改良土路拌法填筑施工工藝

改進土路拌法填筑施工工藝工藝概述改進土路拌法是從取土場把準備改進的原土料直接運卸、攤鋪在施工現(xiàn)場路基填筑面上,在含水率適宜的條件下,均勻撒布外摻料,再用路拌機就地拌和均勻并整形碾壓.將原土料攤鋪在定點的路拌作業(yè)場地上或直接將取土場進行清理平整,然后均勻撒布外摻料并用路拌機械進行拌和,再將拌和好的改進土運至路基上填筑.本工藝適合于化學改進土路拌法施工.作業(yè)內(nèi)容清掃整理場地；2.鋪灰；3.挖掘機拌制；4.挖掘機裝土,白卸汽車運輸；5.攤鋪；6.路拌機拌制；7.壓實,整形.3.2.3水平標準及驗收方法一、改進土的檢驗工程、檢驗數(shù)量改進土的檢驗工程、檢驗數(shù)量應(yīng)符合表 3.2.3-1、表3.2.3-2和表3.2.3-3的規(guī)定.表3.2.3—1原土檢驗要求序號名稱檢驗工程施工單位檢驗數(shù)量實驗方法1細粒土液限、塑限同一土源每5000m3檢驗1組.TB101022細粒土顆粒分析、有機質(zhì)含量和硫酸鹽含量問一土源每50000m3檢驗1組.3膨脹土、紅黏土等特別土礦物成分分析、自由膨脹率實驗、濕化實驗表3.2.3—2外摻料檢驗要求

序號名稱檢驗工程施工單位檢驗數(shù)量實驗方法1右灰細度、有效鈣、氧化鎂、未消化殘渣含量同一廠家、同品種、同規(guī)格的外摻料,在材料進場時袋裝料每200t、散裝料每500t檢驗1組；進場時間超過三個月或明顯受潮濕時重新復(fù)檢； 粉煤灰等同類外摻料的三氧化硫和礦物成分（SiO2+Al2O3+Fe2O3含量）每2000t檢驗1組.JC/T478.22水泥等膠材凝固時間、安定性、強度同一廠家、同品種、同規(guī)格的外摻料,在材料進場時袋裝料每200t、散裝料每500t檢驗1組；進場時間超過三個月或明顯受潮濕時重新復(fù)檢； 粉煤灰等同類外摻料的三氧化硫和礦物成分（SiO2+Al2O3+Fe2O3含量）每GB/T1346;GB/T176713粉煤灰等同類外摻料細度、燒失量、三氧化硫和礦物成分（SiO2+Al2O3+Fe2O3含量）同一廠家、制本鞭同斯牌的外摻料,在材料進場時袋裝料每 200t、散裝料每500t檢驗1組；進場時間超過三個月或明顯受潮濕時重新復(fù)檢； 粉煤灰等同類外摻料的三氧化硫和礦物成分（SiO2+Al2O3+Fe2O3含量）每2000t檢驗1組.GB/T1596表3.2.3—3改進土混合料檢驗要求序號名稱檢驗頂目施工單位檢驗數(shù)量實驗方法1化學改進土混合料擊實實驗、無側(cè)限抗壓強度實驗填筑前問一土源（室內(nèi)按配合比制樣）檢驗1組；當原土料和外摻料發(fā)生改變時應(yīng)重新進行檢驗.填筑施工中每5000m3混合料做1組擊實實驗,每2000m3抽樣檢驗1組無側(cè)限抗壓強度試驗.TB101022物理改進土混合料顆粒密度（或相對密度）、顆粒級配（配合比）填筑前同一土源每10000m3混合料（室內(nèi)按配合比制樣）檢驗 1組,檢驗顆粒密度（或相對密度）和顆粒級配；在拌合生產(chǎn)過程中每10000m3檢驗1組顆粒級配（配合比）.、填筑施工控制化學改進土填筑過程控制按表 3.2.3-4的規(guī)定

表3.2.3-4化學改進土填筑過程控制的檢驗要求序號檢驗工程規(guī)定標準檢驗數(shù)量檢驗方法1摻入比允許偏差為了實驗配合比的-0.5%?+1.0%.每層沿線路縱向每100m檢查3處（左、中、右各1處）.滴定法或儀器法2同一種填料壓實總厚度不宜小于50cm.每層沿線路縱向每100m檢查6處（左、中、右各2處）.打量3路拌深度不得留有“素土〞層.每層沿線路縱向每100m檢查6處（左、中、右各2處）.挖坑檢查4每層壓實厚度不宜大于30cm,每層最小壓實厚度不應(yīng)小于10cm.每層沿線路縱向每100m檢查6處（左、中、右各2處）.尺量5最大粒徑>15mm.每層沿線路縱向每100m檢查6處（左、中、右各2處）.尺量或過篩6重疊壓實要求各區(qū)段交接處應(yīng)互相重疊壓實,縱向搭接＜2.0m,縱向行與行之間的輪跡重聾＜40cm,上下兩層填筑接頭應(yīng)錯開＜3.0m.