道路路基施工方案

目錄TOC\o"1-3"\h\u99371.工程概況 keyal山谷道路路基施工方案工程概況keyal山谷公路為現(xiàn)有KKH路至大壩位置道路，長(zhǎng)度為6.3公里，現(xiàn)有路面路況較差，寬度約為3米，僅具備輕小型車(chē)輛通車(chē)條件，根據(jù)施工總進(jìn)度要求，在施工初期，keyal山谷道路應(yīng)具備施工車(chē)輛及大型設(shè)備車(chē)輛通車(chē)條件，為保證進(jìn)度要求，前期先對(duì)該段路進(jìn)行路基開(kāi)挖和擴(kuò)挖，路基壓實(shí)等簡(jiǎn)單處理，作為通往壩區(qū)的臨時(shí)通道，后期按設(shè)計(jì)施工達(dá)到永久道路要求。施工內(nèi)容本次施工主要內(nèi)容為路基開(kāi)挖，壓實(shí)，擋墻砌筑和澆筑，排水系統(tǒng)，這些施工內(nèi)容同時(shí)也是永久道路工程的一部分，對(duì)于路面結(jié)構(gòu)施工，護(hù)坡，標(biāo)示牌制作安裝等工作，承包商將另外提交施工方案報(bào)工程師批準(zhǔn)，本次施工內(nèi)容示意圖如下：（黑色粗線(xiàn)以下部分為本次施工所需要完成的內(nèi)容）施工方法原始地形測(cè)量→定位放線(xiàn)→原地表清理→路基開(kāi)挖/擴(kuò)挖（4米）→路基開(kāi)挖/擴(kuò)挖（至設(shè)計(jì)寬度）→擋墻→填筑、壓實(shí)原始地形測(cè)量在業(yè)主完成征地并移交給承包商之后，承包商將對(duì)keyal山谷道路進(jìn)行原始地形測(cè)量，目的是準(zhǔn)確反映keyal山谷道路的地形地貌現(xiàn)狀，為合理安排施工提供依據(jù)。測(cè)量放線(xiàn)根據(jù)施工圖紙及測(cè)量方案，確定keyal山谷道路的樁號(hào)，施工邊線(xiàn)，設(shè)置定位樁，定位樁應(yīng)設(shè)置在道路兩側(cè)，道路邊線(xiàn)以外至少2米，且保證到中心線(xiàn)的距離相等，以避免被施工設(shè)備破壞。定位樁沿道路縱向每25米設(shè)置一處并加以保護(hù)，在轉(zhuǎn)彎處可考慮適當(dāng)加密。原地表處理采用挖掘機(jī)和推土機(jī)完全的清除道路施工范圍內(nèi)所有的路面材料，包括結(jié)構(gòu)物、樹(shù)樁、樹(shù)根和其它突出物，包括草皮，并配以人工的方法進(jìn)行清除。所有植被和拆除后廢渣應(yīng)用自卸車(chē)運(yùn)至工程師指定的棄料場(chǎng)，施工范圍內(nèi)的樹(shù)木，除非工程師特別說(shuō)明，承包商將認(rèn)為可以被清理。路基開(kāi)挖/擴(kuò)挖依據(jù)本方案3.1確定的施工程序，路基開(kāi)挖需要首先挖至4米寬度，確保施工車(chē)輛及設(shè)備能經(jīng)keyal山谷道路到達(dá)大壩位置，啟動(dòng)大壩位置的施工，然后再擴(kuò)挖至設(shè)計(jì)寬度。路基開(kāi)挖分為土方開(kāi)挖和石方開(kāi)挖，土方開(kāi)挖采用挖掘機(jī)配合裝載機(jī)挖裝，自卸汽車(chē)運(yùn)輸至棄渣場(chǎng)的方式進(jìn)行施工，輔以人工開(kāi)挖進(jìn)行整修，邊坡坡度和支護(hù)形式以工程師批復(fù)的車(chē)間圖為準(zhǔn)，土方開(kāi)挖示意圖如下：石方開(kāi)挖在無(wú)居民區(qū)時(shí)采用爆破施工，遇居民區(qū)時(shí)，開(kāi)挖方量不大時(shí)采用液壓破碎錘破碎后反鏟挖裝，開(kāi)挖方量較大時(shí)，采用控制性爆破的方法進(jìn)行施工，嚴(yán)格控制飛石和設(shè)置合理的警戒范圍。無(wú)居民區(qū)時(shí)的爆破施工承包商將根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況在每一次爆破之前單獨(dú)提交爆破申請(qǐng)，相關(guān)的爆破設(shè)計(jì)參數(shù)請(qǐng)參見(jiàn)承包商提交的現(xiàn)場(chǎng)爆破試驗(yàn)方案9.3和9.4章節(jié)。