結構設計原理重點

三、簡答題：（4×5）何謂結構的極限狀態(tài)，我國公路工程設計時采用哪幾種極限狀態(tài)，其各自的定義是什么？答：整個結構或結構的一部分超過某一特定的狀態(tài)而不能滿足設計規(guī)定的功能要求時，這個特定狀態(tài)即為極限狀態(tài)。我國公路工程設計時采用兩種極限狀態(tài)：一是承載能力極限狀態(tài)：結構或結構構件達到最大承載力、出現疲勞破壞或不適于繼續(xù)承載的變形；二是正常使用極限狀態(tài)：結構或結構構件達到正常使用或耐久性能的某項規(guī)定限值。鋼筋混凝土受彎構件正截面有哪幾種破壞形式？其破壞特征有何不同？答：鋼筋混凝土受彎構件正截面有適筋破壞、超筋破壞、少筋破壞。梁配筋適中會發(fā)生適筋破壞。受拉鋼筋首先屈服，鋼筋應力保持不變而產生顯著的塑性伸長，受壓區(qū)邊緣混凝土的應變達到極限壓應變，混凝土壓碎，構件破壞。梁破壞前，撓度較大，產生較大的塑性變形，有明顯的破壞預兆，屬于塑性破壞。梁配筋過多會發(fā)生超筋破壞。破壞時壓區(qū)混凝土被壓壞，而拉區(qū)鋼筋應力尚未達到屈服強度。破壞前梁的撓度及截面曲率曲線沒有明顯的轉折點，拉區(qū)的裂縫寬度較小，破壞是突然的，沒有明顯預兆，屬于脆性破壞，稱為超筋破壞。梁配筋過少會發(fā)生少筋破壞。拉區(qū)混凝土一旦開裂，受拉鋼筋即達到屈服，并迅速經歷整個流幅而進入強化階段，梁即斷裂，破壞很突然，無明顯預兆，故屬于脆性破壞。在鋼筋混凝土偏心受壓構件中，如何區(qū)分大、小偏心受壓構件，簡述其各自的破壞特征。答：時為大偏心受壓構件，時為小偏心受壓構件。大偏心受壓破壞從受拉鋼筋屈服開始，破壞前有明顯預兆，屬于塑性破壞；小偏心受壓破壞是由最大受壓區(qū)邊緣混凝土達到極限壓應變而應起的，破壞前無明顯預兆，屬于脆性破壞。《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》是如何考慮彎矩、剪力、和扭矩共同作用下的配筋計算？剪、扭構件承載力計算時，t的意義是什么？上下限是多少？答：彎矩按正截面受彎構件計算，剪力、和扭矩考慮相互影響，引入剪扭構件混凝土抗扭承載力降低系數t；按受彎構件的正截面受彎承載力計算所需的縱向鋼筋截面面積，按剪、扭共同作用下的承載力計算承受剪力所需的箍筋截面面積和承受扭矩所需的縱向鋼筋截面面積和箍筋截面面積，疊加上述二者求得的縱向鋼筋和箍筋截面面積，即得最后所需的縱向鋼筋截面面積并配置在相應的位置。t是剪扭構件混凝土抗扭承載力降低系數，t<0.5時，取0.5，t>1.0時，取1.0.何為預應力？預應力混凝土結構的優(yōu)缺點是什么？答：所謂預應力混凝土結構，是指結構在承受外荷載以前，預先采用人為的方法，在結構內部形成一種應力狀態(tài)，使結構在使用階段產生拉應力的區(qū)域先受到壓應力，這項壓應力將及使用階段荷載產生的拉應力抵消一部分或全部，從而推遲裂縫的出現，限制裂縫的展開，提高結構的剛度。優(yōu)點：提高構件的抗裂性、剛度及抗?jié)B性，能夠充分發(fā)揮材料的性能，節(jié)約鋼材。