物流實(shí)習(xí)收獲和心得

1、物流實(shí)習(xí)收獲和心得從制造業(yè)和商貿(mào)業(yè)看，物流管理最根本的作用應(yīng)當(dāng)是支持產(chǎn)品的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)和商品交易，使得商品能按時(shí)送達(dá)客戶，下面是給大家整理的物流實(shí)習(xí)收獲和心得，希望能給大家?guī)?lái)幫忙。物流實(shí)習(xí)收獲和心得1眨眼間20多天過(guò)去了，自從離開(kāi)學(xué)校到廈門(mén)捷遞物流有限公司實(shí)習(xí)到如今已經(jīng)有一個(gè)月的時(shí)間了，在這個(gè)期間，我學(xué)到了許多東西，讓我收獲頗多.下面就是我的實(shí)習(xí)鑒定.一個(gè)月的實(shí)習(xí)過(guò)程，讓我提高了自己，特別是想我這樣剛離開(kāi)學(xué)校的實(shí)踐力量差，更需要通過(guò)多做事情來(lái)積累經(jīng)驗(yàn).而實(shí)習(xí)工作并不象正式員工那樣有明確的工作范圍，假如工作看法不夠主動(dòng)就可能沒(méi)有事情做，所以平常我主動(dòng)爭(zhēng)取多做事，這樣多積累多提高.在工作中我能夠完成

2、布置的工作，在沒(méi)有工作任務(wù)時(shí)能主動(dòng)要求布置工作，做到主動(dòng)學(xué)習(xí)，在工作中，我不答應(yīng)自己絲毫的馬虎，嚴(yán)謹(jǐn)仔細(xì)我時(shí)辰牢記.一，努力學(xué)習(xí)，不斷提升理論素養(yǎng).在信息時(shí)期，學(xué)習(xí)是不斷地吸取新信息，獲得事業(yè)進(jìn)步的動(dòng)力.我主動(dòng)響應(yīng)單位號(hào)召，結(jié)合工作實(shí)際，不斷學(xué)習(xí)理論，技能學(xué)問(wèn)和社會(huì)學(xué)問(wèn)，用先進(jìn)的理論武裝頭腦，用精良的業(yè)務(wù)學(xué)問(wèn)提升力量，以廣博的社會(huì)學(xué)問(wèn)拓展視野.二，提高工作主動(dòng)性和主動(dòng)性實(shí)習(xí)期很快過(guò)去了，是開(kāi)端也是結(jié)束.呈現(xiàn)在自己面前的是一片任自己馳騁的沃土，在今后的工作和生活中，我將連續(xù)學(xué)習(xí)，深化實(shí)踐，不斷提升自我，努力制造業(yè)績(jī)，連續(xù)為社會(huì)制造更多的價(jià)值.感謝單位領(lǐng)導(dǎo)和部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)以及師傅們對(duì)我的支持和幫忙.三，

3、努力實(shí)踐，進(jìn)行角色轉(zhuǎn)化.理論是灰色的，生活之樹(shù)常青，只有將理論付諸于實(shí)踐才能完成理論自身的價(jià)值.也只有將理論付諸于實(shí)踐才能使理論得以檢驗(yàn).同樣，一個(gè)人的價(jià)值也是通過(guò)實(shí)踐活動(dòng)來(lái)完成的，也只有通過(guò)實(shí)踐才能錘煉人的品質(zhì)，呈現(xiàn)人的意志.實(shí)習(xí)使我學(xué)習(xí)的理論學(xué)問(wèn)能夠和動(dòng)手力量很好的結(jié)合溶化，是我高校歷程非常珍貴的經(jīng)驗(yàn)，我會(huì)好好總結(jié)，幫忙我更好的完成學(xué)業(yè)，為走出社會(huì)做更好的根底。物流實(shí)習(xí)收獲和心得2實(shí)習(xí)時(shí)間：20X年X月X日X月X日一：實(shí)習(xí)目的：為了以后能更好的順應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，學(xué)校組織到X流配送中心進(jìn)行為期30天的實(shí)習(xí)。主要是熟識(shí)物流的作業(yè)流程，把握物流的工作流程，以便對(duì)我國(guó)的物流業(yè)能有更深的了解。二：實(shí)習(xí)

