64m和48m單線簡支鋼桁梁施工專項方案06-15

wordword格式文檔專業(yè)整理專業(yè)整理wordword格式文檔專業(yè)整理專業(yè)整理黃大線單線簡支鋼桁梁

徒駭河特大橋64m鋼桁梁

韓墩總干渠大橋64m鋼桁梁

省道312立交大橋48m鋼桁梁

安裝專項方案編制 復(fù)核 審核 審定 批準(zhǔn) ④中鐵九橋工程有限公司2015年05月目錄TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"工程概況 1\o"CurrentDocument"編制依據(jù) 1\o"CurrentDocument"鋼梁概況 1\o"CurrentDocument"工程內(nèi)容 3\o"CurrentDocument"施工部署 3\o"CurrentDocument"現(xiàn)場場地布置 3徒駭河特大橋場地布置 4省道312立交大橋場地布置 5韓墩總干渠大橋場地布置 6\o"CurrentDocument"項目部組織機(jī)構(gòu) 7\o"CurrentDocument"勞動力組織計劃 8工期計劃 10\o"CurrentDocument"主要設(shè)備機(jī)具和材料 11起重吊裝設(shè)備及主要技術(shù)參數(shù) 11起重吊裝采用吊索具及技術(shù)參數(shù) 12\o"CurrentDocument"鋼梁施工階段劃分 12\o"CurrentDocument"鋼梁單元件重量 13\o"CurrentDocument"總體施工方案 14\o"CurrentDocument"總體施工方案 14\o"CurrentDocument"徒駭河特大橋架設(shè)流程 14\o"CurrentDocument"省道312立交大橋架設(shè)流程 16\o"CurrentDocument"韓墩總干渠大橋架設(shè)流程 21\o"CurrentDocument"鋼梁架設(shè)施工工藝 24\o"CurrentDocument"技術(shù)準(zhǔn)備 24\o"CurrentDocument"鋼梁施工流程圖 24\o"CurrentDocument"桿件的存放 25桿件進(jìn)場復(fù)檢及缺陷處理 26桿件的預(yù)拼 27臨時支架搭設(shè)及拆除施工 27徒駭河特大橋臨時支架構(gòu)成 27省道312立交大橋臨時支架構(gòu)成 28韓墩總干渠大橋臨時支架構(gòu)成 29支架搭設(shè) 30高空操作平臺和上下通道的設(shè)置 31支架拆除 32支架預(yù)壓 33\o"CurrentDocument"鋼梁安裝 33鋼梁組拼原則 33鋼梁拼裝注意事項 34桿件拼裝應(yīng)符合下列規(guī)定 34吊機(jī)拼裝鋼桁梁應(yīng)符合下列規(guī)定 35高強(qiáng)度螺栓施擰工藝 35一般要求 35施擰工藝 36\o"CurrentDocument"鋼梁吊裝方法及精確定位調(diào)整 37鋼梁吊裝的測量方法 37起重設(shè)備選型 37\o"CurrentDocument"支座安裝 38現(xiàn)場涂裝施工 39質(zhì)量控制及檢驗 39質(zhì)量控制 39質(zhì)量檢驗 40\o"CurrentDocument"質(zhì)量管理體系與措施 42\o"CurrentDocument"質(zhì)量目標(biāo) 42\o"CurrentDocument"質(zhì)量保證體系 43質(zhì)量組織保證體系 43質(zhì)量管理體系 43質(zhì)量監(jiān)察體系 44質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)及職責(zé) 45項目經(jīng)理質(zhì)量管理職責(zé) 45項目副經(jīng)理質(zhì)量管理職責(zé) 46項目總工程師質(zhì)量管理職責(zé) 46工程技術(shù)部質(zhì)量職責(zé) 46物資設(shè)備部質(zhì)量職責(zé) 47生產(chǎn)計劃部質(zhì)量職責(zé) 47財務(wù)會計部質(zhì)量職責(zé) 47綜合事務(wù)部質(zhì)量職責(zé) 48試驗檢測中心質(zhì)量職責(zé) 48測量控制中心質(zhì)量職責(zé) 48質(zhì)檢工程師質(zhì)量管理職責(zé) 48試驗工程師質(zhì)量管理職責(zé) 49測量工程師質(zhì)量管理職責(zé) 49作業(yè)隊隊長質(zhì)量管理職責(zé) 49質(zhì)量管理程序 49文件和資料控制 49施工過程控制 50不合格工程的控制 51質(zhì)量管理體系改進(jìn) 51質(zhì)量保證措施 51組織措施 51管理措施 52技術(shù)措施 53工地安裝質(zhì)量控制 53安全目標(biāo)、安全保證體系及措施 54安全目標(biāo) 54安全生產(chǎn)管理體系 54安全組織機(jī)構(gòu) 55安全生產(chǎn)保證體系 55安全生產(chǎn)保證措施 56教育與培訓(xùn) 56作業(yè)場地管理 57安全用電 57吊裝安全保證措施 58機(jī)電設(shè)備安全操作規(guī)程 60千斤頂安全操作規(guī)程 61氣割安全保證措施 61焊接安全保證措施 62設(shè)備、材料搬運(yùn)安全保證措施 62電動工具安全保證措施 62現(xiàn)場安全防護(hù)措施 63工期保證措施 64技術(shù)保證 64管理保證 65計劃保證 66資源保證 66其它保證措施 66環(huán)境保護(hù)管理體系及措施 67環(huán)?？偞胧?67防銹涂裝過程的環(huán)保措施 67鋼結(jié)構(gòu)吊裝、橋面焊接過程中的噪音污染防治措施 68現(xiàn)場焊接過程中的強(qiáng)光污染防治措施 68文明施工管理 68十、季節(jié)性施工保證措施 701雨季施工安排及質(zhì)量保證措施 702夏季施工質(zhì)量保證措施 70十一、附件： 70wordword格式文檔專業(yè)整理專業(yè)整理工程概況編制依據(jù)1、黃大線單線簡支鋼桁梁施工圖設(shè)計文件；2、工程施工合同文件。3、《市政工程施工組織設(shè)計規(guī)范》GB/T50903-20134、《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》GB/T50017-20035、《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程》JGJ81-20026、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/TF50-20117、《焊縫無損檢測超聲檢測技術(shù)、檢測等級和評定》GB/T11345-20138、《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》 GB/T50205-20019、《公路橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝技術(shù)條件》JT/T722-200810、《鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程》 TB10303-200911、國家現(xiàn)行的其它相關(guān)法律、法規(guī)及有關(guān)施工安全、勞動保護(hù)、環(huán)境保護(hù)與文明施工方面的具體規(guī)定和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。鋼梁概況黃大線48m64m80m跨度的單線簡支鋼桁梁，采用有豎桿三角形桁式，節(jié)間長度8ml桁高11.5m,主桁中心距分別為7.2m、7.6m、8mi,48m鋼桁梁共有6個節(jié)間，梁端距支座中心0.55m,鋼梁全長49.1m。64mffl桁梁共有8個節(jié)問，梁端距支座中心0.55m,鋼梁全長65.1m。80m鋼桁梁共有10個節(jié)間，梁端距支座中心0.55m,鋼梁全長81.1m。結(jié)構(gòu)采用兩片主桁，上下弦處設(shè)置上下平縱聯(lián)，端斜桿處設(shè)置橋門架，橫聯(lián)隔節(jié)間設(shè)置于斜桿上，上下平縱聯(lián)均為交叉布置，橋門架及橫聯(lián)采用板式結(jié)構(gòu)。48m64m80mffi桁梁主桁均采用焊接整體節(jié)點結(jié)構(gòu)形式，鋼桁梁上下弦桿、腹桿均為H型截面。80m單線簡支鋼桁梁結(jié)構(gòu)總圖：

理他面板國下醐用闌i斜面加64m簡支鋼桁梁結(jié)構(gòu)總圖:48m簡支鋼桁梁結(jié)構(gòu)總圖:

i笫■，工直布?？锿?:―布一酊上平執(zhí)聯(lián)\*1 蛭 招/R4 幅4X8000=32000普通橫里Bl E2 E3i笫■，工直布?？锿?:―布一酊上平執(zhí)聯(lián)\*1 蛭 招/R4 幅4X8000=32000普通橫里Bl E2 E37不限肝EEO EE1EE2 EE3 EE4 EE5 E串6X8000=48000

"--48mn64mn80m單線簡支鋼桁梁主桁采用Q345qE橋面系、縱向聯(lián)結(jié)系及橫向聯(lián)結(jié)系均采用Q345qE連接型鋼采用Q345G輔助結(jié)構(gòu)采用Q235B鋼。Q345qEffi材應(yīng)符合《橋梁用結(jié)構(gòu)鋼》(GB/T714-2008)的標(biāo)準(zhǔn)，Q345c應(yīng)符合《低合金結(jié)構(gòu)鋼》(GB1591)的標(biāo)準(zhǔn)，Q235Effi材應(yīng)符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼》(GB/T700-2006)的標(biāo)準(zhǔn)。工程內(nèi)容表1.1-1鋼梁工作內(nèi)容在舁廳P工程內(nèi)容1臨時支墩、檢查走道、焊接平臺等臨時結(jié)構(gòu)施工2按設(shè)計要求進(jìn)行鋼梁單元吊段吊裝就位3鋼梁擰固和、涂裝4臨時結(jié)構(gòu)拆除.、施工部署現(xiàn)場場地布置桁架梁主要采用工廠單元件制造，單元件運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場后，用起重吊機(jī)吊裝到臨時支架上，然后進(jìn)行每個相鄰桿件的焊接。

