精品解析：人教版八年級(jí)物理第十一章《功和機(jī)械能》單元練習(xí)題（原卷版）

1、PAGE14第十一章功和機(jī)械能單元練習(xí)題一、選擇題1下列關(guān)于功和能的說法正確的是（）A被拉開的彈弓具有彈性勢(shì)能B用力推車而車未動(dòng)，因?yàn)橛昧肆λ酝屏ψ隽斯人造地球衛(wèi)星從近地點(diǎn)向遠(yuǎn)地點(diǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)勢(shì)能減小，動(dòng)能增大D速度小的物體動(dòng)能一定小2下列關(guān)于功和能的說法正確的是（）A被拉開的彈弓具有彈性勢(shì)能B用力推車而車未動(dòng)，因?yàn)橛昧肆λ酝屏ψ隽斯人造地球衛(wèi)星從近地點(diǎn)向遠(yuǎn)地點(diǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)勢(shì)能減小，動(dòng)能增大D速度小的物體動(dòng)能一定小3關(guān)于功和能的認(rèn)識(shí)，錯(cuò)誤的是（）A相同時(shí)間內(nèi)，物體做功越多，功率越大B物體的機(jī)械能越多，物體的內(nèi)能就越多C在熱機(jī)的做功沖程中，內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能D反復(fù)彎折鐵絲，彎折處變熱，說明做功可以改變

2、物體的內(nèi)能4如圖表示一個(gè)人站在勻速上升的電梯上，下列分析正確的是（）A電梯上升過程中，人的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能B人對(duì)電梯的壓力與電梯對(duì)人的支持力是一對(duì)平衡力C電梯上升過程中，人的機(jī)械能不斷增大D電梯上升過程中，電梯對(duì)人的支持力做功為零5如圖所示，小物塊A和彈簧放在光滑的水平面上，彈簧左端固定于豎直墻面向左移動(dòng)物塊A并壓縮彈簧至B處，靜止釋放物塊A，此后物塊的動(dòng)能（）A一直變大B一直不變C先變大后不變D先變大后變小年2月12日13時(shí)03分，我國(guó)在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長(zhǎng)征三號(hào)乙運(yùn)載火箭，以“一箭雙星”方式成功發(fā)射第二十八、二十九顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星。我國(guó)正在建設(shè)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，將由5顆地球同步衛(wèi)星和30

3、顆非同步衛(wèi)星組成。下列說法正確的是（）顆地球同步衛(wèi)星離地面的高度一定，相對(duì)地面是運(yùn)動(dòng)的B發(fā)射火箭與熱機(jī)做功沖程的能量轉(zhuǎn)化相同C北斗衛(wèi)星在繞地球飛行的過程中，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不發(fā)生變化D長(zhǎng)征三號(hào)乙運(yùn)載火箭加速上升過程中，機(jī)械能保持不變7如圖所示，一名運(yùn)動(dòng)員投擲鉛球的過程示意圖鉛球在b點(diǎn)離手，c點(diǎn)是鉛球運(yùn)動(dòng)的最高點(diǎn)，不計(jì)空氣阻力在a到d的整個(gè)過程中，下列說法不正確的是（）的過程中，運(yùn)動(dòng)員對(duì)鉛球做了功的過程中，鉛球的機(jī)械能先增加后減少的過程中，鉛球的重力勢(shì)能減少的過程中，鉛球的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)在不斷的變化8如圖是某物質(zhì)由液態(tài)變?yōu)楣虘B(tài)過程溫度隨時(shí)間變化的圖象，下列說法正確的是（）時(shí)刻物體內(nèi)能為零、t3時(shí)刻物體內(nèi)能相等

