030612盾構(gòu)過暗挖段方案

廣州地鐵大漢項(xiàng)目盾構(gòu)過暗挖段施工方案廣州地鐵大漢項(xiàng)目盾構(gòu)過暗挖段施工方案中鐵隧道股份有限公司中鐵隧道股份有限公司「洞內(nèi)刀盤前方檢查113混凝土噴射機(jī)司機(jī)214洞內(nèi)普工1615小型翻斗車司機(jī)216常規(guī)設(shè)備保養(yǎng)617盾構(gòu)機(jī)維保618空壓機(jī)司機(jī)119豎直提升司機(jī)120合計(jì)：61八、主要材料、機(jī)具表過暗挖段主要材料、機(jī)具表序號(hào)名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1米石5?10mmm38002水泥袋個(gè)10003防滑牛腿S=8mm鋼板自制個(gè)10與之配套的螺栓4鐵鍬把205串筒節(jié)30每節(jié)0.75m6洞內(nèi)照明m2007氣割工具套18砼噴射機(jī)臺(tái)29洞內(nèi)水平運(yùn)輸車輛2m3輛110液壓泵站臺(tái)111液壓千斤頂80t個(gè)212電焊機(jī)臺(tái)113注漿機(jī)臺(tái)2九、總體施工進(jìn)度安排根據(jù)工序時(shí)間安排表，盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)速度時(shí)按平均7.5m/天考慮，盾構(gòu)機(jī)過暗挖段需要20天，盾構(gòu)機(jī)通過中間風(fēng)井?dāng)U大段、二次始發(fā)、盾構(gòu)機(jī)的檢查與維修20天，整個(gè)施工的總工期大約需要40天時(shí)間。過暗挖段施工進(jìn)度安排，見盾構(gòu)機(jī)過暗挖段總體計(jì)劃。十、技術(shù)保證和安全質(zhì)量措施1、技術(shù)保證措施A、組織措施a、成立技術(shù)保證小組成立以項(xiàng)目總工任組長(zhǎng)，盾構(gòu)工區(qū)總工、副總?cè)胃苯M長(zhǎng)，工區(qū)試驗(yàn)員、洞內(nèi)值班工程師、測(cè)量工程師、洞內(nèi)負(fù)責(zé)施工工程師、掘進(jìn)班班長(zhǎng)、注漿司機(jī)為組員的技術(shù)保證小組。負(fù)責(zé)解決洞內(nèi)施工過程的所有技術(shù)服務(wù)、技術(shù)指導(dǎo)以及施工過程中出現(xiàn)問題時(shí)的方案制定工作。b、事先進(jìn)行技術(shù)交底施工之前對(duì)每一個(gè)工序、每一種作業(yè)進(jìn)行培訓(xùn)和技術(shù)交底，并由現(xiàn)場(chǎng)值班人員跟班進(jìn)行指導(dǎo)、控制。c、召開技術(shù)討論會(huì)及時(shí)解決技術(shù)問題對(duì)于施工過程出現(xiàn)的問題及時(shí)的組織施工人員召開技術(shù)討論會(huì)，對(duì)出現(xiàn)的問題及時(shí)的分析、總結(jié)，并根據(jù)討論的結(jié)果，調(diào)整現(xiàn)場(chǎng)施工。B、具體的技術(shù)措施a、管片防水經(jīng)初步計(jì)算，盾構(gòu)機(jī)在導(dǎo)臺(tái)上向前推進(jìn)所需推力為195t。管片防水使用的是遇水膨脹橡膠止水條，盾構(gòu)向前推進(jìn)的推力可以滿足管片防水的要求，不會(huì)出現(xiàn)因止水條擠壓不緊而造成的管片漏水現(xiàn)象。為保證管片的防水效果，采取措施：⑴、在距離管片螺栓孔邊緣20mm處沿管片單邊增加一道遇水膨脹止水條，止水條寬度與原管片止水條相同。⑵、在盾構(gòu)機(jī)步進(jìn)前方，利用預(yù)埋鋼板焊接牛腿，安設(shè)兩個(gè)80t的千斤頂提供反力。b、管片錯(cuò)臺(tái)在暗挖段的過渡段，導(dǎo)軌根據(jù)盾構(gòu)機(jī)的切口環(huán)的位置與理論的線路的相對(duì)位置進(jìn)行順接，在過渡段加強(qiáng)管片選型與管片姿態(tài)調(diào)整，隧道在此位置不會(huì)產(chǎn)生大的錯(cuò)臺(tái)。