大學(xué)生交通安全教育課件

向同學(xué)們致敬！向同學(xué)們致敬！交通安全教育蚌埠市公安局交警支隊(duì)朱玉明交通安全教育蚌埠市公安局交警支隊(duì)天知道你會(huì)撞到什么？天知道你會(huì)撞到什么？真實(shí)的影象真實(shí)的影象

交通安全講座一、交通安全二、交通文明---交通安全意識(shí)的養(yǎng)成三、道路交通法律、法規(guī)簡(jiǎn)介交通安全講座一、交通安全一、什么是交通安全人們?cè)诘缆飞线M(jìn)行活動(dòng)，按照交通法規(guī)的規(guī)定，安全地行車(chē)、走路、避免發(fā)生人身傷亡或財(cái)物損失。

一、什么是交通安全橫過(guò)機(jī)動(dòng)車(chē)道未走人行橫道線橫過(guò)機(jī)動(dòng)車(chē)道未走人行橫道線行人在橫過(guò)馬路時(shí)闖紅燈行人在橫過(guò)馬路時(shí)闖紅燈駕、乘兩輪摩托車(chē)未戴安全頭盔駕、乘兩輪摩托車(chē)未戴安全頭盔在道路上騎自行車(chē)帶人在道路上騎自行車(chē)帶人駕車(chē)、乘車(chē)未系好安全帶駕車(chē)、乘車(chē)未系好安全帶駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)不得撥打接聽(tīng)手持電話?cǎi){駛機(jī)動(dòng)車(chē)不得撥打接聽(tīng)手持電話?cǎi){駛機(jī)動(dòng)車(chē)不得吸煙駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)不得吸煙人們對(duì)交通的要求《道路交通安全法》

第三條道路交通安全工作，應(yīng)當(dāng)遵循依法管理、方便群眾的原則，保障道路交通有序、安全、暢通。人們對(duì)交通的要求《道路交通安全法》2009年全國(guó)道路交通事故情況

2009年，全國(guó)共發(fā)生道路交通事故238351起，造成67759人死亡、275125人受傷，直接財(cái)產(chǎn)損失9.1億元，與去年同期相比，分別下降10.1%、7.8%、9.8%和10.7%。其中，發(fā)生一次死亡10人以上特大道路交通事故24起，同比減少5起。全國(guó)萬(wàn)車(chē)死亡率為3.6，同比減少0.7。分析2009年全國(guó)道路交通事故情況，主要有以下特點(diǎn)：一是超速行駛、酒后駕駛、疲勞駕駛等嚴(yán)重交通違法行為導(dǎo)致的死亡人數(shù)降幅明顯，同比分別下降10.1%、13%和15.2%。8月15日開(kāi)展嚴(yán)厲整治酒后駕駛違法行為專項(xiàng)行動(dòng)以來(lái)，全國(guó)因酒后駕駛肇事導(dǎo)致人數(shù)同比下降39.6%。2009年全國(guó)道路交通事故情況南京“6.30”酒后肇事案南京“6.30”酒后肇事案南京“6.30”酒后肇事案2009年6月30日，南京發(fā)生重大交通事故。家住東山街道金盛路張明寶與他人在金盛路一飯店吃飯并飲用白酒后，駕駛“蘇ATH900”牌號(hào)轎車(chē)在金盛路由南向北行駛時(shí)，車(chē)輛失控，撞上路邊西瓜攤，沿途撞倒9名路人，并撞壞6輛路邊停放的轎車(chē)，后被江寧公安分局巡邏民警和群眾一同將其逼停，當(dāng)即將張某予以控制。此次事故共造成3人當(dāng)場(chǎng)身亡，2人經(jīng)醫(yī)院搶救無(wú)效死亡，另有4人受輕傷，正在醫(yī)院治療。肇事者已被警方依法刑事拘留。經(jīng)過(guò)血液檢測(cè)，張明寶血液中的酒精含量，高達(dá)每百毫升381毫克！按照道路交通安全法的規(guī)定，血液中的酒精含量超過(guò)每百毫升80毫克即為醉酒，張明寶的檢測(cè)結(jié)果是醉酒標(biāo)準(zhǔn)的4倍多，極為罕見(jiàn)，這個(gè)數(shù)值，至少在最近五年內(nèi)都沒(méi)有發(fā)現(xiàn)過(guò)。南京“6.30”酒后肇事案2009年62009年5月7日晚，年僅25歲的高校畢業(yè)生譚卓在過(guò)斑馬線時(shí)，不幸被一輛狂飆的三菱跑車(chē)撞飛，送醫(yī)院搶救無(wú)效死亡。2009年5月7日晚，年僅25歲的高校畢業(yè)生譚卓在過(guò)杭州飆車(chē)案肇事車(chē)時(shí)速84至101公里

