2022年工程監(jiān)理實(shí)習(xí)報(bào)告3篇

1、第 頁2022實(shí)用的工程監(jiān)理實(shí)習(xí)報(bào)告3篇實(shí)用的工程監(jiān)理實(shí)習(xí)報(bào)告3篇在人們越來越注重自身素養(yǎng)的今天，越來越多人會去使用報(bào)告，不同種類的報(bào)告具有不同的用途。你還在對寫報(bào)告感到一籌莫展嗎？下面是我為大家整理的工程監(jiān)理實(shí)習(xí)報(bào)告3篇，歡送大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。工程監(jiān)理實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1姓 名： 付銀忠專 業(yè) 班 級： 儲運(yùn)082班指 導(dǎo) 教 師： 楊文潔日 期： XX年5月1日制以畢業(yè)生實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)付銀忠一、實(shí)習(xí)目的：強(qiáng)化專業(yè)的主業(yè)知識，提高實(shí)際操作技能，豐富實(shí)際工作和社會經(jīng)驗(yàn)，掌握操作技能，注意把書本上學(xué)到的專業(yè)的相關(guān)理論知識應(yīng)用到工作實(shí)踐中。用理論加深對實(shí)踐的感性認(rèn)識，用實(shí)踐來驗(yàn)證理論知識

2、的準(zhǔn)確性，積極探求日常工作中的規(guī)律和要領(lǐng)，更好的效勞從事的本職工作，提前使用工作崗位。二、實(shí)習(xí)日期：XX年6月13日至XX年12月13日三、實(shí)習(xí)單位：西安長慶建設(shè)監(jiān)理公司簡介：西安長慶工程建設(shè)監(jiān)理隸屬中國石油長慶油田，取得化工石油、市政工程、房屋建筑、公路工程國家甲級監(jiān)理資質(zhì)，主要承當(dāng)長慶油田地面工程油氣場、站、庫，電力，通訊，道路，管道等建設(shè)監(jiān)理工作，工作區(qū)域分布陜、甘、寧、蒙、晉五省區(qū)，公司總部在西安市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)。四、實(shí)習(xí)主要內(nèi)容：一實(shí)習(xí)崗位：工程監(jiān)理二實(shí)習(xí)工作職責(zé)：根據(jù)工程建設(shè)監(jiān)理委托合同，工程工程建設(shè)監(jiān)理范圍，工程施工階段的全面監(jiān)理，即質(zhì)量控制、進(jìn)度控制、投資控制、安及合同與信息管理，

3、并對承包商之間進(jìn)行必要的協(xié)調(diào)。三監(jiān)理工作依據(jù)1、?建設(shè)工程監(jiān)理標(biāo)準(zhǔn)?gb50319XX2、國家、行業(yè)、地方相關(guān)法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定?油氣長輸管道工程施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)? gb50369-XX3、業(yè)主批準(zhǔn)的施工圖4、業(yè)主與承包商簽訂的?施工合同?業(yè)主與監(jiān)理簽訂的?監(jiān)理合同?5、業(yè)主與承包商在工程實(shí)施過程中有關(guān)的會議記錄和其他文字記載以及監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的所有圖紙、簽發(fā)的監(jiān)理指令等均可作為監(jiān)理依據(jù)的補(bǔ)充。四明確監(jiān)理的工作方法和措施1、監(jiān)理工作方法1采用巡視檢查、平行檢驗(yàn)、現(xiàn)場見證、旁站監(jiān)理的方法對工程的材料、管道安裝、試壓吹掃過程質(zhì)量進(jìn)行全方位控制。2嚴(yán)格檢查驗(yàn)收程序，每完成一道工序，施工單位自檢

4、，總包復(fù)查，監(jiān)理檢查驗(yàn)收的程序進(jìn)行，未經(jīng)檢查驗(yàn)收或檢查驗(yàn)收不合格者，不準(zhǔn)進(jìn)行下一道工序。3監(jiān)理聯(lián)系單：對施工中出現(xiàn)的影響質(zhì)量的行為，施工中出現(xiàn)的質(zhì)量通病，監(jiān)理以口頭通知，旁站其整改，或以監(jiān)理工作聯(lián)系單，監(jiān)理通知單形式，責(zé)令施工單位進(jìn)行整改。4會議形式：每周主持召開工程例會對出現(xiàn)質(zhì)量問題與針對重要質(zhì)量問題召開專題會議而做出的決議，責(zé)令施工單位進(jìn)行整改執(zhí)行。五監(jiān)理措施1、組織措施人員分工根據(jù)本工程管線長度，場站數(shù)量，工期緊緩等特點(diǎn)，在總監(jiān)理工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，成立專業(yè)組，由總監(jiān)、總監(jiān)代表、和各專業(yè)工程師、監(jiān)理員等組成，對監(jiān)理組人員進(jìn)行合理分工，明確崗位職責(zé)，全面掌握施工信息。2、技術(shù)措施組織所有上崗監(jiān)

