T梁預(yù)制安裝施工方案

1、杭千千高速公路四合同段梁預(yù)制安裝施工方案一、工程概況杭州至千島湖公路杭州至桐廬段工程第四合同段富春江特大橋全長(zhǎng) 1679.5m，其中引橋 1300 m 且上部結(jié)構(gòu)均為后張預(yù)應(yīng)力混凝土 T 梁，半幅橋橫向設(shè)置 8 片 T 梁。東洲島側(cè)引橋跨徑組合自 K12+141 樁號(hào) 31#墩至 60#墩為 2425+550m 共 850m，大源側(cè)引橋跨徑組合自 64#墩至 76#墩為 350+237.5+350+325m 共 450m。本合同段共有 T 梁 640 片，其中 50 米 T 梁 176 片，25 米 T 梁 432 片，37.5米 T 梁 32 片。根據(jù)本合同段的工程特點(diǎn)，結(jié)合工期安排，在南岸

2、和北岸各設(shè)一個(gè)預(yù)制場(chǎng)， 分別預(yù)制南、北岸引橋 T 梁。其中北岸預(yù)制任務(wù)為 50mT 梁 80 片， 25mT 梁 384 片。南岸預(yù)制任務(wù)為 50mT 梁 96片，37.5mT 梁 32 片，25mT 梁 48 片。北岸預(yù)制場(chǎng)先預(yù)制 25 米 T 梁，待 25 米 T 梁預(yù)制完后再預(yù)制 50 米 T 梁。南岸預(yù)制場(chǎng)先預(yù)制 3 孔 50 米 T 梁，然后預(yù)制 2 孔 37.5mT 梁，再預(yù)制 3 孔 50mT 梁，最后預(yù)制3 孔 25mT 梁。二、人員組織及主要機(jī)具設(shè)備每個(gè)預(yù)制場(chǎng)設(shè)：場(chǎng)長(zhǎng)1 名技術(shù)負(fù)責(zé)人1 名技術(shù)員2 名鋼筋負(fù)責(zé)人1 名模板負(fù)責(zé)人1 名1杭千千高速公路四合同段砼負(fù)責(zé)人1 名技術(shù)工

3、人20 名普通工人80 名每個(gè)預(yù)制場(chǎng)主要機(jī)具數(shù)量：機(jī)具設(shè)備名稱單位數(shù)量規(guī)格型號(hào)備注萬(wàn)能桿件拼裝，自龍門(mén)吊機(jī)臺(tái)2行式，跨度。36m起吊能力 90t鋼軌m86043kg/m發(fā)電機(jī)臺(tái)1200kw鋼筋切斷機(jī)臺(tái)2鋼筋彎曲機(jī)臺(tái)2電焊機(jī)臺(tái)3交流電焊機(jī) 14kw張拉千斤頂臺(tái)4180t高壓油泵臺(tái)4插入式振島器臺(tái)20附著式振島器臺(tái)20混凝土吊斗個(gè)2三、預(yù)應(yīng)力混凝土T 梁預(yù)制本合同段 T 梁采用預(yù)制安裝、結(jié)構(gòu)連續(xù)的方案。為減少 T 梁模板制作費(fèi)用，加快 T 梁預(yù)制速度， 50mT 梁預(yù)制梁長(zhǎng)為 48.80m，25mT梁預(yù)制梁長(zhǎng)為 24.10m，不同梁長(zhǎng)通過(guò)現(xiàn)澆梯形段形成。2杭千千高速公路四合同段梁預(yù)制場(chǎng)：兩個(gè)預(yù)制場(chǎng)

4、各配備龍門(mén)起重機(jī)兩臺(tái)，每臺(tái)龍門(mén)設(shè)計(jì)吊重 90T，凈跨徑 36m，凈高 18 m，用以起吊 T 梁和澆注混凝土等工作。1、施工順序梁預(yù)制臺(tái)座布設(shè)、鋼筋下料綁扎、立模、灌注混凝土、拆模、張拉梁體預(yù)應(yīng)力鋼束、封錨、壓漿、封端。2、預(yù)制場(chǎng)布設(shè)及臺(tái)座施工北岸預(yù)制場(chǎng)：將北岸預(yù)制場(chǎng)設(shè)置在 43#47#墩之間橋位處，先做 25 米 T 梁預(yù)制臺(tái)座 16 個(gè)，待 25 米 T 梁預(yù)制完畢后，再把 2 排 25 米 T 梁預(yù)制臺(tái)座改裝成 1排 50米 T梁預(yù)制臺(tái)座 8個(gè)。南岸預(yù)制場(chǎng)：將南岸預(yù)制場(chǎng)設(shè)置在 73#76#墩之間橋位處，先做 50 米 T 梁預(yù)制臺(tái)座 8 個(gè)，先預(yù)制 3 孔 50 米 T 梁，然后將底盤(pán)改