據(jù)鑒定機(jī)構(gòu)出具的鑒定結(jié)論，認(rèn)定事故車(chē)在事發(fā)路段的行車(chē)速度在84.1公里／小時(shí)~101.2公里／小時(shí)范圍，且肇事車(chē)輛(浙A608Z0小型轎車(chē))的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣系統(tǒng)、前照燈、懸掛、輪胎與輪輞、車(chē)身內(nèi)部已在原車(chē)型的基礎(chǔ)上被改裝或部分改裝。杭州飆車(chē)案肇事車(chē)時(shí)速84至101公里交通安全意識(shí)的養(yǎng)成查樂(lè)斯里德的名言：播種一種思想，就能收獲一種行為

播種一種行為，就能收獲一種習(xí)慣

播種一種習(xí)慣，就能收獲一種品格

播種一種品格，就能收獲一種命運(yùn)

交通安全意識(shí)的養(yǎng)成查樂(lè)斯里德的名言：交通安全小故事

一位留美學(xué)生找了一個(gè)美國(guó)姑娘，一次他和對(duì)象一起外出，開(kāi)車(chē)到一路口，正好碰到紅燈，路口沒(méi)有其他車(chē)輛，也沒(méi)有警察，他就開(kāi)過(guò)去了，回來(lái)后，對(duì)象就給他拜拜了，理由是：紅燈都敢闖，什么事你還不敢做啊。后來(lái)這位青年回國(guó)，不久找到一位國(guó)內(nèi)姑娘，同樣，他們開(kāi)車(chē)到路口，沒(méi)有其他車(chē)輛和行人，也沒(méi)有警察，他就等到綠燈開(kāi)始行，后來(lái)這姑娘也和他拜拜了，理由是什么呢？

“連紅燈都不敢闖，你還能干什么？”故事講完了，在這方面中國(guó)人是很有“闖勁”的，我們的規(guī)則意識(shí)太差??！

交通安全小故事一位留美學(xué)生找了一個(gè)美自我肯定一個(gè)人行為的真正價(jià)值應(yīng)該由內(nèi)而發(fā)，由真誠(chéng)引發(fā)力量，讓自己去該做的事。該做就做，完全不在乎別人怎么看，這種行為才會(huì)影響內(nèi)在的自己。自我肯定一個(gè)人行為的真正價(jià)值應(yīng)該由內(nèi)而參與交通要注意兩個(gè)心理狀態(tài)一、僥幸心理二、從眾心理參與交通要注意兩個(gè)心理狀態(tài)一、僥幸心理喜劇演員牛振華酒后駕車(chē)亡喜劇演員牛振華酒后駕車(chē)亡事故原因分析：2004年5月11日23時(shí)20分，牛振華駕駛一輛奔馳牌小轎車(chē)，在北京西直門(mén)外大街主路白石橋下由西向東行駛時(shí)，車(chē)頭與一輛解放牌大貨車(chē)的尾部相撞。牛的小轎車(chē)嚴(yán)重?fù)p壞，牛振華當(dāng)場(chǎng)死于車(chē)內(nèi)。

提取牛振華血液顯示，其每百毫升血液中的酒精含量為205毫克(北京市有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，每百毫升血液中酒精含量大于或等于100毫克以上為醉酒)，警方認(rèn)為牛振華系酒后駕車(chē)。而相撞的大貨車(chē)司機(jī)經(jīng)測(cè)試無(wú)酒精反應(yīng)。

