26標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)（1-3章28）

1、1.工程概況1.1.工程簡介新建鐵路宜昌至萬州線26標(biāo)段起訖里程為DK241+310DK251+195，線路全長10.222公里，位于湖北省恩施州的白果鎮(zhèn)和屯堡鎮(zhèn)。本標(biāo)段主要工程項(xiàng)目有安家包大橋、白果車站、云霧山隧道、周家灣隧道、渡口河特大橋、白龍壩隧道等。1.2.工工程范圍圍及主要要工程數(shù)數(shù)量1.2.11.工程程范圍本標(biāo)段內(nèi)的的工程范范圍包括括：路基基（含白白果車站站）、涵涵洞、橋橋梁、隧隧道、軌軌道、房房屋、其其他運(yùn)營營生產(chǎn)設(shè)設(shè)備及建建筑物。不不含集中中制架梁梁或購架架梁以及及設(shè)備費(fèi)費(fèi)，電力力牽引供供電、生生產(chǎn)房屋屋及其附附屬工程程。另外本標(biāo)段段工程范范圍還包包括為完完成上述述線下工工程的

2、改改移道路路、砍樹樹挖根及及青苗補(bǔ)補(bǔ)償、環(huán)環(huán)保、水水保工程程和大臨臨設(shè)施（不不含材料料廠、永永臨結(jié)合合的電力力工程、臨臨時(shí)通信信）。1.2.22.主要要工程數(shù)數(shù)量本標(biāo)段主要要工程數(shù)數(shù)量見表表1.22-1。表1.2-1 主要工工程數(shù)量量表序號工程項(xiàng)目名名稱單位數(shù)量備注一路基工程區(qū)間路基土石方方土方百斷面方355.888石方百斷面方27.944站場土石方土方百斷面方658.887石方百斷面方630.667填滲水土百斷面方24.799漿砌片石圬工方2696.0二橋涵工程安家包大橋橋明挖基礎(chǔ)圬工方493.00挖孔樁m53.766鉆孔樁m2040.0承臺圬工方2670.0墩臺混凝土土圬工方636.00墩

3、臺鋼筋混混凝土圬工方144233.0橋面系延長米302.005渡口河特大橋明挖基礎(chǔ)圬工方523.00挖孔樁m1442.17鉆孔樁m1246.0承臺圬工方8470.0墩臺混凝土土圬工方1405.0墩臺鋼筋混混凝土圬工方301077.0連續(xù)剛構(gòu)圬工方4700.0橋面系延長米632.772填滲水土m32093.0網(wǎng)噴混凝土土m22666.0框架小橋頂面平方米米330.00蓋板箱涵橫延米/座座163.777/33三隧道工程云霧山隧道道開挖m34636888.00襯砌圬工方1263119.003橫洞延長米170.00洞門圬工圬工方440.33其他附屬工工程圬工工圬工方294.88附屬工程延長米6640.

4、0周家灣隧道道開挖m3579788襯砌圬工方189622洞門圬工圬工方81.5其他附屬工工程圬工工圬工方495附屬工程延長米1144白龍壩隧道道開挖m3689033襯砌圬工方143088洞門圬工圬工方81.5其他附屬工工程圬工工圬工方534附屬工程延長米818四軌道工程正線粒料道床m3263255.0站線粒料道床m36654.0大型機(jī)械養(yǎng)養(yǎng)護(hù)補(bǔ)充充道碴及及配合整整道鋪軌公里10.2222五房屋生產(chǎn)及辦公公房屋m22097居住及公共共福利房房屋m2130六其他運(yùn)營生生產(chǎn)設(shè)備備及建筑筑物給水工程管道m(xù)6350排水工程管道m(xù)1668車輛建筑、安裝裝探測站站處1站場建筑設(shè)備站臺面m21287上站臺階m

5、2122.55混凝土路面面m227751.3.技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)1.3.11.線路路設(shè)計(jì)技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)鐵路等級：級；正線數(shù)目：單線，宜宜昌至涼涼霧段預(yù)預(yù)留復(fù)線線條件；最大坡度：9，加力力坡：118；最小曲線半半徑：一一般地段段20000m，困困難地段段16000m；到發(fā)線有效效長度：單機(jī)8850mm，雙機(jī)機(jī)8800m；牽引種類：電力牽引質(zhì)量：35000t；閉塞類型：自動(dòng)站站間閉塞塞；機(jī)車類型：暫定客客車SSS9，貨貨車SSS4；1.3.22.遵循循的技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)國家和鐵道道部現(xiàn)行行的設(shè)計(jì)計(jì)、施工工、驗(yàn)收收采用的的規(guī)范、規(guī)規(guī)則和標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)、新新建客貨貨共線鐵鐵路設(shè)計(jì)計(jì)暫行規(guī)規(guī)定（鐵鐵建設(shè)20003776號）、

6、關(guān)關(guān)于印發(fā)發(fā)提高高鐵路路路基工程程設(shè)計(jì)、施施工質(zhì)量量補(bǔ)充規(guī)規(guī)定通通知（建建技220033977號）、新新建改建建鐵路開開通速度度80kkm/hh軌道工工程暫行行技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)（鐵鐵建設(shè)20002665號）及及新建建客貨共共線鐵路路工程施施工補(bǔ)充充規(guī)定（暫暫行）（鐵鐵建設(shè)2000488號）。新建鐵路宜宜昌至萬萬州線226標(biāo)設(shè)設(shè)計(jì)文件件、技術(shù)術(shù)要求和和資料。1.4.自自然環(huán)境境1.4.11.地形形、地貌貌 本標(biāo)段位于于中低山山區(qū)，海海拔高程程在7550117500m之間間，地形形陡峻，丘丘坡自然然坡度225550，基巖巖大部裸裸露，植植被發(fā)育育。1.4.22.工程程地質(zhì)本標(biāo)段線路路主要斜斜穿白果果壩背

7、斜斜傾伏端端附近。白白果壩背背斜長約約40kkm，寬寬10kkm，軸軸向NEE45左左右，核核部為寒寒武系地地層，兩兩翼由奧奧陶系三疊系系地層組組成。北北西翼地地層傾角角較陡，330550，南東東翼較緩緩，200300，向西西斜歪。在在背斜核核部附近近（DKK2444+6337.99）發(fā)育育有東北北向的二二次縱張張斷裂-茅壩槽槽斷裂。茅茅壩槽斷斷層先期期為縱張張，后期期為壓扭扭性，在在隧道區(qū)區(qū)表現(xiàn)為為逆斷層層。云霧山隧道道大部埋埋深均在在5000m以上上，存在在高地應(yīng)應(yīng)力硬質(zhì)質(zhì)巖的巖巖爆問題題。在里里程DKK2455+5000左右右有1條條斷層破破碎帶。段段內(nèi)有白白果壩、大大魚泉、小小魚泉、惡

8、惡水灣、洞洞灣5個(gè)個(gè)暗河系系統(tǒng)。渡口河特大大橋經(jīng)過過的丘坡坡表層為為Qell+dll粉質(zhì)黏黏土夾碎碎石，黃黃褐色，硬硬塑半半干硬，層層厚約00.51m；局部丘丘坡表層層覆蓋塊塊石土，黃黃色，松松散，稍稍濕，厚厚011.2mm；谷地地表層為為Qall+dll卵石土土，淺黃黃色，松松散，飽飽和，厚厚011.0mm；下伏伏基巖為為S1llr泥質(zhì)質(zhì)石英粉粉砂巖，灰灰黃綠綠色，薄薄中厚厚層狀，強(qiáng)強(qiáng)弱風(fēng)風(fēng)化，風(fēng)風(fēng)化面呈呈淺灰色色，節(jié)理理裂隙發(fā)發(fā)育；泥泥巖，灰灰青灰灰色，強(qiáng)強(qiáng)弱風(fēng)風(fēng)化，表表面呈碎碎片狀，節(jié)節(jié)理有三三組節(jié)理理。 云霧山隧道道、周家家灣隧道道、白龍龍壩隧道道圍巖情情況見表表1.44-1。表1.4

