物流中心儲位管理(doc 195)

1、PAGE PAGE 217物流中心儲位管理前言政府在推動商業(yè)自動化之計畫中，其中重要的一環(huán)即是物流中心技術(shù)之研發(fā)，因物流中心在整個商業(yè)運作之流通通路中，具有關(guān)鍵性的聯(lián)結(jié)功能，因此物流中心功能與效率的提升成為產(chǎn)銷平衡之關(guān)鍵性因素。而物流中心功能與效率的提升，則有待於物流技術(shù)之建立與實踐。是以物流技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用，則是我們所應(yīng)努力的，(如圖 1 )。物流中心系系統(tǒng)中主主要活動動為資訊訊流及物物流兩部部分。而而資訊流流之層級級分為上上層是策策略資訊訊、中層層是經(jīng)營營管理資資訊、下下層是物物流作業(yè)業(yè)資訊。而而在中層層經(jīng)營管管理資訊訊又分為為進貨、存存貨、銷銷貨等三三項管理理資訊。下下層物流流作業(yè)管管理分

2、為為入庫管管理，在在庫(庫庫存)管管理、出出庫管理理，(如如圖 22 )。物物流方面面分為物物流作業(yè)業(yè)與物流流設(shè)備系系統(tǒng)；物物流作業(yè)業(yè)主要為為進貨、驗驗收、入入庫、料料架管理理、揀貨貨、流通通加工、包包裝、分分類、出出貨檢查查、裝貨貨、配送送等作業(yè)業(yè)流程，而而物流設(shè)設(shè)備則對對各作業(yè)業(yè)設(shè)置適適當之系系統(tǒng)設(shè)備備。整個個物流中中心系統(tǒng)統(tǒng)則如圖圖 3 所示。圖1物流流中心功功能：通通路整合合與效率率化圖2物流流中心資資訊系統(tǒng)統(tǒng)而在物流中中心中，物物品由入入庫作業(yè)業(yè)，最後後再出庫庫作業(yè)送送至消費費者手中中時，其其中最重重要的就就是物品品在庫之之庫存管管理。庫庫存管理理包含著著儲位管管理、存存取管理理及補

3、貨貨作業(yè)。也也就是說說，當物物品進入入物流中中心後，物物品應(yīng)做做何處理理。該如如何放置置、放置置何處。所所以也就就是儲位位應(yīng)做何何規(guī)劃、管管理。儲儲位管理理的好壞壞，影響響到整個個作業(yè)順順暢與否否。本所從執(zhí)行行商業(yè)業(yè)自動化化計畫中發(fā)現(xiàn)現(xiàn)，目前前各廠家家普遍存存在著儲儲位管理理之問題題，也就就是儲位位缺乏有有效的管管理，而而又受著著入庫作作業(yè)、揀揀貨出庫庫作業(yè)的的影響，造造成無法法即時知知道物品品當日的的庫存量量，而造造成生產(chǎn)產(chǎn)進貨及及銷售計計畫之無無法掌握握。是故故，本年年度在執(zhí)執(zhí)行物物流中心心系統(tǒng)規(guī)規(guī)劃評估估技術(shù)中，特特將儲位位管理做做一研究究，就其其原理、原原則內(nèi)涵涵收集、整整理，歸歸納構(gòu)

4、建建出儲位位管理模模式，再再導(dǎo)入一一些策略略應(yīng)用手手法，以以提供給給廠商輔輔導(dǎo)改善善，讓廠廠商之自自動化更更能落實實，進而而促進商商業(yè)之現(xiàn)現(xiàn)代化。圖3物流流中心系系統(tǒng)一、儲位管管理的認認識1. 儲位位管理的的定義傳統(tǒng)的物流流系統(tǒng)中中倉儲作作業(yè)一直直扮演著著最主要要的角色色，但是是在現(xiàn)今今生產(chǎn)制制造技術(shù)術(shù)及運輸輸系統(tǒng)都都已相當當發(fā)達的的情況下下，儲存存作業(yè)的的角色也也已起了了質(zhì)與量量的變化化。雖然然其調(diào)節(jié)節(jié)生產(chǎn)量量與求求量的原原始功能能一直沒沒有改變變，不過過為了滿滿足現(xiàn)今今市場少少量多樣樣求的的型態(tài)，使使得物流流系統(tǒng)中中之揀貨貨、出貨貨、配送送的重要要性已凌凌駕在倉倉儲保管管功能之之上。貨品在

5、揀貨貨出庫時時的數(shù)量量控制與與掌握就就稱為動管，以與與傳統(tǒng)倉倉儲之保管做一區(qū)區(qū)隔。而而動管的的掌握，目目的在於於因應(yīng)時時效性配配送，故故而重視視其分類類配送機機能。物物流中心心的特性性即在於於重視分分類配送送機能之之運作。從從傳統(tǒng)之之原料、成成品倉庫庫等與物物流中心心做一比比較，由由圖 11-1 即可清清楚的看看出各類類倉庫在在保管機機能、分分類配送送機能與與面積運運用的差差異。圖 1-11各類類倉庫之之比較由於分類配配送機能能被重視視，貨品品的保管管就已不不再是那那堋單純純，為了了配合配配送時效效及市場場少量多多樣的求，貨貨品的流流通將變變得快速速且復(fù)雜雜，相對對的在儲儲存作業(yè)業(yè)中就會會因流

6、動動頻率及及品項之之增加而而難以掌掌控。要要如何有有效的掌掌控貨品品之去向向及數(shù)量量呢？當當然！最最有效的的方法就就是利用用儲位來來使貨品品處於被保管管狀態(tài)而且能能夠明確確的指示示儲位的的位置，并并且貨品品在儲位位上的變變動情況況都能確確實記錄錄。一旦旦貨品處處於被被保管管狀態(tài)就就能時時時刻刻掌掌握貨品品的去向向及數(shù)量量，知道道其去向向并了解解其位置置之所在在，而儲儲位管理理就是提提供此位位置之管管理法則則，這也也就是儲儲位管理理的意義義所在。2. 儲位位管理的的目的物流中心因因型態(tài)的的不同對對儲存作作業(yè)的求程度度亦有所所差別，可可將其功功能概分分為兩類類，一是是調(diào)節(jié)生生產(chǎn)或市市場求求的變化化

7、，二是是維持其其它作業(yè)業(yè)的順利利進行。現(xiàn)現(xiàn)就物流流中心實實運作作的觀點點討論儲儲存作業(yè)業(yè)的功能能，分為為下列三三項：(1) 調(diào)調(diào)節(jié)生產(chǎn)產(chǎn)制造與與求的的功能部份附屬於於制造商商的物流流中心常常位於工工廠鄰近近，除具具備商品品配送的的功能之之外，還還具備一一般倉庫庫調(diào)節(jié)生生產(chǎn)過剩?；虿蛔阕愕墓δ苣?，因此此求大大量的儲儲存區(qū)域域以供使使用。(2) 取取得采購購優(yōu)惠的的功能另有部份附附屬於零零售商集集團或批批發(fā)商的的物流中中心，為為了采購購時能取取得較優(yōu)優(yōu)惠的折折扣，常常一次訂訂購所謂謂經(jīng)濟批批量的商商品，所所以儲存存區(qū)域亦亦考慮慮此一批批量的大大小。(3) 補補充揀貨貨作業(yè)區(qū)區(qū)商品存存量功能能前兩項

