機(jī)務(wù)段機(jī)車乘務(wù)員司機(jī)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)范圍

PAGEPAGE56第一章機(jī)車乘務(wù)員出乘作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（司機(jī)部分）一、出乘1、出乘前充分休息,班前及在公寓待乘時嚴(yán)禁飲酒、打牌、下棋。2、準(zhǔn)時出勤：出勤時按規(guī)定著裝，攜帶司機(jī)駕駛證、學(xué)習(xí)司機(jī)證(或相關(guān)證件)、列車操縱示意卡、故障處理二十條及有關(guān)規(guī)章業(yè)務(wù)資料。3、出勤時做到：全員準(zhǔn)時到達(dá)機(jī)調(diào)室，領(lǐng)取司機(jī)手帳、添乘指導(dǎo)簿和大容量IC卡及運行揭示，機(jī)班同閱安全通報及運行揭示，對本班相關(guān)的揭示內(nèi)容和行車辦法，司機(jī)簽字確認(rèn)，并根據(jù)需要將運行揭示準(zhǔn)確無誤地抄寫在司機(jī)手帳上；根據(jù)天、時、人、車等情況做好預(yù)想，制訂安全正點、操縱保養(yǎng)、節(jié)約等方面的有關(guān)措施并開好小組會。4、將IC卡、司機(jī)手帳交機(jī)車調(diào)度員審核、簽章，并領(lǐng)取司機(jī)報單和安全裝備檢查證。嚴(yán)肅、認(rèn)真向機(jī)車調(diào)度員匯報小組會內(nèi)容；核對運行揭示，聽取機(jī)車調(diào)度員傳達(dá)安全要求及領(lǐng)導(dǎo)指示，并學(xué)習(xí)一條規(guī)章。與列車調(diào)度員聯(lián)系，了解列車編組、運行情況及要求等。二、接車1、接班乘務(wù)員同向機(jī)調(diào)室助理值班員了解機(jī)車技術(shù)狀態(tài)、停留股道，查看機(jī)車交接簿。然后到現(xiàn)場同交班乘務(wù)員對口交接。學(xué)習(xí)司機(jī)領(lǐng)取工具、備品、鑰匙、棉絲等物品，辦好燃料交接手續(xù)。2、開啟安全裝備電源，司機(jī)進(jìn)行大容量IC卡的讀卡，學(xué)習(xí)司機(jī)進(jìn)行復(fù)檢，輸入有關(guān)數(shù)據(jù)，撥準(zhǔn)機(jī)車信號的上、下行，并對臨近裝置進(jìn)行狀態(tài)檢查。3、司機(jī)、學(xué)習(xí)司機(jī)按分工范圍、規(guī)定順序?qū)C(jī)車進(jìn)行全面檢查、試驗、給油。對機(jī)車預(yù)報、修理項目進(jìn)行復(fù)查。（1）司機(jī)重點檢查機(jī)械、走行部、柴油機(jī)、輔助裝置、牽引電機(jī)、抱軸瓦、電器控制裝置、制動裝置、牽引裝置、撒砂給油裝置、照明信號裝置、機(jī)車安全裝備及各監(jiān)督計量器具等，必須達(dá)到運用狀態(tài)。（2）學(xué)習(xí)司機(jī)按規(guī)定順序?qū)ψ咝胁?、動力室、電器室、冷卻室、司機(jī)室及基礎(chǔ)制動、傳動裝置等部件進(jìn)行檢查、給油；檢查防護(hù)用品、工具、油脂、棉絲、保險、滅火器等應(yīng)符合運用要求；配合司機(jī)做好有關(guān)安全防護(hù)工作及進(jìn)行電器動作和各種機(jī)能試驗。確認(rèn)并補足燃料、油脂、水、砂。4、內(nèi)燃機(jī)車在接班后由司機(jī)親自啟動柴油機(jī)，啟機(jī)前油、水溫度必須符合規(guī)定，并進(jìn)行甩車；甩車時，司機(jī)和學(xué)習(xí)司機(jī)分別監(jiān)視一側(cè)甩車情況，如發(fā)現(xiàn)有油、水噴出時，應(yīng)找出原因并做出相應(yīng)處理。