約一半司機(jī)酒后開(kāi)過(guò)車(chē)多存僥幸心理事故原因分析：2004年5月11日23僥幸心理的危害抱有僥幸心理的人往往會(huì)過(guò)份地相信自己，相信自己的判斷是準(zhǔn)確無(wú)誤的，并把事情的發(fā)展趨勢(shì)向好的方向靠。其實(shí)，事情的發(fā)展有其自身的客觀規(guī)律，往往是不以人們的意志和愿望為轉(zhuǎn)移的，應(yīng)該嚴(yán)格地服從和順應(yīng)這種規(guī)律才行。心理學(xué)家發(fā)現(xiàn)，在對(duì)事件發(fā)生可能性的估計(jì)上，人們傾向于高估對(duì)他們有利事件的真實(shí)概率，低估對(duì)他們不利事件的真實(shí)概率。比如假設(shè)買(mǎi)彩票的中獎(jiǎng)率和車(chē)禍的發(fā)生率均為萬(wàn)分之一，那么買(mǎi)獎(jiǎng)券的人會(huì)很多，都會(huì)覺(jué)得自己的中獎(jiǎng)機(jī)率不小，這萬(wàn)分之一可能落到自己身上。但是到了車(chē)禍上，人們又覺(jué)得這萬(wàn)分之一的機(jī)率太小了，根本不可能會(huì)碰到自己身上。僥幸心理的危害抱有僥幸心理的人往往從眾心理實(shí)驗(yàn)從眾心理實(shí)驗(yàn)從眾心理實(shí)驗(yàn)1956年心理學(xué)家阿希進(jìn)行了從眾現(xiàn)象的經(jīng)典性研究--三垂線實(shí)驗(yàn)。

他以大學(xué)生為被試，每組7人，坐成一排，其中6個(gè)為事先安排好的實(shí)驗(yàn)合作者，只有一人為真被試。實(shí)驗(yàn)者每次向大家出示兩張卡片。其中一張畫(huà)有標(biāo)準(zhǔn)線x，另一張畫(huà)有三條直線A、B、C三條直線中的一條等長(zhǎng)。實(shí)驗(yàn)者要求被試判斷x線與A、B、C三線中哪一條線等長(zhǎng)。實(shí)驗(yàn)指明的順序總是把真被試安排在最后。第一、二次測(cè)試大致沒(méi)有區(qū)別，第三至第十二次前六名被試按事先要求故意說(shuō)錯(cuò)。這就形成一種與事實(shí)不符的群體壓力，可借此觀察被試的反應(yīng)是否發(fā)生從眾體壓力，可借此觀察被試的反應(yīng)是否發(fā)生從眾行為。

（1）大約四分之一到三分之一的被試保持了獨(dú)立性，沒(méi)有發(fā)生過(guò)從眾行為。（2）所有被試平均從眾行為百分比為35%。（3）大約有15%被試，從眾行為的次數(shù)占實(shí)際判斷次數(shù)的75%。從眾心理實(shí)驗(yàn)1956年心理學(xué)家阿從眾心理實(shí)驗(yàn)結(jié)論：（1）被試確實(shí)把分階段的反應(yīng)作為參考框架，觀察上就錯(cuò)了，發(fā)生了知覺(jué)歪曲。（2）被試意識(shí)到自己看到的與他人不同，但認(rèn)為多數(shù)人總比自己正確些，發(fā)生了判斷歪曲。（3）被試明知其他人都錯(cuò)了，卻跟著作出了錯(cuò)誤反應(yīng)，反生了行為歪曲。從眾心理實(shí)驗(yàn)結(jié)論：從眾心理與交通行為遇到紅燈時(shí)，你在等待。如果有十個(gè)人在你之前闖紅燈，你還能堅(jiān)持嗎？許多人并非原來(lái)就想闖紅燈，只是看到別人都闖了，自己才跟了上去，也“闖”一回。一件事本來(lái)不大好，干的人多了，會(huì)讓旁邊的人也不自覺(jué)地跟著干起來(lái)。行人如此，駕車(chē)也如此。

從眾心理與交通行為文明出行和諧交通子日：“放與利而行，多怨?！?------《論語(yǔ)．里仁》意思是說(shuō)：凡事依據(jù)利益來(lái)行事，違背公共利益破壞社會(huì)的公共行為規(guī)則，便會(huì)招來(lái)很多的怨恨。文明出行和諧交通交通安全關(guān)注細(xì)節(jié)“升車(chē),必正立執(zhí)綏。車(chē)中不內(nèi)顧,不疾言,不親指”---《論語(yǔ).鄉(xiāng)黨》譯文：上車(chē)時(shí)，一定先直立站好，然后拉著扶手帶上車(chē)。在車(chē)上，不回頭，不高聲說(shuō)話，不用自己的手指指點(diǎn)點(diǎn)。交通安全關(guān)注細(xì)節(jié)“升車(chē),必正立執(zhí)綏。車(chē)中不內(nèi)顧,不疾言,行之有道人之所德