5、理人員全面地學(xué)習(xí)掌握相關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程、閱讀施工組織設(shè)計(jì)、熟悉管道安裝施工工藝流程。學(xué)習(xí)管道安裝工程監(jiān)理細(xì)那么，人人做到心中有數(shù)。監(jiān)督施工技術(shù)交底。催促檢查施工單位建立健全質(zhì)保體系，在施工中得到落實(shí)。研究分析基坑開挖易出質(zhì)量問題的環(huán)節(jié)，制定質(zhì)量控制點(diǎn)的監(jiān)理監(jiān)控措施。六明確監(jiān)理工作制度1、設(shè)計(jì)文件、圖紙審查制度：監(jiān)理工程師在收到設(shè)計(jì)文件、圖紙后，在工程開工前會同施工及設(shè)計(jì)單位復(fù)查設(shè)計(jì)圖紙，廣泛聽取意見，防止圖紙中的過失與遺漏。2、監(jiān)理工程師要催促協(xié)助組織設(shè)計(jì)單位施工配合組向承包商進(jìn)行施工設(shè)計(jì)圖紙的全面技術(shù)交底設(shè)計(jì)意圖、施工要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)措施并根據(jù)決定的事項(xiàng)做出書面紀(jì)要交設(shè)計(jì)，承包商執(zhí)行。

6、3、開工報(bào)告審批制度當(dāng)單位工程的主要施工準(zhǔn)備工作已完成時(shí)，承包商可提出?工程開工報(bào)告書?，經(jīng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場落實(shí)后，報(bào)監(jiān)理部審批。4、材料構(gòu)件、半成品檢驗(yàn)及復(fù)檢制度分部工程施工前，監(jiān)理人員應(yīng)審閱進(jìn)場材料，構(gòu)件等的出廠證明，材質(zhì)證明，試驗(yàn)報(bào)告等，對于有疑問的主要材料進(jìn)行抽樣，并監(jiān)督復(fù)查，不準(zhǔn)使用不合格材料。 5、如因設(shè)計(jì)圖紙錯(cuò)漏或發(fā)現(xiàn)實(shí)際情況與設(shè)計(jì)不符時(shí)，由提議單位提出變更設(shè)計(jì)申請，經(jīng)施工設(shè)計(jì)，監(jiān)理三方會勘同意后進(jìn)行變更設(shè)計(jì)，并由設(shè)計(jì)部門出具設(shè)計(jì)變更通知單。6、隱蔽工程檢查制度隱蔽之前，承包商應(yīng)根據(jù)?工程質(zhì)量評定驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)?進(jìn)行自檢，通知承包商進(jìn)行隱蔽工程檢查，重點(diǎn)部位或重要工程應(yīng)會同施工、設(shè)計(jì)單位

7、共同檢查簽認(rèn)。7、工程質(zhì)量檢驗(yàn)制度監(jiān)理工程師對承包商的施工質(zhì)量有監(jiān)督管理的權(quán)力與責(zé)任監(jiān)理工程師在檢查過程中發(fā)現(xiàn)一般的質(zhì)量問題，應(yīng)隨時(shí)通知承包商及時(shí)糾正并作好記錄；檢驗(yàn)不合格時(shí)可發(fā)出“不合格工程工程通知限期改正。如承包商不及時(shí)改正，情節(jié)較嚴(yán)重的，監(jiān)理工程師要在報(bào)請總監(jiān)工程師理工程師批準(zhǔn)后，發(fā)出?工程局部暫停令?指令局部工程，單項(xiàng)工程或全部工程停工，待承包商改正后報(bào)告監(jiān)理部進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，合格后發(fā)出?復(fù)工指令?。分局部項(xiàng)工程，單項(xiàng)工程或分段全部工程完工后，經(jīng)自檢合格，可填寫各種報(bào)驗(yàn)單，經(jīng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場查驗(yàn)后，發(fā)給?分項(xiàng)、分部工程檢驗(yàn)認(rèn)可書?或?竣工證書?。監(jiān)理工程師需要承包商執(zhí)行的事項(xiàng)，除口頭通知外，可

