19火電廠機組超速事故應(yīng)急預(yù)案

1、 指導(dǎo)性范本PAGE PAGE 16 指導(dǎo)性范本火電廠機組組超速事事故應(yīng)急急預(yù)案（指導(dǎo)性范范本）中國華能集集團公司司編制2006年年12月月目 錄TOC o 1-2 h z u HYPERLINK l _Toc154722640 1 總則則 PAGEREF _Toc154722640 h 1 HYPERLINK l _Toc154722641 1.1目的的 PAGEREF _Toc154722641 h 1 HYPERLINK l _To1.22 編制制依據(jù) PAGEREF _Toc154722642 h 1 HYPERLINK l _Toc154722643 1.3

2、適用用范圍 PAGEREF _Toc154722643 h 1 HYPERLINK l _Toc154722644 2 事故故類型和和危險程程度分析析 PAGEREF _Toc154722644 h 1 HYPERLINK l _Toc154722645 2.1 危危險區(qū)域域 PAGEREF _Toc154722645 h 1 HYPERLINK l _Toc154722646 2.2 主主要的危危險因素素 PAGEREF _Toc154722646 h 1 HYPERLINK l _Toc154722647 2.3 危危險等級級 PAGEREF _Toc154722647 h 2 HYPER

3、LINK l _Toc154722648 3 應(yīng)急急處置基基本原則則 PAGEREF _Toc154722648 h 2 HYPERLINK l _Toc154722649 4 組織織機構(gòu)及及職責 PAGEREF _Toc154722649 h 2 HYPERLINK l _Toc154722650 4.1應(yīng)急急組織體體系 PAGEREF _Toc154722650 h 2 HYPERLINK l _Toc154722651 4.2 事事故應(yīng)急急領(lǐng)導(dǎo)小小組的職職責： PAGEREF _Toc154722651 h 3 HYPERLINK l _Tocc154472226522 5 預(yù)防與與預(yù)警

4、 PAGEREF _Toc154722652 h 5 HYPERLINK l _Toc154722653 5.1危險險源監(jiān)控控 PAGEREF _Toc154722653 h 5 HYPERLINK l _Toc154722654 6 信息息報告程程序 PAGEREF _Toc154722654 h 12 HYPERLINK l _Toc154722655 7 應(yīng)急急處置 PAGEREF _Toc154722655 h 13 HYPERLINK l _Toc154722656 8 后期期處置 PAGEREF _Toc154722656 h 14 HYPERLINK l _Toc15472265

5、7 9 應(yīng)急急物資及及裝備保保障 PAGEREF _Toc154722657 h 14 HYPERLINK l _Toc154722658 10 培培訓(xùn) PAGEREF _Toc154722658 h 14 HYPERLINK l _Toc154722659 11 預(yù)預(yù)案演練練 PAGEREF _Toc154722659 h 15 HYPERLINK l _Toc154722660 11.1 通過演演練，可可具體檢檢驗以下下項目： PAGEREF _Toc154722660 h 15 HYPERLINK l _Toc154722661 11.2 預(yù)案案演練的的基本要要求： PAGEREF _T

6、oc154722661 h 15 HYPERLINK l _Toc154722662 12 附附則 PAGEREF _Toc154722662 h 15發(fā)電機組超超速事故故應(yīng)急預(yù)預(yù)案1 總則則1.1目的的為及時、有有效地處處理發(fā)電電機組超超速事故故，避免免或減少少因發(fā)電電機組超超速帶來來的人員員傷亡、重重大經(jīng)濟濟損失和和社會影影響，特特制訂本本預(yù)案。1.2 編編制依據(jù)據(jù)本預(yù)案依據(jù)據(jù)中華華人民共共和國安安全生產(chǎn)產(chǎn)法、中中國華能能集團公公司重大大突發(fā)事事件（事事故）應(yīng)應(yīng)急管理理辦法、中中國華能能集團公公司防防止電力力生產(chǎn)事事故重點點要求等等國家和和電力行行業(yè)的法法律、法法規(guī)，上上級對安安全生產(chǎn)產(chǎn)的

