畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)開題報(bào)告答辯模板【帶式輸送】課件

1、 班 級(jí)：機(jī)械12-3班 學(xué) 號(hào)：3120400116 學(xué) 生： 曹 彬 彬 指導(dǎo)教師：鐘麗平 職稱： 助 教 沈中華 職稱：高級(jí)工程師本科畢業(yè)設(shè)計(jì)開題報(bào)告多功能帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)及仿真帶式輸送機(jī)研究意義帶式輸送機(jī)介紹（歷史、現(xiàn)狀、發(fā)展）論文研究主要內(nèi)容及重點(diǎn)預(yù)期達(dá)到的目標(biāo)解決的主要問題和技術(shù)關(guān)鍵畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）工作進(jìn)度計(jì)劃目錄 帶式輸送機(jī)自1795年被發(fā)明以來,經(jīng)過兩個(gè)世紀(jì)的發(fā)展,已被電力、冶金、煤炭、化工、礦山、港口等各行各業(yè)廣泛采用。 但目前其效能還沒有充分發(fā)揮，資源有所浪費(fèi)，如將帶式輸送機(jī)做適當(dāng)修改，并采用一定的安全措施，或許能實(shí)現(xiàn)人、運(yùn)料、雙向運(yùn)輸?shù)裙δ?，做到一機(jī)多用，使其發(fā)揮更大的經(jīng)濟(jì)

2、效益。加之國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)化的實(shí)現(xiàn)，又大大縮短了帶式輸送機(jī)的設(shè)計(jì)、開發(fā)、制造、銷售的周期，使它更加具有競(jìng)爭(zhēng)力。用途廣帶式輸送機(jī)研究意義國(guó)外研究現(xiàn)狀已有多家工程設(shè)計(jì)公司致力于帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)系統(tǒng)的研究，并開發(fā)出各具特色的滿足不同應(yīng)用要求的設(shè)計(jì)系統(tǒng)。國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀近二十年來有了很大的發(fā)展，動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)與監(jiān)測(cè)是制約我國(guó)大型帶式輸送機(jī)發(fā)展的核心技術(shù)。發(fā)展趨勢(shì)長(zhǎng)距離、大功率、大運(yùn)量國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀介紹論文研究主要內(nèi)容及重點(diǎn)帶式輸送機(jī)的主要結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)主要包括以下內(nèi)容： （1）輸送帶 （2）支承裝置 （3）滾筒組 （4）拉緊裝置 （5）驅(qū)動(dòng)裝置 （6）機(jī)架論文研究主要內(nèi)容及重點(diǎn)帶式輸送機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)與校驗(yàn)：（1）輸送能力

3、和輸送帶寬度 （2）圓周驅(qū)動(dòng)力（3）托輥校核 （4）輸送帶張力（5）傳動(dòng)滾筒軸功率 （6）傳動(dòng)滾筒的最大扭矩（7）電動(dòng)機(jī)功率 （8）織物芯輸送帶層數(shù)（9）核算傳動(dòng)滾筒直徑 （10）拉緊參數(shù)計(jì)算預(yù)期達(dá)到的目標(biāo)設(shè)計(jì)出合理的帶式輸送機(jī)通過proE成功對(duì)帶式輸送機(jī)進(jìn)行建模導(dǎo)入ADAMS2012中進(jìn)行仿真，分析帶式輸送機(jī)的動(dòng)態(tài)特性。1）采用先進(jìn)的設(shè)計(jì)方法如優(yōu)化設(shè)計(jì)等，從網(wǎng)絡(luò)、書籍、論文等方面查找相關(guān)內(nèi)容，在腦中構(gòu)思，然后通過理論計(jì)算，最后驗(yàn)證理論分析，從而完成設(shè)計(jì)任務(wù)。2）對(duì)Adams軟件比較陌生，需要自學(xué)Adams3）利用ProE建模虛擬帶式輸送機(jī)。解決的主要問題和技術(shù)關(guān)鍵工作進(jìn)度計(jì)劃（1月10日-1月20日）：通過各種途徑查閱帶式輸送機(jī)相關(guān)資料，以加深了解。（1月20日-2月20日）：復(fù)習(xí)練習(xí)ProE軟件，學(xué)習(xí)Adams軟件。（2月20日-3月20日）：帶式輸送機(jī)各個(gè)零部件的設(shè)計(jì)計(jì)算。（3月20日-4月10日）：通過ProE建模。（4月10日-4月30日）：