9、-1 26標(biāo)標(biāo)各隧道道圍巖分分類情況況一覽表表工程名稱隧道全長（mm）圍巖級別長度（m）所占比例（%）云霧山隧道道6640293644.2149322.5173826.24737.1周家灣隧道道1144103290.21129.8白龍壩隧道道81879997.7192.31.4.33.水文文地質(zhì)云霧山隧道道段內(nèi)有有白果壩壩、大魚魚泉、小小魚泉、惡惡水灣、洞洞灣5個(gè)個(gè)暗河系系統(tǒng)，標(biāo)標(biāo)高分別別為7339.556m、7790mm、8005m、8800mm及11150mm，白果果壩暗河河系統(tǒng)為為本區(qū)最最低排泄泄基準(zhǔn)面面。受巖巖溶發(fā)育育基準(zhǔn)面面控制，從從地表起起算，推推測垂直直滲流帶帶深3000m，其其

10、下1000m為為水平徑徑流帶；再下部部為深部部循環(huán)帶帶。隧道道正常涌涌水量為為346653 m3/d，最最大涌水水量為6673669 mm3/d。渡口河特大大橋區(qū)段段內(nèi)地下下水不發(fā)發(fā)育，地地表渡口口河水常常年不干干，隨季季節(jié)變化化明顯。地地表水對對混凝土土無侵蝕蝕。1.4.44.氣象象條件本標(biāo)段所屬屬恩施州州地區(qū)是是清江流流域兩大大暴雨中中心之一一，年降降雨量11200015500mmm，449月月份為雨雨季。恩恩施州年年平均氣氣溫166.3，極端端最高氣氣溫411.2，極端端最低氣氣溫-112.33，元月月份平均均氣溫55.0，七月月份平均均氣溫221.77，年平平均降雨雨量14439.4m

11、mm，244小時(shí)最最大降雨雨量2227.55mm。1.4.55.地震震烈度地震烈度為為度。1.5.施施工條件件1.5.11.交通通條件本標(biāo)段安家家包大橋橋、云霧霧山隧道道進(jìn)口工工點(diǎn)由恩恩施至利利川的公公路可直直接到達(dá)達(dá)，其它它工點(diǎn)均均遠(yuǎn)離恩恩施至利利川的公公路和3318國國道。施施工時(shí)，需需新建施施工主便便道和臨臨時(shí)便橋橋。1.5.22.水、電電、通訊訊條件本標(biāo)段除周周家灣隧隧道出口口、渡口口河特大大橋和白白龍壩隧隧道進(jìn)口口施工用用可利用用渡口河河水外，其其他工點(diǎn)點(diǎn)水資源源缺乏，施施工時(shí)，根根據(jù)不同同地段水水資源的的條件采采取不同同的供水水方式。電由建設(shè)單單位結(jié)合合永臨電電力工程程提供就就近接

12、電電條件。本標(biāo)段所在在區(qū)域內(nèi)內(nèi)通訊較較發(fā)達(dá)，中中國移動(dòng)動(dòng)網(wǎng)絡(luò)覆覆蓋全區(qū)區(qū)。1.5.33.施工工場地條條件本標(biāo)段除安安家包大大橋、云云霧山隧隧道進(jìn)口口有施工工場地外外，其他他工點(diǎn)施施工場地地狹小，施施工中，需需合理規(guī)規(guī)劃，節(jié)節(jié)約用地地。1.6.工工程特點(diǎn)點(diǎn)1.6.11.橋隧隧工程比比重大、橋橋隧相連連本標(biāo)段線路路全長110.2222kkm。其其中橋隧隧結(jié)構(gòu)物物共有55座，總總長9.5377km，占占標(biāo)段長長93.3%，安安家包大大橋、云云霧山隧隧道的進(jìn)進(jìn)口3114m均均含在白白果站內(nèi)內(nèi)，渡口口河特大大橋宜昌昌臺與周周家灣隧隧道出口口相距僅僅15mm，萬州州臺與白白龍壩隧隧道進(jìn)口口相距僅僅6m。因

13、因此，橋橋隧工程程比重大大、橋隧隧相連是是本標(biāo)段段的顯著著特點(diǎn)。施施工時(shí)合合理布置置好場地地、避免免施工干干擾將對對橋隧結(jié)結(jié)構(gòu)物施施工的順順利進(jìn)行行起到重重要作用用。1.6.22.地形形起伏大大、地質(zhì)質(zhì)條件復(fù)復(fù)雜本標(biāo)段地處處山區(qū)，地地形起伏伏大，山山高壁陡陡，大部部分工點(diǎn)點(diǎn)的施工工場地都都比較狹狹窄，施施工條件件較差。 沿線地質(zhì)條條件復(fù)雜雜。特別別是云霧霧山隧道道，施工工中將面面臨巖溶溶、巖溶溶水問題題、深埋埋地段的的高地應(yīng)應(yīng)力問題題、背斜斜核部地地層破碎碎及茅壩壩槽斷層層的塌方方及導(dǎo)水水問題以以及反坡坡施工淹淹井問題題。特別別是DKK2455+4004DDK2445+6604地地段位于于斷層

14、破破碎帶內(nèi)內(nèi)，巖體體破碎巖巖化及角角礫化，巖巖溶水發(fā)發(fā)育，施施工時(shí)需需采用超超前帷幕幕注漿、開開挖后徑徑向注漿漿。施工工中需進(jìn)進(jìn)行地質(zhì)質(zhì)補(bǔ)充勘勘探、地地質(zhì)超前前預(yù)報(bào)和和監(jiān)控測測量工作作，以便便確切掌掌握工程程地質(zhì)情情況，科科學(xué)指導(dǎo)導(dǎo)施工，盡盡可能加加快施工工進(jìn)度。1.6.33.渡口口河特大大橋高墩墩、大跨跨施工難難度大渡口河特大大橋設(shè)計(jì)計(jì)為3-32mm+(772+1128+72)m+77-322m+11-244m，橋橋位處的的渡口河河兩側(cè)，山山高坡陡陡，施工工場地狹狹小。55#墩高1128mm、主跨跨長度1128mm采用懸懸臂施工工，施工工難度大大。1.6.44.云霧霧山隧道道特點(diǎn)云霧山隧道道

15、進(jìn)口2292mm為三線線大跨度度隧道，白白果車站站延伸至至洞內(nèi)；隧道斷面形形式多，長長度大，工工作面只只有3個(gè)個(gè)；出口反坡施施工距離離長，涌涌水量大大，防淹淹井；不良地質(zhì)地地段多。施施工單位位將密切切配合設(shè)設(shè)計(jì)單位位根據(jù)施施工期間間地質(zhì)超超前預(yù)測測預(yù)報(bào)資資料，驗(yàn)驗(yàn)證既有有設(shè)計(jì)并并動(dòng)態(tài)提提供具有有針對性性的爆破破、支護(hù)護(hù)和襯砌砌設(shè)計(jì)有有關(guān)參數(shù)數(shù)，指導(dǎo)導(dǎo)和優(yōu)化化施工組組織，為為防止地地質(zhì)災(zāi)害害的發(fā)生生提供保保障。1.7.工工程重點(diǎn)點(diǎn)、難點(diǎn)點(diǎn)及采取取的對策策與措施施本標(biāo)段的重重點(diǎn)工程程是云霧霧山隧道道、渡口口河特大大橋，其其中云霧霧山隧道道是本標(biāo)標(biāo)段的控控制工程程，渡口口河特大大橋是全全線重點(diǎn)點(diǎn)工程