徒駭河特大橋場地布置施工便道設(shè)置施工便道需平整處理，方便桿件運(yùn)輸及履帶吊機(jī)走行、起吊桿件。詳細(xì)要求見《場地布置總圖》具體場地布置圖如下：圖2.1-1場地布置總圖

圖2.1-3施工場地吊機(jī)站位立面布置圖預(yù)拼場及桿件存放場利用9#?側(cè)河岸的空場地，作為鋼梁存放、預(yù)拼場，主要用于鋼梁預(yù)拼、桿件翻身、臨時存放，預(yù)拼場必須平整，道路暢通，具有良好的排水系統(tǒng)。存放場和預(yù)拼場設(shè)存放臨時支墊及固定臺座，要求支點要牢固，防止不均勻下沉導(dǎo)致桿件扭曲和失穩(wěn)。按規(guī)定設(shè)置緊固件庫房、油漆及工具庫、試驗室等。存放場地寬25mm長35ml地面需簡易硬化處理，內(nèi)設(shè)置1%）卜水坡，地基承載力不得小于160Kpa；為防止雨水飛濺污染鋼梁桿件，同時要求單元件擱置高度離地面凈空不小于250mm詳見《鋼梁存梁、預(yù)拼場地布置圖》1/!.,-；■■■嘉 拗^銀臚藕mi4圖2.1-4鋼梁存梁、預(yù)拼場地布置圖省道312立交大橋場地布置省道312立交大橋鋼梁施工采用封半道施工，封道保通見具體的《省道312

立交大橋施工保通措施》。橋梁中心線兩側(cè)13.6m范圍內(nèi)需要平整場地，與省道持平；存放場地設(shè)置在橋跨附件，設(shè)置要求與徒駭河特大橋一致。具體場地布置圖如下：圖2.1-5桁架梁施工場地吊機(jī)站位平面布置圖圖2.1-6施工場地吊機(jī)站位立面布置圖韓墩總干渠大橋場地布置施工便道設(shè)置為了施工安全，通過橋底的堤壩道路需要改道繞行，改道及現(xiàn)場場地布置如下圖所示。詳細(xì)要求見《場地布置總圖》具體場地布置圖如下：

圖2.1-7場地布置總圖及吊機(jī)站位圖預(yù)拼場及桿件存放場存放、預(yù)拼場地設(shè)置在橋跨附件，設(shè)置要求與徒駭河特大橋一致。項目部組織機(jī)構(gòu)鋼梁制造安裝由我公司成立的黃大線鋼梁施工項目部進(jìn)行施工，項目部組織機(jī)構(gòu)見下圖。中鐵九橋工程有限公司黃大線鋼梁施工項目部

項目經(jīng)理項目書記項目副經(jīng)理總工程師 財務(wù)總監(jiān) 安全總監(jiān)工程技術(shù)部程管理部安質(zhì)環(huán)保部計劃財務(wù)部物資設(shè)備部合辦公室架梁作業(yè)隊涂裝作業(yè)隊工程技術(shù)部程管理部安質(zhì)環(huán)保部計劃財務(wù)部物資設(shè)備部合辦公室架梁作業(yè)隊涂裝作業(yè)隊焊接作業(yè)隊圖2.2-1項目部組織機(jī)構(gòu)圖勞動力組織計劃鋼梁架設(shè)的作業(yè)層根據(jù)工作內(nèi)容，主要分為鋼梁運(yùn)輸、鋼梁架設(shè)和高栓施擰等三個主要作業(yè)隊，各作業(yè)隊根據(jù)鋼梁架設(shè)工序分成若干小組，具體勞動力資源計劃如下表所示。

表2.3-1鋼梁架設(shè)勞動力資源計劃表序號施工小組勞動力計劃工作內(nèi)容1鋼梁運(yùn)輸組施工負(fù)責(zé)人1人，技術(shù)員1名，工人4人.負(fù)責(zé)與鋼梁生產(chǎn)基地聯(lián)系發(fā)運(yùn)鋼梁，現(xiàn)場驗收。.負(fù)責(zé)卸車、存放、檢查等。2鋼梁架設(shè)組施工負(fù)責(zé)人1人，技術(shù)負(fù)責(zé)人1人，技術(shù)員2名，工人24人。.負(fù)責(zé)臨時支架安裝、拆除等工作。.鋼梁在現(xiàn)場的預(yù)拼。.負(fù)責(zé)鋼梁架設(shè)中單元件起吊、對位、安裝等工作。3高栓施擰組施工負(fù)責(zé)人1人，技術(shù)負(fù)責(zé)人1人，工人16人。負(fù)責(zé)鋼梁高栓施擰等相關(guān)工作4鋼梁測量、調(diào)整組負(fù)責(zé)人1人（含技術(shù)），測量工3人，工人8人負(fù)責(zé)支架、鋼梁中心線調(diào)整及鋼梁縱橫移，以及每節(jié)間測量監(jiān)控。5安全組專職安全員2人，工人6人全橋架梁施工總體安全監(jiān)督，負(fù)責(zé)腳手架的安裝拆除、安全網(wǎng)的安裝及拆除、以及其它安全設(shè)施的布置。6綜合組負(fù)責(zé)人1人，工人10人。汽車司機(jī)、吊車司機(jī)及其它輔助工作。注：除專職安全員外，各施工小組每班各指派一名職工作為兼職安全員工期計劃計劃總工期30天。徒駭河特大橋、省道312立交大橋施工計劃見下表，韓墩總干渠大橋施工具體時間待定，施工計劃時長與徒駭河特大橋一致。表2.4-1徒駭河特大橋鋼梁安裝施工計劃表在舁廳P安裝施工項目計劃天數(shù)計劃時間1人員進(jìn)場及培訓(xùn)52015.06.17~2015.06.222設(shè)備進(jìn)場22015.06.23~2015.06.243鋼管樁施工32015.06.25~2015.06.274鋼梁預(yù)拼、支架安裝42015.06.28~2015.07.015鋼梁拼裝、施擰152015.07.02~2015.07.166支座安裝22015.07.17~2015.07.187油漆修補(bǔ)及最后一道面漆涂裝72015.07.19~2015.07.258支架拆除、拔樁52015.07.26~2015.07.31說明：施工中穿插進(jìn)行桿件預(yù)拼、局栓施擰、焊接等。表2.4-2省道312立交大橋鋼梁安裝施工計劃表在舁廳P安裝施工項目計劃天數(shù)計劃時間1人員進(jìn)場及培訓(xùn)52015.06.17~2015.06.222設(shè)備進(jìn)場22015.06.23~2015.06.243地基處理及擴(kuò)大基礎(chǔ)施工32015.06.25~2015.06.274鋼梁預(yù)拼、支架安裝42015.06.28~2015.07.01大家洼側(cè)鋼梁拼裝、施擰82015.07.02~2015.07.092黃驊南側(cè)鋼梁拼裝、施擰72015.07.10~2015.07.163支座安裝22015.07.17~2015.07.18油漆修補(bǔ)及最后一道面漆涂裝72015.07.19~2015.07.254支架拆除52015.07.26~2015.07.31說明：施工中穿插進(jìn)行桿件預(yù)拼、高栓施擰、焊接等。

主要設(shè)備機(jī)具和材料起重吊裝設(shè)備及主要技術(shù)參數(shù)表2.5-1主要機(jī)械設(shè)備配置表在舁廳P名稱規(guī)格型號數(shù)量用途150t汽車吊QY501臺單元桿件吊裝（徒駭河特大橋?qū)Ｓ茫?25t汽車吊QY251臺支架安裝、拆除，桿件裝、卸車，桿件預(yù)拼3浮箱1.5m*3m*6m16個鋼梁運(yùn)輸及吊機(jī)站位（徒駭河特大橋?qū)Ｓ茫?30t平板車1臺桿件運(yùn)輸5千斤頂ZLD508臺鋼梁標(biāo)圖調(diào)整6千斤頂ZLD104臺鋼梁水平調(diào)整7電動扭矩扳手4臺高栓施擰8手動扭矩扳手4臺高栓施擰9測力表扳手1臺10全站儀332N1臺測量11水平儀DSZ-22臺測量12電焊機(jī)KR5004臺支架施工13氧割炬G01-1002臺支架及鋼梁節(jié)段施工14導(dǎo)鏈10t2臺鋼梁節(jié)段吊裝施工15導(dǎo)鏈5t2臺鋼梁節(jié)段吊裝施工1630t汽車吊QY501臺單元桿件吊裝（省道312立交大橋?qū)Ｓ茫?7100t汽車吊QY1001臺單元桿件吊裝(韓墩總干渠大橋?qū)Ｓ?起重吊裝采用吊索具及技術(shù)參數(shù)吊裝采用的吊索具全部由正規(guī)廠家供貨并出具合格證書，吊索具都由專業(yè)人員保管和發(fā)放，每月都經(jīng)過安全員做外觀檢驗，達(dá)到報廢條件的吊索具不允許繼續(xù)使用。每次起吊前都由安全員對吊索具進(jìn)行確認(rèn)，同時也對吊運(yùn)環(huán)境進(jìn)行確認(rèn)，合格后方可進(jìn)行吊運(yùn)工作。采用的吊索具規(guī)格見下表：表2.5-2吊裝純具參數(shù)表名稱規(guī)格破斷拉力(T)安全系數(shù)(倍)工作拉力(T)對應(yīng)吊裝物品鋼絲純①1715.5462.60零散物件吊裝鋼絲純①24285.65桁架梁桿件卸扣8T//8T各種物件防風(fēng)麻繩①306120.50各種物件纜風(fēng)純鋼梁施工階段劃分鋼梁施工劃分為六個階段：鋼梁單元件廠內(nèi)加工制作階段；現(xiàn)場施工準(zhǔn)備階段；臨時墩拼裝階段；鋼梁現(xiàn)場拼裝階段；高栓施擰及檢驗階段；防腐施工及臨時支架拆除階段。(1)鋼梁單元件廠內(nèi)加工制作階段：按設(shè)計院審批的方案進(jìn)行鋼梁單元件的工廠制作。(2)現(xiàn)場施工準(zhǔn)備階段：完成相應(yīng)施工技術(shù)準(zhǔn)備；對施工現(xiàn)場進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計、地表處理等工作；人員及設(shè)備的進(jìn)場，并提前24小時提出鋼梁單元件的進(jìn)場順序及時間要求。(3)臨時支墩結(jié)構(gòu)拼裝。(4)鋼梁現(xiàn)場拼裝階段：按架設(shè)方案進(jìn)行鋼梁有順序的拼裝。(5)鋼梁高栓施擰及檢驗階段：施擰前各節(jié)段需報驗合格，現(xiàn)場施擰完成后按要求進(jìn)行檢查并報監(jiān)理驗收。

