更換離合器片課件

項(xiàng)目要求

【知識目標(biāo)】

1.掌握離合器的功用2.了解離合器的類型及要求3.掌握常見離合器的結(jié)構(gòu)、原理【能力目標(biāo)】

1、能更換離合器摩擦片。2、能離合器的拆裝、檢修。項(xiàng)目二十一更換離合器摩擦片技能點(diǎn)知識點(diǎn)作者：吳立安汽車離合器在行駛過程中經(jīng)常會出現(xiàn)分離不徹底、打滑、異響等故障現(xiàn)象。這些故障的原因除操縱機(jī)構(gòu)以外，很大一部分原因是由于離合器的壓板、摩擦片、分離軸承（俗稱離合器三件套）所導(dǎo)致的。

1.什么是離合器？離合器在哪？有什么用？分離、接合的零部件總成；位于發(fā)動機(jī)與變速器之間；切斷、傳遞發(fā)動機(jī)傳向傳動系的動力。2.離合器的功用1)使發(fā)動機(jī)與傳動系逐漸接合，保證汽車平穩(wěn)起步；2)暫時(shí)切斷發(fā)動機(jī)的動力傳動，保證變速器換檔平順；3)限制所傳遞的轉(zhuǎn)矩，防止傳動系過載。3.離合器的分類摩擦離合器：（還可以進(jìn)一步分）液力偶合器：電磁離合器：一、離合器的作用

各類離合器的結(jié)構(gòu)基本相同，都是由主動部分、從動部分、壓緊裝置和操縱機(jī)構(gòu)四部分組成。主動部分:發(fā)動機(jī)飛輪、離合器蓋和壓盤是離合器的主動部分。圖所示為離合器蓋和壓盤。

2、從動部分：由離合器摩擦片總成和從動軸組成。離合器摩擦片總成由從動盤本體、摩擦片和減振器盤組成。從動軸就是變速器的一軸（輸入軸）。圖示為離合器摩擦片總成。

二、離合器的結(jié)構(gòu)

3、壓緊裝置：在膜片彈簧壓力作用下，壓盤壓向飛輪，使飛輪和壓盤與從動盤的兩個(gè)摩擦面壓緊。

4、操縱機(jī)構(gòu)：是駕駛員借以使離合器分離或結(jié)合的一套機(jī)構(gòu)。它起始于離合器踏板，終止于離合器殼內(nèi)的分離軸承。包括離合器踏板、分離拉桿、分離撥叉、分離套筒、分離軸承等。圖示為離合器分離撥叉和分離軸承總成。摩擦離合器的基本組成和工作原理1.基本組成1.曲軸2.從動軸(變速器一軸)3.從動盤4.飛輪5.壓盤6.離合器蓋7.分離杠桿8.回位彈簧9.分離軸承和分離套筒10.回位彈簧11.分離叉12.離合器踏板13.分離拉桿14.拉桿調(diào)節(jié)叉15.回位彈簧16.壓緊彈簧17.從動盤摩擦片18.軸承2.工作原理1)接合狀態(tài)飛輪、壓盤、從動盤三者在壓緊彈簧的作用下壓緊在一起，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)矩經(jīng)飛輪、壓盤通過摩擦力矩傳至從動盤，再經(jīng)從動軸（變速器的一軸）向變速器傳遞動力。2)分離過程踩下離合器踏板，分離拉桿右移，分離叉推動分離套筒左移，通過分離軸承使分離杠桿內(nèi)端左移、外端右移，使壓盤克服彈簧右移，離合器主、從動部分分離，中斷動力傳動。

3.幾點(diǎn)說明1)離合器自由間隙和踏板自由行程離合器自由間隙：離合器在正常接合狀態(tài)下，分離杠桿內(nèi)端與分離軸承之間應(yīng)留有一個(gè)間隙，一般為幾個(gè)毫米。※為什么要有自由間隙？如果沒有自由間隙，會導(dǎo)致離合器打滑。踏板自由行程：自由間隙反映到離合器踏板上，使踏板產(chǎn)生一個(gè)空行程，稱為踏板自由行程。踏板自由行程的調(diào)整：改變分離拉桿的長度等。窗口凸臺：BJ2020

