某內(nèi)外連接線框架橋施工組織設(shè)計方案

1、PAGE 目 錄TOC o 1-2 h z u HYPERLINK l _Toc316635462 1、編制說明 PAGEREF _Toc316635462 h 3 HYPERLINK l _Toc316635463 1.1編制原則 PAGEREF _Toc316635463 h 3 HYPERLINK l _Toc316635464 1.2編制制依據(jù) PAGEREF _Toc316635464 h 33 HYPERLINK l _Toc316635465 1.3編制制范圍 PAGEREF _Toc316635465 h 33 HYPERLINK l _Toc316635466 2、工程概概況

2、 PAGEREF _Toc316635466 h 3 HYPERLINK l _Toc316635467 2.1設(shè)計計簡介 PAGEREF _Toc316635467 h 44 HYPERLINK l _Toc316635468 2.2地形形地貌 PAGEREF _Toc316635468 h 44 HYPERLINK l _Toc316635469 2.3 氣氣象條件件 PAGEREF _Toc316635469 h 4 HYPERLINK l _Toc316635470 2.4工程程地質(zhì)和和水文地地質(zhì) PAGEREF _Toc316635470 h 4 HYPERLINK l _Toc31

3、6635471 2.5工程程特點 PAGEREF _Toc316635471 h 55 HYPERLINK l _Toc316635472 3、施工進進度計劃劃與措施施 PAGEREF _Toc316635472 h 5 HYPERLINK l _Toc316635473 3.1 工工期目標(biāo)標(biāo) PAGEREF _Toc316635473 h 5 HYPERLINK l _Toc316635474 3.2施工工進度計計劃 PAGEREF _Toc316635474 h 5 HYPERLINK l _Toc316635475 3.3工期期保證措措施 PAGEREF _Toc316635475 h

4、6 HYPERLINK l _Toc316635476 3.4 人人員配置置計劃 PAGEREF _Toc316635476 h 77 HYPERLINK l _Toc316635477 3.5 機機械配置置計劃 PAGEREF _Toc316635477 h 88 HYPERLINK l _Toc316635478 4、交通疏疏解及防防護方案案 PAGEREF _Toc316635478 h 8 HYPERLINK l _Toc316635479 4.1疏解解總體思思路 PAGEREF _Toc316635479 h 8 HYPERLINK l _Toc316635480 4.2交通通疏解方

5、方案 PAGEREF _Toc316635480 h 9 HYPERLINK l _Toc316635481 4.3封閉閉施工安安全及防防護措施施 PAGEREF _Toc316635481 h 9 HYPERLINK l _Toc316635482 5、施工方方案及方方法 PAGEREF _Toc316635482 h 9 HYPERLINK l _Toc316635483 5.1施工工準(zhǔn)備 PAGEREF _Toc316635483 h 110 HYPERLINK l _Toc316635484 5.2總體體施工方方案 PAGEREF _Toc316635484 h 100 HYPERLI

6、NK l _Toc316635485 5.3防護護樁施工工 PAGEREF _Toc316635485 h 10 HYPERLINK l _Toc316635486 5.4冠梁梁施工 PAGEREF _Toc316635486 h 118 HYPERLINK l _Toc316635487 5.5鋼支支撐施工工 PAGEREF _Toc316635487 h 18 HYPERLINK l _Toc316635488 5.6基坑坑開挖 PAGEREF _Toc316635488 h 118 HYPERLINK l _Toc316635489 5.7底板板施工 PAGEREF _Toc316635

7、489 h 119 HYPERLINK l _Toc316635490 5.8框架架身施工工 PAGEREF _Toc316635490 h 19 HYPERLINK l _Toc316635491 6、工程質(zhì)質(zhì)量保證證措施 PAGEREF _Toc316635491 h 222 HYPERLINK l _Toc316635492 6.1 質(zhì)質(zhì)量目標(biāo)標(biāo) PAGEREF _Toc316635492 h 22 HYPERLINK l _Toc316635493 6.2制度度保證措措施 PAGEREF _Toc316635493 h 222 HYPERLINK l _Toc316635494 6.3

8、 質(zhì)質(zhì)量保證證體系 PAGEREF _Toc316635494 h 223 HYPERLINK l _Toc316635495 7 、雨季季施工措措施 PAGEREF _Toc316635495 h 233 HYPERLINK l _Toc316635496 7.1 準(zhǔn)準(zhǔn)備工作作 PAGEREF _Toc316635496 h 23 HYPERLINK l _Toc316635497 7.2 機機電設(shè)備備防護措措施 PAGEREF _Toc316635497 h 233 HYPERLINK l _Toc316635498 7.3 基基礎(chǔ)工程程的雨季季施工措措施 PAGEREF _Toc3166

9、35498 h 233 HYPERLINK l _Toc316635499 8、安全保保證措施施 PAGEREF _Toc316635499 h 24 HYPERLINK l _Toc316635500 8.1 安安全目標(biāo)標(biāo) PAGEREF _Toc316635500 h 24 HYPERLINK l _Toc316635501 8.2 安安全保證證體系 PAGEREF _Toc316635501 h 225 HYPERLINK l _Toc316635502 8.3 安安全控制制措施 PAGEREF _Toc316635502 h 227 HYPERLINK l _Toc316635503

10、8.4 安安全應(yīng)急急預(yù)案 PAGEREF _Toc316635503 h 227 HYPERLINK l _Toc316635504 9、環(huán)境保保護措施施 PAGEREF _Toc316635504 h 29 HYPERLINK l _Toc316635505 9.1 環(huán)環(huán)境保護護方案 PAGEREF _Toc316635505 h 229 HYPERLINK l _Toc316635506 9.2 環(huán)境保保護措施施 PAGEREF _Toc316635506 h 30 HYPERLINK l _Toc316635507 9.3 文文物保護護措施 PAGEREF _Toc316635507 h

11、 330 HYPERLINK l _Toc316635508 10、文明明施工保保證措施施 PAGEREF _Toc316635508 h 31 HYPERLINK l _Toc316635509 10.1 文明施施工目標(biāo)標(biāo) PAGEREF _Toc316635509 h 31 HYPERLINK l _Toc316635510 10.2 文明施施工保證證措施 PAGEREF _Toc316635510 h 331 HYPERLINK l _Toc316635511 10.3 現(xiàn)場文文明施工工措施 PAGEREF _Toc316635511 h 333 HYPERLINK l _Toc3166

12、35512 10.4 文明施施工內(nèi)業(yè)業(yè)資料 PAGEREF _Toc316635512 h 333金港灣內(nèi)外外連接線線K0+5300框架橋橋施工組織設(shè)設(shè)計1、編制說說明1.1編制制原則（1）資源源節(jié)約和和環(huán)境保保護原則則。（2）符合合性原則則，滿足足建設(shè)工工期和工工程質(zhì)量量標(biāo)準(zhǔn)，符符合施工工要求。（3）標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化管理理的原則則。（4）科學(xué)學(xué)、經(jīng)濟濟、合理理的原則則。（5）引進進、創(chuàng)新新、發(fā)展展的原則則。（6）“六六位一體體”管理理的原則則。（7）指導(dǎo)導(dǎo)性綱領(lǐng)領(lǐng)與動態(tài)態(tài)控制相相結(jié)合的的原則。1.2編制制依據(jù)（1）新建建鐵路成成都至重重慶客運運專線框框架橋設(shè)設(shè)計圖（第第十七冊冊）和設(shè)設(shè)計文件件。（2

