最新陜汽重卡LNG天然氣汽車產(chǎn)品使用培訓(xùn)課件

陜汽重卡LNG天然氣汽車產(chǎn)品

使用培訓(xùn)講義第2頁共頁目錄一、陜西重汽天然氣產(chǎn)品介紹二、

LNG基礎(chǔ)知識三、

LNG供氣系統(tǒng)四、LNG天然氣氣瓶充裝操作及注意事項(xiàng)五、天然氣汽車使用及注意事項(xiàng)六、LNG液化天然氣車輛常見故障及排除引言CNG:壓縮天然氣是天然氣加壓并以氣態(tài)儲(chǔ)存在容器中。它與管道天然氣的組分相同,主要成分為甲烷（CH4）。LNG:

液化天然氣由天然氣加壓、降溫、液化得到的一種無色、揮發(fā)性液體。第3頁共頁2、LNG產(chǎn)品驅(qū)動(dòng)型式：4×2、6×4、8×4發(fā)動(dòng)機(jī)：280～380ps駕駛室：德龍LNG瓶：375/450/2×450升或多瓶續(xù)駛里程：300～800km

1、CNG產(chǎn)品驅(qū)動(dòng)型式：4×2、6×2、6×4、8×4發(fā)動(dòng)機(jī)：280～380ps駕駛室：德龍、德御、奧龍車型：牽引、載貨、自卸氣瓶容積：4×70（80）+8×120(140)續(xù)駛里程：100～500km一、陜重汽天然氣產(chǎn)品介紹CNG重卡產(chǎn)品定位全國市場：從事天然氣生產(chǎn)、加工、運(yùn)輸、貿(mào)易及相關(guān)行業(yè)；區(qū)域市場：在天然氣資源豐富、加氣站密度較大和從事固定線路運(yùn)輸?shù)貐^(qū)，如礦區(qū)附近煤炭固定線路轉(zhuǎn)運(yùn)；部分大中城市：市政建設(shè)中建筑車輛、垃圾及土方轉(zhuǎn)運(yùn)車輛、環(huán)衛(wèi)車輛。LNG重卡產(chǎn)品定位根據(jù)發(fā)改委規(guī)劃，沿海14個(gè)城市在十一五到十二五期間完成至少16個(gè)進(jìn)口LNG接收站建設(shè)，所以LNG車輛在沿海缺氣城市的使用，首先會(huì)從各港口逐步推廣使用，LNG車輛將會(huì)成為我公司代用車輛產(chǎn)品研發(fā)新的亮點(diǎn)；在山西、新疆等天然氣資源豐富的地方因?yàn)槭蛢r(jià)格的日趨高漲，開始加快了LNG加工廠的建設(shè)，在這些地區(qū)LNG重卡也會(huì)得到相當(dāng)數(shù)量的應(yīng)用和推廣。第6頁共頁二、LNG基礎(chǔ)知識LNG-Liquefiednaturalgas

液化天然氣LNG的溫度極低，其沸點(diǎn)在大氣壓力下約為-160℃，沸騰溫度隨蒸汽壓力的變化梯度約為1.25×10-4℃/Pa，天然氣在常溫下不能通過加壓液化，必須將溫度降到約-80℃以下才能在在一定壓力下液化。通常情況下1個(gè)體積的LNG（液體）將產(chǎn)生600個(gè)體積的氣體（標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)）在大氣環(huán)境下，與空氣混合時(shí)，其體積約占5%～15%的情況下是可燃的。LNG（液態(tài)）密度：0.42kg/L；天然氣（標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)/氣態(tài)）密度：0.7kg/m3第7頁共頁安全性能高—由LNG優(yōu)良的理化性質(zhì)決定的！氣化后比空氣輕，無色、無嗅、無毒。燃點(diǎn)較高：自燃溫度約為450℃；燃燒范圍較窄：5%－15%；輕于空氣、易于擴(kuò)散！二、LNG基礎(chǔ)知識第8頁共頁二、LNG基礎(chǔ)知識第9頁共頁二、LNG基礎(chǔ)知識在-160℃時(shí)，碳鋼的抗斷裂韌性是很低的，與LNG接觸的材料應(yīng)當(dāng)選用含Ni的不銹鋼或銅和銅合金，具體可參考GB/T19204-2003《液化天然氣的一般特性》。處理LNG時(shí)，應(yīng)使用合適的面罩或安全護(hù)目鏡以保護(hù)眼睛，戴寬松的皮手套，防護(hù)服應(yīng)是緊身的，沒有口袋和卷起的部分，褲子也應(yīng)穿在鞋或靴子的外面。在處理LNG失火時(shí)，推薦使用干粉（最好是碳酸鈣）滅火器。對于明顯的受到體溫過低影響的人，應(yīng)迅速從寒冷地帶移開并用熱水洗浴時(shí)體溫恢復(fù)，水溫應(yīng)在40℃至42℃之間，不應(yīng)該用干熱方法提升體溫。天然氣是一種窒息劑，在空氣中含高濃度的天然氣時(shí)由于缺氧會(huì)產(chǎn)生惡心和頭暈情況。1-1、氣瓶簡介

