收費大棚施工項目HNDP標原大棚拆除專項施工方案

滬寧高速公路蘇州新區(qū)收費大棚施工項目HNDP原大棚拆除專項施工方案編制制：批準準：江蘇順通建建設集團團有限公公司滬寧高速公公路蘇州州新區(qū)收收費大棚棚項目經(jīng)經(jīng)理部二〇一五年年五月目錄第1章工程概概況及工工程特點點 31.1編編制依據(jù)據(jù) 31.2工工程概況況 31.3工工程特點點 3第2章施工總總體部署署 52.1結結構簡介介 52.2拆拆除總體體思路 52.3吊吊裝分析析及吊車車選型 6第3章施工進進度計劃劃 10第4章網(wǎng)架結結構拆除除工藝 114.1拆拆除流程程 114.2人人員、機機具配置置 174.3拆拆除時注注意事項項 184.4安安全管理理 18第5章附件 215.1網(wǎng)架架結構拆拆除計算算書 211）計算算依據(jù) 212）荷載工工況及組組合 213）吊裝計計算 214）拆除過過程計算算 245）網(wǎng)架架吊裝鋼鋼絲繩驗驗算 315.2施工工現(xiàn)場平平面圖 335.3原收收費大棚棚設計圖圖（主要要結構部部分） 33PAGEPAGE42第1章工程概概況及工工程特點點1.1編編制依據(jù)據(jù)1、《建筑筑安裝工工程質(zhì)量量檢驗評評定統(tǒng)一一標準》GGB5003000--2200112、《網(wǎng)架架結構設設計與施施工規(guī)程程》JGGJ7—9113、《建筑筑工程質(zhì)質(zhì)量檢驗驗評定標標準》GGBT3301——200014、《鋼結結構工程程施工質(zhì)質(zhì)量驗收收規(guī)范》GB50205—20015、《網(wǎng)架架結構工工程質(zhì)量量檢驗評評定標準準》JGGJ788—9116、《鋼結結構焊接接規(guī)范》GB5506661-220111 7、其他有有關國家家、行業(yè)業(yè)的法律律法規(guī)8、《建設設工程施施工現(xiàn)場場供用電電安全規(guī)規(guī)范》GB501194--201149、《建筑筑機械使使用安全全技術規(guī)規(guī)程》JGJJ333-2001210、《施施工現(xiàn)場場臨時用用電安全全技術規(guī)規(guī)范》JGJJ466-2000511、《建建筑施工工高處作作業(yè)安全全技術規(guī)規(guī)范》JGJJ800-91112、《起起重設備備安裝工工程施工工及驗收收規(guī)范》（GGB5220788-20010）；；13、《起起重工操操作規(guī)程程》（SSYB441122-800）；14、《建建筑施工工起重吊吊裝工程程安全技技術規(guī)范范》（JJGJ2766-20012）；；15、《空空間網(wǎng)格格結構技技術規(guī)程程》JGJJ7--20110

本拆除方案案編制依據(jù)據(jù)為施工工圖紙、以以及規(guī)范范、規(guī)程程、標準準圖集、法法律法規(guī)規(guī)等；各各類規(guī)范范、規(guī)程程、標準準圖集、法法律法規(guī)規(guī)如遇版版本更新新，以最最新近版版本為有有效執(zhí)行行版本。1.2工工程概況況1、工程概概況本工程位于于滬寧高高速公路路蘇州新新區(qū)收費費站，施施工內(nèi)容容為拆除除原有網(wǎng)網(wǎng)架結構構及鋼柱柱。原有有網(wǎng)架共44跨，覆覆蓋面積積12335.552平米米，總重重約48噸(管柱柱約8噸噸，網(wǎng)架架約400噸）。網(wǎng)架上上有框架架梁和檁檁條，并并覆蓋單單層彩鋼鋼瓦。