13、）高高速鐵路路橋涵工工程施工工技術(shù)指指南。（3）鐵鐵路混凝凝土工程程施工技技術(shù)指南南。（4）高高速鐵路路橋涵工工程施工工質(zhì)量驗驗收標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。（5）鐵鐵路混凝凝土工程程施工質(zhì)質(zhì)量驗收收補充標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。（6）鐵鐵路混凝凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)耐久性性設(shè)計暫暫行規(guī)定定鐵建建設(shè)2200551557號。（7）鐵鐵路工程程施工安安全技術(shù)術(shù)規(guī)程。（8）鐵路路工程技技術(shù)規(guī)范范及國家家行業(yè)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)規(guī)則、規(guī)規(guī)程。（9）國家家及地方方關(guān)于安安全生產(chǎn)產(chǎn)和環(huán)境境保護等等方面的的法律法法規(guī)。（10）本本單位類類似工程程施工經(jīng)經(jīng)驗、施施工水平平、資源源情況及及其它有有關(guān)規(guī)定定。1.3編制制范圍本施工組織織設(shè)計適適用于KK0+5530框框架橋

14、下下穿興龍龍大道施施工的交交通疏解解、防護護工程、基基底處理理、框架架結(jié)構(gòu)、附附屬工程程等施工工及安全全技術(shù)措措施。2、工程概概況2.1設(shè)計計簡介本框架橋位位于重慶慶市永川川區(qū)境內(nèi)內(nèi)，中心心里程為為DK2240+8888，為公公路上跨跨鐵路立立交而設(shè)設(shè)，孔徑徑為1-17.5111.44m，與興龍龍大道交交叉角度度為900，橋橋長1007m，采采用明挖挖現(xiàn)澆法法施工。施施工防護護采用樁樁徑為11.255m的鉆鉆孔圍護護樁及冠冠梁防護護，頂部部采用10000的鋼鋼管（壁壁厚122.5mmm）支支撐防護護，防護護到位后后，進行行開挖，本本框架置置于泥巖巖夾砂巖巖土層上上，地基基承載力力必須滿滿足大于

15、于或等于于0.118Mppa，箱箱底設(shè)置置20ccm厚CC30砼砼墊層，框框架身采采用C335抗侵侵蝕鋼筋筋混凝土土現(xiàn)澆，路路基兩側(cè)側(cè)設(shè)M110漿砌砌片石檢檢查臺階階。本框框架橋完完工后須須施作剛剛性防拋拋網(wǎng)及欄欄桿。剛剛性防拋拋網(wǎng)采用用鐵絲網(wǎng)網(wǎng)，網(wǎng)眼眼面積為為0.225cmm2，防防護網(wǎng)每每節(jié)長11.2mm，高2.3m。欄桿高高度1.2m，豎豎向桿件件采用19鍍鍍鋅鋼管管，長度度73ccm，間間距155cm，每每隔1.2m用用1.22m長70鍍鍍鋅鋼管管加強；欄桿扶扶手采用用70鍍鍍鋅鋼管管，橫向向桿件采采用50鍍鍍鋅鋼管管，踏步步位置距距離帽石石15ccm。永川區(qū)主干干道興龍龍大道為為雙向

16、八八車道，既既有道路路寬1000m（中中心行車車道寬度度40mm，兩側(cè)側(cè)各為330m寬寬綠化帶帶）。因因興龍大大道為城城市交通通要道，同同時作為為成渝高高速公路路永川站站進出口口的唯一一通道，交交通流量量非常大大，故框框架橋在在施工時時不能全全封閉斷斷道，只只能實施施半封閉閉分段施施工，以以解決公公路施工工期間道道路通行行問題。2.2地形形地貌本工程位于于重慶市市永川區(qū)區(qū)城區(qū)，交交通發(fā)達達，利用用各街道道及環(huán)城城路等作作為運輸輸?shù)缆罚唤煌ㄊ址直憷?.3 氣氣象條件件氣候?qū)僦衼唩啛釒駶駶櫦撅L(fēng)風(fēng)氣候區(qū)區(qū)，受西西南季風(fēng)風(fēng)氣候和和地形影影響，四四季分明明，雨熱熱同季，冬冬暖春早早，夏長長秋雨，

17、云云霧多霜霜雪少。春春季花明明，夏日日風(fēng)清，秋秋熟香溢溢，冬至至溫潤，空空氣濕度度大，無無霜期時時間長，雨雨量充沛沛，日照照少，風(fēng)風(fēng)力小。根根據(jù)收集集的資料料，年平平均氣溫溫16.918.2，常年年降水在在918811105毫毫米，主主要集中中在5月月100月，占占全年降降水的770%。日日照年平平均數(shù)為為10000114000小時，是是全國最最少的地地區(qū)之一一。2.4工程程地質(zhì)和和水文地地質(zhì)坡洪積軟土土、松軟軟土、粉粉質(zhì)黏土土等；下下伏基巖巖為侏羅羅系中統(tǒng)統(tǒng)沙溪廟廟組泥巖巖、砂巖巖、泥巖巖夾砂巖巖、砂巖巖夾泥巖巖，節(jié)理理裂隙發(fā)發(fā)育，質(zhì)質(zhì)較軟。永永川地區(qū)區(qū)為弱地地震區(qū)，地地震動峰峰值加速速度為

18、00.055g。2.5工程程特點本工程下穿穿永川城城市主干干道興龍龍大道。城城市道路路與鐵路路交叉處處的線路路下穿工工程對城城市交通通影響大大，交通通疏解工工程復(fù)雜雜。加之之地方政政府要求求必須在在7個月月內(nèi)完成成，期壓壓力大。工工3、施工進進度計劃劃與措施施3.1 工工期目標(biāo)標(biāo)工期目標(biāo)：該段計計劃于220122年2月10日開始施施工，220122年9月30日完成，計計劃工期期8個月。3.2施工工進度計計劃表3-1 施工進進度計劃劃表序號項目名稱開工日期完工時間工期備注一左幅施工2012-2-1102012-6-3301171交通疏解2012-2-1102012-2-1134含清表2防護樁及冠

19、冠梁2012-2-1142012-3-113302臺3鋼支撐2012-3-1142012-3-11854基坑開挖及及支護2012-3-1192012-3-22810含墊層5支架搭設(shè)及及預(yù)壓2012-3-2292012-4-4476框架身施工工2012-4-552012-5-119457橋面系2012-5-2202012-5-22568通車前恢復(fù)復(fù)2012-5-2262012-6-55109附屬工程2012-6-662012-6-33025二右幅施工2012-6-662012-9-3301171交通疏解2012-6-662012-6-9942防護樁及冠冠梁2012-6-1102012-7-993

20、02臺3鋼支撐2012-7-1102012-7-11454基坑開挖及及支護2012-7-1152012-7-22410含墊層5支架搭設(shè)及及預(yù)壓2012-7-2252012-7-33176框架施工2012-8-112012-9-115457橋面系2012-9-1162012-9-22058附屬工程2012-9-112012-9-330303.3工期期保證措措施（1）工期期保證體體系（見見圖3-1）（2）保證證工期的的措施根據(jù)該工程程特點，確確保工期期的針對對性措施施主要分分為組織織保證措措施、制制度保證證措施、技技術(shù)保證證措施、設(shè)設(shè)備物資資保證措措施、后后期保證證措施等等綜合措措施，確確保工期期