車用LNG瓶是作為一種低溫絕熱壓力容器，設(shè)計(jì)有雙層（真空）結(jié)構(gòu)。內(nèi)膽用來儲(chǔ)存低溫液態(tài)的LNG，在其外壁纏有多層絕熱材料，具有超強(qiáng)的隔熱性能，同時(shí)夾套（兩層容器之間的空間）被抽成高真空，共同形成良好的絕熱系統(tǒng)。外殼和支撐系統(tǒng)的設(shè)計(jì)能夠承受運(yùn)輸車輛在行駛時(shí)所產(chǎn)生的相關(guān)外力。內(nèi)膽設(shè)計(jì)有兩級安全閥在超壓時(shí)起到保護(hù)作用。在超壓情況下首先打開主安全閥開啟壓力為1.75MPa（253psi），副安全閥開啟壓力為2.9MPa（420psi），設(shè)定壓力較主安全閥高，在主安全閥失靈或發(fā)生故障時(shí)，副安全閥工作。這樣使氣瓶使用確保安全。外殼在內(nèi)部超壓條件下的保護(hù)是通過一個(gè)環(huán)形的抽空塞來實(shí)現(xiàn)的。如果內(nèi)膽發(fā)生泄漏（導(dǎo)致夾套壓力超高），夾層壓力達(dá)到0.1～0.2MPa抽空塞將自動(dòng)打開泄壓。當(dāng)抽空塞發(fā)生泄漏或真空破壞，使絕熱能力下降或失效。這時(shí)可能發(fā)生外殼“冒汗”或結(jié)霜現(xiàn)象。當(dāng)然，在與氣瓶連接的管道末端出現(xiàn)的結(jié)霜或凝水現(xiàn)象是正常的。三、LNG供氣系統(tǒng)第11頁共頁三、LNG供氣系統(tǒng)氣瓶簡介低溫絕熱氣瓶外觀低溫絕熱氣瓶整體布局低溫絕熱氣瓶剖視圖第12頁共頁三、LNG供氣系統(tǒng)組成LNG供氣系統(tǒng)組成：LNG車用瓶、水浴式氣化器、管路系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、液體充裝裝置和安全裝置。設(shè)計(jì)壓力3.18MPa，工作壓力1.59MPa，設(shè)計(jì)溫度-196℃，工作溫度-162℃，充裝系數(shù)0.9，主體材料0Cr18Ni9不帶自增壓的LNG罐出氣壓力為4.5～6.5bar(表壓），帶自增壓的出氣壓力可以達(dá)到6.5～12bar(表壓）第13頁共頁三、LNG供氣系統(tǒng)車用LNG瓶是一種超低溫絕熱壓力容器，設(shè)計(jì)有雙層（外殼和內(nèi)膽）結(jié)構(gòu)，兩層之間抽成真空。450L的LNG氣瓶最大可以加400L左右，相當(dāng)于170kg,帶自增壓系統(tǒng)的LNG瓶可以使用到剩余30L，有效使用370L，相當(dāng)于220m3天然氣（標(biāo)態(tài)）。第14頁共頁三、LNG供氣系統(tǒng)(主要部件介紹)過流保護(hù)閥手動(dòng)放氣閥主安全閥副安全閥液位傳感器自增壓單向閥自增壓手動(dòng)閥經(jīng)濟(jì)閥手動(dòng)出液閥加液口主安全閥放氣壓力1.75MPa,副安全閥放氣壓力2.9MPa。一般在初次充液后約7天后，瓶內(nèi)壓力會(huì)升高到主安全閥放氣壓力。發(fā)動(dòng)機(jī)短期停車不必關(guān)閉手動(dòng)出液閥。在飽和壓力滿足使用要求時(shí)，應(yīng)關(guān)閉自增壓閥。氣瓶兩端的焊縫內(nèi)側(cè)各設(shè)置一個(gè)帶有橡膠護(hù)襯得固定支座，氣瓶的緊固拉帶應(yīng)能承受8倍于總重量的力。第15頁共頁三、LNG供氣系統(tǒng)(主要部件介紹)汽化器自增壓調(diào)壓閥穩(wěn)壓罐自增壓換熱片汽化器進(jìn)水口汽化器出水口水浴式汽化器的安裝應(yīng)盡可能靠近氣瓶，加熱水流向應(yīng)與LNG流向相反，汽化器不會(huì)使氣瓶內(nèi)部壓力增高第16頁共頁三、LNG單氣瓶供氣系統(tǒng)（單氣瓶）第17頁共頁LNG供氣系統(tǒng)（雙瓶或多氣瓶）濰柴燃?xì)怆娍叵到y(tǒng)示意圖穩(wěn)壓器熱交換器節(jié)溫器噴射閥中冷器混合器排氣管空濾器電磁閥廢氣控制電磁閥ECU電子節(jié)氣門點(diǎn)火模塊第19頁共頁三、濰柴LNG發(fā)動(dòng)機(jī)與CNG發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別----硬件LNG發(fā)動(dòng)機(jī)需要使用專用噴氣嘴除水、去雜質(zhì)濾清器穩(wěn)壓器低壓切斷閥發(fā)動(dòng)機(jī)外形及接口尺寸和電控系統(tǒng)完全相同，WP6NG和WP10NGLNG發(fā)動(dòng)機(jī)必須使用WOODWARDOH2.0系統(tǒng)，WP12NG發(fā)動(dòng)機(jī)1.2和2.0系統(tǒng)都可以使用。