教練員工作總結(jié)

1、教練員工作總結(jié)教練員工作總結(jié) 篇1一.如何選擇當做一名教練員這門服務(wù)行業(yè)。通過公民生活發(fā)展和建議的不斷深化和開展，根據(jù)公民的經(jīng)濟發(fā)展，逐步形成與發(fā)展社會主義市場經(jīng)濟相適應(yīng)的社會主義體系，尤其是市場開放，逐步形成適應(yīng)自身行業(yè)，因此我選擇教練員行業(yè)。首先要對理解社會經(jīng)濟所決定的用善和惡標準去評價一種社會現(xiàn)象，就是依靠社會傳統(tǒng)習慣，教育和人的信念的力量去調(diào)整人與人，個人與社會之間的關(guān)系的一種特殊的行為規(guī)范。要了解做人的職業(yè)與道德，職業(yè)道德的認識，職業(yè)道德情感，職業(yè)道德意志和職業(yè)道德的信念。職業(yè)道德的價值的認識。各行各業(yè)社會中的地位性質(zhì)，作用，服務(wù)對象，服務(wù)手段等方面的認識。教練員和學員之間道德培養(yǎng)。

2、首先從明確認識開始培養(yǎng)職業(yè)道德情感，意志，信念為基礎(chǔ)。二.嚴格遵守駕校的各項規(guī)章制度。學員來自四面八方，通過培養(yǎng)學員和招收學員的優(yōu)良品德而影響社會道德，推動新型人際關(guān)系的建立和發(fā)展。教練員作為公民駕駛的知識技能傳播者，對于傳播交通安全知識，提升安全駕駛的防御能力起著重要作用決定杜絕學員吃拿卡要的現(xiàn)象，請客送禮和私收他人錢物，不吸毒、不賭博、不說臟話，要按時上下班，把學員放到第一位。做到學員就是我服務(wù)第一上帝。三.對車輛的日常維護和檢修。有句俗話說：“干什么就得直往什么”既然我選擇了這個行業(yè)，我就必須認真去做，車輛就是我的工作工具，我要去愛護和保護它。首先要把車內(nèi)外的衛(wèi)生打掃得干干凈凈，做到一日

3、三檢，出車前，和停車后檢查，出車前必須檢查，喇叭，水，電和雨刮器，輪胎氣壓。收車后檢查，車門是否關(guān)好，電開關(guān)是否關(guān)閉。做到安全第一，要牢記行車第二不違規(guī)。四.如何搞好培訓和招收學員。搞好培訓教學質(zhì)量的重要保證，安全教學原則，理論結(jié)合實際原則，精講多練的原則，誘導(dǎo)性原則，循序漸進原則，鞏固性原則和因人施教原則。隨著教學實踐經(jīng)驗的積累和教學客觀規(guī)律的進一步認識，進一步發(fā)展和健全。安全防范重在堅持，能思想警惕，要耐心講解，安全認識性，思想不能麻痹，學員不能違章操作，機件失靈，建立健全各項規(guī)章制度。要精講多練，要求教練員從學員的實際情況出發(fā)，依據(jù)學員的年齡特征和個別差異，教學必須考慮學員的個性特點和個

4、別差異，發(fā)揮每個學員的積極性。利于爭取大多數(shù)學員達到培養(yǎng)要求。有利于造就一批優(yōu)秀的人才，對早出人才，快出人才有深遠的意義，結(jié)合培訓大綱正規(guī)培訓技術(shù)和要求，足夠的培訓學時，有計劃地進行教學，從而使教學內(nèi)容和進度適合學員知識和水平。是汽車駕駛教學做到規(guī)范化、統(tǒng)一化。這是搞好培訓駕駛教學質(zhì)量的一個重要因素。要統(tǒng)一計劃、統(tǒng)一進度、統(tǒng)一規(guī)范、統(tǒng)一操作、統(tǒng)一口令、統(tǒng)一手勢，要糾正學員不規(guī)范動作。不能任其形成習慣性動作，要調(diào)整操作時間，精心指導(dǎo)，要讓學員都必須熟練掌握達到“會表達，能理解”的程度。以教學為重點，加強安全意識教育，保證駕駛教學任務(wù)的順利完成。駕校的生存是關(guān)系到教練員與學員的主要因素，如果駕校沒

5、有學員學習，那就面臨著學校與經(jīng)濟收入的來源，教練對學員的服務(wù)態(tài)度和培訓質(zhì)量都對招生有主要關(guān)系，因此說對學員培訓質(zhì)量和招收學員是分不開的，是永遠聯(lián)系在一起的。為了駕校進一步更好地發(fā)展必須做到教練員招生服務(wù)為一體的宗旨。五.要團結(jié)一致搞好教練員和學校領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)系。遇到事情要互相幫助，不要拉幫結(jié)伙，不要為一點小事記恨他人，不要看別人不順眼，閑談莫論人非，做該做的事，不要做不該做的事，要批評別人時，首先想想自身是不是完美無缺，做好事不能少我一人，做壞事不能多我一人的原則。六.如何做一名優(yōu)秀的教練員。經(jīng)過多年來的駕校培訓，教學至今，本人仍堅持以教學質(zhì)量和教學態(tài)度，教練與學員之間保持清正，不問學員吃拿卡要的

6、原則，做到招生服務(wù)一條龍，不違反學校的規(guī)章制度，多年未出現(xiàn)安全事故，要做到搞好教學質(zhì)量為重點，安全第一，誠信經(jīng)營，要多一點耐心，多一點微笑，安全培訓是駕?；A(chǔ)教練車要做到定期檢查，定期保養(yǎng)。學校絕不培養(yǎng)馬路殺手。最后感謝運輸管理處和運輸協(xié)會領(lǐng)導(dǎo)對我的支持和鼓勵，爭取明年再創(chuàng)明星教練員。做為一名教練員，我深知駕校是道路交通安全的搖籃，每一個教練員都肩負著為社會培養(yǎng)高素質(zhì)駕駛員的重任。我積極參加駕校組織的政治學習，不斷加強思想修養(yǎng)、努力提升自身的政治覺悟和認識水平，有不錯的社會公德、高尚的職業(yè)道德，自尊、自信、自立、自強、愛崗敬業(yè)、無私奉獻，始終堅持求真務(wù)實、積極進取、刻苦鉆研業(yè)務(wù)。同時，特別重視

7、專業(yè)理論知識的不斷學習，堅持與時俱進，學習新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能，不斷提升業(yè)務(wù)素質(zhì)，針對工作實際，認真學習教學管理、交通安全方面的有關(guān)知識，加強自身的教學水平。在教學和教育管理方面取得了顯著成績。在工作中團結(jié)同事、善于合作、嚴于律己、寬厚待人，“大事講原則，小事講風格”，在同事和學員中有很好的公認度。同時，熱愛學校、關(guān)心學員、服從學校的安排，與同事團結(jié)協(xié)作、工作盡心盡責態(tài)度端正、努力完成學校交給的各項工作任務(wù)，積極參加各項教研活動和學校每年組織的脫崗培訓工作，認真上好公開課，斷提升認識和業(yè)務(wù)水平，解放思想、實事求是，陶冶人生觀、價值觀、世界觀。教練員工作總結(jié) 篇2在今年的教練工作上我服

