二號(hào)車行橫通道仰拱施工技術(shù)交底

1、北京東路二號(hào)隧道2車行橫通道下部結(jié)構(gòu)施工技術(shù)交底書橫通道概況為滿足隧道運(yùn)營(yíng)安全要求,二號(hào)隧道共設(shè)置2座車行橫通道。車行橫通道設(shè)置里程 YK2+580 ZK2+594.5（里程為車行通道中線與隧道中線交點(diǎn)里程， 兩條中線夾角為該車行通道中線長(zhǎng)度開挖支護(hù)長(zhǎng)度為由隧道左線至隧道右線為上坡，坡度為。車通下部結(jié)構(gòu)依次為35cm厚C25 混凝土仰拱,C15混凝土填充層及20cm厚 C25 混凝土路面結(jié)構(gòu)層。施工工序仰拱開挖仰拱襯砌施工仰拱填充混凝土施工矮邊基混凝土施工（預(yù)埋襯砌鋼筋）養(yǎng)護(hù)路面施工施工技術(shù)及參數(shù)仰拱開挖仰拱開挖在初期支護(hù)施工完成后進(jìn)行。仰拱為弧線形，開挖前由測(cè)量人員在初期支護(hù)面上標(biāo)示出標(biāo)高參

2、考控制點(diǎn)結(jié)合仰拱開挖深度進(jìn)行鉆爆作業(yè).仰拱一次開挖長(zhǎng)度不超過開挖后時(shí)施工混凝土.3。2仰拱混凝土施工清除仰拱虛渣，檢查斷面尺寸，合格后立模板申請(qǐng)澆筑混凝土，一次筑長(zhǎng)度。仰拱設(shè)計(jì)為 C25 素混凝土，無(wú)預(yù)埋件。根據(jù)技術(shù)交底，進(jìn)行混凝土標(biāo)高控制。3.3仰拱填充混凝土施工仰拱填充設(shè)計(jì)為C15素混凝土,在仰拱襯砌達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%后即可行施工。仰拱填充混凝土最大厚度為最小厚度為全幅澆筑，一澆筑長(zhǎng)度 。3。4矮邊基混凝土施工矮邊基高 0。7mC25S8一部分施工前應(yīng)先將防排水系統(tǒng)施工完畢。先清除基底部分虛渣，然后按照測(cè)量交底進(jìn)行模板安裝，并將襯砌鋼筋安裝固定到位 ,最后進(jìn)行混凝土的澆筑 .。5混凝土路

3、面施工車行橫通道設(shè)計(jì)為20cm厚C25混凝土，無(wú)預(yù)埋鋼筋及傳力桿等.路面標(biāo)高與兩側(cè)主洞標(biāo)高相同，單向橫坡?lián)淼乐鞫纯v坡一致。根據(jù)測(cè)量放線交底 點(diǎn)標(biāo)高即為混凝土頂面標(biāo)高。施工質(zhì)量保證措施、混凝土澆筑過程中，應(yīng)加強(qiáng)搗固。 、加強(qiáng)標(biāo)高控制 測(cè)量人員多復(fù)核。、保證混凝土基底干凈，呈濕潤(rùn)狀態(tài)、混凝土施工完畢，及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù).安全保證措施、橫通施工應(yīng)加強(qiáng)與周邊作業(yè)面的協(xié)調(diào)，加強(qiáng)安全防范。 、支護(hù)施工前注意及時(shí)清除開挖巖面危巖、找頂干凈、交叉口段必須加固到位,方可進(jìn)行下一步施工。、加強(qiáng)圍巖的監(jiān)控量測(cè)和超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作，確保施工安全.文明施工措施、加強(qiáng)施工機(jī)械設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)，減少噪聲和污染對(duì)周圍環(huán)境的影響、施工場(chǎng)地修建必要的臨時(shí)排水渠道并與永久性排水設(shè)施相接。、施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械擺放、材料堆放整齊，施工場(chǎng)地清潔，堅(jiān)持工完場(chǎng)清.d、施工廢水集中后，必須經(jīng)過廢水處理系統(tǒng)后、監(jiān)測(cè)合格后方可以對(duì)外排放。e、施工作業(yè)易產(chǎn)生粉塵的地段進(jìn)行灑水，