(6)涂裝施工及臨時支架拆除階段：防腐涂裝階段分兩個步驟進(jìn)行，第一步是在工廠內(nèi)加工成單元件后完成所有涂裝；第二步是在梁體拼裝就位后，對局部進(jìn)行補(bǔ)修。本階段要注意鋼梁涂裝質(zhì)量及現(xiàn)場施工環(huán)境對油漆質(zhì)量的影響；同時該階段進(jìn)行臨時支架的后期拆除工作。2.7鋼梁單元件重量表2.7-164m單線簡支鋼桁梁桿件統(tǒng)計表”號部位種類數(shù)量(根)威面形式最重桿件重量(kg)總重量(kg)拼接板重量(kg)1上弦桿714工型3060.734921.44456.52下弦桿918工型4089.553133.38187.43腹桿14箱型6532.926131.84腹桿626工型2004.538686.55橫梁12箱型3911.97823.91383.66橫梁17工型2192.415346.52058.07縱梁216工型框架1805.431462.22243.18上平聯(lián)325工型610.010223.91248.69卜平聯(lián)428工型808.713128.81917.610橫聯(lián)橋門架24工型2880.410575.92637.8合計241434.224132.6265566.8表2.7-248m單線簡支鋼桁梁桿件統(tǒng)計表序號部位種類我量(根)截面形式最重桿件重量(kg)總重量(kg)拼接板重量(kg)1上弦桿510工型2347.318234.82269.22下弦桿714工型4168.938323.64283.43腹桿622工型5008.444622.15橫梁12箱型3507.97015.81464.86橫梁15工型1810.99054.51666.27縱梁26箱型框架427425005.61730.68上平聯(lián)317工型578.96441.7815.29下平聯(lián)418工型776.59088.249210橫聯(lián)橋門架23工型2608.57526.11764.4合計165312.414485.8179798.2三、總體施工方案總體施工方案鋼桁梁主要采用工廠匹配制造鋼梁桿件，按架設(shè)順序運(yùn)輸至架設(shè)場地處，再用起重吊機(jī)吊裝到臨時支架上，將鋼梁節(jié)段的平面位置和高程調(diào)整到施工線形后，進(jìn)行高栓施擰固定。安裝順序：樁基礎(chǔ)施工一搭支架、鋪墊梁，測支架標(biāo)高一拼裝主桁下弦、橋面板單元一吊裝斜桿一安裝上弦一安裝橋門架、橫聯(lián)及上平縱聯(lián)一調(diào)整線形一落梁（檢查各部件、連接、安裝支座等）一拆除支架等一橋面防腐、防水層、涂裝等附屬設(shè)施一完成徒駭河特大橋架設(shè)流程步驟一：1、在可靠的防護(hù)的前提下，施工完畢主孔基礎(chǔ)及墩身；2、采用12個浮箱拼裝成吊機(jī)站位平臺，4個浮箱拼裝成桿件運(yùn)輸平臺，1臺50t汽車吊站位在浮箱平臺中間做為桿件吊裝工具；3、安裝河內(nèi)支架樁基礎(chǔ)；4、搭設(shè)下弦桿支架，為了保證鋼梁施工線形，支架需要有足夠的剛度、強(qiáng)度及穩(wěn)定性；支架安裝時，頂面標(biāo)高誤差應(yīng)控制在 5mm^內(nèi)，支架橫向與橋梁中心線垂直；5、鋼梁支座安放在設(shè)計位置臨時固定。6、測量支架標(biāo)高，報檢合格后進(jìn)行鋼梁安裝。圖3.2-1步驟一示意圖步驟二：1、在預(yù)拼區(qū)域，將下弦桿E0、E1、E2拼裝成整體吊段，分別將E&E4和E5、E6及E7、E8兩兩拼裝成整體吊段；2、通過浮箱平臺將鋼梁吊段桿件運(yùn)輸至橋位；3、用一臺50t汽車吊在支架上依次安裝下弦桿件，通過支架的千斤頂和導(dǎo)鏈的產(chǎn)微調(diào)就位；4、安裝時應(yīng)進(jìn)行全程線型監(jiān)控，以保證桿件線型調(diào)整至設(shè)計要求，以下所有桿件安裝均需要滿足次要求；5、臨時固定下弦桿E0+E1+E刖段；6、依次緊固下弦桿各桿件接頭螺栓；7、依次安裝下弦橋面縱橫梁體系及下平聯(lián)；8、桿件安裝順序：由9#墩向10#墩方向安裝，下弦桿E0+E1+E卻段一下弦桿E3+E4?段-下弦桿E5+E6吊段一下弦桿E7+E8吊段一端橫梁、中橫梁一下平聯(lián)一縱梁。圖3.2-2步驟二示意圖步驟三：1、依次安裝腹桿、上弦桿計上平聯(lián)；2、依次緊固各桿件接頭螺栓；3、桿件安裝順序：由9#＜向10#1方向安裝，腹桿一上弦桿一上平聯(lián)及上橫梁。

圖3.2-3步驟三示意圖步驟四：1、對鋼梁進(jìn)行最后一道面漆涂裝;2、解除臨時固定下弦桿E03、鋼梁支座灌漿固定。4、待灌注混凝土強(qiáng)度達(dá)到100淅，拆除鋼梁拼裝支架，鋼梁支撐體系轉(zhuǎn)換至永久支座上。5、支架拆除順序：由跨中向兩側(cè)拆除。6、鋪設(shè)橋面鋪裝，施工其余附屬構(gòu)件；7、施工完成，驗收。3.3省道312立交大橋架設(shè)流程步驟一：1、在可靠的防護(hù)的前提下，施工完畢主孔基礎(chǔ)及墩身；2、對橋梁中心線兩側(cè)的地面進(jìn)行填土平整壓實，平整范圍 27.2m*43m；3、采用1臺30t汽車吊安裝下弦桿支架及基礎(chǔ)；4、為了保證鋼梁施工線形，支架需要有足夠的剛度、強(qiáng)度及穩(wěn)定性；支架安裝時，頂面標(biāo)高誤差應(yīng)控制在5mm^內(nèi)，支架橫向與橋梁中心線垂直；5、鋼梁支座安放在設(shè)計位置臨時固定；6、測量支架標(biāo)高，報檢合格后進(jìn)行鋼梁安裝。7、對大家洼側(cè)半幅省道進(jìn)行封道，封道長度不小于100m對黃驊南側(cè)半幅道路進(jìn)行交通疏導(dǎo)保通。.'<.nn圖3.3-1步驟一示意圖步驟二：1、在預(yù)拼區(qū)域，分別將將下弦桿E5、E6和E&E4兩兩拼裝成整體吊段;2、通過1臺30t平板車將鋼梁吊段桿件運(yùn)輸至橋位；3、用一臺30t汽車吊在支架上依次安裝下弦桿件，通過支架的千斤頂和導(dǎo)鏈的產(chǎn)微調(diào)就位，臨時固定E6節(jié)點；4、安裝時應(yīng)進(jìn)行全程線型監(jiān)控，以保證桿件線型調(diào)整至設(shè)計要求，以下所有桿件安裝均需要滿足此要求；5、依次安裝下弦下平聯(lián)及橋面縱橫梁體系；6、依次緊固各桿件接頭螺栓；

7、桿件安裝順序：由2#墩向1#墩方向安裝,下弦桿E5+E6吊段一下弦桿E3+E4吊段一端橫梁、中橫梁一下平聯(lián)一縱梁。e①e①圖3.3-2步驟二示意圖步驟三:1、依次安裝腹桿、上弦桿及上平聯(lián)、橋門架；2、依次緊固各桿件接頭螺栓；3、桿件安裝順序：由2#墩向1#墩方向安裝，腹桿一上弦桿一上平聯(lián)及橫撐一橋門架。層「字?**圖層「字?**圖3.3-3步驟三示意圖步驟四：1、大家洼側(cè)半幅鋼桁梁全部吊裝施擰到位；2、對大家洼側(cè)半幅鋼梁進(jìn)行最后一道面漆涂裝3、對大家洼側(cè)半幅省道進(jìn)行開通及交通疏導(dǎo)保通，對黃驊南側(cè)半幅道路進(jìn)行封道，封道長度不小于100ml