8、從駕校領(lǐng)導(dǎo)的安排，與其他教練員同事團結(jié)協(xié)作，認真帶好駕校安排的每一批學員，在駕校領(lǐng)導(dǎo)的支持及同事的相互幫助下，我圓滿完成了今年的學員駕駛培訓施教任務(wù)，現(xiàn)就將工作總結(jié)如下：一.作為一名教練員，一年來，我嚴格遵守國家政策法令和駕校規(guī)定、維護職業(yè)信譽、維護集體利益、提升自我職業(yè)責任、忠于職守；在駕校領(lǐng)導(dǎo)的組織指導(dǎo)下開展教學工作，熱情接待駕校安排到我車上的每一批、每一位學員，對每一位學員做到公平、負責、耐心答問，特別是對待一些接受能力較緩慢的學員更是做到耐心細致地因人施教，使每一位學員都能掌握駕駛技能和安全操作規(guī)程。二.我積極參加駕校組織的每一次學習和業(yè)務(wù)培訓，能遵章守紀、安全駕駛、文明行車，規(guī)范管理

9、。在工作之余，我經(jīng)常力所能及的了解、學習本行業(yè)的相關(guān)法規(guī)、制度，努力做好自身本職工作的基礎(chǔ)上，誠實守信、真誠待人，幫助他人，以教育科學而自豪，贏得了學員的信任和支持。我積極倡導(dǎo)廉潔之風，誠信承諾的制度。當學員明確提出一些問題或反饋建議，我都會全力的處理和解決，以身作則，全心全意為學員服務(wù)，樹立不錯的服務(wù)意識和規(guī)范化管理理念。三.在教學工作中也是我進一步得到學習的過程。所培訓的每一位甚至每一批學員都有他自身接受學習的特點，我因人而異，針對不同的學員采用不同的傳授方法，這樣把其中的經(jīng)驗日積月累，循序漸進，不斷健全自身的教學方法和提升技能傳授水平。這些經(jīng)驗將在今后的教學過程中得到充分地應(yīng)用。四.在整

10、個教學過程中，我認真加強學員的管理，嚴格學員的紀律。道路駕駛時，嚴格遵守交通規(guī)則及安全操作規(guī)程；場地訓練時，提前做好安全操作規(guī)程的宣講以及做到及時提醒，避免意外的發(fā)生。自身以身作則，言傳身教，做到上車是師徒，下車是朋友，一視同仁，讓學員在輕松友好的環(huán)境氛圍中學習。五.車輛是教學工具，自身首先帶頭愛護設(shè)備，帶領(lǐng)學員搞好車輛的日常維護和保養(yǎng)工作，保持車容整潔，技術(shù)狀況完好，收管好隨車物品，并組織本車學員對車輛常見故障診斷、排除及車輛例行保養(yǎng)作業(yè)的實踐指導(dǎo)。這一年來，在駕校領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和同事的幫助下，我在工作上雖然取得了一定的成績，但自身還存在很多的不足之處，今后還須不斷地向其他優(yōu)秀的教練員虛心學

11、習，把自身的教學方法和技能傳授水平提升到一個新的層面，更好地服務(wù)于自身的本職工作，在來年的工作中取得更好的成績。教練員工作總結(jié) 篇3我于xx年進入西安市翔龍駕校從事教練員工作。到駕校工作多年來，我通過自身不斷學習，在實踐中摸索總結(jié)教學經(jīng)驗，并通過單位的培訓學習，使自身的綜合素質(zhì)有了明顯提升，培訓學員也從生疏到現(xiàn)在得心應(yīng)手，深受學員熱愛與歡迎，教練水平受到學員及駕校領(lǐng)導(dǎo)的肯定和表彰。現(xiàn)將近年來從事教練員的工作簡要總結(jié)如下：一.端正服務(wù)態(tài)度重視師德培養(yǎng)初到駕校后，對教練員的崗位及工作不了解，思想上準備不足。認為教練員把自身怎樣駕駛機動車教給學員就行了，哪個學員認真多問我就多講，哪個學員學習不認真我

12、也就敷衍一下，腦子里還是過去師傅帶徒弟那一套想法。在最初的一段時間內(nèi)，學員對我的教練方法不滿意。經(jīng)過駕校對教練員進行培訓和評比，使自身認識到了自身的差距，懂得了教練員同駕駛員有質(zhì)的不同。當一名合格的教練員，要對學員從理論到實際操作全面進行正規(guī)培訓。駕校收了學員的培訓費用，就要負責教會每一個學員駕駛技術(shù)，不能按自身的喜好和情緒進行教學。教練員就像教師一樣，對理論和實操方面的重點要講清、講透、講明白。要使學員能聽懂，能熟練掌握，還要不斷總結(jié)教學方法，對不同文化程度和學習進度的學員采取不同的教學方法，要循循善誘，不能簡單急躁。認識提升后，我就在教學實踐上一點一滴嚴格要求自身。首先端正服務(wù)態(tài)度，不擺師

13、傅架子，對學員認真負責，從各個方面重視自身的師德培養(yǎng)，處處要求作表率作用。通過這樣嚴格要求，幾年來，學員對自身評價較好，駕校領(lǐng)導(dǎo)對自身教練工作也比較滿意。在多年教練工作中，沒有一起學員投訴事情發(fā)生。二.遵守規(guī)章制度嚴格約束自身近幾年來，隨著汽車業(yè)的迅速發(fā)展，社會車輛不斷增多，學習駕駛技術(shù)的人員也越來越多，機動車駕駛成為人們生活的一種基本技能。與之相適應(yīng)的是駕駛培訓行業(yè)的規(guī)模不斷擴大，行業(yè)競爭越來越激烈。駕培機構(gòu)為了適應(yīng)新的形勢，制定了管理方面的各項制度。在幾年的工作中，我嚴格執(zhí)行駕校制定的各項規(guī)章制度，尤其是教練員管理制度、教練車管理制度。堅決做到不吃請，不收禮；不打罵學員，不為難學員，做到對

14、所有學員一視同仁；按時上下班，從來不遲到早退，班內(nèi)訓練時間不干與訓練無關(guān)的事；為避免酒后駕車，多年來我堅持做到滴酒不沾，事事處處都用一個合格的教練員標準嚴格要求自身，約束自身。三.認真落實大綱抓緊安全教育機動車駕駛培訓教學與考試大綱自xx年XX月1日起施行。為適應(yīng)新大綱的教學要求，除參加駕校組織的培訓以外，我自覺地、反復(fù)地學習了新的教學與考試大綱，深入領(lǐng)會其精神實質(zhì)。通過學習，我認識到提升駕駛?cè)说陌踩拿魉刭|(zhì)，是道路交通安全的第一道防線，直接關(guān)系到全培訓與考試工作，是夯實道路交通安全基礎(chǔ)的重要保障。新大綱根據(jù)近年來培訓及考試的實際需要，將安全與文明駕駛知識納入機動車培訓與考試項目，以培養(yǎng)學員安