缺點：構件的施工、計算及構造較復雜，且延性較差。什么是結構的安全等級？建筑結構功能要求有哪些？答：我國根據建筑結構破壞時可能產生的后果嚴重及否，分為三個安全等級。功能要求：(1)安全性的要求；（2）適用性的要求；（3）耐久性的要求什么是結構可靠度？答：可靠度：結構在規(guī)定的時間內，規(guī)定的條件下，完成預定功能的概率；應用“平均應變符合平截面假定”推導受彎構件適筋梁及超筋梁的界限相對受壓區(qū)高度計算公式解：解：平均應變符合平截面假定得到：將帶入上式：于是：試述鋼筋混凝土受扭構件扭曲截面承載力計算的變角度空間桁架模型的基本假定？答：三個基本假定：混凝土只承受壓力，具有螺旋形裂縫的混凝土外殼組成桁架的斜壓桿，其傾角為α；縱筋和箍筋只承受拉力，分別為桁架的弦桿和腹桿；忽略核心混凝土的受扭作用及鋼筋的銷栓作用；請簡述變形鋼筋及混凝土粘結機理？答：變形鋼筋及混凝土粘結作用主要有三部分組成：鋼筋及混凝土接觸面上的化學吸附力（膠結力）；混凝土收縮握裹鋼筋而產生摩阻力；鋼筋表面凹凸不平及混凝土之間產生的機械咬合力；什么是結構的極限狀態(tài)？極限狀態(tài)可分為那兩類？答：整個結構或結構的一部分超過某一特定狀態(tài)就不能滿足設計規(guī)定的某一功能要求，這個特定狀態(tài)就稱為該功能的極限狀態(tài)；極限狀態(tài)分為：承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)。軸心受壓構件設計時，如果用高強度鋼筋，其設計強度應如何取值？答：縱向受力鋼筋一般采用HRB400級、HRB335級和RRB400級，不宜采用高強度鋼筋，因為及混凝土共同受壓時，不能充分發(fā)揮其高強度的作用。混凝土破壞時的壓應變0.002，此時相應的縱筋應力值бs’=Esεs’=200×103×0.002=400N/mm2；對于HRB400級、HRB335級、HPB235級和RRB400級熱扎鋼筋已達到屈服強度，對于Ⅳ級和熱處理鋼筋在計算fsd’值時只能取400N/mm2。鋼筋混凝土受彎構件正截面有哪幾種破壞形式？其破壞特征有何不同？答：鋼筋混凝土受彎構件正截面有適筋破壞、超筋破壞、少筋破壞。梁配筋適中會發(fā)生適筋破壞。受拉鋼筋首先屈服，鋼筋應力保持不變而產生顯著的塑性伸長，受壓區(qū)邊緣混凝土的應變達到極限壓應變，混凝土壓碎，構件破壞。梁破壞前，撓度較大，產生較大的塑性變形，有明顯的破壞預兆，屬于塑性破壞。梁配筋過多會發(fā)生超筋破壞。破壞時壓區(qū)混凝土被壓壞，而拉區(qū)鋼筋應力尚未達到屈服強度。破壞前梁的撓度及截面曲率曲線沒有明顯的轉折點，拉區(qū)的裂縫寬度較小，破壞是突然的，沒有明顯預兆，屬于脆性破壞，稱為超筋破壞。梁配筋過少會發(fā)生少筋破壞。拉區(qū)混凝土一旦開裂，受拉鋼筋即達到屈服，并迅速經歷整個流幅而進入強化階段，梁即斷裂，破壞很突然，無明顯預兆，故屬于脆性破壞。影響斜截面受剪承載力的主要因素有哪些？