啟機(jī)時，學(xué)習(xí)司機(jī)應(yīng)站在緊急停車裝置處觀察柴油機(jī)升速情況，如發(fā)現(xiàn)異狀，應(yīng)立即按下緊急停車裝置按鈕。啟機(jī)后司機(jī)應(yīng)先對柴油機(jī)各部、輔助傳動裝置及各輔助電機(jī)進(jìn)行巡視檢查，并確認(rèn)2DZ、Ⅰ、Ⅱ室2K均在斷開位后，方可進(jìn)行柴油機(jī)轉(zhuǎn)速試驗，學(xué)習(xí)司機(jī)在高轉(zhuǎn)速試驗時，必須對柴油機(jī)各部、輔助裝置及各電機(jī)進(jìn)行檢查，高轉(zhuǎn)速試驗的時間不得少于１分鐘，并應(yīng)進(jìn)行固定發(fā)電的試驗。5、司機(jī)親自進(jìn)行制動機(jī)（五步閘）試驗后，單閥制動，松開人力制動，并確認(rèn)人力制動在完全緩解狀態(tài)，撤除止輪器。6、閉合機(jī)車控制開關(guān)，機(jī)班共同確認(rèn)線路狀況和無礙人身安全后（內(nèi)燃機(jī)車待油、水溫度達(dá)到規(guī)定值），進(jìn)行走車試驗及其它機(jī)能試驗。三、出段1、按出段點提前鳴笛要道出段，機(jī)班共同確認(rèn)出段信號、股道號碼信號、道岔開通信號、道岔標(biāo)志及岔尖順向顯示正確，認(rèn)真執(zhí)行呼喚應(yīng)答確認(rèn)制度，按信號顯示要求出段，嚴(yán)格遵守走行速度的規(guī)定。前后司機(jī)室的機(jī)車，必須在運行方向的前端操縱機(jī)車，運行中打開司機(jī)室側(cè)窗，司機(jī)立崗操縱，學(xué)習(xí)司機(jī)立崗瞭望（調(diào)車機(jī)車除外）。3、機(jī)車到達(dá)站、段分界點，一度停車。學(xué)習(xí)司機(jī)下車簽認(rèn)出段時分并嚴(yán)格執(zhí)行“問路式”調(diào)車的有關(guān)規(guī)定。4、共同確認(rèn)出段走行經(jīng)路的信號、道岔位置，單機(jī)返岔時，機(jī)車停車位置距返向信號機(jī)不得少于10米（特殊情況，無法執(zhí)行時除外），如距離近，瞭望困難時，司機(jī)必須下機(jī)車確認(rèn)調(diào)車信號，嚴(yán)格控制走行經(jīng)路和進(jìn)入盡頭線速度。5、換室操縱時，司機(jī)應(yīng)使機(jī)車處于制動狀態(tài)。換室時，先將自閥手柄至制動區(qū)，待列車管減壓不少于140kpa，機(jī)車制動缸壓力上升100kpa后再將自閥手柄至取把位。同時，必須將操縱端的的列車無限調(diào)度通信設(shè)備置于開放位。四、掛車1、機(jī)車在掛車線警沖標(biāo)外方確認(rèn)掛車線有無防護(hù)信號及停留車位置，并厲行呼喚應(yīng)答，嚴(yán)格按十、五、三、一距離控制速度，在距防護(hù)信號或車列前不少于10米處停車，確認(rèn)防護(hù)信號撤除后，由學(xué)習(xí)司機(jī)下機(jī)車在司機(jī)側(cè)（被連掛車輛處）顯示連掛信號，以不超過5km/h的速度平穩(wěn)連掛，掛車時根據(jù)需要適量撒砂，連掛后應(yīng)進(jìn)行試?yán)?。將自閥手柄置制動區(qū)，待列車管減壓不少于實行120kpa后再將自閥移至取把位。2、掛車后，機(jī)車制動。司機(jī)檢查機(jī)車與第一輛車的車鉤、風(fēng)管連接和折角塞門、防關(guān)狀態(tài)，并再次檢查機(jī)車走行部主要部件。3、機(jī)車重聯(lián)（附掛）后連接狀態(tài)的檢查：第一位與第二位機(jī)車之間，由第一位機(jī)車乘務(wù)員負(fù)責(zé)，其后依次類推；機(jī)車與車輛之間，由連掛車輛的機(jī)車乘務(wù)員負(fù)責(zé)。