15、全文明意識為核心，以培養(yǎng)社會道路交通安全水平和文明程度。做好機動車駕駛學員駕駛技能為重點，細化了各項操作的具體要求，突出了駕駛?cè)税踩拿饕庾R的養(yǎng)成，加強了實際道路駕駛培訓，充分體現(xiàn)了以人為本、尊重生命的理念。認識提升以后，我在實際教學中就認真落實，糾正自身以前在培訓中“重操作技能，輕文明素質(zhì)；重交規(guī)學習，輕安全教育”的現(xiàn)象，在教會學員如何駕駛的同時不忘培訓學員的職業(yè)操守。經(jīng)常提醒學員要認清目前道路行車“人多車堵，事故頻發(fā)”的客觀現(xiàn)狀，文明駕駛、安全行車從自身做起，從今天做起。要求學員要按新時期高素質(zhì)的駕駛員標準嚴格要求自身，即要有牢固的安全意識；要有不錯的文明素養(yǎng)；要有嚴格的守法觀念；要有熟練

16、的駕駛技能；要有規(guī)范的駕駛行為；要有基本的應(yīng)急常識。自身的積極努力得到了較好的社會回報，經(jīng)過回訪，這幾年我所帶過的學員基本沒有出現(xiàn)過交通事故。四.提升業(yè)務(wù)技能搞好教學培訓在幾年的教學培訓實踐中，我堅持學習新技能，不斷總結(jié)和豐富自身的教學經(jīng)驗，重視提升個人素質(zhì)，充分發(fā)揮自身身為女性“說話溫柔、觀察細膩”的特點。學員們評價我“說話和氣不發(fā)火，教練耐心不嫌煩”。不管是男女老少、學歷高低，我都會付諸誠心、耐心、熱心，直至學員熟練掌握各個訓練項目的操作要領(lǐng)。幾年來，我所帶教的學員及格率一直較高。新報名的學員也都樂意選我當他們的教練，駕校有業(yè)務(wù)聯(lián)絡(luò)的有關(guān)部門的親屬來參加培訓，領(lǐng)導(dǎo)通常都會分配給我?guī)Ы膛c陪練

17、。每次看到大家對我的認可與肯定，我也由衷的感到欣慰。五.愛護教練車輛做好日常維護教練場就是我的工作地，教練車就是我的工作室。我時刻都不會忘記自身是一名教練員。既然我選擇了當教練，而且通過多年磨煉，也喜歡上了這一工作，我就要做到愛崗敬業(yè)。在日常工作中，我堅持每天把教練車擦洗的干干凈凈，保障車內(nèi)外干凈整潔。出車前堅持對燈光、制動、轉(zhuǎn)向進行檢查，注意發(fā)動機有無異常響聲。訓練結(jié)束該保養(yǎng)就及時保養(yǎng)。發(fā)現(xiàn)故障及時報告，盡早排除，堅持安全第一的同時又不影響正常培訓。在以往的教練工作中，我取得了一點成績，也得到了相應(yīng)的好評與表彰，但我深知自身離優(yōu)秀教練員還有較大差距，還要不斷努力充實提升。今后要結(jié)合全國開展的

18、“教練員素質(zhì)提升工程”，重視職業(yè)道德培養(yǎng)，規(guī)范從業(yè)行為，全面提升自身的整體素質(zhì)，爭做一名優(yōu)秀的教練員。教練員工作總結(jié) 篇4一學期的工作即將結(jié)束，這一學期中，在完成課堂教學的情況下，利用業(yè)余的時間組織學生進行田徑訓練。在學校各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和各科老師的支持下，我校田徑隊員從幼稚走向成熟。下面將本學期的訓練工作總結(jié)如下：一.得到領(lǐng)導(dǎo)支持，取得老師配合本學年伊始，在校長的組織與幫助下，各學科老師的支持下，繼續(xù)進行田徑隊的訓練工作。在訓練前認真制定每周的訓練計劃，從二六年級中挑選運動員，并同各班班主任了解訓練隊中學生的學習情況，同家長取得一致認可。訓練開始后，經(jīng)常與領(lǐng)導(dǎo)和教師間去聽取訓練隊的意見和建議，

19、對提到的問題進行一一處理。如果學生學習成績下降，就采取短時停訓的辦法，促使其提升學習成績；對品質(zhì)薄弱的隊員，進行思想教育，勒令其改正。二.積累訓練經(jīng)驗，開展系統(tǒng)訓練田徑隊訓練隊員主要以跑為主，其中分為短跑和中長跑，還有投擲項目。在訓練過程中，邊找資料，邊做記錄。然后針對每個學生的特點進行分項，編寫行之有效的訓練計劃。三.存在不足1學生參加業(yè)余學習班過多與訓練時間沖突。 2運動量安排不夠適當。3學校場地與比賽場地不符，學生比賽難以適應(yīng)。 4學生比賽經(jīng)驗不足，心理素質(zhì)和意志品質(zhì)差。5學生條件不錯，但不愿意參加訓練，得不到家長的有利支持。 以上是本學年度田徑隊訓練工作的一個簡要總結(jié)，在今后的訓練工作

20、中，要發(fā)揚優(yōu)點，改善不足，為學校體育工作發(fā)揮自身的最大力量。教練員工作總結(jié) 篇5今年以來，駕校各級領(lǐng)導(dǎo)認真貫徹本校的經(jīng)營戰(zhàn)略，堅持效益、質(zhì)量、規(guī)模協(xié)調(diào)發(fā)展的方針，與時俱進，開拓創(chuàng)新，在重視經(jīng)濟發(fā)展的同時，加強內(nèi)部管理和安全培訓，使駕校的各項業(yè)務(wù)上了一個新臺階。我作為一名教練員，在工作上服從校領(lǐng)導(dǎo)的安排，與教員同事團結(jié)協(xié)作，認真帶好學校安排的每一批學員，在校領(lǐng)導(dǎo)的支持及同事的相互幫助下，圓滿完成了這一年來的學員駕駛培訓施教任務(wù)。一年來，我嚴格遵守國家政策法令和校規(guī)、維護職業(yè)信譽、維護集體利益、提升自我職業(yè)責任、忠于職守;在校領(lǐng)導(dǎo)的組織指導(dǎo)下開展教學工作，熱情接待學校安排到我車上的每一批、每一位學

21、員，對每一位學員做到公平、負責、耐心答問，特別是對待一些接受能力較緩慢的學員更是做到耐心細致地因人施教，使每一位學員都能掌握駕駛技能和安全操作規(guī)程。我積極參加公司組織的每一次學習和業(yè)務(wù)培訓，能遵章守紀、安全駕駛、文明行車，規(guī)范管理。在工作之余，我經(jīng)常力所能及的了解、學習本行業(yè)的相關(guān)法規(guī)、制度，努力做好自身本職工作的基礎(chǔ)上，誠實守信、真誠待人，幫助他人為樂事，以教育科學而自豪，贏得了學員的信任和支持。我積極倡導(dǎo)廉潔之風，誠信承諾的制度。當學員明確提出一些問題或反饋建議，我都會全力的處理和解決，以身作則，全心全意為學員服務(wù)，樹立不錯的服務(wù)意識和規(guī)范化管理理念。在教學工作中也是我進一步得到學習的過程