答：（1）剪跨比的影響，隨著剪跨比的增加，抗剪承載力逐漸降低；（2）混凝土的抗壓強度的影響，當剪跨比一定時，隨著混凝土強度的提高，抗剪承載力增加；（3）縱筋配筋率的影響，隨著縱筋配筋率的增加，抗剪承載力略有增加；（4）箍筋的配箍率及箍筋強度的影響，隨著箍筋的配箍率及箍筋強度的增加，抗剪承載力增加；（5）斜裂縫的骨料咬合力和鋼筋的銷栓作用；（6）加載方式的影響；（7）截面尺寸和形狀的影響；判別大、小偏心受壓破壞的條件是什么？大、小偏心受壓的破壞特征分別是什么？答：（1），大偏心受壓破壞；，小偏心受壓破壞；（2）破壞特征：大偏心受壓破壞：破壞始自于遠端鋼筋的受拉屈服，然后近端混凝土受壓破壞；小偏心受壓破壞：構件破壞時，混凝土受壓破壞，但遠端的鋼筋并未屈服；《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》是如何考慮彎矩、剪力、和扭矩共同作用的？的意義是什么？起什么作用？上下限是多少？答：實際工程的受扭構件中，大都是彎矩、剪力、扭矩共同作用的。構件的受彎、受剪和受扭承載力是相互影響的，這種相互影響的性質稱為復合受力的相關性。由于構件受扭、受彎、受剪承載力之間的相互影響問題過于復雜，采用統(tǒng)一的相關方程來計算比較困難。為了簡化計算，對彎剪扭構件的計算采用了對混凝土提供的抗力部分考慮相關性，而對鋼筋提供的抗力部分采用疊加的方法。（0.5≤≤1.0），稱為剪扭構件混凝土受扭承載力降低系數，當小于0.5時,取等于0.5;當大于1.0時,取等于1.0。進行螺旋筋柱正截面受壓承載力計算時，有哪些限制條件？為什么要作出這些限制條件？答：凡屬下列條件的，不能按螺旋筋柱正截面受壓承載力計算：當l0/b＞12時，此時因長細比較大，有可能因縱向彎曲引起螺旋箍筋不起作用；如果因混凝土保護層退出工作引起構件承載力降低的幅度大于因核芯混凝土強度提高而使構件承載力增加的幅度，當間接鋼筋換算截面面積Ass0小于縱筋全部截面面積的25%時，可以認為間接鋼筋配置得過少，套箍作用的效果不明顯。受彎構件適筋梁從開始加荷至破壞，經歷了哪幾個階段？各階段的主要特征是什么？各個階段是哪種極限狀態(tài)的計算依據？答：適筋受彎構件正截面工作分為三個階段。第Ⅰ階段荷載較小，梁基本上處于彈性工作階段，隨著荷載增加，彎矩加大，拉區(qū)邊緣纖維混凝土表現出一定塑性性質。第Ⅱ階段彎矩超過開裂彎矩Mcrsh，梁出現裂縫，裂縫截面的混凝土退出工作，拉力由縱向受拉鋼筋承擔，隨著彎矩的增加，受壓區(qū)混凝土也表現出塑性性質，當梁處于第Ⅱ階段末Ⅱa時，受拉鋼筋開始屈服。第Ⅲ階段鋼筋屈服后，梁的剛度迅速下降，撓度急劇增大，中和軸不斷上升，受壓區(qū)高度不斷減小。受拉鋼筋應力不再增加，經過一個塑性轉動構成，壓區(qū)混凝土被壓碎，構件喪失承載力。第Ⅰ階段末的極限狀態(tài)可作為其抗裂度計算的依據。第Ⅱ階段可作為構件在使用階段裂縫寬度和撓度計算的依據。第Ⅲ階段末的極限狀態(tài)可作為受彎構件正截面承載能力計算的依據。單筋矩形受彎構件正截面承載力計算的基本假定是什么？等效矩形應力圖的基本假定是什么？它們作用是什么？答：單筋矩形受彎構件正截面承載力計算的基本假定是（1）平截面假定；（2）混凝土應力—應變關系曲線的規(guī)定；（3）鋼筋應力—應變關系的規(guī)定；（4）不考慮混凝土抗拉強度。