2022安全生產(chǎn)總結范文3篇 安全生產(chǎn)月總結范文

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2022平安生產(chǎn)總結范文1

依據(jù)《國務院關于進一步加強企業(yè)平安生產(chǎn)工作的通知》精神，和“平安第一、預防為主、綜合治理”的生產(chǎn)方針，進一步提高企業(yè)全體員工平安生產(chǎn)學問水平，提高企業(yè)平安生產(chǎn)工作管理水平，有效防范生產(chǎn)平安事故，構建平安生產(chǎn)長效機制。公司樂觀響應上級管理部門號召，樂觀組織全體員工仔細學習《中國平安生產(chǎn)法》，并組織員工進行競賽考試活動，現(xiàn)將公司員工學習教育和考試狀況做如下總結匯報。

一、經(jīng)過對員工進行常常性的宣揚教育和定期進行平安生產(chǎn)學問培訓，提高員工平安意識和防范風險力量，杜絕違規(guī)行為，使平安生產(chǎn)工作真正根扎基層、深化人心，使平安文化真正成為企業(yè)義化的有機組成部分。

二、此次開展《中國平安生產(chǎn)法》學習教育和競賽測試活動，更加促進了員工的工作熱忱和學習氛圍，使員工深刻了解到加強企業(yè)和自身平安管理，不僅是維護企業(yè)利益，而且切實保障了廣闊員工和他人的生命和財產(chǎn)平安的權益。

三、本次考試狀況

1、此次參與新《平安生產(chǎn)法》學問答題競賽的員工中，

大多數(shù)員工的考試成果都比較滿足，有個別員工考試成果比較優(yōu)秀。

2、經(jīng)過閱卷評分，公司評比出前3名成果優(yōu)秀的員工，按挨次排名如下：梁茂林、王錦雄、胡振耀。

四、下一步方案

1、連續(xù)組織員工加強相關法律法規(guī)的教育培訓。

2、加大隱患排查、綜合治理的監(jiān)管力度和平安教育。

3、進一步完善公司修理車間基礎工作，提高員工平安意識，強化隊伍素養(yǎng)。

2022平安生產(chǎn)總結范文2

《中國平安生產(chǎn)法》于20__年12月1日起施行。新的《平安生產(chǎn)法》頒布后，省、廳、處各級領導非常重視，組織多次相關學習會議及學習活動。東灣收費站也樂觀響應，依據(jù)收費站實際狀況組織綻開了專項學習活動。作為一名一線工作人員，我結合自身工作環(huán)境及特征，樂觀學習新的《平安生產(chǎn)法》，現(xiàn)將學習心得總結如下幾點：

首先，該法進一步確立了“平安生產(chǎn)工作應當以人為本，堅持平安進展，堅持平安第一、預防為主、綜合治理”的方針，強化和落實了生產(chǎn)經(jīng)營單位的主體責任，責任主體照舊是企業(yè)，對本企業(yè)平安事故擔當主要責任。落實到收費運營單位就意味著，管理處、收費站成為了責任主體，對本單位的平安事故要擔當主要責任。這對單位是個新的考驗，需要從預防，治理各方面入手，樂觀整改，建立起齊全的平安生產(chǎn)防范措施。加強平安學問培訓、平安技能培訓提高員工的平安生產(chǎn)技能，增加事故預防力量，使全體工作人員把握平安生產(chǎn)學問，增加員工的事故應急處理力量。另外，就收費站工作的特別性，平安事故處理力量要延長到服務對象，為廣闊司乘人員負責。收費站區(qū)如發(fā)生緊急事故，應第一時間上報，處理，并樂觀賜予力所能及的關心。

其次，該法對責任事故的懲處力度進一步加大，一旦追究到事故責任人或責任單位，將比以往給出更嚴峻和更高金額的懲罰。這就充分體現(xiàn)了我國的新出臺的平安生產(chǎn)法規(guī)，將是對平安的更加重視，更加注意以人為本的思想。全體職工要高度留意，嚴格防范，嚴防平安事故的發(fā)生。在用電、用火等發(fā)面要嚴格留意，防范平安事故發(fā)生。疏導員在崗亭外作業(yè)要嚴格留意，樂觀排解平安隱患，夜間作業(yè)必需穿反光背心，橫穿車道要留意過往車輛，確保平安后方可穿越。