圖3.3-4步驟四示意圖步驟五：1、安裝斜腹桿A3E2圖3.3-5步驟五示意圖步驟六：1、在預(yù)拼區(qū)域，分別將將下弦桿E1、E2兩兩拼裝成整體吊段；2、在支架上安裝下弦桿件E1+E2E0;3、安裝下弦下平聯(lián)及橋面縱橫梁體系；4、依次緊固各桿件接頭螺栓；5、桿件安裝順序：下弦桿E1+E2吊段一Eg端橫梁、中橫梁一下平聯(lián)一縱

圖3.3-6步驟六示意圖圖3.3-6步驟六示意圖步驟七:1、依次安裝腹桿、上弦桿及上平聯(lián)、橫聯(lián)、橋門架；2、依次緊固各桿件接頭螺栓；3、桿件安裝順序：由2#墩向1#墩方向安裝，腹桿一上弦桿一橫聯(lián)一上平聯(lián)及橫撐一橋門架。圖3.3-7圖3.3-7步驟七示意圖步驟八:1、對黃驊南側(cè)半幅鋼梁進(jìn)行最后一道面漆涂裝；2、解除E6端臨時固定，對鋼梁支座灌漿固定。3、待灌注混凝土強(qiáng)度達(dá)到100淅，拆除鋼梁拼裝支架，鋼梁支撐體系轉(zhuǎn)換至永久支座上。4、支架拆除順序：由跨中向兩側(cè)拆除。5、處理道路內(nèi)的臨時墩、支架，對省道進(jìn)行全面開通；wordword格式文檔專業(yè)整理專業(yè)整理wordword格式文檔圖3.4-1圖3.4-1步驟一示意圖專業(yè)整理6、鋪設(shè)橋面鋪裝，施工其余附屬構(gòu)件;7、施工完成，驗收。圖3.3-8步驟八示意圖3.4韓墩總干渠大橋架設(shè)流程步驟一：1、在可靠的防護(hù)的前提下，施工完畢主孔基礎(chǔ)及墩身；2、對堤岸道路吊機(jī)站位部分的地面進(jìn)行填土平整壓實；3、采用1臺100t汽車吊安裝下弦桿支架及基礎(chǔ)；4、為了保證鋼梁施工線形，支架需要有足夠的剛度、強(qiáng)度及穩(wěn)定性；支架安裝時，頂面標(biāo)高誤差應(yīng)控制在5mmi內(nèi)，支架橫向與橋梁中心線垂直；5、鋼梁支座安放在設(shè)計位置臨時固定；6、對鋼梁下方的堤岸道路進(jìn)行改道，車輛繞行。步驟二：1、在預(yù)拼區(qū)域，分別將將下弦桿E5、E6和E7、E8兩兩拼裝成整體吊段；2、通過1臺30t平板車將鋼梁吊段桿件運(yùn)輸至橋位；3、用一臺100t汽車吊在支架上依次安裝下弦桿件，通過支架的千斤頂和導(dǎo)鏈的產(chǎn)微調(diào)就位，臨時固定E8節(jié)點；4、安裝時應(yīng)進(jìn)行全程線型監(jiān)控，以保證桿件線型調(diào)整至設(shè)計要求，以下所有桿件安裝均需要滿足此要求；5、依次安裝下弦下平聯(lián)及橋面縱橫梁體系；6、依次緊固各桿件接頭螺栓；7、桿件安裝順序：由3#墩向2#墩方向安裝，下弦桿E7+E8吊段一下弦桿E5+E6吊段一端橫梁、中橫梁一下平聯(lián)一縱梁。隧—■ ——圖3.4-2步驟二示意圖步驟三:1、在預(yù)拼區(qū)域，分別將將下弦桿E1、E2和E&E4兩兩拼裝成整體吊段；2、在支架上安裝下弦桿件E3+E4E1+E2E0;3、安裝下弦下平聯(lián)及橋面縱橫梁體系；4、依次緊固各桿件接頭螺栓；5、桿件安裝順序：下弦桿E3+E4吊段一下弦桿E1+E2吊段一Eg端橫梁、中橫梁一下平聯(lián)一縱梁。圖3.4-3步驟三示意圖步驟四：1、依次安裝黃驊南側(cè)上橋面體系：腹桿、上弦桿及上平聯(lián)、橋門架、中間橫聯(lián)；2、依次緊固各桿件接頭螺栓；3、桿件安裝順序：由2#墩向3#墩方向安裝，腹桿一上弦桿一橋門架一中間橫聯(lián)一上平聯(lián)及橫撐。圖3.4-4步驟四示意圖步驟五：1、依次安裝大家洼側(cè)上橋面體系：腹桿、上弦桿及上平聯(lián)、橋門架、中間橫聯(lián)；2、依次緊固各桿件接頭螺栓；3、桿件安裝順序：由2#墩向3#墩方向安裝，腹桿一上弦桿一橋門架一中間橫聯(lián)一上平聯(lián)及橫撐。4、鋼梁安裝完畢后，重新測量、調(diào)整鋼梁線型，在滿足設(shè)計要求的情況下對鋼梁螺栓終擰到位。圖3.4-5步驟五示意圖步驟六：1、對鋼梁進(jìn)行最后一道面漆涂裝；2、解除E8端臨時固定，對鋼梁支座灌漿固定。3、待灌注混凝土強(qiáng)度達(dá)到100淅，拆除鋼梁拼裝支架，鋼梁支撐體系轉(zhuǎn)換至永久支座上。4、支架拆除順序：由跨中向兩側(cè)拆除。5、處理道路內(nèi)的臨時墩、支架，對堤岸道路進(jìn)行全面開通;6、鋪設(shè)橋面鋪裝，施工其余附屬構(gòu)件；7、施工完成，驗收。圖3.4-6步驟六示意圖四、鋼梁架設(shè)施工工藝技術(shù)準(zhǔn)備鋼梁架設(shè)前應(yīng)具備以下技術(shù)資料：1）鋼梁施工設(shè)計圖、桿件應(yīng)力表、桿件重量表、鋼梁安裝拱度圖、鋼梁支座安裝位置圖。2）橋址附近地形圖、橋墩結(jié)構(gòu)圖及竣工里程、標(biāo)高、中線測量資料。3）工廠試拼記錄，包括鋼梁輪廓尺寸、主桁拱度、栓孔重合率、試拼沖釘直徑、桿件編號及重量、桿件發(fā)送表及拼裝部位圖。4）桿件出廠合格證及變更設(shè)計的竣工圖。5）摩擦面出廠摩擦系數(shù)試驗報告。6）高強(qiáng)度螺栓成品出廠合格證、試驗報告。鋼梁施工流程圖鋼桁梁架設(shè)施工流程如圖所示圖4.2-1鋼梁架設(shè)施工流程圖桿件的存放梁存放場地及預(yù)拼場必須平整，道路暢通，具有良好的排水系統(tǒng)。存放場和預(yù)拼場設(shè)存放臨時支墊及固定臺座要牢固，防止不均勻下沉導(dǎo)致桿件扭曲和失穩(wěn)。卸吊裝作業(yè)時，防止碰撞鋼梁桿件。嚴(yán)禁錘擊桿件損傷鋼梁焊縫，不得損壞和污染桿件栓群摩擦面。為防止整體節(jié)點桿件在裝卸、倒運(yùn)翻身過程中操作不當(dāng)引起桿件的變形，必須設(shè)計專用吊具，制訂詳細(xì)操作細(xì)則，并嚴(yán)格執(zhí)行。件除分類存放外，并按安裝順序排列，桿件應(yīng)置于墊木或軌枕上。桿件底與地面應(yīng)留有10?25cm以上的凈空，不得因雨天等玷污桿件，或使桿件泡水。件支點應(yīng)設(shè)在自重作用下桿件不致產(chǎn)生永久變形處，底層支點應(yīng)設(shè)在0.208L處。同類桿件多層堆放時，各層間墊塊應(yīng)在同一垂直線上，主桁斜桿疊放不宜超過三層，平聯(lián)或橫聯(lián)桿件最多不得超過五層。疊放桿件的附近應(yīng)有排水溝，防止地基沉降不均引起桿件側(cè)向歪斜傾倒。防止雨水積存于桿件表面。置主桁弦桿、斜桿、大豎桿時應(yīng)將主桁面內(nèi)的板豎立。有整體節(jié)點的上下弦桿，不得疊放。整體節(jié)點上弦桿運(yùn)來時節(jié)點板朝wordword格式文檔專業(yè)整理專業(yè)整理上，存放場應(yīng)有桿件翻身設(shè)施。7）桿件間應(yīng)留有適當(dāng)空隙以便起吊操作及查對桿件號。桿件進(jìn)場復(fù)檢及缺陷處理1）鋼梁進(jìn)場后，應(yīng)按設(shè)計文件，對出廠提供的技術(shù)資料和實物進(jìn)行檢查核對并登記造冊，經(jīng)監(jiān)理簽認(rèn)后，按規(guī)定處理。進(jìn)場桿件發(fā)現(xiàn)有不允許的缺陷時，應(yīng)由制造單位整修后，方可安裝。主要檢查以下項目:①由于運(yùn)輸和裝卸不當(dāng)造成的桿件損傷變形；②由于搬運(yùn)過程中造成的桿件油漆或栓群摩擦面的缺損；③漆膜厚度及栓群摩擦面厚度記錄；④鋼梁試拼記錄；⑤焊縫檢查記錄；⑥鋼梁桿件基本尺寸，其允許偏差必須滿足有關(guān)規(guī)定。⑦桿件缺陷有扭斜、彎曲裂紋、折斷、裂邊，一面凸出、剝層、燒損等，損傷嚴(yán)重及有懷疑時，應(yīng)用放大鏡檢查或探傷檢查。2）弦桿對拼接頭，因板厚及制造公差可能造成拼接板與被拼裝板間出現(xiàn)間隙，對拼接板的抗疲勞性能影響較大，應(yīng)在工廠對桿件事先逐根檢查，記載并對號入座處理，當(dāng)間隙大于1mnW,可將較厚被拼裝板端打磨成1:10斜坡，以利拼接板的勻順過渡；當(dāng)間隙大于2mm寸，應(yīng)用工廠制造經(jīng)板面處理的填板墊在弦桿外側(cè)的拼接面。3）豎桿、斜桿與整體節(jié)點系插入式拼裝的桿件，應(yīng)有出廠合格簽證，在預(yù)拼場應(yīng)對整體節(jié)點板被插入部位的深部間距及桿件兩端插入部位的高度逐個測量造冊登記，同類型桿件與節(jié)點板進(jìn)行優(yōu)化匹配，以減少處理數(shù)量，出現(xiàn)損傷或超標(biāo)的缺陷應(yīng)在預(yù)拼場進(jìn)行處理。4）拼裝前，應(yīng)用廠方附送的與鋼梁摩擦面同工藝處理的試驗板（數(shù)量根據(jù)定貨合同）進(jìn)行摩擦系數(shù)驗證。5）鋼梁桿件在拼裝部位有毛刺、焊接飛濺，應(yīng)予以鏟除。桿件在運(yùn)輸作業(yè)造成局部變形，不影響桿件質(zhì)量的，可用錘擊或千斤頂冷作調(diào)整，錘擊時應(yīng)墊襯板，不得直接擊打鋼板，但矯正作業(yè)須經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn)，并作好記錄。整體節(jié)點弦桿宜采用熱矯。缺損嚴(yán)重的，不能采取工地矯正措施的應(yīng)返廠處理。6）桿件（板）在運(yùn)輸和裝卸過程中，將工廠噴（刷）涂油漆碰（摩）壞處，應(yīng)在存放場及時按工廠原訂技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)涂上。如因除銹不當(dāng)，油漆面露出銹斑、大面積脫落、風(fēng)化等不良情況，應(yīng)及時報告監(jiān)理人員檢查簽認(rèn)，以便找制造廠處理。7）工廠應(yīng)在工地派駐代表，以便及時與各相關(guān)單位就鋼梁發(fā)送及質(zhì)量情況進(jìn)行溝通和處理。桿件的預(yù)拼1）為便于鋼梁安裝，架設(shè)前在預(yù)拼場要將部分零小桿件預(yù)拼成一大部件。桿件預(yù)拼前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖繪制預(yù)拼圖和螺栓標(biāo)注圖，清查桿件編號和數(shù)量，在基本桿件上標(biāo)出螺栓長度區(qū)域線，起吊重心位置和單元重量及安裝方向。2）拼裝沖釘?shù)墓Q直徑應(yīng)與工廠試拼中釘孔重合率相適應(yīng)，拼裝沖釘?shù)墓Q直徑直小于設(shè)計孔徑0.2加。沖釘材質(zhì)可選用35號或45號碳素結(jié)構(gòu)鋼制作，并經(jīng)過熱處理方能使用。沖釘圓柱部分的長度應(yīng)大于板束厚度，沖釘使用多次后，經(jīng)檢查如不符合偏差要求，應(yīng)予以更換。3）桿件預(yù)拼后應(yīng)滿足下列要求：桿件必須按照鋼桁梁拼裝順序和桿件預(yù)拼圖拼裝。每一預(yù)拼單元桿件拼裝完成后，應(yīng)全面檢查桿件拼裝各部尺寸、縫（間）隙、編號、數(shù)量、位置、方向等，符合設(shè)計要求和鐵道部現(xiàn)行規(guī)定方可栓合，并應(yīng)做好預(yù)拼單元桿件吊裝重心、拼裝順序編號等標(biāo)記。③為便于鋼桁梁拼裝時上、下弦桿等順利入檔，應(yīng)按施工工藝設(shè)計保留適量沖釘和高強(qiáng)度螺栓暫不安裝和擰緊。④預(yù)拼單元重量不得超過吊機(jī)額定重量。⑤部件編號、數(shù)量和方向符合設(shè)計圖或預(yù)拼圖。⑥應(yīng)將梁上拼裝用的零（配）件與拼裝單元桿件一并捆綁發(fā)送。臨時支架搭設(shè)及拆除施工徒駭河特大橋臨時支架構(gòu)成臨時墩支架采用鋼管結(jié)構(gòu)，包括鋼管樁基礎(chǔ)、支撐架及橫向分配梁，設(shè)在兩個相鄰主墩之間，主要支撐鋼梁下弦桿。構(gòu)造如圖所示：wordword格式文檔專業(yè)整理專業(yè)整理圖4.6-1徒駭河特大橋臨時墩支架示意圖圖4.6-2徒駭河特大橋臨時墩支架截面示意圖臨時支墩主肢采用小529m由8mmi勺螺旋鋼管，肢間聯(lián)接系采用/100X10角鋼，截面形式為縱橋向間距16ml橫橋向間距7.6m。在支架頂部沿橫橋向通長設(shè)置1根橫向分配梁，由2-I32a組成。支架全部采用現(xiàn)場焊接結(jié)構(gòu)，施工時嚴(yán)格按照鋼結(jié)構(gòu)施工規(guī)范進(jìn)行焊接， 同時墩頂支架嚴(yán)格按照設(shè)計標(biāo)高控制。省道312立交大橋臨時支架構(gòu)成臨時墩支架采用鋼管結(jié)構(gòu)，包括擴(kuò)大基礎(chǔ)、支撐架及橫向分配梁，設(shè)在兩個相鄰主墩之間，主要支撐鋼梁下弦桿。構(gòu)造如圖所示：