LNG發(fā)動(dòng)機(jī)在CNG發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上取消了減壓器，增加低壓濾清器、穩(wěn)壓器和低壓切斷閥。第20頁共頁三、濰柴LNG發(fā)動(dòng)機(jī)與CNG發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別----硬件最大工作壓力：35bar流量：85m3/h@100psig工作溫度：-40℃～107℃壓降：6.9kPa0.3μm～0.6μm過濾效率≥95%。放水口朝下注意箭頭所指的氣流方向每3000km放一次水第21頁共頁三、濰柴LNG發(fā)動(dòng)機(jī)與CNG發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別----硬件最大進(jìn)口壓力：28bar出氣壓力范圍：7～14bar工作溫度：-40℃～75℃注意箭頭所指的氣流方向壓力表安裝在出氣端怠速時(shí)調(diào)整NGP為110psi第22頁共頁三、濰柴LNG發(fā)動(dòng)機(jī)與CNG發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別----硬件穩(wěn)壓器濾清器器低壓電磁閥LNG罐4-1.安全注意事項(xiàng)4-1、車用LNG瓶操作過程中潛在危害主要來自其物理性質(zhì)：1、LNG在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下具有極低的溫度：-162℃；2、具有很大的氣液體積比，如果減壓措施不當(dāng)，將導(dǎo)致壓力迅速升高。LNG的氣液體積比大致為：620：1；3、天然氣是易燃性氣體（燃點(diǎn)538°C）和窒息性氣體；4、在密閉空間可能產(chǎn)生爆炸（空氣中可燃極限5～15％）；4-2、安全防護(hù)在有CNG或LNG的現(xiàn)場內(nèi)工作時(shí)，需具有如下安全常識：1、使LNG設(shè)備遠(yuǎn)離火焰或電火花；2、在LNG設(shè)備維修、充裝、存儲(chǔ)的地區(qū)不允許煙火進(jìn)入；四、LNG天然氣氣瓶充裝操作及注意事項(xiàng)3、在充裝有LNG的設(shè)備上工作時(shí)需戴護(hù)目鏡、臉罩、絕熱手套；4、在拆卸零件維修時(shí)需給LNG瓶排空、卸壓、置換；5、所有進(jìn)入盛裝LNG氣瓶現(xiàn)場人員均應(yīng)穿能防火和防靜電的工作服及工作鞋；6、操作人員應(yīng)培訓(xùn)上崗；7、氣瓶在不使用時(shí)，操作人員應(yīng)關(guān)好所有閥門；8、安全閥的出口應(yīng)連接入安全外部排泄系統(tǒng)；警告1、易燃液體的泄漏，容易導(dǎo)致火災(zāi)或爆炸；2、車用LNG氣瓶應(yīng)在有完備的安全措施及安裝牢固后使用;3、保護(hù)眼睛和暴露的皮膚;4、保持設(shè)備所在位置通風(fēng)良好;5、在維修或保養(yǎng)設(shè)備時(shí)確保系統(tǒng)已泄壓;6、遠(yuǎn)離易燃品或電火花;7、在剛進(jìn)行液化天然氣的作業(yè)之后，由于衣服中很可能浸有NG故請注意不要馬上吸煙或靠近有火源的地方；8、在有LNG的區(qū)域內(nèi)，不能使用明火或任何未經(jīng)允許的電氣及通訊設(shè)備，例如手機(jī)和無線電廣播發(fā)射機(jī)。4-3.操作4-3-1常規(guī)充裝