5、成 37.5m 梁預(yù)制底盤(pán)，預(yù)制完孔 .mT 梁后再將預(yù)制底盤(pán)改回 50m 底盤(pán)，又 3孔 50mT 梁預(yù)制完最后將底盤(pán)改成 25m 預(yù)制底盤(pán) 16 個(gè)，完成最后 3 孔 25mT 梁的預(yù)制任務(wù)。臺(tái)座基礎(chǔ)：預(yù)制臺(tái)座條形基礎(chǔ)根據(jù)地基承載力情況先將原地基碾壓夯實(shí)，再在其上鋪設(shè)竹排，竹排上鋪30cm 石渣土，石渣土上澆注C30 砼 20cm,兩端加厚至 30cm，砼上橫向每 60cm 設(shè)一道 I16 工字鋼，并用錨栓與混凝土底座基礎(chǔ)錨固。 I16 工字鋼上沿臺(tái)座縱向設(shè)一層 I12 工字鋼， I12 工字鋼頂上鋪設(shè)鋼板面層。保證臺(tái)座在 T 梁預(yù)制和張拉3杭千千高速公路四合同段過(guò)程中不發(fā)生不均勻的沉降，

6、 以確保預(yù)制 T 梁的質(zhì)量。在設(shè)置臺(tái)座基礎(chǔ)時(shí)注意預(yù)埋固定模板的吊環(huán)鋼筋，在臺(tái)座之間預(yù)留排水槽。T 梁臺(tái)座根據(jù)設(shè)計(jì)要求設(shè)置預(yù)拱度， 其中 50m 梁設(shè)置 8cm 的反拱，25m 梁設(shè)置 3.5m 的反拱。3、鋼筋加工：所有進(jìn)場(chǎng)鋼筋必須經(jīng)過(guò)試驗(yàn)室檢測(cè)合格后方可投入使用，不同規(guī)格鋼筋分類(lèi)存放在鋼筋蓬內(nèi)，底下采用方木支墊，保證鋼筋離開(kāi)地面20cm。鋼筋制作均在鋼筋加工蓬內(nèi)進(jìn)行，所有半成品鋼筋分類(lèi)編號(hào)存放，標(biāo)識(shí)明確。鋼筋焊接采用雙面或單面搭接焊，需焊接的鋼筋進(jìn)行預(yù)彎處理，保證焊接鋼筋軸線在同一條直線上，要求焊縫飽滿，無(wú)焊渣、無(wú)砂眼、無(wú)虛假焊。鋼筋綁扎在專門(mén)制作的 T 梁鋼筋綁扎臺(tái)座上進(jìn)行， 臺(tái)座上預(yù)設(shè)型

7、鋼支撐， 保證鋼筋綁扎的外觀尺寸。鋼筋綁扎過(guò)程注意波紋管定位鋼筋的安放， 要求安放位置準(zhǔn)確、牢穩(wěn)，仔細(xì)考慮鋼筋的綁扎順序，和波紋管的安裝時(shí)間，避免相互妨礙。鋼筋綁扎完畢經(jīng)檢驗(yàn)合格后采用專制的扁擔(dān)梁將綁扎成型的鋼筋吊裝入模，翼板鋼筋骨架鋼筋入模后綁扎， 骨架鋼筋入模前按規(guī)范要求設(shè)置保護(hù)層墊塊。4、模板支立： T 梁模板采用定型鋼模板，側(cè)模支立在調(diào)節(jié)絲杠上，側(cè)向穩(wěn)定由方木或型鋼支撐。模板支立加固完畢后綁扎梁翼緣板鋼筋。模板支立前要求模板打磨光潔，表面不得存在銹漬及毛刺等，特別是邊角地方，一定要處理光滑，脫模劑涂刷均勻。5、澆注混凝土：混凝土由拌和站集中拌和，電動(dòng)平車(chē)運(yùn)輸?shù)綀?chǎng)內(nèi)，由龍門(mén)輸送入模。澆注