重聯(lián)（附掛）機(jī)車必須服從前部機(jī)車的指揮，并認(rèn)真執(zhí)行《技規(guī)》規(guī)定的鳴笛及回示制度。4、學(xué)習(xí)司機(jī)巡視檢查動力室（機(jī)械間），鎖好非操縱端門窗。5、向車站（助理）值班員了解列車編組情況、途中甩掛計劃及其有關(guān)事項。正確輸入監(jiān)控裝置的各項有關(guān)數(shù)據(jù)。6、貨運票據(jù)由機(jī)車乘務(wù)員攜帶時，應(yīng)按規(guī)辦理交接，并妥善保管。司機(jī)應(yīng)根據(jù)列車空、重車編組情況，正確控制列車運行速度。列車到達(dá)終點站，按規(guī)定辦理交接。7、司機(jī)按規(guī)定進(jìn)行制動機(jī)試驗，掌握排風(fēng)時間，確認(rèn)列車制動管漏泄量每分鐘內(nèi)不超過20kpa，發(fā)現(xiàn)排風(fēng)異常或1分鐘內(nèi)漏泄量超過20kpa時，應(yīng)及時通知檢車員（車站）及時檢查處理。試驗完畢，自閥減壓100kpa以上，使列車制動保壓。如關(guān)門車數(shù)超過規(guī)定，發(fā)車前應(yīng)校核貨車“制動效能證明書”。車站提前5分鐘預(yù)報開車時分，乘務(wù)員做好開車前的準(zhǔn)備工作。8、內(nèi)燃機(jī)車按規(guī)定放置好各按鈕和手柄位置。非操縱端控制電器各開關(guān)均應(yīng)置于規(guī)定位置并鎖閉，取出自、單閥手柄。五、發(fā)車起動列車前要定位、定崗，實行聯(lián)控呼喚，嚴(yán)格執(zhí)行“四聯(lián)動”。2、認(rèn)真做到兩個及其以上確認(rèn)出路（進(jìn)路）信號或書面行車憑證、調(diào)度命令、發(fā)車信號、道岔位置顯示正確，緩解列車制動，鳴笛起車，啟動后進(jìn)行后部了望。3、貨物列車起動困難時，可適當(dāng)壓縮車鉤，但不應(yīng)超過總輛數(shù)的三分之二；壓縮車鉤后，在機(jī)車加載前，不得緩解機(jī)車制動。4、列車起動后，司機(jī)應(yīng)確認(rèn)自閥、單閥手柄置于運轉(zhuǎn)位及風(fēng)、儀表顯示，進(jìn)行報點。做到起車穩(wěn)、加速快、不空轉(zhuǎn)、不過載；提手柄時，應(yīng)使柴油機(jī)轉(zhuǎn)速或牽引電流穩(wěn)定上升。當(dāng)列車不能起動或起動過程中空轉(zhuǎn)不能及時消除時，應(yīng)適當(dāng)將主手柄回零位。5、按規(guī)定地點及時、正確按壓監(jiān)控裝置的“開車”鍵。出站后學(xué)習(xí)司機(jī)記點。6、列車提速啟動重車（50輛為例）起步加速后主發(fā)電流不得超過4800A。當(dāng)列車起動困難時，主手柄在任何位置停留均不得超過10S。起步時做到“完全緩解再啟動，伸開車鉤再加速”，根據(jù)情況適時適量撒砂，防止空轉(zhuǎn)，并注意牽引電流表顯示不得超過限制電流。按要求在規(guī)定地點達(dá)到規(guī)定速度。若在長大上坡道起動列車，可先適當(dāng)壓鉤撒砂，以提高機(jī)車起動能力。六、途中運行1、司機(jī)應(yīng)隨時校對風(fēng)表壓力。列車在第一停車站或關(guān)鍵站停車前必須嚴(yán)格控制速度，提前制動。2、司機(jī)在運行中應(yīng)依照列車操縱示意圖（卡）操縱列車。遵守列車運行圖規(guī)定的運行時刻和各項容許、限制速度以及監(jiān)控速度控制模式設(shè)定的限制速度，不盲目趕點、等待和超速行車。3、認(rèn)真執(zhí)行呼喚應(yīng)答制度。