4、要求：了解物流特點(diǎn)，物流工作流程，工作裝備，并針對(duì)這些實(shí)習(xí)依靠自己所學(xué)的理論提出自己的觀點(diǎn)和看法。三：實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介：XX四：實(shí)習(xí)感想：伴著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快，國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易進(jìn)展日益活潑，我國(guó)的物盛行業(yè)得到快速進(jìn)展.雖然這次實(shí)習(xí)時(shí)間很短，卻給我上了人生歷程中不行或缺的一課.對(duì)于物流，我只是明白它是集：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等根本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但沒(méi)有想到它的實(shí)際操作卻沒(méi)有這么的簡(jiǎn)潔。通過(guò)十一點(diǎn)作為國(guó)人的物流人士有著切膚的體會(huì)。貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以防止，高層貨架利用率嚴(yán)天的簡(jiǎn)潔了解，使我對(duì)于物流配送有了更加深入的熟悉。中國(guó)的物流業(yè)雖然沒(méi)有國(guó)外興旺，但這

5、并代表中國(guó)物流業(yè)的落后，一些原則性譬如中國(guó)勞動(dòng)力廉價(jià)的國(guó)情嚴(yán)峻的制約了中國(guó)物流業(yè)信息技術(shù)化的進(jìn)展速度。野蠻的裝卸看法更是制約中國(guó)物流業(yè)進(jìn)展的瓶頸之一。這次實(shí)習(xí)讓我從實(shí)習(xí)中了解到了物流，使實(shí)習(xí)與理論更好的結(jié)合.在這里我深入的領(lǐng)悟到了一個(gè)觀點(diǎn)：推動(dòng)你的事業(yè)，不要讓你的事業(yè)來(lái)推動(dòng)你.五：實(shí)習(xí)結(jié)論及建議：1、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的便利，應(yīng)當(dāng)考慮到出貨時(shí)的便利，不能耽擱客戶的時(shí)間，因此要根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌.2、要嚴(yán)格根據(jù)倉(cāng)儲(chǔ)管理的要求，對(duì)于過(guò)期的貨物要按時(shí)與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后按時(shí)銷(xiāo)毀，不要積累在倉(cāng)庫(kù)中，鋪張倉(cāng)庫(kù)容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無(wú)章的感

6、覺(jué).應(yīng)當(dāng)另外準(zhǔn)備一間倉(cāng)庫(kù)，使那些一時(shí)無(wú)法銷(xiāo)毀的商品有地方儲(chǔ)存.3、目前物流中心正面臨很多問(wèn)題，批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn).產(chǎn)前物流，企業(yè)內(nèi)部物流，銷(xiāo)售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系.國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低，僅占5%，如何把利潤(rùn)搞上去.面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國(guó)外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益4、倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過(guò)低，有的不到三分之一；野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過(guò)高建議：強(qiáng)化各部門(mén)之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門(mén)之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、裝備、人員和能源；最大限度地削減物料搬運(yùn)；簡(jiǎn)化作業(yè)流程；縮短生產(chǎn)周期；

7、力求投資最低；為職工提供便利、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。六：實(shí)習(xí)總結(jié)：通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了很多書(shū)本上學(xué)不到的學(xué)問(wèn)，能夠把書(shū)本上的理論運(yùn)用到事實(shí)上，實(shí)習(xí)是檢驗(yàn)真理的唯一方法，只有到實(shí)際中去，才能真正熟悉理論其中的意義。非常感謝海星物流配送中心能給我這個(gè)難得的時(shí)機(jī)，讓我收益匪淺。也非常感謝學(xué)校給了我這個(gè)時(shí)機(jī)，為我的工作積累了經(jīng)驗(yàn)，奠定了根底。物流實(shí)習(xí)收獲和心得3一、實(shí)習(xí)時(shí)間：20X年12月6日20X年12月13日二、實(shí)習(xí)目的：通過(guò)實(shí)習(xí)將在課本上學(xué)習(xí)的物流理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用學(xué)問(wèn)的力量，為今后從事物流方面的工作打下一個(gè)良好根底。三、實(shí)習(xí)內(nèi)容：了解物流效勞的作業(yè)裝備、流程及根本