16、。隧隧道三線線及不良良地質(zhì)地地段的開開挖支護(hù)護(hù)、隧道道通風(fēng)及及渡口河河特大橋橋高墩和和連續(xù)剛剛構(gòu)施工工是本標(biāo)標(biāo)段的關(guān)關(guān)鍵技術(shù)術(shù)所在。針針對上述述重點(diǎn)，依依托現(xiàn)場場專家組組，開展展科技攻攻關(guān)，擬擬采取的的對策與與措施見見表1.7-11所示。表1.7-1工工程重點(diǎn)點(diǎn)、難點(diǎn)點(diǎn)及采取取的對策策與措施施序工程重點(diǎn)、難難點(diǎn)擬采取的對對策與措措施1渡口河特大橋纜索吊安裝裝1、以橋軸軸線為基基準(zhǔn)，精精確定位位兩端纜纜索吊塔塔架位置置與高度度。2、對塔架架采取穩(wěn)穩(wěn)固的防防風(fēng)、防防傾覆的的保護(hù)措措施。3、結(jié)合吊吊裝工藝藝和吊裝裝質(zhì)量，對對纜索吊吊結(jié)構(gòu)進(jìn)進(jìn)行全面面核算。4、派駐具具有豐富富施工經(jīng)經(jīng)驗(yàn)的指指揮員，專專

17、人指揮揮搭架拼拼裝及纜纜索懸掛掛工作。5、先試吊吊檢驗(yàn)后后再投入入使用。1渡口河特大橋高墩 施施工1、嚴(yán)格基基底地質(zhì)質(zhì)承載力力復(fù)查和和探測。2、采用先先進(jìn)的爬爬模施工工工藝，科科學(xué)合理理地進(jìn)行行模板設(shè)設(shè)計(jì)，保保證剛度度。3、精密進(jìn)進(jìn)行中線線和標(biāo)高高垂直度度復(fù)核、監(jiān)監(jiān)控。連續(xù)剛構(gòu)懸懸臂灌注注1、采用掛掛籃法懸懸臂施工工。2、嚴(yán)格進(jìn)進(jìn)行中線線和水平平測量，各各段工況況進(jìn)行監(jiān)監(jiān)控量測測控制。2云霧山隧道不良地質(zhì)的的準(zhǔn)確探探測和預(yù)預(yù)報(bào)1、成立專專門的預(yù)預(yù)測預(yù)報(bào)報(bào)小組，實(shí)實(shí)行三級級動(dòng)態(tài)地地質(zhì)探測測和預(yù)報(bào)報(bào)管理。2、配備TTSP2202探探測儀，地地質(zhì)雷達(dá)達(dá)、紅外外探水儀儀、地質(zhì)質(zhì)鉆機(jī)等等。3、臨近不不良

18、地質(zhì)質(zhì)地段，加加強(qiáng)開挖挖面地質(zhì)質(zhì)素描，利利用液壓壓鉆車超超前鉆孔孔并記錄錄鉆速和和出水變變化。4、根據(jù)超超前預(yù)測測預(yù)報(bào)內(nèi)內(nèi)容，及及時(shí)調(diào)整整圍巖級級別和支支護(hù)參數(shù)數(shù)。不良地質(zhì)段段施工措措施1、巖溶地地段以維維持原來來水系通通道為原原則，以以堵為主主，限量量排放，保保持水環(huán)環(huán)境的穩(wěn)穩(wěn)定。2、配備專專業(yè)的注注漿隊(duì)伍伍，對不不同地質(zhì)質(zhì)地段進(jìn)進(jìn)行不同同類型的的針對性性注漿。3、不良地地質(zhì)地段段加強(qiáng)超超前地質(zhì)質(zhì)預(yù)報(bào)措措施，富富水地層層采取超超前帷幕幕注漿和和徑向注注漿止水水，檢驗(yàn)驗(yàn)注漿效效果。4、做好充充分的應(yīng)應(yīng)急準(zhǔn)備備，防患患未然。三線大跨度度淺埋施施工1、施工前前先做好好地表加加固以及及超前小小導(dǎo)管支

19、支護(hù)。2、遵循“管超前前、弱爆爆破，短短進(jìn)尺，強(qiáng)強(qiáng)支護(hù)，快快封閉、勤勤量測。”的原則。3、加強(qiáng)超超前地質(zhì)質(zhì)預(yù)報(bào)措措施和施施工監(jiān)控控量測，及及時(shí)調(diào)整整支護(hù)參參數(shù)、開開挖進(jìn)尺尺和襯砌砌時(shí)機(jī)。4、中洞法法施工段段加強(qiáng)墻墻頂部位位防排水水和回填填質(zhì)量。長隧道快速速施工1、進(jìn)洞初初期為無無軌方式式，進(jìn)入入正洞打打開工作作面后，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換為有有軌方式式。各條條作業(yè)線線均配備備高效率率機(jī)械化化施工。2、施工準(zhǔn)準(zhǔn)備，利利用橫洞洞開創(chuàng)的的工作面面，多作作業(yè)面正正洞掘進(jìn)進(jìn)。3、加強(qiáng)監(jiān)監(jiān)控量測測。不良良地段穩(wěn)穩(wěn)扎穩(wěn)打打，地質(zhì)質(zhì)良好段段加快施施工進(jìn)度度。4、洞內(nèi)外外采用有有線、無無線通信信方式，及及時(shí)將掌掌子面附附近的情

20、情況報(bào)告告調(diào)度室室，提高高施工調(diào)調(diào)度的效效率，科科學(xué)合理理地指揮揮施工。自然環(huán)境監(jiān)監(jiān)測保護(hù)護(hù)施工前對區(qū)區(qū)內(nèi)水系系環(huán)境進(jìn)進(jìn)行周密密調(diào)查，制制定環(huán)保保監(jiān)測計(jì)計(jì)劃，施施工中加加強(qiáng)對水水環(huán)境監(jiān)監(jiān)測，準(zhǔn)準(zhǔn)確記錄錄有關(guān)數(shù)數(shù)據(jù)，及及時(shí)分析析報(bào)告，并并提出相相應(yīng)措施施，全過過程保護(hù)護(hù)既有水水系暢通通和不受受污染損損害。2云霧山隧道隧道通風(fēng)1、根據(jù)隧隧道斷面面尺寸，采采用混合合式通風(fēng)風(fēng)系統(tǒng)，降降低長管管道漏風(fēng)風(fēng)率，確確保有效效供風(fēng)量量。2、設(shè)立專專門維修修小組，加加強(qiáng)通風(fēng)風(fēng)設(shè)備安安裝維修修質(zhì)量。3、為減少少排風(fēng)時(shí)時(shí)間和過過程污染染，在既既成隧道道和橫洞洞內(nèi)設(shè)射射流式風(fēng)風(fēng)機(jī)，通通過管道道加強(qiáng)排排風(fēng)。反坡排水1、出

21、口段段為反坡坡施工段段，每隔隔3000m設(shè)一一截水坑坑，采用用水泵抽抽水抽出出洞外，2、加強(qiáng)超超前地質(zhì)質(zhì)預(yù)報(bào)，防防止掌子子面出現(xiàn)現(xiàn)涌水事事故，遇遇斷層處處及時(shí)施施做防水水帷幕。3路基及橋梁梁鉆孔樁樁位置的的溶洞處處理1、做好地地質(zhì)補(bǔ)勘勘，與設(shè)設(shè)計(jì)資料料核對及及時(shí)將結(jié)結(jié)果反饋饋給監(jiān)理理、設(shè)計(jì)計(jì)單位。2、根據(jù)補(bǔ)補(bǔ)勘資料料，確定定溶洞的的處理方方式。1.8.總總體施工工目標(biāo)1.8.11.工期期目標(biāo)2004年年4月11日開工工，20008年年3月66日竣工工，工期期47.2個(gè)月月，比招招標(biāo)文件件要求工工期提前前1個(gè)月月。線下下工程（含含預(yù)鋪碴碴、環(huán)保保水保工工程）于于20007年88月166日完工工，

