國際貿(mào)易實務(17)課件

國際貿(mào)易實務(17)課件2、CIF下買方的義務(1)負擔貨物越過船舷時起的一切費用和風險；(2)接受賣方提供的有關符合合同規(guī)定的貨運單據(jù)，并按合同規(guī)定支付貨款；(3)辦理在目的港的收貨和進口手續(xù)。2、CIF下買方的義務(1)負擔貨物越過船舷時起的一切費用和3、使用CIF貿(mào)易術語應注意的問題(1)裝船概念以及風險界限的劃分(2)租船訂艙(3)卸貨費用的劃分——CIF貿(mào)易術語的變形A、CIF班輪條件(CIF LINER TERMS)，買方不負擔卸貨費用，而由賣方承擔。B、CIF卸到岸上(CIF LANDED)，賣方負擔卸貨費用，包括駁船費和碼頭費。C、CIF釣鉤下交貨(CIF EXSHIP’S TACKLE)，貨物到達目的港后，賣方只負擔自船艙底起吊的費用，泊船費和碼頭捐由買方負擔。3、使用CIF貿(mào)易術語應注意的問題(1)裝船概念以及風險界限(4)保險險別與保險金額A、保險險別在CIF術語下，賣方必須自費辦理貨物運輸保險。按照保險范圍從小到大可以分為，平安險、水漬險、一切險。按INCOTERMS，賣方只需投保保險公司責任范圍最小的一種險別——平安險即可。(4)保險險別與保險金額B、保險金額按INCOTERMS，在國際貿(mào)易業(yè)務中，CIF下賣方按發(fā)票金額加成（加一成即10%）投保即可。若買方想加成更多，在由此產(chǎn)生的金額經(jīng)雙方友好協(xié)商達成協(xié)議，我方可以考慮。B、保險金額(5)憑單交貨，憑單付款CIF合同的賣方將有關貨運單據(jù)交給買方后，使買方與輪船公司和保險公司建立起了直接的關系，如貨物在運輸途中發(fā)生損壞或滅失，買方可憑所取得的貨運單據(jù)，向輪船公司或保險公司交涉索賠。(5)憑單交貨，憑單付款按CIF術語達成的交易可以被認為是一種單據(jù)買賣，但出口方所交貨物必須符合合同規(guī)定。只要賣方所交的單據(jù)齊全和正確，買方就必須付款；即使在付款時貨物已經(jīng)損壞或滅失，買方也不得拒付貨款。按CIF術語達成的交易可以被認為是一種單據(jù)買賣，但出口方所交賣方所要提供的單據(jù)包括：A、貨物單據(jù)，如原產(chǎn)地證書、各種檢驗證書、出口許可證等；B、運輸單據(jù)，如裝箱單、提單等；C、保險單據(jù)；D、資金單據(jù)（匯票）；我們所學的三種貿(mào)易術語可以稱為單據(jù)買賣，即象征性交貨。賣方所要提供的單據(jù)包括：案例四——關于CIF這是一個1992年11月份發(fā)生的一起CIF合同下發(fā)生的國外索賠案。其處理結果是賣方據(jù)理駁回了索賠。案例四——關于CIF這是一個1992年11月份發(fā)生的一起CI1992年11月，我國廣東某公司向德國某公司成交了一批啤酒花。條件是某年產(chǎn)，1000公噸，ā酸為7%，每公噸3700西德馬克，CIF漢堡。ā酸超過或不足每1%有25馬克的增減。牛皮紙、布包、麻袋多層包裝，貨物在中國保險公司投保。1992年11月，我國廣東某公司向德國某公司成交了一批啤酒花2月10日，德國保險代理公司發(fā)來電傳，稱貨物受損嚴重，收貨人已向其要求索賠5500馬克，考慮到可能是運輸途中受熱所至，現(xiàn)需一官方證明以明確原因。后查明，原因是運輸途中受熱所至。2月10日，德國保險代理公司發(fā)來電傳，稱貨物受損嚴重，收貨人通過這個案例可以看出，CIF合同中，賣方只負責貨物越過船舷前的一切風險。若買方找不到任何證據(jù)證明貨物在越過船舷前有不符合同要求的地方，就無權提出任何要求我方賠償?shù)臒o理要求。通過這個案例可以看出，CIF合同中，賣方只負責貨物越過船舷前4、FOB、CFR、CIF3個貿(mào)易術語常用的原因(1)這三個貿(mào)易術語歷史悠久，最為人們熟悉和使用；(2)它們都適合海洋運輸，在國際貿(mào)易中海洋運輸占到70-80%；(3)國際貿(mào)易中，買賣雙方都不愿承擔貨物在對方國家中發(fā)生的風險；(4)這三個貿(mào)易術語都是象征性交貨，對買賣雙方都比較方便。4、FOB、CFR、CIF3個貿(mào)易術語常用的原因(1)這三個思考題上一個案例中賣方提出索賠時提出這樣一個論點：