每層沿線路縱向每100m檢查6處（左、中、右各2處）,每個接頭檢查3處（左、中、右各1處）.尺量三、路堤的壓實標準路堤的壓實標準應(yīng)根據(jù)填料類別按表 3.2.3-5、6的規(guī)定采用多指標控制表3.2.3-5時速250?350km/h化學改進土填筑壓實標準指標壓實標準壓實系數(shù)K>0.927d飽和無側(cè)限抗壓強度 qu（kPa）>250表3.2.3-6時速160km/h基床以下路堤填筑壓實水平標準四、 路堤中線至邊緣距離、寬度、橫坡、平整度的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法路堤中線至邊緣距離、寬度、橫坡、平整度的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法應(yīng)符合表3.2.3-7、3.2.3-8的艦定.表3.2.3-7時速250?350km/h基床以下路堤頂面外形尺寸允許偏差表3.2.3-8時速200km/h及以下基床以下路堤頂面外形尺寸允許偏差五、 沉降觀測水平標準：沉降觀測資料經(jīng)評估后,滿足設(shè)計工后沉降的要求.3.2.4工藝流程圖改進土路拌法填筑施工流程見圖3.2.4.圖3.2.4石灰改進土路拌法施工工藝流程圖3.2.5工序步驟及水平控制說明一、施工準備施工場地取土場應(yīng)符合設(shè)計要求和施工土石方調(diào)配需要進行布置； 石灰場地規(guī)劃要根據(jù)地勢、施工期風向、水源情況合理布置.場地布置要在盡可能減少揚塵污染并方便施工作業(yè).備料和檢驗.改進填料的拌制場地宜設(shè)在取土場附近,并要求有足夠大的填料晾曬場地,以便備土過程中可通過攤鋪、晾曬來調(diào)節(jié)填料含水量.生石灰有效鈣鎂含量A80%、未消化殘渣含量V15%;原地面及路堤下地基已按設(shè)計進行了處理,并經(jīng)檢驗滿足設(shè)計和驗標要求后才能開始填筑.填筑高度大于2.5m的普通路堤基底,先清理基底表層的植被,挖除樹根,再做好臨時排水設(shè)施；原地面陡于1:5時,要白下而上挖臺階,平臺的寬度不小于2m或高度為了0.6m左右；對清表后的普通路堤基底應(yīng)進行碾壓,必要時進行翻挖、晾曬或灑水潤濕,并經(jīng)拌勻處理后再碾壓.處理后的路堤基底壓實水平與路堤相應(yīng)部位的要求相同.根據(jù)設(shè)計提供配合比進行室內(nèi)實驗,確定施工配合比.配合成混合料按設(shè)計要求分別做重型擊實實驗和無側(cè)限抗壓強度實驗,確定素土的液、塑限和改進土的最大干密度和最正確含水率.當外摻料采用水泥時,應(yīng)保證摻人水泥的混合料的初凝時間大于3h,終凝時間大于6h.石灰改進時,素土硫酸鹽含量應(yīng)小于0.8%,有機質(zhì)含量小于5%水泥改進時,素土硫酸鹽含量小于0.25%,有機質(zhì)含量不宜大于2%材料準備對改進土填料進行復(fù)查和實驗,經(jīng)審查合格方可使用.備用適當所用填料,保證施工連續(xù).土塊破碎：檢測素土的含水量,當含水量大時,可將土運至晾曬場地攤開晾曬并用三樺犁、旋耕機將尺寸大的土塊破碎.在破碎機破碎前去除土中石塊及樹根等雜物,以免損壞液壓碎土機.當含水適宜時(一般含水率控制在15吮25%),即可用碎土機破碎.在碎土機的出料口安裝好孔徑為了15mmi勺篩子,人工配合清理篩余物,并裝人料倉內(nèi)進行二次粉碎.如土料改進混合后的含水率高于最正確含水率的2%那么應(yīng)在取土場或晾曬場地將其晾曬,再進行粉碎.粉碎好的土料覆蓋,預(yù)防雨淋或水分損失.當填料天然含水率大,破碎困難,可采用預(yù)摻灰后碎土的施工方法,預(yù)摻灰量不大于2%.預(yù)拌過程應(yīng)專人檢查拌合物外觀,要求大面上色澤均勻一致,無灰團灰條和大于15cm的素土塊.粉碎后應(yīng)急時拌制,不能急時拌制時應(yīng)使用雨布覆蓋,防治雨淋或受潮再次硬結(jié).生石灰消解：應(yīng)采用磨細石灰粉,粒徑控制在lmm以內(nèi).生石灰應(yīng)提前進行水化、消解、過篩.