原原有鋼柱柱共100根，單單根長度度5.33m~66.0mm，單根根平均重重量約8800kkg。1.3工工程特點點1、本工程程拆除原原有網(wǎng)架架結構之之前需要要根據(jù)分分段先對原有有網(wǎng)架進進行應力力和穩(wěn)定定性計算算。2、施工期期間部分分車道封封閉，每每一施工工段的施施工時間間有限，對對進度把把控要求求高。3、施工作作業(yè)與通通行車道道臨近，起起重吊裝裝應考慮慮合理的的站位并并嚴格控控制旋轉轉路徑，吊吊臂及起起吊物不不能越過過通行車車輛及收收費室上上空。4、焊接切切割作業(yè)業(yè)會有火火星濺落落，需要要采取有有效圍擋擋，與正正常通行行區(qū)域隔隔離。5、拆除下下的網(wǎng)架架不能長長期存放放，需立立即切割割分段，并并清理出出場。第2章施工總總體部署署2.1結結構簡介介原有收費大大棚為鋼鋼管柱支支撐的螺螺栓球網(wǎng)網(wǎng)架結構構，屋面面為單層層彩鋼瓦瓦，柱腳腳為地腳腳螺栓連連接。網(wǎng)網(wǎng)架檐口口高度88.1米米，橫向向長度779.22米，縱縱向長度度15..6米，下下方為收收費室及及通行車車道。2.2拆拆除總體體思路本拆除工程程分為網(wǎng)網(wǎng)架拆除除和鋼柱柱拆除。由由于鋼柱柱高度低低（頂標標高低于于+5..0000m），重重量輕（單單根重量量小于11t），本本方案主主要對網(wǎng)網(wǎng)架的拆拆除進行行詳述。網(wǎng)架拆除分分為兩個個階段，第第一階段段為高空空切割移移除。第第二階段段為地面面分解清清場。高空切割移移除計劃劃分6片片依次進進行，以以原有鋼鋼柱作為為分片節(jié)節(jié)點。拆拆除前需需對每一一個拆除除單元進進行驗算算，設置置合理的的吊點。原有網(wǎng)網(wǎng)架屋面面有單層層屋面板板、檁條條、框架架梁，有有天溝、包包邊。所所以在整整體切割割之前，需需要先對對切割線線上的屋屋面板以以及包邊邊進行拆拆除，并并且拆完完之后要要進行切切口處理理。用汽車吊撐撐起吊點點，再進進行人工工切割。由于不能利用到土建搭設的滿堂腳手架，人工切割前需要先配置升降機，人可以站在升降機上切割。網(wǎng)架頂部標高為8.1米，人可以在升降機上在網(wǎng)架桿件之間搭設跳板，然后屋面切洞口，從洞口上去屋面設置吊車吊點。待整體切割割完成以以后，需需要屋脊脊、天溝溝等處進進行臨時時處理，保保證再下下次切割割之前屋屋面排水水不受影影響。處處理方法法：可將將天溝切切口處用用鋼板封封堵并焊焊接牢固固，接縫縫打固體體膠密封封?？傮w順序及及時間節(jié)節(jié)點配合合土建施施工，第第一步拆拆除4軸線西側側懸挑部部分；第第二步拆拆除166軸線東側側懸挑部部分；第第三部拆拆除4--7軸線線節(jié)段；第第四步拆除除7-110軸線線節(jié)段；第第五步拆拆除100-133軸線節(jié)段段；第六六步拆除除13--16軸軸線節(jié)段段。網(wǎng)架高空分分片切割割前要對對每片切切割的桿桿件進行行編號，切切割之前前對切割割人員進進行較低低，禁止止亂切，嚴嚴格按照照與驗算算來對應應已經(jīng)編編號的桿桿件切割割。由于于高空切切割會有有火花和和灰塵降降落，切切割之前前在切割割部位下下面的操操作平臺臺上放接接火盆。高空切割單單片網(wǎng)架架完后的的一瞬間間可能會會對旁邊邊未切割割網(wǎng)架造造成臨時時沖擊，切切割之前前應先用用兩根攬風風繩把切切割的單單片網(wǎng)架架固定，防防止切割割的一瞬瞬間對旁旁邊網(wǎng)架架沖擊。