以上規(guī)定的作用是確定鋼筋、混凝土在承載力極限狀態(tài)下的受力狀態(tài)，并作適當簡化，從而可以確定承載力的平衡方程或表達式。等效矩形應力圖的基本假定：將實際應力圖形換算為等效矩形應力圖形時必須滿足以下兩個條件：（1）受壓區(qū)混凝土壓應力合力C值的大小不變，即兩個應力圖形的面積應相等；（2）合力C作用點位置不變，即兩個應力圖形的形心位置應相同。等效矩形應力圖的基本假定使簡化計算成為可能。T形截面受彎構件正截面承載力計算的基本公式及適用條件是什么？為什么要規(guī)定適用條件？答：基本公式：第一類型T形截面：（中和軸在翼緣內）第二類型T形截面：（中和軸在腹板內）適用條件：；規(guī)定適用條件是為了避免超筋破壞和少筋破壞。斜截面破壞形態(tài)有幾類？分別采用什么方法加以控制？答：（1）斜截面破壞形態(tài)有三類：斜壓破壞，剪壓破壞，斜拉破壞（2）斜壓破壞通過限制最小截面尺寸來控制；剪壓破壞通過抗剪承載力計算來控制；斜拉破壞通過限制最小配箍率來控制；影響斜截面受剪承載力的主要因素有哪些？答：（1）剪跨比的影響，隨著剪跨比的增加，抗剪承載力逐漸降低；（2）混凝土的抗壓強度的影響，當剪跨比一定時，隨著混凝土強度的提高，抗剪承載力增加；（3）縱筋配筋率的影響，隨著縱筋配筋率的增加，抗剪承載力略有增加；（4）箍筋的配箍率及箍筋強度的影響，隨著箍筋的配箍率及箍筋強度的增加，抗剪承載力增加；（5）斜裂縫的骨料咬合力和鋼筋的銷栓作用；（6）加載方式的影響；（7）截面尺寸和形狀的影響；什么叫材料抵抗彎矩圖？其有何作用？材料抵抗彎矩圖（又稱材料圖):就是以各截面實際的縱向受拉鋼筋所能承受的彎矩為縱坐標，以相應的截面位置為橫坐標，所作出的彎矩圖形。即表示各正截面所具有的抗彎承載能力。繪制抵抗彎矩圖的作用：是反映材料的利用程度,確定縱筋的彎起數量和位置,確定縱筋的截斷位置。鋼筋截斷時有什么構造要求？為什么有這樣的構造要求？答：應從按正截面抗彎承載力計算充分利用該鋼筋強度的截面至少延伸（la+h0)長度。（la為受拉鋼筋最小錨固長度）同時應考慮從正截面抗彎承載力計算不需要該鋼筋的截面至少延伸20d(d為鋼筋直徑，環(huán)氧樹脂涂層鋼筋25d)。鋼筋彎起時有什么構造要求？一方面為了保證斜截面抗彎強度，縱筋彎起點應設在按正截面抗彎承載力計算充分利用該強度的截面（縱筋的充分利用點）以外（彎矩減小方向）不小于h0/2處。另一方面為了保證正截面抗彎強度，縱筋彎起后及梁軸線的交點應位于該縱筋不需要點以外（彎矩減小方向）。何為鋼筋混凝土受扭構件的配筋強度比？其取值有何規(guī)定？答：配筋強度比。時，縱筋、箍筋均可達到屈服強度。當z=1.0~1.2，縱筋和箍筋的用量比最佳寫出橋梁工程中的斜截面承載力計算公式（不計彎起鋼筋），并解釋其各符號意義。答：a1是異號彎矩系數；；a2是預應力提高系數；a3是受壓翼緣的影響系數；b是斜截面受壓區(qū)頂端截面處矩形截面寬度；h0是斜截面受壓端正截面上的有效高度；p是斜截面內縱向受拉鋼筋的配筋率；fcu，k是混凝土立方體抗壓強度標準值；psv是箍筋配筋率；fsv是箍筋抗拉強度設計值。