有毒有害氣體方案

有毒有害氣體方案有毒有害氣體方案有毒有害氣體方案資料僅供參考文件編號(hào)：2022年4月有毒有害氣體方案版本號(hào)：A修改號(hào)：1頁(yè)次：1.0審核：批準(zhǔn):發(fā)布日期：目錄TOC\o"1-2"\h\u142861.編制說(shuō)明 114824編制依據(jù) 130120編制原則 11327編制范圍 1131712.工程概況 125228工程概況 130276工程地質(zhì) 2112653.有毒、有害氣體檢測(cè)設(shè)備與檢測(cè)方案 331824有害氣體種類(lèi) 310817有害氣體特性 510629如何選擇有毒有害氣體檢測(cè)儀 58036有毒、有害氣體檢測(cè)方案 6301974.有害氣體監(jiān)測(cè)管理 720516人員配置 721661培訓(xùn) 718451監(jiān)測(cè) 732068監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)整理分析 714438管理措施 868005.有害氣體綜合治理 83666加強(qiáng)通風(fēng) 89600防護(hù) 91288注漿止氣 916872氣密性砼 922737其它方法 10193676.具體要求 10112347.對(duì)有害氣體突出事故的控制 116838.應(yīng)急預(yù)案及處置措施 1229396組織機(jī)構(gòu) 1229698處置措施 12有毒、有害氣體檢測(cè)方案1.編制說(shuō)明編制依據(jù)重慶市軌道交通四號(hào)線一期工程土建5標(biāo)施工圖紙?！督ㄔO(shè)工程安全管理?xiàng)l例》；公司關(guān)于隧道施工安全措施的文件。編制原則防止在隧道及人工挖孔樁施工過(guò)程中,有害氣體超限帶來(lái)危險(xiǎn),確保人身、機(jī)具和工程安全。根據(jù)有害氣體的含量高低、濃度大小,采取相應(yīng)的技術(shù)措施。檢驗(yàn)技術(shù)措施效果,正確指導(dǎo)隧道施工。遵循“安全第一、預(yù)防為主”和“管生產(chǎn)必須管安全”的原則。嚴(yán)格按照公路施工安全操作規(guī)程，從制度、管理、方案和資源方面制定切實(shí)可行的措施，確保施工安全，服從上級(jí)單位指令，服從監(jiān)理工程師的監(jiān)督檢查，嚴(yán)肅安全紀(jì)律，嚴(yán)格按規(guī)程辦事。編制范圍本方案編制內(nèi)容包含黑石子站、站前及站后明挖段人工挖孔樁、土方開(kāi)挖基坑施工，黑石子站及唐棟橋站區(qū)間施工通道及區(qū)間暗挖隧道施工。工程概況工程概況黑石子站為地面兩層地下一層9m雙島四線島式車(chē)站。站中心里程為K22+，車(chē)站長(zhǎng)262m，寬~38m。黑石子站所在場(chǎng)地北高南低，地勢(shì)起伏較大，地面標(biāo)高233~253m，車(chē)站最大的基坑開(kāi)挖深度為~。車(chē)站及站前、站后人工挖孔樁開(kāi)挖截面為*，2*3m*2*，*四種型式，設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)為16m~。黑石子站~唐棟橋站區(qū)間起點(diǎn)里程K22+，終點(diǎn)里程K23+，長(zhǎng)約。區(qū)間隧道拱頂埋深0～22m，區(qū)間斷面主要為單洞雙線暗挖斷面，約200m為單洞單線型式。隧道襯砌結(jié)構(gòu)按新奧法原理設(shè)計(jì)，采用復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)，鉆爆法施工。