8、都包包含在傳傳統(tǒng)倉庫庫的儲存存作業(yè)功功能之中中，而物物流中心心內(nèi)儲存存作業(yè)最最重要的的功能，就就在於補補充揀貨貨作業(yè)區(qū)區(qū)的商品品存量。有有時一個個物流中中心找不不到真正正的儲存存區(qū)域，其其儲存作作業(yè)已包包含在揀揀貨作業(yè)業(yè)區(qū)。儲位管理的的目的，除除保有了了儲存作作業(yè)三項項基本功功能外。最最主要目目的就是是輔助其其它作業(yè)業(yè)順利進進行。我我們知道道物流中中心作業(yè)業(yè)就是一一連串之之存與取取的動動作所組組合，如如：進貨貨存放進進貨暫存存區(qū)，暫暫存區(qū)取取出再存存放至保保管倉，保保管倉補補貨取出出再存放放至揀貨貨倉，揀揀貨倉揀揀貨取出出再存放放至出貨貨暫存區(qū)區(qū)，出貨貨暫存區(qū)區(qū)取出再再存放至至配送車車上，這這

9、些一連連串的存與與取都會使使用到保保管儲放放區(qū)域，如如何使這這些存存與取快快速而有有效的在在各作業(yè)業(yè)中的保保管儲放放區(qū)域定定位，所所要依循循的就是是儲位管管理。因因此，儲儲位管理理的目的的就是輔輔助其它它作業(yè)順順利進行行，方便便其它作作業(yè)存存與取的的動作以以及掌握握庫存，提提供其它它作業(yè)進進行的判判斷依據(jù)據(jù)，而其其最主要要輔助作作業(yè)對象象就是揀揀貨作業(yè)業(yè)。3. 廠商商對儲位位管理之之求差差異由上述三項項保管儲儲存功能能所列可可看出不不同型態(tài)態(tài)組織的的物流中中心，其其功能有有所不同同。因此此針對不不同型態(tài)態(tài)的物流流中心其其儲位管管理策略略各應(yīng)為為何？是是否相同同？有無無共通性性？實是是我們所所應(yīng)

10、探討討的，(如圖 1-22 )。圖 1-22物流流中心型型態(tài)分類類而在實的的廠商輔輔導(dǎo)過程程中，不不同型態(tài)態(tài)的物流流中心廠廠商對儲儲位管理理的求求不盡相相同，所所關(guān)心的的因素條條件差異異很大。以以下則是是經(jīng)過訪訪談的廠廠商中，整整理出之之求分分類：(1) 貨貨運業(yè)型型物流中中心(TT.D.C)：沒有自己的的商品，其其所服務(wù)務(wù)的對象象各種類類型廠商商均有，所所以它希希望能有有一套復(fù)復(fù)合式之之儲位管管理模式式來應(yīng)付付其不同同類型廠廠商之各各式各樣樣貨品的的管理。(2) 制制造商型型物流中中心(MM.D.C)：由於其保管管配送的的貨品，大大多以其其制造母母公司的的商品為為主，在在沒有眾眾多服務(wù)務(wù)客戶

11、的的情況下下，其所所要的的就是對對自己商商品類別別來進行行管理，故故其希望望能有一一套以商商品別為為主的儲儲位管理理模式。(3) 批批發(fā)商型型物流中中心(WW.D.C)：由於其服務(wù)務(wù)的對象象就是其其交易之之廠商，在在面對眾眾多交易易廠商的的情況下下，其所所要的的就是能能有一套套以廠商商別為主主的管理理模式。(4) 零零售商型型物流中中心(RRe.DD.C)：由於其服務(wù)務(wù)的對象象為各區(qū)區(qū)域的零零售點，且且零售品品項繁多多，常依依季節(jié)及及節(jié)慶之之不同，各各品項之之出貨頻頻率亦不不相同，其其希望以以ABCC分類後後做不同同的揀貨貨作業(yè)方方式，故故常以作作業(yè)區(qū)域域別為主主的管理理模式。表 1-11 不

12、同同型態(tài)物物流中心心保管區(qū)區(qū)分方式式物流中心型型態(tài)保管區(qū)分方方式貨運業(yè)T.D.CC交易廠商商別 商品群群別 作業(yè)區(qū)區(qū)域別 車種別 商品品特性別別 貨貨物型態(tài)態(tài)別制造商M.D.CC商品群別別 生生產(chǎn)線別別 保保管設(shè)備備別 年、月、周周、日、制制造時間間別 作業(yè)區(qū)區(qū)域別ABC分分類別 形狀狀別批發(fā)商W.D.CC交易廠商商別 車種別別 商商品群別別 貨物型態(tài)態(tài) 溫溫度帶別別 商商品特性性別零售商Re.D.C作業(yè)區(qū)域域別 商品群群別 管理區(qū)區(qū)分溫溫度、濕濕度 ABC分分類別 貨物物型態(tài)別別 交交易廠商商別這些不同型型態(tài)的物物流中心心，由於於其服務(wù)務(wù)對象不不同，對對儲位管管理就會會有不同同的求求方向，但

13、但換個角角度來看看，若以以保管儲儲存方向向來論，就就可發(fā)覺覺它們的的保管區(qū)區(qū)分方式式也有很很大的差差異，如如表 11-1 。而這這些不同同型態(tài)物物流中心心就是因因為其保保管區(qū)分分方式的的不同限限制，而而影響其其對於儲儲存單位位、儲存存策略、儲儲位指派派等儲存存方法的的不同選選擇考量量，如圖圖 1-3 。圖 1-33 儲位位管理的的要因考考量4. 儲位位管理的的基本原原則儲位管理與與庫存管管理、商商品管理理一樣，它它們的管管理方法法就是原原理原則則的靈活活運用，但但儲位管管理就沒沒有像庫庫存管理理、商品品管理那那樣被定定義明確確，所以以要了解解儲位管管理，便便首先要要了解其其基本原原則。儲儲位管

14、理理的基本本原則有有三：(1) 儲儲存位置置必很很明確的的被指示示出來：先將儲存區(qū)區(qū)域經(jīng)過過詳細規(guī)規(guī)劃區(qū)分分，并標標示編號號，讓每每一項預(yù)預(yù)備儲放放的貨品品均有位位置可以以儲放。此此位置必必須是很很明確的的，而且且經(jīng)過儲儲位編碼碼的，不不可是邊邊界含糊糊不清的的位置，例例如走道道、樓上上、角落落、或某某某貨品品旁等。很很多物流流中心習(xí)習(xí)以為常常的把走走道當成成儲區(qū)位位置來使使用，這這是不對對的，雖雖然短時時間會得得到一些些方便，但但會影響響作業(yè)之之進出，違違背了儲儲位管理理之基本本原則。(2) 貨貨品有效效的被定定位：依據(jù)貨品保保管區(qū)分分方式之之限制，尋尋求合適適的儲存存單位、儲儲存策略略、指

15、派派法則與與其它儲儲存之考考慮要因因，把貨貨品有效效的配屬屬放置在在先前所所規(guī)劃之之儲位上上。所謂謂有效效的就就是刻意意的，經(jīng)經(jīng)過安排排的，例例如是冷冷藏的貨貨就該放放冷藏庫庫，是高高流通的的貨就該該放置靠靠近出口口處，香香皂就不不應(yīng)該和和香煙放放一起，這這就是此此原則的的基本應(yīng)應(yīng)用。(3) 異異動要確確實登錄錄：當貨品有效效的被配配置在規(guī)規(guī)劃好的的儲位上上後，剩剩下的工工作就是是儲位之之維護(maiinteenannce)，也就就是說貨貨品不管管是因揀揀貨取出出、或因因產(chǎn)品汰汰舊換新新，或是是受其它它作業(yè)之之影響，使使得貨品品之位置置或數(shù)量量有了改改變時，就就必須確確實的把把變動情情形加以以