判別大、小偏心受壓破壞的條件是什么？大、小偏心受壓的破壞特征分別是什么？答：（1），大偏心受壓破壞；，小偏心受壓破壞；（2）破壞特征：大偏心受壓破壞：破壞始自于遠端鋼筋的受拉屈服，然后近端混凝土受壓破壞；小偏心受壓破壞：構件破壞時，混凝土受壓破壞，但遠端的鋼筋并未屈服；什么是構件偏心受壓正截面承載力的相關曲線？繪圖說明相互的影響規(guī)律。答：構件偏心受壓正截面承載力的相關曲線實質是它的破壞包絡線。反映出偏心受壓構件達到破壞時，和的相關關系，它們之間并不是獨立的。ab段(受拉破壞段)：軸壓力的增加會使其抗彎能力增加cb段(受壓破壞段)：軸壓力的增加會使其抗彎能力減小。預應力損失包括哪些？如何減少各項預應力損失值？答：預應力損失包括：①錨具變形和鋼筋內縮引起的預應力損失?？赏ㄟ^選擇變形小錨具或增加臺座長度、少用墊板等措施減小該項預應力損失；②預應力鋼筋及孔道壁之間的摩擦引起的預應力損失。可通過兩端張拉或超張拉減小該項預應力損失；③預應力鋼筋及承受拉力設備之間的溫度差引起的預應力損失。可通過二次升溫措施減小該項預應力損失；④預應力鋼筋松弛引起的預應力損失?？赏ㄟ^超張拉減小該項預應力損失；⑤混凝土收縮、徐變引起的預應力損失?？赏ㄟ^減小水泥用量、降低水灰比、保證密實性、加強養(yǎng)互等措施減小該項預應力損失；⑥螺旋式預應力鋼筋構件，由于混凝土局部受擠壓引起的預應力損失。為減小該損失可適當增大構件直徑。作用的代表值有哪些？對永久作用和可變作用的代表值《公路橋規(guī)》是怎樣規(guī)定的？答：作用的代表值有作用的標準值:、可變作用頻遇值、可變作用準永久值（1）永久作用：采用標準值為代表值。（2）可變作用：承載能力極限狀態(tài)：采用標準值作為代表值正常使用極限狀態(tài)：采用頻遇值（短期效應組合設計時）或采用準永久值（長期效應組合設計時）鋼筋混凝土之所以能一起工作的原因有哪些?（1）鋼筋和混凝土之間有著可靠的粘結力，能相互牢固地結成整體。在外荷載作用下，鋼筋及相鄰混凝土能夠協調變形，共同受力；（2）鋼筋及混凝土的溫度線膨脹系數(linearexpansioncoefficient)相近（鋼為1.2×10-5℃-1，混凝土為(1.0～1.5)×10-5℃（3）鋼筋被混凝土所包裹，從而防止了鋼筋的銹蝕，保證了結構的耐久性(durability)。鋼筋和混凝土之間的粘結力是怎樣產生的？(1)鋼筋及混凝土接觸面上的化學吸附作用，(2)混凝土收縮(shrinkage)，將鋼筋緊緊握裹而產生的摩擦力。(3)鋼筋及混凝土之間機械咬合作用力。(4)附加咬合作用什么是混凝土徐變？混凝土分別在什么情況下發(fā)生是線性徐變和非線性徐變？在荷載的長期作用下，混凝土的變形將隨時間而增加，亦即在應力不變的情況下，混凝土的應變隨時間繼續(xù)增長，這種現象被稱為徐變。當應力時，徐變大致及應力成正比，產生線性徐變。當應力時，徐變的增長較應力快，產生非線性徐變。什么是可變荷載準永久值，是如何計算的？