22、比招招標(biāo)文件件要求提提前1個(gè)個(gè)月。1.8.22.質(zhì)量量目標(biāo)確保全部工工程達(dá)到到國家、鐵鐵道部現(xiàn)現(xiàn)行的工工程質(zhì)量量驗(yàn)收標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)設(shè)計(jì)要求求，滿足足按設(shè)計(jì)計(jì)速度開開通的質(zhì)質(zhì)量要求求。工程一次驗(yàn)驗(yàn)收合格格率達(dá)到到1000%，滿滿足全線線創(chuàng)優(yōu)規(guī)規(guī)劃要求求。對完工的路路基工程程、基樁樁、橋涵涵漿砌片片石及混混凝土圬圬工、鋼鋼構(gòu)件、隧隧道襯砌砌等的質(zhì)質(zhì)量自檢檢檢測率率必須達(dá)達(dá)到1000%。1.8.33.安全全目標(biāo)無人身重傷傷及其以以上事故故，一般般事故控控制在最最低水平平。無汽車行車車責(zé)任重重大事故故。無等級火警警事故和和壓力容容器爆炸炸事故。1.8.44.環(huán)境境保護(hù)、水水土保持持目標(biāo)嚴(yán)格執(zhí)行國國家五項(xiàng)項(xiàng)

23、環(huán)境保保護(hù)法和和九項(xiàng)資資源保護(hù)護(hù)法、鐵鐵道部、湖湖北省有有關(guān)環(huán)境境保護(hù)和和水土保保持的法法律、法法規(guī)，自自覺接受受當(dāng)?shù)丨h(huán)環(huán)保、水水土保持持等部門門的監(jiān)督督、指導(dǎo)導(dǎo)。施工工過程中中制定完完善的環(huán)環(huán)保、水水保措施施，廢水水、棄碴碴、泥漿漿以及工工程垃圾圾，按規(guī)規(guī)定排放放、處理理，完工工后及時(shí)時(shí)恢復(fù)植植被，確確保工程程所處的的環(huán)境及及沿線水水域不受受破壞和和污染。2.總體施施工組織織布置及及規(guī)劃2.1.施施工組織織原則本標(biāo)段工程程施工組組織將本本著“組織科科學(xué)合理理、機(jī)構(gòu)構(gòu)精干高高效、設(shè)設(shè)備先進(jìn)進(jìn)精良、隊(duì)隊(duì)伍技術(shù)術(shù)優(yōu)秀”的原則則，精干干管理層層，優(yōu)化化作業(yè)層層，科學(xué)學(xué)施工，規(guī)規(guī)范操作作；優(yōu)化化資源配

24、配置，堅(jiān)堅(jiān)持科技技領(lǐng)先，積積極推廣廣應(yīng)用新新技術(shù)、新新工藝、新新材料、新新設(shè)備、新新檢測方方法，實(shí)實(shí)現(xiàn)科技技增效；以本公公司的質(zhì)質(zhì)量方針針為戰(zhàn)略略目標(biāo)，用用先進(jìn)、科科學(xué)的施施工管理理為手段段，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)建設(shè)單單位對本本工程的的質(zhì)量目目標(biāo)要求求。以ISO990011：20000質(zhì)質(zhì)量管理理體系進(jìn)進(jìn)行全過過程控制制；安全全以預(yù)防防為主，以以確保隧隧道施工工安全和和高處作作業(yè)安全全為重點(diǎn)點(diǎn)，堅(jiān)持持常抓不不懈；在在保證工工期質(zhì)量量和施工工安全的的前提下下，保護(hù)護(hù)沿線自自然生態(tài)態(tài)環(huán)境。本工程采用用項(xiàng)目法法進(jìn)行工工程施工工組織，動(dòng)動(dòng)態(tài)配置置生產(chǎn)要要素，優(yōu)優(yōu)化資源源配置，有有效地控控制工期期、質(zhì)量量、安全全、環(huán)

25、保保和成本本，實(shí)施施全員、全全過程和和全方位位的施工工管理模模式。2.2.現(xiàn)現(xiàn)場施工工組織機(jī)機(jī)構(gòu)及施施工隊(duì)伍伍部署2.2.11.現(xiàn)場場施工組組織機(jī)構(gòu)構(gòu)針對本工程程特點(diǎn)和和施工條條件，為為確保施施工質(zhì)量量、進(jìn)度度及安全全等目標(biāo)標(biāo)的實(shí)現(xiàn)現(xiàn)，我單單位按照照集中領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)、職職責(zé)明確確、提高高效率、有有利協(xié)調(diào)調(diào)的原則則，組成成“新建鐵鐵路宜昌昌至萬州州線第226標(biāo)段段項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部”，對建建設(shè)單位位負(fù)責(zé)，從從事現(xiàn)場場施工組組織和管管理。項(xiàng)項(xiàng)目部將將認(rèn)真貫貫徹執(zhí)行行“建設(shè)工工程項(xiàng)目目法施工工管理規(guī)規(guī)范”（GBB/T5503226-220011），組組織本工工程的實(shí)實(shí)施管理理，履行行合同條條款，兌兌現(xiàn)投標(biāo)標(biāo)文件

26、中中的各項(xiàng)項(xiàng)承諾，優(yōu)優(yōu)質(zhì)高效效地完成成工程范范圍內(nèi)各各項(xiàng)任務(wù)務(wù)。項(xiàng)目經(jīng)理部部主要負(fù)負(fù)責(zé)人選選調(diào)符合合招標(biāo)文文件要求求的任職職資格、經(jīng)經(jīng)驗(yàn)豐富富的技術(shù)術(shù)人員和和工程管管理人員員擔(dān)任。經(jīng)經(jīng)理部設(shè)設(shè)項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理、總總工程師師各1人人，副經(jīng)經(jīng)理2人人，下設(shè)設(shè)工程技技術(shù)部、安安全檢查查部、質(zhì)質(zhì)量檢查查部、物物資機(jī)械械部、計(jì)計(jì)劃財(cái)務(wù)務(wù)部、環(huán)環(huán)境保護(hù)護(hù)部、地地質(zhì)預(yù)測測預(yù)報(bào)組組、綜合合辦公室室、工地地試驗(yàn)室室等9個(gè)個(gè)職能部部門和44個(gè)項(xiàng)目目隊(duì)。項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理理負(fù)責(zé)本本工程的的組織實(shí)實(shí)施與合合同管理理，對質(zhì)質(zhì)量、工工期、安安全、成成本全面面負(fù)責(zé)。施施工組織織機(jī)構(gòu)見見圖2.22.1。項(xiàng)目經(jīng)理部部設(shè)在恩恩施州白白果鎮(zhèn)內(nèi)內(nèi)

27、，租用用當(dāng)?shù)胤糠课荨?.2.22.施工工隊(duì)伍部部署及任任務(wù)安排排根據(jù)本標(biāo)段段施工范范圍、主主要工作作內(nèi)容和和工程數(shù)數(shù)量，同同時(shí)考慮慮到施工工場地和和資源的的優(yōu)化配配置，共共設(shè)置四四個(gè)綜合合項(xiàng)目隊(duì)隊(duì)，負(fù)責(zé)責(zé)本標(biāo)段段各分項(xiàng)項(xiàng)工程的的施工，各各綜合項(xiàng)項(xiàng)目隊(duì)由由項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部直直接管理理和領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)。為確保混凝凝土的拌拌和質(zhì)量量，采取取拌和站站集中拌拌制供應(yīng)應(yīng)混凝土土，全標(biāo)標(biāo)段共設(shè)設(shè)四座混混凝土拌拌和站，分分別由四四個(gè)項(xiàng)目目隊(duì)負(fù)責(zé)責(zé)管理。各各項(xiàng)目隊(duì)隊(duì)任務(wù)劃劃分及項(xiàng)項(xiàng)目隊(duì)布布置見表表2.22-1。2.2.33.施工工隊(duì)伍人人員配備備按施工高峰峰期的作作業(yè)人數(shù)數(shù)配置，各各項(xiàng)目施施工隊(duì)最最大配置置合計(jì)114299