8、方法，并結(jié)合所學(xué)的理論對(duì)其進(jìn)行分析，提出改進(jìn)看法。四、公司概況濟(jì)南金佳物流成立于20X年，是集大路、鐵路、航空、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、配送為一體的綜合性物流公司?，F(xiàn)有各式車(chē)輛八十余輛及大型倉(cāng)庫(kù)，形成以濟(jì)南為中心輻射全國(guó)的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。五、實(shí)習(xí)過(guò)程：實(shí)習(xí)的首要工作就是熟識(shí)業(yè)務(wù)，包括聯(lián)系客戶、接洽業(yè)務(wù)、簽訂合同、成交貨物等幾個(gè)方面。其次是詳細(xì)的工作流程，主要有去客戶處取貨、去客戶處送貨、去托運(yùn)單位提貨、去托運(yùn)單位發(fā)貨、取貨入庫(kù)、取貨出庫(kù)、中轉(zhuǎn)入庫(kù)、派送出庫(kù)等流程，需要留意的是，以上各個(gè)環(huán)節(jié)均需要伴隨相關(guān)的單據(jù)才能夠進(jìn)行。六、實(shí)習(xí)建議：進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的便利，應(yīng)當(dāng)考慮到出貨時(shí)的便利，不能耽擱客戶的時(shí)間

9、，因此要根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌；要嚴(yán)格根據(jù)倉(cāng)儲(chǔ)管理的要求，對(duì)于過(guò)期的貨物要按時(shí)與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后按時(shí)銷(xiāo)毀，不能隨便處理等。七、實(shí)習(xí)心得經(jīng)過(guò)這幾天在金佳物流的實(shí)習(xí)體驗(yàn)，我理解了物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營(yíng)操作程序，也感受到物流工作的繁雜性，有時(shí)僅僅一個(gè)簡(jiǎn)潔的流程就需要多個(gè)部門(mén)的共同參與。此外，我還學(xué)會(huì)了很多書(shū)本上學(xué)不到的物流方面的專業(yè)學(xué)問(wèn)專業(yè)技巧。同時(shí)，我也感受到自身各方面學(xué)問(wèn)的缺乏與匱乏。作為一名接近畢業(yè)的高校生，我們沒(méi)有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能，書(shū)本上的理論和學(xué)問(wèn)又與現(xiàn)實(shí)有著很大的差距，我們應(yīng)當(dāng)清晰地熟悉到我們將來(lái)所要從事的物流這個(gè)行業(yè)的美妙前景與嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí)，因此，在高校即將結(jié)束的

10、日子里，我們除了要連續(xù)穩(wěn)固物流方面的專業(yè)學(xué)問(wèn)，真正理解并汲取課堂中所學(xué)到的學(xué)問(wèn)外，還應(yīng)當(dāng)多多實(shí)習(xí)，增加社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，培育吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，這對(duì)我們今后就業(yè)、擇業(yè)都是非常有幫忙的。此外，這次實(shí)踐也讓我更深化的了解到我國(guó)物流公司所要面臨的困難：批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小的問(wèn)題，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)；產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷(xiāo)售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系；國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低，如何增加企業(yè)利潤(rùn)等問(wèn)題。我們都明白，我國(guó)很多物流企業(yè)目前還處在進(jìn)展階段，存在著諸如以上等一系列的難題，因此我們必需向西方學(xué)習(xí)，借鑒國(guó)外先進(jìn)的的物流管理經(jīng)驗(yàn)和物流運(yùn)營(yíng)做法。當(dāng)然，此次實(shí)習(xí)還存在一些遺

11、憾，通過(guò)實(shí)習(xí)，我只熟悉了一些皮毛的東西，只是初步了解了物流業(yè)的進(jìn)展情況與存在的詳細(xì)問(wèn)題。對(duì)于物流工作的許多方面都沒(méi)能做到仔細(xì)細(xì)致的探究與學(xué)習(xí)。但總而言之，在金佳物流實(shí)習(xí)的這幾天里，我還是受益匪淺的。我到達(dá)了實(shí)習(xí)的目的，仔細(xì)的完成了各項(xiàng)實(shí)習(xí)任務(wù)，不僅增長(zhǎng)了人生閱歷和工作經(jīng)驗(yàn)更為重要的是，對(duì)“工作”這個(gè)概念有了真正的了解，同時(shí)也為我半年后步入社會(huì)開(kāi)頭真正的獨(dú)立生活提供了心理準(zhǔn)備。物流實(shí)習(xí)收獲和心得4X年，是我畢業(yè)的一年，為了更好的完成畢業(yè)論文的寫(xiě)作，根據(jù)學(xué)校的要求，我來(lái)到物流快遞公司為期三個(gè)月的實(shí)習(xí)，在這三個(gè)月的學(xué)習(xí)中我有很多的感受和領(lǐng)悟，學(xué)習(xí)到了許多東西，進(jìn)步很大，尤其是對(duì)物流定義里的物流的各個(gè)