7、有關(guān)關(guān)規(guī)定、要要求以及及電廠的的實際情情況而制制定。1.3適用用范圍本預(yù)案適用用于華能能集團公公司所轄轄的火力力發(fā)電廠廠。2 事故故類型和和危險程程度分析析2.1 危危險區(qū)域域#xx機組組2.2 主主要的危危險因素素因調(diào)速系統(tǒng)統(tǒng)有缺陷陷、超速速保護系系統(tǒng)故障障、運行行中操作作不當?shù)鹊仍颍煸斐砂l(fā)電電機組超超速保護護動作或或拒動作作，致使使發(fā)電機機組被迫迫停止運運行，機機組嚴重重超速時時，則可可能使葉葉片脫落落、軸承承損壞、大大軸折斷斷，甚至至整個機機組報廢廢從而對對汽輪機機等發(fā)電電設(shè)備構(gòu)構(gòu)成嚴重重威脅甚甚至造成成損壞、現(xiàn)現(xiàn)場人員員傷亡。發(fā)發(fā)電機組組超速事事故主要要發(fā)生在在機組啟啟停機操操作、

8、調(diào)調(diào)速系統(tǒng)統(tǒng)試驗、機機組故障障甩負荷荷三個特特定階段段。2.3 危危險等級級2.3.11三級狀狀態(tài)：運運行中汽汽輪機發(fā)發(fā)生超速速，超速速保護發(fā)發(fā)出超速速報警信信號，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速未達達超速保保護動作作定值。2.3.22二級狀狀態(tài)：運運行中汽汽輪機發(fā)發(fā)生超速速，汽輪輪機超速速保護發(fā)發(fā)出報警警信號，超超速保護護動作，發(fā)發(fā)電機組組跳閘。2.3.33一級狀狀態(tài)：運運行中汽汽輪機發(fā)發(fā)生超速速，汽輪輪機超速速保護拒拒動作，通通過危急急打閘強強迫機組組停止運運行，但但是可能能造成汽汽輪機組組損壞，發(fā)發(fā)生汽輪輪機動靜靜摩擦、燒燒瓦、大大軸彎曲曲、汽輪輪機飛車車，或者者造成人人員傷亡亡等重特特大事故故。3 應(yīng)急急處置基

9、基本原則則3.1正確確處置原原則。運運行值班班員認真真按規(guī)程程要求監(jiān)監(jiān)視，不不發(fā)生誤誤操作，快快速、準準確判斷斷故障現(xiàn)現(xiàn)象、正正確處理理。3.2減少少損失原原則。保保人身、安安全停機機，避免免或最大大限度減減少損失失。4 組織織機構(gòu)及及職責4.1應(yīng)急急組織體體系發(fā)電機組超超速事故故應(yīng)急領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組組：組 長：總經(jīng)理理（廠長長）副組長：副副總經(jīng)理理（生產(chǎn)產(chǎn)副廠長長）成 員：策劃（技技術(shù)）、安安監(jiān)、運運行、檢檢修、物物資、行行政、醫(yī)醫(yī)療、后后勤等部部門負責責人事故應(yīng)急領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組組下設(shè)應(yīng)應(yīng)急操作作組、專專業(yè)應(yīng)急急組、消消防組、物物資保障障組、后后勤醫(yī)療療保障組組、保衛(wèi)衛(wèi)組、通通訊保障障組，以以上統(tǒng)稱稱

