智慧高速機電系統(tǒng)的特點及建設(shè)過程管理課件

1、智慧高速機電系統(tǒng)的特點及建設(shè)過程管理長安大學(xué)交通系統(tǒng)工程研究所靳引利 所長什么是智慧高速公路？2017智慧高速公路的目標(biāo)安全行駛快速通過個性服務(wù)經(jīng)濟耐用快速反應(yīng)面向的對象收費站橋梁隧道道路服務(wù)區(qū)業(yè)務(wù)梳理路政養(yǎng)護收費服務(wù)區(qū)管理出行信息服務(wù)智慧高速公路的服務(wù)特征智慧高速公路智能管養(yǎng)無感支付個性服務(wù)車路協(xié)同智慧高速公路機電系統(tǒng)特點業(yè)務(wù)功能互聯(lián)網(wǎng)化數(shù)據(jù)融合自診斷精準(zhǔn)化扁平化集中管理信息安全軟件化不停車移動支付智慧高速公路自動駕駛自診斷數(shù)據(jù)融合精細化集成化、扁平化互聯(lián)網(wǎng)化2012年3號公告高速公路監(jiān)控技術(shù)要求高速公路通信技術(shù)要求公路網(wǎng)運行監(jiān)測與服務(wù)暫行技術(shù)要求機電系統(tǒng)評價業(yè)務(wù)指標(biāo)業(yè)務(wù)能力系統(tǒng)功能環(huán)境適應(yīng)

2、性設(shè)備性能視頻監(jiān)控系統(tǒng)事故檢出時間攝像機的重要指標(biāo)攝像機清晰度最低照度信噪比電子快門自動增益控制工作溫度同步方式白平衡背景光補償指標(biāo)說明1.清晰度：就是當(dāng)攝像機在拍攝過程中出現(xiàn)黑白相間的細紋時，在監(jiān)視器（應(yīng)比攝像機的分辨率高）上能夠看到的最多線數(shù)。當(dāng)超過這一線數(shù)時，屏幕上就只能看到灰蒙蒙的一片而不能再辨出黑白相間的線條。清晰度是由攝像器件像素多少決定的，顯然攝像器件的像素越多，得到的圖像越清晰，反之也然。清晰度越高，說明攝像機檔次越高，反之越低。白平衡白平衡（WB）：關(guān)閉自動白平衡，通過手動調(diào)節(jié)紅色或藍色調(diào)整裝置，以改變紅色或藍色狀況，一般可調(diào)等級多達107個，如增加或減少紅色各一個等級、增加

3、或減少蘭色各一個等級。除次之外，有的攝象機還有將白平衡固定在3200K（白熾燈水平）和5500K（日光水平）等檔次命令。不過要知道，只用于彩色攝象機，其用途是實現(xiàn)攝象機圖像能精確反映景物狀況，有手動白平衡和自動白平衡兩種方式。背景光補償背景光補償（BLC）：當(dāng)引入背光補償功能時，攝像機僅對整個視場的一個子區(qū)域（如從第80行200行的中心區(qū)域）進行檢測，通過求此區(qū)域的平均信號電平來確定AGC電路的工作點。由于子區(qū)域的平均電平很低，AGC放大器會有較高的增益，使輸出視頻信號的幅值提高，從而使監(jiān)視器上的主體畫面明朗。此時的背景畫面會更加明亮，但其與主體畫面的主觀亮度差會大大降低，整個視場的可視性得到改善。最低照度最低照度：一般彩色攝像機的最低照度為23LUX，照度的測定是以在一定的鏡頭光圈系數(shù)為前提，因此，不能只看攝像機說明書中標(biāo)明的最低照度，應(yīng)按攝像機在同一光圈系數(shù)下其照度值的大小。是最低照度是當(dāng)被攝景物的光亮度低到一定程度而使攝像機輸出的視頻信號電平低到某一規(guī)定值時的景物光亮度值。最低照度越小，攝像機檔次越高。實際使用當(dāng)中不能以攝像機標(biāo)稱的最低照度作為衡量現(xiàn)場環(huán)境照度的標(biāo)準(zhǔn)。環(huán)境差異場景差異施工過程管理要素設(shè)備材料可識別不可替代安裝工藝合乎標(biāo)準(zhǔn)電力保障穩(wěn)定可靠網(wǎng)絡(luò)保障穩(wěn)定可靠管理環(huán)節(jié)工作界面設(shè)備生產(chǎn)場驗到貨檢驗倉庫管理安全生產(chǎn)隱蔽工程調(diào)試效果設(shè)備安裝工藝扁平