區(qū)間施工通道里程為K0+000~K0+295，全長(zhǎng)295m，隧道標(biāo)準(zhǔn)斷面凈寬，凈高，通道斷面為直墻拱頂斷面形式，暗挖法施工。工程地質(zhì)車(chē)站采用明挖施工，根據(jù)設(shè)計(jì)車(chē)站底板標(biāo)高開(kāi)挖后，24-28軸部分出露人工填土，填土的均勻性差，22-24軸部分落于強(qiáng)風(fēng)化基巖上，其余部分均落于中風(fēng)化基巖上。（1）素填土(Q4ml):褐色，灰褐色，由粘性土、塊石碎石，及少量建筑垃圾等組成。塊石碎石含量一般30～50%，粒徑20～1000mm，結(jié)構(gòu)松散～稍密狀。多以拋填方式進(jìn)行，均勻性較差，一般厚度～，局部較厚可達(dá)，該層填土主要出露在場(chǎng)地的東側(cè)，回填年限1年左右。（2）砂質(zhì)泥巖(J1z)：紫色、紫紅、紫褐色，粉砂泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，中厚層狀構(gòu)造，主要礦物成分為粘土礦物，含灰綠色團(tuán)塊及鈣質(zhì)、砂質(zhì)。巖石飽和抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為，為軟巖，裂隙不發(fā)育～較發(fā)育，完整性為較完整，巖體基本質(zhì)量等級(jí)為IV級(jí)。（3）砂巖：灰色、灰白色，局部呈褐黃色，中細(xì)粒結(jié)構(gòu)，層狀構(gòu)造，主要礦物成分為石英、長(zhǎng)石，含少量云母及粘土礦物，多為鈣質(zhì)膠結(jié)，局部為泥砂質(zhì)膠結(jié)。巖石飽和抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為，為較硬巖，裂隙不發(fā)育～較發(fā)育，完整性為較完整，巖體基本質(zhì)量等級(jí)為Ⅲ級(jí)。施工通道及暗挖區(qū)間所處地形地貌宏觀上屬構(gòu)造剝蝕淺丘地貌，通道段位于丘坡上。目前通道處于城鄉(xiāng)結(jié)合部，人類(lèi)活動(dòng)強(qiáng)烈，原始地形遭到破壞，地面經(jīng)人工改造為廠區(qū)，地形總體較平緩，起伏小，地形坡角一般為3~5°，局部較陡，地面標(biāo)高239~259m，相對(duì)高差20m左右。1、地層巖性勘察區(qū)出露的地層由上而下依次可分為第四系全新統(tǒng)填土層(Q/4ml/)、殘坡積層(Q/4el+dl/)和侏羅系中下統(tǒng)自流井組(J/1-2z)沉積巖層。各層巖土特征分述如下：2、第四系全新統(tǒng)(Q/4)（1）素填土(Q/4ml/)：雜色，主要由砂、泥巖塊石碎石、粘性土及少量混凝土等組成。顆粒含量20~30%，粒徑20~300mm，稍濕，一般厚度~，其堆填年限大于5年，結(jié)構(gòu)主要呈稍~中密狀。（2）粉質(zhì)粘土（Q/4el+dl/）褐色，呈可塑狀，干強(qiáng)度中等，韌性中等，無(wú)搖震反應(yīng)，切面稍有光澤，殘坡積成因。主要在原始地形低凹地帶零星分布，厚度一般~。在原始地貌低洼地帶填土底部、覆蓋層與基巖接觸帶(基巖面附近)或上層滯水出路點(diǎn)地段，受上層滯水頻繁活動(dòng)的影響，常形成以軟可塑狀粘性土為主、厚度～(局部可達(dá)以上)的軟弱薄層；在原始地貌溝谷區(qū)，地面下~(局部可達(dá)以上)的粉質(zhì)粘土以灰黑色、含植物根系、有機(jī)質(zhì)為主，受地下水活動(dòng)的影響，粘性土多呈軟塑流塑狀，狀態(tài)很差。