22、。所培訓的一位甚至每一批學員都有他自身接受學習的特點，我因人而異，針對不同的學員采用不同的傳授方法，這樣把其中的經(jīng)驗日積月累，循序漸進，不斷健全自身的教學方法和提升技能傳授水平。這些經(jīng)驗在后來的教學過程中得到了充分地應(yīng)用。在整個教學過程中，我認真加強學員的管理，嚴格學員的紀律。道路駕駛時，嚴格遵守交通規(guī)則及安全操作規(guī)程;場地訓練時，提前做好安全操作規(guī)程的宣講以及做到及時提醒，避免意外的發(fā)生。自身以身作則，言傳身教，做到上車是師徒，下車是朋友，一視同仁，讓學員在輕松友好的環(huán)境氛圍中學習。車輛是教學工具，自身首先帶頭愛護設(shè)備，帶領(lǐng)學員搞好車輛的日常維護和保養(yǎng)工作，保持車容整潔，技術(shù)狀況完好，收管好

23、隨車物品，并組織本車學員對車輛常見故障診斷、排除及車輛例行保養(yǎng)作業(yè)的實踐指導(dǎo)。這一年來，在校領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和同事的幫助下，我在工作上雖然取得了一定的成績，但自身還存在很多的不足之處，今后還須不斷地向其他優(yōu)秀的教員虛心學習，把自身的教學方法和技能傳授水平提升到一個新的層面，更好地服務(wù)于自身的本職工作，在來年的工作中取得更好的成績。教練員工作總結(jié) 篇6近日，我參加了由青島市體育局主辦的青島市教練員培訓。通過本次培訓班的學習，我學習到了很多的體育科學理論知識與實踐的訓練方法、手段，為自身在今后的訓練中奠定了很好的知識基礎(chǔ)。下面將我本次培訓的心得總結(jié)如下：一.運動員科學選材運動員的科學選材，是總結(jié)出不

24、同運動項目的特點，如身體形態(tài)、身體機能特點等，并根據(jù)這些特點，利用科學的手段和測試方法，客觀對指標時行測試，全面綜合評價和預(yù)測,將有先天運動天賦的人才從小就選拔出來，進行系統(tǒng)培養(yǎng)的過程。經(jīng)驗選材：是憑借教練員多年執(zhí)教經(jīng)驗，總結(jié)出一套從事該項目運動員的特點，根據(jù)這些經(jīng)驗，教練員在實踐工作中選取運動員的方式。形態(tài)指標選材；通過大量測試從事不同項目優(yōu)秀運動員身體形態(tài)指標，如身高、體重、上下肢長、上下肢圍度、胸圍、肩寬等，總結(jié)出不同項目運動員的身體形態(tài)學特點，根據(jù)這些特點在選材實踐中選取運動員的方式。二.運動員體能訓練體能是通過力量、速度、耐力、協(xié)調(diào)、柔韌、靈敏等運動素質(zhì)表現(xiàn)出來的人體基本的運動能力，

25、是運動員競技能力的重要構(gòu)成因素。體能水平的高低與人體的形態(tài)學特征以及人體的機能特征有著密切的相關(guān)。青少年基礎(chǔ)體能訓練階段應(yīng)重視發(fā)展運動員的全面運動能力，重點是協(xié)調(diào)能力和基本運動技能，全面學習和掌握多種運動項目的基本技術(shù)。現(xiàn)代科學體能訓練越來越重視協(xié)調(diào)能力的作用，把運動員的協(xié)調(diào)能力看作是發(fā)展運動員技術(shù)和戰(zhàn)術(shù)能力的基礎(chǔ)。青少年在生長發(fā)育過程中，適合于某專項的各種形態(tài)、生長發(fā)育狀況、身體機能是不均衡發(fā)展和逐漸發(fā)展的，某種運動素質(zhì)在兒童、少年時期自然生長發(fā)育的基礎(chǔ)上，在某種特定的年齡階段發(fā)展得較快，存在著“運動素質(zhì)發(fā)展敏感期”。身體素質(zhì)由增長階段過渡到穩(wěn)定階段有先后之別，按先后順序依次為：速度素質(zhì)最先

26、，耐力素質(zhì)次之，力量素質(zhì)最晚，男女排列順序基本一致。同時，應(yīng)注意青少年運動員的個體差異。運動員在同樣的體能訓練前后存在一定的差異性，不同運動員的恢復(fù)也存在一定差異性。一方面是由于每個人的生理存在差異，另一方面每個運動員的肌肉運動方式、適應(yīng)程度、有氧和無氧代謝能力、神經(jīng)系統(tǒng)對肌肉系統(tǒng)的控制等都存在差異，訓練結(jié)束后恢復(fù)的速度也不盡相同，因此，還需要結(jié)合運動員個體情況進行縱向比較與分析。三.運動員身體恢復(fù)訓練恢復(fù)訓練是指使用合理的恢復(fù)手段，加速消除運動員身體和精神上的疲勞，使機體活動能力得到快速恢復(fù)與提升的訓練?！皼]有負荷就沒有訓練”、“沒有恢復(fù)就沒有訓練”。疲勞是檢查訓練效果的一個標志。運動訓練是

27、疲勞恢復(fù)再疲勞再恢復(fù)的過程，運動員機能水平的提升是由于訓練導(dǎo)致適度疲勞，并加以合理恢復(fù)后，人體機能狀態(tài)在新的水平上獲得適應(yīng)的結(jié)果，因此疲勞和恢復(fù)過程都是運動訓練中不可缺少的部分。如果連續(xù)的大負荷訓練以后，機體不及時恢復(fù)，隨著運動性疲勞積累，其結(jié)果是造成過度疲勞，形成傷痛，嚴重的會影響運動員的身心健康。教練，除了在思想上、生活上關(guān)心運動員之外，更重要的是把訓練手段和恢復(fù)手段結(jié)合起來，根據(jù)運動員生理、心理的具體情況采用不同的恢復(fù)方法，以加速恢復(fù)過程，提升訓練效果。理論依據(jù)：運動訓練中產(chǎn)生疲勞是很正常的，沒有疲勞的產(chǎn)生就沒有恢復(fù)和運動能力的提升；沒有大強度的訓練就不可能有超量恢復(fù)；沒有疲勞的恢復(fù)就談

28、不上運動訓練水平的提升，這是辯證的。只有科學客觀地判斷疲勞的出現(xiàn)及程度，采用科學的方法縮短運動員恢復(fù)的時間，這樣才能進一步的提升運動成績。今后，我會將本次培訓的理論與方法應(yīng)用到在今后的羽毛球訓練中，不斷提升訓練的科學性。教練員工作總結(jié) 篇7駕校是一所培養(yǎng)合格和文明駕駛員的機構(gòu)。作為一名專職的教練員，我負有為社會培養(yǎng)合格和文明駕駛員的重任。在歷年的工作中，從理論、實踐和經(jīng)驗等方面，除不斷提升自身的素質(zhì)和能力，在教學中都有不同程度的提升。現(xiàn)將工作情況總結(jié)如下：一.重視學習，提升自身業(yè)務(wù)素質(zhì)。重視專業(yè)理論知識的不斷學習,與時俱進,學習新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能,提升業(yè)務(wù)素質(zhì)；并針對工作實際，認真