21、目標(biāo)的的實現(xiàn)。思想保證證措施加強全體參參戰(zhàn)員工工的工期期意識教教育和技技術(shù)培訓(xùn)訓(xùn)，提高高施工人人員的進進度意識識和操作作技術(shù)熟熟練程度度，全面面提高作作業(yè)人員員整體素素質(zhì)。樹樹立“時間就就是效益益，進度度即是信信譽”的思想想，以戰(zhàn)戰(zhàn)斗姿態(tài)態(tài)投入工工程施工工。施工組織織保證措措施實行與進度度計劃掛掛鉤的工工資制度度，使全全體員工工的切身身經(jīng)濟利利益與工工期密切切聯(lián)系，從從而激發(fā)發(fā)員工積積極性。配配備與進進度要求求相適應(yīng)應(yīng)、狀態(tài)態(tài)良好的的機械設(shè)設(shè)備和周周轉(zhuǎn)料具具，儲備備足夠的的零配件件，配備備相應(yīng)數(shù)數(shù)量的維維修人員員，加強強機械設(shè)設(shè)備的維維修保養(yǎng)養(yǎng)，提高高機械的的完好率率和使用用率，保保證足夠夠的

22、生產(chǎn)產(chǎn)能力，確確保施工工生產(chǎn)連連續(xù)進行行。施工管理理保證措措施在施工全過過程中，實實行施工工組織的的動態(tài)管管理，對對施工過過程進行行全面的的監(jiān)控，確確保施工工生產(chǎn)有有計劃、有有步驟、有有秩序地地均衡推推進。制度保證證措施按照管理組組織機構(gòu)構(gòu)配齊、配配強管段段各部門門工作人人員，明明確其工工作職責(zé)責(zé)范圍，制制定嚴(yán)格格的管理理制度和和措施，定定期分析析生產(chǎn)形形勢，研研究解決決施工中中存在的的問題。使使工期目目標(biāo)、進進度計劃劃、檢查查落實、獎獎懲辦法法等制度度化、標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化。經(jīng)濟保證證措施設(shè)立進度獎獎勵制度度，獎勵勵先進，懲懲罰落后后。落實實經(jīng)濟責(zé)責(zé)任制，實實行進度度與經(jīng)濟濟掛鉤的的獎懲制制度。工期保

23、證體系框圖工期保證體系框圖思想保證組織保證工作保證制度保證經(jīng)濟保證提高全員意識加強教育項目部領(lǐng)導(dǎo)小組計劃合同部開工前檢查施工過程檢查建設(shè)單位要求保證工期的各項措施包保責(zé)任制獎罰分明遵守合同保證工期控制成本作業(yè)隊領(lǐng)導(dǎo)小組作業(yè)隊工班、工種負責(zé)人收尾過程檢查保證工期的各項措施：1、建設(shè)單位關(guān)于生產(chǎn)進度的有關(guān)規(guī)定；2、各種生產(chǎn)獎懲制度；3、項目經(jīng)理部下達的生產(chǎn)計劃；4、檢查月季年生產(chǎn)任務(wù)的完成情況；經(jīng)濟兌現(xiàn)工期目標(biāo)圖3-1 工期期保證體體框圖3.4 人人員配置置計劃表3-2 人力力資源配配置表班組名稱配置人數(shù)備注防護樁施工工班13冠梁施工班班8土石方開挖挖班8鋼筋班20混凝土班12運輸班16附屬工程班

24、班10合計87主要工程技技術(shù)和管管理人員員由公司司選派，抽抽調(diào)曾參參與過國國內(nèi)大型型鐵路、客客專線和和高速公公路建設(shè)設(shè)，特別別是對大大型框架架橋施工工具有豐豐富施工工經(jīng)驗、專專業(yè)技術(shù)術(shù)能力強強、綜合合素質(zhì)高高的工程程技術(shù)和和管理人人員承擔(dān)擔(dān)本框架架橋的施施工任務(wù)務(wù)。對各各施工班班組作業(yè)業(yè)人員定定期進行行專業(yè)培培訓(xùn)，提提高一線線作業(yè)工工人技術(shù)術(shù)素質(zhì)。3.5 機機械配置置計劃表3-3主要施工工機械設(shè)設(shè)備配置置表序號機械設(shè)備名名稱規(guī)格及型號號數(shù)量技術(shù)狀況1發(fā)電機300KWW2良好2自卸汽車12T8良好3挖掘機PC22002良好4吊車25t1良好5卷揚機JD11441良好6砼罐車10m35良好7旋挖鉆

25、機T2801良好8混凝土輸送送泵2良好所有施工工設(shè)備和和機具在在投入使使用前均均由機械械技術(shù)人人員組織織進行檢檢查、維維修保養(yǎng)養(yǎng)，各種種保險、限限位、制制動、防防護等安安全裝置置齊全可可靠，確確保狀況況良好。各種起重重機械使使用前，進進行試吊吊，起重重指揮人人員和司司機，必必須熟悉悉起重機機械的性性能，起起重物件件的重量量，核對對并統(tǒng)一一指揮信信號，嚴(yán)嚴(yán)格按指指揮信號號操作，防防止發(fā)生生事故。起起吊時起起重臂下下不得有有人停留留和行走走。起重重臂與物物件必須須與架空空電線保保持安全全距離。大型和專專用機械械的操作作人員必必須經(jīng)過過培訓(xùn)并并經(jīng)考核核取得合合格證后后持證上上崗，嚴(yán)嚴(yán)格按規(guī)規(guī)程操作作

26、，杜絕絕違章作作業(yè)。各種壓力力機械的的施工部部分，以以及其他他機械對對人體有有傷害危危險的部部分，裝裝設(shè)符合合規(guī)定的的安全防防護裝置置。嚴(yán)格堅持持定期保保養(yǎng)制度度，做好好操作前前、操作作中和操操作后設(shè)設(shè)備的清清潔潤滑滑、緊固固、調(diào)整整和防腐腐工作。嚴(yán)嚴(yán)禁機械械設(shè)備超超負荷使使用，帶帶病運轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)和在作作業(yè)運轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)中進行行維修。4、交通疏疏解及防防護方案案4.1疏解解總體思思路根據(jù)現(xiàn)場實實際情況況，我部部擬采用用半封閉閉分幅224小時時不間斷斷施工，先先封閉興興龍大道道左側(cè)車車道及綠綠化帶和和右側(cè)綠綠化帶進進行框架架施工，車車流及行行人從右右側(cè)車道道雙向限限速通過過。待左左側(cè)框架架橋施工工完三節(jié)節(jié)段后