8、使用“監(jiān)理通知，促使承包商執(zhí)行。8、工程質(zhì)量事故處理制度凡在建設(shè)過程中，由于設(shè)計(jì)和施工原因，造成工程質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)或設(shè)計(jì)要求，或者超出“評標(biāo)規(guī)定的偏差范圍，要做返工處理的統(tǒng)稱工程質(zhì)量事故。工程質(zhì)量事故發(fā)生后，承包商必須用 或書面形式逐級上報(bào)，對重大事故監(jiān)理應(yīng)立即上報(bào)建設(shè)單位和監(jiān)理公司。凡對工程質(zhì)量事故隱瞞不報(bào)或拖延處理或處理不當(dāng)或處理結(jié)果未經(jīng)監(jiān)理部同意的，對事故局部及受事故影響的局部工程應(yīng)視為不合格，不予驗(yàn)工計(jì)價(jià)。9、施工進(jìn)度監(jiān)督及報(bào)告制度監(jiān)督承包商嚴(yán)格按照合同規(guī)定的方案進(jìn)度組織實(shí)施，監(jiān)理部定期向建設(shè)單位報(bào)告各項(xiàng)工程實(shí)際進(jìn)度與方案進(jìn)度的比照和形象進(jìn)度情況。審查承包商編制的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，要

9、突出重點(diǎn)并使各部門、各工序進(jìn)度密切銜接。10、投資監(jiān)督制度監(jiān)理部進(jìn)點(diǎn)后立即催促承包商報(bào)送與承包合同相適應(yīng)的分段，分工點(diǎn)的概算臺帳資料并隨時(shí)補(bǔ)充變更設(shè)計(jì)資料，經(jīng)常掌握投資變動(dòng)情況，按期統(tǒng)計(jì)分析。對重大變更設(shè)計(jì)或在采用新材料、新技術(shù)而增減較大投資時(shí)，工程監(jiān)理部應(yīng)及時(shí)掌握并報(bào)送建設(shè)單位以便控制投資。11、監(jiān)理部報(bào)告制度監(jiān)理部應(yīng)定期將施工進(jìn)度、施工質(zhì)量、資金使用以及重大平安質(zhì)量事故，有價(jià)值的經(jīng)驗(yàn)等以書面形式向建設(shè)單位報(bào)告。12、工程竣工驗(yàn)收制度竣工驗(yàn)收的依據(jù)是：批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)文件包括設(shè)計(jì)變更，設(shè)計(jì)與施工相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)及合同、協(xié)議、文件等。承包商按規(guī)定編寫和提出驗(yàn)收交接文件是申請竣工驗(yàn)收的必要條件

10、，竣工文件不齊全、不正確、不清晰，不能驗(yàn)收交接。承包商應(yīng)在驗(yàn)收前將編好的全部竣工文件及繪制的竣工圖提供監(jiān)理部一份，審查確認(rèn)完整后報(bào)建設(shè)單位。13、監(jiān)理日志和會議制度監(jiān)理工程師應(yīng)逐日將所從事的監(jiān)理工作寫入監(jiān)理日志，特別是涉及設(shè)計(jì)，承包商和需要返工，改正的事項(xiàng)應(yīng)祥細(xì)記錄。監(jiān)理部定期召開監(jiān)理例會，檢查監(jiān)理工作，溝通情況，商討難點(diǎn)問題，布置下段監(jiān)理工作，特殊情況，隨時(shí)召開會議研究解決。五、了解管線工程具體施工過程的質(zhì)量控制在學(xué)校學(xué)習(xí)關(guān)于油氣儲運(yùn)的知識多一些，對于管線的安裝知識接觸的比擬少，因此在實(shí)習(xí)階段偏重管線安裝知識的學(xué)習(xí),為了盡快的適應(yīng)本職工作。一管道安裝1、對焊工進(jìn)行焊工考試，并取得所施焊范圍的

11、合格資格，在施焊過程中應(yīng)按批準(zhǔn)或規(guī)定的焊接工藝指導(dǎo)書進(jìn)行焊接，工序間應(yīng)有交接手續(xù)。2、管道安裝前應(yīng)先修口、清根，管端端面的坡口角度、頓邊、間隙，應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求；不得在對口間隙加幫條或用加熱法縮小間距施焊。3、當(dāng)天焊接的焊口應(yīng)由施工單位報(bào)無損檢測監(jiān)理工程師，在由無損檢測監(jiān)理工程師向檢測單位下發(fā)檢測指令，進(jìn)行焊口檢測。對于檢測不合格的焊口，由施工單位返口。4、檢測合格后的焊口由無損檢測監(jiān)理工程師下發(fā)補(bǔ)口指令，要求防腐補(bǔ)口單位進(jìn)行補(bǔ)口。5、補(bǔ)口完成經(jīng)檢測合格后，可以進(jìn)行下一道工序。二閘門、閥門安裝出廠閥門應(yīng)在安裝前做試壓試驗(yàn)和試壓記錄，合格前方可安裝。安裝位置標(biāo)高必須到達(dá)設(shè)計(jì)要求，并操作檢修方便。三

