二級建造師公路工程管理與實(shí)務(wù)復(fù)習(xí)題集

國家二級建造師《公路工程管理與實(shí)務(wù)》職業(yè)資格考前練習(xí)一、單選題1.安全管理必須堅(jiān)持“五同步”的原則涉及籌劃、布置、檢查、總結(jié)與()。A、改善B、評比安全生產(chǎn)工作C、貫徹D、解決>>>點(diǎn)擊展開答案與解析【知識(shí)點(diǎn)】：第2章>第5節(jié)>公路工程項(xiàng)目職業(yè)健康安全管理體系【答案】：B【解析】：體目前籌劃、布置、檢查、總結(jié)、評比生產(chǎn)工作的同步，籌劃、布置、檢查、總結(jié)、評比安全生產(chǎn)工作，即安全管理"五同步”。2.洞口仰坡坡腳至洞門墻背的水平距離不應(yīng)不不小于()m。A、1.0B、1.5C、2.0D、2.5>>>點(diǎn)擊展開答案與解析【知識(shí)點(diǎn)】：第1章>第4節(jié)>公路隧道的構(gòu)造【答案】：B【解析】：洞口仰坡坡腳至洞門墻背的水平距離不應(yīng)不不小于1.5m。3.設(shè)立攔水帶匯集路面表面水時(shí)，攔水帶過水?dāng)嗝鎯?nèi)的水面，在二級及二級如下公路不得漫過()。A、右側(cè)車道外邊沿B、右側(cè)車道中心線C、左側(cè)車道外邊沿D、公路中線>>>點(diǎn)擊展開答案與解析【知識(shí)點(diǎn)】：第1章>第2節(jié)>路面防水施工【答案】：B【解析】：設(shè)立攔水帶匯集路面表面水時(shí)，攔水帶過水?dāng)嗝鎯?nèi)的水面，在高速公路及一級公路上不得漫過右側(cè)車道外邊沿，在二級及二級如下公路不得漫過右側(cè)車道中心線。4.根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢查評估原則》JTGF80/1-,下列檢測項(xiàng)目中,不屬于瀝青混凝土橋面鋪裝施工質(zhì)量檢查實(shí)測項(xiàng)目的是()。A、平整度B、厚度C、彎沉值D、抗滑構(gòu)造深度>>>點(diǎn)擊展開答案與解析【知識(shí)點(diǎn)】：第2章>第4節(jié)>公路工程質(zhì)量檢查與檢查【答案】：C【解析】：橋面鋪裝實(shí)測項(xiàng)目有:強(qiáng)度或壓實(shí)度、厚度、平整度、橫坡及抗滑構(gòu)造深度。5.某一級公路，路線通過地區(qū)氣候干燥，路面底基層為填隙石，基層為水泥穩(wěn)定碎石，面層為瀝青混凝土。該路段基層施工組織措施應(yīng)采用()。A、平行作業(yè)法B、流水作業(yè)法C、順序作業(yè)法D、平行作業(yè)法和順序作業(yè)法相結(jié)合>>>點(diǎn)擊展開答案與解析【知識(shí)點(diǎn)】：第2章>第2節(jié)>公路工程進(jìn)度籌劃的編制特點(diǎn)【答案】：B【解析】：本題考察公路施工過程組織措施和特點(diǎn)。