8、混凝土?xí)r從梁端開(kāi)始，豎向分層縱向分段4杭千千高速公路四合同段澆注向另一端， 首先澆注 T 梁底板，分三層澆注腹板混凝土， 最后澆注頂板混凝土。為確保振搗質(zhì)量，在模板上安裝附著式振動(dòng)器，另有插入式振動(dòng)器配合鋼釬交替振搗。澆注時(shí)注意振動(dòng)棒不得碰撞模板，并保護(hù)錨墊板位置準(zhǔn)確、 穩(wěn)固，使錨具軸線與鋼絞線管道中心線對(duì)齊?；炷翝沧⒑蟾采w麻袋灑水養(yǎng)生。6、梁體預(yù)應(yīng)力施工、等混凝土強(qiáng)度達(dá)到 2.5Mpa 以上后拆除側(cè)模板，并對(duì)構(gòu)件進(jìn)行檢驗(yàn)、檢查，符合標(biāo)準(zhǔn)后，然后穿預(yù)應(yīng)力鋼絞線。當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定強(qiáng)度后，進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉工作。 T 梁張拉采用兩端同時(shí)對(duì)稱張拉，并按要求采用應(yīng)力應(yīng)變雙控制。以延伸量為主，當(dāng)伸

9、長(zhǎng)量超出設(shè)計(jì)及規(guī)范要求時(shí)， 分析檢查原因并采取措施處理完后方可繼續(xù)張拉。、張拉現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志， 禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，施加預(yù)應(yīng)力時(shí)，千斤頂后禁止站人。、專人負(fù)責(zé)，專人操作，操作人員要經(jīng)過(guò)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，操作時(shí)和張拉完畢后嚴(yán)禁踩踏、碰撞鋼絞線。、工作錨夾片和工具錨夾片使用時(shí)分別存放，不可混用。、千斤頂與梁體錨墊板接觸良好，嚴(yán)禁多加層墊，以防支承不穩(wěn)。、拆除油管時(shí)，先松除油壓，以防油噴出傷人。、預(yù)應(yīng)力施工完成后要及時(shí)封錨，以備壓漿。7、預(yù)應(yīng)力束孔道壓漿5杭千千高速公路四合同段、根據(jù)設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，由中心試驗(yàn)室試配確定水泥漿配合比。、灰漿稠度、泌水率等指標(biāo)均應(yīng)符合規(guī)范要求。、管道壓漿前，需將管

10、道沖洗干凈， 如有積水應(yīng)用吹風(fēng)機(jī)排除。、 孔道壓漿：預(yù)應(yīng)力束張拉完畢 24 小時(shí)內(nèi)及時(shí)壓漿。為保證質(zhì)量，預(yù)應(yīng)力壓漿在張拉之后 24h 內(nèi)開(kāi)始，要求水灰比不大于 0.4，經(jīng)過(guò)試配摻加適量的減水劑及膨脹劑，壓漿用的水泥漿標(biāo)號(hào)不小于號(hào)。打開(kāi)兩端壓漿（出漿）嘴閥門(mén)，由一端壓入水泥漿，壓力可在 0.50.7Mpa，壓注速度為 68m/min 。為保證預(yù)應(yīng)力束孔道全部沖漿，出漿口冒漿后 （現(xiàn)場(chǎng)控制以出漿口流出不含氣體水沫且稠度與壓注漿液相同的水泥漿為準(zhǔn)） ，關(guān)閉出漿嘴閥門(mén)并加壓，然后關(guān)閉壓漿嘴。待水泥漿凝固后，拆除壓漿孔閥門(mén)。、 檢查壓漿質(zhì)量。、 封端：在 T 梁壓漿完畢后，在底盤(pán)上進(jìn)行封端，非連續(xù)端的梁

11、端封錨混凝土可先澆注， 然后再吊離底盤(pán)。 連續(xù)端封錨混凝土應(yīng)與墩頂現(xiàn)澆段一起澆注。、 為確保 T 梁連續(xù)端縱向連接鋼筋定位準(zhǔn)確，便于連接處縱向連接筋對(duì)齊焊接，梁端模采用鋼模。、 預(yù)制梁出坑前，用墨線標(biāo)出梁中線及臨時(shí)支座定位線，以利安裝就位。6杭千千高速公路四合同段8、外觀質(zhì)量控制：為了確保T 梁外觀質(zhì)量滿足技術(shù)規(guī)范要求，采取用 6mm 厚的鋼板制作成大塊模板并作好接縫的處理，以及利用高頻附著式振搗器進(jìn)行振搗混凝土的施工方案。另外，在施工過(guò)程中，嚴(yán)格控制好每盤(pán)混凝土的配合比，減小混凝土的離散性。三、 T 梁吊裝1、相鄰預(yù)制場(chǎng)墩跨T 梁吊裝兩岸相鄰預(yù)制場(chǎng)墩跨北岸為25 米 T 梁，南岸為 50 米