28、人，其其中管理理人員1108人人，專業(yè)業(yè)技術(shù)工工種人員員10771人，普普通工種種2500人。本本工程各各項(xiàng)目隊(duì)隊(duì)作業(yè)人人員配備備見表22.2-2。表2.2-1 各項(xiàng)目目隊(duì)任務(wù)務(wù)劃分表表序號項(xiàng)目隊(duì)名稱稱主要工作量量項(xiàng)目隊(duì)駐地地1第一項(xiàng)目隊(duì)隊(duì)安家包大橋橋、白果果車站、標(biāo)標(biāo)段所有有路基和和涵洞及及1座小小橋的施施工安家包大橋橋右側(cè)2第二項(xiàng)目隊(duì)隊(duì)云霧山隧道道進(jìn)口和和橫洞的的施工橫洞口附近近3第三項(xiàng)目隊(duì)隊(duì)云霧山隧道道出口和和周家灣灣隧道進(jìn)進(jìn)口的施施工云霧山隧道道出口左左側(cè)附近近4第四項(xiàng)目隊(duì)隊(duì)周家灣隧道道出口、渡渡口河特特大橋和和白龍壩壩隧道的的施工渡口河特大大橋左側(cè)側(cè)3000m表2.2-2各各項(xiàng)目隊(duì)隊(duì)

29、作業(yè)人人員配備備表序號施工隊(duì)作業(yè)人員配配備（人人）備 注合計(jì)管理人員技工普工1第一項(xiàng)目隊(duì)隊(duì)2971822950各綜合施工工隊(duì)配備備的作業(yè)業(yè)人員人人數(shù)均為為施工高高峰時(shí)的的最大配配置。2第二項(xiàng)目隊(duì)隊(duì)29225207603第三項(xiàng)目隊(duì)隊(duì)29725212604第四項(xiàng)目隊(duì)隊(duì)54340423802.3.施施工總平平面布置置施工總平面面布置見見圖2.3.11。2.3.11.布置置原則充分利用工工程所在在區(qū)域現(xiàn)現(xiàn)有道路路及民房房，以節(jié)節(jié)約土地地，盡量量減少臨臨時(shí)工程程的投入入；臨房房搭設(shè)靠靠近施工工工點(diǎn)，方方便實(shí)用用，避免免重復(fù)運(yùn)運(yùn)輸；所所有設(shè)施施便于施施工管理理、勞動(dòng)動(dòng)力、機(jī)機(jī)具設(shè)備備調(diào)配，減減少施工工干擾

30、，有有利于文文明工地地建設(shè)。符合有關(guān)安安全生產(chǎn)產(chǎn)、勞動(dòng)動(dòng)保護(hù)、防防火、防防洪等法法律、法法規(guī)的規(guī)規(guī)定和要要求，以以確保人人員安全全、設(shè)施施安全和和工程安安全。根據(jù)現(xiàn)場調(diào)調(diào)查所獲獲得的當(dāng)當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)關(guān)自然環(huán)環(huán)境的資資料，并并結(jié)合當(dāng)當(dāng)?shù)卣?，將將有利于于環(huán)境保保護(hù)和水水土保持持，盡可可能減小小施工對對環(huán)境產(chǎn)產(chǎn)生的不不利影響響。2.3.22.施工場場地安家包大橋橋兩側(cè)均均可作為為施工場場地；云云霧山隧隧道進(jìn)口口、橫洞洞口可考考慮利用用恩利公公路兩側(cè)側(cè)農(nóng)田作作為施工工場地；云霧山山隧道出出口、周周家灣隧隧道進(jìn)口口利用線線路左側(cè)側(cè)的山地地沿等高高線布置置施工生生產(chǎn)、生生活設(shè)施施，洞口口位置沿沿等高線線

31、布置空空壓機(jī)房房等少量量生產(chǎn)設(shè)設(shè)施；渡渡口河特特大橋、周周家灣隧隧道出口口和白龍龍壩隧道道進(jìn)口共共用一塊塊場地，該該場地距距離渡口口河特大大橋左側(cè)側(cè)約3000m，兩兩隧道部部分生產(chǎn)產(chǎn)設(shè)施考考慮在各各自洞口口位置沿沿等高線線布置。2.3.33.施工便便道恩施至利川川的公路路可直達(dá)達(dá)云霧山山隧道進(jìn)進(jìn)口和橫橫洞口的的施工場場地，向向左擴(kuò)修修0.55km的的既有道道路至安安家包大大橋；恩恩施至利利川的公公路經(jīng)兩兩河口鎮(zhèn)鎮(zhèn)向右利利用鄉(xiāng)村村既有瀝瀝青道路路約2.0kmm到達(dá)渡渡口河邊邊，由此此新建約約3.55km的的便道至至云霧山山隧道的的出口；由云霧霧山隧道道出口沿沿線路左左側(cè)新建建約2kkm的便便道至

32、渡渡口河特特大橋下下；由橋橋下沿渡渡口河下下游在線線路右側(cè)側(cè)展線約約2.55km至至白龍壩壩隧道進(jìn)進(jìn)口；由由橋址沿沿山坡“之”字型展展線約11.6kkm到達(dá)達(dá)周家灣灣隧道出出口，再再從與出出口棄碴碴場等高高的位置置開口，展展線約11.0kkm到達(dá)達(dá)周家灣灣隧道出出口的棄棄碴場。本標(biāo)段共需需新建主主便道110.66km，擴(kuò)擴(kuò)修便道道0.55km。新新建主干干便道路路基寬44.5mm，路面面采用220cmm厚泥結(jié)結(jié)碎石，寬寬度3.5m，每每隔2000m設(shè)設(shè)會(huì)車平平臺一處處。施工工便道結(jié)結(jié)構(gòu)型式式見圖22.3.2。圖2.3.2 施工便便道結(jié)構(gòu)構(gòu)型式大大樣圖由于便道是是保證施施工正常常進(jìn)行的的基礎(chǔ)，施

33、施工時(shí)專專門成立立便道維維修小組組，配備備專用的的機(jī)械，進(jìn)進(jìn)行日常常便道的的維修工工作。2.3.44.施工便便橋本標(biāo)段新建建施工主主便道時(shí)時(shí)，需33次跨越越渡口河河。施工工調(diào)查時(shí)時(shí)的渡口口河寬約約40mm，水面面寬約220m，水水深約440cmm。施工工時(shí)，考考慮到防防洪和防防汛的要要求，便便橋設(shè)置置長度為為24mm，基礎(chǔ)礎(chǔ)和臺身身采用CC15片片石混凝凝土，縱縱梁采用用貝雷片片拼裝。便便橋結(jié)構(gòu)構(gòu)型式示示意見圖圖2.33.3。 圖2.33.3施工便便橋結(jié)構(gòu)構(gòu)型式示示意圖2.3.55.施工工供水安家包大橋橋的施工工和生活活用水直直接引自自白果鎮(zhèn)鎮(zhèn)的自來來水；在在云霧山山隧道進(jìn)進(jìn)口山坡坡上修建建1

34、座2200 m3儲(chǔ)水池池，白果果鎮(zhèn)的自自來水引引至儲(chǔ)水水池供施施工和生生活用水水；云霧霧山隧道道出口和和周家灣灣隧道進(jìn)進(jìn)口的山山坡上各各建1座座1000 m33儲(chǔ)水池池，在兩兩個(gè)洞口口的適當(dāng)當(dāng)位置各各打1口口井，從從井中抽抽水至儲(chǔ)儲(chǔ)水池，供供施工和和生活用用水；周周家灣隧隧道出口口、白龍龍壩隧道道進(jìn)口施施工用水水用多級級泵（取取水主管管道為1000mm鋼鋼管）直直接從渡渡口河中中抽取至至兩個(gè)各各1000 m33儲(chǔ)水池池中，依依靠落差差供施工工用水，渡渡口河特特大橋施施工用水水直接從從渡口河河中抽取取，生活活用水從從井中抽抽取。供供水主管管道采用用80mmm和50mmm鋼管管。2.3.66.施工

35、工供電本標(biāo)段施工工所用電電源引自自隧道洞洞口的永永臨結(jié)合合的貫通通電力干干線。在供電線路路未供電電前，擬擬自備110臺2250kkW內(nèi)燃燃發(fā)電機(jī)機(jī)組供電電，供電電線路啟啟用后，發(fā)發(fā)電機(jī)作作為備用用電源保保留，以以保證本本標(biāo)段全全天244小時(shí)的的施工生生產(chǎn)及生生活用電電。2.3.77.混凝凝土拌和和站為確保本標(biāo)標(biāo)段的混混凝土供供應(yīng)和拌拌和質(zhì)量量，采取取集中拌拌和、供供應(yīng)混凝凝土。全全標(biāo)段共共設(shè)4座座混凝土土拌和站站，每座座拌和站站分別由由各個(gè)項(xiàng)項(xiàng)目隊(duì)管管理。第第一項(xiàng)目目隊(duì)拌和和站內(nèi)安安裝1臺臺60 m3/h帶帶自動(dòng)計(jì)計(jì)量的混混凝土攪攪拌站，主主要供應(yīng)應(yīng)安家包包大橋、小小橋涵的的混凝土土，并在在站