16、記錄，以以使料帳帳與實數(shù)量能能夠完全全吻合，如如此才能能進行管管理。由由於此項項變動登登錄工作作非常繁繁瑣，倉倉管作業(yè)業(yè)人員在在忙錄工工作中的的刻意意惰性，使得得這個原原則是進進行儲位位管理最最困難的的部份，也也是目前前各物流流中心儲儲位管理理作業(yè)成成敗的關(guān)關(guān)鍵所在在。5. 儲位位管理的的范圍在物流中心心的所有有作業(yè)中中，其所所使用到到的保管管區(qū)域均均屬於儲儲位管理理之管理理范圍，其其范圍因因作業(yè)方方式之不不同而有有下列四四類保管管區(qū)域之之定義與與區(qū)分，此此四類儲儲區(qū)為：預(yù)備儲儲區(qū)、保保管儲區(qū)區(qū)、動管管儲區(qū)、移移動儲區(qū)區(qū)，如圖圖 1-4 。圖 1-44 儲位位管理范范圍5.1 預(yù)預(yù)備儲區(qū)區(qū)在進

17、貨出出貨作業(yè)業(yè)時所使使用的暫暫存區(qū)。此此區(qū)域的的主要保保管功能能在於進進出貨時時，貨品品的暫時時存放并并預(yù)備進進入下個個保管區(qū)區(qū)域，雖雖然貨品品停留在在此區(qū)域域的時間間并不長長，但若若不嚴格格管制就就特別容容易導(dǎo)致致管理上上的困擾擾。以物物流中心心的預(yù)備備儲區(qū)而而言，在在保管時時常因只是暫暫放而已已的心心態(tài)，導(dǎo)導(dǎo)致貨品品因為缺缺乏整理理整頓的的作業(yè)概概念，使使貨品經(jīng)經(jīng)常置放放凌亂，尋尋找不易易，甚至至常有遺遺失或損損毀的情情況發(fā)生生，基於於上述缺缺失，預(yù)預(yù)備儲區(qū)區(qū)的管理理須納入入儲位管管理的范范圍中。預(yù)備儲區(qū)一一般指進進出貨所所用之暫暫存區(qū)，貨貨品放在在此區(qū)域域中不但但應(yīng)對品品質(zhì)有某某種程度度

18、的保，而對對於此區(qū)區(qū)域的標標示與貨貨品分批批、分類類之隔離離也落落實執(zhí)行行。亦即即先將貨貨品標明明、分類類區(qū)分、再再將產(chǎn)品品依求求，歸至至定位，排排放整，亦即即以整理理整頓為為過程。當當然，貨貨品在定定位時，應(yīng)應(yīng)考量便便利下一一時點之之作業(yè)，故故而看板板、標簽簽必須與與目視管管理及顏顏色管理理互相搭搭配運用用，使儲儲位更為為明確。這這不但可可縮短尋尋找所花花費的時時間，并并可使物物流管道道更為通通暢，以以達到迅迅速確實實的目的的。以進貨暫存存區(qū)而言言，在貨貨品進入入暫存區(qū)區(qū)前先行行分類，暫暫存區(qū)域域也先行行標示區(qū)區(qū)分，并并且配合合看板之之記錄，把把貨品依依分類或或入庫上上架順序序，配置置到預(yù)先

19、先規(guī)劃好好之暫存存區(qū)儲位位。以出貨暫存存區(qū)而言言，對於於預(yù)備配配送之貨貨品，每每一車或或每一區(qū)區(qū)域路線線的配送送貨品必必須排放放整并并且加以以區(qū)隔分分離，安安置在事事先標示示區(qū)分好好的儲位位上，再再配合看看板上的的標示，并并照出貨貨單上所所列，依依序的進進行點收收上車?？傃灾?，預(yù)預(yù)備儲區(qū)區(qū)的管理理以標示示、隔離離、定位位為進行行的方針針再以整整理整頓頓為過程程，配合合目視管管理與顏顏色管理理，如表表 1-2 。表 1-22 進貨貨之預(yù)備備儲區(qū)歸歸類表5.2 保保管儲區(qū)區(qū)在入庫作業(yè)業(yè)時所使使用的保保管區(qū)域域，此區(qū)區(qū)域的貨貨品大多多以中長長期狀態(tài)態(tài)在進行行保管，所所以稱為為保管儲儲區(qū)。一一般物流流

20、中心均均以此區(qū)區(qū)域為最最大且最最主要的的保管區(qū)區(qū)域，貨貨品在此此區(qū)域均均以較大大之儲存存單位進進行保管管，是整整個物流流中心的的管理重重點所在在，為了了讓保管管區(qū)域的的儲放容容量增大大，就要要考量如如何將空空間彈性性運用，以以提升使使用效率率，為了了對其擺擺放方式式、擺放放位置及及存量有有效的控控制，應(yīng)應(yīng)考慮到到儲位的的指派方方式、儲儲存策略略等是否否合宜，并并選擇合合適之儲儲放設(shè)備備及搬運運設(shè)備配配合使用用，以提提高作業(yè)業(yè)效率。對對於保管管儲區(qū)的的規(guī)劃布布置有下下列要點點：保管儲區(qū)區(qū)的設(shè)施施規(guī)劃考考量：(1) 地地面負荷荷：建筑筑前應(yīng)顧顧及儲存存的求求總量，儲儲區(qū)的地地面的狀狀況與負負荷不可

21、可超過最最大負荷荷限度。(2) 貨貨品狀況況：儲區(qū)區(qū)料架所所儲存貨貨品的種種類與數(shù)數(shù)量，必必須依大大小、尺尺寸、形形狀及重重量來設(shè)設(shè)計儲存存方式，最最好能采采用可彈彈性調(diào)撥撥方式儲儲存，使使儲區(qū)管管理更具具彈性。(3) 出出入口：為使貨貨品進出出便利儲儲存作業(yè)業(yè)及搬運運作業(yè)等等均可順順利進行行，出入入口的大大小、位位置及數(shù)數(shù)目應(yīng)斟斟酌考量量。(4) 通通道設(shè)計計：通道道應(yīng)配合合搬運設(shè)設(shè)備之運運作移動動，因此此通道應(yīng)應(yīng)以實最大運運輸工具具轉(zhuǎn)彎半半徑或貨貨品寬度度來設(shè)定定，通道道與儲存存區(qū)應(yīng)以以顏色標標示清楚楚。(5) 其其他：消消防設(shè)備備的位置置應(yīng)盡可可能明顯顯。非儲儲存的空空間，如如辦公室室、

22、盥洗洗室、減至最最低限度度，而照照明亦宜宜分設(shè)開開關(guān)控制制以節(jié)省省用電，但但仍以便便利為原原則。保管區(qū)作作業(yè)要點點(1) 待待驗與驗驗妥的貨貨品應(yīng)於於預(yù)備儲儲存時已已劃分清清楚，保保管區(qū)內(nèi)內(nèi)僅存放放驗妥的的貨品。(2) 盤盤點作業(yè)業(yè)應(yīng)在各各儲區(qū)中中各別進進行，其其中以保保管區(qū)內(nèi)內(nèi)種類最最多，作作業(yè)也最最復(fù)雜，故故而應(yīng)考考量便利利性。(3) 基基於物流流中心內(nèi)內(nèi)貨品品品項繁多多，且大大小不一一，故儲儲位及儲儲架位置置應(yīng)視情情況適時時調(diào)整。(4) 物物流中心心的服務(wù)務(wù)政策，強強調(diào)快速速確實的的提供客客戶滿意意。故以以配送效效率而言言；保管管品應(yīng)依依據(jù)入庫庫單(表表 1-3 )迅速接接收預(yù)備備儲區(qū)的