27、，恢恢復(fù)左側(cè)側(cè)道路，并并開通左左側(cè)道路路，車流流及行人人從左側(cè)側(cè)框架橋橋上限速速通過，右右側(cè)封閉閉施工，施施工完畢畢后全線線恢復(fù)。4.2交通通疏解方方案根據(jù)施工總總體方案案的思路路，我部部擬定在在施工期期內(nèi)興龍龍大道實實行半封封閉狀態(tài)態(tài)，并要要求車輛輛限速通通行，防防止車流流量過大大造成擁擁堵現(xiàn)象象及安全全隱患。具具體實施施方案如如下：第一步，施施工左側(cè)側(cè)框架橋橋時，封封閉框架架橋施工工范圍（興興龍大道道與昌州州大道交交匯紅綠綠燈處至至興龍大大道與成成渝高速速公路永永川站輔輔道交匯匯處）內(nèi)內(nèi)興龍大大道左側(cè)側(cè)所有車車道及人人行道和和右側(cè)綠綠化帶，把把右側(cè)車車道一分分為二，并并設(shè)置防防撞墩（柱柱）

28、隔離離上下行行車輛及及行人，所所有上下下行車輛輛及行人人全部從從右側(cè)限限速通過過。第二步，左左側(cè)框架架橋施工工完兩節(jié)節(jié)段后滿滿足通行行條件后后，封閉閉框架橋橋施工范范圍（興興龍大道道與昌州州大道交交匯紅綠綠燈處至至興龍大大道與成成渝高速速公路永永川站輔輔道交匯匯處）內(nèi)內(nèi)興龍大大道右側(cè)側(cè)所有車車道及人人行道，把把左側(cè)兩兩節(jié)段道道路一分為為二，并并設(shè)置柵柵欄隔離離上下行行車輛及及行人，所所有上下下行車輛輛及行人人全部從從左側(cè)限限速通過過。第三步，框框架橋右右側(cè)施工工完畢滿滿足通行行條件后后，迅速速施工各各項附屬屬工程，全全橋驗收收合格后后，恢復(fù)復(fù)交通，解解除施工工限速。興興龍大道道的道路路恢復(fù)和和

29、綠化帶帶恢復(fù)按按現(xiàn)狀標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)進行行恢復(fù)，我我部擬委委托永川川區(qū)新城城建設(shè)管管理委員員會進行行恢復(fù)。詳見交通疏疏解平面面示意圖圖（附圖圖1）4.3封閉閉施工安安全及防防護措施施封閉施工圍圍擋采用用2.00m高的的金屬市市政專用用圍擋，每每隔3mm設(shè)置豎豎橫向加加強骨架架，圍擋擋墻腳采采用黃色色油漆涂涂刷警示示線，圍圍擋材料料與顏色色符合城城市環(huán)保保及安全全要求。施施工過程程中，圍圍擋留出出的施工工進出場場大門，設(shè)設(shè)置提示示標(biāo)志牌牌，夜間間施工時時，門前前設(shè)置施施工紅色色警告燈燈，便于于行人及及車輛按按規(guī)定限限速行駛駛, 同時時設(shè)置值值班崗?fù)ね?，安排排交通疏疏解安全全員和保保潔員各各兩名進進行244

30、小時值值班，保保證道路路通行安安全和道道路清潔潔。具體體設(shè)置位位置及要要求嚴(yán)格格按照交交通局等等相關(guān)部部門的要要求辦理理。開工前，對對所有參參建人員員進行安安全培訓(xùn)訓(xùn)，學(xué)習(xí)習(xí)市政工工程相關(guān)關(guān)的安全全法律法法規(guī)，提提高作業(yè)業(yè)人員及及監(jiān)管人人員的安安全意識識。封閉閉開挖過過程中，做做好監(jiān)控控工作，開開挖出來來后，應(yīng)應(yīng)力重新新分布，加加之基坑坑旁要行行駛車輛輛，因此此做好監(jiān)監(jiān)測工作作對道路路的安全全保護至至關(guān)重要要。我部部擬定對對封閉后后的開挖挖邊緣及及未封閉閉并在通通行車輛輛的地方方進行監(jiān)監(jiān)測，每每天至少少觀測一一次，遇遇到大雨雨時加強強監(jiān)測頻頻率，若若發(fā)現(xiàn)有有異常情情況，立立即上報報有關(guān)部部門并

31、啟啟動安全全應(yīng)急預(yù)預(yù)案，保保證安全全。5、施工方方案及方方法5.1施工工準(zhǔn)備成渝鐵路客客運專線線線路下下穿永川川區(qū)興龍龍大道框框架橋前前必須做做到以下下幾點：（1）落實實測量放放線，復(fù)復(fù)核設(shè)計計圖所給給的坐標(biāo)標(biāo)是否正正確，要要求詳細細整理資資料，給給施工創(chuàng)創(chuàng)造條件件；外業(yè)業(yè)工作主主要是放放線，首首先測放放中線樁樁，然后后測出地地面高程程計算填填挖高度度。（2）施工工前進一一步復(fù)查查涵位及及其附近近通過的的光纜通信信號電力給排水水等各種種管線設(shè)設(shè)置情況況,與相關(guān)關(guān)管理部部門聯(lián)系系,作好妥妥善處理理,以免影影響其使使用功能能而危及及行車安安全。（3）本框框架橋為為下穿既既有公路路，施工工前需得得到

32、產(chǎn)權(quán)權(quán)單位的的許可方方可施工工。5.2總體體施工方方案我部擬采用用拆除部部分公路路中央分分隔帶，封封閉需要要先施工工的半幅幅路面及及另一側(cè)側(cè)綠化帶帶，分隔隔劃分剩剩余路幅幅，保證證既有交交通順暢暢，并做做好各種種隔離、指指引、警警示等，根根據(jù)公路路中線附附近的框框架分節(jié)節(jié)情況，先先施工鐵鐵路大里程側(cè)側(cè)框架兩兩側(cè)、順公路路方向的的及小里里程方向向的綠化化帶內(nèi)的的防護樁樁及冠梁梁，待達達到設(shè)計計強度后后架設(shè)橫橫向鋼管管支撐，開開挖已經(jīng)經(jīng)做好防防護樁側(cè)側(cè)的基坑坑后，施施工本段段框架橋橋（施工工期間注注意防護護樁的監(jiān)監(jiān)測）。待待施工好好兩節(jié)段段框架達達到設(shè)計計強度要要求后，轉(zhuǎn)換道路從大里程方向的框架橋

33、上通過，并全封閉小里程方向進行施工。防護樁采用旋挖鉆機進行鉆孔灌注，冠梁采用人工關(guān)模澆注；基坑采用挖掘機分層開挖，自卸汽車運碴的方式施工，局部巖石處采用油刨開挖；框架身采用移動鋼模臺車加固分節(jié)進行澆注。5.3防護護樁施工工5.3.11施工準(zhǔn)準(zhǔn)備施工前先平平整場地地，清除除路面混混凝土及及附屬工工程，保保證鉆機機底座填填土密實實；熟悉悉施工現(xiàn)現(xiàn)場環(huán)境境,排查清清施工區(qū)區(qū)域內(nèi)的的地下管管線（管管道、電電纜）、地地下構(gòu)筑筑物、危危險建筑筑等的分分布情況況。同時時做好作作業(yè)場地地排水工工作，在在施工范范圍內(nèi)挖挖設(shè)好臨臨時排水水溝，確確保施工工場地不不積水。5.3.22樁位放放樣正式鉆孔前前根據(jù)設(shè)設(shè)計圖