居民區(qū)時(shí)的爆破施工承包商計(jì)劃在居民區(qū)采用松動(dòng)爆破的方式施工，松動(dòng)爆破在理論上將不會(huì)產(chǎn)生飛石，為確保安全，在孔口將采用裝有沙子或泥土的塑料編織袋進(jìn)行覆蓋，沙子和泥土中的石子將被移除，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況在每一次松動(dòng)爆破之前將單獨(dú)提交爆破申請(qǐng)，以下爆破設(shè)計(jì)參數(shù)供工程師參考。GroupNo.Holedia.（mm）Holedepth.（m）Drillingangle(o)Benchheight（m）Shortestresistanceline（m）Rowinterval（m）Holesinterval（m）Extra-drilling（m）Pluglength(m）Cartridgedia.（mm）Unitconsumption,(kg/m3)Chargequantity.（kg）ExplosivetypeZ-1805.737651.881.882.340.564.560.07550.24.53ANFOZ-2808.31767.51.881.882.340.566.540.0750.26.79ANFOZ-3805.569051.881.882.340.474.420.0750.24.39ANFOZ-4808.06907.51.881.882.340.476.350.0750.26.59ANFO安全措施在裝藥區(qū)域用警示帶設(shè)置警示區(qū)域，除專(zhuān)業(yè)的裝藥操作人員，其他人員不得入內(nèi)。裝藥完成之后，如因施工需要不能立即進(jìn)行爆破，需安排人員在裝藥區(qū)域守衛(wèi)。在爆破之前，建立300米范圍的爆破警戒范圍，清理爆破范圍內(nèi)的所有人員，并安排人員在道路兩端安全警戒，防止人員進(jìn)入。在道路兩側(cè)制作分別制作一個(gè)爆破警示牌，用英語(yǔ)和烏爾都語(yǔ)寫(xiě)明爆破時(shí)間，爆破地點(diǎn)，禁止通行等語(yǔ)言。處于300范圍的居民區(qū)，在爆破之前需讓當(dāng)?shù)鼐用駮簳r(shí)離開(kāi)，直到爆破警戒解除之后。在較高的適當(dāng)?shù)奈恢冒惭b警報(bào)裝置。其他的爆破安全措施請(qǐng)參見(jiàn)承包商單獨(dú)提交的爆破實(shí)施期間的安全程序方案擋墻的施工方法投標(biāo)文件圖紙編號(hào)310224-4813-Q4506，310224-4813-Q4507，310224-4813-Q4508-R01詳細(xì)列舉了擋墻在不同路段的14種形式，具體路段選用的擋墻形式以工程師批復(fù)的車(chē)間圖為準(zhǔn)。擋墻基礎(chǔ)及墊層依據(jù)投標(biāo)文件圖紙，當(dāng)擋墻為漿砌石擋墻時(shí)，基礎(chǔ)采用C20/19的混凝土基礎(chǔ)和C12/19的混凝土墊層，配合比由承包商試驗(yàn)室經(jīng)試驗(yàn)確定，并報(bào)工程師批準(zhǔn)，承包商參照以往類(lèi)似工程經(jīng)驗(yàn)，分別提供一組基礎(chǔ)及墊層配合比供工程師參考，見(jiàn)表3-01.混凝土采用攪拌機(jī)現(xiàn)場(chǎng)拌制，模板采用鋼模板，采用直徑50mm的軟軸振動(dòng)棒振搗，澆筑完成后使用濕麻袋進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。表3-01：混凝土基礎(chǔ)及墊層配合比Water(Kg/m3)Cement(Kg/m3)sand(Kg/m3)Aggregate(Kg/m3)StrengthClass(KN/m2)Maxaggregatesize（mm）unitweight(Kg/m3)132152740136612192390200300792106820192360砌筑石料采用漿砌石擋墻時(shí)，用于砌筑漿砌石擋墻的石料可采用爆破后的開(kāi)挖石料，石料選用質(zhì)地堅(jiān)硬、無(wú)風(fēng)化或輕風(fēng)化，無(wú)裂紋，無(wú)污染，表面無(wú)附著物的巖石，用于漿砌石表面的石料應(yīng)選用盡可能平整，顏色一致的巖石，開(kāi)始砌筑前石料應(yīng)該被灑水濕潤(rùn)。