12、 T 梁，均采用跨墩龍門(mén)安裝， 每孔梁安裝程序?yàn)椋?用跨墩龍門(mén)將梁起吊運(yùn)行至安裝孔內(nèi)，按梁號(hào)對(duì)號(hào)入座安裝。 在安裝前將安裝孔支座墊石測(cè)量放樣、磨平、橡膠支座置于正確位置。安裝外、內(nèi)邊梁時(shí)，邊梁及時(shí)與內(nèi)梁用鋼筋臨時(shí)焊接固定，并輔以支撐。2、T 梁吊裝、吊裝流程：南、 北岸各采用一臺(tái)架橋機(jī)進(jìn)行T 梁的架設(shè)。墩頂連續(xù)施工完畢并達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后，在已架好的T 梁上拼裝架橋機(jī)。架橋機(jī)前移就位，再利用跨墩龍門(mén)提梁至已架好T 梁的橋面上，運(yùn)梁平車(chē)將梁運(yùn)至架橋機(jī)下，再由架橋機(jī)將梁縱移，橫移至梁位處，并將梁卸落在梁位支座正確位置上，同時(shí)支撐好 T 梁。對(duì)于架橋機(jī)無(wú)法將 T 梁直接橫移到位的，采用滑船橫移。如此架設(shè)

13、一孔每片T 梁。 、裝要點(diǎn)：當(dāng)相臨兩片梁架好后，及時(shí)將相鄰梁現(xiàn)澆段預(yù)留鋼筋焊在一起使梁聯(lián)成整體。 T 梁安裝的關(guān)鍵是運(yùn)輸、起吊過(guò)程中保持慢速均勻行走、起落，支座墊石位置和標(biāo)高準(zhǔn)確， 橡膠支座安裝正確，以及相鄰 T 梁橫隔板位置對(duì)正。7杭千千高速公路四合同段3、安裝時(shí)應(yīng)注意：、正確標(biāo)出臨時(shí)支座和永久支座的位置，支座定位精確。、嚴(yán)格按標(biāo)線控制落梁位置，左右偏差不超過(guò)2mm。、臨時(shí)支座采用加工型鋼，確保裝拆方便，落梁均勻。4、墩頂現(xiàn)澆段：、永久支座與底模間的縫隙應(yīng)密合，并采取措施嚴(yán)防漏漿；現(xiàn)澆段預(yù)應(yīng)力束管道應(yīng)與預(yù)制梁板的對(duì)應(yīng)束道順接，并確保連接可靠，不漏漿；、梁端部伸出的預(yù)留縱向鋼筋，應(yīng)按設(shè)計(jì)和規(guī)范

14、要求彼此焊接；、澆段混凝土石子粒徑不大于2cm，混凝土強(qiáng)度應(yīng)比預(yù)制梁板高 5Mpa,混凝土應(yīng)按設(shè)計(jì)和規(guī)范規(guī)定摻高效減水劑和微膨脹劑；、對(duì)連續(xù)大于 3 孔的橋梁應(yīng)先澆中間墩頂混凝土， 而后對(duì)稱澆注兩側(cè)墩頂混凝土。、現(xiàn)澆段處縱向連接鋼筋的焊接宜左右、上下進(jìn)行，以免焊接溫度引起梁板端部變形。5、連續(xù)預(yù)應(yīng)力索張拉：墩頂現(xiàn)澆段的混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，經(jīng)監(jiān)理同意，張拉墩頂負(fù)彎矩區(qū)預(yù)應(yīng)力索，張拉應(yīng)對(duì)稱分級(jí)，張拉結(jié)束后應(yīng)及時(shí)壓漿。6、體系轉(zhuǎn)換：、張拉結(jié)束并壓漿后，待砂漿強(qiáng)度大于35Mpa 時(shí)，方可拆除臨時(shí)支座；8杭千千高速公路四合同段、時(shí)支座拆除時(shí)，應(yīng)做到逐孔對(duì)稱、均勻、同步、平穩(wěn)；體系轉(zhuǎn)換后，永久支座與墩頂密貼，符合設(shè)計(jì)要求。7、先簡(jiǎn)支后連續(xù)的工藝流程為：安裝墩頂臨時(shí)支座安裝墩頂永久支座及底模安裝T 梁安裝墩頂連續(xù)預(yù)應(yīng)力束按設(shè)計(jì)要求連接縱向鋼筋和綁扎構(gòu)造鋼筋立側(cè)模澆注現(xiàn)澆段混凝土（摻高效減水劑和微膨脹劑）養(yǎng)生至混凝土達(dá)到100%設(shè)計(jì)強(qiáng)度張拉墩頂預(yù)應(yīng)力連續(xù)束壓漿拆除臨時(shí)支座進(jìn)行梁板的橫向連接鋪設(shè)橋面鋼筋網(wǎng)（鋼筋網(wǎng)縱向鋼筋應(yīng)連續(xù)通過(guò)現(xiàn)澆段）澆注橋面混凝土鋪筑瀝青混凝土。四、 T 梁底座地基承載