34、紙紙和計算算坐標(biāo)用用全站儀儀精確放放出防護護樁基中中心位置置并記錄錄，自檢檢合格后后，及時時向監(jiān)理理工程師師報驗。5.3.33工藝流流程現(xiàn)場調(diào)查測量放放線及埋埋設(shè)樁位位開挖地地面表層層土埋設(shè)設(shè)鋼護筒筒檢查樁樁中心軸軸線鉆機就就位及鉆鉆進成孔檢檢查清孔吊放鋼鋼筋籠安裝砼砼導(dǎo)管灌筑砼砼樁成品品檢測、驗驗收。以上所有流流程須經(jīng)經(jīng)監(jiān)理全全過程監(jiān)監(jiān)控。5.3.44護筒的的制作與與埋設(shè)（1）護筒筒制作護筒采用鋼鋼質(zhì)護筒筒，采用用2m長的護護筒，厚厚不小于于5mm后的的鋼板制制作，頂頂部、中中部和底底部加焊焊5mmm厚15ccm高加加強圈；護筒鋼鋼板接頭頭焊接密密實、飽飽滿，不不得漏漿漿。制作作時，鋼鋼護筒

35、的的內(nèi)徑比比樁徑大大2000 -4400mmm。護護筒埋設(shè)設(shè)時，鋼鋼護筒埋埋置高出出施工地地面0.3m。（2）護筒筒埋設(shè)、埋設(shè)護護筒采用用挖坑法法，由吊吊車安放放。測量隊對對要埋設(shè)設(shè)護筒的的樁位進進行放樣樣，現(xiàn)場場技術(shù)人人員復(fù)核核，旋挖挖鉆機鉆鉆頭中心心對準(zhǔn)樁樁位中心心挖孔擴擴孔，所所挖孔直直徑為護護筒直徑徑加400cm，挖挖孔深度度為護筒筒長度。、在孔內(nèi)內(nèi)回填330550cmm粘土，并并用旋挖挖鉆鉆頭頭夯擊密密實。、利用護護樁拉線線繩定出出樁位中中心，再再用線錘錘將樁位位中心點點引至孔孔底。、用吊車車吊放護護筒至空空內(nèi)，用用線繩連連接護筒筒頂部，吊吊垂線，用用吊車挪挪動護筒筒，使護護筒中心心

36、基本與與樁位中中心重合合，其偏偏差不大大于3ccm。、護筒位位置確定定后，吊吊垂線，用用鋼卷尺尺量測護護筒頂部部、中部部、底部部距離垂垂線的距距離，檢檢查護筒筒的豎直直度。護護筒斜度度不大于于1。、符合要要求后在在護筒周周圍對稱稱填土，對對稱夯實實。、四周夯夯填完成成后，再再次檢測測護筒的的中心位位置和豎豎直度。、測量護護筒頂高高程，根根據(jù)樁頂頂設(shè)計高高，計算算樁孔需需挖的深深度。5.3.55鉆機就就位及鉆鉆孔（1）鉆機機就位、確定鉆鉆機位置置，在鉆鉆機位置置四周灑灑白灰線線標(biāo)記。、標(biāo)記位位置，定定位。將將旋挖鉆鉆機開至至白灰線線標(biāo)記位位置，不不再挪動動。、連接護護樁、拉拉十字線線調(diào)整鉆鉆頭中

37、心心對準(zhǔn)樁樁位中心心。通過過鉆機自自身的儀儀器設(shè)備備調(diào)整好好鉆桿、桅桅桿的豎豎直度并并鎖定。、開始鉆鉆孔作業(yè)業(yè)，鉆進進時應(yīng)先先慢后快快，開始始每次進進尺為440-550cmm，確認認地下是是否不利利地層，進進尺5米后如鉆鉆進正常常，可適適當(dāng)加大大進尺，每每次控制制在700-900cm。、成孔、成成孔檢查查成孔達到設(shè)設(shè)計標(biāo)高高后，對對孔深、孔孔徑、孔孔壁垂直直度、沉沉淀厚度度等進行行檢查，檢檢測前準(zhǔn)準(zhǔn)備好檢檢測工具具，測繩繩、檢孔孔器等。檢檢孔器應(yīng)應(yīng)按如下下要求制制作：檢孔器的外外徑D為鋼筋筋籠直徑徑加100cm，長長度為66D。檢孔器長度度一覽表表樁徑1.01.11.21.31.41.51.6

38、1.7檢孔器長度度6.06.67.27.88.49.09.610.2標(biāo)定測繩，測測繩采用用鋼絲測測繩，220米以以內(nèi)測錘錘重2KKg，20米米以上測測錘重33Kg。 測量護筒頂頂標(biāo)高，根根據(jù)樁頂頂設(shè)計標(biāo)標(biāo)高計算算孔深。以以護筒頂頂面為基基準(zhǔn)面，用用測繩測測量孔深深并記錄錄，測量量時測量量五處（中中心一處處，四周周對應(yīng)護護樁各測測量一處處）孔深深按最小小測量值值，當(dāng)最最小測量量值小于于設(shè)計孔孔深時繼繼續(xù)鉆進進?，F(xiàn)場場技術(shù)人人員應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)格控制制孔深，不不得用超超鉆代替替鉆渣沉沉淀。用檢孔器檢檢測孔徑徑和孔的的豎直度度，檢孔孔器對中中后在孔孔內(nèi)靠自自重下沉沉，不借借助其他他外力順順利下至至孔底，不不停

39、頓，證證明鉆孔孔符合規(guī)規(guī)范及設(shè)設(shè)計要求求，如不不能順利利下至孔孔底時，用用鉆機進進行擴孔孔處理。檢測標(biāo)準(zhǔn)：孔深、孔孔徑不小小于設(shè)計計規(guī)定；鉆孔傾傾斜度誤誤差不大大于1；沉渣渣厚對于于直徑1.55m的樁樁，50mmm；樁位位誤差不不大于550mmm。（2）鉆孔孔過程中中鉆機操操作要領(lǐng)領(lǐng)和注意意事項：、在鉆進進過程中中應(yīng)時刻刻注意鉆鉆機儀表表，如儀儀表顯示示豎直度度有變化化，應(yīng)及及時進行行調(diào)整，調(diào)調(diào)整后鉆鉆進。、鉆進時時記錄每每次的進進尺深度度并及時時填寫鉆鉆孔施工工記錄，交交接班時時應(yīng)交待待鉆進情情況及下下一班的的注意事事項。、因故停停鉆時，嚴(yán)嚴(yán)禁鉆頭頭留在孔孔內(nèi)，提提鉆后孔孔口加蓋蓋防護。、旋

40、挖鉆鉆孔同排排樁超挖挖深度應(yīng)應(yīng)基本一一致，要要控制在在5cmm以內(nèi)。、在鉆進進過程中中，設(shè)專專人對地地質(zhì)狀況況進行檢檢查。、在鉆進進過程中中，要根根據(jù)地質(zhì)質(zhì)情況調(diào)調(diào)整鉆機機的鉆進進速度。在在粘土層層內(nèi)，鉆鉆機的進進尺控制制在80-90ccm/次旋旋挖，在在砂土層層中，鉆鉆機的進進尺控制制在400-50ccm/次旋旋挖。、在鉆進進過程中中，鉆桿桿的提升升速度控控制在00.4米米/s。（3）清孔孔、孔底清清理緊接接終孔檢檢查后進進行。鉆鉆到預(yù)定定孔深后后，必須須在原深深處進行行空轉(zhuǎn)清清土（110轉(zhuǎn)/分鐘），然然后停止止轉(zhuǎn)動，提提起鉆桿桿。、注意在在空轉(zhuǎn)清清土?xí)r不不得加深深鉆進,提鉆時時不得回回轉(zhuǎn)鉆