嚴(yán)格按信號顯示要求行車，確保列車安全、正點。遇有天氣不良辨認(rèn)信號困難時，不臆測行車；各種信號兩人確認(rèn)，主體信號實行“兩兩制”，做到了望不間斷。4、在接近橋梁、道口、曲線、鳴笛標(biāo)、作業(yè)標(biāo)、線路上有人、車、進(jìn)出站等處所，應(yīng)按規(guī)定鳴笛；遇有信號顯示不明或危及行車、人身安全時，應(yīng)立即采取減速或停車措施。5、途中發(fā)生非正常情況，司機(jī)應(yīng)及時用列車無線調(diào)度通信設(shè)備報告前方車站。如為機(jī)車故障時，應(yīng)盡量維持到站內(nèi)，停車處理，禁止盲目強(qiáng)迫運行。6、操縱機(jī)車時，未緩解機(jī)車制動不得加負(fù)荷（特殊情況除外）；運行中未停穩(wěn)前，嚴(yán)禁換向操縱。7、提、回主手柄每次應(yīng)為柴油機(jī)轉(zhuǎn)速升、降30～50r/min(特殊情況時除外),每次提、回主手柄間隔不少于2s，回手柄時應(yīng)在“１”位稍作停留，當(dāng)柴油機(jī)發(fā)生喘振、共振時，應(yīng)及時調(diào)整主手柄位置。8、列車實行制動調(diào)速或停車時，應(yīng)根據(jù)列車速度、線路情況、牽引輛數(shù)和噸位、車輛種類以及閘瓦壓力等條件，準(zhǔn)確掌握制動時機(jī)和減壓量，保持列車均勻減速。進(jìn)入停車站時,在速度等條件允許的情況下,應(yīng)施行兩段制動,一段制動（規(guī)定調(diào)速點）制動初速度不低于規(guī)定速度，進(jìn)站速度調(diào)至30km/h以下，必須在進(jìn)站信號機(jī)前結(jié)束(保證有足夠的充風(fēng)時間)；牽引列車時，不應(yīng)使用單閥制動停車。并遵守以下規(guī)定：①初次減壓量不得少于50kpa；追加減壓量一般不超過二次；一次追加減壓量不得超過初次減壓量，累計減壓量不應(yīng)超過最大有效減壓量。②減壓時，自閥排風(fēng)未止不應(yīng)追加、停車和緩解車輛、機(jī)車制動。單閥緩解量，每次不得超過30kpa。③禁止在列車制動保壓后，將自閥手柄由制動區(qū)推向緩解、運轉(zhuǎn)位后，又移回制動區(qū)。④牽引貨物列車運行中，自閥減壓后至緩解、停車前，機(jī)車制動缸壓力不得少于50kpa。⑤牽引貨物列車制動后，速度在5km/h以下時，不得緩解列車制動，長大下坡道區(qū)段因受制動周期等因素限制，最低緩解速度不應(yīng)低于10km/h。重載貨物列車速度在30km/h以下不應(yīng)緩解列車制動。⑥停站列車，應(yīng)使列車保持制動狀態(tài)，減壓量不少于100kpa；停車超過二十分鐘、列車制動軟管有分離情況、列車摘掛補機(jī)或第一機(jī)車的自動制動機(jī)發(fā)生故障交由第二機(jī)車操縱、機(jī)車改變司機(jī)室操縱、中間站換乘、更換機(jī)車或更換乘務(wù)組時，開車前應(yīng)進(jìn)行列車制動機(jī)簡略試驗。⑦施行緊急制動時，迅速將自閥手柄推向緊急制動位，并解除機(jī)車牽引力。車未停穩(wěn)，嚴(yán)禁移動單、自閥手柄。無自動撒砂裝置或自動撒砂裝置失效時，停車前應(yīng)適當(dāng)撒砂。⑧列車運行中，發(fā)現(xiàn)列車管壓力表表針急劇下降、擺動、以及空氣壓縮機(jī)長時間泵風(fēng)不止，應(yīng)迅速停止向列車管充風(fēng)，解除機(jī)車牽引力，及時采取停車措施；停車后，查明原因并妥善處理；開車前，司機(jī)確認(rèn)列車管通風(fēng)狀態(tài)良好后，方可重新起動。