23、的貨品；并且在在要時時，依據(jù)據(jù)補貨單單(表 1-44 )補補貨至動動管區(qū)，方方不致延延滯服務(wù)務(wù)水準。但但每一作作業(yè)皆須須前一作作業(yè)確實實完成該該項作業(yè)業(yè)及登錄錄後，方方可開始始進行。表 1-3 入入庫單日期：時間： 編號號：項次品名/規(guī)格格供應(yīng)商貨品編號單位儲位預(yù)計進貨數(shù)數(shù)量實進貨數(shù)數(shù)量主管： 經(jīng)經(jīng)辦：表 1-44 補貨單單類別補貨日期/時間：本單編號：項次存放儲位品名貨品編號貨源儲位單位要數(shù)量實發(fā)數(shù)量點收：經(jīng)辦辦：(5) 保保管區(qū)內(nèi)內(nèi)的儲存存，應(yīng)承承接預(yù)備備儲存時時管理的的重點，注注重顏色色管理、目目視管理理、看板板管理并并加以整整理、整整頓使貨貨品儲存存分類，區(qū)區(qū)隔劃分分，并標標示清楚楚，

24、以防防止混淆淆，如表表 1-5 。表 1-55 保管管區(qū)整理理、整頓頓檢查表表作業(yè)內(nèi)內(nèi)容是否整理1.儲存的的料架或或空間應(yīng)應(yīng)妥善規(guī)規(guī)劃，有有無浪費費？2.整理出出倉庫的的呆滯品品，訂定定標準，區(qū)區(qū)分擺放放標示3.訂定報報廢處理理辦法，指指定權(quán)責責單位處處理4.進貨不不良之退退貨品應(yīng)應(yīng)訂定退退貨期限限，避免免大量積積壓5.不能使使用的量量具、搬搬運工具具、料架架、容器器應(yīng)立即即處理6.有無定定期整理理過期的的文件、報報表、資資料整頓1.合格貨貨品應(yīng)以以顏色貼貼紙(要要區(qū)分月月份別)貼在所所裝容器器上，以以利先進進先出作作業(yè)之執(zhí)執(zhí)行2.定期檢檢視貨品品是否有有庫存過過久，并并加以處處理3.料架放放

25、置場所所的標示示是否清清楚？4.儲位上上的標示示是否有有損毀掉掉落？5.貨品放放置位置置是否正正確？6.定期檢檢討庫存存資料(6) 散散裝之貨貨品盡可可能擺設(shè)設(shè)在料架架上或儲儲物柜中中。容易易滾(滑滑)動貨貨品應(yīng)在在放置儲儲位(架架)上四四周以擋擋板定位位，并且且以經(jīng)濟濟而有效效的方式式利用空空間，使使儲區(qū)內(nèi)內(nèi)貨品整整，不不致因凌凌亂而尋尋找不到到貨品，并并建立庫庫存表(如表 1-66 )，記記錄庫存存情況，以以供要要時可隨隨時查閱閱庫存情情形。表 1-66 庫存存表項貨品名稱/規(guī)格貨品編號出/入庫日日期出/入庫單單據(jù)編號號收 發(fā) 記記 錄備注次昨日庫存量量入庫量發(fā)貨量結(jié)存量主管： 經(jīng)經(jīng)辦：(

26、7) 為為使貨品品能常保保時效性性，收發(fā)發(fā)貨品應(yīng)應(yīng)采先進進先出為為原則。至至於規(guī)劃劃時，若若為食品品，則另另應(yīng)考慮慮保存期期限，以以先到期期者先出出貨為原原則，且且周轉(zhuǎn)率率較高者者應(yīng)接近近通道，以以便利存存取之放放置為原原則。(8) 其其他；如如意外防防護、進進出庫管管制、溫溫濕度、曝曝、火火災(zāi)、地地震天災(zāi)災(zāi)等損壞壞的防治治及安全全上的措措施均應(yīng)應(yīng)列入儲儲存作業(yè)業(yè)要點中中，并訂訂立各種種辦法加加以管制制，使保保管區(qū)儲儲存作業(yè)業(yè)更完善善。5.3 動動管儲區(qū)區(qū)在揀貨作業(yè)業(yè)時所使使用的揀揀貨區(qū)域域，此區(qū)區(qū)域的貨貨品大多多在短時時期即將將被揀取取出貨，其其貨品在在儲位上上流動頻頻率很高高所以稱稱為動管

27、管儲區(qū)。由由於這個個區(qū)域的的功能在在提供揀揀貨之求，為為了讓揀揀貨時間間及距離離縮短、及及降低揀揀錯率就就必須在在揀取時時能很方方便迅速速的找到到欲揀取取之貨品品所在位位置，因因此對於於儲存的的標示與與位置指指示就非非常重要要，而要要讓揀貨貨之順利利進行及及揀錯率率降低，就就得依賴賴一些揀揀貨設(shè)備備來完成成，例如如，電腦腦輔助揀揀貨系統(tǒng)統(tǒng)CAAPS、自動動揀貨系系統(tǒng)等，動動管儲區(qū)區(qū)的管理理方法就就是這些些位置指指示及揀揀貨設(shè)備備之應(yīng)用用。以目前物流流中心少少量多樣樣高頻率率出貨的的機能而而言；一一般倉庫庫的基本本作業(yè)求并不不能適當當?shù)姆磻?yīng)應(yīng)出物流流中心的的作業(yè)機機能所。因此此動管效效率的評評估

28、與提提升在物物流中心心的作業(yè)業(yè)己被視視為重要要的一環(huán)環(huán)。(1) 動動管儲區(qū)區(qū)的設(shè)立立求傳統(tǒng)的倉儲儲系統(tǒng)中中，對動動管主要要抱持的的觀念相相當模糊糊，能主主動參與與的相當當少，為為何我們們持續(xù)強強調(diào)保管管與動管管分開的的益處呢呢？主要要原因為為：(a) 以以物料管管理的角角度來看看，儲位位若分為為保管儲儲區(qū)與動動管儲區(qū)區(qū)勢必推推行上相相當困難難，但目目前物流流中心的的庫存管管理大多多以電腦腦進行處處理，再再加以各各種設(shè)備備，如無無線電通通訊傳輸輸(RFFDC)搭配進進行，對對庫存資資訊的掌掌握己相相當迅速速、確實實，故在在推行技技術(shù)上己己不再困困難。當保管儲區(qū)區(qū)與動管管儲區(qū)分分開時，保保管儲區(qū)區(qū)

29、一般是是以棧板板為單位位，沒有有零散箱箱數(shù)。而而動管儲儲區(qū)每一一品項僅僅有一儲儲位，雖雖然有零零散箱數(shù)數(shù)，但數(shù)數(shù)量少，因因此管理理及盤點點均相當當明確。此此較僅具具一個保保管儲區(qū)區(qū)的物流流中心而而言，應(yīng)應(yīng)更能有有效掌握握貨品動動向。(b) 若若揀取直直接由保保管儲區(qū)區(qū)中直接接揀取，即即一次揀揀貨，但但若分成成保管儲儲區(qū)與動動管儲區(qū)區(qū)則二二次揀貨貨。事實實上，雖雖二次揀揀貨名義義上花費費的時間間與人力力均較一一次為高高，但保保管儲區(qū)區(qū)補貨至至揀貨區(qū)區(qū)是以棧棧板為單單位，作作業(yè)較簡簡單，且且由保管管儲區(qū)中中到動管管儲區(qū)的的補貨作作業(yè)亦僅僅發(fā)給被被揀取完完的品項項或不足足的品項項，次數(shù)數(shù)并不頻頻繁。