3、侏羅系中下統(tǒng)自流井組（J/1-2z）砂質(zhì)泥巖：紫紅色，粉砂泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，中厚層狀構(gòu)造。表層強(qiáng)風(fēng)化帶厚度一般~，強(qiáng)風(fēng)化巖心呈碎塊狀，風(fēng)化裂隙發(fā)育；中風(fēng)化巖心呈柱狀、長(zhǎng)柱狀，巖體較完整，巖體基本質(zhì)量等級(jí)為IV~Ⅴ級(jí)。3.有毒、有害氣體檢測(cè)設(shè)備與檢測(cè)方案有害氣體種類(lèi)隧道及深基坑中有害氣體主要可能有甲烷、一氧化碳、二氧化碳、氮?dú)狻⒑蛿?shù)量不等的重?zé)N以及微量的稀有氣體等，但主要成分是甲烷（CH4，俗稱(chēng)沼氣），占80%～90%。沼氣無(wú)色、無(wú)味、無(wú)毒，難溶于水，比空氣輕，遇火即燃燒或爆炸。有毒有害氣體分為可燃?xì)怏w與有毒氣體兩大類(lèi)。有毒氣體又根據(jù)他們對(duì)人體不同的作用機(jī)理分為刺激性氣體、窒息性氣體和急性中毒的有機(jī)氣體三大類(lèi)。其中刺激性氣體包括氯氣、光氣、雙光氣、二氧化硫、氮氧化物、甲醛、氨氣、臭氧等氣體。刺激性氣體對(duì)機(jī)體作用的特點(diǎn)是對(duì)皮膚、黏膜有強(qiáng)烈的刺激作用，其中一些同時(shí)具有強(qiáng)烈的腐蝕作用。刺激性氣體對(duì)機(jī)體的損傷程度與其在水中的溶解度與作用部位有關(guān)。一般來(lái)說(shuō)，水溶性大的化學(xué)物，如氯氣、氨氣、二氧化硫等對(duì)眼和上呼吸道迅速產(chǎn)生刺激作用，很快出現(xiàn)眼和上呼吸道的刺激癥狀；水溶性較小的化學(xué)物，如光氣、二氧化氮等，對(duì)下呼吸道及肺泡的作用較明顯。刺激性氣體造成的病變的嚴(yán)重程度除化學(xué)物本身的性質(zhì)外，最重要的是與接觸化學(xué)物的濃度和時(shí)間密切相關(guān)。短期接觸高濃度刺激性氣體，可引起嚴(yán)重急性中毒，而長(zhǎng)期接觸低濃度則可造成慢性損傷。急性刺激性氣體中毒通常先出現(xiàn)眼及上呼吸道刺激癥狀，如眼結(jié)膜充血、流淚、流涕、咽干、咳嗽、胸悶等癥狀，隨后這些癥狀可減輕或消失，經(jīng)過(guò)幾小時(shí)至3天不等的潛伏期后癥狀突然重現(xiàn)，很快加重，嚴(yán)重者可發(fā)生化學(xué)性支氣管肺炎、肺水腫，表現(xiàn)為劇烈咳嗽、咯白色或粉紅色泡沫痰、呼吸困難、發(fā)紺等，可因肺水腫或并發(fā)急性呼吸窘迫癥等導(dǎo)致殘廢。窒息性氣體包括一氧化碳、硫化氫、氰氫酸、二氧化碳等氣體。這些化合物進(jìn)入機(jī)體后導(dǎo)致的組織細(xì)胞缺氧各不相同。一氧化碳進(jìn)入體內(nèi)后主要與紅細(xì)胞的血紅蛋白結(jié)合，形成碳氧血紅蛋白，以致使紅細(xì)胞失去攜氧能力，從而組織細(xì)胞得不到足夠的氧氣。氰化氫進(jìn)入機(jī)體后，氰離子直接作用于細(xì)胞色素氧化酶，使其失去傳遞電子能力，結(jié)果導(dǎo)致細(xì)胞不能攝取和利用氧，引起細(xì)胞內(nèi)窒息。甲烷本身對(duì)機(jī)體無(wú)明顯的毒害，其造成的組織細(xì)胞缺氧，實(shí)際是由于吸入氣中氧濃度降低所致的缺氧性窒息。硫化氫進(jìn)入機(jī)體后的作用是多方面的。