鐵路工程概算清理資料

1、百度文庫-讓每個人平等地提升自我百度文庫-讓每個人平等地提升自我 經(jīng)審批過渡方案和詳細的工程數(shù)量計算單）要求設(shè)計院繪制變更設(shè)計圖紙。資料要求內(nèi)容詳實，工程數(shù)量、計算過程、示意圖清晰明了。3、II類變更設(shè)計預(yù)算編制原則合同內(nèi)n類變更設(shè)計預(yù)算編制，按照合同約定的風(fēng)險包干費用計算原則計算有關(guān)費用。合同外n類變更設(shè)計預(yù)算編制，按照初步設(shè)計概算編制原則 計算（扣除降造費）；屬于地方投資的項目，施工單位應(yīng)與 建設(shè)單位協(xié)商，爭取不扣減降造費。（五）價差調(diào)整材料價差調(diào)整費用，也是概算清理費用組成重要內(nèi)容，施工單位需要靠這部分的收入來彌補施工過程中材料費支 由方面的虧損。所以，這對我們來說也是非常重要的一項工

2、作，需要投入很多的精力和時間來完成。關(guān)于鐵路建（4）設(shè)項目實施階段材料價差調(diào)整的指導(dǎo)意見（鐵建設(shè)【2009】號46文、關(guān)于印發(fā)鐵路建設(shè)項 目甲供甲控物資設(shè)備目錄 的通知（鐵建設(shè)【2010】 163,號 等）要求，建設(shè)單位依法合規(guī)計算材料價差并按I類變更設(shè) 計程序辦理，簽訂補充合同辦理驗工計價。1、材料信息價差調(diào)整：根據(jù)新版檢算人材機表的各種材料數(shù)量，按照實際發(fā)生季度的驗工比例分劈，根據(jù)季度鐵路工程造價信息單價，和原概算編制期單價，計算相應(yīng)材料價差。2、材料合同價差：對于造價信息中沒有，或者信息價 過低的材料，和工程所需的各種設(shè)備，如鋼結(jié)構(gòu)、鋼網(wǎng)架、 配電箱、通風(fēng)設(shè)備、電梯等，價差依據(jù)實際發(fā)生合

3、同價計算 價差。此部分價差調(diào)整難度較大，需要準(zhǔn)備更為詳細的書面 資料，如招投標(biāo)過程中的報價、物資采購合同、分包合同、 發(fā)票等。3、人工價差：目前鐵路總公司一律不予調(diào)整。4、設(shè)計變更價差：按以上價差調(diào)整原則進行調(diào)整。注：所有材料價差不計取采購保管費，也不參與取費， 只計取稅金。5、地材及其他材料價差依據(jù)合同約定，地材差、施工單位承擔(dān)的+5函料價差在風(fēng)險包干費中計價。清概時鐵道部批準(zhǔn)的除外。注：甲控材料供應(yīng)商實際中標(biāo)單價與甲控料調(diào)差無關(guān)；甲控 材料供應(yīng)商的實際中標(biāo)單價高于施工階段調(diào)整期材料信息 價而形成的價差，俗稱“差外差”依據(jù)合同約定一般納入風(fēng) 險包干費處理。（六）征地拆遷費用1、三電遷改/三點

4、遷改實際完成數(shù)量較工程量清單數(shù)量會有所增加，在實際施工中，三電遷改的費用調(diào)增，經(jīng)審價后列入一章征地拆 遷增加費中。(1)委托產(chǎn)權(quán)單位自行遷改的項目應(yīng)準(zhǔn)備的資料：三電遷 改五方會議紀(jì)要(產(chǎn)權(quán)單位含)，委托產(chǎn)權(quán)單位簽訂的管線 改移協(xié)議、付款憑證、發(fā)票或收款收據(jù)、影像資料、遷改預(yù) 算單、遷改數(shù)量計算單、遷改工程數(shù)量匯總表。(2)施工單位自行遷改的項目應(yīng)準(zhǔn)備的資料：經(jīng)理部應(yīng)和 產(chǎn)權(quán)單位簽訂遷改確認(rèn)書，遷改費用可根據(jù)實際情況自行編 制。三電遷改五方會議紀(jì)要，產(chǎn)權(quán)單位的確認(rèn)書(含需遷改 線路與鐵路相關(guān)的平面位置圖，遷改長度、型號、種類)， 施工單位遷改示意圖、工程數(shù)量計算單、工程數(shù)量匯總表、 單項概預(yù)算表