順序作業(yè)法不強(qiáng)調(diào)分工協(xié)作，不能實(shí)現(xiàn)專業(yè)化生產(chǎn)，不利于提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，不能持續(xù)作業(yè)材料供應(yīng)也是間歇供應(yīng)，勞動(dòng)力和材料的使用也許不均衡。平行作業(yè)法也是不強(qiáng)調(diào)分工協(xié)作，各作業(yè)單位都是間歇作業(yè)，與順序作業(yè)法相似，合用于突擊性施工時(shí)施工作業(yè)的組織。綜上，只有流水作業(yè)法符合題意，選B。6.橋梁施工測量應(yīng)核對復(fù)核建設(shè)單位所交付的橋涵中線位置、三角網(wǎng)基點(diǎn)及()等樁志和有關(guān)測量資料。A、水準(zhǔn)基點(diǎn)B、橋梁起終點(diǎn)C、橋墩位置點(diǎn)D、曲線主點(diǎn)>>>點(diǎn)擊展開答案與解析【知識(shí)點(diǎn)】：第1章>第1節(jié)>公路工程施工測量措施【答案】：A【解析】：核對復(fù)核建設(shè)單位所交付的橋涵中線位置、三角網(wǎng)基點(diǎn)及水準(zhǔn)基點(diǎn)等樁志和有關(guān)測量資料，如有樁志局限性、不當(dāng)、位置移動(dòng)或精度與規(guī)定不符，均須進(jìn)行補(bǔ)測、加固，并將校測成果告知建設(shè)單位。7.公路工程工程量清單編寫的工程細(xì)目，根據(jù)工程的不同部位分為總則、路基、路面、橋梁涵洞、隧道、預(yù)埋管線、綠化、環(huán)保和()部分。A、機(jī)械設(shè)備B、租賃設(shè)備C、安全設(shè)施D、暫定金額>>>點(diǎn)擊展開答案與解析【知識(shí)點(diǎn)】：第2章>第8節(jié)>投標(biāo)階段合同價(jià)的擬定【答案】：C【解析】：工程細(xì)目根據(jù)工程的不同部位分為總則、路基、路面、橋梁涵洞、隧道、安全設(shè)施及預(yù)埋管線、綠化及環(huán)保設(shè)施七部分。8.軟土的天然含水量一般是()。A、10%～30%B、20%～50%C、30%～70%D、60%～90%>>>點(diǎn)擊展開答案與解析【知識(shí)點(diǎn)】：第1章>第1節(jié)>特殊路基施工技術(shù)【答案】：C【解析】：軟土是指天然含水率高、天然孔隙比大、抗剪強(qiáng)度低、壓縮性高的細(xì)粒土，涉及淤泥、淤泥質(zhì)土、泥炭、泥炭質(zhì)土等。大部分軟土的天然含水量30%～70%，孔隙比1．0～1．9，滲入系數(shù)為10-8～10-7cm/s，其壓縮系數(shù)為a0.1~0.2，抗剪強(qiáng)度低(快剪粘聚力在10kPa左右，快剪內(nèi)摩擦角0°～5°)，具有觸變性，流變性明顯。9.下列狀況中應(yīng)在瀝青面層下鋪筑封層的是()。A、瀝青路面的級配砂礫、級配碎石基層B、舊瀝青路面層上加鋪瀝青層C、需加鋪磨耗層改善抗滑性能的舊瀝青路面D、位于多雨地區(qū)且瀝青面層空隙較大>>>點(diǎn)擊展開答案與解析【知識(shí)點(diǎn)】：第1章>第2節(jié)>瀝青路面透層、粘層、封層施工【答案】：D【解析】：下封層宜采用層鋪法表面處治或稀漿封層法施工。稀漿封層可采用乳化瀝青或改性乳化瀝青作結(jié)合料。下封層的厚度不適宜不不小于6mm，且做到完全密水。多雨潮濕地區(qū)的高速公路、一級公路的瀝青面層空隙率較大，有嚴(yán)重滲水也許，或鋪筑基層不能及時(shí)鋪筑瀝青面層而需通行車輛時(shí)，宜在噴灑透層油后鋪筑下封層。10.極重、特重、重交通荷載級別公路面層水泥混凝土用的細(xì)集料質(zhì)量應(yīng)不低于()級。A、ⅠB、ⅡC、ⅢD、Ⅳ>>>點(diǎn)擊展開答案與解析【知識(shí)點(diǎn)】：第1章>第2節(jié)>水泥混凝土路面用料規(guī)定【答案】：B【解析】：極重、特重、重交通荷載級別公路面層混凝土用的細(xì)集料質(zhì)量應(yīng)不低于Ⅱ級的規(guī)定，中、輕交通荷載級別公路面層混凝土可使用Ⅲ級細(xì)集料。11.彎沉檢測措施中，屬于動(dòng)態(tài)檢測的措施是()。A、貝克曼梁法B、落錘彎沉儀法C、自動(dòng)彎沉儀法D、核子密度濕度儀法>>>點(diǎn)擊展開答案與解析【知識(shí)點(diǎn)】：第1章>第1節(jié)>彎沉檢測【答案】：B【解析】：落錘彎沉儀法：運(yùn)用重錘自由落下的瞬間產(chǎn)生的沖擊荷載測定彎沉，并能反算路面的回彈模量，屬于動(dòng)態(tài)無損檢測，使用時(shí)應(yīng)采用貝克曼梁法進(jìn)行標(biāo)定換算。12.公路工程量清單的數(shù)量是()。A、實(shí)際數(shù)量B、支付數(shù)量C、計(jì)量數(shù)量D、估計(jì)數(shù)量>>>點(diǎn)擊展開答案與解析【知識(shí)點(diǎn)】：第2章>第8節(jié)>公路工程工程量清單計(jì)價(jià)的應(yīng)用【答案】：D【解析】：工程量清單中所列的工程數(shù)量(也稱為清單工程量)，是在實(shí)際施工生產(chǎn)前根據(jù)設(shè)計(jì)施工圖紙、闡明及工程量計(jì)算規(guī)則所得到的一種精確性較高的預(yù)算數(shù)量，并不是中標(biāo)者在施工時(shí)應(yīng)予完畢的實(shí)際的工程量。13.符合級配、塑性指數(shù)等技術(shù)規(guī)定的天然砂礫，可用做輕交通()的基層。A、高速公路B、一級和一級如下公路C、二級和二級如下公路D、三級和三級如下公路>>>點(diǎn)擊展開答案與解析【知識(shí)點(diǎn)】：第1章>第2節(jié)>粒料基層(底基層)施工【答案】：C【解析】：符合級配、塑性指數(shù)等技術(shù)規(guī)定的天然砂礫，可合用于輕交通的二級和二級如下公路的基層以及各級公路的底基層。14.橋梁三角網(wǎng)的基線一般采用()。A、圓曲線B、直線C、折線D、緩和曲線>>>點(diǎn)擊展開答案與解析【知識(shí)點(diǎn)】：第1章>第1節(jié)>公路工程施工測量措施【答案】：B【解析】：三角網(wǎng)的基線不應(yīng)少于2條，根據(jù)本地條件，可設(shè)于河流的一岸或兩岸，基線一端應(yīng)與橋軸線連接，井盡量接近于垂直。當(dāng)橋軸線長度超過500m時(shí)，應(yīng)盡量兩岸均設(shè)基線?；€一般采用直線形，其長度一般不不不小于橋軸長度的0.5-0.7。設(shè)計(jì)單位的基線樁應(yīng)予以運(yùn)用;三角網(wǎng)所有角度宜布設(shè)在30°~120°，困難狀況下不應(yīng)不不小于25°。15.下列狀況中應(yīng)澆灑粘層瀝青的是()。A、瀝青路面的級配砂礫、級配碎石基層B、舊瀝青路面層上加鋪瀝青層C、需加鋪磨耗層改善抗滑性能的舊瀝青路面D、有裂縫或已修補(bǔ)的舊瀝青路面>>>點(diǎn)擊展開答案與解析【知識(shí)點(diǎn)】：第1章>第2節(jié)>瀝青路面透層、粘層、封層施工【答案】：B【解析】：符合下列狀況，必須噴灑粘層瀝青:

(1)雙層式或三層式熱拌熱鋪瀝青:混合料路面的瀝青層之間。

(2)水泥混凝土路面、瀝青穩(wěn)定碎石基層或舊瀝青路面層上加鋪瀝青層。

(3)路緣石、雨水進(jìn)水口、檢查井等構(gòu)造物與新鋪瀝青混合料接觸的側(cè)面。16.對風(fēng)險(xiǎn)級別為()的分部分項(xiàng)工程編制專項(xiàng)施工方案，并附安全驗(yàn)算成果，經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字后報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)執(zhí)行。A、最高B、較高C、一般D、較低>>>點(diǎn)擊展開答案與解析【知識(shí)點(diǎn)】：第2章>第5節(jié)>公路工程項(xiàng)目職業(yè)健康安全管理體系【答案】：B【解析】：專項(xiàng)施工方案審查制度。施工單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評估結(jié)論，對風(fēng)險(xiǎn)級別較高的分部分項(xiàng)工程編制專項(xiàng)施工方案，并附安全驗(yàn)算成果，經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字后報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)執(zhí)行。17.倒虹吸管宜采用鋼筋混凝土或混凝土圓管，進(jìn)出水口必須設(shè)立()。A、錐坡B、豎井C、八字墻D、檢查井>>>點(diǎn)擊展開答案與解析【知識(shí)點(diǎn)】：第1章>第3節(jié)>涵洞施工【答案】：B【解析】：倒虹吸管施工注意事項(xiàng)

(1)倒虹吸管宜采用鋼筋混凝土或混凝土圓管，進(jìn)出水口必須設(shè)立豎井，涉及防淤沉淀井。施工時(shí)管節(jié)接頭及進(jìn)出水口砌縫應(yīng)特別嚴(yán)格，不漏水。填土覆蓋前應(yīng)做灌水實(shí)驗(yàn)，符合規(guī)定后方可填土。