攬攬風繩一一端固定定在網(wǎng)架架螺栓球球節(jié)點上上，一端端固定在在地面。單片網(wǎng)架切切除后，剩剩余網(wǎng)架架部分桿桿件可能能懸空，天天溝處切切斷可能能影響排排水等。對對于這些些潛在隱隱患，在在單片網(wǎng)網(wǎng)架切割割完成并并吊裝至至地面以以后，對對于懸空空桿件要要臨時焊焊接在牢牢固位置置，防止止掉落。對對于天溝溝切斷處處，要清除天溝內(nèi)內(nèi)垃圾、雜雜物，臨時封封堵，防防止雨水水從切斷斷出流出出。考慮到車道道封堵時時間限制制，可能能采取夜夜間切除除。對于于夜間切切除要有有足夠的的照明，并并設置夜夜間指示示燈，專專職安全全員必須須現(xiàn)場時時時監(jiān)督督，把安安全事故故發(fā)生率率降到最最低。網(wǎng)架地面分分解用火火焰切割割配合扳扳手拆卸卸，拆卸卸要保證證時間節(jié)節(jié)點，拆拆卸后桿桿件如果果不能當當天清理理出場需需選擇邊邊角整齊齊堆放，保保證不影影響通車車。2.3吊吊裝分析析及吊車車選型網(wǎng)架分片方方法及詳詳細信息息見下表表：序號軸線區(qū)間單重t加損耗t14#軸西側側懸挑段段2.452.94216#軸東東側懸挑挑段2.452.9434-7#軸軸節(jié)段8.059.6647-10##軸節(jié)段8.059.66510-133#軸節(jié)段7.869.43613-166#軸節(jié)段7.869.43并按經(jīng)驗值值，考慮慮屋面、天天溝積灰灰積水荷荷載乘以以系數(shù)11.2。吊裝裝半徑取取14m，選擇擇50t汽汽車吊吊吊裝懸挑挑和其他他散件，1000t汽車車吊吊裝裝中間能能滿足施施工要求求，以下下為500t汽車車吊的性性能參數(shù)數(shù)：以下為1000t汽汽車吊的的性能參參數(shù)第3章施工進進度計劃劃現(xiàn)現(xiàn)場施工工會根據(jù)據(jù)天氣、施施工工序序、業(yè)主主指令略略微有些些調(diào)整，但但總體施施工計劃劃如圖示示。第4章網(wǎng)架結結構拆除除工藝本工程網(wǎng)架架結構拆拆除連同同屋面瓦瓦和檁條條一同吊吊裝至地地面進行行分解。選選定吊點點后在屋面瓦瓦上開洞洞，并拆拆除分段段節(jié)點處處屋面瓦瓦，以汽汽車吊支支撐，人人工火焰焰切割。作業(yè)人員借助腳手架上至網(wǎng)架弦桿，在屋面瓦上開洞上至屋面。根據(jù)已批準準的施工工組織設設計要求求，滬寧寧高速新新區(qū)原有有網(wǎng)架拆拆除分為為三大階階段六個個小步。第第一階段段拆除第第一排立立柱左側側懸挑部部分和第第一跨；；第二步步拆除最最后一排排立柱懸懸挑部分分和最后后一跨；；最后拆拆除中間間兩跨。4.1拆拆除流程程1、根據(jù)拆拆除順序序以及以以上圍擋擋布置情情況，第第一階段段吊車分分段站位位、工作作半徑、以以及吊車車周圍圍圍擋情況況和吊車車立面如如圖4..1-11所示。圖中吊車選選擇側向向起吊，待待吊點固固定，切切割人員員切割完完畢，吊吊鉤檢查查無誤后后，起吊吊逆時針針將拆除除分段網(wǎng)網(wǎng)架吊裝裝至圖中中網(wǎng)架料料堆放區(qū)區(qū)域，最最后地面面進行網(wǎng)網(wǎng)架桿件件切割。圖中方格陰陰影部分分為吊車車及施工工人員工工作區(qū)域域，需要要臨時封封閉；吊吊車工作作半徑經(jīng)經(jīng)過的圖圖中未封封閉區(qū)域域，拆除除時間段段內(nèi)需要要派專人人監(jiān)督。嚴格按照圖圖示配備備鋼絲繩繩，保證證鋼絲繩繩長度。