10、“事故應(yīng)應(yīng)急小組組”，各組組組長為為各部門門負責人人。4.2 事事故應(yīng)急急領(lǐng)導(dǎo)小小組的職職責：4.2.11負責發(fā)發(fā)電機組組超速事事故應(yīng)急急預(yù)案的的制定、修修訂；4.2.22組建應(yīng)應(yīng)急專業(yè)業(yè)隊伍，組組織實施施和演練練；4.2.33檢查督督促做好好防止發(fā)發(fā)電機組組超速事事故的預(yù)預(yù)防措施施和應(yīng)急急行動的的各項準準備工作作；4.2.44指揮開開展事故故應(yīng)急處處理、救救援和生生產(chǎn)恢復(fù)復(fù)等各項項工作；4.2.55負責向向上級領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)及有有關(guān)部門門報告事事故情況況和事故故處理進進展情況況；4.2.66發(fā)布和和解除應(yīng)應(yīng)急命令令、信號號；4.2.77必要時時向有關(guān)關(guān)單位發(fā)發(fā)出救援援請求；4.2.88組織事事故調(diào)查

11、查，認真真分析事事故發(fā)生生的原因因，總結(jié)結(jié)應(yīng)急工工作的事事故教訓(xùn)訓(xùn)，并形形成總結(jié)結(jié)報告上上報上級級有關(guān)部部門。4.3應(yīng)急急操作組組，發(fā)電電機組超超速事故故應(yīng)急操操作組設(shè)設(shè)在運行行部，為為應(yīng)急處處理的日日常值班班系統(tǒng)，由由運行部部當班值值班員人人員組成成。運行行部主任任為事故故應(yīng)急操操作組第第一責任任人，當當班值長長為事故故應(yīng)急操操作的第第一指揮揮人。為為防止事事故擴大大，當班班值長可可以直接接調(diào)度運運行人員員和專業(yè)業(yè)應(yīng)急組組協(xié)同進進行事故故應(yīng)急操操作及處處理。應(yīng)應(yīng)急操作作組職責責：4.3.11認真開開展設(shè)備備巡回檢檢查，及及時發(fā)現(xiàn)現(xiàn)設(shè)備隱隱患并采采取措施施予以消消除；4.3.22認真執(zhí)執(zhí)行“兩

12、票”制度和和設(shè)備操操作監(jiān)護護工作，避避免因操操作不當當造成事事故；4.3.33及時向向事故應(yīng)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組報報告重大大事故隱隱患或事事故情況況，及時時通知專專業(yè)應(yīng)急急組和其其它事故故應(yīng)急小小組趕赴赴現(xiàn)場進進行應(yīng)急急處理、救救援；4.3.44根據(jù)具具體設(shè)備備事故狀狀況，及及時主動動采取對對事故設(shè)設(shè)備、場場所的隔隔離操作作等措施施，防止止事故進進一步擴擴大；4.3.55發(fā)生設(shè)設(shè)備事故故及事故故應(yīng)急處處理期間間，應(yīng)同同時密切切注意監(jiān)監(jiān)控其它它在運行行的設(shè)備備狀況，避避免事故故的波及及；4.3.66當有發(fā)發(fā)生危及及現(xiàn)場工工作人員員人身安安全的可可能情況況時，應(yīng)應(yīng)及時警警告并疏疏散現(xiàn)場場工作人人員；4.

13、3.77根據(jù)事事故現(xiàn)場場情況，協(xié)協(xié)助指揮揮開展其其他應(yīng)急急處理或或救援工工作；4.3.88協(xié)助保保衛(wèi)組做做好事故故現(xiàn)場的的封鎖和和保護工工作；4.3.99協(xié)助現(xiàn)現(xiàn)場恢復(fù)復(fù)和事故故調(diào)查工工作。4.4專業(yè)業(yè)應(yīng)急組組。專業(yè)業(yè)應(yīng)急組組設(shè)在檢檢修部，檢檢修部各各專業(yè)班班組即為為各專業(yè)業(yè)應(yīng)急組組，成員員為所有有班組成成員。檢檢修部主主任為專專業(yè)應(yīng)急急組的第第一責任任人，各各班長為為各專業(yè)業(yè)應(yīng)急組組的第一一責任人人。專業(yè)業(yè)應(yīng)急組組的職責責：4.4.11協(xié)助運運行部門門查找故故障，對對設(shè)備進進行消缺缺處理；4.4.22協(xié)助后后勤醫(yī)療療保障組組進行現(xiàn)現(xiàn)場受傷傷人員的的救治和和疏散工工作；4.4.33協(xié)助進進行現(xiàn)