9、學(xué)習(xí)司機(jī)按規(guī)定執(zhí)行動力室巡視、操作（監(jiān)控裝置）和匯報制度（第一次巡視后應(yīng)詳細(xì)檢查并匯報電氣、動力、冷卻室各部的工作狀態(tài)及有關(guān)壓力、溫度；第二次及以后的巡視對各部件狀態(tài)進(jìn)行簡要匯報，對不良部件應(yīng)重點匯報）。巡視時間為自出站信號機(jī)起至下一站進(jìn)站信號機(jī)止；巡視檢查時機(jī)；①始發(fā)列車出站后；②列車運行中一般每30min進(jìn)行一次；③發(fā)生異音、異狀時。調(diào)車機(jī)車在開車前、中間站停車，裝車站待裝時進(jìn)行巡檢，途中運行嚴(yán)禁巡檢。10、學(xué)習(xí)司機(jī)執(zhí)行站內(nèi)立崗了望制度。執(zhí)行時機(jī)為自進(jìn)站信號機(jī)起至出站信號機(jī)止。調(diào)車機(jī)車正向運行時，不執(zhí)行立崗了望制度。11、通過站中心時，司機(jī)要及時報點，確認(rèn)風(fēng)、儀表顯示、各手柄位置、并進(jìn)行單閥緩解，確認(rèn)制動缸壓力表壓力、行車安全裝備工作狀態(tài)；學(xué)習(xí)司機(jī)確認(rèn)出站信號機(jī)顯示及機(jī)車信號顯示為黃色燈光或雙黃燈時，在監(jiān)控裝置上進(jìn)行確認(rèn)操作。列車出站后學(xué)習(xí)司機(jī)記點，運行揭示應(yīng)提前一個站間提示司機(jī)。12、服從命令，聽從指揮，正確使用行車安全裝備，認(rèn)真執(zhí)行車機(jī)聯(lián)控。13、進(jìn)站停車應(yīng)嚴(yán)格遵守各項限制速度，并進(jìn)行警惕呼喚。司機(jī)應(yīng)正確使用制動機(jī)，確保停車位置準(zhǔn)確；列車停妥后司機(jī)報點、學(xué)習(xí)司機(jī)記點。14、停站列車，應(yīng)減弱或熄滅頭燈燈光；不得關(guān)閉空壓機(jī)；不準(zhǔn)停止柴油機(jī)工作，換向手柄應(yīng)置于中立位，機(jī)控在斷開位。15、中間站停車應(yīng)堅守崗位，嚴(yán)禁擅自離開機(jī)車。需檢查機(jī)車，應(yīng)注意來往車輛，發(fā)現(xiàn)鄰線有列車開來時，必須停止檢查，及時避讓。七、本務(wù)機(jī)調(diào)車作業(yè)機(jī)車乘務(wù)員要熟悉《車站行車工作細(xì)則》及有關(guān)規(guī)定，熟悉站內(nèi)線路、信號及各種標(biāo)志等站場情況。使用無線調(diào)車燈顯設(shè)備應(yīng)使監(jiān)控裝置處于調(diào)車狀態(tài)，根據(jù)信號顯示（作業(yè)指令）的要求進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行燈顯調(diào)車設(shè)備性能試驗，無線燈顯調(diào)車設(shè)備故障時，應(yīng)及時改用手信號作業(yè)。遵守調(diào)車作業(yè)規(guī)定，認(rèn)真執(zhí)行呼喚應(yīng)答制度：1、必須嚴(yán)格執(zhí)行以“不清不動”為核心的“四清、六不動、五必須、一嚴(yán)格”。四清：計劃清、信號清、進(jìn)路清、存留車位置清。六不動：人員不齊不動車、沒有起動信號不動車、使用無線燈顯設(shè)備調(diào)車在作業(yè)前未試驗無線調(diào)車燈顯設(shè)備不動車、調(diào)車指揮人員傳達(dá)完計劃后未離開司機(jī)室不動車、機(jī)車出入庫及穿越正線沒有追問進(jìn)路不動車、非集中聯(lián)鎖區(qū)沒有股道號碼和道岔開通信號不動車。