硫化氫與氧化型細(xì)胞色素氧化酶中的三價(jià)鐵結(jié)合，抑制細(xì)胞呼吸酶的活性，導(dǎo)致組織細(xì)胞缺氧硫化氫可與谷胱甘肽的巰基結(jié)合，使谷胱甘肽失活，加重了組織細(xì)胞的缺氧另外，高濃度硫化氫通過(guò)對(duì)嗅神經(jīng)、呼吸道黏膜神經(jīng)及頸動(dòng)脈竇和主動(dòng)脈體的化學(xué)感受器的強(qiáng)烈刺激，導(dǎo)致呼吸麻痹，甚至猝死?？扇夹詺怏w的危害主要是氣體燃燒引起爆炸，從而對(duì)財(cái)產(chǎn)與人的生命造成危害。但可燃?xì)怏w發(fā)生爆炸必須具備一定的條件。一定量的可燃?xì)怏w、足夠的氧氣與點(diǎn)燃的火源。以上三個(gè)條件缺一不可。通常將可燃?xì)怏w發(fā)生爆炸的氣體濃度稱(chēng)為最低爆炸極限，一般用LEL表示。不同的可燃?xì)怏w具有不同的LEL。所以對(duì)于可燃?xì)怏w的檢測(cè)一般檢測(cè)它的LEL?？扇?xì)怏w標(biāo)準(zhǔn)表有毒氣體TWA（8小時(shí)統(tǒng)計(jì)權(quán)重平均值）STEL（15分鐘短期暴露水平）IDLH（立即致死量ppmMAC（空間最大允許濃度）mg/m3氨氣NH3253550030一氧化碳CO25/150030氯氣Cl21301氰化氫HCH1050硫化氫H2S101530010一氧化氮NO25/100/二氧化硫SO22510015VOC*50100//有害氣體特性1、爆炸性有害氣體本身是不會(huì)自燃和爆炸的，但當(dāng)和空氣（氧氣）以一定比例混合均勻并達(dá)到一定濃度后，遇到火源，才會(huì)燃燒和發(fā)生爆炸。2、滲透性有害氣體的滲透性極高，擴(kuò)散速度快，其擴(kuò)散性較空氣高倍，容易透過(guò)裂隙發(fā)達(dá)、結(jié)構(gòu)松散的巖石或煤層，滲透到隧道開(kāi)挖空間里。3、不穩(wěn)定性有害氣體在圍巖中以游離狀態(tài)和吸著狀態(tài)存在。兩種狀態(tài)的有害氣體是處在不斷變化的動(dòng)平衡中，當(dāng)溫度、壓力等外界條件變化時(shí)，平衡就被打破。壓力升高溫度降低時(shí)，部分有害氣體將由游離狀態(tài)轉(zhuǎn)化為吸著狀態(tài)，反之，壓力降溫度升時(shí)，又會(huì)有部分有害氣體由吸著狀態(tài)轉(zhuǎn)化為游離狀態(tài)。4、窒息性有害氣體是無(wú)毒、無(wú)色、無(wú)味的，但不適合呼吸。有害氣體濃度升高，空氣中氧氣濃度急劇下降，會(huì)引起人員窒息。如何選擇有毒有害氣體檢測(cè)儀我們?cè)谶x用各類(lèi)檢測(cè)儀時(shí)存在的問(wèn)題還比較多，具體體現(xiàn)在：(1)對(duì)可燃?xì)怏w的檢測(cè)重于對(duì)有毒氣體的檢測(cè)。(2)對(duì)可能引起急性中毒氣體的檢測(cè)重于對(duì)可能引起慢性中毒的氣體的檢測(cè)。對(duì)于各類(lèi)不同的生產(chǎn)場(chǎng)合和檢測(cè)要求，選擇合適的氣體檢測(cè)儀是每一個(gè)從事安全和生產(chǎn)工作的人員都必須十分注意的。1、確定所要檢測(cè)氣體種類(lèi)和濃度范圍如果甲烷和其它毒性較小的烷烴類(lèi)居多，選擇LEL檢測(cè)儀無(wú)疑是最為合適的。這不僅是因?yàn)長(zhǎng)EL檢測(cè)儀原理簡(jiǎn)單，應(yīng)用較廣，同時(shí)它還具有維修、校準(zhǔn)方便的特點(diǎn)。如果存在一氧化碳、硫化氫等有毒氣體，就要優(yōu)先選擇一個(gè)特定氣體檢測(cè)儀才能保證工作人員的安全。