14、場場恢復(fù)以以及事故故分析、調(diào)調(diào)查工作作。4.5消防防組由消消防隊和和廠義務(wù)務(wù)消防隊隊組成，其其職責是是現(xiàn)場救救援、人人員及物物資搶救救、疏散散。4.6物資資保障應(yīng)應(yīng)急組由由車隊、物物資供應(yīng)應(yīng)人員組組成，其其職責是是為事故故處理、救救援提供供車輛、搶搶險物資資及備品品備件保保證，協(xié)協(xié)助現(xiàn)場場救護傷傷員。4.7后勤勤醫(yī)療保保障組為為綜合服服務(wù)公司司，其職職責是為為事故處處理、救救援提供供醫(yī)療及及食品保保證，現(xiàn)現(xiàn)場救護護傷員。4.8保衛(wèi)衛(wèi)組為保保衛(wèi)部門門，其職職責是負負責事故故現(xiàn)場及及廠區(qū)警警戒、治治安保衛(wèi)衛(wèi)、疏散散、道路路管制工工作，確確保事故故現(xiàn)場不不遭破壞壞，確保?，F(xiàn)場的的治安秩秩序。4.9通

15、訊訊保障組組設(shè)在行行政部，信信息中心心主任為為第一責責任人。在在事故發(fā)發(fā)生后，通通訊保障障組全力力確保生生產(chǎn)、調(diào)調(diào)度電話話的暢通通，確保保值長崗崗位全國國直撥電電話的暢暢通。5 預(yù)防防與預(yù)警警5.1危險險源監(jiān)控控5.1.11在額定定蒸汽參參數(shù)下，調(diào)調(diào)節(jié)系統(tǒng)統(tǒng)應(yīng)能維維持汽輪輪機在額額定轉(zhuǎn)速速下穩(wěn)定定運行，甩甩負荷后后能將機機組轉(zhuǎn)速速控制在在危急保保安器動動作轉(zhuǎn)速速以下。調(diào)調(diào)節(jié)系統(tǒng)統(tǒng)速度變變動率應(yīng)應(yīng)小于XX，遲遲緩率應(yīng)應(yīng)小于00.X。 5.1.22各種超超速保護護均應(yīng)正正常投入入運行，超超速保護護不能可可靠動作時時，禁止止機組起起動和運運行：5.1.22.1調(diào)節(jié)節(jié)保安系系統(tǒng)的定定期試驗驗裝置應(yīng)應(yīng)完

16、好可可靠； 5.1.22.2自動動主汽門門、再熱熱主汽門門及調(diào)節(jié)節(jié)汽門應(yīng)應(yīng)能迅速速關(guān)閉嚴密，無無卡澀。閥閥門關(guān)閉閉時間，對對電調(diào)系系統(tǒng)應(yīng)小小于0.XXs，對對液調(diào)系系統(tǒng)應(yīng)小小于0.Xs；5.1.22.3汽門門嚴密性性試驗，危危急保安安器動作作及超速速試驗要要按規(guī)定定定期試試驗。機機組危急急保安器器動作轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速調(diào)整整整定至至XXXXXXXX額額定轉(zhuǎn)速速（具體體定值依依據(jù)制造造廠家說說明）。 5.1.33機組重重要運行行監(jiān)視表表計，尤尤其是轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速表，顯顯示不正正確或失失效，嚴嚴禁機組組起動。運運行中的的機組，在在無任何何有效監(jiān)監(jiān)視轉(zhuǎn)速速手段的的情況下下，必須須停止運運行。 5.1.44透平平油和抗抗