圖4.6-4省道312立交大橋臨時墩支架截面示意圖臨時支墩主肢采用小350m由10mmi勺焊接鋼管，肢間聯(lián)接系采用/100X10角鋼，截面形式為縱橋向間距1.5m,橫橋向間距1m在支架頂部沿橫橋向通長設(shè)置1根橫向分配梁，由2-I32a組成。支架全部采用現(xiàn)場焊接結(jié)構(gòu)，施工時嚴(yán)格按照鋼結(jié)構(gòu)施工規(guī)范進(jìn)行焊接， 同時墩頂支架嚴(yán)格按照設(shè)計標(biāo)高控制。韓墩總干渠大橋臨時支架構(gòu)成臨時支架結(jié)構(gòu)形式與省道312立交大橋的一致。如下圖所示:

圖4.6-5韓墩總干渠大橋臨時墩支架示意圖III圖4.6-6韓墩總干渠大橋臨時墩支架截面示意圖支架搭設(shè)1、臨時支架制作及安裝臨時支架在鋼梁存放場地完成鋼管立柱、橫梁和支承橫梁的焊接制造，以單元件型式運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場。向采用1臺25t汽車吊安裝支架。支架安裝完成后，垂直度不大于 h/100。2、支撐橫梁及支撐牙板安裝根據(jù)臨時墩支架總圖中的樁標(biāo)高修整支架高程， 接著安裝支架支撐橫梁。在所有連接部位需焊接筋板進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)，防止產(chǎn)生應(yīng)力集中出現(xiàn)。安裝下弦桿支撐牙板，牙板頂面預(yù)留約10mn?下弦桿下表面，待鋼梁安裝時抄墊調(diào)整鋼梁。

高空操作平臺和上下通道的設(shè)置高空操作平臺和上下通道設(shè)置時，必須保證設(shè)置合理、穩(wěn)固，上下方便,以減少安全事故的發(fā)生。平臺、欄桿及爬梯總體的立面布置見下圖所示意：圖4.6-7徒駭河特大橋立面人員通道布置示意圖圖4.6-7徒駭河特大橋立面人員通道布置示意圖圖4.6-8徒駭河特大橋橋面人員通道布置示意圖1、下弦桿安裝操作平臺檸F區(qū)示務(wù)檸F區(qū)示務(wù)圖4.6-9下弦桿安裝、焊接施工平臺示意圖2、上、下弦桿高栓施擰操作平臺：螺栓施擰操作平臺采用馬鞍掛籃上桿件安裝操作平臺采用吊機(jī)吊掛籃形式，