12、管線下溝及回填管線下溝前，應(yīng)使用電火花檢漏儀檢查管道防腐層，如有破壞或針孔應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)，檢查電壓應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。管線下溝時(shí)，應(yīng)注意防止與管溝壁掛碰。管道應(yīng)貼切地放置到管溝中心位置，距中心線的偏差應(yīng)小于250。管底最大懸空高度應(yīng)小于250，且懸空長度小于15 m。回填前，溝內(nèi)假設(shè)有積水應(yīng)先排除，并立即回填。地下水位較高時(shí)，如溝積水無法完全排除，可用砂帶將管線壓沉在溝底后回填。石塊或隔離段管溝，應(yīng)先在管體周圍回填細(xì)土，細(xì)土的最大顆粒不應(yīng)超過10，細(xì)土應(yīng)回填至管頂上方300。然后回填原土石方，但石頭的最大顆粒不應(yīng)超過250。管溝回填土應(yīng)高出地面0.30.5 m，其寬度為管溝上開口寬度，并應(yīng)做成有規(guī)那么

13、的外形。(四)管線的清關(guān)、試壓分段試壓前，應(yīng)采用清管球進(jìn)行清管，清管次數(shù)不應(yīng)小于兩次。分段清管時(shí)應(yīng)設(shè)有臨時(shí)清管收發(fā)裝置，清管接受裝置應(yīng)設(shè)在地勢較高的地方，50 m內(nèi)不得有居民和建筑物。強(qiáng)度性試壓為設(shè)計(jì)壓力的1.5倍；嚴(yán)密性試壓為設(shè)計(jì)壓力的1.0倍。強(qiáng)度試壓穩(wěn)壓4小時(shí)，嚴(yán)密性試壓穩(wěn)壓24小時(shí)。強(qiáng)度試壓以管道不破裂、無滲漏為合格；嚴(yán)密性試壓以壓降不大于1%試驗(yàn)壓力值為合格。6、文明施工1管線施工過程中施工現(xiàn)場應(yīng)合理有序，及時(shí)清理施工中留下的垃圾，保持場地潔凈，保護(hù)環(huán)境。2管線施工過程應(yīng)嚴(yán)格遵守施工作業(yè)休息制度，嚴(yán)禁噪聲擾民。3基坑開挖后，土體應(yīng)按運(yùn)輸路線及時(shí)運(yùn)走，嚴(yán)禁基坑周邊堆放建筑物料及施工機(jī)械

14、設(shè)備。4作業(yè)人員需嚴(yán)格遵守文明施工管理制度，佩證上崗，保持工完料清和道路暢通。5施工操作的過程中，要加強(qiáng)巡視工作，加強(qiáng)過程控制?，F(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題能夠及時(shí)糾正，去除施工中的任何不平安隱患。工程監(jiān)理實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2高速公路工程監(jiān)理實(shí)習(xí)報(bào)告xxxx年xx月xx日， 我來到了湖北省武英高速公路工程部， 開始為期半年的實(shí)習(xí)生活。這次我來到的地方是湖北武英高速公路的黃岡段，由湖北高路監(jiān)理咨詢及鐵四院咨詢聯(lián)合承辦的武英第四高監(jiān)辦，在此從事工程監(jiān)理工作，主要工作是整理內(nèi)業(yè)資料及綜合辦相關(guān)輔助工作武漢至英山高速公路是湖北“五縱三橫一環(huán)公路主骨架的組成局部，同時(shí)也是武漢城市向鄂東北輻射的重要公路載體。工程西起武漢市繞城

15、高速公路，與武漢市出口路諶家磯-周鋪段相接，東至湖北和安徽交界的大楓樹嶺，沿線主要通過武漢市新洲區(qū)、團(tuán)風(fēng)縣、浠水縣、羅田縣及英山縣，全長131.141公里；它是武漢及其以西地區(qū)至長江三角洲地區(qū)、皖南地區(qū)最便捷的陸路通道；工程橫貫整個(gè)鄂東北地區(qū)，肩負(fù)著鄂東北地區(qū)與武漢等周邊城市東西向城際交通聯(lián)系重要功能；同時(shí)，工程還連接著陽邏、新洲等武漢市內(nèi)部城區(qū)組團(tuán)或開發(fā)區(qū)，是武漢市出口高速公路體系的重要組成局部。它的建設(shè)對于完善國家和湖北省骨架公路網(wǎng)布局，加快湖北省鄂東北地區(qū)社會經(jīng)濟(jì)開展，增強(qiáng)武漢市的輻射功能，緩解滬蓉國道主干線交通壓力，整個(gè)鄂皖兩省旅游資源都具有十分重要的意義。到高監(jiān)辦的初期，簡直就是一頭