12、環(huán)節(jié)間的緊密關(guān)系更加理解，下面是這段時(shí)間的實(shí)習(xí)簽定。物流是將運(yùn)輸，裝卸搬運(yùn)，倉(cāng)儲(chǔ)，流通加工，配送，包裝，信息處理等根本因素實(shí)施有機(jī)結(jié)合的過(guò)程，其中的每個(gè)環(huán)節(jié)緊密相連，環(huán)環(huán)相扣，缺一不行。在我每天的工作中我就體會(huì)到這一點(diǎn)，我在公司實(shí)習(xí)的崗位是小件員，每天的主要工作就是派件和收件，在這其中可以說(shuō)對(duì)物流各因素的關(guān)系更加了解。我工作的交通工具是電動(dòng)車(chē)，它是我運(yùn)輸?shù)慕煌üぞ?，公司發(fā)的背包相當(dāng)于我的“快遞倉(cāng)庫(kù)”，我每天出庫(kù)后都要裝卸搬運(yùn)，然后要對(duì)貨物的收件人進(jìn)行電話聯(lián)系，有異樣信息急時(shí)反應(yīng)處理，最終就是派送，在這個(gè)環(huán)節(jié)中更要留意合理優(yōu)化資源。只有把這幾個(gè)環(huán)節(jié)緊密的貫穿在一起，提供才能按時(shí)完成派送任務(wù)只有這

13、樣才不會(huì)導(dǎo)致貨物晚點(diǎn)。在送件的同時(shí)會(huì)有客戶打電話要你去取件，這時(shí)你要在得知取貨信息40分鐘內(nèi)完成取貨任務(wù)，在取貨環(huán)節(jié)中你要把客戶的快遞進(jìn)行合理包裝，要信息處理最終把貨物安全送回自己所在的操作點(diǎn)。以上就是我每天要做的最主要的工作，它很好的把物流的各個(gè)因素聯(lián)系在一起，物流的過(guò)程是一個(gè)整體的過(guò)程，它的各個(gè)環(huán)節(jié)的合理優(yōu)化配置是物流順當(dāng)進(jìn)行的前提條件和重要保障。物流就是a至b的過(guò)程，但是要想在最短的運(yùn)輸時(shí)間，最低的物流本錢(qián)，和最安全的運(yùn)輸方式到達(dá)目的地就要很好的連接物流的七大要素。實(shí)習(xí)結(jié)束了，雖然這段時(shí)間風(fēng)吹雨淋感到很辛苦，但是獲得對(duì)書(shū)本上的理論學(xué)問(wèn)有更加深入的了解，有了非常好的一次社會(huì)實(shí)踐時(shí)機(jī)，不但有

14、益于我的不要設(shè)計(jì)，更有益于我以后的進(jìn)展道路。前期的懵懂到清楚5月21號(hào)，在慈總介紹下來(lái)到了現(xiàn)代物流報(bào)社，邁進(jìn)編輯部的第一感覺(jué)一直記憶憂新。從同事（應(yīng)當(dāng)說(shuō)是老師們）的熱忱、友好到工作環(huán)境的清爽、和諧，讓我由衷的感到暖和，一種毫無(wú)束縛、毫無(wú)壓力的優(yōu)越感讓我喜愛(ài)上這里。在韓主任的帶著下，我開(kāi)頭了自己的見(jiàn)習(xí)生涯。首先，深化了解報(bào)紙定位很重要?，F(xiàn)代物流報(bào)（我們主要負(fù)責(zé)鋼鐵物流），顧名思義，所謂物流，通俗講就是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流淌過(guò)程。依據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、包裝、配送等功能的集合過(guò)程，而鋼鐵物流正是特指鋼鐵產(chǎn)品的流淌過(guò)程，我們關(guān)注的正是這一流淌過(guò)程中的最新信息，從生產(chǎn)原料供應(yīng)到走向市