汽車液化天然氣的充裝是通過一根獨(dú)立的軟管完成。首先將加氣槍與加液口連接，然后啟動(dòng)加氣機(jī)充液開關(guān)，液化天然氣將通過連接軟管等進(jìn)入氣瓶內(nèi)膽。通過內(nèi)膽頂部進(jìn)液管對瓶內(nèi)（BOG）進(jìn)行再液化降低瓶內(nèi)壓力，使充液快速完成。充裝閥是一個(gè)單向閥，充液時(shí)液體在壓力作用下自動(dòng)打開，無需手動(dòng)開關(guān)。當(dāng)充液達(dá)到額定量時(shí)，充液自動(dòng)停止。單向閥節(jié)關(guān)閉。其作用機(jī)理是當(dāng)噴孔背壓迅速升高并與充液壓力平衡，壓力達(dá)到加氣機(jī)設(shè)定的停止壓力，此時(shí)加氣機(jī)停止充液。

第27頁共頁單氣瓶充裝效果多氣瓶充裝效果加液槍與接頭實(shí)物氣瓶與內(nèi)部緩沖罐實(shí)物4-3-2回氣充裝

汽車液化天然氣的充裝是通過兩根軟管完成。首先將加氣槍與加液口連接，然后將回氣槍與回氣口連接，打開氣相閥，啟動(dòng)加氣機(jī)充液開關(guān)，液化天然氣將通過連接軟管等進(jìn)入氣瓶內(nèi)膽。氣瓶內(nèi)部NG通過回氣口回到加氣站儲(chǔ)罐中，降低瓶內(nèi)壓力，使充液快速完成。注：氣瓶充液后應(yīng)盡快使用，禁止長期儲(chǔ)存和長途運(yùn)輸。4-3-3、熱瓶充裝

通常我們將首次充裝LNG前和停止工作兩周以上的瓶稱為“熱瓶”。下面是熱瓶充裝程序：1、首先向瓶內(nèi)充入大約50L的LNG，靜置，在瓶內(nèi)LNG氣化升壓的過程中，瓶內(nèi)膽也得到冷卻；2、當(dāng)瓶內(nèi)壓力達(dá)到正常工作壓力后，進(jìn)行系統(tǒng)的檢漏；3、通過回氣口排放NG降低壓力后即可按常規(guī)充裝程序進(jìn)行操作；燃料供給

緩慢的

打開出液截止閥，瓶內(nèi)的液體從瓶底部壓出進(jìn)入汽化器，液體經(jīng)氣化和升溫后供給發(fā)動(dòng)機(jī)。瓶內(nèi)燃料保留