消化后沉伏7d,過10mrt?前方可使用.消解時應(yīng)保持一定的濕度.每噸石灰消解需用水量一般為了 500?800kg,消解時含水率應(yīng)控制在20%以內(nèi),以免過干飛揚,但也不能過濕成團.放置時間超過1個月的石灰,應(yīng)檢測有效鈣鎂含量后再使用或根據(jù)實際有效鈣鎂含量相應(yīng)增加石灰用量.機械設(shè)備準備根據(jù)結(jié)構(gòu)和施工特點,以及建設(shè)單位的要求,選擇適合的施工機械型號、規(guī)格,按總工程量和工期確定需要配置的各種機械的總數(shù)量,根據(jù)作業(yè)班組制度和現(xiàn)場管理的需要確定適宜的機械組合. 根據(jù)“區(qū)段流程法〞原理,組織作業(yè)班組、配置機械設(shè)備、劃分作業(yè)區(qū)段.機械設(shè)備進場、檢修、維保、試運轉(zhuǎn),并購置備件、耗材.技術(shù)準備施工單位應(yīng)在全面熟悉施工圖的根底上,充分了解工程的技術(shù)標準、技術(shù)條件和要求,對施工圖進行核查,并做好記錄.做好施工調(diào)查,了解施工范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文、氣象和當?shù)乜衫玫馁Y源、設(shè)施等情況,并寫出調(diào)查報告；開工前應(yīng)對全線路基工程的地質(zhì)情況進行核查.交樁工作應(yīng)在現(xiàn)場進行,并按有關(guān)規(guī)定辦理書面交接手續(xù)；線路控制樁和路基中線、高程測量誤差應(yīng)符合現(xiàn)行客運專線鐵路工程測量的有關(guān)規(guī)定.在施工調(diào)查的根底上,根據(jù)工程特點、實際工程數(shù)量、工期要求編寫施工組織設(shè)計,并落實施工方案、施工工藝.施工組織設(shè)計必須報批后執(zhí)行.應(yīng)按路基工程實驗及檢測要求設(shè)置工地實驗室.實驗室必須經(jīng)認證合格,檢測設(shè)備應(yīng)滿足水平檢測工程的要求.為了了取得良好的壓實、拌制效果,到達水平驗收標準,在進行大規(guī)模改進土填筑施工前,應(yīng)進行現(xiàn)場填筑壓實工藝實驗,確定不同壓實機械、不同填料施工含水率的控制范圍、最正確松鋪厚度和相應(yīng)的派壓遍數(shù)、最正確的機械配套和施工組織.實驗段位置應(yīng)選擇在地質(zhì)條件、斷面形式均具有代表性的地段.長度不宜小于10Om工藝實驗應(yīng)使用與工程相同的原材料,采用正式施工中實際使用的機械設(shè)備,由具體承當施工的班組完成.二、測量放樣認真審核設(shè)計圖紙,做到熟悉設(shè)計提供的各種資料,根據(jù)設(shè)計提供的控制點,采用全站儀放出路堤填筑區(qū)域的控制樁.每一填層都應(yīng)進行施工放線,放出填層中線和填筑邊線.為了保證填層邊部的壓實效果,一般填層比路基結(jié)構(gòu)適當加寬(每邊宜加寬50cm),填筑后按結(jié)構(gòu)寬度刷坡.進人正式作業(yè)循環(huán)后,為了便于平行作業(yè),測量放線工序在靜壓收面結(jié)束前即可開始,與壓實檢測同時進行.三、 平整基面根據(jù)取土場情況和挖掘機性能,確定取土范圍和取土深度.測定土的干密度；如使用現(xiàn)場消解生石灰,還應(yīng)測定過篩后的石灰含水量；根據(jù)檢測結(jié)果和設(shè)計摻灰比,計算施工摻灰比.用平整機械將土源點布灰面推平.四、 劃分網(wǎng)格、計量布灰在取土平面上劃分布灰網(wǎng)格,用裝載機或白動布灰機械,按施工摻灰比計量、均勻布灰至每一網(wǎng)格內(nèi),按厚度均勻攤鋪.五、 預(yù)拌采用挖掘機在預(yù)定的深度范圍內(nèi)取土拌制.取土過程中,設(shè)專人對取土過程進行量測監(jiān)控,超欠挖不大于5cm取土宜采用橫向一次取齊、縱向倒退作業(yè)方法,將混合料卸至取土坑一側(cè)；過大土塊在取土過程中適當粉碎；考慮盡量減少揚塵,卸料時應(yīng)降低挖掘機斗高度.