可變荷載準永久值是指在設計基準期內，可變作用超越的總時間約為設計基準期一般的作用值，是對結構上經常出現的且量值較小的荷載作用取值：準永久值＝標準值×準永久值系數ψ2。謂結構的極限狀態(tài)，我國公路工程設計時采用哪幾種極限狀態(tài)，其各自的定義是什么？答：整個結構或結構的一部分超過某一特定的狀態(tài)而不能滿足設計規(guī)定的功能要求時，這個特定狀態(tài)即為極限狀態(tài)。我國公路工程設計時采用兩種極限狀態(tài)：一是承載能力極限狀態(tài)：結構或結構構件達到最大承載力、出現疲勞破壞或不適于繼續(xù)承載的變形；二是正常使用極限狀態(tài)：結構或結構構件達到正常使用或耐久性能的某項規(guī)定限值。何謂作用？結構上的作用按其隨時間的變異性和出現的可能性分為哪3類，作用的代表值有哪些？施加在結構上的集中力或分布力，或引起結構外加變形或約束變形的原因，它分為永久作用、可變作用和偶然作用。代表值有標準值、頻遇值和準永久值。

受彎構件中的適筋梁從加載到破壞經歷哪幾個階段？鋼筋混凝土梁的試驗表明，一根配筋適當的鋼筋混凝土梁，從加荷直至破壞，其正截面工作狀態(tài)，大致可分為三個工作階段階段Ⅰ——整體工作階段2）階段Ⅱ——帶裂縫工作階段3）階段Ⅲ——破壞階段鋼筋混凝土受彎構件正截面有哪幾種破壞形式？其破壞特征有何不同？答：鋼筋混凝土受彎構件正截面有適筋破壞、超筋破壞、少筋破壞。梁配筋適中會發(fā)生適筋破壞。受拉鋼筋首先屈服，鋼筋應力保持不變而產生顯著的塑性伸長，受壓區(qū)邊緣混凝土的應變達到極限壓應變，混凝土壓碎，構件破壞。梁破壞前，撓度較大，產生較大的塑性變形，有明顯的破壞預兆，屬于塑性破壞。梁配筋過多會發(fā)生超筋破壞。破壞時壓區(qū)混凝土被壓壞，而拉區(qū)鋼筋應力尚未達到屈服強度。破壞前梁的撓度及截面曲率曲線沒有明顯的轉折點，拉區(qū)的裂縫寬度較小，破壞是突然的，沒有明顯預兆，屬于脆性破壞，稱為超筋破壞。梁配筋過少會發(fā)生少筋破壞。拉區(qū)混凝土一旦開裂，受拉鋼筋即達到屈服，并迅速經歷整個流幅而進入強化階段，梁即斷裂，破壞很突然，無明顯預兆，故屬于脆性破壞。T形截面梁的翼緣寬度根據哪些因素確定？（1）簡支梁計算跨徑的1/3。（2）相鄰兩梁的平均間距。（3）應用“平均應變符合平截面假定”推導受彎構件適筋梁及超筋梁的界限相對受壓區(qū)高度計算公式如何保證受彎構件斜截面不發(fā)生斜壓破壞和斜拉破壞？一般是采用限制截面最小尺寸防止發(fā)生斜壓破壞；限制箍筋最大間距和最小配箍率防止發(fā)生斜拉破壞。影響斜截面受剪承載力的主要因素有哪些？剪跨比混凝土強度縱向受拉鋼筋配筋率箍筋數量及強度等級試述鋼筋混凝土受扭構件扭曲截面承載力計算的變角度空間桁架模型的基本假定？基本假定：（1）混凝土只承受壓力，具有螺旋形裂縫；（2）縱筋和箍筋只承受拉力；（3）忽略核心混凝土和鋼筋銷栓作用?！豆蜂摻罨炷良邦A應力混凝土橋涵設計規(guī)范》是如何考慮彎矩、剪力、和扭矩共同作用下的配筋計算？剪、扭構件承載力計算時，的意義是什么？上下限是多少？