36、內(nèi)設(shè)設(shè)小型構(gòu)構(gòu)件預(yù)制制場，主主要預(yù)制制涵洞和和水溝蓋蓋板等小小型構(gòu)件件；第二二項(xiàng)目隊(duì)隊(duì)拌和站站內(nèi)安裝裝1臺660 mm3/h和和1臺330 mm3/h的的帶自動(dòng)動(dòng)計(jì)量的的混凝土土攪拌站站，主要要供應(yīng)云云霧山隧隧道進(jìn)口口、橫洞洞口的混混凝土；第三項(xiàng)項(xiàng)目隊(duì)拌拌和站內(nèi)內(nèi)安裝22臺600 m33/h和和1臺330 mm3/h的的帶自動(dòng)動(dòng)計(jì)量的的混凝土土攪拌站站，主要要供應(yīng)云云霧山隧隧道出口口、周家家灣隧道道進(jìn)口的的混凝土土；第四四項(xiàng)目隊(duì)隊(duì)拌和站站內(nèi)安裝裝3臺660 mm3/h和和1臺330 mm3/h的的帶自動(dòng)動(dòng)計(jì)量的的混凝土土攪拌站站，主要要供應(yīng)周周家灣隧隧道出口口、渡口口河特大大橋和白白龍壩隧隧道

37、的混混凝土。拌拌和站內(nèi)內(nèi)采用水水泥混凝凝土對場場地進(jìn)行行硬化處處理。拌拌和站、預(yù)預(yù)制場場場地硬化化示意見見圖2.3.44。圖2.3.4 拌和站站、預(yù)制制場場地地硬化示示意圖2.3.88.棄碴碴場云霧山隧道道進(jìn)口和和橫洞棄棄碴于白白果鎮(zhèn)東東部恩利利公路邊邊凹地里里、白果果鎮(zhèn)白果果中學(xué)西西側(cè)塌陷陷地，運(yùn)運(yùn)距1.5kmm，占地地85畝畝，碴腳腳漿砌擋擋墻防護(hù)護(hù)，碴面面恢復(fù)植植被；出出口棄碴碴于出口口外線路路右側(cè)山山谷水田田里，占占地455畝，碴碴腳漿砌砌擋墻防防護(hù)，碴碴面恢復(fù)復(fù)植被。周家灣隧道道進(jìn)口棄棄碴棄于于進(jìn)口線線路右側(cè)側(cè)山谷水水田里，棄棄碴量約約3.44萬m33，占地地8.33畝，棄棄碴坡腳腳

38、用M77.5水水泥砂漿漿砌擋墻墻防護(hù)，坡坡面植草草皮；出出口棄碴碴DK2249+5000線路左左側(cè)2000m坡坡地中，棄棄碴量約約3.33萬m33，占地地約8畝畝，碴腳腳漿砌擋擋墻防護(hù)護(hù)，坡面面植草皮皮。白龍壩隧道道進(jìn)口棄棄碴棄于于DK2250+2000線路右右側(cè)2550m處處山腳下下河漫灘灘上，棄棄碴量約約3.33萬m33，占地地7.88畝，棄棄碴坡腳腳漿砌擋擋墻防護(hù)護(hù)，坡面面植草皮皮；出口口棄碴棄棄于線路路右側(cè)約約20000m老老屋基處處，棄碴碴量約33.2萬萬m3，占地地約7.6畝，棄棄碴碴腳腳漿砌擋擋墻防護(hù)護(hù)，坡面面植草皮皮。2.3.99.工地地試驗(yàn)室室在施工現(xiàn)場場建立工工地試驗(yàn)驗(yàn)室，

39、工工地試驗(yàn)驗(yàn)室設(shè)在在第一項(xiàng)項(xiàng)目隊(duì)預(yù)預(yù)制場內(nèi)內(nèi)，試驗(yàn)驗(yàn)人員、設(shè)設(shè)備、儀儀器由公公司中心心試驗(yàn)室室統(tǒng)一協(xié)協(xié)調(diào)、配配備，以以保證現(xiàn)現(xiàn)場施工工的需要要。進(jìn)場場后及時(shí)時(shí)組建工工地試驗(yàn)驗(yàn)室，包包括設(shè)備備的安裝裝、調(diào)試試、標(biāo)定定，并通通過湖北北省交通通廳質(zhì)量量監(jiān)督站站對工地地試驗(yàn)室室、臨時(shí)時(shí)設(shè)施的的驗(yàn)收，取取得臨時(shí)時(shí)試驗(yàn)室室資質(zhì)認(rèn)認(rèn)證后投投入使用用。2.3.110.通通訊設(shè)施施為保證工程程施工中中通信暢暢通，及及時(shí)與建建設(shè)單位位、監(jiān)理理單位和和設(shè)計(jì)單單位取得得聯(lián)系，項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理理部安裝裝程控電電話及傳傳真機(jī)，配配備聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)電腦，同同時(shí)為隊(duì)隊(duì)級以上上領(lǐng)導(dǎo)及及主要業(yè)業(yè)務(wù)人員員配備手手機(jī)，項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理理部與各各項(xiàng)目隊(duì)隊(duì)

40、駐地、各各項(xiàng)目隊(duì)隊(duì)駐地與與各工班班負(fù)責(zé)人人、各施施工工點(diǎn)點(diǎn)和工作作面采用用對講機(jī)機(jī)進(jìn)行通通訊聯(lián)絡(luò)絡(luò)，形成成自上而而下的信信息傳遞遞和指揮揮調(diào)度系系統(tǒng)。2.3.111.環(huán)環(huán)保設(shè)施施為滿足施工工環(huán)保要要求，充充分合理理利用并并保護(hù)好好當(dāng)?shù)刭Y資源，在在施工駐駐地、拌拌和站等等區(qū)域內(nèi)內(nèi)設(shè)置沉沉淀池及及垃圾回回收站，對對施工、生生活廢水水經(jīng)過凈凈化處理理達(dá)標(biāo)后后定點(diǎn)排排放，生生活垃圾圾、施工工廢碴定定點(diǎn)堆放放在垃圾圾回收站站內(nèi)，定定期運(yùn)往往垃圾處處理場或或當(dāng)?shù)丨h(huán)環(huán)保部門門指定地地點(diǎn)處理理。嚴(yán)禁禁將垃圾圾和生活活、施工工廢水排排入沿線線河流中中，避免免環(huán)境污污染，保保持生態(tài)態(tài)平衡；完工后后及時(shí)恢恢復(fù)植被被

41、，確保保工程所所處的環(huán)環(huán)境及沿沿線水域域不受污污染和破破壞。2.3.112.安安全設(shè)施施在各主要交交通路口口和各施施工工點(diǎn)點(diǎn)設(shè)置安安全警示示標(biāo)志、防防護(hù)欄桿桿等，必必要時(shí)派派專人守守衛(wèi)，保保證施工工安全。2.3.113.防防洪、防防汛設(shè)施施根據(jù)當(dāng)?shù)氐牡臍夂蚝秃褪┕がF(xiàn)現(xiàn)場的環(huán)環(huán)境情況況，布置置安排施施工臨時(shí)時(shí)駐地和和各施工工工點(diǎn)時(shí)時(shí)，綜合合考慮防防洪、防防汛及地地質(zhì)災(zāi)害害等情況況，科學(xué)學(xué)安排，合合理布置置。在各臨時(shí)施施工駐地地和施工工工點(diǎn)按按防洪、防防汛要求求備齊防防洪、防防汛工具具、用品品，雨季季和汛期期派專人人巡視水水情和汛汛情，發(fā)發(fā)現(xiàn)異常常情況及及時(shí)向有有關(guān)部門門匯報(bào)，及及時(shí)處理理，做到到