如果更多的是有機(jī)有毒有害氣體，考慮到其可能引起人員中毒的濃度較低，比如芳香烴、鹵代烴、氨（胺）、醚、醇、酯等等，就應(yīng)當(dāng)選擇光離子化檢測(cè)儀，而絕對(duì)不要使用LEL檢測(cè)器應(yīng)付，因?yàn)檫@可能會(huì)導(dǎo)致人員傷亡。如果氣體種類(lèi)覆蓋了以上幾類(lèi)氣體，選擇一個(gè)復(fù)合式氣體檢測(cè)儀可能會(huì)達(dá)到事半功倍的效果。2、便攜式氣體檢測(cè)儀由于便攜式儀器操作方便，體積小巧，可以攜帶至不同的生產(chǎn)部位，電化學(xué)檢測(cè)儀采用堿性電池供電，可連續(xù)使用1000小時(shí)；新型LEL檢測(cè)儀、PID和復(fù)合式儀器采用可充電電池（有些已采用無(wú)記憶的鎳氫或鋰離子電池），使得它們一般可以連續(xù)工作近12小時(shí)。根據(jù)我們的工程特點(diǎn)及地質(zhì)情況，我部擬采取四合一的便攜式氣體檢測(cè)報(bào)警儀。有毒、有害氣體檢測(cè)方案目前采取的有毒有害氣體檢測(cè)主要是人工采用四合一便攜式檢測(cè)報(bào)警儀。帶班作業(yè)人員及安全員、工班長(zhǎng)進(jìn)洞隨身攜帶便攜式檢測(cè)報(bào)警儀進(jìn)行檢測(cè)。成立專(zhuān)門(mén)檢測(cè)班，并由經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)人員組成。定期不定期對(duì)檢測(cè)人員進(jìn)行考核，杜絕“漏檢”、“假檢”和“少檢”，確保濃度記錄真實(shí)、準(zhǔn)確。車(chē)站人工挖孔樁施工前，必須對(duì)地層中的有害氣體作充分的調(diào)查，每日開(kāi)工前必須用便攜式氣體檢測(cè)儀檢測(cè)井下的有毒、有害氣體，下井檢測(cè)時(shí)，穿戴好防護(hù)用品。每次檢測(cè)完成后做好記錄并歸檔。隧道施工期間，成立專(zhuān)門(mén)的有害氣體檢測(cè)隊(duì)伍系統(tǒng)，由現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人主管，該系統(tǒng)主要測(cè)定氣象參數(shù)、有害氣體濃度、風(fēng)速、風(fēng)量等參數(shù)。壓入式通風(fēng)機(jī)必須裝設(shè)在洞外或洞內(nèi)新鮮風(fēng)流中，避免污風(fēng)循環(huán)。有害氣體工區(qū)的通風(fēng)機(jī)應(yīng)設(shè)兩路電源，并應(yīng)裝設(shè)風(fēng)電閉鎖裝置。當(dāng)一路電源停止供電時(shí)，另一路應(yīng)在15min內(nèi)接通，保證風(fēng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。隧道每班應(yīng)對(duì)開(kāi)挖掌子面按規(guī)定檢查，平常按1次/2小時(shí)頻率檢查，如有異常情況時(shí)應(yīng)隨時(shí)檢測(cè)。每個(gè)斷面應(yīng)檢查5個(gè)點(diǎn)，即拱頂、兩側(cè)拱腳和兩側(cè)墻腳各距坑道周邊20cm處。檢測(cè)地點(diǎn)及范圍應(yīng)符合下列要求：開(kāi)挖工作面風(fēng)流、回風(fēng)流中，爆破地點(diǎn)附近20m內(nèi)的風(fēng)流中及局部塌方冒頂處；局扇附近10m內(nèi)的風(fēng)流中；各種作業(yè)臺(tái)車(chē)和機(jī)械附近20m內(nèi)的風(fēng)流中；電動(dòng)機(jī)及開(kāi)關(guān)附近20m內(nèi)的風(fēng)流中；隧道洞室中，如變電所、水泵房、水倉(cāng)、車(chē)洞、人洞等處；錯(cuò)車(chē)道位置及襯砌端頭；接近地質(zhì)破碎帶處；超挖地段凹陷處，特別是頂部超挖地段。