17、燃油的的油質(zhì)應(yīng)應(yīng)合格。在在油質(zhì)及及清潔度度不合格格的情況況下，嚴嚴禁機組組起動：5.1.44.1透透平油顆顆粒度按按SAEE A6D標標準66級，水水份00.2，酸值值0.33mgKKOHg；電電調(diào)機組組抗燃油油顆粒度度按SAAE AA6DD標準3級，水水份00.1，酸值值0.2 mmgKOOHgg；液調(diào)調(diào)機組抗抗燃油顆顆粒度按按SAEE A6D標標準55級，水水份00.1，酸值值0.25mmgKOOHgg。 5.1.44.2機組組大、小小修后，油油循環(huán)要要有技術(shù)術(shù)措施，油油質(zhì)經(jīng)（監(jiān)監(jiān)督機構(gòu)構(gòu)）油化化驗人員員檢驗合合格后方方可起動動。 5.1.44.3加加強對油油質(zhì)的監(jiān)監(jiān)督，定定期進行行油質(zhì)的

18、的分析化化驗，防防止油中中進水或或雜物造造成調(diào)節(jié)節(jié)部套卡卡澀或腐腐蝕。定定期進行行主油箱箱放水工工作，油油凈化裝裝置應(yīng)正正常投入入運行。 5.1.44.4應(yīng)加加強汽封封壓力的的監(jiān)視和和調(diào)整，防防止壓力力過高引引起油中中進水；前箱、軸軸承箱負負壓以XXXXXmmmH20為宜宜，以防防止灰塵塵及水（汽汽）進入入油系統(tǒng)統(tǒng)。 5.1.55機機組大修修后必須須按規(guī)程程要求進進行汽輪輪機調(diào)節(jié)節(jié)系統(tǒng)的的靜止試試驗或仿仿真試驗驗，確認認調(diào)節(jié)系系統(tǒng)工作作正常。在在調(diào)節(jié)部部套存在在有卡澀澀、調(diào)節(jié)節(jié)系統(tǒng)工工作不正正常的情情況下，嚴嚴禁起動動。 5.1.66正常常停機時時，在打打閘后，應(yīng)應(yīng)先檢查查有功功功率是否否到零

19、，千千瓦時表表停轉(zhuǎn)或或逆轉(zhuǎn)以以后，再再將發(fā)電電機與系系統(tǒng)解列列，或采采用逆功功率保護護動作解解列。嚴嚴禁帶負負荷解列列。 5.1.77在機組組正常起起動或停停機的過過程中，應(yīng)應(yīng)嚴格按按運行規(guī)規(guī)程要求求投入汽汽輪機旁旁路系統(tǒng)統(tǒng)，尤其其是低壓壓旁路；在機組組甩負荷荷或事故故狀態(tài)下下，旁路路系統(tǒng)必必須開啟啟。機組組再次起起動時，再再熱蒸汽汽壓力不不得大于于制造廠廠規(guī)定的的壓力值值。 5.1.88在任何何情況下下絕不可可強行掛掛閘。 5.1.99機械液液壓型調(diào)調(diào)節(jié)系統(tǒng)統(tǒng)的汽輪輪機應(yīng)有有兩套就就地轉(zhuǎn)速速表，有有各自獨獨立的變變送器（傳傳感器），并并分別裝裝設(shè)在沿沿轉(zhuǎn)子軸軸向不同同的位置置上。5.1.11

20、0抽汽汽機組的的可調(diào)整整抽汽逆逆止門應(yīng)應(yīng)嚴密、聯(lián)聯(lián)鎖動作作可靠，并必必須設(shè)置置有能快快速關(guān)閉閉的抽汽汽截止門門，以防防止抽汽汽倒流引引起超速速： 5.1.110.11汽輪機機的各抽抽汽逆止止門、排排汽逆止止門及供供熱抽汽汽的快速速關(guān)閉逆逆止門應(yīng)應(yīng)嚴密，聯(lián)聯(lián)鎖動作作可靠，并必必須設(shè)置置有快速速關(guān)閉的的抽汽截截止門，以以防止抽抽汽倒流流引起超超速。 5.1.110.22每月應(yīng)應(yīng)進行一一次抽汽汽逆止門門關(guān)閉試試驗，當當某一抽抽汽逆止止門存在在缺陷時時，應(yīng)立立即消除除，若無無法消除除時禁止止使用該該段抽汽汽運行。 5.1.111對對新投產(chǎn)產(chǎn)的機組組或汽輪輪機調(diào)節(jié)節(jié)系統(tǒng)經(jīng)經(jīng)重大改改造后的的機組必必須進行