圖4.1--1BC、PP車道上上方原有有懸挑網(wǎng)架架拆除工工況圖4.1--2BC、PP車道上上方原有有網(wǎng)架拆拆除2、第二階階段吊車車分段站站位、工工作半徑徑、以及及吊車周周圍圍擋擋情況和和吊車立立面如圖圖4.11-3所示。圖圖中吊車車選擇側側向起吊吊，然后后逆時針針吊至網(wǎng)網(wǎng)架料堆堆放區(qū)。圖中中方格陰陰影部分分為吊車車及施工工人員工工作區(qū)域域，需要要臨時封封閉。嚴格格按照圖圖示配備備鋼絲繩繩，保證證鋼絲繩繩長度。圖4.1--3DEEFGHHI車道道上方原原有網(wǎng)架架拆除工工況圖4.1--4DEEFGHHI車道道上方原原有網(wǎng)架架拆除3、第三階階段JKKLMNNO車道道上方原原有網(wǎng)架架拆除吊吊車分段段站位、工工作半徑徑、以及及吊車周周圍圍擋擋情況如如圖4..1-55所示。圖中方格陰陰影部分分為吊車車及施工工人員工工作區(qū)域域，需要要臨時封封閉。此此段拆除除分為兩兩步，第第一步拆拆除JKKL車道道上大棚棚，第二二步拆除除MNOO車道上上大棚。第第一步吊吊車站位位K車道，支支腿支撐撐在兩邊邊收費島島承臺上上，且后后方作業(yè)業(yè)（注意意由于收收費島上上地基強強度不夠夠，支腿腿下面加加鋼板）。待吊點固定，切割人員切割完畢，吊鉤檢查無誤后，起吊順時針將拆除分段網(wǎng)架吊裝至圖中MNO收費島處，然后吊車移動位置將拆除分段移至網(wǎng)架料堆放區(qū)域。第第二步吊吊車站位位N車道，支支腿支撐撐在兩邊邊收費島島承臺上上，且后后方作業(yè)業(yè)。待吊吊點固定定，切割割人員切切割完畢畢，吊鉤鉤檢查無無誤后，起起吊逆時時針將拆拆除分段段網(wǎng)架吊吊裝至圖圖中JKKL收費費島處，然然后吊車車移動位位置將拆拆除分段段移至網(wǎng)網(wǎng)架料堆堆放區(qū)域域。圖4.1--5JKLLMNOO車道上上方原有有網(wǎng)架拆拆除工況況圖4.1--6JKLL車道上上方原有有網(wǎng)架拆拆除圖4.1--7MNOO車道上上方原有有網(wǎng)架拆拆除4.2人人員、機機具配置置1、網(wǎng)架拆拆除工藝藝流程::施工準準備→→拆除施施工→→現(xiàn)場場清理2、結結合本工工程具體體情況和和施工進進度計劃劃，本拆拆除施工工勞動力力配置計計劃見如如下表所所示：表4.2--1勞動力力配置計計劃表工種人員數(shù)量總人數(shù)拆除人員1014電工1吊車司機2起重工13、機具計計劃表4.2--2勞動力力配置計計劃表序號名稱型號單位數(shù)量150噸汽車車吊KH1800-3臺12100噸汽汽車吊臺13氣割設備套44手動葫蘆2T、5TT套55螺旋千斤頂頂8T、166T臺56扳手套104.3拆拆除時注注意事項項1、網(wǎng)架拆拆除時應應劃分作作業(yè)區(qū)，周周圍設圍圍欄或豎豎立警標標志，地地面設專專人指揮揮，嚴禁禁非作業(yè)業(yè)人員入入內(nèi)。2、高空作作業(yè)人員員，必須須戴安全全帽、系系安全帶帶、穿軟軟底鞋。3、拆懸空空桿件時時，應先先用吊車車配合拎拎起再拆拆，切記記沒有人人員指揮揮私自拆拆除。4、拆除時時要統(tǒng)一一指揮，上上下呼應應動作協(xié)協(xié)調(diào)，當當解開與與另一個個人有關關的聯(lián)系系桿件時時，應先先通知對對方，以以防墜落落。5、拆下的的材料應應用繩索索栓住，利利用吊車車徐徐運運至地面面，嚴禁禁拋擲，運運至地面面的材料料應按指指定地點點，隨拆拆隨運，分分類堆放放，當天天拆當天天清。6、在拆除除過程中中，不得得中途換換人，如如必須換換人時，應應將拆除除情況交交代清楚楚后方可可離開。