五必須：調(diào)車信號的確認(rèn)，必須由近至遠(yuǎn)依次逐架確認(rèn)呼喚，單機(jī)及牽引作業(yè)時，對第一架信號要打開側(cè)窗探頭確認(rèn)；距線路盡頭及停車位置，必須執(zhí)行“十、五、三、一”距離的呼喚（應(yīng)答），學(xué)習(xí)司機(jī)實施監(jiān)控打點；調(diào)車進(jìn)入盡頭線（自進(jìn)入該線起）、牽引運行接近被連掛車輛時，學(xué)習(xí)司機(jī)必須立崗了望；單機(jī)出入段運行，司機(jī)必須立崗操縱（調(diào)車機(jī)車除外），運行中打開司機(jī)室側(cè)窗；單機(jī)返岔停車位置，必須距調(diào)車信號機(jī)10米以上（受線路條件限制不足10米，看不到信號顯示時，司機(jī)應(yīng)下機(jī)車確認(rèn)調(diào)車信號）。一嚴(yán)格：嚴(yán)格執(zhí)行行車動集中看、了望不間斷制度。2、接受調(diào)車作業(yè)計劃時，機(jī)班要與調(diào)車指揮人核對調(diào)車作業(yè)計劃和注意事項，一批作業(yè)（指一張調(diào)車作業(yè)通知單）不超過三鉤或變更計劃不超過三鉤時，可用口頭方式布置。變更股道計劃必須停車傳達(dá)，調(diào)車作業(yè)要做到唱一鉤，調(diào)一鉤，劃一鉤。3、熟知掛車位置，連掛時如確認(rèn)停車位置有困難時，應(yīng)嚴(yán)格控制速度或停車確認(rèn)。4、時刻注意確認(rèn)信號，不間斷了望，認(rèn)真執(zhí)行要道還道制度和“問路式”調(diào)車作業(yè)制度，機(jī)班共同確認(rèn)呼喚股道號碼信號、道岔開通信號及調(diào)車信號的顯示。作業(yè)中遇信號中斷或不清時應(yīng)立即停車。5、未看到調(diào)車指揮人的啟動信號，不得緩解車列制動；推進(jìn)運行前，必須進(jìn)行試?yán)?；禁止采用列車無線調(diào)度通訊設(shè)備指揮調(diào)車作業(yè)。6、嚴(yán)格遵守道岔、線路、信號顯示規(guī)定的速度，天氣不良要降低速度。7、連掛車輛時嚴(yán)格按十、五、三、一車距離或信號要求控制速度并及時鳴笛回示，帶車連掛沒有車距信號不準(zhǔn)掛車。單機(jī)連掛時，應(yīng)注意確認(rèn)車輛的停留位置。并應(yīng)遵守以下規(guī)定：eq\o\ac(○,1)在空線上牽引運行時，不得超過40km/h；推進(jìn)運行時，不得超過30km/h。eq\o\ac(○,2)調(diào)動乘坐旅客或裝載爆炸品、壓縮氣體、液化氣體、超限貨物的車輛時，不得超過15km/h。eq\o\ac(○,3)接近被連掛的車輛時，不得超過5km/h。eq\o\ac(○,4)在盡頭線上調(diào)車時，距線路終端應(yīng)有10m的安全距離；遇特殊情況必須近于10m時，嚴(yán)格控制速度。eq\o\ac(○,5)經(jīng)過道岔側(cè)向運行的速度，按《站細(xì)》規(guī)定。八、中間站繼乘交接作業(yè)1、中間站非直通車?yán)^乘交接①、繼乘機(jī)班按規(guī)定時間到機(jī)調(diào)出勤，認(rèn)真抄寫或領(lǐng)取運行揭示，開好小組會，做好預(yù)想，聽取機(jī)車調(diào)度員指示、審核運行揭示并簽章。②、由機(jī)調(diào)室(有關(guān)部門)通知,接班人員在本列車到達(dá)前10分鐘在交接地點等候接車。③、列車到達(dá)后，上、下班機(jī)班認(rèn)真做好對口交接（運行揭示、調(diào)度命令及途中機(jī)車運行情況、安全裝備檢查證及貨票等其他事項），按分工進(jìn)行機(jī)車檢查。④、接班司機(jī)應(yīng)重點檢查走行部狀態(tài)，確認(rèn)車鉤、風(fēng)管連接狀態(tài)、防關(guān)措施，進(jìn)行列車制動機(jī)試驗，對監(jiān)控裝置進(jìn)行設(shè)定，做好開車前的準(zhǔn)備工作。