(2)倒虹吸管如需在冰凍期施工時(shí)，應(yīng)按冬期規(guī)定進(jìn)行施工，并應(yīng)在冰凍前將管內(nèi)積水排出，以防凍裂。

(3)倒虹吸管的進(jìn)出水口應(yīng)在竣工后及時(shí)蓋上。

(4)規(guī)定防滲漏的倒虹吸涵管須做滲漏實(shí)驗(yàn)，容許滲漏量應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。18.施工單位應(yīng)當(dāng)為施工現(xiàn)場的人員辦理意外傷害保險(xiǎn)。意外傷害保險(xiǎn)費(fèi)應(yīng)由()支付。A、施工單位B、業(yè)主單位C、設(shè)計(jì)單位D、監(jiān)理單位>>>點(diǎn)擊展開答案與解析【知識(shí)點(diǎn)】：第3章>第2節(jié)>公路工程施工安全生產(chǎn)條件【答案】：A【解析】：從業(yè)單位應(yīng)當(dāng)依法參與工傷保險(xiǎn)，為從業(yè)人員繳納保險(xiǎn)費(fèi)。鼓勵(lì)從業(yè)單位投保安全生產(chǎn)責(zé)任保險(xiǎn)和意外傷害保險(xiǎn)。19.下列翻模法施工風(fēng)險(xiǎn)防控措施錯(cuò)誤的是()。A、高墩翻模施工應(yīng)編制專項(xiàng)施工方案并組織專家論證B、翻模強(qiáng)度剛度及穩(wěn)定性應(yīng)滿足規(guī)定C、翻模施工時(shí)使用起重設(shè)備應(yīng)經(jīng)檢測合格安全裝置齊全有效D、高墩施工人員上下須使用一字形爬梯>>>點(diǎn)擊展開答案與解析【知識(shí)點(diǎn)】：第2章>第5節(jié)>公路工程項(xiàng)目安全管理措施【答案】：D【解析】：高墩施工人員上下必須使用之字形爬梯，安全網(wǎng)、防護(hù)欄等防護(hù)設(shè)施應(yīng)安全可靠。選項(xiàng)D錯(cuò)誤。20.下列工程任務(wù)不得分包的是()。A、勘察工作B、設(shè)計(jì)工作C、施工工作D、監(jiān)理工作>>>點(diǎn)擊展開答案與解析【知識(shí)點(diǎn)】：第3章>第1節(jié)>公路建設(shè)市場管理有關(guān)規(guī)定【答案】：D【解析】：勘察、設(shè)計(jì)單位經(jīng)項(xiàng)目法人批準(zhǔn)，可以將工程設(shè)計(jì)中跨專業(yè)或者有特殊規(guī)定的勘察、設(shè)計(jì)工作委托給有相應(yīng)資質(zhì)條件的單位，但不得轉(zhuǎn)包或者二次分包。監(jiān)理工作不得分包或者轉(zhuǎn)包。21.拱式體系的拱分為()。A、單鉸拱、雙鉸拱、三鉸拱和四鉸拱B、單鉸拱、雙鉸拱、三鉸拱和多鉸拱C、單鉸拱、雙鉸拱、三鉸拱和無鉸拱D、零鉸拱、單鉸拱和雙鉸拱>>>點(diǎn)擊展開答案與解析【知識(shí)點(diǎn)】：第1章>第3節(jié)>橋梁的構(gòu)成和分類【答案】：C【解析】：拱式體系的拱分單鉸拱、雙鉸拱、三鉸拱和無鉸拱。22.某大橋橋臺(tái)混凝土工程量為100m3，按配合比設(shè)計(jì)，澆注該橋臺(tái)混凝土需用卵石80m3，若材料損耗率為2%，則該橋臺(tái)施工中的卵石用量為()m3。A、78．4B、80．0C、81．6D、83．2>>>點(diǎn)擊展開答案與解析【知識(shí)點(diǎn)】：第2章>第7節(jié)>公路項(xiàng)目中標(biāo)后預(yù)算編制【答案】：C【解析】：卵石用量:80X(1+2%)=81.6m323.隧道圍巖具體定級時(shí)，不是對圍巖基本質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行修正的因素是()。A、有地下水B、圍巖穩(wěn)定性受軟弱構(gòu)造影響且由一組起控制作用C、存在高初始應(yīng)力D、有瓦斯涌出>>>點(diǎn)擊展開答案與解析【知識(shí)點(diǎn)】：第1章>第4節(jié)>隧道圍巖分級【答案】：D【解析】：圍巖具體定級時(shí)，如遇下列狀況之一，應(yīng)對巖體基本質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行修正:

(1)有地下水。

(2)圍巖穩(wěn)定性受軟弱構(gòu)造面影響，且由一組起控制作用。

(3)存在高初始應(yīng)力。24.路基網(wǎng)裂病害的因素不涉及()。A、土的塑性指數(shù)偏高B、路基碾壓時(shí)土含水量偏小C、路基下層土過濕D、路基壓實(shí)后養(yǎng)護(hù)不到位，表面失水過多>>>點(diǎn)擊展開答案與解析【知識(shí)點(diǎn)】：第1章>第1節(jié)>路基開裂病害的防治【答案】：B【解析】：路基網(wǎng)裂病害因素分析：

(1)土的塑性指數(shù)偏高或?yàn)榕蛎浲痢?/p>

(2)路基碾壓時(shí)土含水量偏大，且成型后未能及時(shí)覆土。

(3)路基壓實(shí)后養(yǎng)護(hù)不到位，表面失水過多。

(4)路基下層土過濕。25.根據(jù)橋梁涵洞按跨徑分類原則，涵洞的單孔跨徑不不小于()m。A、3B、5C、6D、8>>>點(diǎn)擊展開答案與解析【知識(shí)點(diǎn)】：第1章>第3節(jié)>涵洞的構(gòu)成和分類【答案】：B【解析】：根據(jù)橋梁涵洞按跨徑分類原則，涵洞的單孔跨徑不不小于5m，但圓管涵及箱涵不管管徑或跨徑大小、孔數(shù)多少，均稱為涵洞。26.有關(guān)設(shè)備選型及組合原則的說法錯(cuò)誤的是()。A、達(dá)到籌劃生產(chǎn)量保證工期B、充足運(yùn)用主機(jī)的生產(chǎn)能力C、主體機(jī)械與輔助機(jī)械及運(yùn)送工具之間的工作能力可分開單獨(dú)考慮D、進(jìn)行比較和核算，使機(jī)械設(shè)備經(jīng)營費(fèi)用達(dá)到最低>>>點(diǎn)擊展開答案與解析【知識(shí)點(diǎn)】：第2章>第10節(jié)>公路工程重要機(jī)械設(shè)備的配備與組合【答案】：C【解析】：選型及組合原則