41、桿桿。、清孔后后，用測測繩檢測測孔深，沉沉碴不得得大于550mmm。5.3.66鋼筋籠籠骨架的的制作安安裝鋼筋籠制作作成整體體，一次次吊裝就就位。鋼鋼筋籠主主筋接頭頭采用單單面搭接接焊，同同截面上上接頭數(shù)數(shù)量不超超過500%，接接頭應(yīng)錯錯開355d以上上。加強強箍筋與與主筋連連接全部部焊接。鋼鋼筋籠的的材料、加加工、接接頭和安安裝，符符合要求求。鋼筋筋骨架的的保護層層厚度可可用混凝凝土墊塊塊進行保保護。鋼筋籠制作作完成后后，使用用特制加加長平板板車運輸輸至現(xiàn)場場，采用用汽車吊吊安裝。為為了保證證骨架起起吊時不不變形，對對于長骨骨架，起起吊前應(yīng)應(yīng)在加強強骨架內(nèi)內(nèi)焊接十十字撐，以以加強其其剛度。采

42、采用兩點點吊裝時時，第一一吊點小小鉤設(shè)在在骨架的的下部，第第二點大大鉤設(shè)在在骨架長長度的中中點到上上三分點點之間。對對于長骨骨架，起起吊前應(yīng)應(yīng)在骨架架內(nèi)部臨臨時綁扎扎兩根杉杉木桿以以加強其其剛度。起起吊時，先先提第一一點，使使骨架稍稍提起，再再與第二二吊點同同時起吊吊。待骨骨架離開開地面后后，第一一吊點停停吊，繼繼續(xù)提升升第二吊吊點。隨隨著第二二吊點不不斷上升升，慢慢慢放松第第一吊點點，直到到骨架同同地面垂垂直，停停止起吊吊。解除除第一吊吊點，檢檢查骨架架是否順順直，如如有彎曲曲應(yīng)調(diào)直直。當(dāng)骨骨架進入入孔口后后，應(yīng)將將其扶正正徐徐下下降，嚴(yán)嚴(yán)禁擺動動碰撞孔孔壁。然然后，由由下而上上地逐個個解去

43、綁綁扎杉木木桿的綁綁扎點及及鋼筋十十字支撐撐。當(dāng)骨骨架下降降到第二二吊點附附近的加加強箍接接近孔口口，可用用木棍或或型鋼（視視骨架輕輕重而定定）等穿穿過加強強箍筋的的下方，將將骨架臨臨時支承承于孔口口，孔口口臨時支支撐應(yīng)滿滿足強度度要求。將將吊鉤移移到骨架架上端，取取出臨時時支承，將將骨架徐徐徐下降降，骨架架降至設(shè)設(shè)計標(biāo)高高為止。將將骨架臨臨時支撐撐于護筒筒口，再再起吊第第二節(jié)骨骨架，使使上下兩兩節(jié)骨架架位于同同直線上上進行焊焊接，全全部接頭頭焊好后后就可以以下沉入入孔，直直至所有有骨架安安裝完畢畢。并在在孔口牢牢固定位位，以免免在灌注注混凝土土過程中中發(fā)生浮浮籠現(xiàn)象象。骨架最上端端定位，必必

44、須由測測定的孔孔口標(biāo)高高來計算算定位筋筋的長度度，并反反復(fù)核對對無誤后后再焊接接定位吊吊環(huán)或固固定桿。在在鋼筋籠籠上拉上上十字線線，找出出鋼筋籠籠中心，鋼鋼筋籠定定位時使使鋼筋籠籠中心與與樁位中中心重合合。其平平面位置置偏差不不大于55cm，底底面高程程偏差不不大于10ccm。然后在定位位鋼筋骨骨架頂端端的頂?shù)醯醐h(huán)下面面插入兩兩根平行行的工字字鋼或槽槽鋼，在在護筒兩兩側(cè)放兩兩根平行行的枕木木（高出出護筒55cm左左右），并并將整個個定位骨骨架支托托于枕木木上。鋼筋骨架的的制作和和吊裝的的允許偏偏差鉆孔樁鋼鋼筋骨架架允許偏偏差序號項目允許偏差（mm）1鋼筋骨架在在承臺底底以下長長度1002鋼筋骨

45、架直直徑103主鋼筋間距距104加強筋間距距205箍筋間距或或螺旋筋筋間距206鋼筋骨架垂垂直度骨架長度11%5.3.77安放導(dǎo)導(dǎo)管砼采用導(dǎo)管管灌注，導(dǎo)導(dǎo)管內(nèi)徑徑為2000-3000mm，螺螺絲扣連連接。、導(dǎo)管使使用前使使用氣泵泵進行水水密承壓壓試驗。試試壓前將將導(dǎo)管一一頭封閉閉，從另另一端將將導(dǎo)管內(nèi)內(nèi)注滿水水，用帶帶有進氣氣管的導(dǎo)導(dǎo)管封閉閉端頭將將導(dǎo)管封封閉，將將氣泵氣氣管與導(dǎo)導(dǎo)管進氣氣管連接接，加壓壓至0.6Mppa（壓壓力不小小于孔內(nèi)內(nèi)水深11.3倍倍的壓力力，也不不應(yīng)小于于導(dǎo)管壁壁和焊縫縫可能承承受灌注注混凝土土?xí)r最大大內(nèi)壓力力的1.3倍，按按40米米水深壓壓力進行行試壓，試試壓壓力力

46、為0.6Mppa。）。持持壓2分分鐘，觀觀察導(dǎo)管管有無漏漏水現(xiàn)象象。、檢查導(dǎo)導(dǎo)管外觀觀，導(dǎo)管管內(nèi)壁應(yīng)應(yīng)圓滑、順順直、光光潔和無無局部凹凹凸。局部沾有灰灰漿處應(yīng)應(yīng)清理干干凈，有有局部凸凸凹的導(dǎo)導(dǎo)管不予予使用。、導(dǎo)管試試拼、編編號根據(jù)護筒頂頂標(biāo)高，孔孔底標(biāo)高高，考慮慮墊木高高度，計計算導(dǎo)管管所需長長度對導(dǎo)導(dǎo)管進行行試拼（標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)管管長度一一般為44m、3m、2.55m、2m、1m、0.55m），符符合長度度要求后后，對導(dǎo)導(dǎo)管進行行編號。試試拼時最最上端導(dǎo)導(dǎo)管用單單節(jié)長度度較短的的導(dǎo)管（0.5m），最底節(jié)導(dǎo)管采用單節(jié)長度較長的導(dǎo)管（4.0m）。、導(dǎo)管采采用吊車車配合人人工安裝裝，導(dǎo)管管安放時時，眼觀