挖掘機將取出的混合料按順序挖出,再分堆卸至取土坑內(nèi).卸土時注意讓混合料沿錐頂白然灑落,挖掘機斗可適當提升位置卸土,增加拌制效果.如錐底有過大土塊,粉碎后再局部翻拌.預(yù)拌3遍,一般可到達外觀上色澤均勻一致,土塊最大粒徑不大于 7.5cm要求.如外觀還不均勻,應(yīng)增加翻拌遍數(shù),完成預(yù)拌.六、 路拌按分層填筑工藝將預(yù)拌好的混合料裝運到填土區(qū)段, 按規(guī)定路拱攤鋪初平后,路拌機碎土拌制.路拌深度必須到達層底.路拌過程中專人跟隨,檢查拌制深度、搭接、平整情況,并適時調(diào)整路拌參數(shù).到達預(yù)定拌制遍數(shù)后,檢查含灰量、顆粒情況,不滿足要求時,要按路拌工藝重新布灰拌制或增加拌制遍數(shù).經(jīng)過預(yù)拌制路拌后,進行攤鋪整平以后的工序.七、 分層填土白卸車將預(yù)拌后的混合料運至填筑面,按工藝實驗確定的分層填筑松鋪厚度和白卸車容量,按確定的間距卸料,以便在整平時充分發(fā)揮整平機械工效.為了保證邊坡的壓實水平,填筑時路基兩側(cè)各加寬 50cm左右.八、 攤鋪整平推土機將經(jīng)路拌后合格的填料按松鋪厚度全斷面攤鋪初平,再用平地機按規(guī)定的路拱整形,壓路機快速靜壓一遍,以暴露潛在不平整.然后再人工配合,平地機終平.九、 灑水晾曬填料攤鋪整形后,檢查含水量是否在容許范圍內(nèi).含水量過大,晾曬、拌制；含水量過小,按計算加水量,用噴管式灑水車灑水,路拌機拌制炯料,做到含水量根本均勻.十、碾壓密實攤鋪整平完成,進行改進土無側(cè)限抗壓強度采樣.改進土填料含水量、含灰量、均勻性等指標滿足要求后,壓路機碾壓.壓實白兩側(cè)到中間,縱向逐幅進行,兩幅間輪跡搭接0.5m左右；局部邊坡部位碾壓困難時.采用斜向進退法.碾壓方法、遍數(shù)等按工藝實驗確定的參數(shù)進行.兩區(qū)段搭接時,搭接處重新拌制后整形碾壓,搭接長度不小于2m壓路機碾壓不到部位,采用小型夯實機具分層夯實,夯實分層松鋪厚度不大于20cm十一、檢測簽證每一壓實層的填筑,按規(guī)定的檢驗批次和檢驗要求逐項檢測壓實層和邊坡水平.當改進土分層施工時,下層碾壓合格后,可以立即填筑另一層改進土.中間間隔時,應(yīng)保濕養(yǎng)護7d以上.十二、路基整修路基施工進行到一定階段,應(yīng)刷坡整形；分部位施工完畢,對其外觀進行修整.3.2.6施工機械及工藝裝備全液壓穩(wěn)定土拌制機、旋耕機、挖掘機、壓路機、平地機、裝載機、推土機、吊車、白卸汽車、灑水車、全站儀、水準儀、 K30檢測儀、Evd檢測儀等實驗設(shè)備.常規(guī)配置方案見表3.2.6-1、表3.2.6-2.表3.2.6-1主要施工機械表序號機械名稱型號規(guī)格數(shù)量1挖掘機斗容量0.8?1.6m31臺2推土機100?2OOkW2臺3平地機136kw1臺4壓路機430/260kw,線壓力>12t1臺5振動壓路機激振力＞18t1臺6路拌機拌和深度＞40cm1臺7自卸汽車載重量15t8臺表3.2.6-2 化學改進土主要檢測儀器和設(shè)備序號名稱數(shù)量單位規(guī)格、型號1分析篩1套符合現(xiàn)行〈〈鐵路工程土工實驗規(guī)程>（TB101022電子天平1臺3篩析機1臺4電熱枯燥箱1個5案秤1臺6滴定管2支7移液管2套8液塑限聯(lián)合測定儀1臺注：無側(cè)限抗壓強度送中心實驗室檢驗.3.2.7作業(yè)組織改進土路基填筑施工采用流水作業(yè),圖3.2.7石灰改進土源點加灰預(yù)拌路拌法施工作業(yè)組織圖,按“三階段〞、“四區(qū)段〞、“九流程〞施工工藝組織.3.2.8材料消耗人工消耗每1000帝壓實后改進土消耗總工時230h.其中平均施工準備時間5h,休息時間12h.人工平均根本作業(yè)時間198h,輔助作業(yè)時間5h.不可預(yù)防的平均中斷7h.機械消耗材料消耗一般可以理論摻灰比加一定的損耗計算石灰的材料消耗.通常取 1%作為了損耗.也可取8%作為了統(tǒng)一的消耗指標計算.3.2