4、時(shí)刻物體內(nèi)能比t3小時(shí)刻物體分子動(dòng)能比t2時(shí)大9如圖所示，小球在A點(diǎn)由靜止開始釋放，向右側(cè)擺動(dòng)。B點(diǎn)是小球擺動(dòng)的最低點(diǎn)，C點(diǎn)是小球擺到右側(cè)最高點(diǎn)，且A、C兩點(diǎn)到B點(diǎn)的豎直距離hAhc在小球從B點(diǎn)擺動(dòng)到C點(diǎn)的過程中，下列說法正確的是（）A小球運(yùn)動(dòng)狀態(tài)保持不變B小球的機(jī)械能總量逐漸變小C繩的拉力對(duì)小球做了功D小球的動(dòng)能全部轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能10如圖所示，是體能測(cè)試中擲出的實(shí)心球運(yùn)動(dòng)的情景，下列說法正確的是（）A實(shí)心球離開手后繼續(xù)前進(jìn)，是由于受到慣性的作用點(diǎn)時(shí)，處于平衡狀態(tài)點(diǎn)的過程中，重力做了功點(diǎn)的過程中，動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能11把籃球拋向空中，忽略空氣阻力，圖哪一圖象能正確反映球離手后至落回地面前機(jī)械能

5、（E）與籃球離地-高度（h）的關(guān)系二、填空題12【2022廣東卷】火箭加速升空過程中，對(duì)于火箭搭載的衛(wèi)星來(lái)說，動(dòng)能_，重力勢(shì)能_，衛(wèi)星的機(jī)械能是由火箭燃料的_能轉(zhuǎn)化而來(lái)的。13在開展課外活動(dòng)時(shí)，小李同學(xué)遙控一小型無(wú)人機(jī)勻速豎直上升，無(wú)人機(jī)勻速豎直上升過程中，無(wú)人機(jī)的動(dòng)能_，重力勢(shì)能_（以上兩空選填“增大”、“減小”或“不變”）；若無(wú)人機(jī)速度為2m/s，功率為30W，則無(wú)人機(jī)重為_N14如圖所示，貨架上放著ABCD四個(gè)體積相同的實(shí)心球，其中A和B為鉛球，C和D為鐵球，那么A和B兩球相比較，_球的重力勢(shì)能大；B和C兩球相比較，做功本領(lǐng)更大的是_球。（鉛鐵）15如圖。兩個(gè)質(zhì)量不相等的實(shí)心鐵球甲和乙（

6、m甲m乙）相距S，在無(wú)限長(zhǎng)的光滑水平面上以相同的速度向右運(yùn)動(dòng)（空氣阻力不計(jì)）。則_（選填“甲”或“乙”）球的動(dòng)能大，_（選填“甲”或“乙”）球的慣性大。隨著時(shí)間的延長(zhǎng)，甲球_（選填“可能”或“不可能”）撞上乙球。16乘客隨自動(dòng)扶梯由底端勻速上升至頂端的過程中，乘客的重力勢(shì)能_，機(jī)械能_為了節(jié)能，在扶梯底端前安裝了圖1所示紅外系統(tǒng)：乘客通過時(shí)，紅外傳感開關(guān)被觸發(fā)，扶梯啟動(dòng)，同時(shí)計(jì)時(shí)器開始計(jì)時(shí)，若在設(shè)定時(shí)間t內(nèi)無(wú)乘客通過，扶梯將停止運(yùn)行，已知扶梯長(zhǎng)10m，從啟動(dòng)到勻速運(yùn)行的vt圖象如圖2所示，若乘客步行速度在ss之間，為確保安全，設(shè)定時(shí)間t應(yīng)至少為_s17如圖所示是玩彈弓的情景經(jīng)驗(yàn)表明，橡皮筋拉得

7、越長(zhǎng)，同樣的“子彈”射得越遠(yuǎn)，這說明橡皮筋的彈性勢(shì)能與_有關(guān)；若橡皮筋被拉的長(zhǎng)度相同，而所用“子彈”的質(zhì)量不同，則質(zhì)量大的“子彈”射出的距離較小，原因是質(zhì)量大的“子彈”射出時(shí)的_小的鐵球緩慢放在一彈簧上，放手后，鐵球從A位置開始向下運(yùn)動(dòng)，到達(dá)B位置速度達(dá)到最大，到達(dá)C位置小球的速度變?yōu)榱?。已知AC間的高度差為h，則從A位置到C位置鐵球的重力做功是；在此過程中彈簧的彈性勢(shì)能增加量為。B位置到C位置的過程中鐵球所受的重力（選填“大于”、“小于”、“等于”）彈簧所施加的彈力。（整個(gè)過程中不計(jì)能量損耗）三、實(shí)驗(yàn),探究題19小宇騎車時(shí)發(fā)現(xiàn)，不踩踏腳板，車也能滑行一段距離，他在不同的路面上多次嘗試后猜想：