(1)達(dá)到籌劃生產(chǎn)量保證工期。

(2)充足運(yùn)用主機(jī)的生產(chǎn)能力。

(3)主體機(jī)械與輔助機(jī)械及運(yùn)送工具之間的工作能力要保持平衡，使機(jī)群得到合理地配合運(yùn)用。

(4)進(jìn)行比較和核算，使機(jī)械設(shè)備經(jīng)營費(fèi)用達(dá)到最低。27.核子密度濕度儀測量的指標(biāo)有()。A、密度和含水率B、密度和彎沉C、彎沉和含水率D、含水率和抗滑性能>>>點(diǎn)擊展開答案與解析【知識(shí)點(diǎn)】：第1章>第1節(jié)>壓實(shí)度檢測【答案】：A【解析】：核子密度濕度儀法是運(yùn)用放射性元素以散射法或直接透射法測定路基或路面材料的密度和含水率，并計(jì)算施工壓實(shí)度。28.下面屬于鋼筋混凝土構(gòu)造構(gòu)造裂縫對的的防治是()。A、提高水膠比B、采用較高坍落度的混凝土C、避免混凝土攪拌很長時(shí)間后才使用D、大體積混凝土應(yīng)盡量避免選用礦渣水泥>>>點(diǎn)擊展開答案與解析【知識(shí)點(diǎn)】：第1章>第3節(jié)>鋼筋混凝土構(gòu)造構(gòu)造裂縫的防治【答案】：C【解析】：鋼筋混凝土構(gòu)造構(gòu)造裂縫防治措施：

1.選用優(yōu)質(zhì)的水泥及優(yōu)質(zhì)集料。

2.合理設(shè)計(jì)混凝土的配合比，改善集料級配、減少水膠比、摻和粉煤灰等混合材料，摻加緩凝劑；在工作條件能滿足的狀況下，盡量采用較小水膠比及較低坍落度的混凝土。

3.避免混凝土攪拌很長時(shí)間后才使用。

4.加強(qiáng)模板的施工質(zhì)量，避免浮現(xiàn)模板移動(dòng)、鼓出等問題。

5.基本與支架應(yīng)有較好的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性，并應(yīng)采用預(yù)壓措施；避免浮現(xiàn)支架下沉，模板的不均勻沉降和脫模過早等狀況。

6.混凝土澆筑時(shí)要振搗充足，混凝土澆筑后要加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工作，及時(shí)養(yǎng)護(hù)。

7.大29.某二級公路工程基本達(dá)到竣工驗(yàn)收原則，竣工驗(yàn)收應(yīng)由()主持。A、建設(shè)單位B、監(jiān)理單位C、交通運(yùn)送主管部門D、省級質(zhì)量監(jiān)督站>>>點(diǎn)擊展開答案與解析【知識(shí)點(diǎn)】：第3章>第1節(jié)>公路工程驗(yàn)收有關(guān)規(guī)定【答案】：C【解析】：工程質(zhì)量鑒定級別為合格及以上的項(xiàng)目，負(fù)責(zé)竣工驗(yàn)收的交通運(yùn)送主管部門及時(shí)組織竣工驗(yàn)收。30.公路工程招投標(biāo)過程中，招標(biāo)人和中標(biāo)人應(yīng)當(dāng)自中標(biāo)告知書發(fā)出之日起()日內(nèi)立書面公路工程施工合同。A、15B、30C、14D、28>>>點(diǎn)擊展開答案與解析【知識(shí)點(diǎn)】：第3章>第1節(jié)>公路工程施工招標(biāo)投標(biāo)管理有關(guān)規(guī)定【答案】：B【解析】：招標(biāo)人和中標(biāo)人應(yīng)當(dāng)自中標(biāo)告知書發(fā)出之日起30日內(nèi)，按照招標(biāo)文獻(xiàn)和中標(biāo)人的投標(biāo)文獻(xiàn)簽訂書面合同，合同的標(biāo)的、價(jià)格、質(zhì)量、安全、履行期限、重要人員等重要條款應(yīng)當(dāng)與上述文獻(xiàn)的內(nèi)容一致。招標(biāo)人和中標(biāo)人不得再行簽訂背離合同實(shí)質(zhì)性內(nèi)容的其她合同。31.有關(guān)加筋土擋土墻的特點(diǎn)錯(cuò)誤的是()。A、填土引起的地基變形對加筋土擋土墻的穩(wěn)定性影響比對其她重力式擋土墻大B、是一種較好的抗震構(gòu)造物C、節(jié)省占地，造型美觀；造價(jià)比較低D、加筋土是柔性構(gòu)造物，可以適應(yīng)輕微的變形>>>點(diǎn)擊展開答案與解析【知識(shí)點(diǎn)】：第1章>第1節(jié)>防護(hù)與支擋工程的施工【答案】：A【解析】：加筋土是柔性構(gòu)造物，可以適應(yīng)地基輕微的變形，填土引起的地基變形對加筋土擋土墻的穩(wěn)定性影響比對其她構(gòu)造物小，地基的解決也較簡便;它是一種較好的抗震構(gòu)造物;節(jié)省占地，造型美觀;造價(jià)比較低，具有良好的經(jīng)濟(jì)效益。32.在對進(jìn)度籌劃進(jìn)行工期和時(shí)間安排的合理性審查時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)審查()。A、施工總工期的安排應(yīng)符合合同工期B、重要骨干人員及施工隊(duì)伍的進(jìn)場日期已經(jīng)貫徹C、各項(xiàng)施工方案和施工措施應(yīng)與施工經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)水平相適應(yīng)D、所需重要材料和設(shè)備的運(yùn)送日期已有保證>>>點(diǎn)擊展開答案與解析【知識(shí)點(diǎn)】：第2章>第2節(jié)>公路工程進(jìn)度控制與管理【答案】：A【解析】：工期和時(shí)間安排的合理性重點(diǎn)審查:

(1)施工總工期的安排應(yīng)符合合同工期。

(2)各施工階段或單位工程(涉及分部、分項(xiàng)工程)的施工順序和時(shí)間安排與材料和設(shè)備的進(jìn)場籌劃相協(xié)調(diào)。

(3)易受冰凍、低溫、炎熱、雨季等氣候影響的工程應(yīng)安排在合適的時(shí)間，并應(yīng)采用有效的避免和保護(hù)措施。

(4)對動(dòng)員、清場、假日及天氣影響的時(shí)間，應(yīng)充足考慮并留有余地。33.梁式橋現(xiàn)澆支架的預(yù)拱度一般按()設(shè)立。A、圓曲線B、高次拋物線C、二次拋物線D、雙扭曲線>>>點(diǎn)擊展開答案與解析【知識(shí)點(diǎn)】：第1章>第3節(jié)>橋梁上部構(gòu)造施工【答案】：C【解析】：支架應(yīng)根據(jù)技術(shù)規(guī)范的規(guī)定進(jìn)行預(yù)壓，以收集支架、地基的變形數(shù)據(jù)，作為設(shè)立預(yù)拱度的根據(jù)，預(yù)拱度設(shè)立時(shí)要考慮張拉上拱的影響，預(yù)拱度一般按二次拋物線設(shè)立。34.一般合用于松散、中密砂土、粘性土的沉樁施工措施是()。A、錘擊沉樁法B、振動(dòng)沉樁法C、射水沉樁法D、靜力壓樁法>>>點(diǎn)擊展開答案與解析【知識(shí)點(diǎn)】：第1章>第3節(jié)>橋梁基本工程施工【答案】：A【解析】：沉樁：

錘擊沉樁法一般合用于松散、中密砂土，黏性土。樁錘有墜錘、單動(dòng)汽錘、雙動(dòng)汽錘、柴油機(jī)錘、液壓錘等，可根據(jù)土質(zhì)狀況選用合用的樁錘。

振動(dòng)沉樁法一般合用于砂土，硬塑及軟塑的黏性土和中密及較松的碎石土；

射水沉樁法合用在密實(shí)砂土，碎石土的土層中。用錘擊法或振動(dòng)法沉樁有困難時(shí)，可用射水法配合進(jìn)行。

靜力壓樁法在原則貫入度N20的軟黏土中，可用特制的液壓機(jī)、機(jī)力千斤頂或卷揚(yáng)機(jī)等設(shè)備沉入多種類型的樁。鉆孔埋置樁為鉆孔后，將預(yù)制的鋼筋混凝土圓形有底空心樁埋入，并在樁周壓注水泥砂漿固結(jié)，合用于在黏性土、砂土、碎石35.擊實(shí)實(shí)驗(yàn)法用干法或濕法制備一組不同含水量的試樣數(shù)應(yīng)不少于()個(gè)。A、3B、5C、7D、9>>>點(diǎn)擊展開答案與解析【知識(shí)點(diǎn)】：第1章>第1節(jié)>最佳含水量測定【答案】：B【解析】：擊實(shí)實(shí)驗(yàn)法用干法或濕法制備一組不同含水量(相差約2%)的試樣(不少于5個(gè))。36.簡支梁橋的質(zhì)量控制核心點(diǎn)不涉及()。A、拱肋拱軸線的控制B、預(yù)拱度的控制C、梁板之間現(xiàn)澆帶混凝土質(zhì)量控制D、支座預(yù)埋件的位置控制>>>點(diǎn)擊展開答案與解析【知識(shí)點(diǎn)】：第2章>第4節(jié)>公路工程質(zhì)量控制措施及措施【答案】：A【解析】：簡支梁橋的質(zhì)量控制核心點(diǎn)：

①簡支梁混凝土的強(qiáng)度控制。

②預(yù)拱度的控制。

③支座預(yù)埋件的位置控制。

④大梁安裝時(shí)梁與梁之間高差控制。

⑤支座安裝型號、方向的控制。

⑥梁板之間現(xiàn)澆帶混凝土質(zhì)量控制。

⑦伸縮縫安裝質(zhì)量控制。

37.合用于多種地質(zhì)條件的超前地質(zhì)預(yù)報(bào)是()。A、水力聯(lián)系測法B、紅外探測法C、瞬變電磁法D、地質(zhì)調(diào)查法>>>點(diǎn)擊展開答案與解析【知識(shí)點(diǎn)】：第1章>第4節(jié)>隧道地質(zhì)超前預(yù)報(bào)【答案】：D【解析】：1.地質(zhì)調(diào)查法是隧道施工超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的基本，合用于多種地質(zhì)條件隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，調(diào)查內(nèi)容應(yīng)涉及隧道地表補(bǔ)充地質(zhì)調(diào)查和隧道內(nèi)地質(zhì)調(diào)查。

2.物理勘探法合用于長、特長隧道或地質(zhì)條件復(fù)雜隧道的超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，重要措施涉及有彈性波反射法、地質(zhì)雷達(dá)法、陸地聲納法、紅外探測法、瞬變電磁法、高辨別直流電法。