16、霧水，對于監(jiān)理是什么、做什么、應(yīng)該怎么做、有什么權(quán)利與義務(wù)以及相應(yīng)的工作流程都沒有一個(gè)清楚的概念。雖然書本上有學(xué)習(xí)過有關(guān)工程監(jiān)理的內(nèi)容，但實(shí)際操作起來才發(fā)現(xiàn)，學(xué)習(xí)的再多，再好，如果不著手與實(shí)際運(yùn)用，往往都是紙上談兵。我想這也正是學(xué)校安排我們這半年實(shí)習(xí)的原因之一吧。現(xiàn)今社會，競爭劇烈，時(shí)常會出現(xiàn)幾十甚至幾百人都對著一個(gè)位置虎視眈眈的狀況。那么，什么是企業(yè)百里挑一的原那么呢？除了個(gè)人素質(zhì)，學(xué)歷上下等硬件條件外，工作經(jīng)驗(yàn)也會是用人單位挑選人才的一大重要條件，因此，如果想在優(yōu)勝劣汰的必然趨勢中找到一席之地，培養(yǎng)動(dòng)手能力增加實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)也就成了我們在正式走如社會之前必修的一門學(xué)科。正式開始工作后，我被分配到

17、第13駐監(jiān)辦，負(fù)責(zé)該標(biāo)段內(nèi)業(yè)資料的收集整理工作。經(jīng)介紹得知，武英高速第十三標(biāo)段范圍為k122+703k129+000,路線總長度6.287km,該標(biāo)段位于黃岡市英山縣楊柳鎮(zhèn)一帶，屬于山嶺重丘區(qū)，由于受地形條件影響，所以本標(biāo)段以橋梁為主，兼隧道一個(gè)。而我所分管的一、二工區(qū)那么由金家沖高架橋，楊柳一號橋，楊柳二號橋，楊柳三號橋及相應(yīng)區(qū)間內(nèi)的路基，涵洞組成。最初幾天，我跟隨監(jiān)理工程師前往工地，對該標(biāo)段工區(qū)的劃分、各構(gòu)造物的地理位置、工程進(jìn)度等相關(guān)因素有了一個(gè)初步的了解，并與施工單位“中鐵十五局的工程師，技術(shù)員，資料員等人互相認(rèn)識，以方便以后的工作順利開展。第一次隨車穿越山嶺，置身在這樣一個(gè)被大山圍繞

18、的環(huán)境中，看著眼前正在施工的各項(xiàng)工程工程，心情有些興奮，有些沖動(dòng)，有些憧憬。也對自己在以后在這個(gè)工程上的實(shí)習(xí)充滿期待與信心。一 、 公司概況新疆北朋土木工程檢測咨詢由新疆交通建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司出資，注冊資金為450萬元，主要經(jīng)營內(nèi)容為公路工程試驗(yàn)檢測及技術(shù)效勞，公路信息咨詢。經(jīng)過多年的努力，公司于20 xx年7月經(jīng)交通部根本建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督總站評定為公路工程綜合丙級工程試驗(yàn)檢測資質(zhì)，20 xx年6月經(jīng)交通部根本建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督總站評定為公路工程綜合乙級工程試驗(yàn)檢測資質(zhì)，同年7月通過新疆維吾爾自治區(qū)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局計(jì)量認(rèn)證并頒發(fā)了相應(yīng)的資格證書。20 xx年底公司為擴(kuò)大業(yè)務(wù)范疇，申請了建設(shè)工程質(zhì)量檢測資

19、質(zhì)，已通過了市建委的初審。公司配備試驗(yàn)檢測儀器設(shè)備150臺以上件，固定資產(chǎn)價(jià)值200萬元以上，公司面積930m2多，其中恒溫室面積156m2，具備各種檢測的根本環(huán)境條件。公司承當(dāng)公路、橋梁及涵洞工程的原材料檢測及現(xiàn)場測試工作。檢驗(yàn)范圍涵蓋了土工、集料、水泥及水泥砼制品、瀝青及瀝青混合料、路基、路面現(xiàn)場檢測、鋼絞線、錨具及土工合成材料等16個(gè)檢測工程，能承當(dāng)共計(jì)16個(gè)工程148個(gè)參數(shù)的檢測能力。公司現(xiàn)有員工119人 ,其中試驗(yàn)工程師12人、 試驗(yàn)員73人。近年來，公司除效勞好集團(tuán)公司的各工程外，也努力的進(jìn)一步開發(fā)外部市場，去年公司與北京高速公路監(jiān)理簽定了克拉瑪依-烏爾禾高速公路工程駐地監(jiān)理試驗(yàn)室