螺栓施擰操作平臺采用馬鞍掛籃形式。3、橋面系高栓施擰操作平臺橋面系高栓施擰全部采用掛梯方式及在縱、橫梁支架搭設(shè)跳板相結(jié)合的方式作為施工操作平臺，見下圖。圖7-5橋面系高栓施擰操作平臺支架拆除1、支撐牙板拆除鋼梁永久支座灌漿混凝土強(qiáng)度達(dá)到100淅，即可拆除鋼梁支撐牙板，將鋼梁重量支撐轉(zhuǎn)換至永久支座上。牙板拆除順序：由跨中支墩向兩端支墩拆除。采用火焰切割，施工時不得傷害鋼梁油漆。2、臨時支架拆除臨時支架拆除需在支架完全卸載后進(jìn)行。先拆除鋼梁支撐墊梁，后拆除支撐立柱結(jié)構(gòu)。拆除過程中用導(dǎo)鏈的產(chǎn)做保險防止立柱傾倒，造成安全隱患。同時桿件拆除時不得碰撞鋼梁3、鋼管樁拔除支架全部拆除后，拔樁設(shè)備進(jìn)場拔樁，拔樁過程不得與鋼梁碰撞，以防損傷鋼梁支架預(yù)壓由于鋼梁在工廠制造時，桁架結(jié)構(gòu)進(jìn)行了總拼預(yù)制，在現(xiàn)場安裝過程中，下弦桿的高程通過臨時支架的豎向調(diào)整千斤頂調(diào)整就位，在支架微量沉降時，亦可通過通過豎向調(diào)整千斤頂調(diào)整，，故現(xiàn)場支架可不做預(yù)壓處理，只需基礎(chǔ)的地基承載力滿即可。在鋼梁吊裝過程中，隨時監(jiān)控支架的沉降情況，隨時調(diào)整支架的豎向調(diào)整千斤，桁架梁的線型即可滿足設(shè)計要求。圖4.6-11下弦桿安裝示意圖鋼梁安裝鋼梁組拼原則1）鋼梁桿件拼裝一般由下而上，先下平面，后立面，要盡快形成閉合穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)體系，然后安裝上平面。還應(yīng)注意吊機(jī)的起吊能力和最大吊距，桿件的供應(yīng)，先裝桿件不得妨礙后裝桿件，上下體系兩桁對稱架設(shè)，避免偏載。2）拼裝工作主要使桿件正確就位，保證栓孔重合率，遇有錯孔，要查明原因，研究處理，不得隨意擴(kuò)孔或用大錘強(qiáng)行通過。3）平弦部分桿件拼裝對孔后，要先穿一部分螺栓，將板縫夾緊，首先打入定位沖釘，至少節(jié)點遠(yuǎn)端四個，再打入25%的一股沖釘，穿上25%的螺栓，吊機(jī)才能松鉤，然后上滿剩余的高栓，初擰，檢查板縫是否密貼，用 0.3mm插片插入板縫不能大于20mm4）下斜桿拼裝時，一般先對上端眼孔，下端由于弦桿塌頭，眼孔不對（差20?30mm,需用吊機(jī)提下弓前端，并需約5t的力才能合攏。5）在支架上拼裝鋼梁時，除保證支架有足夠的承載力和預(yù)留壓縮下沉量外，wordword格式文檔專業(yè)整理專業(yè)整理應(yīng)特別注意鋼梁的拼裝拱度曲線。在拼裝主桁前一節(jié)間時在自由狀態(tài)下進(jìn)行。即下弦桿前端拼至前一支架的支點時，不得受力，與支架支點保持間隙。主桁桿件閉合，節(jié)點高強(qiáng)度螺栓 100%終擰后，下弦桿前端節(jié)點底面與支架支點墊塊之間才能用鋼板抄死。該節(jié)間高栓全部終擰后，再拼裝下一節(jié)間。6）臨時支架及墩頂布置，嚴(yán)格按施工設(shè)計圖紙辦理，架設(shè)前經(jīng)有關(guān)部門進(jìn)行全面檢查，并辦理簽證。其上均設(shè)置水平、中線觀測點，隨時觀測架梁過程中沉陷和變位情況，以便及時調(diào)整。臨時支墩的標(biāo)高應(yīng)考慮鋼結(jié)構(gòu)彈性壓縮和非彈性壓縮的預(yù)留量。7）墩頂分配梁、工鋼束、鋼墊塊、千斤頂?shù)冉佑|面凡無螺栓連接者，均應(yīng)墊石棉板或三合板之類的防滑材料。4.7.2鋼梁拼裝注意事項1）鋼梁進(jìn)場后，經(jīng)質(zhì)檢人員檢查合格后進(jìn)行拼裝2）鋼梁安裝前，應(yīng)組織對梁上作業(yè)人員進(jìn)行全面技術(shù)交底，每個梁上作業(yè)人員必須清楚、掌握架梁工作的每一個細(xì)節(jié)；達(dá)到熟練掌握千斤頂、扳手的使用方法、要領(lǐng)。架梁前對每個人進(jìn)行詳細(xì)的分工。3）鋼梁用吊車吊裝到臨時墩上，用鋼墊板作為支座。鋼墊板、千斤頂?shù)陌卜盼恢帽仨毚_保鋼箱梁對稱受力、受力均勻。鋼支座應(yīng)事先安入準(zhǔn)確，每一臨時墩頂?shù)匿搲|高度應(yīng)按梁底設(shè)計高度進(jìn)行控制，并接近在一個水平高度內(nèi)，以保持鋼梁支撐穩(wěn)定。4）鋼梁吊裝力求水平準(zhǔn)確，以便減少人工移動量。鋼梁吊裝就位后，用千斤頂及時進(jìn)行找正對位。首片梁吊裝找正就位后，鋼梁應(yīng)鎖定在臨時墩和固定墩上，防止鋼梁受振動滑移。按照架梁順序，當(dāng)架設(shè)第二片梁后，及時進(jìn)行找正對位、連接拼接板，及時進(jìn)行鎖定。6）在拼接過程中，螺栓孔如有偏差，連接螺栓不能硬打，應(yīng)先打入沖釘調(diào)整。桿件拼裝應(yīng)符合下列規(guī)定1）栓接板面及栓孔必須保持潔凈、干燥、平整。應(yīng)使用18號鋼絲刷、細(xì)銅絲刷或干凈棉絲清除臟物，除油污應(yīng)使用汽油或丙酮清洗，消除潮濕應(yīng)使用高壓風(fēng)吹干，清污后宜涂上防銹油。2）對無焊縫的板材或非主要受力桿件邊緣局部變形在工地矯形時，應(yīng)符合鐵道部現(xiàn)行《鐵路鋼橋制造規(guī)范》（TB10212）的規(guī)定。3）桿件拼裝摩擦面出現(xiàn)ImnM以上間隙時，必須按鐵道部現(xiàn)行《鐵路鋼橋高強(qiáng)度螺栓連接施工規(guī)定》（TBJ214）進(jìn)行鏟磨或加墊板處理，保證摩擦面間隙小于 1mm。4）由板厚不大于32mmK組成的板束，其板層間隙使用0.3mm5尺檢查時，深入縫隙深度應(yīng)不大于20mm由板厚大于32mm&組成的板束，其密貼標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合設(shè)計要求。5）磨光頂緊節(jié)點組拼時，必須按照制造廠的編號對號組拼，不得調(diào)換、調(diào)邊或翻面拼裝，磨光頂緊處縫隙，使用0.2mm塞尺檢查時，不大于0.2mm的密貼面積不應(yīng)小于 75%。6）高強(qiáng)度螺栓的長度應(yīng)符合設(shè)計要求。吊機(jī)拼裝鋼桁梁應(yīng)符合下列規(guī)定1）主桁桿件拼裝順序必須符合設(shè)計要求，設(shè)計無要求時應(yīng)按鋼桁梁主桁節(jié)間依次進(jìn)行縱向拼裝施工，主桁桿件應(yīng)左右兩側(cè)對稱拼裝成閉合三角形。較長桿件應(yīng)避免長時間處于懸臂狀態(tài)，并應(yīng)盡快安裝縱橫向聯(lián)結(jié)系保證結(jié)構(gòu)空間穩(wěn)定性。2）桿件對孔應(yīng)用數(shù)個沖釘按梅花形均勻插入孔中，用小錘輪翻輕擊沖釘使桿件孔眼重合，嚴(yán)禁用大錘猛擊沖釘強(qiáng)行過孔。3）栓孔重合后宜先用普通螺栓夾緊板層，然后再換用高強(qiáng)度螺栓栓和。吊裝桿件的吊鉤，必須等桿件完全固定后（主桁桿件上足 50%沖釘和 35%高強(qiáng)度螺栓，其他桿件上足 30%沖釘和 30%的高強(qiáng)度螺栓并作一般擰緊）方可松鉤，松鉤后應(yīng)立即補(bǔ)足剩余孔的高強(qiáng)度螺栓，并按規(guī)定施擰工藝進(jìn)行初、終擰。4）桿件吊裝應(yīng)根據(jù)桿件形態(tài)和安裝要求采用安全可靠、便于安裝的吊法，桿件捆綁要牢固，要有保險鋼絲繩及防滑墊以保證拼裝順利和施工安全。5）桿件拼裝栓合時間，不應(yīng)落后與桿件拼裝作業(yè) 2個節(jié)間。6）每組拼完成一個節(jié)間或一孔梁，應(yīng)即檢測調(diào)正鋼桁梁中線及預(yù)拱度。7）在拼梁過程中必須隨時測量鋼梁中線、水平、拱度等的偏差值并采取相應(yīng)措施使之保持在允許誤差范圍內(nèi)。8）桿件拼裝過程中每拼完一個節(jié)間就需要測量、調(diào)整一次，合格后再拼裝下一個節(jié)間。高強(qiáng)度螺栓施擰工藝一般要求1）橋梁拼裝前，必須進(jìn)行抗滑移系數(shù)試驗，并按生產(chǎn)廠提供的批號按每批不少于8套分批復(fù)驗高強(qiáng)度螺栓連接副的扭矩系數(shù)，同時應(yīng)記錄測試環(huán)境溫度。2）高強(qiáng)度螺栓連接副的安裝應(yīng)在橋梁位置調(diào)整準(zhǔn)確后進(jìn)行。采用扭矩法施擰時，高強(qiáng)度螺栓、螺母、墊圈必須按生產(chǎn)廠提供的批號配套使用，并不得改變其出廠狀態(tài)。3）安裝和施擰高強(qiáng)度螺栓時，構(gòu)件的摩擦面應(yīng)保持干燥，嚴(yán)禁在雨雪天氣中施工。應(yīng)準(zhǔn)備防雨用具，以備天氣突然變化時遮蓋栓接面之用。4）安裝時，螺栓穿入方向應(yīng)以施擰方便為準(zhǔn)，并力求一致。高強(qiáng)度螺栓連接副組裝時，螺母帶圓臺面的一側(cè)應(yīng)朝向墊圈有倒角的一側(cè)，螺栓頭下墊圈有倒角的一側(cè)應(yīng)朝向螺栓頭。5）嚴(yán)禁強(qiáng)行穿入螺栓（用錘直接打入），對于不能自由穿入的栓孔，應(yīng)用與栓孔直徑相同的鉸刀或鉆頭進(jìn)行修孔或擴(kuò)孔。6）高強(qiáng)度螺栓應(yīng)按螺栓表中列出的板束厚度所對應(yīng)的螺栓長度使用。7）施擰高強(qiáng)度螺栓時，高強(qiáng)度螺栓和扳手的發(fā)放、使用要有專人負(fù)責(zé)并記錄，嚴(yán)禁螺栓、扳手混用。施擰工藝1）高強(qiáng)度螺栓連接副的擰緊采用扭矩法擰緊，擰緊分初擰、復(fù)擰和終擰三步進(jìn)行。初擰和復(fù)擰扭矩值為終擰扭矩值的 50％。復(fù)擰、終擰高強(qiáng)度螺栓分別用白、紅色油漆在螺母與墊圈同一部位涂上標(biāo)記，以防漏擰。2）高強(qiáng)度螺栓連接副的擰緊應(yīng)在螺母上施擰，擰緊順序應(yīng)從節(jié)點中央沿桿件向四周進(jìn)行。3）高強(qiáng)度螺栓的初擰、復(fù)擰、終擰應(yīng)在同一天完成。4）要選用有資質(zhì)單位標(biāo)定的，并附相關(guān)標(biāo)定證件的扭矩扳手，使用前必須進(jìn)行標(biāo)定，其扭矩誤差不得大于使用扭矩值的±5%。每班操作前及操作后，必須對施工扳手進(jìn)行扭矩校正。在操作后進(jìn)行扭矩校正時，如發(fā)現(xiàn)其誤差超過允許范圍，則對該工班用該扳手終擰的高強(qiáng)度螺栓連接副全部用檢查扳手進(jìn)行檢查、處理。5）施工用的扭矩扳手校正以后，使用者不許改變其扭矩。電動扳手在打開開關(guān)后將高強(qiáng)度螺栓擰到規(guī)定扭矩時自動關(guān)機(jī)，不得中途松手停機(jī)；手動扳手?jǐn)Q到規(guī)定扭矩時，扳手會出現(xiàn)“當(dāng)”的響聲，表示已經(jīng)到位，在使用時注意平穩(wěn)加力，不許沖擊加力。