42、防范周周全、預(yù)預(yù)報(bào)及時(shí)時(shí)、處理理快速。2.4.主主要臨時(shí)時(shí)工程數(shù)數(shù)量本標(biāo)段主要要臨時(shí)工工程數(shù)量量見表22.4-1。表2.4-1主主要臨時(shí)時(shí)工程數(shù)數(shù)量表序號臨時(shí)工程項(xiàng)項(xiàng)目單位數(shù)量工程位置1生產(chǎn)用房m248502生活用房m248753租賃房屋m2800白果鎮(zhèn)4洞外軌道場場地m23000云霧山隧道道橫洞口口、出口口5場地硬化m27200拌和站、預(yù)預(yù)制場6擴(kuò)修便道km0.5通往安家包包大橋的的鄉(xiāng)村道道路7新建便道km10.6貫通施工主主便道8鋼便橋m/座72/3跨渡口河9高山水池座541000m3/座+12000m3/座10供水干管路路km11.5由儲(chǔ)水池至至各施工工工點(diǎn)、工工作面。11變壓器臺72臺

43、10000kVVA、55臺5000kVVA12水井座4第三、四項(xiàng)項(xiàng)目隊(duì)處處13P43軌道道km28含6號單開開道岔440組、浮放道岔66組3.施工進(jìn)進(jìn)度安排排及保證證工期措措施3.1.招招標(biāo)文件件對本標(biāo)標(biāo)段工期期要求本標(biāo)段要求求開工時(shí)時(shí)間為220044年4月月1日，220077年9月月26日日鋪架開開始，220077年100月6日日鋪架結(jié)結(jié)束，220088年4月月6日完完工。線下工程（含含預(yù)鋪碴碴、環(huán)保保水保工工程）在在鋪軌到到達(dá)100天前完完成，鋪鋪軌通過過后及時(shí)時(shí)整道，一一周內(nèi)達(dá)達(dá)到線路路平順，緊緊跟補(bǔ)碴碴、并配配合大機(jī)機(jī)養(yǎng)作業(yè)業(yè)，在22個(gè)月內(nèi)內(nèi)達(dá)到換換鋪無縫縫線路條條件，換換鋪無縫縫線路

44、要要達(dá)到的的具體條條件按甲甲方現(xiàn)場場管理機(jī)機(jī)構(gòu)制定定的辦法法執(zhí)行。站場、房屋屋、給排排水、消消防及環(huán)環(huán)保水保保工程，鋪鋪軌通過過后3個(gè)個(gè)月完工工，全部部設(shè)備安安裝工程程（含調(diào)調(diào)試）在在鋪軌通通過后66個(gè)月完完成。 3.2.工工期目標(biāo)標(biāo)2004年年4月11日開工工，20008年年3月66日竣工工，工期期47.2個(gè)月月，比招招標(biāo)文件件要求工工期提前前1個(gè)月月。線下工程（含含預(yù)鋪碴碴、環(huán)保保水保工工程）于于20007年88月166日完工工，工期期40.5個(gè)月月,比招招標(biāo)文件件要求工工期提前前1個(gè)月月。20007年年9月226日開開始鋪架架，20007年年10月月6日鋪鋪軌通過過后，及及時(shí)補(bǔ)碴碴整道，

45、一一周內(nèi)達(dá)達(dá)到線路路平順，緊緊跟補(bǔ)碴碴、并配配合大機(jī)機(jī)養(yǎng)作業(yè)業(yè)，在22個(gè)月內(nèi)內(nèi)達(dá)到換換鋪無縫縫線路條條件。配配合換鋪鋪無縫線線路施工工、養(yǎng)護(hù)護(hù)、看管管及清場場、驗(yàn)交交準(zhǔn)備33個(gè)月，在在20008年33月6日日完工。站場、房屋屋、給排排水、消消防、其其他運(yùn)營營生產(chǎn)設(shè)設(shè)備及建建筑物在在20006年33月1日日開工，112個(gè)月月完工。 具體安排見見圖3.2.11施工工進(jìn)度網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃劃圖、圖圖3.22.2施施工進(jìn)度度橫道圖圖。3.3.主主要分項(xiàng)項(xiàng)工程工工期安排排主要分項(xiàng)工工程施工工工期安安排見表表3.33-1。表3.3-1主主要分項(xiàng)項(xiàng)工程施施工工期期安排序號工程項(xiàng)目開工日期完工日期持續(xù)時(shí)間（月月）1施

46、工準(zhǔn)備2004.04.012004.06.3032區(qū)間路基土土石方2005.02.262005.09.2373站場土石方方2004.06.012005.02.2594路基附屬工工程2004.06.012005.11.22185安家包大橋橋主體工工程2004.06.012005.07.31146安家包大橋橋橋面系系2007.10.072007.11.0517小橋涵工程程2004.06.012004.09.2848云霧山隧道道2004.06.012007.06.30379周家灣隧道道2004.07.012005.09.301510渡口河特大大橋主體體工程2004.07.012005.11.1216

47、.511渡口河特大大橋橋面面系2007.10.072007.11.201.512白龍壩隧道道2004.07.012005.12.311813站場、房屋屋、給排排水、消消防、其其他運(yùn)營營生產(chǎn)設(shè)設(shè)備及建建筑物2006.03.012007.02.281214補(bǔ)碴整道及及配合大大機(jī)養(yǎng)2007.10.072007.12.05215配合換鋪無無縫線路路、養(yǎng)護(hù)護(hù)、看管管、清場場驗(yàn)交準(zhǔn)準(zhǔn)備2007.12.062008.03.0633.4.施施工進(jìn)度度指標(biāo)根據(jù)工程所所在地區(qū)區(qū)的地理理環(huán)境、工工程特點(diǎn)點(diǎn)綜合考考慮氣候候情況、特特殊季節(jié)節(jié)、施工工干擾、工工序銜接接、勞動(dòng)動(dòng)力強(qiáng)度度、材料料供應(yīng)、機(jī)機(jī)械設(shè)備備狀況、技技

48、術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)等因素素，充分分考慮一一定的富富余時(shí)間間，滿足足處理突突發(fā)和特特殊情況況的需要要。主要分項(xiàng)工工程施工工進(jìn)度指指標(biāo)見表表3.44-1。表3.4-1主主要分項(xiàng)項(xiàng)工程施施工進(jìn)度度指標(biāo)表表序號工程項(xiàng)目工程數(shù)量有效施工時(shí)時(shí)間進(jìn)度指標(biāo)備注1路基、站場場土石方方17.3萬萬m316個(gè)月108133 m33/月綜合考慮各各種影響響因素，每每月施工工時(shí)間按按25天天計(jì)算。2路基附屬工工程0.6855km18個(gè)月38m/月月3涵洞工程163.777m/3座4個(gè)月41m/月月4安家包大橋橋302.005m15個(gè)月20m/月月5云霧山隧道道6640mm37.5個(gè)個(gè)月177m/月6周家灣隧道道1144mm15個(gè)

49、月76m/月月7渡口河特大大橋632.772m18個(gè)月35m/月月8白龍壩隧道道818m18個(gè)月45.4mm/月3.5.保保證工期期措施3.5.11.組織織管理工工作措施施項(xiàng)目經(jīng)理部部成立保保證工期期組織機(jī)機(jī)構(gòu)(工工期保證證體系見見圖3.5.11)。理理順施工工工序，加加快工序序作業(yè)循循環(huán)，各各職能部部門充分分發(fā)揮職職能保障障作用。明明確階段段性工期期目標(biāo)，組組織階段段性施工工生產(chǎn)高高潮，緊緊張有序序、均衡衡、持續(xù)續(xù)、穩(wěn)定定地組織織施工，確確保工期期兌現(xiàn)。對測量、隧隧道地質(zhì)質(zhì)預(yù)測預(yù)預(yù)報(bào)、爆爆破、裝裝運(yùn)、支支護(hù)、襯襯砌、通通風(fēng)、供供水、供供電、人人力、設(shè)設(shè)備等各各個(gè)有關(guān)關(guān)的環(huán)節(jié)節(jié)進(jìn)行優(yōu)優(yōu)化，提提