30、故故并未增增加多少少負擔，相相反地在在縮短行行走距離離與尋找找貨品時時間的優(yōu)優(yōu)點上就就是提升升儲位管管理的最最佳佐證證。例如如：在間間隔長度度1公尺尺長的料料架上堆堆積100種商品品，而每每一種商商品由55個料架架儲放保保管，故故總長度度為500公尺，為為了取出出這100種以箱箱為單位位的商品品，必走500公尺。如如果每一一種商品品只用一一個料架架來保管管，則只只走110公尺尺，這表表示步行行距離變變成只有有 1/5 。因因此在揀揀貨區(qū)域域每種商商品只放放一個料料架，來來做為動動管儲區(qū)區(qū)，其它它四個料料架則規(guī)規(guī)劃在它它處之保保管儲區(qū)區(qū)上，如如此，在在揀貨時時即可避避免重復(fù)復(fù)無用的的行走距距離，

31、這這便是動動管儲區(qū)區(qū)與保管管儲區(qū)分分開安置置的理由由所在。(c) 雖雖然保管管儲區(qū)、動動管儲區(qū)區(qū)分開時時，乍看看下似乎乎增加許許多空間間的負擔擔，但由由於儲存存的數(shù)量量相同，儲儲存料架架區(qū)域?qū)崒嵣献冏儺惿跣⌒?。雖然然為了揀揀貨方便便，動管管場所的的走道必必須寬敞敞也降低低了保管管效能，但但綜合作作業(yè)時間間與效率率兩者同同時考量量，兩區(qū)區(qū)域并存存確有其其必要性性。(d) 對對商品種種類做AABC分分析，AA類商品品為全部部品項中中的100%品項項，其出出貨量占占總出貨貨量的770%。基基於此，在在策略方方面，可可考慮將將A類放放在動管管儲區(qū)而而B、CC類放在在保管儲儲區(qū)。設(shè)設(shè)備方面面，動管管儲區(qū)

32、使使用流動動棚架，保保管儲區(qū)區(qū)運用一一般貨架架，或是是動管儲儲區(qū)放置置在一般般貨架之之第一層層，保管管儲區(qū)放放置在貨貨架第二二層以上上，應(yīng)可可發(fā)揮儲儲位管理理的最佳佳功能。(2) 動動管儲區(qū)區(qū)的整理理、整頓頓在物流中心心若能進進行整理理、整頓頓的工作作，將使使尋找貨貨品的時時間減低低，并可可縮短行行走的距距離，而而使效率率提升220330%。因因為一般般物流中中心揀貨貨作業(yè)，真真正在揀揀取時所所花費的的時間很很短，但但花費在在尋找貨貨品、行行走的時時間特別別多，若若能有效效的運用用整理、整整頓，并并將貨架架編號、貨貨品編號號、貨品品名稱簡簡明的標標示，再再利用燈燈光管制制、顏色色區(qū)分，不不但可

33、以以提升揀揀貨效率率，同時時也可以以降低揀揀錯率。特特別要強強調(diào)的是是，商品品的異動動及儲位位的變更更，一定定要確實實更新記記錄，以以掌握最最正確的的資訊。(3) 揀揀貨單揀貨單在設(shè)設(shè)計時應(yīng)應(yīng)對各項項所的的項目，如如貨架編編號、貨貨號、數(shù)數(shù)量、品品名安排排順序，以以免揀貨貨時產(chǎn)生生混淆。若若由電腦腦總體設(shè)設(shè)計工程程師負責責規(guī)劃時時，應(yīng)通通盤考量量實的的求以以避免發(fā)發(fā)生以下下缺點：(a) 一一位多物物：若是無法以以儲位區(qū)區(qū)分貨品品置放的的位置，即即數(shù)種貨貨品同放放在一貨貨架上，而而按指示示貨架編編號是無無法將貨貨品正確確的揀取取。(b) 一一號多物物：同為外形相相同的貨貨品而給給予同一一貨號，但

34、但若顏色色、花樣樣不同，則則無法利利用貨號號來揀取取貨品。因因此，在在建立貨貨品編號號初期，應(yīng)應(yīng)預(yù)留貨貨品碼數(shù)數(shù)，以區(qū)區(qū)分貨品品的顏色色、花樣樣等求求。(c) 揀揀錯若揀貨單上上貨品編編號相似似，在看看揀貨單單時容易易將上、下下行數(shù)量量看錯，或或?qū)?shù)量量列與下下一列看看錯。故故而，應(yīng)應(yīng)多考量量利用電電腦輔助助揀貨設(shè)設(shè)備或是是編號應(yīng)應(yīng)明顯區(qū)區(qū)隔以降降低失誤誤。事實上，大大家都希希望任何何一個新新進人員員都能很很快熟悉悉揀貨作作業(yè)，所所以揀貨貨單上的的項目順順序的考考量最好好能依儲儲位號碼碼、品名名、貨號號、數(shù)量量。針對對數(shù)量而而言，應(yīng)應(yīng)先將數(shù)數(shù)量換算算成訂單單訂購的的最小單單位，以以利揀取取。即

35、在在零散揀揀貨區(qū)所所用的揀揀貨單內(nèi)內(nèi)容，其其訂購單單位為散散品包包時，揀揀貨轉(zhuǎn)換換後之單單位為包包，若訂訂購最小小單位為為盒，則則揀貨單單位應(yīng)以以盒為主主。同理理，訂購購時若是是以箱為為最小單單位，則則揀貨單單位為箱箱，如表表 1-7 。表 1-77 揀貨貨單內(nèi)容容排列揀貨單號： 揀揀貨時間間：起 迄店家名稱： 覆覆點時間間：起 迄批號： 揀揀貨員簽簽名：出貨日期 ： 覆點員員簽名：序號儲位號碼商品名稱商品代號箱盒散品零散總數(shù)揀貨轉(zhuǎn)換揀取數(shù)量備 注1AB005501華元波的多多(大)C01233001箱4包28包28包28包2AB005503喜年來蛋卷卷(芝)A02222016盒6盒6盒6盒3

36、PI003302華元野菜園園(菠)B00111841箱2包26包6包24包-24PI003303乖乖大包裝裝W11222318包8包8包8包56(4) 主主要品項項的揀貨貨主要品項揀揀貨方法法是指利利用FIIQ分析析後，針針對出貨貨量較高高的前幾幾名品項項限定後後，將主主要品項項與其他他品項分分開揀貨貨的方法法，主要要品項的的揀貨方方法為先先從全部部品項中中選定出出主要的的品項，再再分別制制作：(a) 包包含主要要品項揀揀貨的客客戶揀貨貨單(b) 主主要品項項以外品品項的客客戶揀貨貨單簡單而言，主主要品項項揀貨法法是經(jīng)AA、B、CC分析後後，將AA類貨品品揀貨完完了的客客戶與含含有B、CC品項