普通螺栓和沖釘?shù)箵Q高強(qiáng)度螺栓，應(yīng)在其余高強(qiáng)度螺栓終擰完成后進(jìn)行，以防結(jié)構(gòu)尺寸發(fā)生變化。7）終擰檢查合格的高強(qiáng)度螺栓連接副外露部分和栓接外露面，應(yīng)按《鋼箱梁表面處理及涂裝工藝》的要求，及時進(jìn)行表面涂裝。8）質(zhì)量檢查高強(qiáng)度螺栓連接副施工質(zhì)量的檢查應(yīng)由專職質(zhì)量檢查員進(jìn)行。對復(fù)擰后的全部高強(qiáng)度螺栓連接副，用重約0.3kg的小錘敲擊螺母對面wordword格式文檔專業(yè)整理專業(yè)整理的一側(cè)，用手指緊按住螺母對邊的一側(cè)進(jìn)行檢查，以防漏擰。C.拼接板連接處每一螺栓群（箱內(nèi)每一塊連接板為一個螺栓群）檢查其總數(shù)的5%但不彳#少于2個。每個節(jié)點處抽查螺栓不合格者，不得超過抽查總數(shù)的20%否則應(yīng)繼續(xù)抽查其它螺栓，直至累計總數(shù)有80%勺合格率為止。對欠擰者要補(bǔ)擰；對超擰者要更換。d.高強(qiáng)度螺栓連接副的終擰扭矩檢查應(yīng)在終擰后4?24小時內(nèi)完成。鋼梁吊裝方法及精確定位調(diào)整鋼梁吊裝的測量方法鋼梁安裝過程中，項目測量人員進(jìn)行全過程檢測。鋼梁吊裝前，測量人員提前在臨時支架頂部放出鋼梁邊線及中心線，便于鋼梁吊裝定位；同時復(fù)核臨時支架頂部高程（即鋼梁底板高程）是否準(zhǔn)確，如誤差超過規(guī)范要求，及時進(jìn)行調(diào)整，以免耽誤鋼梁吊裝。鋼梁每拼裝完畢一節(jié)后,測量人員對安裝完畢的鋼梁頂板進(jìn)行十字測量放線，同時進(jìn)行高程測量，復(fù)核鋼梁平面方向和垂直方向是否安裝正確，如誤差超過規(guī)范要求，及時進(jìn)行調(diào)整。起重設(shè)備選型徒駭河特大橋桁架梁采用單側(cè)站位吊裝，最大吊距為 11ml汽車吊吊距示意圖50t汽車吊性能參數(shù)表省道312立交大橋桁架梁采用單側(cè)站位吊裝，最大吊距為 11mlJ1件壬役宜/至ft不用直限(加仙力17.Xh24.Uhi31.0Uh3U.0IK3003010non600335som20noTOQ33DZB|Q20nob404X￡42020005L01902140SO.0013OD4.20€.8：D.K20.0010CD37010.33IQ.20]130034J才司l?.50130028Q6.0IBCKIEOQ130D￡3D氏514601300QJQQL907.013501350]￡mg<001fiO75R0012(in112D900J306.0'DTI1050ID5DgiDD1006S9109.40900Q.87.337.2a7.701D.rfl史0?750lie5SU5即64Q12.；l30%卬ss主管國事忤能汽車吊吊距示意圖 30t汽車吊性能參數(shù)表韓墩總干渠大橋桁架梁采用單側(cè)站位吊裝，最大吊距為 25.5m。愜度Paaiui用tff火總今仲林K彳口E八件1北?-廠4 0才 rDri]■iBf1*t嗯f|，fa皿EW： —U1Tli曰口中V 修訂口中9l?.2m2dm如6m3b.Bmfl5m!!■35一B5T0725.0RO47?a30TD40?8-冷K711417兀T?aaF28?4?D10;0233口IB13tLDPO1-f1日hn1Z0171615i?5口M13.5口5113u.aIPi?12.5IDA15,0TO311111。嗔口.E>g5toq5pp也37fl9G67nn&r'r54.0多4汽車吊吊距示意圖100t汽車吊性能參數(shù)表4.10支座安裝支座安裝工藝流程:wordword格式文檔專業(yè)整理專業(yè)整理橋墩墊石復(fù)測及預(yù)處理-支座就位-鋼梁節(jié)段安裝-支座安裝定位-支座灌漿-鋼梁整體卸載-支座墊板與鋼梁底板焊接。現(xiàn)場涂裝施工根據(jù)設(shè)計要求，鋼梁現(xiàn)場涂裝時，只對鋼梁外表面進(jìn)行最后一道面漆涂裝以及焊縫位置、施工中破損涂層補(bǔ)漆處理。現(xiàn)場焊接接縫處每側(cè)留出 50m儂不涂裝，需做必要的保護(hù)，現(xiàn)場焊接完畢方可進(jìn)行涂裝?，F(xiàn)場焊接焊縫需按設(shè)計要求補(bǔ)涂和內(nèi)外表面的最后一道面漆進(jìn)行涂裝，先進(jìn)行內(nèi)外表面補(bǔ)漆處理，再進(jìn)行外表面最后一道面漆噴涂。對于局部損傷的涂層，應(yīng)進(jìn)行表面清理后按原設(shè)計補(bǔ)涂各層涂料，補(bǔ)漆時，先由打磨工對需要涂裝的鋼板表面進(jìn)行打磨處理，打磨標(biāo)準(zhǔn)為St3級，再由油漆工按照設(shè)計要求進(jìn)行手工滾涂補(bǔ)漆工作。當(dāng)鋼梁補(bǔ)漆處理完畢后，采用高壓無氣噴涂設(shè)備對鋼梁進(jìn)行最后一道面漆噴涂。噴涂時，噴槍嘴距鋼板表面距離應(yīng)保持300~500mm距離過小，濕膜過厚，易產(chǎn)生流掛；距離過大，漆霧還未達(dá)到鋼板表面已固化，影響油漆附著力。噴涂施工應(yīng)在空氣濕度小于80％和鋼板表面溫度高于空氣露點 3℃以上進(jìn)行， 且環(huán)境溫度不能低于 5℃，否則會影響漆膜固化。鋼梁外表面最后一道面漆噴涂前應(yīng)進(jìn)行涂裝工藝試驗。涂前應(yīng)采用淡水、清洗劑等對待涂表面進(jìn)行必要的清潔處理，除掉表面灰塵和油污等污染物。現(xiàn)場涂層質(zhì)量要求涂料涂層表面應(yīng)平整、均勻一致，無漏涂、起泡、裂紋、氣孔和返銹等現(xiàn)象，允許輕微桔皮和局部輕微流掛。涂料涂層表面應(yīng)平整均勻，不應(yīng)有漏涂、剝落、起泡、裂紋，氣孔等缺陷，涂裝顏色應(yīng)與比色卡相一致。油漆涂層表面應(yīng)力力求光滑、平整，不能有針孔，明顯流掛、皺皮、漏涂等弊病發(fā)生，面漆應(yīng)光潔美觀、色彩均勻，涂層厚度應(yīng)滿足設(shè)計要求。質(zhì)量控制及檢驗質(zhì)量控制安裝質(zhì)量控制要點主要為高強(qiáng)度螺栓施工質(zhì)量、鋼梁節(jié)點位置、鋼梁安裝偏差。主要從以下幾點來進(jìn)行控制：1、進(jìn)場的所有材料必須有生產(chǎn)廠家的出廠質(zhì)量證明書。在技術(shù)證件審查合格后，按照設(shè)計要求及其相應(yīng)規(guī)范進(jìn)行抽樣檢驗。2、高強(qiáng)度螺栓連接副施擰電動扳手，使用前后必須標(biāo)定，扭矩偏差不應(yīng)大于使用扭矩值的± 5%。3、對于施工中所使用的儀器和儀表，必須按計量要求定期到指定單位進(jìn)行校訂，施工過程中如發(fā)現(xiàn)儀器誤差較大，應(yīng)當(dāng)立即修理并重新校訂，滿足精度要求后，方可使用。4、高強(qiáng)度螺栓施擰采用扭矩法施工，分初擰、終擰兩個步驟，使用定扭電扳控制。因此電扳輸出扭矩穩(wěn)定十分重要，在橋上應(yīng)鋪設(shè)專用電線路，使其與大型機(jī)具電源分開，避免起動時電壓波動影響電扳輸出扭矩，導(dǎo)致螺栓預(yù)緊力誤差增大。電扳使用時應(yīng)裝有穩(wěn)壓器，使用電壓應(yīng)控制在 200-220V之間。穩(wěn)壓器輸出電源線長度一般不超過15簿防止太長的線路引起電扳電壓的降低。5、高強(qiáng)螺栓施擰不得落后，一個節(jié)間散拼或吊裝完成，須在下一個節(jié)間施工前施擰完畢。6、應(yīng)嚴(yán)格按照拼裝順序，先后進(jìn)行下弦桿、橋面體系、斜桿、豎桿、上弦桿、橋門架(如果有)、橫聯(lián)、上平聯(lián)，最后進(jìn)行高強(qiáng)螺栓施擰。不得隨意改變拼裝及工作順序。7、吊裝作業(yè)時遵循：“平衡、對稱、同步”的原則，保證鋼桁梁的整體線形，盡量消除吊裝過程中產(chǎn)生的扭曲變形。8、每安裝一個節(jié)間，進(jìn)行一次中線及撓度測量，并對控制桿件的應(yīng)力、拉索拉力的增量進(jìn)行檢測，與計算數(shù)值進(jìn)行比對。4.12.2質(zhì)量檢驗高強(qiáng)強(qiáng)螺栓質(zhì)量檢查螺栓施工質(zhì)量檢查應(yīng)組織專門試驗檢測人員進(jìn)行。初擰檢查用重約0.3kg的小錘逐個敲擊每一個螺母，同時用手指按住螺母的對邊一側(cè)，如手指感覺螺母振動過大或松動，說明該螺栓欠擰或漏擰，需重新補(bǔ)擰。終擰檢查用經(jīng)過標(biāo)定的扭矩檢查扳手進(jìn)行，其精度誤差須小于扳手使用扭矩值的 5%。采用扭矩檢查扳手檢查前，先目測檢查初擰完成時的劃線錯位情況，確定終擰時有無漏擰以及墊圈或螺栓是否轉(zhuǎn)動，如果畫線未發(fā)生錯動，則說明該螺栓漏擰，如果錯位過大，則可能該螺栓超擰或墊圈打滑，應(yīng)該重點檢查。終擰扭矩檢查采用緊扣法進(jìn)行，即對已終擰的高強(qiáng)螺栓用指針式表盤檢查扳手沿擰緊方向擰緊螺母，檢查人員均勻加力于扳手柄，使扭矩示值均速增加，指針平穩(wěn)轉(zhuǎn)動，當(dāng)指針停頓時，說明該扭矩值已經(jīng)使的螺母發(fā)生微小轉(zhuǎn)動，則該扭矩值即為該螺栓的終擰檢查扭矩值。緊扣檢查前，先在螺母、墊圈上劃一細(xì)線，以監(jiān)測螺母的轉(zhuǎn)動情況。為wordword格式文檔專業(yè)整理專業(yè)整理防止檢查是栓頭隨螺母一同轉(zhuǎn)動，引起誤判，檢查人員應(yīng)該注意觀察，并帶卡游工具?，F(xiàn)場檢查扭矩值應(yīng)在0.9?I.ITch內(nèi)，其中緊扣檢查扭矩Tch為高強(qiáng)度螺栓的檢查扭矩，由試驗確定。如超出則該螺栓的終擰檢查扭矩值不合格。⑤對于每一個結(jié)點的高強(qiáng)度螺栓檢查數(shù)量為該結(jié)點栓群總數(shù)的 5%但不得少于二套。⑥對于不合格的節(jié)點，其不合格數(shù)量不得超過抽查總數(shù)的 20%否則應(yīng)繼續(xù)抽查，直至有累計栓群的80物止。然后對欠擰的螺栓進(jìn)行補(bǔ)擰，超擰的螺栓更換后重新施擰。⑦現(xiàn)場當(dāng)天穿入節(jié)點板中的高強(qiáng)螺栓必須當(dāng)天完成初擰和終擰。終擰后的高強(qiáng)度螺栓必須在4?24小時內(nèi)檢查完畢，并做好標(biāo)記。對于不合格者必須及時提出處理意見，并做好記錄和簽證工作。鋼梁安裝質(zhì)量檢查鋼橋安裝后的允許偏差必須符合下表要求:項 目規(guī)定值或允許7ms(rnm)軸線偏位鋼梁中線10梁底標(biāo)圖墩臺處梁底±10每孔梁對角線支點的相對局差5固定支座處鋼梁節(jié)點中心線與設(shè)計里程縱向偏差±20鋼梁平向弦桿節(jié)點對梁跨節(jié)點中線連線的偏移跨度的1/5000弦桿節(jié)點對相鄰兩個奇數(shù)或偶數(shù)節(jié)點中心線連線的偏移5鋼梁立面拱度偏差設(shè)計拱度060±4兩主桁相對節(jié)點位置支點處相對局差梁寬的1/1000梁跨中線節(jié)點處相對局差1/500支座安裝質(zhì)量檢查鋼橋支座安裝后的允許偏差必須符合下表要求:

項 目允許偏差(mm)檢驗方法支座卜座板中線與墩臺縱向錯動量墩臺高度＜30m20尺量支座卜座板中線與墩臺橫向錯動量墩臺高度＜30m15同端支座中心橫向跑離偏差與橋梁設(shè)計中心對稱時+租偏差與橋梁設(shè)計中心/、對稱時帶鋼支座固定支座的上座板與卜座板的縱向錯動量3活動支座的橫向錯動量3活動支座的縱向錯動量3支座卜座板中心十字線的扭轉(zhuǎn)1上下座板及搖、輾軸之間的扭轉(zhuǎn)1五、質(zhì)量管理體系與措施5.1質(zhì)量目標(biāo)我們將依托本單位雄厚的技術(shù)力量，針對本工程的特點積極采用各種先進(jìn)、成熟的工藝，努力探索適合本工程特點的高、新施工技術(shù)，以建設(shè)優(yōu)質(zhì)工程為目標(biāo)。工程嚴(yán)格滿足黃大線單線簡支鋼桁梁鋼梁制造工程的專用標(biāo)準(zhǔn)體系要求，次驗收合格率達(dá)100%質(zhì)量自檢檢測率必須達(dá)到100%工程品質(zhì)、質(zhì)量管理、現(xiàn)場管理等方面均達(dá)到國際水準(zhǔn)。圖1.1-1質(zhì)量目標(biāo)控制框圖質(zhì)量保證體系按照GB/T1900什2008(idtISO9001:2008)質(zhì)量體系建立本合同段質(zhì)量保證體系，成立以項目經(jīng)理為組長，項目副經(jīng)理、項目總工程師為副組長，由項目部各職能部門負(fù)責(zé)人、各施工作業(yè)隊負(fù)責(zé)人參加的全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，積極組織開展全面質(zhì)量管理。成立創(chuàng)優(yōu)攻關(guān)QC小組，分析質(zhì)量、安全、工期、環(huán)境保護(hù)、成本等問題，查找原因，制定對策，不斷提高工程質(zhì)量；質(zhì)檢部門負(fù)責(zé)進(jìn)行質(zhì)量檢查和評審。質(zhì)量組織保證體系項目經(jīng)理質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組,工程技本部［生產(chǎn)計劃部［安全屋鬢部