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第二條中華人民共和國(guó)境內(nèi)的車(chē)輛駕駛?cè)?、行人、乘?chē)人以及與道路交通活動(dòng)有關(guān)的單位和個(gè)人，都應(yīng)當(dāng)遵守本法。行之有道人之所德行無(wú)規(guī)則路不暢1、行人要遵守的交通規(guī)則。2、乘車(chē)人要遵守的交通規(guī)則。3、騎車(chē)人要遵守的交通規(guī)則。4、駕駛?cè)艘袷氐慕煌ㄒ?guī)則。行無(wú)規(guī)則路不暢1、行人要遵守的交通規(guī)則。大學(xué)生交通安全教育課件大學(xué)生交通安全教育課件大學(xué)生交通安全教育課件道路交通安全法實(shí)施條例第七十條駕駛自行車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)、三輪車(chē)在路段上橫過(guò)機(jī)動(dòng)車(chē)道，應(yīng)當(dāng)下車(chē)推行，有人行橫道或者行人過(guò)街設(shè)施的，應(yīng)當(dāng)從人行橫道或者行人過(guò)街設(shè)施通過(guò)；沒(méi)有人行橫道、沒(méi)有行人過(guò)街設(shè)施或者不便使用行人過(guò)街設(shè)施的，在確認(rèn)安全后直行通過(guò)。因非機(jī)動(dòng)車(chē)道被占用無(wú)法在本車(chē)道內(nèi)行駛的非機(jī)動(dòng)車(chē)，可以在受阻的路段借用相鄰的機(jī)動(dòng)車(chē)道行駛，并在駛過(guò)被占用路段后迅速駛回非機(jī)動(dòng)車(chē)道。機(jī)動(dòng)車(chē)遇此情況應(yīng)當(dāng)減速讓行。道路交通安全法實(shí)施條例第七十條駕駛自行車(chē)、道路交通安全法實(shí)施條例第七十二條在道路上駕駛自行車(chē)、三輪車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)、殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車(chē)應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：（一）駕駛自行車(chē)、三輪車(chē)必須年滿12周歲；（二）駕駛電動(dòng)自行車(chē)和殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車(chē)必須年滿16周歲；（三）不得醉酒駕駛；（四）轉(zhuǎn)彎前應(yīng)當(dāng)減速慢行，伸手示意，不得突然猛拐，超越前車(chē)時(shí)不得妨礙被超越的車(chē)輛行駛；（五）不得牽引、攀扶車(chē)輛或者被其他車(chē)輛牽引，不得雙手離把或者手中持物；（六）不得扶身并行、互相追逐或者曲折競(jìng)駛；（七）不得在道路上騎獨(dú)輪自行車(chē)或者2人以上騎行的自行車(chē)；（八）非下肢殘疾的人不得駕駛殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車(chē)；（九）自行車(chē)、三輪車(chē)不得加裝動(dòng)力裝置；（十）不得在道路上學(xué)習(xí)駕駛非機(jī)動(dòng)車(chē)。道路交通安全法實(shí)施條例第七十二條在道路上駕駛自行車(chē)、三輪車(chē)道路交通安全法實(shí)施條例第七十四條行人不得有下列行為：（一）在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具；（二）在車(chē)行道內(nèi)坐臥、停留、嬉鬧；（三）追車(chē)、拋物擊車(chē)等妨礙道路交通安全的行為。第七十五條行人橫過(guò)機(jī)動(dòng)車(chē)道，應(yīng)當(dāng)從行人過(guò)街設(shè)施通過(guò)；沒(méi)有行人過(guò)街設(shè)施的，應(yīng)當(dāng)從人行橫道通過(guò)；沒(méi)有人行橫道的，應(yīng)當(dāng)觀察來(lái)往車(chē)輛的情況，確認(rèn)安全后直行通過(guò)，不得在車(chē)輛臨近時(shí)突然加速橫穿或者中途倒退、折返。第七十六條行人列隊(duì)在道路上通行，每橫列不得超過(guò)2人，但在已經(jīng)實(shí)行交通管制的路段不受限制。道路交通安全法實(shí)施條例第七十四條行人不得有下列行為：道路交通安全法實(shí)施條例第七十七條乘坐機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：（一）不得在機(jī)動(dòng)車(chē)道上攔乘機(jī)動(dòng)車(chē)；（二）在機(jī)動(dòng)車(chē)道上不得從機(jī)動(dòng)車(chē)左側(cè)上下車(chē)；（三）開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)不得妨礙其他車(chē)輛和行人通行；（四）機(jī)動(dòng)車(chē)行駛中，不得干擾駕駛，不得將身體任何部分伸出車(chē)外，不得跳車(chē)；（五）乘坐兩輪摩托車(chē)應(yīng)當(dāng)正向騎坐。道路交通安全法實(shí)施條例第七十七條乘坐機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)文明交通行動(dòng)計(jì)劃實(shí)施方案