4.有害氣體監(jiān)測(cè)管理人員配置氣體檢測(cè)的管理工作由項(xiàng)目部安質(zhì)部完成，技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)工作并進(jìn)行監(jiān)督。項(xiàng)目部建立有害氣體檢測(cè)專(zhuān)職人員2名，4名工程技術(shù)人員配合，成立專(zhuān)業(yè)檢測(cè)組，所有檢測(cè)人員經(jīng)專(zhuān)業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，24h值班,做到分工明確，責(zé)任明確，保證儀器精確度，一切情況直接向指揮或管理系統(tǒng)人員匯報(bào)。所有管理及施工人員進(jìn)洞檢查要攜帶便攜式檢測(cè)儀器。所有施工人員應(yīng)經(jīng)常注意洞內(nèi)氣體濃度等情況，以此形成所有洞內(nèi)施工人員全員監(jiān)測(cè)有害氣體。培訓(xùn)專(zhuān)職檢測(cè)員進(jìn)行專(zhuān)業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，所有進(jìn)洞施工人員要經(jīng)過(guò)有關(guān)知識(shí)教育及培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后方可進(jìn)洞施工。監(jiān)測(cè)按有關(guān)規(guī)定對(duì)有害氣體進(jìn)行監(jiān)測(cè)，并對(duì)煤系地層和高含氣段地層，實(shí)行重點(diǎn)監(jiān)測(cè)，增加監(jiān)測(cè)的頻率。監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)整理分析在洞內(nèi)檢測(cè)的同時(shí)，做好各種有害氣體濃度變化的記錄，并及時(shí)匯總到項(xiàng)目部安質(zhì)部門(mén)。對(duì)有害氣體監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的整理分析，是指導(dǎo)隧道施工、協(xié)調(diào)各工序間關(guān)系，確保施工生產(chǎn)在安全的前提下，能有序地進(jìn)行。管理措施檢測(cè)儀器專(zhuān)人保管、充電。應(yīng)隨時(shí)保證測(cè)試的準(zhǔn)確性，按各種儀器說(shuō)明書(shū)要求，定期送地區(qū)級(jí)以上檢查站鑒定，日常每3天校正一次，對(duì)儀器大修送國(guó)家認(rèn)定機(jī)構(gòu)進(jìn)行修復(fù)。每次檢測(cè)應(yīng)及時(shí)填寫(xiě)在瓦斯記錄本上，并定期逐級(jí)上報(bào)。5.有害氣體綜合治理目前對(duì)隧道內(nèi)有害氣體的綜合治理，主要是采用通風(fēng)、防護(hù)、注漿止氣及氣密性砼封閉等方法對(duì)有害氣體進(jìn)行綜合治理。加強(qiáng)通風(fēng)通風(fēng)是降低有害氣體濃度、防止有害氣體積聚的最有效手段；通風(fēng)可以不斷向洞內(nèi)送入新鮮空氣，排出有害氣體和降低粉塵濃度，從而改善洞內(nèi)施工環(huán)境，確保洞內(nèi)施工安全和人員身體健康，提高生產(chǎn)效率。