37、的的客戶分分別制作作揀貨單單，以提提高揀貨貨效率。但但貨品若若將保管管與動管管分開時時，而動動管場所所又能采采取主要要品項揀揀貨方法法，則效效率將更更高。(5) CC類物品品的揀貨貨至於出貨數(shù)數(shù)量ABBC分析析中，出出貨數(shù)量量少的CC級商品品，其銷銷貨金額額也少，因因為出貨貨頻率低低，所以以被放置置在空出出的貨架架或是集集合起來來放置於於某處，遭遭受冷待待的情形形很普遍遍。但是是量少而而商品品品項變成成愈來愈愈多時，因因為C品品項比AA、B多多，所以以和揀貨貨頻率較較高的AA、B相相比，所所花費的的揀貨時時間較多多的情形形也很常常見。況況且，一一旦C品品和被稱稱為不良良庫存品品的D品品混在一一

38、起時，為為了找出出C品，則則必須花花費更多多的時間間。一方方面因為為A、BB品的出出貨率高高，揀貨貨者知道道放於何何處，所所以揀貨貨的速度度愈來愈愈快。若若是訂貨貨中含有有C品，則則A、BB的揀貨貨速度雖雖然快，但但為了找找尋C品品而花費費時間，使使得揀貨貨效率降降低，這這是現(xiàn)場場揀貨工工作者常常有的經(jīng)經(jīng)驗。這種傾向是是隨著量量少商品品品項多多的現(xiàn)象象增加而而變強。為為了提高高訂單揀揀貨的工工作效率率，必須須以A、BB品為思思考重點點，對於於C品也也不能掉掉以輕心心。有時時，C品品的自動動化、機機械化反反倒能幫幫助縮短短整體的的揀貨時時間及提提高揀貨貨的工作作效率。還有，對於於A、BB品揀貨貨

39、的問題題，已經(jīng)經(jīng)研究很很多了，所所以要再再提高揀揀貨效率率，可說說是應(yīng)以以研究CC品為重重點。CC品的揀揀貨較花花費時間間，是因因為找尋尋其放於於何處而而花了較較多的時時間，所所以必須須做到揀揀貨時能能立刻知知道C品品放於哪哪個貨架架的哪個個儲位，才才能提高高效率，這這便牽涉涉到儲位位管理的的應(yīng)用。只只要能夠夠指示出出位置所所在，即即使沒有有表示應(yīng)應(yīng)取幾個個貨，就就算是亮亮起取貨貨架的紅紅燈，也也能提高高揀貨速速度。還還有勿將將C和DD品混在在一起，只只是將CC、D分分開放置置，亦可可提高效效率。(6) 揀揀貨密度度（P.H.DD.-PPickkingg Hiit DDenssityy）揀貨密

40、度是是指從庫庫存的全全部品項項中，揀揀出的商商品有哪哪些品項項，其占占全部品品項的比比率。即即把將庫庫存品項項數(shù)(ZZI)和和揀貨品品項數(shù)(PI)的比率率，稱為為揀貨密密度(PPHDPI/ZI)。揀貨貨密度對對於庫存存品項可可以考慮慮和1個個月的揀揀貨品項項數(shù)相比比，也有有和1天天或每個個小時，還還有和11個作業(yè)業(yè)分區(qū)相相比的各各種揀貨貨密度。(a) 揀揀貨密度度(PHHD)和和揀貨頻頻率(IIK)揀貨密度(PHDD)是指指從庫存存品項中中取出幾幾項商品品的比率率，而揀揀貨頻率率(IKK)是指指某種商商品的11日或11個月的的出貨次次數(shù)。例例如IKK=3，是是表示11日或11個月里里有3次次出

41、貨。如如果，每每天出貨貨3次，即即是1日日的IKK=3，若若出貨330日，則則1個月月的IKK是IKK=330=90。(b) 揀揀貨密度度的活用用揀貨密度是是選定動動管系統(tǒng)統(tǒng)，揀貨貨輔助機機器所要之資資訊指標標。例如如，動管管設(shè)備的的選用參參考時，因因取出的的次數(shù)少少，所以以使用固固定料架架，但若若隨著PPHD的的變大，則則使用流流力架較較為合適適，若再再增大則則可考慮慮使用旋旋轉(zhuǎn)料架架。還有，即使使在PHHD低時時，若能能將庫存存品項區(qū)區(qū)分為PPHD稍稍為高的的一組和和稍為低低的一組組，則更更能提高高揀貨效效率。（注注：詳細細說明請請參閱物物流中心心揀貨作作業(yè)一書書）5.4 移移動儲區(qū)區(qū)在配

42、送作業(yè)業(yè)時，配配送車上上之貨品品放置區(qū)區(qū)域，此此區(qū)域貨貨品存放放在移動動中的車車上，稱稱之為移移動儲區(qū)區(qū)。我們們知道在在配送的的過程中中，并不不如想像像中那堋堋方便可可輕易的的依序把把貨品一一一送到到顧客手手中。由由於現(xiàn)在在的交通通混亂狀狀況，以以及大多多數(shù)顧客客都有收收貨時間間的限制制，因此此常會發(fā)發(fā)生當你你把貨品品依配送送店家順順序由後後向前，從從配送車車上由內(nèi)內(nèi)到外依依序排好好後，配配送中因因塞車而而延誤了了第一及及第二家家上午之之收貨時時間，為為了爭取取配送時時間就必必須第三三家先送送，下午午再回頭頭送第一一家及第第二家，在在這種情情況下就就得先把把第一家家及第二二家的貨貨搬下車車，才

43、可可取得第第三家的的貨，搬搬下車後後再把第第一家及及第二家家貨搬回回車上，如如此搬上上搬下浪浪費時間間又費工工。這就就是貨品品相對位位置布置置及配送送順序未未能配合合。假如如能預(yù)先先在車上上安排一一回轉(zhuǎn)空空間，就就不把把第一家家、第二二家貨品品搬下車車，只要要直接在在車上移移動第一一、二、三三家之貨貨品擺放放順序，就就可輕易易取得第第三家之之配送貨貨品。另另外配送送車上貨貨品若沒沒有訂立立一套擺擺放管理理規(guī)則，在在出貨配配送時只只是胡亂亂的把配配送貨品品往車上上塞，以以增加出出車裝載載率，其其結(jié)果將將使貨品品的配送送順序混混亂，而而使得在在配送時時必須花花很多時時間在車車上尋找找貨品，甚甚至?xí)?/p>

44、有有貨品遺遺失之情情況發(fā)生生，這些些就是移移動儲區(qū)區(qū)必須加加以管理理的理由由。另外外，商品品未送達達給顧客客簽收時時，皆還還算是物物流中心心之存貨貨，故必必須有所所掌握，庫庫存才能能確實與與帳目相相符。因因此，移移動儲區(qū)區(qū)亦應(yīng)加加以重視視及管理理。在配送車上上貨品的的放置區(qū)區(qū)。此區(qū)區(qū)域貨品品較難依依產(chǎn)品別別在固定定有限的的范圍內(nèi)內(nèi)做有效效的區(qū)隔隔，再加加上物流流中心供供應(yīng)的客客戶、品品項相當當多，而而且每家家物流中中心所用用的出貨貨容器均均有差別別，使得得物流中中心在進進行出貨貨作業(yè)時時應(yīng)對配配送的路路線、區(qū)區(qū)域均應(yīng)應(yīng)詳細規(guī)規(guī)劃，方方不致在在配送過過程中，因因交通問問題而延延滯交貨貨，或因因移