最終，該法明確要求道路運輸經(jīng)營單位，應當建立應急救援組織，鼓舞生產(chǎn)經(jīng)營單位和社會其他力氣建立應急救援隊伍。這是國家對應急管理方面提出的新的要求。道路運輸單位是我們的服務對象，我們應當對道路運輸應急救援方面做出相關的應急救援錯。這就意味著原來的便民措施要做出更大的延長，建立起更加完全的平安事故應急措施。除了便民服務以外，還要增加平安應急服務，對過往車輛的行車平安供應保障及己所能及的救援服務。

總之，新頒布的《平安生產(chǎn)法》，對我國各生產(chǎn)領域的影響是較為深遠的。由于它提出了以人為本的基本思想，更加符合平安管理的本質特點。通過這次學習《平安生產(chǎn)法》，讓我們更深的了解了平安生產(chǎn)的重要性。讓我明白在日常工作中要留意哪些平安問題，增加自己的防范意識，提高預防事故的力量，時刻注意平安生產(chǎn)的重要性。

2022平安生產(chǎn)總結范文3

按昆建安監(jiān)電[20__]93號文的要求，項目經(jīng)理鄧芝旭組織我項目部領導成員、工程部安質部全體成員、現(xiàn)場領工員及相關人員對已開工點明運糧河東西支小橋承臺施工、波框架橋主體框架施工、路基試驗段填筑施工、多向水泥砂漿攪拌樁、高壓旋噴樁等地下工程進行平安生產(chǎn)專項檢查，現(xiàn)將檢查及整改狀況總結如下：

一、檢查發(fā)覺問題

1、老運糧河東西支小橋承臺破樁、開挖基坑施工過程中平安防護設施不到位、質量隱患處理不準時：

①承臺施工在加設、焊接鋼圍囹支撐時，氧氣瓶、乙炔瓶擺放位置小于5米，且離破樁的空壓機也不足5米，現(xiàn)場焊工在既有線橋底焊接時個別也未戴平安帽，防護設施不到位;

②在破樁時，未愛護好樁位鋼筋，使得鋼筋部分彎曲、變形，承臺基坑內(nèi)棄土清運不準時，且存在部分雜物垃圾。

2、明波框架橋以西橋底進行高壓旋噴樁施工，雖然未在既有線邊上，相對平安隱患較小，但也要留意側墻上通過有新改遷的地方電纜、通信光纜等，需實行愛護措施。

3、彩鋼板廠軟基處理施工，存在平安、質量隱患：

①樁機纜風繩未卡緊時有發(fā)生;

②樁機施工，局部地面不平整，可能造會造成樁機不垂直;

③樁機施工，四周存在新改遷的10KV鐵路貫穿線、鐵路通信電纜，施工存在隱患;

④樁機施工，進場水泥未按時報監(jiān)理檢驗;卸下水泥后，未準時按要求做到上蓋下墊，存在隱患。

4、彩鋼板廠至海原莊區(qū)間段進行新筑路基試驗段填筑施工：

①路基填筑施工，采納大型機械作業(yè)，且距既有線最小距離為4米左右，個別機械操作手未將操作證件隨身攜帶且在沒有在監(jiān)護的狀況下，部分大型機械隨便啟動，存在平安隱患;

②路基沉降觀測樁沒有按規(guī)范設置;

二、整改落實狀況

1、已對運糧河從業(yè)人員再次進行了平安教育培訓并經(jīng)考試合格后全部上崗;在焊接鋼圍囹支撐時，氧氣瓶、乙炔瓶、空壓機等特種設備已做大于5米距離的擺放。

2、老運糧河東西支小橋承臺破樁施工，已準時愛護好樁位鋼筋的垂直，基坑內(nèi)的雜物、廢土已全部清理完畢。

3、明波框架橋西側高壓旋噴樁機施工，再次對現(xiàn)場作業(yè)人進行平安教育培訓并進行班前平安講話，對一些無法遷改的電纜實行的確可行的平安愛護措施，并設專人進行防護。

4、彩鋼板廠軟基處理施工，已有專職防護員對樁機執(zhí)行“一機一人”監(jiān)護;安質部再次對此地段的施工人員、技術員進行平安技術交底及班前平安講話，描述了10KV鐵路貫穿線及鐵路通信電纜的走向位置;現(xiàn)在纜風繩已做到隨拉隨緊;樁機施工前，架子隊長已指派作業(yè)人將軟基處理地面進行平整，排解了平安隱患，全力保證了既有線行車的平安。

5、軟基處理施工，進場的