通風(fēng)標(biāo)準(zhǔn)：根據(jù)經(jīng)驗(yàn)及安全規(guī)范要求，通風(fēng)量至少應(yīng)滿足以下要求：（1）洞內(nèi)空氣含氧量不得少于20%，并保證洞內(nèi)施工人員每人每分鐘能獲得4m3的新鮮空氣。（2）粉塵允許濃度，每立方米空氣中，含有10%?以上游離二氧化硅的粉塵必須在2mg以下。（3）洞內(nèi)有害氣體最高允許濃度標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)表。序號(hào)有害氣體名稱(chēng)極限濃度1瓦斯（CH4）1％2一氧化碳（CO）％3二氧化碳（CO2）％4硫化氫(H2S)％5二氧化硫(SO2)％6氨(NH3)％7二氧化氮(NO2)％8氮氧化合物(NOn)換算NO2的濃度不得超過(guò)5mg/m39粉塵每立方米空氣中，含有10％以上游離二氧化硅的粉塵必須在2mg以下有毒氣體最高允許濃度標(biāo)準(zhǔn)表（4）洞內(nèi)最小風(fēng)速：Vmin=（m/s）。防護(hù)（1）在有害氣體含量高地段施工，作業(yè)人員必須攜帶個(gè)體自救器。爆破采用安全炸藥，非電毫秒起爆系統(tǒng)和電雷管引爆，洞內(nèi)人員全部撤離，洞外起爆。通風(fēng)后，先由救護(hù)人員帶滅火器、自救器及檢測(cè)儀進(jìn)入工作面，經(jīng)檢查無(wú)燃燒、無(wú)有害氣體涌出后再供電，待檢測(cè)各種有害氣體濃度降至安全標(biāo)準(zhǔn)以下后，才能開(kāi)始施工作業(yè)。（2）洞內(nèi)不能停止通風(fēng)，必須有備用電源。注漿止氣對(duì)有害氣體含量高地段，為施工及營(yíng)運(yùn)安全，采用小導(dǎo)管注漿封閉周邊圍巖裂隙，防止有害氣體滲漏。使用ф42鋼管鉆梅花孔，管長(zhǎng)5m,沿開(kāi)挖周邊以5°～8°外插角鉆孔，鋼花管插入孔內(nèi)，孔口用錨固劑堵塞縫隙，注漿用水泥-水玻璃雙液漿摻BR增加型防水劑，配合比為：水：水泥：水玻璃：防水劑=1：1：:,注漿壓力～MPa。氣密性砼在瓦斯設(shè)防段，初期支護(hù)采用氣密性噴砼封閉瓦斯，二次襯砌采用全封閉復(fù)合式襯砌，模筑氣密性砼，氣密性砼滲透系數(shù)小于10×10-11cm/s。其它方法利用有害氣體的化學(xué)、物理特性，采取下列措施,也可降低有害氣體濃度。（1）對(duì)H2S氣體，可向煤體或巖體壓送石灰水及化學(xué)漿液。（2)水幕降塵，把水霧化成微細(xì)水滴射到空氣中，使之與空氣中的粉塵碰撞，則塵粒附于水滴上，被潤(rùn)濕的塵粒凝聚成大顆粒，從而加快其降落速度，達(dá)到防塵防有害氣體的目的。6.具體要求全員重視,合理投入是實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的先決條件。把有害氣體監(jiān)測(cè)放在第一位，把通風(fēng)管理作為“重中之重”，在“人、財(cái)、物”上優(yōu)先保證，牢固樹(shù)立“防有害氣體災(zāi)害大于一切”的思想,當(dāng)施工進(jìn)度與有害氣體監(jiān)測(cè)、防治相矛盾時(shí),以“寧停三天，不搶一秒”作為處理問(wèn)題的準(zhǔn)則。建立完善各種有害氣體監(jiān)測(cè)、管理制度，嚴(yán)格執(zhí)行。根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》、《防治煤與瓦斯突出細(xì)則》、《鐵路瓦斯隧道技術(shù)暫行辦法》、《公路隧道施工規(guī)范》等法規(guī)，結(jié)合隧道實(shí)際情況，制定各種瓦檢制度、安全檢查制度等，并嚴(yán)格執(zhí)行制度，在制度面前人人平等。