3.TSP法合用于多種地質(zhì)條件，對斷層、軟硬接觸面等面狀構(gòu)造反射信號較為明顯，每次預(yù)報(bào)的距離宜為100-150m，持續(xù)預(yù)報(bào)時(shí)，前后兩次應(yīng)重疊10m以上。38.預(yù)制混凝土護(hù)欄塊使用的模板，應(yīng)采用()。A、木模板B、鋼模板C、竹模板D、塑料模板>>>點(diǎn)擊展開答案與解析【知識(shí)點(diǎn)】：第1章>第5節(jié)>交通安全設(shè)施的施工技術(shù)規(guī)定【答案】：B【解析】：當(dāng)采用混凝土護(hù)欄塊預(yù)制施工時(shí)，預(yù)制場地應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，并應(yīng)采用必要的排水措施，避免場地沉陷。預(yù)制混凝土護(hù)欄塊使用的模板，應(yīng)采用鋼模板。39.落錘彎沉儀法運(yùn)用重錘自由落下的瞬間產(chǎn)生的沖擊荷載測定彎沉，屬于動(dòng)態(tài)彎沉，并能反算路面的回彈模量，迅速持續(xù)測定，使用時(shí)應(yīng)采用貝克曼梁法進(jìn)行()。A、標(biāo)定換算B、驗(yàn)算C、平差計(jì)算D、平行測定>>>點(diǎn)擊展開答案與解析【知識(shí)點(diǎn)】：第1章>第1節(jié)>彎沉檢測【答案】：A【解析】：落錘彎沉儀(FWD)法：運(yùn)用重錘自由落下的瞬間產(chǎn)生的沖擊荷載測定彎沉，并能反算路面的回彈模量，屬于動(dòng)態(tài)無損檢測，使用時(shí)應(yīng)采用貝克曼梁法進(jìn)行標(biāo)定換算。40.采用起重機(jī)吊起夯錘從高處自由落下，運(yùn)用強(qiáng)大的動(dòng)力沖擊，迫使巖土顆粒位移，提高填筑層的密實(shí)度的措施稱之為()。A、自由下墜法B、錘擊壓實(shí)法C、沖擊壓實(shí)法D、強(qiáng)力夯實(shí)法>>>點(diǎn)擊展開答案與解析【知識(shí)點(diǎn)】：第1章>第1節(jié)>填方路基施工【答案】：D【解析】：強(qiáng)力夯實(shí)法用起重機(jī)吊起夯錘從高處自由落下，運(yùn)用強(qiáng)大的動(dòng)力沖擊，迫使巖土顆粒位移，提高填筑層的密實(shí)度和地基強(qiáng)度。二、多選題1.石灰穩(wěn)定土底基層裂縫病害的因素有()。A、石灰劑量低B、土的塑性指數(shù)較高C、拌和不均勻D、含水量控制不好E、工程所在地溫差大>>>點(diǎn)擊展開答案與解析【知識(shí)點(diǎn)】：第1章>第2節(jié)>無機(jī)結(jié)合料基層裂縫的防治【答案】：B,C,D,E【解析】：石灰穩(wěn)定土底基層裂縫病害的因素有：