8、車滑行的距離可能與路面的粗糙程度和速度有關(guān)為探究其中的奧秘，他在水平桌面上搭成一斜面，用小球做實(shí)驗(yàn)，并用毛巾、棉布、木板等改變水平桌面的粗糙程度（1）為了探究小球在水平面上的滑行距離與速度的關(guān)系，小宇應(yīng)先后三次將小球從斜面的_（同一/不同）高度處釋放，比較小球在_（同一/不同）粗糙面上滑行的路程（2）為探究小球滑行距離與水平面粗糙程度的關(guān)系小宇先后三次將小球從斜面上的同一高度處釋放，三次實(shí)驗(yàn)結(jié)果如圖甲所示，由此得到結(jié)論：_小宇認(rèn)為，通過進(jìn)一步推理可以得出結(jié)論：運(yùn)動(dòng)的物體如果不受阻力作用，將_（3）在上述（2）的三次實(shí)驗(yàn)中，若小球克服毛巾的摩擦力做的功為W1，小球克服木板的摩擦力做的功為W2，則

9、W1_W2（選填“”、“”或“”）為了模擬研究汽車超速帶來(lái)的安全隱患，李斌同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖乙所示的探究實(shí)驗(yàn)：將A、B兩個(gè)小球先后從同一裝置，高分別為hA、hB的位置滾下（mAhB），推動(dòng)小木塊運(yùn)動(dòng)一段距離后靜止同組的小紅認(rèn)為他這樣設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)得出的結(jié)論有問題，理由是：_在如圖乙所示的甲、乙兩次實(shí)驗(yàn)中，木塊移動(dòng)過程中受到的摩擦力分別為f甲、f乙，則f甲_f乙（選填“”、“”或“”）20【2022桂林卷】小明在玩“水槍”玩具時(shí)，發(fā)現(xiàn)“水槍”水平放置，如果推動(dòng)活塞的速度越快，水槍離地面的高度越高，水就會(huì)射得越遠(yuǎn)，據(jù)此，他提出了如下猜想：在空中水平拋出的物體，落地的水平距離與拋出的初速度及拋出點(diǎn)離地面的高度

10、有關(guān)，為驗(yàn)證猜想，小明找來(lái)了如圖所示裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)（1）讓小球從斜槽上自由滾下，是為了使小球到達(dá)水平槽時(shí)具有一定的_；小球從斜槽滾下，重力勢(shì)能_（選填“增大”、“減小”或“不變”）（2）保持_不變，分別讓同一小球從斜槽上A、B、C位置由靜止自由滾下，分別測(cè)出小球落地的水平距離SA、SB、SC，發(fā)現(xiàn)SASBSC這表明：空中水平拋出的物體，落地的水平距離與_有關(guān)（3）逐步降低拋出點(diǎn)離地面的高度，分別為h1、h2、h3，每次都讓同一小球從斜槽上A處由靜止自由滾下，分別測(cè)出小球落地的水平距離s1、s2、s3，發(fā)現(xiàn)s1s2s3這表明：空中水平拋出的物體，落地的水平距離與_有關(guān)（4）若在水平槽鋪上毛巾，使拋

11、出點(diǎn)離地面的高度為h3，讓同一小球從斜槽上A處由靜止自由滾下，測(cè)出小球落地的水平距離為s4，根據(jù)上述實(shí)驗(yàn)的結(jié)果，應(yīng)該有s4_s3（選填“”、“”或“=”）四、計(jì)算題21小東積極投入到“綠色環(huán)保、低碳出行”的新潮流中，他盡量減少駕駛機(jī)動(dòng)車輛外出，堅(jiān)持騎自行車上下班。小東和自行車的總質(zhì)量是80g。當(dāng)小東以5m/s的速度在平直的公路上騎行時(shí)，自行車著地面積為，所受阻力是其總重的倍（g10N/g）。求：（1）正常行駛的自行車對(duì)路面的壓強(qiáng)；（2）自行車行駛1000米動(dòng)力所做的功；（3）自行車行駛的功率。22如圖是我國(guó)自主研發(fā)的戰(zhàn)略重型運(yùn)輸機(jī)“運(yùn)20”，能躋身全球十大運(yùn)力最強(qiáng)運(yùn)輸機(jī)之列，它對(duì)于推進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)