4.4安安全管理理1、安全組組織體系系機構（1）安全全保證體體系機構構圖：項目經(jīng)理：王斌項目總工：金峰項目經(jīng)理：王斌項目總工：金峰施工班組技術員:葛田鵬安全員：喬寶祥項目副經(jīng)理：張順項目副經(jīng)理：張順 （2）安全全工作方方針及目目標安全全第一，預預防為主主，全員員動手，綜綜合治理理。安全全目標：：實現(xiàn)施施工零事事故2、安全管管理一般般規(guī)定（11）施工工中必須須遵守高高處作業(yè)業(yè)安全技技術的管管理規(guī)定定和中華華人民共共和國行行業(yè)標準準《建筑筑施工高高處作業(yè)業(yè)安全技技術規(guī)范范》JGGJ800-900及國標標GB660677-855《起重重機械安安全規(guī)程程》等中中的有關關規(guī)定。（22）凡參參加本工工程拆除除的工人人，要熟熟知本工工種的安安全技術術操作規(guī)規(guī)程，在在操作中中，應堅堅守工作作崗位，嚴嚴禁酒后后操作。（33）對每每一位進進場職工工必須進進行三級級安全教教育，特特殊工種種，如電電工、電電氣焊、吊吊車司機機、大型型動力設設備的操操作工必必須持證證上崗。（44）對每每道工序序進行安安全技術術交底，交交底人員員及施工工班組負負責人要要履行簽簽字手續(xù)續(xù)。（55）每天天，安全全員均應應根據(jù)當當天施工工特點，交交待安全全注意事事項，操操作人員員應分工工明確，操操作中應應有專人人統(tǒng)一指指揮，協(xié)協(xié)調(diào)配合合。（66）所有有機具設設備必須須安全可可靠，并并設專人人負責，定定期檢修修。雨季季、露天天存放的的卷揚機機、電焊焊機、吊吊車等，要要上有蓋蓋，不漏漏雨，下下有墊不不水淹。設設備在使使用前，要要檢查電電器設備備的接地地情況，電電修檢查查員要定定期檢查查絕緣情情況。（77）現(xiàn)場場內(nèi)的電電氣線路路（臨時時線路）和和電氣設設備的裝裝拆和接接線等工工作，應應由電工工負責，其其他人不不得亂動動。使用用電動工工具必須須裝設漏漏電保護護器。室室外的電電動機具具的外殼殼接地必必須良好好，并采采取防雨雨、防潮潮措施，使使用時必必須站在在絕緣板板上，生生活區(qū)設設置足夠夠數(shù)量的的防火設設施。（88）操作作人員佩佩戴安全全帶、安安全帽，下下設安全全網(wǎng)。（99）從事事高空作作業(yè)，要要定期體體檢，經(jīng)經(jīng)醫(yī)生診診斷，凡凡患有高高血壓、心心臟病、貧貧血病、癲癲癇病以以及其他他不適合合高空作作業(yè)的，不不得從事事高空作作業(yè)。高高空作業(yè)業(yè)者，衣衣著要靈靈便，禁禁止穿硬硬底和帶帶釘易滑滑的鞋。（110）遇遇有惡劣劣氣候（如如風力六六級以上上，風速速10..8m//s，溫溫度399度以上上），影影響到操操作安全全時，禁禁止進行行露天高高空作業(yè)業(yè)，吊車車禁止行行駛。（111）高高空作業(yè)業(yè)時，使使用臨時時梯子時時，一定定要固定定牢固，且且有防滑滑措施。禁禁止二人人同時在在梯子上上作業(yè)，打打鬧嘻笑笑，梯子子馬道應應設有圍圍欄圍護護。（112）高高空作業(yè)業(yè)時，所所用工具具均應隨隨手放入入工具袋袋內(nèi)。施施工走道道、通道道和登高高用具，應應隨時清清掃干凈凈。拆卸卸下的物物料和廢廢料均應應及時清清理運走走，不得得任意亂亂置或向向下丟棄棄。工具具傳遞禁禁止空中中拋擲。（113）未未采取安安全防護護措施時時，禁止止在網(wǎng)架架上的上上下弦、支支撐及網(wǎng)網(wǎng)架上等等未固定定的構件件上行走走或作業(yè)業(yè)，高空空作業(yè)與與地面聯(lián)聯(lián)系，應應設通訊訊裝置，并并設專人人負責。