另一方面，盾構(gòu)機(jī)在掘進(jìn)過程中，由于刀盤的支撐，在盾構(gòu)機(jī)前體與管片之間形成一個(gè)類似于簡(jiǎn)支梁的結(jié)構(gòu)，當(dāng)盾構(gòu)機(jī)推力不足時(shí)，必然會(huì)因盾構(gòu)機(jī)的自重作用，盾構(gòu)機(jī)主機(jī)后部懸空部分必然會(huì)產(chǎn)生下沉，從而導(dǎo)致管片產(chǎn)生錯(cuò)臺(tái)。當(dāng)盾構(gòu)機(jī)在暗挖段向前推進(jìn)時(shí)，由于過渡段導(dǎo)臺(tái)的作用，在通過過渡段之后，盾構(gòu)機(jī)的前體、中體以及盾尾的盾殼必然與導(dǎo)臺(tái)緊密接觸，只要管片選型合適，注漿壓力控制不超過lbar,不會(huì)產(chǎn)生超過規(guī)范規(guī)定的錯(cuò)臺(tái)。盾構(gòu)步進(jìn)時(shí)提高背襯回填豆礫石的密度，保證管片下部有足夠的抗力。在安裝好的管片上增加縱向連接拉桿，保證管片之間的有足夠的拉力，從而進(jìn)一步防止管片產(chǎn)生錯(cuò)臺(tái)。在必要時(shí)，縮短回填注漿工作面與管片安裝工作面的距離，甚至在盾尾外側(cè)直接進(jìn)行回填注漿。c、防止?jié){液前竄措施在盾構(gòu)機(jī)四周隔4.5m利用砂袋設(shè)置一道圍堰，并及時(shí)調(diào)整回填灌漿漿液的凝結(jié)時(shí)間，在保證注漿飽滿的前提下，確保注漿漿液及時(shí)的凝結(jié)。d、防止管片的上浮為防止管片在盾構(gòu)步進(jìn)后產(chǎn)生上浮，在施工過程中，管片背襯注漿只從管片大跨上部進(jìn)行壓注，注意一序注漿壓力不大于lbar,同時(shí)注漿盡量從管片的大跨以上進(jìn)行注漿，同時(shí)盡量保證管片兩側(cè)同步注漿，避免因注漿而對(duì)管片產(chǎn)生偏壓，造成管片移位。及時(shí)的進(jìn)行管片姿態(tài)人工測(cè)量，要求每3?5環(huán)進(jìn)行一次管片姿態(tài)測(cè)量。e、盾構(gòu)機(jī)的二次始發(fā)姿態(tài)控制在二次始發(fā)段，隧道的空間小，人員、機(jī)具的活動(dòng)受到很大的限制，從以下三個(gè)方面保證完成盾構(gòu)機(jī)始發(fā)姿態(tài)的定位工作。首先，調(diào)整好盾構(gòu)機(jī)從盾構(gòu)段到暗挖段時(shí)的出洞姿態(tài)，確保盾構(gòu)機(jī)出洞時(shí)的旋轉(zhuǎn)值Roll小于±3mm/m，在盾構(gòu)通過段及風(fēng)機(jī)房擴(kuò)大段均注意調(diào)整好盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)，確保盾構(gòu)機(jī)的旋轉(zhuǎn)值Roll小于±5mm/m。其次，暗挖隧道施工時(shí)要確保導(dǎo)臺(tái)位置的準(zhǔn)確性，在二次始發(fā)段導(dǎo)臺(tái)施工時(shí)，加強(qiáng)監(jiān)測(cè)頻率，確保導(dǎo)臺(tái)的施工精度在±10mm以內(nèi)。預(yù)埋導(dǎo)軌是盾構(gòu)機(jī)的直接支撐，導(dǎo)軌位置直接決定了盾構(gòu)機(jī)的姿態(tài)，因此在預(yù)埋導(dǎo)軌施工時(shí)，要特別注意調(diào)整好預(yù)埋導(dǎo)軌的位置、斜度等，保證施工誤差在±5mm之內(nèi)，從而保證盾構(gòu)機(jī)的姿態(tài)滿足設(shè)計(jì)要求。2、安全與質(zhì)量保證措施A、安全措施⑴、嚴(yán)格按分公司安全管理和施工制度組織施工。嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)的機(jī)械操作規(guī)程。⑵、噴射豆礫石時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)防護(hù)，先開風(fēng)，后上料。

胡,.yI胡,.yI滬-Li0I⑶、高空作業(yè)應(yīng)配戴相應(yīng)安全防護(hù)設(shè)施。“B、質(zhì)量保證措施5：=嚴(yán)格控制工序質(zhì)量。工序質(zhì)量不合格不得轉(zhuǎn)序。-I⑴、嚴(yán)格控制工序質(zhì)量。工序質(zhì)量不合格不得轉(zhuǎn)序。及時(shí)對(duì)注漿漿液進(jìn)行調(diào)整，確保滿