為深化“講文明樹(shù)新風(fēng)”活動(dòng)，切實(shí)增強(qiáng)公民文明交通意識(shí)，著力糾正各類違反交通法規(guī)的現(xiàn)象，創(chuàng)造良好道路交通環(huán)境，進(jìn)一步提升公民文明素質(zhì)和社會(huì)文明程度，中央文明辦、公安部決定，從2010年起至2012年，在全國(guó)實(shí)施“文明交通行動(dòng)計(jì)劃”。文明交通行動(dòng)計(jì)劃實(shí)施方案倡導(dǎo)“六大文明交通行為”。1、大力倡導(dǎo)機(jī)動(dòng)車(chē)禮讓斑馬線、2、機(jī)動(dòng)車(chē)按序排隊(duì)通行、3、機(jī)動(dòng)車(chē)有序停放、4、文明使用車(chē)燈、5、行人/非機(jī)動(dòng)車(chē)各行其道、6、行人/非機(jī)動(dòng)車(chē)過(guò)街遵守信號(hào)等文明交通行為。倡導(dǎo)“六大文明交通行為”。1、大力倡導(dǎo)機(jī)動(dòng)車(chē)禮讓斑馬線、“摒棄六大交通陋習(xí)”1、自覺(jué)告別機(jī)動(dòng)車(chē)隨意變更車(chē)道、2、占用應(yīng)急車(chē)道、3、開(kāi)車(chē)打手機(jī)、4、不系安全帶、5、駕乘摩托車(chē)不戴頭盔、6、行人過(guò)街跨越隔離設(shè)施等交通陋習(xí)。“摒棄六大交通陋習(xí)”1、自覺(jué)告別機(jī)動(dòng)車(chē)隨意變更車(chē)道、抵制六大危險(xiǎn)駕駛行為1、即堅(jiān)決抵制酒后駕駛、2、超速行駛、3、疲勞駕駛、4、闖紅燈、5、強(qiáng)行超車(chē)、6、超員/超載等危險(xiǎn)駕駛行為。抵制六大危險(xiǎn)駕駛行為完善六類道路安全及管理設(shè)施1、進(jìn)一步完善城市過(guò)街安全設(shè)施、2、路口渠化設(shè)施、3、出行引導(dǎo)與指路設(shè)施、4、道路車(chē)速控制設(shè)施、5、農(nóng)村公路基本安全設(shè)施、6、施工道路交通組織與安全防護(hù)設(shè)施。完善六類道路安全及管理設(shè)施1、進(jìn)一步完善城市過(guò)街安全設(shè)施、我國(guó)交通安全管理法律、法規(guī)《中華人民共和國(guó)交通安全法》《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》《駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》《機(jī)動(dòng)車(chē)登記規(guī)定》《交通事故處理規(guī)定》《交通違法處理規(guī)定》我國(guó)交通安全管理法律、法規(guī)《中華人民共和國(guó)交通安全法》《中華人民共和國(guó)交通安全法》《中華人民共和國(guó)交通安全法》立法的目的和作用1．維護(hù)道路交通秩序2．預(yù)防和減少交通事故3．保護(hù)公民、法人和其他組織的合法權(quán)益4．提高通行效率立法的目的和作用1．維護(hù)道路交通秩序中華人民共和國(guó)道路交通安全法第七十條在道路上發(fā)生交通事故，車(chē)輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車(chē)，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)；造成人身傷亡的，車(chē)輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)。因搶救受傷人員變動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。乘車(chē)人、過(guò)往車(chē)輛駕駛?cè)?、過(guò)往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。中華人民共和國(guó)道路交通安全法第七十條在道路上發(fā)生交通事

《道路交通事故處理程序規(guī)定》（公安部令第104號(hào)），自2009年1月1日起施行。

道路交通事故處理程序規(guī)定

第八條道路交通事故有下列情形之一的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)并立即報(bào)警：

（一）造成人員死亡、受傷的；

（二）發(fā)生財(cái)產(chǎn)損失事故，當(dāng)事人對(duì)事實(shí)或者成因有爭(zhēng)議的，以及雖然對(duì)事實(shí)或者成因無(wú)爭(zhēng)議，但協(xié)商損害賠償未達(dá)成協(xié)議的；