15、場(chǎng)，從企業(yè)舉動(dòng)到市場(chǎng)需求等一系列的動(dòng)態(tài)信息。剛到報(bào)社的我，對(duì)這個(gè)定位并不是很明確，在韓主任建議下，我?guī)缀踬M(fèi)盡一周的時(shí)間大量翻閱近期的報(bào)紙，以及我報(bào)的數(shù)字報(bào)，新浪財(cái)經(jīng)頻道、中國(guó)聯(lián)合鋼鐵網(wǎng)。當(dāng)然，為了補(bǔ)充專業(yè)方面缺乏，我還閱讀了專業(yè)采寫(xiě)報(bào)道、經(jīng)濟(jì)采訪、現(xiàn)代物流教程、宏、微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)課本?？吹酱笃匿撹F及上下游相關(guān)產(chǎn)業(yè)類新聞，我一下“蒙”了，先前我在河北青年報(bào)做過(guò)一段時(shí)間的社會(huì)教育新聞，都是一些比擬群眾化、通俗類新聞。而我個(gè)人認(rèn)為，擺在我眼前的報(bào)紙，很明顯是專業(yè)性、深度化經(jīng)濟(jì)報(bào)道。從這個(gè)角度動(dòng)身，我不得不示意自己要轉(zhuǎn)變青年報(bào)那種采寫(xiě)、報(bào)道理念。我開(kāi)頭了細(xì)致的研討。現(xiàn)代物流報(bào)（鋼鐵物流）主要在周二、周

16、四出版。一般情況下，周二，一到三版分別是頭版要聞、新聞評(píng)論、專題報(bào)道。以及后面的論壇、產(chǎn)經(jīng)、業(yè)界企業(yè)、等固定版，當(dāng)然還有談經(jīng)論道、行業(yè)組織、論壇等不固定版面。周四，一到三版，根本無(wú)改變，除外，還有固定版面藍(lán)海、市場(chǎng)板材、建材、有色金屬等等。我個(gè)人工作主要是輔助韓主任的“藍(lán)?！卑鎵K，藍(lán)?？偹膫€(gè)版面，包括上下游產(chǎn)業(yè)鏈、電子商務(wù)、金融等。見(jiàn)習(xí)第一周，趕上了畢業(yè)典禮、頒發(fā)學(xué)位、離校找房子等，這一周說(shuō)自己懵懂，除對(duì)報(bào)社工作熟悉外，很大方面來(lái)自高校生畢業(yè)后的那種喜悅、感傷、失落等冗雜情感的交織。中間的學(xué)習(xí)到再熟悉望著一個(gè)個(gè)朝夕相處的同學(xué)踏上離去的列車(chē)，曾經(jīng)的微笑，今日的離別。一種力量鼓勵(lì)我，要奮斗、要努力

17、工作。再次找回了考研的那種堅(jiān)強(qiáng)意志。我發(fā)表的第一篇稿件是鋼鐵上游產(chǎn)業(yè)鏈煤炭方面新聞鋼性需求拉動(dòng)煤炭?jī)r(jià)格鋼企本錢(qián)壓力仍將持續(xù)。一開(kāi)頭，只明白煤炭?jī)r(jià)格一時(shí)期顯現(xiàn)暴漲現(xiàn)象，隨即成為各大財(cái)經(jīng)媒體的焦點(diǎn)。后來(lái)，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)閱讀、閱讀煤炭等相關(guān)動(dòng)態(tài)新聞及分析報(bào)道，終于在閱讀中找到了煤炭和鋼鐵的切合點(diǎn)。主題定下來(lái)，接著采訪就是問(wèn)題了。傳媒業(yè)內(nèi)的“七份采，三份寫(xiě)”可以突現(xiàn)出采訪的重要性。一篇?jiǎng)倮母寮鄙倭瞬稍L這一重要環(huán)節(jié)，就是“閉門(mén)造車(chē)”式新聞，尤顯空洞、不真實(shí)、無(wú)現(xiàn)場(chǎng)感、無(wú)說(shuō)服力。第一時(shí)間意識(shí)到這一點(diǎn)，我開(kāi)頭著手采訪工作。第一步，聯(lián)系、搜尋采訪對(duì)象。由于剛從事這方面工作，人際圈不廣是弊端。通過(guò)網(wǎng)上大量聯(lián)系煤