45、動儲儲位上配配置不佳佳使卸貨貨時間變變得冗長長。故而而“移動動儲位”的的管理已已直接影影響到物物流中心心的服務(wù)務(wù)水準。(1) 配配送計畫畫配送計畫是是導(dǎo)致配配送省時時化、省省力化的的主要因因素。尤尤其在臺臺灣交通通問題積積弊已久久，為了了滿足客客戶的求，共共同輸配配送已成成為必然然的趨勢勢。配送計畫畫要點流流程(如如圖 11-5 )(a) 依依據(jù)企業(yè)業(yè)的中長長期計畫畫作規(guī)劃劃。(b) 人人員之采采用及訓(xùn)訓(xùn)練計畫畫。(c) 增增車及車車檢計畫畫。(d) 主主要顧客客之分析析配送、勤勤務(wù)計畫畫流程。圖 1-55 配送送計畫要要點流程程(2) 配配送計畫畫業(yè)務(wù)流流程配送計畫主主要的業(yè)業(yè)務(wù)流程程是以訂

46、訂單為起起始作業(yè)業(yè)，而以以配送用用之駕駛駛記錄表表為業(yè)務(wù)務(wù)要項，其其流程及及表單如如圖 11-6 ，1-7 ， 1-88 所示示。圖 1-66 配送送計畫業(yè)業(yè)務(wù)流程程圖 1-77 出貨貨指示車號：駕駛：駕駛記錄表表日期：順序送貨 地點品名數(shù)量客戶 名稱行走 距離行走所時間停留 時間時間 合計摘要預(yù)估行走距離Km實行走距離Km圖 1-88 駕駛駛記錄表表(3) 車車輛排程程系統(tǒng)(Vehhiclle SScheedullingg Syysteem 簡簡稱V.S.SS)一般物流中中心從接接受訂單單至出貨貨所花費費的時間間相當長長，配送送路徑的的決定不不明確，致致使效率率低落，許許多狀況況無法滿滿足客

47、戶戶求。為為了解決決這類問問題，車車輛排程程系統(tǒng)的的應(yīng)用益益顯重要要，主要要的功能能在提高高管理水水準與作作業(yè)效率率，并藉藉此確立立配送系系統(tǒng)之效效率，車車輛排程程系統(tǒng)主主要的輸輸入與輸輸出如圖圖 1-9 。INPUTTOUTPUUT道路網(wǎng)分析道路網(wǎng)資料料 區(qū)域域范圍分分割資料料 *倉庫位置置 *倉倉庫管轄轄范圍*顧客位置置 *倉倉庫所屬屬顧客*十字路*道路分析析*行車距離離*單向行駛駛信號最短途徑*時間上的的最短途途徑*距離上的的最短途途徑*最短途徑徑的路徑徑*區(qū)域范圍圍分割記記錄配送計畫車輛資料 訂購資資料 *車種 *顧客編編碼*能力 *希望配配送時間間*臺數(shù) *商品*數(shù)量*其它在庫資料*

48、倉庫別、商商品別在在庫量*其它配送時間表表 稼動動實積 *哪輛車 *車輛輛利用狀狀況*何時 *配送狀狀況*至何地*攜帶什堋堋*其它區(qū)域范圍分分割結(jié)果果*哪個倉庫庫配送哪哪些客戶戶圖 1-99 車輛輛排程系系統(tǒng)的輸輸入與輸輸出(4) 移移動儲位位管理當配送計畫畫決定後後，配送送路徑也也經(jīng)由各各項評估估決定優(yōu)優(yōu)先順序序。然而而，當裝裝載貨物物上車時時依照照“先達達後進”之之原則。使使貨品到到達目的的地時能能順利卸卸貨，不不致因順順序混淆淆而使不不卸貨貨的貨品品擋住配配送車之之出口，要卸貨貨的物品品卻堵死死在配送送車內(nèi)，這這不但造造成人力力與時間間浪費，甚甚至使往往後各批批貨物延延遲送抵抵客戶手手中

49、，造造成商譽譽的損失失。因此此，在移移動儲位位的管理理上應(yīng)依依照下列列各點：(a) 依依配送計計畫決定定後之送送貨優(yōu)先先順序應(yīng)應(yīng)可對時間與量量方面面，做嚴嚴密的考考慮。(b) 當當優(yōu)先順順序決定定後，在在駕駛記記錄表上上應(yīng)載明明路線優(yōu)優(yōu)先順序序與到達達時間，并并告之駕駕駛，如如圖 22-100 。(c) 貨貨物裝載載的單位位(如棧棧板)，應(yīng)應(yīng)盡量使使用標準準尺寸，以以提升裝載車車之容容積率。(d) 裝裝載車內(nèi)內(nèi)之儲存存空間應(yīng)應(yīng)預(yù)留一一塊位置置，以利利配送貨貨品順序序之移轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)調(diào)配及及人員取取貨站立立用。(e) 貨貨品裝載載單位(如棧板板)上，應(yīng)應(yīng)附上客客戶名稱稱、卸貨貨順序之之標示卡卡，并正正確

50、存放放在事先先規(guī)劃好好之移動動儲位編編號上，如如圖 11-111。注意意:卸貨貨順序依依“先達達後進”之之原則)。若無無事先規(guī)規(guī)劃好之之移動儲儲位編號號時，則則每家店店之貨品品必須以以帆布或或隔板加加以明確確區(qū)隔出出來。圖 1-110 配送預(yù)預(yù)定表范范例圖 1-111卸卸貨配送送分析順順序編號號圖此四個儲區(qū)區(qū)，貨品品保管的的時間長長短不同同，但都都會流經(jīng)經(jīng)存放保保管，在在物流中中心要完完全的掌掌握貨品品流向，就就必須對對這四個個區(qū)域加加以管理理。前面面已敘述述過，貨貨品自進進貨驗收收後，即即開始一一連串的的由前一一個作業(yè)業(yè)區(qū)取出出再放至至下一個個作業(yè)區(qū)區(qū)。在此此強調(diào)調(diào)儲位管管理不僅僅是對商商品

51、停放放在儲位位區(qū)域上上進行管管理，亦亦對其其移動行行進時做做一掌握握管理，這這樣，才才能達成成所謂的的貨品處處於“被被保管”的的狀態(tài)。我們可以將將每一個個在搬運運移動的的貨品，看看做一移移動單元元 MMU - Moovinng UUnitt ，而而每一個個移動單單元必須須有一身身份證識識別 ID 標簽 。要要做好儲儲位管理理，就必必須對每每一個移移動單元元的IDD 標簽簽?zāi)芡耆莆?，從從身份指指派，至至身份識識別皆能能清楚易易懂，如如此必能能完全掌掌握貨品品流向。當貨品進貨貨時，物物流中心心就必須須知道，進進來的是是何種貨貨？有多多少數(shù)量量？那家家供應(yīng)商商的？且且馬上指指示卸貨貨位置，亦亦就

52、在進進貨暫存存區(qū)驗貨貨的同時時，將上上述之身身份證明明，以IID 標標簽貼上上，在貼貼上的同同時，或或是在取取出搬送送入庫時時，就應(yīng)應(yīng)給予其其欲前往往之保管管區(qū)域的的儲位號號碼。所所以在搬搬運入庫庫的路上上，此移移動單元元 MMU ，我們們可從其其身上的的ID 標簽就就知其為為何種商商品，多多少數(shù)量量，從那那里來，欲欲往何處處去。而而當其入入庫上架架後，則則此號碼碼的儲位位里放置置何種商商品，多多少數(shù)量量，從那那里來，何何時來的的，誰送送來的，所所有的資資訊應(yīng)同同時的被被更新與與記錄。同同理，只只要在每每一運送送階段時時在每一一個移動動單元 MUU 上上，皆能能快速的的從IDD 標簽簽中識別別