20、合同，主要負(fù)責(zé)克烏高速全長139.3km的監(jiān)理試驗(yàn)檢測任務(wù)，今年公司與新疆公路工程質(zhì)量監(jiān)督局簽定了五個(gè)工程實(shí)體檢測合同書，主要承攬了S103線艾維爾溝-魚爾溝公路建設(shè)工程，S301線托克遜-烏拉斯臺公路工程，G3012線小草湖和碩工程 ，S215線三岔口至莎車工程，G3015線克拉瑪依至塔城工程9個(gè)合同段在建公路工程施工過程中工程實(shí)體、主要原材料、自產(chǎn)材料的檢測，實(shí)行月檢制度。八月份，公司與重慶交通科研設(shè)計(jì)院簽定新疆路面咨詢第四合同包現(xiàn)場檢測合同，主要負(fù)責(zé)國道3014線克拉瑪依烏爾禾阿勒泰高速公路、國道3015線克拉瑪依塔城高速公路、國道30線烏蘇賽里木湖一級改高速公路、國道218線伊寧墩麻扎

21、公路改建工程的瀝青路面施工質(zhì)量檢測工作。在試驗(yàn)檢測工作中，公司以“科學(xué)、公正、嚴(yán)謹(jǐn)、高效為質(zhì)量方針，站在公正的立場出具科學(xué)、準(zhǔn)確、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑囼?yàn)檢測數(shù)據(jù)，得到了施工單位、監(jiān)理單位、業(yè)主單位的好評。公司將一如既往堅(jiān)持“優(yōu)質(zhì)效勞、廉潔自律、嚴(yán)格檢測、公正科學(xué)的效勞宗旨，在當(dāng)前的試驗(yàn)檢測工作中繼續(xù)努力，為公路工程檢測試驗(yàn)檢測事業(yè)做出新奉獻(xiàn)。二 、 工程根本情況一工程概況：克拉瑪依至烏爾禾高速公路是國道主干線連云港至霍爾果斯高速公路的聯(lián)絡(luò)線奎屯至阿勒泰高速公路中的一段。奎屯至阿勒泰高速公路是新疆“三橫兩縱兩環(huán)八通道 主骨架公路網(wǎng)中的第一縱；是區(qū)內(nèi)縱貫?zāi)媳苯畤繥217線的一局部；是阿勒泰經(jīng)克拉瑪依、烏魯木

22、齊、庫爾勒、阿克蘇、喀什至紅其拉甫口岸公路的重要組成局部。該段公路貫穿天山主要經(jīng)濟(jì)區(qū)，是新疆南北聯(lián)系的黃金通道，也是北疆地區(qū)克拉瑪依市與阿勒泰地區(qū)聯(lián)系重要干線?？?烏高速公路起點(diǎn)為G217克拉瑪依收費(fèi)站南2Km處，終點(diǎn)為G217烏爾禾收費(fèi)站北4Km處。本工程是國道G30連霍高速公路聯(lián)絡(luò)線G217奎屯至阿勒泰高速公路的一局部。本段工程主線長為139.3Km，連接線全長8.4 Km。本工程互通式立交7處、別離式立交11處、特大橋1座、大中橋18座、通道28道、涵洞258道，全線設(shè)置6處匝道收費(fèi)站、3處效勞區(qū)、2處養(yǎng)護(hù)工區(qū)。全線采用四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度為120Km/小時(shí)，路基寬度為28m。

23、本工程初步設(shè)計(jì)概算為52.25億元，施工單位中標(biāo)價(jià)為33.48億元，主要參建單位： 監(jiān)督單位新疆維吾爾自治區(qū)公路工程質(zhì)量監(jiān)督局 建設(shè)單位新疆交通建設(shè)管理局 代建單位北京市首都公路開展集團(tuán) 勘察設(shè)計(jì)單位中交路橋技術(shù) 監(jiān)理單位北京市高速公路監(jiān)理 施工單位四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán) 施工管理組織模式本工程由北京市代建指揮部和總監(jiān)辦、駐地監(jiān)理辦、施工單位三級管理模式對工程實(shí)施管理。 監(jiān)理單位對工程管理分為總監(jiān)辦、駐地監(jiān)理辦、駐地監(jiān)理組三級管理。 1、工程建設(shè)的意義一般廳、局領(lǐng)導(dǎo)在工程開工時(shí)有過定義；克拉瑪依至烏爾禾道路經(jīng)過屢次改建后，現(xiàn)狀以二級公路為主，局部城鎮(zhèn)路段街道化嚴(yán)重，平交道口多，交通秩序混亂；線型