氣瓶不用時(shí)瓶內(nèi)的液體應(yīng)遺留10L為宜，使瓶處于冷態(tài)，不會(huì)轉(zhuǎn)變?yōu)椤盁崞俊薄?/p>

五、天然氣汽車使用及注意事項(xiàng)5-1、LNG供氣系統(tǒng)使用注意事項(xiàng)維護(hù)保養(yǎng)檢漏可以用便攜式甲烷探測器對車輛的燃?xì)庀到y(tǒng)天然氣泄漏點(diǎn)進(jìn)行檢查（應(yīng)遵照探測器制造商的說明書正確使用）。為確保車輛正常運(yùn)行，應(yīng)定期的進(jìn)行系統(tǒng)檢漏，如果發(fā)現(xiàn)漏點(diǎn)應(yīng)立即進(jìn)行維修。在一些特殊條件下用探測器難以準(zhǔn)確判斷泄漏點(diǎn)時(shí)，可以借助肥皂液檢查漏點(diǎn)。管路泄露1、警告：一旦燃料泄漏，就存在安全隱患，所以供氣系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)有泄漏時(shí)車輛要立即停止行駛，遠(yuǎn)離火種，由專業(yè)維修人員進(jìn)行維修；2、關(guān)閉氣瓶氣相閥及出液閥；3、對漏點(diǎn)進(jìn)行嚴(yán)格維修，復(fù)檢；4、確認(rèn)完全修復(fù)后，才能繼續(xù)行駛；氣瓶組件泄露1、如果在氣相回路發(fā)現(xiàn)漏點(diǎn)，必須在開始維修之前將氣瓶內(nèi)的壓力放空至零；2、如果在液相回路發(fā)現(xiàn)漏點(diǎn)，則必須將瓶內(nèi)液體排盡后才能開始維修；第33頁共頁5-2、濰柴LNG發(fā)動(dòng)機(jī)使用注意事項(xiàng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，不要急踩踏油門踏板，需等水溫達(dá)到40℃以上，車輛再運(yùn)行；車輛第一次加液后，如果靜置超過7天需要重新補(bǔ)液后再運(yùn)行；車輛停車前，需要怠速運(yùn)行3分鐘，待水溫穩(wěn)定后，再斷電停車；車輛停用時(shí)間超過20天的話，需要將罐內(nèi)的燃料使用完，并放空氣瓶內(nèi)的殘余氣體。故障現(xiàn)象原因分析解決方案加氣時(shí)瓶內(nèi)壓過高加氣設(shè)備設(shè)定壓力過高把加氣設(shè)備調(diào)節(jié)器致適當(dāng)壓力。熱瓶充裝正?，F(xiàn)象，按回氣管放空。用氣時(shí)瓶內(nèi)壓力過高節(jié)約閥調(diào)節(jié)不當(dāng)把節(jié)約閥調(diào)至適當(dāng)壓力。節(jié)約閥失靈，損壞維修或更換節(jié)約閥。充裝后升壓很快過量充裝按額定量進(jìn)行充裝。熱瓶充裝正?，F(xiàn)象，增加用氣量。真空喪失返回本公司維修。瓶內(nèi)壓力過低節(jié)約閥調(diào)節(jié)不當(dāng)把節(jié)約閥調(diào)至適當(dāng)壓力。氣相管路及管件泄露修復(fù)管路、管件。并再次檢漏。液體溫度太低或質(zhì)量問題檢驗(yàn)液體質(zhì)量和溫度充液前、后，壓力表無反應(yīng)壓力表壞更換壓力表。六、天然氣車輛常見故障及排除安全閥開啟，壓力表無反應(yīng)壓力表壞更換壓力表。氣瓶頭部結(jié)霜可能在用氣正?，F(xiàn)象?？赡苡泄芗孤稒z查，再按操作規(guī)程檢修。瓶體冒汗或結(jié)霜環(huán)境溫度過低、空氣濕度大正?，F(xiàn)象。真空失效返回本公司維修。安全閥開啟液體存放時(shí)間過長立即用氣或放空。增壓快檢查氣瓶是否正常。安全閥設(shè)定壓力低或故障按操作規(guī)程更換安全閥。液位顯示零位氣瓶內(nèi)液體已用完往氣瓶內(nèi)按規(guī)定量充液。轉(zhuǎn)換器設(shè)置不當(dāng)重新設(shè)置轉(zhuǎn)換器電容值。顯示器或轉(zhuǎn)換器損壞檢查各部件，維修或更換。瓶內(nèi)液體用完后液位顯示滿位轉(zhuǎn)換器設(shè)置不當(dāng)重新設(shè)置轉(zhuǎn)換器電容值。顯示器或轉(zhuǎn)換器