53、出為何何種商品品，多少少數(shù)量，從從何處來來，從何何處去，由由誰揀出出，誰運運送等等等資訊，存存放至各各儲區(qū)位位置後，皆皆能同時時在此儲儲位編號號內(nèi)，將將原有的的資料內(nèi)內(nèi)容，或或加總、或或更新記記錄此搬搬進之移移動單元元所有資資訊。如如此，全全程的控控管到貨貨品停置置與移動動時所有有的資訊訊，方能能準確掌掌握存貨貨的動向向，做到到真正而而有效的的儲位管管理。當移動單元元 MMU 從前一一個作業(yè)業(yè)儲區(qū)取取出，在在運送過過程中時時，前一一個作業(yè)業(yè)儲區(qū)的的存貨數(shù)數(shù)量已被被扣除，而而因移動動單元尚尚未送到到下一個個儲區(qū)，故故下一個個儲區(qū)數(shù)數(shù)量維持持不變，并并無增加加，若不不掌握住住移動單單元，則則此時來

54、來查核，會會發(fā)覺公公司庫存存無緣無無故的少少了。同同理，為為何要管管理前述述之移動動儲區(qū)，就就是當公公司從存存貨表中中發(fā)現(xiàn)某某產(chǎn)品仍仍有30000箱箱庫存時時，但此此30000箱已已在移動動儲區(qū)貨車上上，正正送往零零售店途途中，只只因貨未未送達顧顧客簽收收，故公公司帳目目尚未消消除此330000箱貨，若若此時業(yè)業(yè)務(wù)人員員不知此此狀況，而而仍不斷斷接單，則則必造成成缺貨，招招致顧客客抱怨，這這就是未未做好移移動儲區(qū)區(qū)管理的的原因，故故儲位管管理不只只是做好好停置存存放的管管理，亦亦應(yīng)做好好取出移移動管理理，也就就是應(yīng)把把移動單單元視為為一個變變動的儲儲位，加加以識別別，掌握握管理。在盤點時，有有

55、些公司司常會盤盤點混亂亂，皆是是由於未未消除移移動單元元 MMU ，致使使盤點時時，每一一時點的的各儲區(qū)區(qū)數(shù)量不不斷在變變動，故故在盤點點時一定定要讓移移動單元元 MMU 歸至定定位，無無移動單單元在運運送。若若在服務(wù)務(wù)客戶前前題下，不不得不進進出貨時時，亦應(yīng)應(yīng)在盤點點時刻，切切斷進貨貨、出貨貨的作業(yè)業(yè)資料，將將其獨立立分開作作業(yè)，待待盤點完完後再將將之匯總總。6. 儲位位管理的的對象儲位管理的的對象有有二類，一一是保管管貨品，二二是其它它資材，如如圖 11-122 。圖 1-112 儲儲位管理理的對象象(1) 保保管貨品品在物流中心心的保管管區(qū)域中中的保管管貨品，由由於它的的作業(yè)求、儲儲放搬

56、運運求、揀揀貨求求等特性性的求求使得其其在保管管時會有有很多種種的保管管型態(tài)出出現(xiàn)，例例如棧板板、箱、散散品或其其它包裝裝方式，這這些雖然然在保管管單位上上有很大大差異，但但都必須須加以管管理。(2) 其其它資材材其它資材可可區(qū)分為為下列三三項：(a) 包包裝材就是一些標標簽、包包裝紙等等包裝求材料料。隨著著賣場促促銷、特特賣及贈贈品等活活動的增增加，使使得物流流中心之之貼標(Labbeliing)、重新新包裝(Reppackkingg)、組組合包裝裝(Coopacckinng)等等流通加加工比例例增加，流流通加工工比例增增加，相相對的對對於包裝裝材的求就愈愈大，一一旦有了了量就必必須加以以管

57、理，如如果管理理不善，將將出現(xiàn)在在必要的的時候欠欠缺必要要東西的的情況發(fā)發(fā)生，影影響到整整個作業(yè)業(yè)的進行行。(b) 輔輔助材就是一些棧棧板、容容器等搬搬運載具具。目前前由於流流通載具具的普及及化，使使得物流流中心對對這些棧棧板等輔輔助材的的求愈愈來愈多多，依賴賴也愈來來愈重，一一旦對它它有了依依賴，管管理就更更迫切要。為為了不影影響貨品品的搬運運流通，就就必須對對這些輔輔助材進進行管理理，有很很多物流流中心已已發(fā)覺輔輔助材的的管理重重要性，而而訂有專專門的棧棧板管理理辦法。(c) 副副資材就是經(jīng)補貨貨或揀貨貨作業(yè)拆拆箱而剩剩下的空空紙箱。雖雖然這些些空紙箱箱都有回回收利用用（賣給給資源回回收者

58、，或或出貨裝裝箱用），但但是這些些紙箱形形狀不同同，大小小不一，若若不保管管起來，很很容易造造成混亂亂，而影影響其它它作業(yè)。為為了避免免副資材材之保管管不善而而影響其其它作業(yè)業(yè)就必須須對這些些副資材材加以管管理。至於這些其其它資材材要如何何管理呢呢？其實實很簡單單，因為為它沒有有像在庫庫貨品般般品項那那堋多，數(shù)數(shù)量也沒沒那堋多多，只要要劃分一一些特定定儲位來來對這些些資材進進行管理理，其管管理方式式可比照照保管儲儲區(qū)的管管理內(nèi)容容要項來來管理。7. 儲位位管理的的構(gòu)成要要素儲位要做管管理時基基本考慮慮的要素素為儲位位空間、物物品、人人員及儲儲放、搬搬運設(shè)備備與資金金等關(guān)聯(lián)聯(lián)要素，如如圖1-13

59、。(1) 儲儲位空間間不同型態(tài)的的物流中中心，其其所重視視的機能能亦不同同，有的的重視保保管機能能，有的的重視分分類配送送機能。故故在儲位位空間的的考慮上上，在重重視保管管機能的的物流中中心中，主主要是倉倉庫保管管空間的的儲位分分配；而而在重視視分類配配送的物物流中心心中，則則為揀貨貨動管及及補貨的的儲位配配置。而而在儲位位配置規(guī)規(guī)劃時，先把儲儲位空間間訂定。那那就必須須考慮到到空間大大小、柱柱子排列列、梁下下高度、走走道、機機器回旋旋半徑等等基本因因素，再再配合到到其他外外在因素素之考量量，方可可做出一一完善配配置。(2) 物物品如何管理放放置在儲儲位空間間中的物物品？首首先必須須考慮的的是

60、物品品的影響響。而物物品的影影響因素素有：(a) 供供應(yīng)商：即商品品是何處處供應(yīng)而而來，還還是自己己生產(chǎn)而而來。而而有無其其行業(yè)特特性及影影響。(b) 商商品特性性：此商商品的材材積大小小、重量量、單位位、包裝裝、周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)率快慢慢、季節(jié)節(jié)性的分分布，及及物性(腐蝕或或溶化等等)，溫溫濕度的的求，氣氣味的影影響等。(c) 量量的影響響：如生生產(chǎn)量、進進貨量、庫庫存決策策、安全全庫存量量等。(d) 進進貨時效效：采購購前置時時間，采采購作業(yè)業(yè)特殊求。(e) 品品項：種種類類別別、規(guī)格格大小等等。而後考慮的的是如何何擺放？擺放時時考慮慮：(a) 儲儲位單位位：儲位位的單位位是單品品，是箱箱，還是是棧板