砌筑砂漿砌筑用砂漿配合比由承包商試驗(yàn)室經(jīng)試驗(yàn)確定，并報(bào)工程師批準(zhǔn)，用于勾縫的砂漿與砌筑砂漿應(yīng)該是同一強(qiáng)度等級(jí)。承包商參照以往類(lèi)似工程經(jīng)驗(yàn)，提供一組配合比供工程師參考（見(jiàn)表3-02）,砌筑用砂漿采用現(xiàn)場(chǎng)拌制，砂漿拌和均勻，拌和時(shí)間自投料完算起，不少于1.5min，一次拌制應(yīng)在其凝結(jié)之前使用完畢，砂的配料誤差不大于5%，水的配料誤差不大于1%，在現(xiàn)場(chǎng)按照以下示意圖進(jìn)行拌制以便于控制配料誤差。注：水泥每次兩包100kg，沙和水第一次可通過(guò)稱(chēng)重來(lái)確定，記錄桶數(shù)和在桶上標(biāo)記水位線(xiàn)來(lái)控制配料重量。表3-02：漿砌石砂漿配合比Water(Kg/m3)Cement(Kg/m3)sand(Kg/m3)Aggregate(Kg/m3)StrengthClass(KN/m2)Maxaggregatesize（mm）unitweight(Kg/m3)3334511354/15/2138擋墻砌筑漿砌石砌體采用人工鋪筑法砌筑，砂漿稠度為30mm～50mm，當(dāng)氣候變化時(shí)應(yīng)進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。砌筑時(shí)石塊應(yīng)分層臥砌，上下錯(cuò)縫中間填心的方法砌筑，塊石之間不得緊靠，不得有空縫。在鋪筑砂漿之前，石料就灑水濕潤(rùn)，使其表面化充分吸收，但不得殘留積水，用浸麻袋覆蓋保持至少7天，在養(yǎng)護(hù)期經(jīng)常灑水，保持砌體濕潤(rùn)，避免碰撞或震動(dòng)。按下圖（來(lái)自投標(biāo)文件圖紙編號(hào)310224-4813-Q4509）設(shè)置伸縮縫和排水孔，伸縮縫用瀝青木板或泡沫板填塞，具體形式以工程師批復(fù)的車(chē)間圖為準(zhǔn)。鋼筋混凝土擋墻依據(jù)投標(biāo)文件圖紙，當(dāng)擋墻高度高于7.5米時(shí)，將采用鋼筋混凝土擋墻，基本施工程序如下：基礎(chǔ)清理準(zhǔn)備基礎(chǔ)清理準(zhǔn)備鋼模板安裝、調(diào)整、固定鋼模板安裝、調(diào)整、固定鋼筋安裝鋼筋下料鋼筋安裝鋼筋下料倉(cāng)面驗(yàn)收倉(cāng)面驗(yàn)收澆筑設(shè)備就位混凝土澆筑、振搗澆筑設(shè)備就位混凝土澆筑、振搗拆模拆模混凝土養(yǎng)護(hù)混凝土養(yǎng)護(hù)混凝土缺陷處理混凝土缺陷處理檢查、驗(yàn)收檢查、驗(yàn)收鋼模板安裝前必須將模板表面清理干凈并涂刷模板油，模板安裝時(shí)接縫要嚴(yán)實(shí)、平整、光滑，不得有變形、裂縫，避免澆搗時(shí)發(fā)生漏漿現(xiàn)象，采用腳手架搭設(shè)模板支撐體系，支撐體系應(yīng)牢固，穩(wěn)定。鋼筋由承包商鋼筋加工廠(chǎng)依據(jù)車(chē)間圖制作，再運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)，鋼筋綁扎應(yīng)嚴(yán)格按照工程師批復(fù)的車(chē)間圖，尤其注意間距，保護(hù)層，搭接長(zhǎng)度的控制，使用與混凝土強(qiáng)度等級(jí)相同的混凝土預(yù)制墊塊，墊塊厚度等于保護(hù)層厚度，同時(shí)預(yù)埋直徑150mm的PVC管用作排水孔，PVC管應(yīng)牢固綁扎在鋼筋上?；A(chǔ)C20/19混凝土由拌合樓拌制，混凝土罐車(chē)運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)，使用溜槽方式進(jìn)行混凝土入倉(cāng)，直徑50mm軟軸振動(dòng)棒振搗，振搗作業(yè)依次進(jìn)行，插入方向，角度一致，防止漏振，振搗棒應(yīng)盡可能垂直插入，快插慢拔。