29、學習車輛管理、交通安全方面的新知識，加強自身的教學水平。 愛車護車，經(jīng)常對車輛進行擦洗和保養(yǎng)。堅持訓練前檢查好車輛，收車后做好保養(yǎng)工作。一些出現(xiàn)的小毛病，基本能及時排除。遵守學校的規(guī)章制度，認真履行作為車輛教練員的職責，本著對每一批、每一位學員“公平、負責、耐心”的原則，因材施教，根據(jù)學員各自不同的學習特點，因人而異采取有針對性的教學方法，將自身多年來日積月累的教學經(jīng)驗和方法利用于教學中，取得了不錯的教學成果。二.以人為本，愛崗敬業(yè)，認真施教。教學中秉承“精心教練，以人為本”的教學宗旨，因材施教，把握學員的知識結(jié)構(gòu)，了解學員的性格特點，揚長避短，調(diào)動和引導(dǎo)學員的積極性。有一些學員因工作或家庭情

30、況，不能保證充足的學習課時的，利用午休和下午課后時間單獨進行教練，保證了每個學員都能按時進行考試，圓滿完成駕駛學習。為了教好學員，我備好每一節(jié)課，寫好教學日志。關(guān)注全體學員，重視個別教育，使其保持相對穩(wěn)定性，同時激發(fā)學員的情感，使學員產(chǎn)生愉快的心境，創(chuàng)造不錯的教學氣氛。多看對教學有幫助的書籍，不斷擴寬知識面，為教學內(nèi)容注入新的活力。 認真填寫教學日志。根據(jù)學員的時間、教學內(nèi)容與要求組織好教學活動的各環(huán)節(jié)，保證好學員每天的學車時間，更好地培養(yǎng)學員的駕駛能力。教學中重視科學訓練，注意訓練質(zhì)量，因人施教：首先是知識講解。對新學員采取集中或單獨的方式，認真詳細地進行講解，并將正確的與不正確的操作方法進

31、行比較，使學員能盡快的理解。對容易產(chǎn)生錯誤操作的環(huán)節(jié)，多設(shè)問題，讓學員思考回答，幫助學員加深記憶；第二是示范講解。一邊反復(fù)親身示范正確的操作方式，一邊進行講解；第三是讓學員親自體會。讓學員自身操作，并在過程中提醒學員注意事項，同時注意觀察，對不正規(guī)的操作及時糾正；第四是分批分組進行教學。在訓練中根據(jù)學員的掌握快慢，來合理的調(diào)整各項目訓練時間的長短，進行教學，準時領(lǐng)取駕駛執(zhí)照。三.加強安全意識，落實安全責任。加強安全意識，落實安全責任是教學工作中的首要任務(wù)。場地訓練時，提前做好安全操作規(guī)程的宣傳講解；道路駕駛過程中，嚴格遵守道路交通規(guī)則和安全操作規(guī)程。以身作則，言傳身教，在傳授學員駕駛技術(shù)的同時

32、，對學員進行道德教育,使學員形成文明行車,安全禮讓的駕駛觀?？偨Y(jié)歷年來的工作業(yè)績，我感覺很欣慰，有自身的辛苦與汗水，有自身的不斷努力，也有校領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和同事們的熱情幫助。在今后的工作中，我將再接再勵，努力學習業(yè)務(wù)知識，提升教學質(zhì)量，愛崗敬業(yè)，立足本職工作。還要繼續(xù)努力，始終把學員的培養(yǎng)放到第一位，本著全心全意為學員服務(wù)，一切從學員利益出發(fā)，努力工作，做好一個駕校教練員的本職工作，在不斷的改革與創(chuàng)新中求得更大的發(fā)展，為規(guī)范駕培工作，提升自身教學質(zhì)量方面做出自身應(yīng)盡的貢獻教練員工作總結(jié) 篇8盛年不再來，一日難再晨。及時當勉勵，歲月不待人。不知不覺日歷已經(jīng)翻到了20 xx。驀然回首，酸甜苦辣應(yīng)有

33、盡有?！靶卤睍r期，工作的千絲萬縷，學生的繁瑣哆嗦對于我來說不再是力不從心。不過還是有幾個“調(diào)皮大王”有時也會弄得我感到手足無措。多得楊校長的親臨指導(dǎo)?。≡谒俏胰〉昧瞬簧俳?jīng)驗，使我的業(yè)務(wù)水平能在短時間內(nèi)飛速升級。我是任教天鷹二隊的教練。本班是由43名成員組成的小團體，途中有兩名同學輟學了。個中原由或許是出自我個人、又或許是出自他們的家庭吧？吾以真心誠意對學生負責的態(tài)度，較圓滿地完成了本學期的武訓教育工作、生活管理工作以及學生們的思想工作。一下是我本學期的工作總結(jié)報告。不才之處，還請海涵。一.思想工作思想有多遠，人就能走多遠。這是出自央視一個公益廣告的廣告詞。因此，我認為思想工作是各項工作的根

34、本、能讓學生健康成長的保健品?，F(xiàn)在部份的學生性格上出現(xiàn)了點小叛逆。他們現(xiàn)正處于成長于人生價值觀的行程階段。每個人對人生價值觀的認識各有不同的看法。意志稍有不堅定，思想就容易出現(xiàn)問題。如今，班里出現(xiàn)的“小問題”也少了。因為本學期我所帶的學生從乳臭未干的小屁孩變成了各個都長的有板有眼的帥小伙了，因此整天就想著“干大事”慢慢地現(xiàn)實版的宮心計就開始獨家上映了，同學之間的勾心斗角也隨之激發(fā)。這令我倍感壓力大增，時而心浮氣躁。我只能及時跟進，了解情況，而后上報，找出問題的導(dǎo)火線，爭取解決問題避免出現(xiàn)萌芽狀態(tài)。我時常反思自身的教育和管理手段是否得當。將自身位置將到朋友甚至是兄弟的平等角度去感染他們、感化他們

35、。想要成功，只有真心付出。得到的或許是一份理解、一個微笑、更是一股向上的動力。二.生活管理工作所謂“山中無老虎，猴子稱大王”。有時我到其他教練那去竄門子，上面的猴子猴孫們就開始大鬧天宮了。我上出了對策，他們立馬就實施政策。對此，我也進行了有針對性的管理，更深入學生的學習與生活中，做到了解、關(guān)心、教育并且督促其養(yǎng)成不錯的習慣。發(fā)揮教練言傳身教的示范效果，發(fā)揚天鷹獨樹一幟的優(yōu)良傳統(tǒng)。 秉承“以德育為根本，文化為基礎(chǔ)，武術(shù)為特色，全面實施素質(zhì)教育”的辦學宗旨；灌輸“全面發(fā)展打基礎(chǔ)，個性發(fā)展有特長，我要成為最佳的我的辦學理念。全面貫徹落實學校的各項工作要求以及管理制度。做到堅決服從，部署到位，落實有策