12、和國(guó)防現(xiàn)代化建設(shè),應(yīng)對(duì)搶險(xiǎn)救災(zāi)，人道主義援助等緊急情況，具有重要意義。求:1該機(jī)的最大速度約為700m/h，從我國(guó)廣州到澳大利亞珀斯的距離大約為6160m，該機(jī)從廣洲飛到珀斯至少需要多長(zhǎng)時(shí)間2該機(jī)有14個(gè)輪子，每個(gè)輪子與地面的接觸面積約為,一次試飛時(shí)的總質(zhì)量為，該機(jī)靜止在水平跑道上時(shí)對(duì)地面的壓強(qiáng)約為多少該機(jī)從地面飛到l0000米高空時(shí)，克服重力所做的功約為多少g取10N/g23研究性學(xué)習(xí)在濰坊各校廣泛開展，小紅對(duì)家中的電熱水壺進(jìn)行了認(rèn)真的觀察與研究她查看了如下表所示的電熱水壺說明書上的有關(guān)數(shù)據(jù)，并測(cè)出了容量刻度線到壺底的高度為16cm，然后加水至容量刻線后，放到加熱座上，加熱座面積與壺底面積相

13、同她提出了以下幾個(gè)問題請(qǐng)你給予解答壺壁厚度不計(jì)。水=10103gm3，取g=10N/g（1）水對(duì)壺底的壓力是多大；（2）壺對(duì)加熱座的壓強(qiáng)是多大；（3）為把壺中開水倒入暖瓶中。小紅需將壺慢慢提高20cm，求小紅要做多少功品脾樂力迭型號(hào)KE-l80GD是否調(diào)溫不可調(diào)額定功率1500W電源電壓220V重量容量壺底面積200cm2品質(zhì)優(yōu)產(chǎn)地江南五、綜合題年6月6日，在湖北武漢矩形的亞洲田徑錦標(biāo)賽中，中國(guó)選手李玲在女子撐桿跳決賽中以的成績(jī)打破亞洲記錄請(qǐng)結(jié)合撐桿跳的過程示意圖（如圖），回答下列問題（1）在助跑階段，李玲受到地面對(duì)她的靜摩擦力而前進(jìn)，這個(gè)力的方向與她前進(jìn)的方向（選填“相同”或“相反”）；助跑

14、的目的是為了在起跳前獲得較大的（2）撐桿起跳時(shí)，由于，李玲繼續(xù)前沖，從開始起跳到碳纖維輕質(zhì)撐桿（不考慮其質(zhì)量）達(dá)到最大彈性形變的過程中，發(fā)生了怎樣的能量轉(zhuǎn)化（3）李玲超過橫桿后，在1s時(shí)間內(nèi)落地，若李玲的質(zhì)量是50g，求她下落過程中重力做功的功率（g=10N/g）25學(xué)習(xí)了機(jī)械能的轉(zhuǎn)化和守恒之后，教師讓學(xué)生考察日常生活中有關(guān)的能量轉(zhuǎn)化現(xiàn)象，并從中發(fā)現(xiàn)問題小明說：有資料顯示，氣象站要每日放飛探空氣球，氣球下吊有測(cè)量?jī)x器，氣球和儀器一起勻速上升，它們的機(jī)械能增加了，這份增加的機(jī)械能是什么能量轉(zhuǎn)化而來(lái)的呢？（1）接著小軍補(bǔ)充說：前幾天我買了一個(gè)氫氣球，不小心氫氣球飛上了天，在氫氣球上升的過程中，機(jī)械