21、行甩負荷荷試驗。對對已投產(chǎn)產(chǎn)尚未進進行甩負負荷試驗驗的機組組，應(yīng)積積極創(chuàng)造造條件進進行甩負負荷試驗驗。 5.1.112堅堅持按規(guī)規(guī)程要求求進行危危急保安安器試驗驗、汽門門嚴密性性試驗、門門桿活動動試驗、汽汽門關(guān)閉閉時間測測試、抽抽汽逆止止門關(guān)閉閉時間測測試。 5.1.112.11新投投產(chǎn)的機機組大修修后第一一次起動動、危急急保安器器檢修或或調(diào)整后后、停機機一個月月以后再再次起動動及機組組進行甩甩負荷試試驗前都都應(yīng)提升升轉(zhuǎn)速進進行危急急保安器器動作試試驗。 5.1.112.22機組組每運行行20000h后后應(yīng)進行行提升轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速試驗驗，無條條件的應(yīng)應(yīng)進行危危急保安安器充油油試驗。試試驗時注注意危急急

22、保安器器動作指指示正確確和機組組對脹差差的要求求。 5.1.112.33電調(diào)機機組運行行中每月月定期做做ASTT電磁閥閥試驗，確確保保護護裝置正正常可靠靠。 5.1.112.44各種種汽門應(yīng)應(yīng)進行定定期試驗驗。 5.1.112.55機組組大修前前后應(yīng)進進行汽門門嚴密性性試驗。試試驗時，應(yīng)應(yīng)盡可能能維持凝凝汽器真真空正常常，試驗驗時應(yīng)注注意軸向向推力變變化和推推力瓦溫溫度，還還應(yīng)注意意避免在在臨界轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速附近近長時間間停留。 5.1.112.66機組組大修后后應(yīng)進行行汽門關(guān)關(guān)閉時間間測試，一一般要求求自動主主汽門的的關(guān)閉時時間00.Xs，電電調(diào)機組組0.XXs。 5.1.112.77運行行中汽門門

23、嚴密性性試驗應(yīng)應(yīng)每年進進行一次次。 5.1.112.88當汽汽水品質(zhì)質(zhì)較差時時，應(yīng)適適當增加加主汽門門、調(diào)汽汽門的活活動次數(shù)數(shù)和活動動行程范范圍。運運行中發(fā)發(fā)生主汽汽門、調(diào)調(diào)速汽門門卡澀時時，要及及時消除除卡澀。主主汽門卡卡澀不能能立即消消除時，要要停機處處理。 5.1.112.99汽輪輪機運行行中，注注意檢查查調(diào)節(jié)汽汽門開度度和負荷荷的對應(yīng)應(yīng)關(guān)系以以及調(diào)節(jié)節(jié)汽門后后的壓力力變化情情況，若若有異常常，應(yīng)及及時查找找、分析析原因。 5.1.112.110加加強對蒸蒸汽品質(zhì)質(zhì)的監(jiān)督督，防止止蒸汽帶帶鹽使問問桿結(jié)垢垢造成卡卡澀。 5.1.112.111采采用滑壓壓運行的的機組以以及在機機組滑參參數(shù)起