36、。著力抓好本班的各項工作，加強日常生活管理。三.武術(shù)訓了的教學由于本學期我?guī)У奈湫g(shù)隊相對來說學員比較雜。學生們對武術(shù)的認識較淺，興趣不夠濃烈。對于類似這些患有厭學癥的學生，一方面我從學生那邊著力了解，另一方面我也自身投入到訓練中。從而激發(fā)學生們的興趣與熱情。這樣的相互推動，不但提升了武訓的氣氛與訓練效果，也成為了我的教學動力。四.努力創(chuàng)新、不斷改善在以后的工作中，我會更加認真地去鉆研教育管理手段、訓練技能與各項理論。關(guān)注學生們的思想動態(tài)，讓學生們對自身的要求更加嚴格。同時，我也不斷學習創(chuàng)新、刻苦鉆研、努力奮斗把各項工作做得更上一層樓，使天鷹學子們一飛沖天，一鳴驚人！教練員工作總結(jié) 篇9我從事汽

37、車駕駛教練已有十來年，是在三年前來到浙大同力駕校，在這三年里我能積極主動地完成領(lǐng)導(dǎo)安排的各項任務(wù)，團結(jié)各位教練，認真負責地帶好學員，取得了比較高的考試通過率。今年上半年被評為07年度杭州市四星級教練員。大家都知道，教練員和老師一樣，都是將自身的知識傳授給學員和學生，但教練員和老師又有一點不一樣，一般的老師是通過口頭講課將知識和做人的道理傳授給學生，但我們不但要做到這一步，我們更需要手把手親自將駕駛技能和動作要領(lǐng)教給學員。在教學中，要讓學員知道安全駕駛的重要性，因此現(xiàn)在一開始學習道路駕駛時，就要求學員始終牢記安全駕駛第一。包含各種駕駛規(guī)范操作、儀器儀表的正確使用，道路上的行車安全，我都督促學員操

38、作規(guī)范、重視文明、強調(diào)安全。同時我自身在平時的駕車過程中，做到以身作則、文明出行、安全駕駛，在我來浙大同力駕校從教的三年里，沒有發(fā)生過一次責任事故，也沒有任何的車輛擦擦碰碰的情況；在平時的教學工作中，我也比較注意自身的一言一行，一舉一動，因為我意識到自身過急的言行舉止都會影響學員的學車興趣和教學質(zhì)量。在學員學駕過程中，因為車上學員的身體素質(zhì)、接受能力、反應(yīng)能力有所不同，學員的學習進度也是有快有慢，在這種情況下，身為教練，首先在心理上不能急躁，要做到耐心細致地教學，對于學員出現(xiàn)不規(guī)范、不安全的駕駛操作和技術(shù)要求，自身要反復(fù)地進行講解和示范，并且說話語氣緩和，聲音不太大，不然的話，容易引起學員的心

39、理恐慌，會使學員駕駛技術(shù)動作容易變形和心理障礙。同時對于那些操作技能掌握較好、學習比較快的學員，我也注意提醒他們并要求他們穩(wěn)健駕駛，安全行駛。平時有學員向我明確提出適當增多練習時間時，我也會盡量周密安排來滿足他們的要求。正是由于我平時培訓中的嚴格要求和合理安排，學員都充分掌握了駕駛技能和安全行駛的要求，因此在術(shù)科考試中，我就很有信心地對學員進行減壓，要求學員放松心情，沉著應(yīng)對考試，加強他們的自信心，順利地通過各科目的考試。我想只有通過這些努力，才能贏得學員對我的尊重，也會贏得公司領(lǐng)導(dǎo)、同事對我教練工作的肯定。教練員工作總結(jié) 篇10駕校是道路交通安全的搖籃，作為一名機動車教練員，我肩負著為社會培

40、養(yǎng)高素質(zhì)駕駛員的重任，在本年度工作中，從理論和實踐等方面不斷提升自身素質(zhì)和能力，現(xiàn)將本年度工作總結(jié)如下：一.嚴格遵守駕校的各項規(guī)章制度，嚴格遵守道路交通規(guī)則和安全操作規(guī)程。重視理論知識學習，堅持與時俱進，認真學習新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能，不斷充實提升自身。工作中，不但向?qū)W生傳授駕駛技能，而且對其進思想道德教育，使學員形成文明行車，安全禮讓行車的駕駛觀。二.堅持質(zhì)量興校的原則，認真執(zhí)行學年教學計劃，理論聯(lián)系實際，不斷研究教學方法，改善教學手段，熱情接待學校安排到我車上的每一批、每一位學員，對每位學員做到公平、負責、耐心答問，教學中本著“精心教練，以人為本”的教學宗旨，因材施教，把握每位學員

41、的思想情緒，了解每位學員的特點，揚長避短，調(diào)動和引導(dǎo)每位學員的積極性，對一些接受能力較慢的學員更是做到耐心細致、因人施教，使每位學員都能掌握駕駛技能和安全操作規(guī)程。在我和學員的共同努力和配合下，收到了可喜的教學成果，在學校和學員中形成了很好的口碑。三.在教學過程中，我認真加強學員管理，嚴格學員紀律。道路駕駛時，嚴格遵守道路交通規(guī)則及安全操作規(guī)程；場地訓練時，提前做好安全操作規(guī)程的宣講以及做到及時提醒，避免意外的發(fā)生。自身以身作則，言傳身教，做到上車是師徒，下車是朋友，一視同仁，讓學員在輕松友好的環(huán)境氛圍下學習。四.工作中，我與同事和諧相處，經(jīng)常交流駕駛心得，互相學習和推動。車輛是教學工具，自身

42、首先帶頭愛護設(shè)備，帶領(lǐng)學員搞好車輛的日常維護和保養(yǎng)工作，并組織本車學員對車輛常見故障診斷、排除及車輛例行保養(yǎng)作業(yè)的實踐指導(dǎo)。隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術(shù)在汽車領(lǐng)域的大量應(yīng)用，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、維護、保養(yǎng)的新理論和新知識，因此在今后的工作中，我仍將努力學習業(yè)務(wù)知識，提升教學質(zhì)量，敬業(yè)愛崗，立足本職工作，為社會和單位的發(fā)展做出自身應(yīng)盡的貢獻。教練員工作總結(jié) 篇11隨著社會的進步發(fā)展，機動車駕駛作為一種基本技能，已被世人共認。越來越多的人因各種原因，需要通過正規(guī)的培訓考核取得駕駛機動車資格，各類駕校亦應(yīng)運而生。由于學員的這也，年齡，性別，修養(yǎng)，素質(zhì)以及文化程度，社會閱歷等差異甚大，如