15、能增加了，這份增加的機(jī)械能是由什么能量轉(zhuǎn)化而來(lái)的呢在激烈的討論下，首先大家排除了由空氣的內(nèi)能轉(zhuǎn)化而來(lái)理由是_（2）那么增加的機(jī)械能究竟是什么能量轉(zhuǎn)化而來(lái)的呢老師做了以下實(shí)驗(yàn)，引導(dǎo)學(xué)生分析思考：液體和氣體很多時(shí)候具有相似的性質(zhì)，我們不妨先看看木塊在水中上浮的情況實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)撤去對(duì)木塊的壓力時(shí)，由于_，木塊上浮木塊升高了，機(jī)械能增加了，而這時(shí)，會(huì)有一部分水下去填補(bǔ)木塊原來(lái)占據(jù)的位置，此外，當(dāng)物體最終漂浮后，水面有所下降，所以水的重力勢(shì)能_（選填“增加”或“減少”）了?。?）假設(shè)氣球在空氣中上升和木塊在水中上浮原理是相同的，你能解釋小明小軍提出的問題了嗎請(qǐng)?jiān)囍治鲆幌耞26過山車是一項(xiàng)富有刺激性的娛

16、樂工具。那種風(fēng)馳電掣、有驚無(wú)險(xiǎn)的快感令不少人著迷。如果你對(duì)物理學(xué)感興趣的話，那么在乘坐過山車的過程中不僅能夠體驗(yàn)到冒險(xiǎn)的快感，還有助于理解力學(xué)定律。實(shí)際上，過山車的運(yùn)動(dòng)包含了許多物理學(xué)原理，人們?cè)谠O(shè)計(jì)過山車時(shí)巧妙地運(yùn)用了這些原理。如果能親身體驗(yàn)一下由能量守恒、加速度和力交織在一起產(chǎn)生的效果，那感覺真是妙不可言。這次同物理學(xué)打交道不用動(dòng)腦子，只要收緊你的腹肌，保護(hù)好腸胃就行了。當(dāng)然，如果你受身體條件和心理承受能力的限制，無(wú)法親身體驗(yàn)過山車帶來(lái)的種種感受，你不妨站在一旁仔細(xì)觀察過山車的運(yùn)動(dòng)和乘坐者的反應(yīng)。在剛剛開始時(shí)，過山車的小列車是依靠一個(gè)機(jī)械裝置的推力推上最高點(diǎn)的，但在第一次下行后，就再也沒有

17、任何裝置為它提供動(dòng)力了。事實(shí)上，從這時(shí)起，帶動(dòng)它沿軌道行駛的唯一的“發(fā)動(dòng)機(jī)”將是重力勢(shì)能，即由重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能、又由動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能這樣一種不斷轉(zhuǎn)化的過程構(gòu)成的。重力勢(shì)能是物體因其所處位置而自身?yè)碛械哪芰?，它是由于物體和地球的引力相互作用而產(chǎn)生的。對(duì)過山車來(lái)說，它的重力勢(shì)能在處于最高點(diǎn)時(shí)達(dá)到了最大值，也就是當(dāng)它爬升到“山丘”的頂峰時(shí)最大。當(dāng)過山車開始下降時(shí)，它的重力勢(shì)能就不斷地減少（因?yàn)楦叨认陆盗耍?，但能量不?huì)消失，而是轉(zhuǎn)化成了動(dòng)能，也就是運(yùn)動(dòng)的能量。不過，在能量的轉(zhuǎn)化過程中，由于過山車的車輪與軌道的摩擦而產(chǎn)生了熱量，從而損耗了少量的機(jī)械能（動(dòng)能和重力勢(shì)能）。這就是為什么在設(shè)計(jì)中隨后的小山丘比開始時(shí)的小山丘略矮一點(diǎn)的原因。過山車最后一節(jié)小車廂里是過山車贈(zèng)送給勇敢的乘客最為刺激的禮物。事實(shí)上，下降的感受在過山車的尾部車廂最為強(qiáng)烈。因?yàn)樽詈笠还?jié)車廂通過最高點(diǎn)時(shí)的速度比過山車頭部的車廂要快，這是由于過山車中部的重心最高時(shí)，重力勢(shì)能最大，而當(dāng)尾部到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)，重心位置已經(jīng)不在最高位置，已經(jīng)有一部分重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能了。這樣，乘坐在最后一節(jié)車廂的人就能夠快速地達(dá)到和跨越最高點(diǎn)，從而就會(huì)產(chǎn)生一種要被拋離的感覺，因?yàn)橹匦恼诩铀傧蛳逻\(yùn)動(dòng)。尾部車廂的車輪