5、。2、地下管線遷改一般遷改實際數(shù)量較工程量清單數(shù)量會有所增加，在施工過 程中，地下管線遷改的費用，經(jīng)審價后列入一章拆遷增加費 用中。(1)委托產(chǎn)權(quán)單位自行遷改的項目應(yīng)準(zhǔn)備的資料：五方會 議紀(jì)要、委托產(chǎn)權(quán)單位簽訂的管線改移協(xié)議、付款憑證、 發(fā)票或收款收據(jù)(委托產(chǎn)權(quán)單位施工的如水管改移等)、影 像資料、遷改預(yù)算單、遷改數(shù)量計算單、遷改工程數(shù)量匯總 表。(2)施工單位自行遷改的項目應(yīng)準(zhǔn)備的資料：同三電遷改c3、“三改”工程（改路改河改溝改渠地方道路改移）“三改工程”在施工過程中隨時可能發(fā)生變化，尤其是南 方或經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)變化幅度較大?！叭墓こ獭辟M用的調(diào) 增，一般也是以n類變更形式辦理，除一章道路改

6、移數(shù)量外，橋涵中有關(guān)“三改”工程量有些列在清單中的其他項內(nèi)?！叭墓こ獭?一般按照合同外n類變更設(shè)計程序辦理，今 后清概時超由原初步設(shè)計數(shù)量不納入施工單位總承包風(fēng)險 費范圍，一般由業(yè)主選擇在一章征地拆遷費用、預(yù)備費中解 決。（1）需要收集整理的資料有： 地方政府與建設(shè)單位有關(guān)“三 改工程”協(xié)商的函件， 建設(shè)單位、地方政府、設(shè)計、監(jiān)理、 施工單位關(guān)于“三改工程”有關(guān)會議紀(jì)要，“三改工 程”設(shè)計圖紙、工程數(shù)量計算單、工程數(shù)量匯總表、施工 示意圖、工程概預(yù)算表。（七）、索賠1）、路基及隧道爆破震動引起的損壞或損失費用資料收集和 整理提供爆破區(qū)段與房屋平面位置示意圖，經(jīng)建設(shè)單位、監(jiān)理、 地方爆破評估機

7、構(gòu)評審?fù)ㄟ^的爆破方案和實施性施工組織 設(shè)計，市縣級環(huán)保局由具的環(huán)評報告（證明爆破對房屋及周 邊環(huán)境的影響程度），市縣級房屋評估機構(gòu)由具的房屋損失 報告。2）、市區(qū)、風(fēng)景旅游區(qū)泥漿、淤泥、建筑垃圾集中外運資料 的整理收集提供當(dāng)?shù)卣h(huán)?；蚴腥莶块T下發(fā)的有關(guān)建筑垃圾、泥漿清 運的正式文件。首先拿到地方政府與被拆遷人之間簽訂的拆 遷補償協(xié)議；鐵路產(chǎn)權(quán)的房屋應(yīng)拿到路局固定資產(chǎn)拆除報 廢申請表，計算詳細的建筑垃圾數(shù)量（含地下基礎(chǔ)），編 制工程數(shù)量計算單和工程數(shù)量匯總表，并要求四方簽認(rèn)。根據(jù)現(xiàn)場實際情況選取合適地點棄放，提供棄放地點有償使 用協(xié)議、租地協(xié)議、付款憑證、收款收據(jù)。按招標(biāo)文件規(guī)定 的預(yù)算編制辦