47、觀，人工工配合扶扶穩(wěn)使位位置居鋼鋼筋籠中中心，然然后穩(wěn)步步沉放、防防止卡掛掛鋼筋骨骨架和碰碰撞孔壁壁。安裝裝時用吊吊車先將將導(dǎo)管放放至孔底底，然后后再將導(dǎo)導(dǎo)管提起起40ccm，使使導(dǎo)管底底距孔底底40ccm。、導(dǎo)管高高度確定定后，用用枕木調(diào)調(diào)整導(dǎo)管管卡盤高高度，用用卡盤將將導(dǎo)管卡卡住。5.3.88砼的拌拌合、運運輸、混凝土土拌合前前，由試試驗室提提供混凝凝土配合合比。、測定拌拌合料場場砂、石石的含水水量，換換算施工工配合比比，交付付拌和站站嚴(yán)格按按施工配配合比拌拌制混凝凝土。、混凝土土拌合坍坍落度控控制在11802200mm。每每車混凝凝土出站站前，試試驗室試試驗人員員，檢測測混凝土土的出站站

48、坍落度度和出站站溫度，不不合格不不予出站站?；炷脸稣菊緯r，試試驗室人人員須在在運輸單單上填寫寫出站時時間，出出站時坍坍落度，若若為冬季季施工時時，還需需填寫混混凝土的的出站溫溫度。、混凝土土運輸采采用罐車車運輸，冬冬季施工工時，罐罐車運輸輸罐應(yīng)用用棉被或或其他保保溫材料料包裹保保溫，以以減少混混凝土在在運輸過過程中的的溫度損損失。5.3.99灌注混混凝土及及控制要要點 （11）灌注注混凝土土、每車混混凝土灌灌注前檢檢測混凝凝土出場場、入模模的坍落落度和出出場、入入模溫度度，坍落落度應(yīng)在在1800-2220mmm之間，溫溫度應(yīng)在在5度以上上。、混凝土土由罐車車運至現(xiàn)現(xiàn)場后，采采用吊車車吊儲料

49、料斗運進進行灌注注。為確確保灌注注的順利利進行，砼砼灌注前前要首先先準(zhǔn)確計計算出首首批砼方方量，埋埋置深度度（1.00m）和和填充導(dǎo)導(dǎo)管底部部的需要要。具體體見下表表：不同樁徑首首批混凝凝土方量量計算表表樁徑1.01.21.41.51.7首盤混凝土土方量（mm3）1.52.22.33.44.3、首批混混凝土灌灌注后，灌灌注砼由由砼運輸輸車溜槽槽直接對對料斗放放料進行行灌注。、灌注中中，每車車混凝土土灌注完完成或預(yù)預(yù)計拔導(dǎo)導(dǎo)管前量量測孔內(nèi)內(nèi)砼面位位置，以以便及時時調(diào)整導(dǎo)導(dǎo)管埋深深。導(dǎo)管管埋深一一般控制制在46m之間間。、在灌注注將近結(jié)結(jié)束時，核核對砼的的灌入數(shù)數(shù)量，以以確定所所測砼的的灌注高高度

50、是否否正確。灌注到樁頂下4米范圍內(nèi)用50型插入式振搗器對砼進行振搗，振搗器移動間距不超過其作用半徑的1.5倍，振搗要均勻，不得漏振、過振，以保證樁頂范圍內(nèi)砼密實。灌注到樁頂標(biāo)高后再超灌0.5m，待超灌部分砼強度達到80%以上后鑿除，鑿除時防止損毀樁身。、灌注完完畢后，拔拔出護筒筒。（2）控制制要點、灌注開開始后，應(yīng)應(yīng)連續(xù)地地進行，準(zhǔn)準(zhǔn)備好導(dǎo)導(dǎo)管拆卸卸機具，縮縮短拆除除導(dǎo)管的的時間間間隔，防防止塌孔孔。、開始灌灌注時，砼砼面高度度將至鋼鋼筋籠底底部時要要放慢灌灌注速度度，當(dāng)孔孔內(nèi)混凝凝土頂面面距鋼筋筋籠底部部1m時，混混凝土灌灌注速度度應(yīng)控制制在0.2 mm/miin左右右，并仔仔細量測測砼表面

51、面高度，以以防鋼筋筋籠上浮浮，當(dāng)混混凝土拌拌和物上上升到鋼鋼筋籠底底口4mm以上時時，提升升、拆除除導(dǎo)管，使使混凝土土灌注導(dǎo)導(dǎo)管底口口高于鋼鋼筋籠底底部2m以上，恢恢復(fù)0.5m/minn左右的的正常灌灌注速度度。、鉆孔灌灌注樁施施工全過過程中，現(xiàn)場技術(shù)員應(yīng)真實可靠地做好記錄，記錄結(jié)果應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師認可，如鉆孔記錄、終孔檢查記錄、砼灌注記錄。5.3.110灌注事事故的預(yù)預(yù)防及處處理（1）砼堵堵管處理理用吊車將料料斗連同同導(dǎo)管一一起吊起起，在550cmm范圍內(nèi)內(nèi)小幅度度上下提提升三次次，注意意的是切切不可把把導(dǎo)管提提出砼面面以外。為為避免此此類事故故發(fā)生，嚴(yán)嚴(yán)格要求求做到：導(dǎo)管要要牢固不不漏水；砼

52、和易易性坍落落度要好好；砼澆澆注必須須要在初初凝前完完成，導(dǎo)導(dǎo)管埋深深控制在在466m。（2）鋼筋筋籠上浮浮預(yù)防措措施砼底面接接近鋼筋筋骨架時時，放慢慢砼澆注注速度，澆澆筑速度度控制在在0.22m/mmin左左右；砼底面接接近鋼筋筋骨架時時，導(dǎo)管管保持較較大埋深深，導(dǎo)管管底口與與鋼筋骨骨架底端端盡量保保持較大大距離；砼表面進進入鋼筋筋骨架一一定深度度后，提提升導(dǎo)管管使導(dǎo)管管底口高高于鋼筋筋骨架底底端一定定距離。在保證鋼鋼筋籠中中心位置置不變的的情況下下，通過過四根定定位鋼筋筋將鋼筋筋籠固定定在鋼護護筒上。5.3.111實測測項目（1）鉆孔孔樁成孔孔質(zhì)量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)項目允許許偏差孔的中心位位置（mmm

53、）群樁：1000；單單排樁：50孔徑（mmm）不小于設(shè)計計直徑傾斜度小于1%孔深摩擦樁：不不小于設(shè)設(shè)計規(guī)定定；支撐樁：比比設(shè)計深深度超深深不小于于50mmm沉淀厚度（mm）摩擦樁：符符合設(shè)計計要求，當(dāng)當(dāng)設(shè)計無無要求時時，對于于直徑1.55m的樁樁，3000mm；對于直直徑11.5mm的樁或或樁長40mm或土質(zhì)質(zhì)較差的的樁，5000mm；支撐樁：不不大于設(shè)設(shè)計規(guī)定定50ccm。（2）鉆孔孔灌注樁樁實測項項目項次檢查項目規(guī)定值或允允許偏差差檢查方法和和頻率1混凝土強度度（MPPa）在合格標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)內(nèi)試件大于等等于100組時，按按數(shù)理統(tǒng)統(tǒng)計方法法評定；試件小小于100組時，按按非統(tǒng)計計方法評評定；2樁位