（114）經(jīng)經(jīng)常檢查查索具、夾夾扣等，使使用的固固定繩索索一定要要拴牢固固，可靠靠。（115）施工工時，與與現(xiàn)場施施工無關關的閑雜雜人員，不不得進入入現(xiàn)場。（116）吊運運構件時時，應采采用專用用的保險險吊鉤，鋼鋼管嚴禁禁單點起起吊，吊吊物下面面嚴禁站站人。（117）嚴格格安全責責任制，保保證達零零事故目目標。（18）未未詳盡之之處詳見見安全專專項方案案第5章附件5.1網(wǎng)架架結構拆拆除計算算書1）計算算依據(jù)本次吊裝及及安裝驗驗算，采采用軟件件Middas--genn8..0計算算。根據(jù)已有施施工過程程驗算與與設計經(jīng)經(jīng)驗，并并參照((但不限限于)以以下標準準進行計計算：（1）建筑筑結構荷荷載規(guī)范范（GBB50009-220122）（2）重型型結構（設設備）整整體提升升技術規(guī)規(guī)程（DDG/TTJ088-20056--20009）（3）鋼結結構設計計規(guī)范（GGB5000177-20003）（4）混凝凝土結構構設計規(guī)規(guī)范（GGB5000100-20002）（5）鋼結結構工程程施工質(zhì)質(zhì)量驗收收規(guī)范（GGB5002055-20001）（6）建筑筑鋼結構構焊接技技術規(guī)程程（JGGJ811-20002、JJ2188-20002）（7）鋼結結構焊接接規(guī)范（GGB5006611-20011）（8）鋼結結構工程程施工規(guī)規(guī)范（GB5507555-220122）2）荷載工工況及組組合吊裝及安裝裝驗算考考慮荷載載包括：：工況1：恒恒載（結結構自重重）工況2：風風荷載（按按當?shù)氐牡幕撅L風壓取值值為0..50kkN/mm2），考考慮動力力系數(shù)11.2；；荷載組合：：1))吊裝階階段1.335×11.2恒恒載（工工況1）++1.44風荷載載（工況況2）1.335×11.2恒恒載（工工況1）2))拆除階階段1.35××1.22恒載（工工況1）++1.44風荷載載（工況況2）1..35××1.22恒載（工工況1）3）吊裝計計算3.1計算算模型本次施工拆拆卸驗算算分為55個階段段。選取取起吊階階段的兩兩個典型型的計算算模型分分別如下下圖3--1、圖圖5.33-2。圖5.3--1懸懸挑部分分起吊計計算模型型圖5.3--2中中間跨部部分起吊吊計算模模型3.2計算算結果圖5.3--3起吊吊階段應應力比圖5.3--4起吊吊階段位位移計算結果表表明，本本階段結結構桿件件最大應應力比為為0.1109，最最大豎向向變形為為7.3313mmm。均均滿足安安全性要要求。圖5.3--5起吊吊階段應應力比圖5.3--6起吊吊階段位位移計算結果表表明，本本階段結結構桿件件最大應應力比為為0.2269，最最大豎向向變形為為1.7768mmm。均均滿足安安全性要要求。4）拆除過過程計算算4.1計算算模型圖5.4--1階階段一計計算模型型圖5.4--2階階段二計計算模型型圖5.4--3階階段三計計算模型型圖5.4--4階階段四計計算模型型圖5.4--5階階段五計計算模型型4.2計算算結果圖5.4--6階段段一應力力比圖5.4--7階階段一Z方向向位移計算結果表表明，本本階段結結構桿件件最大應應力比為為0.1196，最最大豎向向變形為為2.7759mmm。均均滿足安安全性要要求。圖5.4--7階段段二應力力比圖5.4--8階段