（三）機(jī)動(dòng)車(chē)無(wú)號(hào)牌、無(wú)檢驗(yàn)合格標(biāo)志、無(wú)保險(xiǎn)標(biāo)志的；

（四）載運(yùn)爆炸物品、易燃易爆化學(xué)物品以及毒害性、放射性、腐蝕性、傳染病病源體等危險(xiǎn)物品車(chē)輛的；

（五）碰撞建筑物、公共設(shè)施或者其他設(shè)施的；

（六）駕駛?cè)藷o(wú)有效機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證的；

（七）駕駛?cè)擞酗嬀?、服用?guó)家管制的精神藥品或者麻醉藥品嫌疑的；

（八）當(dāng)事人不能自行移動(dòng)車(chē)輛的。

道路交通事故處理程序規(guī)定中華人民共和國(guó)道路交通安全法

第七十七條車(chē)輛在道路以外通行時(shí)發(fā)生的事故，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)接到報(bào)案的，參照本法有關(guān)規(guī)定辦理。中華人民共和國(guó)道路交通安全法第七十七條車(chē)輛在道道路交通事故處理程序規(guī)定第四章自行協(xié)商和簡(jiǎn)易程序

第十三條機(jī)動(dòng)車(chē)與機(jī)動(dòng)車(chē)、機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生財(cái)產(chǎn)損失事故，當(dāng)事人對(duì)事實(shí)及成因無(wú)爭(zhēng)議的，可以自行協(xié)商處理?yè)p害賠償事宜。車(chē)輛可以移動(dòng)的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)在確保安全的原則下對(duì)現(xiàn)場(chǎng)拍照或者標(biāo)劃事故車(chē)輛現(xiàn)場(chǎng)位置后，立即撤離現(xiàn)場(chǎng)，將車(chē)輛移至不妨礙交通的地點(diǎn)，再進(jìn)行協(xié)商。

道路交通事故處理程序規(guī)定第四章自行協(xié)商和簡(jiǎn)易程序道路交通事故處理程序規(guī)定第十四條具有本規(guī)定第十三條規(guī)定情形，當(dāng)事人自行協(xié)商達(dá)成協(xié)議的，填寫(xiě)道路交通事故損害賠償協(xié)議書(shū)，并共同簽名。損害賠償協(xié)議書(shū)內(nèi)容包括事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、天氣、當(dāng)事人姓名、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證號(hào)、聯(lián)系方式、機(jī)動(dòng)車(chē)種類和號(hào)牌、保險(xiǎn)憑證號(hào)、事故形態(tài)、碰撞部位、賠償責(zé)任等內(nèi)容。

道路交通事故處理程序規(guī)定第十四條具有本規(guī)定第十三條規(guī)定情形大學(xué)生交通安全教育課件《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》（公安部令第111號(hào)），2010年4月1日起施行。

《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》（公安部令第111號(hào)），2申請(qǐng)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證年齡規(guī)定：

1、申請(qǐng)小型汽車(chē)、小型自動(dòng)擋汽車(chē)、輕便摩托車(chē)準(zhǔn)駕車(chē)型的，在18周歲以上，70周歲以下；

2、申請(qǐng)低速載貨汽車(chē)、三輪汽車(chē)、普通三輪摩托車(chē)、普通二輪摩托車(chē)或者輪式自行機(jī)械車(chē)準(zhǔn)駕車(chē)型的，在18周歲以上，60周歲以下；

3、申請(qǐng)城市公交車(chē)、中型客車(chē)、大型貨車(chē)、無(wú)軌電車(chē)或者有軌電車(chē)準(zhǔn)駕車(chē)型的，在21周歲以上，50周歲以下；

4、申請(qǐng)牽引車(chē)準(zhǔn)駕車(chē)型的，在24周歲以上，50周歲以下；

5、申請(qǐng)大型客車(chē)準(zhǔn)駕車(chē)型的，在26周歲以上，50周歲以下。

申請(qǐng)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證年齡規(guī)定：

1、申請(qǐng)小型汽車(chē)、小型自動(dòng)申請(qǐng)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證身體條件規(guī)定：

1、身高：申請(qǐng)大型客車(chē)、牽引車(chē)、城市公交車(chē)、大型貨車(chē)、無(wú)軌電車(chē)準(zhǔn)駕車(chē)型的，身高為155厘米