24、指標(biāo)低，路基防護(hù)工程簡陋，抗災(zāi)能力差；路面已出現(xiàn)不同程度的縱、橫裂縫等病害，致使路面功能和行駛質(zhì)量速度降低，對行車平安造成極大的隱患，隨著沿線社會經(jīng)濟(jì)的不斷開展，現(xiàn)有公路難以滿足作為國家高等級公路的功能要求。本工程的實(shí)施對進(jìn)一步實(shí)施國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略，加快以公路為重點(diǎn)的根底設(shè)施建設(shè)，完善國家干線公路網(wǎng)和地方區(qū)域路網(wǎng)，滿足日益增長的交通需求，促進(jìn)區(qū)域社會經(jīng)濟(jì)開展，促進(jìn)礦產(chǎn)、旅游資源開發(fā)，擴(kuò)大對外貿(mào)易，加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)，維護(hù)社會穩(wěn)定，構(gòu)建“和諧社會具有十分重要的意義。2、工程建設(shè)的規(guī)模和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn): 主要工程規(guī)模推薦方案路線全長為139.343km，白堿灘連接線3.9km，烏爾禾連接線5.112km，全

25、線共設(shè)：大、中橋3811.08米/19座、小橋740米/39座、 互通式立交7處、別離式立交11處、通道29道、涵洞255道；全線設(shè)置6處匝道收費(fèi)站、3處效勞區(qū)、3處停車區(qū)、2處養(yǎng)護(hù)工區(qū)。 采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)本工程在新疆干線公路網(wǎng)中的地位、功能、作用、遠(yuǎn)景交通量以及?工可報(bào)告?研究確定的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，按照交通部頒發(fā)實(shí)施的?公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?JTG B01-20 xx中關(guān)于確定擬建工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)原那么，全線采用四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度為120公里/小時(shí)、路基寬度為28米。互通立交連接線采用二級公路標(biāo)準(zhǔn)，行車速度80公里/小時(shí)，路基寬度采用12米，主要技術(shù)指標(biāo)見下表。 主要技術(shù)指標(biāo)表3、工程建

26、設(shè)的資金來源: 公路建設(shè)資金4、工程建設(shè)的方案工期: 合同工期為32個(gè)月。人員構(gòu)成及崗位技能實(shí)驗(yàn)室主任崗位職責(zé)：一：負(fù)責(zé)實(shí)驗(yàn)室的全面工作，組織完成各項(xiàng)實(shí)驗(yàn)檢測任務(wù)。二：確定本實(shí)驗(yàn)室的質(zhì)量方陣及質(zhì)量目標(biāo)，組織質(zhì)量管理教育，推行全面質(zhì)量管理。三：負(fù)責(zé)新材料、新技術(shù)工程的研究和推廣應(yīng)用。四：制定實(shí)驗(yàn)檢測工作方案、儀器設(shè)備的購置、更新、維修和檢定方案。五：解決實(shí)驗(yàn)中重大疑難問題，對本室各類事故提出處理意見。六：對全室人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)、業(yè)務(wù)指導(dǎo)和考核。七：催促實(shí)驗(yàn)室各項(xiàng)規(guī)章制度的實(shí)施。實(shí)驗(yàn)技術(shù)負(fù)責(zé)人崗位職責(zé)：一：在主任的領(lǐng)導(dǎo)下，全面負(fù)責(zé)實(shí)驗(yàn)室的技術(shù)工作。二：熟悉本領(lǐng)域檢測技術(shù)的開展方向，認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家

27、法令法規(guī)和最新技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。三：熟練掌握實(shí)驗(yàn)規(guī)程和檢測儀器的暫行檢驗(yàn)方法。四：深入各實(shí)驗(yàn)檢測室，隨時(shí)了解并解決檢測過程中存在的技術(shù)問題。五：組織各類人員的培訓(xùn)、負(fù)責(zé)各類人員的考核。六：審核各種實(shí)驗(yàn)檢測資料，簽發(fā)檢測報(bào)告。實(shí)驗(yàn)質(zhì)量負(fù)責(zé)人崗位職責(zé)：一：全面負(fù)責(zé)實(shí)驗(yàn)室質(zhì)量檢測工作。二：深入現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)和解決質(zhì)量問題，糾正違章操作現(xiàn)象，鏟除事故苗頭。三：在工程施工過程中，按照規(guī)定的方法并按照自檢頻率按工程所用的原材料、成品半成品材料、結(jié)構(gòu)構(gòu)件以及結(jié)構(gòu)物進(jìn)行自檢實(shí)驗(yàn)，提出自檢報(bào)告，作為申請監(jiān)理檢查驗(yàn)收的依據(jù)。并配合監(jiān)理工程師做好工程質(zhì)量抽檢工作。四：認(rèn)真填寫施工日志，詳細(xì)記錄工程質(zhì)量狀況和有關(guān)質(zhì)量信息，發(fā)現(xiàn)質(zhì)