50、高每道道工序的的效率，發(fā)發(fā)揮單工工序的施施工潛力力，并總總結(jié)工序序間的關(guān)關(guān)系和工工序間施施工干擾影響響的范圍圍，確定定各工序序間的合合理間隔隔，形成成流暢有有序的施施工秩序序，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)綜合的的快速施施工。3.5.22.做好好施工進(jìn)進(jìn)場組織織準(zhǔn)備，確確保工程程盡早開開工組建精干、高高效的項(xiàng)項(xiàng)目組織織機(jī)構(gòu)及及各專職職機(jī)構(gòu)，保保證以最最快的速速度使施施工現(xiàn)場場的管理理機(jī)構(gòu)正正常、高高效運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，各項(xiàng)項(xiàng)管理職職能正常常發(fā)揮。組組織管理理經(jīng)驗(yàn)豐豐富、專專業(yè)技術(shù)術(shù)水平高高的各類類管理及及技術(shù)人人員組成成項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部管管理層，在在學(xué)習(xí)、理理解合同同條款，熟熟悉設(shè)計(jì)計(jì)文件的的前提下下，編制制切實(shí)可可行的實(shí)實(shí)施性施

51、施工組織織設(shè)計(jì)，報(bào)報(bào)請審批批，采取取有力措措施組織織實(shí)施。按照合同條條款要求求及施工工組織設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)劃劃，組織織專業(yè)化化的施工工隊(duì)伍，配配足各專專業(yè)工種種施工人人員，保保證施工工需求，滿滿足工期期計(jì)劃中中的勞動(dòng)動(dòng)力需求求。確保施工力力量在規(guī)規(guī)定期限限內(nèi)進(jìn)駐駐工程現(xiàn)現(xiàn)場，進(jìn)進(jìn)行現(xiàn)場場接樁和和復(fù)測；作好與與地方政政府及相相關(guān)部門門的聯(lián)系系和協(xié)調(diào)調(diào)，根據(jù)據(jù)甲方委委托，迅迅速辦理理建設(shè)土土地征用用、青苗苗樹木賠賠償、房房屋拆遷遷、清除除地面、架架空和地地下障礙礙物等工工作，同同時(shí)盡快快完成場場地的四四通一平平及生產(chǎn)產(chǎn)、生活活設(shè)施的的建設(shè)，確確保按期期達(dá)到開開工條件件。3.5.33.健全全各項(xiàng)管管理制度度

52、，使工工程處于于嚴(yán)格控控制狀態(tài)態(tài)3.5.33.1.實(shí)行項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理理負(fù)責(zé)制制將本合同工工程目標(biāo)標(biāo)總工期期及階段段性工期期進(jìn)行詳詳細(xì)地分分解，并并把各階階段性目目標(biāo)工期期落實(shí)到到各工班班。建立立和健全全合同工工期目標(biāo)標(biāo)責(zé)任制制，項(xiàng)目目經(jīng)理與與各職能能業(yè)務(wù)部部門負(fù)責(zé)責(zé)人。經(jīng)經(jīng)理部與與各項(xiàng)目目隊(duì)長簽簽訂工期期目標(biāo)責(zé)責(zé)任合同同，項(xiàng)目目隊(duì)長與與各作業(yè)業(yè)工班工工班長簽簽訂工期期目標(biāo)責(zé)責(zé)任合同同，將工工期目標(biāo)標(biāo)責(zé)任分分解到每每個(gè)參建建職工，作作為業(yè)績績考核的的一項(xiàng)主主要指標(biāo)標(biāo)。實(shí)行行工期責(zé)責(zé)任考核核，貽誤誤工期首首先要追追究各級級第一管管理者的的責(zé)任，從從上到下下，確保保各階段段目標(biāo)工工期的實(shí)實(shí)現(xiàn)。在工程施工

53、工實(shí)行的的內(nèi)部承承包機(jī)制制上，將將合同工工期目標(biāo)標(biāo)和階段段性工期期目標(biāo)作作為承包包的主要要考核指指標(biāo)，進(jìn)進(jìn)一步提提高參建建職工的的工期責(zé)責(zé)任意識識。3.5.33.2.實(shí)施工工程調(diào)度度管理制制度項(xiàng)目經(jīng)理部部設(shè)生產(chǎn)產(chǎn)調(diào)度指指揮系統(tǒng)統(tǒng)。工程程調(diào)度室室根據(jù)施施工生產(chǎn)產(chǎn)計(jì)劃和和安排，對對施工生生產(chǎn)活動(dòng)動(dòng)進(jìn)行調(diào)調(diào)控和指指揮，做做好對內(nèi)內(nèi)對外的的協(xié)調(diào)工工作，對對施工過過程中出出現(xiàn)的問問題及時(shí)時(shí)傳達(dá)給給有關(guān)部部門和人人員，確確保施工工生產(chǎn)各各環(huán)節(jié)、各各專業(yè)、各各工種之之間的平平衡與協(xié)協(xié)調(diào)，確確保項(xiàng)目目施工按按進(jìn)度計(jì)計(jì)劃順利利實(shí)施。3.5.33.3.做好安安全質(zhì)量量及設(shè)備備物資工工作，提提供技術(shù)術(shù)支持和和后勤保

54、保障抓好工程施施工的安安全質(zhì)量量工作，將將安全作作為工程程施工的的永恒主主題，把把質(zhì)量視視為企業(yè)業(yè)發(fā)展的的生命源源泉，杜杜絕一切切安全質(zhì)質(zhì)量事故故和返工工浪費(fèi)。做做到一次次成型、一一次成優(yōu)優(yōu)；搞好好物資材材料采購購供應(yīng)工工作，主主要料、當(dāng)當(dāng)?shù)亓霞凹按笞诹狭弦崆扒奥鋵?shí)貨貨源和運(yùn)運(yùn)輸條件件，提前前簽訂合合同保證證按時(shí)供供料，避避免停工工待料貽貽誤工期期；加強(qiáng)強(qiáng)施工機(jī)機(jī)具設(shè)備備的維修修保養(yǎng)工工作，組組織好維維修配件件的購置置，提高高設(shè)備的的完好率率和出勤勤率，避避免因設(shè)設(shè)備故障障造成停停工或窩窩工，降降低生產(chǎn)產(chǎn)效率。3.5.44.優(yōu)化化機(jī)械設(shè)設(shè)備根據(jù)本標(biāo)段段工程地地質(zhì)、施施工條件件、施工工方法的的特點(diǎn)，優(yōu)優(yōu)化機(jī)械械設(shè)備。隧隧道施工工中主要要有3套套機(jī)械系系統(tǒng)，分分別為：挖、裝裝、運(yùn)系系統(tǒng)；支支護(hù)、襯襯砌系統(tǒng)統(tǒng)；風(fēng)、水水、電系系統(tǒng)，另另外，著著重做好好隧道地地質(zhì)超前前預(yù)測預(yù)預(yù)報(bào)系統(tǒng)統(tǒng)的設(shè)備備、儀器器配置。在在機(jī)械設(shè)設(shè)備的配配備上，不不僅考慮慮每臺機(jī)機(jī)械的自自身性能能，還要要綜合考考慮每臺臺機(jī)械設(shè)設(shè)備在整整套系統(tǒng)統(tǒng)中的協(xié)協(xié)調(diào)性，確確保整套套設(shè)備中中的機(jī)械械可以互互相配合合，共同同發(fā)揮最最大作用用，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)快速施施工的目目的。同同時(shí)加強(qiáng)強(qiáng)機(jī)械設(shè)設(shè)備和道道路的維維修力量量，保證證機(jī)械完完好率，努努力提高高機(jī)械裝裝備效率率，確保保工程進(jìn)進(jìn)度。配備專業(yè)設(shè)設(shè)備維修修人員，備備足易