24、動動過程中中，調(diào)節(jié)節(jié)汽門要要留有裕裕度，不不應(yīng)開到到最大限限度，以以防止同同步器超超過正常常調(diào)節(jié)范范圍，發(fā)發(fā)生甩負負荷超速速。 5.1.112.112機機組長期期停運時時，應(yīng)注注意做好好停機保保護工作作，防止止汽水或或其它腐腐蝕性物物質(zhì)進入入汽機及及調(diào)節(jié)供供油系統(tǒng)統(tǒng)，引起起汽門或或調(diào)節(jié)部部套銹蝕蝕。 5.1.113危急急保安器器動作轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速一般般為額定定轉(zhuǎn)速的的XXXX11（各各廠按照照制造廠廠家的說說明要求求設(shè)定）。危急保安器試驗應(yīng)進行兩次。5.1.113.11提升轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速試驗驗時，機機組不宜宜在高轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速下停停留時間間過長，并并注意升升速平穩(wěn)穩(wěn)，防止止轉(zhuǎn)速突突然升高高。 5.1.113.22提升

25、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速時應(yīng)應(yīng)監(jiān)視附附加保安安油壓，防防止誤將將附加保保護動作作當作危危急保安安器動作作。 5.1.113.33機組運運行中的的甩負荷荷不能代代替危急急保安器器的試驗驗。5.1.114進行行危急保保安器試試驗時，在在滿足試試驗條件件下，主主蒸汽和和再熱蒸蒸汽壓力力盡量取取低值。 5.1.115數(shù)數(shù)字式電電液控制制系統(tǒng)（DDEH）應(yīng)應(yīng)設(shè)有完完善的機機組起動動邏輯和和嚴格的的限制起起動條件件；對機機械液壓壓調(diào)節(jié)系系統(tǒng)的機機組，也也應(yīng)有明明確的限限制條件件。 5.1.116汽汽機專業(yè)業(yè)人員，必必須熟知知DEHH的控制制邏輯、功功能及運運行操作作，參與與DEHH系統(tǒng)改改造方案案的確定定及功能能設(shè)計，以以

26、確保系系統(tǒng)實用用、安全全、可靠靠。 5.1.117電液液伺服閥閥（包括括各類型型電液轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換器）的的性能必必須符合合要求，否否則不得得投入運運行。運運行中要要嚴密監(jiān)監(jiān)視其運運行狀態(tài)態(tài)，不卡卡澀、不不泄漏和和系統(tǒng)穩(wěn)穩(wěn)定。大大修中要要進行清清洗、檢檢測等維維護工作作。發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問題及及時處理理或更換換。備用用伺服閥閥應(yīng)按制制造廠的的要求條條件妥善善保管。 5.1.117.11高、中中壓自動動主汽門門錯油門門下部節(jié)節(jié)流旋塞塞應(yīng)擰緊緊沖捻固固定，防防止旋塞塞自行退退出，影影響自動動主汽門門正常關(guān)關(guān)閉。 5.1.117.22調(diào)節(jié)汽汽門凸輪輪間隙及及調(diào)節(jié)汽汽門框架架與球型型墊之間間間隙應(yīng)應(yīng)調(diào)整適適當，以以保證在

27、在熱態(tài)時時調(diào)節(jié)汽汽門能關(guān)關(guān)閉嚴密密。 5.1.117.33大修中中應(yīng)檢查查門桿彎彎曲和測測量門桿桿與套筒筒的間隙隙，閥體體與導(dǎo)向向套筒的的間隙，不不符合標標準的要要進行更更換處理理。 5.1.117.44檢修中中應(yīng)檢查查門桿與與閥桿套套是否存存在氧化化皮，氧氧化皮應(yīng)應(yīng)清除。 5.1.117.55檢修中中應(yīng)測量量各主汽汽門，調(diào)調(diào)節(jié)汽門門預(yù)啟閥閥行程，并并檢查是是否卡澀澀。如有有卡澀必必須解體體檢查處處理，除除去氧化化皮。閥閥碟與閥閥座接觸觸部分的的氧化皮皮也應(yīng)清清理，并并用紅丹丹油作接接觸檢查查。 5.1.118主主油泵軸軸與汽輪輪機主軸軸間具有有齒型聯(lián)聯(lián)軸器或或類似聯(lián)聯(lián)軸器的的機組，定定期檢查