18、炭行業(yè)專家，最終約到了銀河證券研討員、博士后田書(shū)華老師，后來(lái)才明白他可謂是煤炭業(yè)界領(lǐng)頭人。第二步，擬訂采訪提綱，其實(shí)大多時(shí)分這一步工作可以先做。待預(yù)約好田博士后，我開(kāi)頭起草采訪函。詳細(xì)包括禮貌用語(yǔ)、觸及采訪問(wèn)題要簡(jiǎn)潔、深入、明確，最終的落款、署名等詳情問(wèn)題。采訪函肯定要提前發(fā)給采訪對(duì)象，并標(biāo)明要求回復(fù)最晚期限，第一次我就無(wú)視了這一問(wèn)題，直到報(bào)社趕緊排版、截稿時(shí)才收到回復(fù)，趕忙編輯稿件，費(fèi)事費(fèi)勁。第三步，等候回復(fù)的同時(shí)，我按時(shí)關(guān)注這方面相關(guān)新聞，以防新聞“復(fù)現(xiàn)”，失去首次報(bào)道性。同時(shí)，我針對(duì)煤炭?jī)r(jià)格上漲對(duì)鋼鐵行業(yè)的影響這一核心問(wèn)題，電話采訪了其他煤炭界人士，對(duì)大多的看法、觀點(diǎn)進(jìn)行了解，必要的觀點(diǎn)

19、納入編輯寫(xiě)作范圍。第四步，編輯稿件。從采訪的內(nèi)容里找“亮點(diǎn)”。找能脫穎而出的話語(yǔ)，來(lái)直接引用。在采訪田博士后時(shí)，田博士后明確提出了：“X年中國(guó)很可能會(huì)成為煤炭?jī)暨M(jìn)口國(guó)”的觀點(diǎn)，抓住這一點(diǎn)來(lái)引申報(bào)道，提升報(bào)道影響力。但是，在這第一篇稿件的采寫(xiě)過(guò)程中，我無(wú)視了對(duì)鋼鐵的重點(diǎn)采訪。這是報(bào)紙的宗旨，作為鋼鐵物流方面的刊物必需時(shí)辰以“鋼鐵”為核心關(guān)注對(duì)象。物流實(shí)習(xí)收獲和心得520X即將過(guò)去，20X眨眼即到。在這年關(guān)時(shí)分回望整年，不管在工作還是生活，有進(jìn)步也有挫折，有得有失。一起工作的同事離職的、外調(diào)的、新進(jìn)的都有，生活得連續(xù)，工作要進(jìn)步，對(duì)自身的工作在年底做一個(gè)盤(pán)點(diǎn)，看自己學(xué)到了多少，總結(jié)了多少經(jīng)驗(yàn)?？v觀

20、自己的工作歷程，從剛進(jìn)公司的毛頭小伙子，在公司的培育下走到接管方案物流部門(mén)工作，學(xué)習(xí)到了許多東西，接觸到從前未曾有過(guò)的閱歷和處世方式，從內(nèi)向少言到能對(duì)各部門(mén)進(jìn)行溝通溝通，從做事懶散到能端正自己的工作看法，把握公司賜予的時(shí)機(jī)充實(shí)自己，感覺(jué)到自己從出校門(mén)以來(lái)的成長(zhǎng)，也從眾多日常工作中發(fā)現(xiàn)自身的錯(cuò)誤和缺乏，找到自己需要強(qiáng)化、需要請(qǐng)教的方面在工作中、生活中強(qiáng)化學(xué)習(xí)。就方案物流部門(mén)日常工作中，反映出來(lái)的問(wèn)題較多，需要改進(jìn)、完善的東西許多：1、部門(mén)員工的工作職責(zé)不明確，員工對(duì)自身的工作了解片面，對(duì)整個(gè)部門(mén)工作沒(méi)有整體的概念。造成的原因：因新進(jìn)時(shí)分的培訓(xùn)不到位，日常工作中自身的看法不端正，不主動(dòng)去學(xué)習(xí)和強(qiáng)化自身，部門(mén)負(fù)責(zé)人監(jiān)管工作不到位，未能按時(shí)指正及強(qiáng)化其工作職責(zé)范圍。在新的年度，對(duì)新進(jìn)的員工要明確的標(biāo)準(zhǔn)職責(zé)，對(duì)相關(guān)工作步驟，報(bào)表的審核