3)分離杠桿高度的調(diào)整調(diào)整的要求：所有分離杠桿內(nèi)端的后端面必須調(diào)整到與飛輪端面相平行的同一平面內(nèi)。調(diào)整的必要性：分離不徹底，汽車起步時(shí)顫抖，嚴(yán)重時(shí)發(fā)動機(jī)熄火。調(diào)整方法：分離杠桿內(nèi)端的調(diào)整螺釘（BJ2020）分離杠桿支承螺柱上的調(diào)整螺母（EQ1090）4.工作原理進(jìn)一步分析：離合器接合時(shí)是靠飛輪與從動盤、壓盤與從動盤之間的摩擦力矩傳遞動力，如果摩擦力矩不夠大，則離合器的主、從動部分就會發(fā)生打滑現(xiàn)象，使汽車起步困難，加速不良，嚴(yán)重時(shí)產(chǎn)生焦糊味、冒煙。摩擦力矩與飛輪、壓盤和從動盤之間的正壓力及摩擦系數(shù)有關(guān)。壓緊彈簧性能下降、斷裂，自由間隙過小等會導(dǎo)致正壓力不足；從動盤表面有油污、不平等會導(dǎo)致摩擦系數(shù)下降。這些問題都會導(dǎo)致離合器打滑。離合器分離時(shí)會給曲軸一個(gè)向前的軸向推力，若軸向竄動量過大，會導(dǎo)致分離不徹底。二、摩擦離合器的構(gòu)造和原理1.摩擦離合器的結(jié)構(gòu)類型1)按從動盤的數(shù)目單片式：EQ1090、BJ2020、轎車雙片式：CA10912)按壓緊彈簧的型式周布彈簧式：EQ1090、CA1091、BJ2020膜片彈簧式：廣泛應(yīng)用中央彈簧式：1)基本結(jié)構(gòu)2)工作原理3)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及彈簧特性膜片彈簧既是壓緊彈簧，又是分離杠桿，使得結(jié)構(gòu)簡單，軸向尺寸??；膜片彈簧與壓盤整個(gè)圓周接觸，使壓力分布均勻，磨損均勻；膜片彈簧的彈簧特性優(yōu)于螺旋彈簧，使得操縱輕便，壓緊力保持不變。

c.從動盤的檢查先目視檢查，看從動盤摩擦片是否有裂紋、鉚釘外露、減振器彈簧斷裂、花鍵轂?zāi)p嚴(yán)重等情況，如果有則更換從動盤。再檢查從動盤的端面圓跳動。在距從動盤外邊緣2.5mm處測量，離合器從動盤最大端面圓跳動為0.4mm。

最后檢查從動盤摩擦片的磨損程度。摩擦片的磨損程度可用游標(biāo)卡尺進(jìn)行測量。鉚釘頭埋入深度應(yīng)不小于0.20mm。注意：檢查的是鉚釘頭的深度，即淺處的深度。如果檢查結(jié)果超過要求，則應(yīng)更換從動盤。

e.膜片彈簧的檢查膜片彈簧磨損的檢查用游標(biāo)卡尺測量膜片彈簧與分離軸承接觸部位磨損的深度和寬度。深度應(yīng)小于0.6mm，寬度應(yīng)小于5mm，否則應(yīng)更換。膜片彈簧變形的檢修用專業(yè)工具蓋住彈簧分離指內(nèi)端（小端），然后用塞尺測量彈簧內(nèi)端與專用工具之間的間隙。彈簧內(nèi)端應(yīng)在同一平面內(nèi)，間隙不應(yīng)超過0.5mm。否則用維修工具將變形過大的彈簧分離指翹起以進(jìn)行調(diào)整。

f. 分離軸承的檢查用手固定分離軸承內(nèi)圈，轉(zhuǎn)動外圈，同時(shí)在軸向施加壓力，如有阻滯或有明顯間隙感時(shí)，應(yīng)更換分離軸承。

g.飛輪的檢修飛輪端面圓跳動的檢修將百分表吸附在發(fā)動機(jī)機(jī)體上，百分表表針抵在飛輪的最外圈，轉(zhuǎn)動飛輪，測量飛輪的端面圓跳動，應(yīng)小于0.1mm。如果端面圓,跳動超過標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)修理或更換飛輪。飛輪上軸承的檢修用手轉(zhuǎn)動軸承，在軸向加力，如果有阻滯或有明顯間隙感，則應(yīng)更換軸承。實(shí)訓(xùn)操作一、實(shí)訓(xùn)條件1、常用工具：世達(dá)120件一套2、量具：游標(biāo)卡尺、刀口尺、厚薄歸、磁性百分表座、百分表3、專用工具：導(dǎo)向軸二、實(shí)訓(xùn)步驟（一）事前準(zhǔn)備（二）拆卸1、拆下手動變速器總成。

2、拆卸離合器蓋總成(1)在離合器蓋總成和飛輪總成上做好裝配標(biāo)記。（可以在不更換離合器蓋的情況下，使安裝方便、可靠）.(2)每次將各固定螺栓擰松一圈，直至彈簧張力被完全釋放.

（3）拆下固定螺栓并拉下離合器蓋；拆下離合器摩擦片總成。

3、拆下分離軸承及分離撥叉。從變速器一軸上拆下分離撥叉及分離軸承總成。（四）安裝

1、潤滑（1）潤滑飛輪上的導(dǎo)向軸承，在飛輪導(dǎo)向軸承內(nèi)加注潤滑油。2、安裝分離軸承及分離撥叉總成注意檢查