28、查聯(lián)軸器器的潤滑滑和磨損損情況，其其兩軸中中心標高高、左右右偏差，應(yīng)應(yīng)嚴格按按制造廠廠規(guī)定的的要求安安裝。 5.1.119要慎慎重對待待調(diào)節(jié)系系統(tǒng)的重重大改造造，應(yīng)在在確保系系統(tǒng)安全全、可靠靠的前提提下，進進行全面面的、充充分的論論證。 5.1.220嚴格格執(zhí)行運運行、檢檢修操作作規(guī)程，嚴嚴防電液液伺服閥閥（包括括各類型型電液轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換器）等等部套卡卡澀、汽汽門漏汽汽和保護護拒動。5.1.221鑒于于汽輪機機超速發(fā)發(fā)生除正正常運行行中發(fā)生生甩負荷荷外，一一般均在在機組啟啟動、停停止或開開機試驗驗過程中中，因此此，在上上述過程程中，按按照規(guī)程程規(guī)定應(yīng)應(yīng)到人員員必須到到場待命命或指導(dǎo)導(dǎo)。5.2預(yù)警警行

29、動5.2.11三級狀狀態(tài)時，值值班員應(yīng)應(yīng)立即報報告值長長，值長長立即通通知檢修修部主任任、運行行部主任任，做好好記錄。5.2.22二級狀狀態(tài)時，值值長應(yīng)立立即通知知策劃部部、安監(jiān)監(jiān)部門、運運行部、檢檢修部，報報告生產(chǎn)產(chǎn)副廠長長，并組組織運行行人員按按照規(guī)程程做好機機組停運運的各項項操作工工作，做做好記錄錄。5.2.33一級狀狀態(tài)時，值值長應(yīng)立立即報告告廠長，通通知各有有關(guān)應(yīng)急急小組到到場，并并做好記記錄；同同時，按按照公司司的規(guī)定定，廠長長、安監(jiān)監(jiān)部門、行行政部門門應(yīng)以三三個渠道道的方式式向上級級公司報報告。 6 信息息報告程程序職務(wù)及崗位位辦公室電話話手機姓名廠長 生產(chǎn)副廠長長 策劃部負責責

30、人 安監(jiān)部門負負責人 運行部門負負責人 檢修部門負負責人 行政部門負負責人 物資部門負負責人 值長 消防隊救護中心7 應(yīng)急急處置7.1三級級狀態(tài)時時，檢修修部門接接到預(yù)警警后，應(yīng)應(yīng)于200分鐘內(nèi)內(nèi)趕赴現(xiàn)現(xiàn)場搶險險。三級狀態(tài)下下的應(yīng)急急工作由由值長統(tǒng)統(tǒng)一指揮揮。7.2二級級狀態(tài)時時，首先先在值長長的指揮揮下，運運行人員員按照規(guī)規(guī)程規(guī)定定，做好好機組停停運的一一切檢查查和操作作，確保保機組安安全停機機。按照預(yù)警程程序，各各部門在在接到預(yù)預(yù)警后，應(yīng)應(yīng)于200分鐘之之內(nèi)趕赴赴事故現(xiàn)現(xiàn)場。二級狀態(tài)下下的應(yīng)急急工作由由生產(chǎn)副副廠長統(tǒng)統(tǒng)一指揮揮。7.3 發(fā)發(fā)生一級級狀態(tài)時時，按照照預(yù)警程程序，各各部門在在接到預(yù)預(yù)警后，應(yīng)應(yīng)于200分鐘之之內(nèi)趕赴赴事故現(xiàn)現(xiàn)場。在在廠長到到達之前前，由廠廠長授權(quán)權(quán)的現(xiàn)場場領(lǐng)導(dǎo)指指揮。應(yīng)急操作組組做好停停機及系系統(tǒng)隔離離措施；專業(yè)應(yīng)應(yīng)急組的的設(shè)備檢檢修人員員全面檢檢查設(shè)備備損壞情情況，匯匯報策劃劃部，制制定修復(fù)復(fù)方案，物物資部門門立即組組織采購購，其他他部門配配合現(xiàn)場場有關(guān)消