(1)石灰土成型后未及時(shí)做好養(yǎng)護(hù)。

(2)土的塑性指數(shù)較高，黏性大，石灰土的收縮裂縫隨土的塑性指數(shù)的增高而增多、加寬。

(3)拌合不均勻，石灰劑量愈高，愈容易浮現(xiàn)裂縫。

(4)含水量控制不好。

(5)工程所在地溫差大，一般狀況下，土的溫縮系數(shù)比干縮系數(shù)大4-5倍，因此進(jìn)入晚秋、初冬之后，溫度收縮裂縫尤為加劇。2.下列屬于公路工程中工藝參數(shù)的是()。A、施工過程數(shù)B、流水節(jié)拍C、施工層D、流水強(qiáng)度E、技術(shù)間歇>>>點(diǎn)擊展開答案與解析【知識(shí)點(diǎn)】：第2章>第2節(jié)>公路工程進(jìn)度籌劃的編制特點(diǎn)【答案】：A,D【解析】：工藝參數(shù):施工過程數(shù)n(工序個(gè)數(shù))，流水強(qiáng)度V。3.無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層施工措施可以分為()幾種。A、干法施工B、濕法施工C、人工路拌D、集中廠拌E、水法施工>>>點(diǎn)擊展開答案與解析【知識(shí)點(diǎn)】：第1章>第2節(jié)>無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層(底基層)施工【答案】：C,D【解析】：無機(jī)結(jié)合料基層拌和工藝有人工路拌和集中廠拌。4.有關(guān)雨期施工填料選用的說法，對的的有()。A、填料宜選用強(qiáng)度高的粘性土B、填料應(yīng)選用透水性好的碎(卵)石土、砂礫、石方碎渣和砂類土C、含水量過大難以晾曬的土不得用作雨期施工填料D、每一施工段只能選擇一種填料E、不得直接運(yùn)用挖方土作填料>>>點(diǎn)擊展開答案與解析【知識(shí)點(diǎn)】：第1章>第1節(jié)>路基季節(jié)性施工【答案】：B,C【解析】：雨期填筑路堤，填料應(yīng)選用透水性好的碎(卵)石土、砂礫、石方碎渣和砂類土等。運(yùn)用挖方土作填料，含水量符合規(guī)定期，應(yīng)隨挖隨填及時(shí)壓實(shí)。含水量過大難以晾曬的土不得用作雨期施工填料。5.隧道的洞門類型重要有()等。A、端墻式B、翼墻式C、環(huán)框式D、遮光式E、明洞式>>>點(diǎn)擊展開答案與解析【知識(shí)點(diǎn)】：第1章>第4節(jié)>公路隧道的構(gòu)造【答案】：A,B,C,D【解析】：洞門類型有:端墻式洞門、翼墻式洞門、環(huán)框式洞門、柱式洞門、臺(tái)階式洞門、削竹式洞門、遮光式洞門等。6.按橋梁全長和跨徑的不同，公路橋梁可劃分為()。A、特大型橋B、大型橋C、中型橋D、小型橋E、微型橋>>>點(diǎn)擊展開答案與解析【知識(shí)點(diǎn)】：第1章>第3節(jié)>橋梁的構(gòu)成和分類【答案】：A,B,C,D【解析】：按橋梁全長和跨徑的不同，分為特大橋、大橋、中橋和小橋。7.下列費(fèi)用中，屬于其她工程費(fèi)的有(??)。A、施工原則化與安全措施費(fèi)B、主副食運(yùn)送補(bǔ)貼C、工程排污費(fèi)D、臨時(shí)設(shè)施費(fèi)E、施工輔助費(fèi)>>>點(diǎn)擊展開答案與解析【知識(shí)點(diǎn)】：第2章>第7節(jié)>公路項(xiàng)目中標(biāo)后預(yù)算編制【答案】：A,D,E【解析】：其她工程費(fèi)是指直接工程費(fèi)以外施工過程中發(fā)生的直接用于工程的費(fèi)用。其內(nèi)容涉及冬期施工增長費(fèi)、雨期施工增長費(fèi)、夜間施工增長費(fèi)、特殊地區(qū)施工增長費(fèi)、行車干擾工程施工增長費(fèi)、施工原則化與安全措施費(fèi)、臨時(shí)設(shè)施費(fèi)、施工輔助費(fèi)、工地轉(zhuǎn)移費(fèi)等內(nèi)容。B項(xiàng)主副食運(yùn)送補(bǔ)貼屬于現(xiàn)場管理費(fèi)，C項(xiàng)工程排污費(fèi)屬于規(guī)費(fèi)，故選ADE。8.交通安全設(shè)施除里程標(biāo)、百米標(biāo)和公路界碑以外，還涉及()。A、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線B、防撞設(shè)施、隔離柵C、可變情報(bào)板D、橋梁護(hù)網(wǎng)E、輪廓標(biāo)、防眩設(shè)施>>>點(diǎn)擊展開答案與解析【知識(shí)點(diǎn)】：第1章>第5節(jié)>交通安全設(shè)施的重要構(gòu)成與功能【答案】：A,B,D,E【解析】：交通安全設(shè)施重要涉及交通標(biāo)志、交通標(biāo)線、防撞設(shè)施、隔離柵、輪廓標(biāo)、防眩設(shè)施、橋梁護(hù)網(wǎng)、里程標(biāo)、百米標(biāo)、公路界碑等。9.袋裝砂井施工中樁體可采用的材料有()。A、聚丙烯編織料制成的袋B、石粉C、中、粗砂D、細(xì)砂E、粉砂>>>點(diǎn)擊展開答案與解析【知識(shí)點(diǎn)】：第1章>第1節(jié)>特殊路基施工技術(shù)【答案】：A,C【解析】：材料規(guī)定：

(1)袋裝砂井宜選用聚丙烯或其她合適編織料制成的砂袋，砂袋強(qiáng)度應(yīng)能承受砂袋自重，裝砂后砂袋的滲入系數(shù)應(yīng)不不不小于砂的滲入系數(shù)。

(2)砂料宜采用滲入率高的風(fēng)干中粗砂，不小于0.5mm砂的含量不適宜少于總質(zhì)量的50%，含泥量應(yīng)不不小于3%，滲入系數(shù)應(yīng)不不不小于5x10-3m/s。10.在某些特殊地段,如持續(xù)長縱坡坡段、曲線超高過渡段和凹形豎曲線段等,排水之內(nèi)滲流的自由水有也許被堵封或者滲流途徑超過45~60m。在這些路段,應(yīng)增設(shè)橫向排水管,其目的有()。A、以便排水基層施工B、攔截水流C、減少排水基層厚度D、避免墊層堵塞E、縮短滲流長度>>>點(diǎn)擊展開答案與解析【知識(shí)點(diǎn)】：第1章>第2節(jié)>路面排水施工【答案】：B,E【解析】：在某些特殊地段，如持續(xù)長縱坡坡段、曲線超高過渡段和凹形豎曲線段等，排水層內(nèi)滲流的自由水有也許被堵封或者滲流途徑超過45~60m。在這些路段，應(yīng)增設(shè)橫向排水管以攔截水流，縮短滲流長度。11.瀝青混凝土路面不平整的避免措施有()。A、壓路機(jī)用較小的振頻、振幅進(jìn)行碾壓B、用拉力器校準(zhǔn)基準(zhǔn)線拉力。C、嚴(yán)禁在未成型的油面表層急剎車D、不得隨意調(diào)節(jié)攤鋪機(jī)的行駛速度E、先攤鋪瀝青混凝土面層，再做構(gòu)造物伸縮縫>>>點(diǎn)擊展開答案