28、量隱患和質(zhì)量缺陷及時(shí)向上級報(bào)告。五：負(fù)責(zé)質(zhì)量事故的調(diào)查分析，并協(xié)助有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行質(zhì)量事故處理。六：工程竣工后，配合質(zhì)量監(jiān)督部門對工程進(jìn)行全面的實(shí)驗(yàn)檢測。實(shí)驗(yàn)工程師崗位職責(zé)：一：負(fù)責(zé)本室人員的管理及工作安排，組織開展各種實(shí)驗(yàn)工程，為整個(gè)工程提供真是可靠的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，指導(dǎo)工程施工，擔(dān)負(fù)技術(shù)質(zhì)量責(zé)任。二：根據(jù)施工標(biāo)準(zhǔn)和工程監(jiān)理的要求，制定實(shí)驗(yàn)室管理制度和操作規(guī)程，執(zhí)行實(shí)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。三：協(xié)調(diào)與實(shí)驗(yàn)監(jiān)理工程師的關(guān)系，解答監(jiān)理工程師提出的各種疑問，提請實(shí)驗(yàn)監(jiān)理工程師對實(shí)驗(yàn)過程的監(jiān)督及數(shù)據(jù)的報(bào)查確認(rèn)。四：檢查實(shí)驗(yàn)人員取樣，安排程序是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求，評判實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的可靠性，解決重要的技術(shù)問題。五：簽署向監(jiān)理人員、工程施

29、工人員提供的統(tǒng)計(jì)表和管理實(shí)驗(yàn)統(tǒng)計(jì)報(bào)表，負(fù)責(zé)各種原始資料的整理建檔工作。六：負(fù)責(zé)實(shí)驗(yàn)儀器和設(shè)備的檢定、使用、維修、保管工作。七：負(fù)責(zé)本室人員的政治學(xué)習(xí)，業(yè)務(wù)技術(shù)培訓(xùn)，端正效勞態(tài)度，提高效勞質(zhì)量，嚴(yán)禁弄虛作假。八：負(fù)責(zé)本室人員的技術(shù)考評，工作成績的記錄，配合其它科室領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作。環(huán)境管理制度：一：實(shí)驗(yàn)室要干凈、整潔、符合各種實(shí)驗(yàn)時(shí)的條件要求。二：試樣檢測完畢后應(yīng)把實(shí)驗(yàn)所清理干凈，儀器清潔后放回原來的位置。三：進(jìn)行有毒、易燃、易爆危險(xiǎn)檢測工作時(shí)，應(yīng)盡可能減少對環(huán)境的污染。四：廢棄材料應(yīng)按規(guī)定要求處理，符合環(huán)境要求堆放到指定的地點(diǎn)。五： 有毒、易燃、易爆廢棄材料應(yīng)妥善處理，以防止破壞環(huán)境。工程監(jiān)

30、理實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3一、實(shí)習(xí)目的xx年1月15日至xx年4月30日，我在西安新業(yè)建設(shè)咨詢進(jìn)行為期3個(gè)月的畢業(yè)實(shí)習(xí)，期間被安排在西安市未央?yún)^(qū)辛家廟劉北村城中村改造工程一期工程豪頓國際工程部作現(xiàn)場監(jiān)理。由于本人馬上面臨大學(xué)畢業(yè)走上工作崗位，但自己的實(shí)際工程經(jīng)驗(yàn)、社會經(jīng)驗(yàn)及各方面的能力均十分欠缺，因此，為了強(qiáng)化對大學(xué)所學(xué)根本理論知識的理解，增強(qiáng)對實(shí)際工程的感性認(rèn)識，提升實(shí)際工程中將理論于實(shí)踐工作的能力、實(shí)際動(dòng)手操作能力，增加自身素質(zhì)能力，同時(shí)也通過實(shí)習(xí)積累一定的社會經(jīng)驗(yàn)為畢業(yè)后正式走上工作崗位做準(zhǔn)備，故進(jìn)行此次實(shí)習(xí)，在李潤學(xué)工程師的帶著下我掌握了以下內(nèi)容。二、實(shí)習(xí)內(nèi)容1、靜壓預(yù)制混凝土樁樁在現(xiàn)場預(yù)制時(shí)，應(yīng)對原材料、鋼筋骨架、混凝土強(qiáng)度進(jìn)行檢查;采用工廠生產(chǎn)的成品樁時(shí)，樁進(jìn)場后應(yīng)進(jìn)行外觀及尺寸檢查;施工中應(yīng)對樁體垂直度、沉樁情況、樁頂完整狀況、接樁質(zhì)量等進(jìn)行檢查，對電焊接樁，重要工程應(yīng)做10%的焊縫探傷檢查;施工結(jié)束后，應(yīng)對承載力及樁體質(zhì)量做檢驗(yàn);對長樁或總錘擊數(shù)超過500擊的錘擊樁，應(yīng)符合樁體強(qiáng)度及28d齡期的兩項(xiàng)條件才能錘擊。2、模板工程對模板及支撐系統(tǒng)應(yīng)掌握下述原那么：保證工程結(jié)構(gòu)