8、法，計算建筑垃圾至棄運地點的挖、裝、運、 卸、平整費用。將地方拆遷補償協(xié)議、鐵路固定資產(chǎn)拆除 報廢申請表、工程數(shù)量計算單、工程數(shù)量匯總表、單項預(yù) 算表一并整理成冊，形成建筑垃圾清運費用資料，清概時上 報建設(shè)單位。3）、地方道路占用賠償費用資料收集整理提供地方道路賠償?shù)挠嘘P(guān)文件，施工單位與道路所屬產(chǎn)權(quán)單 位的占用補償協(xié)議、付款憑證、發(fā)票或收款收據(jù)。4）、洪水損失、/首先要按地區(qū)所屬范圍，提供市級氣象部門由具的證明材料，證明50年一遇（滿足災(zāi)害損失程度合同規(guī)定）以上氣 象局資料。與災(zāi)害情況的發(fā)生，提供監(jiān)理、設(shè)計、施工、業(yè) 主四方在災(zāi)害發(fā)生后共同進行現(xiàn)場查驗的原始記錄。依據(jù)上述資料整理工程數(shù)量計算單

9、、工程數(shù)量匯總表及單項 預(yù)算。5）、建設(shè)單位自行提高工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、由于初步設(shè)計概算中，房建、站設(shè)工程多采用概算指標(biāo)估列， 每座房屋的具體結(jié)構(gòu)形式、規(guī)模、內(nèi)外裝飾裝修標(biāo)準(zhǔn)都未明 確。2009、2010年鐵道部發(fā)文明確了客運專線綠化、防護 柵欄、接觸網(wǎng)支座的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。但是， 2011年以前，路局 接收單位和建設(shè)單位對路基附屬、防護柵欄、綠化、房屋裝 飾裝修、站設(shè)工程擅自提高建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的情況較為普遍。鐵道 部多次明確指由，對路局或建設(shè)單位擅自提高建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的工 程，一般不予批復(fù)超設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)的投資，超由部分由建設(shè)單位 或路局自行解決。隨著工程進展，對內(nèi)建設(shè)單位提由的超標(biāo)準(zhǔn)部分（主要集中 在房屋裝飾裝修），要

10、求設(shè)計院提供變更設(shè)計圖紙，并由建 設(shè)單位發(fā)函及時辦理設(shè)計變更。（八）其他費 TOC o 1-5 h z 1、營業(yè)線施工配合費的清理/ /2、橋梁特殊檢測、監(jiān)控費用/3、地方行政性收費、/4、鋼結(jié)構(gòu)探傷及幕墻試驗費用：幕墻、鋼結(jié)構(gòu)的試驗由于 是特殊試驗，不包含在工程本身的材料試驗費中，屬新增費 用。5、奧運、世博會等影響增加費：根據(jù)現(xiàn)場實際情況，主要包括因交 通管制和其他原因造成的材料單價上漲、 運費增加、周轉(zhuǎn)材料租期加 長以及停工期間人員留守等費用。6、工期縮短增加費:一縮短工期增加費用J按照工程總價和 縮短天數(shù)計算相應(yīng)的措施費用。對此部分費用調(diào)整需要注意以下幾點：/ 1）、各項政策性費用調(diào)整，需要結(jié)合施工合同的內(nèi)容來 執(zhí)行；如果文件規(guī)定的某些內(nèi)容，鐵路內(nèi)部可能會有其他的 規(guī)定，具體按那個考慮，還要取決于上級的主管部門。3）、工期補償費用等同于搶工措施費，但是以政策文件 作為依據(jù)可靠。根據(jù)文件規(guī)定，工期補償費用是按一個簡單 的公式計算而來，但是費用組成卻需要詳細說明現(xiàn)場為了搶 工而采取的各項施工和技術(shù)措施，以及相應(yīng)的物資和人員準(zhǔn) 備，同時需要準(zhǔn)備能夠證明現(xiàn)場實際費用支由的各種資料和 原始記錄等等。但是盡管如此，搶工措施費仍然是我們感覺 難度最大的一項費用，需要引起足夠的重視。合理確定和控制工程造價，是保證鐵路工程建設(shè)的前 提條件。而