澆筑完成后，應(yīng)用濕浸麻袋覆蓋保持至少7天，在養(yǎng)護(hù)期安排人員經(jīng)常灑水，保持混凝土水平面及立面濕潤(rùn)。混凝土拆模之后，如發(fā)現(xiàn)有蜂窩，麻面，漏筋等缺陷，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，同意修補(bǔ)后，應(yīng)首先將缺陷部位人工鑿除，再用水沖洗濕潤(rùn)，再使用水泥砂漿進(jìn)行修復(fù)。填筑、壓實(shí)路基回填在擋墻砌筑到1米高度或第一層混凝土澆筑完成后進(jìn)行，回填將隨擋墻高度的提高而進(jìn)行，用自卸車(chē)將存于棄料場(chǎng)的開(kāi)挖料運(yùn)至填方地段工作面，推土機(jī)攤平，厚度每層80cm，采用10t振動(dòng)壓路機(jī)，采取兩側(cè)向中間的順序，縱向進(jìn)退式碾壓，行與行輪距重疊大于20cm，相鄰兩區(qū)段縱向重疊大于2.0米，保證無(wú)漏壓，無(wú)死角，確保碾壓均勻性。碾壓方法：靜壓一遍→強(qiáng)振碾壓6遍→靜壓一遍，碾壓行駛速度不超過(guò)3km/h?？紤]到在路基回填后，sub-base及以上層將不會(huì)立即施工，過(guò)往車(chē)輛設(shè)備將會(huì)對(duì)路基進(jìn)一步碾壓，因此路基回填應(yīng)比設(shè)計(jì)高度高150mm，路面橫向排水坡度為5%。每填筑2000m3在工程師見(jiàn)證下做兩組壓實(shí)度試驗(yàn)，具體地點(diǎn)由工程師指定，壓實(shí)度需達(dá)到或超過(guò)95%。路排水結(jié)構(gòu)施工方法投標(biāo)文件圖紙編號(hào)310224-4813-Q4521至310224-4813-Q4527列舉了涵洞排水和堤道排水兩種形式，具體路段選用的排水結(jié)構(gòu)以工程師批復(fù)的車(chē)間圖為準(zhǔn)。開(kāi)挖線(xiàn)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工程師指令，軟弱層應(yīng)該被全部移除，鋼筋混凝土涵管采用預(yù)制混凝土管，需符合ASTMC-76ofclassII規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，涵管承插口用橡膠圈密封，涵管外用C20/19混凝土包裹，混凝土澆筑同常規(guī)混凝土，在混凝土外表面涂刷一層熱瀝青，再回填壓實(shí)，每一處涵管埋設(shè)處做一組壓實(shí)度試驗(yàn)，壓實(shí)度不低于90%。施工資源配置（1）主要施工機(jī)械配備見(jiàn)表4-01。表4-01主要施工機(jī)械配置表序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)型號(hào)單位數(shù)量備注1挖掘機(jī)1.2m3臺(tái)1CAT2裝載機(jī)3m3臺(tái)1LG3推土機(jī)SD22臺(tái)24振動(dòng)壓路機(jī)10t臺(tái)25液壓鉆T-35臺(tái)16自卸汽車(chē)15t輛10三菱7手風(fēng)鉆YT28個(gè)20天水8灑水車(chē)10t臺(tái)19測(cè)量?jī)x器Leica臺(tái)套110空壓機(jī)10m3/min臺(tái)1（2）勞動(dòng)力配置見(jiàn)表4-02。表4-02施工人員配置表序號(hào)名稱(chēng)單位數(shù)量備注1管理人員人42技術(shù)人員人43機(jī)械操作手人74司機(jī)人105鉆工人406爆破工人27普工人15安全環(huán)保正在施工的工作面兩端，分別安排一名交通引導(dǎo)員，引導(dǎo)當(dāng)?shù)剀?chē)輛及施工車(chē)輛安全通過(guò)正在施工的工作路段，減少對(duì)公共交通的影響。正在施工的的工作面兩端，設(shè)置“正在施工”的