彎矩按正截面受彎構件計算，剪力、和扭矩考慮相互影響，引入剪扭構件混凝土抗扭承載力降低系數；按受彎構件的正截面受彎承載力計算所需的縱向鋼筋截面面積，按剪、扭共同作用下的承載力計算承受剪力所需的箍筋截面面積和承受扭矩所需的縱向鋼筋截面面積和箍筋截面面積，疊加上述二者求得的縱向鋼筋和箍筋截面面積，即得最后所需的縱向鋼筋截面面積并配置在相應的位置。是剪扭構件混凝土抗扭承載力降低系數，時，取0.5，時，取1.0，判別大、小偏心受壓破壞的條件是什么？大、小偏心受壓的破壞特征分別是什么？，大偏心受壓，部分受拉、部分受壓，受拉鋼筋應力先達到屈服強度，隨后，混凝土被壓碎，受壓鋼筋達屈服強度。構件的承載力取決于受拉鋼筋的強度和數量。，小偏心受壓，一般是靠近縱向力一側的混凝土首先達到極限壓應變而壓碎，該側的鋼筋達到屈服強度，遠離縱向力一側的鋼筋不論受拉還是受壓，一般達不到屈服強度。構件的承載力取決于受壓區(qū)混凝土強度和受壓鋼筋強度。請說明鋼筋混凝土受彎構件最大裂縫寬度計算公式中各符號含義，影響裂縫寬度的主要因素有哪些？c1——考慮鋼筋表面形狀的系數；c2——考慮荷載作用的系數；c3——及構件受力性質有關的系數d——縱向鋼筋直徑ρ——縱向受拉鋼筋配筋率σss——按短期效應組合計算的構件裂縫處縱向受拉鋼筋在裂縫處的縱向受拉鋼筋的應力影響裂縫寬度的主要因素有鋼筋應力σss；鋼筋直徑d；配筋率ρ；保護層厚度c；鋼筋外形；荷載作用性質；構件受力性質的影響：什么是換算截面？在進行截面換算時有哪些基本假定？將鋼筋和混土兩種材料組成的實際截面換算成為一種拉壓性能相同的假想材料組成的勻質截面即換算截面。(1)平截面假定。即梁在彎曲變形時，各橫截面仍保持平面。(2)彈性體假定。鋼筋混凝土受彎構件在第Ⅱ工作階段時，混凝土受壓區(qū)的應力圖形是曲線，但此時曲線并不豐滿，及直線形相差不大，可以近似地看作為直線分布，即受壓區(qū)的應力及平均應變成正比。(3)受拉區(qū)出現裂縫后，受拉區(qū)的混凝土不參加工作，拉應力全部由鋼筋承擔。(4)同一強度等級的混凝土，其拉、壓彈性模量視為同一常值.何為預應力？預應力混凝土結構的優(yōu)缺點是什么？所謂預應力混凝土結構，是指結構在承受外荷載以前，預先采用人為的方法，在結構內部形成一種應力狀態(tài)，使結構在使用階段產生拉應力的區(qū)域先受到壓應力，這項壓應力將及使用階段荷載產生的拉應力抵消一部分或全部，從而推遲裂縫的出現，限制裂縫的展開，提高結構的剛度。優(yōu)點：提高構件的抗裂性、剛度及抗?jié)B性，能夠充分發(fā)揮材料的性能，節(jié)約鋼材。缺點：構件的施工、計算及構造較復雜，且延性較差。什么是預應力度？我國的工程中的按預應力度的概念對配筋混凝土是如何分類的？將預應力度定義為M0：消壓彎矩，也就是構件抗裂邊緣預壓應力抵消到0時的彎矩；Ms：按作用（或荷載）短期效應組合計算的彎矩。預應力度的變化范圍是從≥１變化到=0，因此由預應力度值可將配筋混凝土結構系列分成全預應力（）、部分預應力（）和鋼筋混凝土（）結構三類。預應力損失主要有哪些？減少預應力損失的辦法有哪些？預應力損失主要有a.預應力鋼筋及管道壁之間的摩擦產生的損失；b.錨具變形、鋼筋回縮和接縫