43、何因人施教，使其在短期內(nèi)盡快成為一名合格的機動車駕駛員，是擺在眾多駕校和教練員面前的重要課題。結(jié)合自身的實踐觀察，僅就常見的幾種訓練方式分析一下。一.激趣式：即把規(guī)范訓練與學員的個人興趣愛好相結(jié)合。為學員創(chuàng)造一個文明和諧、團結(jié)友愛、互助共進的不錯氛圍，使其在枯燥苦累的行為訓練過程中，苦中有趣，累而無怨，既完成了訓練科目內(nèi)容，達到了學習目的，又通過培訓結(jié)識了很多新朋友，增添了生活樂趣。這就要求教練員必須做到以身作則，以誠待人，敢為楷模，能與學員打成一片，取得學員的信賴，同時要善于發(fā)現(xiàn)、了解學員特點，因人施教，寓教于樂。此方式普遍適應(yīng)各種群類學員。二.分解式即把規(guī)范的操作要領(lǐng)與具體指導(dǎo)相結(jié)合。把操

44、作要領(lǐng)分解到訓練中的每一個動作，明確提出詳盡的訓練要求，指導(dǎo)學員，嚴格訓練，規(guī)范操作，培養(yǎng)學員養(yǎng)成不錯的駕駛習慣，完成訓練目標。要求與指導(dǎo)，相輔相成，互成因果：只要求不指導(dǎo)，沒有過程，學員全憑個人領(lǐng)悟，收效甚微，且易走彎路甚至誤途；只指導(dǎo)無要求，沒有標準，難以規(guī)范操作，為學員正式上路埋下交通隱患。三.督導(dǎo)式即把規(guī)范訓練與督導(dǎo)檢查相結(jié)合。督導(dǎo)檢查是駕駛員訓練的中心環(huán)節(jié)，規(guī)范訓練為本，督導(dǎo)檢查為輔，訓練結(jié)果是目的，督導(dǎo)檢查是手段，是方法。在常規(guī)的訓練中，教練員必須堅持跟車督導(dǎo)檢查，及時發(fā)現(xiàn)、糾正學員錯誤和不規(guī)范操作。四.制約式即把規(guī)范訓練與必要的紀律相結(jié)合。敦促學員自覺遵守訓練紀律，嚴格執(zhí)行操作程

45、序，養(yǎng)成好的駕駛習慣，單純依靠學員的自我覺悟是不夠的，必要的紀律約束尤顯重要。制訂相應(yīng)規(guī)章制度，制約學員的訓練行為，督導(dǎo)學員及時糾正錯誤操作和不良習慣，必要時建議學員把經(jīng)常易犯的錯誤操作程序、動作，寫成卡片隨身攜帶，隨時提醒學員注意糾正。五.疏導(dǎo)式即把常規(guī)加強訓練與單兵指導(dǎo)訓練相結(jié)合。矯正不良習慣，必須反復(fù)加強訓練。但隨著加強訓練的反復(fù)，很容易使學員產(chǎn)生煩躁、悲觀情緒，特別是對已經(jīng)養(yǎng)成不良習慣的學員，要求教練員必須耐心細致的做好疏導(dǎo)工作，認真研究學員特點：喜好什么，興奮點在那里？找準突破口后，抓住學員情緒最佳、精神狀態(tài)最好的適當時機，單獨訓練，指出其錯誤所在，并指導(dǎo)糾正方法，激勵學員矯正不良習

46、慣。六.漸進式即把規(guī)范訓練與行為訓練相結(jié)合，把訓練大綱要求貫穿于行為訓練始終，嚴格要求，循序漸進，逐步增加訓練強度、難度。七.體驗式即把指導(dǎo)訓練與自我訓練相結(jié)合。教練員在指導(dǎo)學員訓練的同時，還應(yīng)鼓勵學員在操作行為中自我揣摩，反復(fù)體驗，加強學員之間的相互交流，及時主動與教練員溝通，使自身的駕駛技能迅速得到提升。八.切斷式即把規(guī)范訓練與異常行為糾正訓練相結(jié)合。習慣操作是駕駛員系列行為的外在表現(xiàn)和潛意識反映，是駕駛員在長期的操作過程中不自覺而養(yǎng)成的一種慣性行為。很多不良習慣，往往都有先期事件或行為誘導(dǎo)，這些事件或行為可能并非壞事，但對不良習慣的形成確有直接影響，為學員今后的安全駕駛埋下隱患。因此，一

47、旦發(fā)現(xiàn)學員在培訓中發(fā)生不良操作或先期異兆，教練員必須果斷制止，引導(dǎo)學員按規(guī)范訓練，從源頭切斷不良習慣的滋養(yǎng)發(fā)生。九、協(xié)議式即把規(guī)范訓練計劃與個人訓練計劃相結(jié)合。教練員針對不同類群學員的實際情況，分別與其制訂訓練協(xié)議，培訓過程中共同遵守。有了協(xié)議，就產(chǎn)生了約束力，明確了訓練目標。訓練協(xié)議包含：確定訓練目標、規(guī)定監(jiān)督方法、約定行為期限、商議獎懲條款。在制訂訓練協(xié)議時應(yīng)注意做好以下五點：1.教練員以身作則，帶頭執(zhí)行訓練協(xié)議；2.協(xié)議內(nèi)容因人而異，簡單可行；3.協(xié)議標準以激勵學員完成培訓科目為準則，不宜過高，以“伸摸不著，跳起來能摘到”為佳；4.協(xié)議期間，教、學雙方應(yīng)互相監(jiān)督，認真履行；5.獎懲兌現(xiàn)。

48、十、積分式即把規(guī)范訓練與激勵訓練相結(jié)合。在訓練過程中，對學員表現(xiàn)優(yōu)秀、操作正確，積極進取的行為，及時表揚鼓勵，采用表揚積分、分滿獎勵的辦法，激勵學員，互幫互助，完成培訓。教練員工作總結(jié) 篇12這是我在如意天海駕校從事教練員工作的第三年，無論思想、實踐還是經(jīng)驗，我又邁上了一個新的臺階?，F(xiàn)總結(jié)如下：一.思想政治方面作為一名機動車教練員，我深知駕校是道路交通安全的搖籃，每一個教練員都肩負著為社會培養(yǎng)高素質(zhì)駕駛員的重任。我積極參加駕校組織的脫崗培訓學習，不斷加強思想修養(yǎng)。與此同時，我特別重視專業(yè)理論知識的學習，堅持與時俱進，學習道路交通安全法規(guī)和駕駛技能，不斷提升業(yè)務(wù)素質(zhì)，加強自身的教學水平。汽車駕駛

49、培訓教練員是推動駕駛員素質(zhì)教育的重要實踐者，是普及道路交通安全知識的第一宣傳員，也是鑄就道路交通安全防線的關(guān)鍵執(zhí)行者，教練員素質(zhì)的高低，直接關(guān)系到駕駛員培訓的質(zhì)量和道路交通安全。教練員再教育培訓，是提升全體在職教練員的整體素質(zhì)和推動教練員專業(yè)化技能提升的有效途徑，也是全面實施素質(zhì)教育的關(guān)鍵。同時領(lǐng)會到對教育員再教育培訓工作的開展有僅有利于社會，也有利于提升自身的專業(yè)知識、技能水平。工作過程中，我力求做到：首先是嚴格遵守我校的規(guī)章制度，認真履行一個教練員的職責，規(guī)范自身的行為；第二是堅持敬業(yè)踏實、勤奮上進的工作作風，勤勤懇懇、扎實工作，做好教學工作；第三是與同事團結(jié)和睦相處，“大事講原則，小事講