通過(guò)各種方式，提高全員安全意識(shí)。安全工作只有100%和0%兩種結(jié)果，因此，提高洞內(nèi)每一個(gè)施工人員的安全意識(shí)是保證安全的前提。除對(duì)施工人員進(jìn)行專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)、上崗培訓(xùn)外，還要經(jīng)常在各種大、小會(huì)議上提安全、講安全，做到警鐘長(zhǎng)鳴，甚至舉行專(zhuān)題知識(shí)競(jìng)賽等生動(dòng)有趣的活動(dòng)，使每一個(gè)施工人員隨時(shí)腦子中有安全這根弦，樹(shù)立“隧道施工安全無(wú)小事”的觀念。綜合治理見(jiàn)成效有害氣體隧道安全施工不是哪一個(gè)人、哪一個(gè)部門(mén)、哪一個(gè)施工環(huán)節(jié)能夠完全保證的,它貫穿于整個(gè)施工過(guò)程中,只有進(jìn)行全時(shí)效、全方位綜合治理，采取一切有效的管理、技術(shù)措施，消滅一切安全隱患，才能保證安全。對(duì)于有害氣體監(jiān)測(cè)，要狠抓檢測(cè)員檢查有害氣體制度的落實(shí)，明確每班檢查地點(diǎn)、時(shí)間。洞內(nèi)無(wú)檢測(cè)員不能施工，檢測(cè)員有現(xiàn)場(chǎng)停止施工的權(quán)力。出或異常情況需隨時(shí)監(jiān)測(cè)。在洞口測(cè)風(fēng)站配備手動(dòng)式測(cè)風(fēng)儀，定期測(cè)定回風(fēng)巷的風(fēng)流速度。當(dāng)風(fēng)流速度變化時(shí)，及時(shí)找出原因，采取措施。7.對(duì)有害氣體突出事故的控制1、處理有害氣體噴出、突出事故的措施：一般原則：（1）救護(hù)隊(duì)迅速搶救災(zāi)區(qū)遇難人員，并對(duì)充滿有害氣體的坑道進(jìn)行處理；（2）通知災(zāi)區(qū)附近受到威脅的人員停止工作，撤出危險(xiǎn)地段；（3）迅速采取措施，以最大風(fēng)量供給災(zāi)區(qū)，以最短路線排除有害氣體；（4）為了防止有害氣體擴(kuò)散，應(yīng)封堵有害氣體排放源；2、安全注意事項(xiàng)：進(jìn)入隧道搶救遇難人員，首先要切斷電源，以防止人員觸電和出現(xiàn)火花引起有害氣體爆炸；進(jìn)入隧道必須認(rèn)真檢查氣體和溫度的變化，發(fā)現(xiàn)氣體中一氧化碳和溫度升高現(xiàn)象，應(yīng)提高警惕，查明原因；當(dāng)有害氣體噴出突出，發(fā)生燃燒時(shí)，可采用干粉、惰氣滅火等措施，將火源撲滅，如果是大型有害氣體燃燒事故，應(yīng)立即撤出人員，對(duì)災(zāi)區(qū)進(jìn)行封閉；排放有害氣體時(shí)，應(yīng)盡量避免排放的有害氣體空氣流經(jīng)過(guò)帶電的電氣設(shè)備，有害氣體濃度超過(guò)%的氣流排出洞口，洞口50m內(nèi)應(yīng)設(shè)崗哨。嚴(yán)禁煙火，除特許的人員以外，其它人員不得接近該地；為防止二次突出，防止突出孔洞的煤巖坍落傷人，應(yīng)設(shè)置防護(hù)板，打密集支柱；處理二氧化碳突出的事故，要戴好防煙眼鏡。3、超限排放有害氣體的一般原則：（1）超限排放有害氣體應(yīng)由救護(hù)隊(duì)執(zhí)行；（2）有害氣體通過(guò)的坑道，必須切斷電源；（3）不得在經(jīng)過(guò)沒(méi)有熄滅的火區(qū)排放有害氣體；（4）為了加快有害氣體的排