,派專人到商品混凝土站監(jiān)督檢查混凝土的拌制過程,施工現(xiàn)場做好塌落度檢測工作。嚴格控制混凝土的下落高度,其下落高度控制在距離上層鋼筋網(wǎng)片50cm?;炷翝仓胶螅杓皶r做好養(yǎng)護工作,鋪蓋好土工布。依照施工組織設(shè)計中道路工程的施工措施要求,做好鋼筋制作安裝與混凝土澆搗工作。施工完畢后,進行臨時圍擋打圍,養(yǎng)護期內(nèi)不允許車輛上路。坍落度控制拌合物的現(xiàn)場入模攤鋪坍落度宜為5mm20mm。水灰比應(yīng),最大單位水泥用量不宜大于400 /m3,最小單位水泥用量為300 /m3。鋼筋質(zhì)量控制措施本工程路面層采用雙層配筋,縱、橫筋采用三級螺紋鋼筋(HRB-400),鋼筋應(yīng)順直,不得有裂紋、斷傷、刻痕、表面油污
20、和銹蝕。鋼筋安裝前應(yīng)檢查其原材料品種,規(guī)格與加工質(zhì)量,確認符合設(shè)計規(guī)定??v橫向鋼筋的固定必須保證鋼筋網(wǎng)穩(wěn)固,采用鋼筋支架墊支法穩(wěn)定縱橫向鋼筋網(wǎng),架立鋼筋直徑為12mm,三級光面鋼筋,架立鋼筋交錯梅花型布置,間距為3 倍的縱、橫向間距值。施工時將橫向鋼筋點焊在支架上,并擺放在基層上,然后將縱向鋼筋安設(shè)在橫向鋼筋之上,從而形成穩(wěn)固支撐的鋼筋網(wǎng)。要求完成的鋼筋網(wǎng)縱筋順直,橫筋端正。應(yīng)嚴格控制鋼筋保護層厚度。開鋪前必須檢驗安裝好的鋼筋和鋼筋骨架,確認鋼筋加工合格,安設(shè)位置符合要求,架設(shè)牢固,無貼地、隆起、變形、移位、松脫和開焊現(xiàn)象后,方可開始鋪筑。模板質(zhì)量控制措施混凝土路面板施工模板采用剛度足夠的槽鋼,模板高度為砼面板設(shè)計厚度30cm,每1米模板應(yīng)設(shè)置1 處支撐(支撐采用橫向支撐)固定裝置,模板與混凝土接觸面應(yīng)光滑圓順。支模前應(yīng)核
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