50、風格”；第四是重視工作創(chuàng)新，積極探索新的教學思路和方法；第五是保持正廉潔作風，杜絕“吃拿卡要”，自覺抵制各種不正之風。二.工作實踐方面在過去的一年中，我在校領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，嚴格遵守國家政令法規(guī)，牢固樹立“嚴守規(guī)章、安全第一”的觀念，全年接待和教授十二批共計96名新學員，未出現(xiàn)一起安全責任事故，思想?yún)R報專題取得了不錯的教學成果。在實踐教學工作中，我本著對每一位學員“平等對待、一視同仁”的原則，因人施教，根據(jù)學員各自不同的學習特點，采取有針對性的教學方法，將自身的教學經(jīng)驗和方法利用于教學中，取得了不錯的教學效果。在教學中，分配給我的每一批學員的差異也比較大，有的掌握快，有的掌握慢，我本著“以人為

51、本、嚴肅教風”的教學宗旨，把握每一位學員的思想情緒，了解每位學員的要求特點，揚長避短，調(diào)動和引導(dǎo)每位學員的積極性。有一些學員因工作或家庭情況，不能保證充足的學習課時，我放棄很多休息時間，利用午休和下午課后時間單獨進行教練，保證了每個學員都能按時進行考試，圓滿完成駕駛學習任務(wù)，準時領(lǐng)取駕駛執(zhí)照。教學過程中，我認真加強對學員的管理，嚴格駕駛的規(guī)章和紀律。要求學員在道路駕駛過程中，嚴格遵守道路交通規(guī)則和安全操作規(guī)程；場地訓練時，提前做好安全操作規(guī)程宣解和訓練過程中的及時提醒，避免意外的發(fā)生。以身作則，言傳身教，在傳授學員駕駛技術(shù)的同時，對學員進行道德教育，使學員形成文明行車，安全禮讓的駕駛觀，我認為

52、教練員要盡到以下責任才能成為合格的教練員：領(lǐng)會教學大綱內(nèi)涵，滿足教學要求；保證學員學習時間，提升學習效率；規(guī)范教學，保證教學過程安全；尊重學員，創(chuàng)造和諧教學氛圍；服務(wù)學員，滿足學員學習需求。教練員與學員之間存在著服務(wù)與被服務(wù)的關(guān)系，尊重和愛護學員是教練員不錯道德品質(zhì)和服務(wù)意識的體現(xiàn)。三.其他：車輛是教學工具，我在工作中愛車護車，帶領(lǐng)學員搞好車輛的日常維護和保養(yǎng)工作，保持車容整潔，技術(shù)狀況不錯，并組織學員學習必學科目外還對車輛常見故障的診斷、排除和車輛的例行保養(yǎng)作業(yè)進行實踐指導(dǎo)?？偨Y(jié)一年來的工作業(yè)績，我感覺很欣慰，有自身的辛苦與汗水，有自身的不斷努力，但同時也離不開校領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和同事們的熱情

53、幫助，在此我對校領(lǐng)導(dǎo)和給予我很多幫助的同事們致以衷心的感謝。我承諾在以后的工作中我會盡全力做到：珍愛生命，培養(yǎng)學員的安全意識安全第一；言傳身教，培養(yǎng)學員的安全駕駛習慣；誠實守信，為學員提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)；文明教學，保證教學效果和質(zhì)量；努力學習，不斷提升自身的教學能力。在新的一年里，我將再接再勵，作好一個駕校教練員的本職工作，為我校的發(fā)展和向社會輸送更多合格的駕駛員而不懈努力！教練員工作總結(jié) 篇1320 xx年什邡中學校田徑隊活動工作總結(jié) 我校田徑隊每年都要參加什邡市級田徑運動會。田徑是基礎(chǔ)項目,為了更好推動學校體育課外活動的開展,加強了學生的體質(zhì)。通過本年度學校田徑業(yè)余訓練,我們總結(jié)出以下幾點一.提

54、升運動員自身素質(zhì)學校的業(yè)余田徑訓練是培養(yǎng)體育人才的基地,體育教師肩負著培養(yǎng)和輸送人才的重任。體育教師必須明確本職工作,樹立起責任感和事業(yè)心,這樣才能腳踏實地地進行工作.其次體育教師要有敬業(yè)精神,體育教師工作辛苦,社會上對體育訓練仍有偏見.特別是與某些主科比較起來,學生仍存在重視文化知識學習輕視體育的思想,這對我們開展業(yè)余訓練帶很多困難我覺得,作為體育教師,我們對體育課和業(yè)余訓工作的重要性要有足夠的認識,而不能放松消極的心里,用我們自身的言語和行為改變學生.為培育養(yǎng)德、智、體、美、勞全面發(fā)展的人才，為加強學生體質(zhì)做出應(yīng)有的貢獻，這樣才無愧于我們的事業(yè)和責任。體育教師還要有吃苦奉獻精神。體育訓練工

55、作既是腦力勞動，又是體力勞動，沒有頑強的吃苦精神和無私奉獻精神是不行的。我們的工作環(huán)境，絕大部分是“露天訓練”，“夏天太陽曬，冬天寒風吹”，而且工作量大，除了每天上23節(jié)體育課外，早晚要訓練等；我們還要不斷充實自身，要善于積累經(jīng)驗，總結(jié)成敗得失，勇于思考敢于創(chuàng)新。不斷提升自身的素質(zhì)。二.認真選好體育苗子我們只是田徑的業(yè)余訓練，不是田徑專業(yè)隊訓練，學生的條件好不好并不重要，關(guān)鍵是能挖掘他們的潛能進行比賽。我覺得，不論是專業(yè)隊還是業(yè)余隊，選苗工作一樣不可忽視。俗語說：選才的成功就等于訓練成功的一半。因此我把選苗的工作看作是訓練的前提，有了好苗，就有成功的希望，如果忽視了這一點，就會事倍功半。然而，

56、選苗工作，必須不辭勞苦地深入到各班，在體育課各項的活動仔細觀察每個學生的表現(xiàn)，要處理好這個銜接問題，首先我要同本校教師溝通好，其次選苗工作還貫穿在一年四季,無論在操場上課,課外活動場所,處處留意,發(fā)現(xiàn)好苗子作好記錄。更重要的是在集訓，目的是觀察學生各人的反應(yīng)、模仿、步型、靈敏、耐力、彈跳等能力表現(xiàn)如何。這樣選苗比較準確，入訓練隊后田徑隊伍也較穩(wěn)定，運動水平也會提升得更快。三.制定訓練計劃，積極開展訓練我們認為水平較高運動員的培養(yǎng)，不可能一練就能把水平很快提升，必須要有長遠的訓練計劃。不急于求成，特別是田賽項目，要有長遠計劃也要有近期訓練目標。計劃內(nèi)容的安排應(yīng)重視基礎(chǔ)訓練和基本運動能力培養(yǎng)。先發(fā)展學生協(xié)調(diào)能力和基本運動能力，