54、（mmm）群樁100全站儀或經(jīng)經(jīng)緯儀：每樁檢檢查排架樁允許50極值1003孔深（m）不小于設(shè)計計測繩：每樁樁量測4孔徑（m）不小于設(shè)計計探孔器：每每樁量測測5鉆孔傾斜度度（mmm）1%樁長探孔器：每每樁檢查查6沉淀厚度（mm）摩擦樁符合設(shè)計規(guī)規(guī)定，設(shè)設(shè)計未規(guī)規(guī)定時按按驗標(biāo)要要求測繩量測：每樁檢檢查支撐樁不大于設(shè)計計規(guī)定7鋼筋骨架底底面高程程（mmm）50水準(zhǔn)儀：測測每樁骨骨架頂面面高程后后反算5.3.112成品品保護(1)鉆孔孔灌注樁樁澆注完完成后，清清理樁頭頭表面浮浮漿(2) 清清理完成成后，不不應(yīng)再擾擾動樁基基砼。5.4冠梁梁施工冠梁將防護護樁連接接成為一一個整體體，使其其形成一一個封閉閉

55、框架。砼鑿除：防護樁樁灌注完完畢后，即即可排除除其上部部泥漿，待待砼終凝凝后，即即將超灌灌部分鑿鑿除，預(yù)預(yù)留100厘米，待待冠梁施施工時再再鑿除，并并將錨固固筋上砂砂漿除去去。土方開挖挖：采用用人工配配合挖掘掘機進行行開挖。鋼筋綁扎扎：鋼筋筋采用集集中加工工，現(xiàn)場場綁扎，并并符合設(shè)設(shè)計和規(guī)規(guī)范要求求。支模：模模板采用用組合鋼鋼模，模模板要經(jīng)經(jīng)過除銹銹，打磨磨，支撐撐要牢固固。砼澆灌：采用拌拌和站集集中拌制制的砼澆澆灌，插插入式振振搗器振振搗，按按操作要要求控制制振搗器器插點間間距和振振搗時間間，保證證砼振搗搗密實，澆澆注完成成后并及及時灑水水養(yǎng)護。預(yù)埋件設(shè)設(shè)置：本本框架橋橋開挖前前，需在在頂部

56、設(shè)設(shè)置200道鋼支支撐，鋼鋼支撐間間距為55m，在在冠梁鋼鋼支撐支支點處預(yù)預(yù)埋1.2m1.22m16mmm鋼板板。5.5鋼支支撐施工工（1）鋼支支撐規(guī)格格本框架橋采采用110000*122.5鋼鋼管支撐撐，由活活絡(luò)端、固固定端、標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)組組成。（2）鋼支支撐安裝裝拼裝：除除特別規(guī)規(guī)定外，鋼鋼支撐均均采用場場地拼裝裝，根據(jù)據(jù)實測基基坑寬度度拼裝，盡盡量多采采用長度度大的中中間節(jié)。吊裝：采采用500T履帶帶吊機整整體起吊吊，起吊吊過程中中用兩根根麻繩固固定在支支撐兩端端，由專專人牽引引麻繩，指指揮鋼管管支撐就就位，防防止出現(xiàn)現(xiàn)因支撐撐大幅度度搖晃而而引發(fā)的的安全事事故。有有鋼立柱柱和聯(lián)系系梁的部部

57、位的鋼鋼支撐采采用坑內(nèi)內(nèi)拼接成成型后由由吊車兩兩點整體體抬吊架架設(shè)到位位。5.6基坑坑開挖基坑開挖前前需對開開挖范圍圍內(nèi)的隱隱蔽設(shè)施施再次核核實，并并請相關(guān)關(guān)部門配配合人員員確認，設(shè)設(shè)立明顯顯標(biāo)志并并加套管管覆蓋防防護或拆拆改。如如發(fā)現(xiàn)不不明電纜纜、電線線等，應(yīng)應(yīng)暫停施施工，及及時上報報，經(jīng)有有關(guān)單位位和部門門進行確確認，查查明后再再進行施施工，不不得擅自自處理?；娱_挖按按施工交交底尺寸寸分層開開挖?；舆吰缕轮ёo視視地質(zhì)情情況采用用分臺階階擋板防防護?；娱_挖挖完成并并經(jīng)檢查查合格后后，及時時進行鋼鋼筋布設(shè)設(shè)和基礎(chǔ)礎(chǔ)混凝土土施工，防防止基坑坑暴露過過久?；娱_挖挖后應(yīng)做做地基承承載力

58、試試驗，合合格后方方進行下下一工序序施工。為便于運輸，基坑開挖由大里程方向往小里程方向分層開挖，自上而下，嚴(yán)禁挖“神仙土”。基坑開挖前選好監(jiān)控量測點位，并做好標(biāo)識及保護措施，每天至少觀測一次，遇到大雨或大風(fēng)時加強監(jiān)測頻率；若發(fā)現(xiàn)異常情況，及時上報；5.7底板板施工開挖完成后后，待試試驗室檢檢測地基基承載力力符合設(shè)設(shè)計要求求后，進進行墊層層施工，墊墊層施工工完成后后，進行行鋼筋安安裝，使使用的鋼鋼筋表面面應(yīng)潔凈凈、順直直，無彎彎折。加加工鋼筋筋時，嚴(yán)嚴(yán)格按圖圖紙技術(shù)術(shù)交底，下下料時準(zhǔn)準(zhǔn)確計算算鋼筋長長度，減減少鋼筋筋斷頭廢廢料和焊焊接量。需需要焊接接時，必必須進行行焊接試試驗。焊焊接主筋筋時接頭

59、頭采用閃閃光對焊焊，其它它筋采用用雙面焊焊，焊縫縫的長度度不小于于5d（d為鋼筋筋直徑），焊焊縫應(yīng)飽飽滿無焊焊渣。箍箍筋的定定位與設(shè)設(shè)計圖紙紙保持一一致，所所有鋼筋筋綁扎要要牢固，幾幾何尺寸寸正確。鋼鋼筋安裝裝完成后后，使用用組合模模板對其其底板進進行關(guān)模模作業(yè)，模模板采用用鋼管加加固，為為保證模模板在混混凝土澆澆注過程程中不發(fā)發(fā)生變形形，鋼管管加固必必須保證證模板的的穩(wěn)定性性，能承承受施工工過程中中可能產(chǎn)產(chǎn)生的各各項荷載載，保證證尺寸準(zhǔn)準(zhǔn)確。模模板安裝裝完成后后，經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程程師檢驗驗合格后后，進行行砼澆筑筑，砼采采用集中中拌制，砼砼運輸車車運至現(xiàn)現(xiàn)場，輸輸送泵送送料入模模，砼采采用水平平分

60、層澆澆筑，分分層厚度度為400cm左左右?；旎炷翐v搗固采用用插入式式搗固器器。搗固固時搗固固器插入入下層砼砼約5ccm10ccm，搗搗固器移移動間距距不大于于振搗器器作用半半徑的11.5倍倍，每振振點的振振搗延續(xù)續(xù)時間宜宜為20030ss，以砼砼不再沉沉落，不不出現(xiàn)氣氣泡，表表面呈現(xiàn)現(xiàn)浮漿為為止。底底板砼澆澆筑厚度度為1.4m，底底板頂面面高程為為3133.9115m，底底板頂面面應(yīng)保證證良好的的平整度度。5.8框架架身施工工5.8.11滿堂支支架搭設(shè)設(shè)框架身模板板加固采采用碗扣扣式腳手手架，支支架縱向向柱距990cmm，橫向向排距660cmm，步距距統(tǒng)一按按1200cm搭搭設(shè)，待待底板混混