2、中間站直通車?yán)^乘交接①、接班機(jī)車乘務(wù)員應(yīng)在列車到達(dá)前10分鐘到達(dá)繼乘站相應(yīng)的接車股道等候；②、交班、接班乘務(wù)員準(zhǔn)確填寫機(jī)車運行日志，并真實交接機(jī)車狀態(tài)，不得以任何理由隱瞞機(jī)車不良處所；③、交班機(jī)車乘務(wù)員按規(guī)定交出油量、備品和隨車工具等；④、機(jī)車故障維持運行至繼乘站后，按“繼乘站機(jī)車?yán)^續(xù)牽引技術(shù)條件”執(zhí)行，并在機(jī)車運行日志上注明故障現(xiàn)象，交接班乘務(wù)員必須本著大局原則，共同商定，不得相互推諉扯皮，影響運輸。涉及到機(jī)車質(zhì)量方面以《路企直通輪乘協(xié)議》為依據(jù)。九、中間站站接交車及入庫作業(yè)1、列車到達(dá)終點站，不得緩解列車制動。需乘務(wù)員摘鉤時，應(yīng)先對列車采取防溜措施，學(xué)習(xí)司機(jī)應(yīng)做到“一關(guān)前、二關(guān)后、三摘風(fēng)管、四提鉤”，并掛好風(fēng)管防塵堵。2、機(jī)車入段時，嚴(yán)格執(zhí)行要道還道制度，兩人確認(rèn)道岔和信號后方可鳴笛動車，按規(guī)定速度走行，到達(dá)站、段分界點一度停車，學(xué)習(xí)司機(jī)簽認(rèn)入段時分，了解段內(nèi)走行經(jīng)路后向司機(jī)匯報。3、機(jī)車在段內(nèi)走行，應(yīng)執(zhí)行要道還道，并確認(rèn)入段道岔、股道信號及開通信號，嚴(yán)守走行線路的規(guī)定速度。4、配合做好安全裝備的測試檢驗工作并簽字換取合格證。對途中安全裝備不良的情況，應(yīng)及時預(yù)報。5、按規(guī)定加足燃料、滑油、水、砂，領(lǐng)取備用油脂。6、執(zhí)行“一檢、二修、三給油、四擦車、五交班”制度。除按職務(wù)分工范圍進(jìn)行機(jī)車檢查、給油和自檢自修工作外，并做好機(jī)統(tǒng)―6預(yù)報工作。7、司機(jī)填好機(jī)車交接簿，按規(guī)定進(jìn)行交接，做到三交清：（1）機(jī)車預(yù)報修理項目清；（2）機(jī)車質(zhì)量情況清；（3）機(jī)車工具交接清。8、根據(jù)具體情況做好機(jī)車的防寒、防火、防溜措施，各類開關(guān)、閘刀、手柄放于規(guī)定位置，并鎖閉門窗,做好交接班準(zhǔn)備。十、退勤1、退勤前認(rèn)真開好下班小組會，總結(jié)、分析本次乘務(wù)工作情況。司機(jī)應(yīng)復(fù)核司機(jī)報單填記是否正確，對本次列車的早、晚點情況進(jìn)行分析并作出記錄。2、向機(jī)車調(diào)度員匯報途中運行、安全正點、機(jī)車質(zhì)量、安全裝備使用、車機(jī)聯(lián)控執(zhí)行等情況。交出大容量IC卡、司機(jī)報單、安全裝備合格證。3、聽取機(jī)車調(diào)度員對本次列車監(jiān)控裝置檢索及評分軟件的分析結(jié)果，對檢索的問題及超勞、運緩等情況作出說明。回答機(jī)車調(diào)度員提問的一條規(guī)章，交出司機(jī)手帳和添乘指導(dǎo)簿，辦理退勤手續(xù)(填好機(jī)班問題交接簿)。自檢自修分工第一條DF4B小輔修三面六塊自檢自修分工班自檢甲司機(jī)副司機(jī)電器柜、1ZL、2ZL、QD、CF、L制動裝置、前變速箱各聯(lián)軸節(jié)前鉤、前臺車1、2D各部，1、2輪對各部及基礎(chǔ)制動裝置1.Ⅰ室各部2.空氣干燥器、前通風(fēng)機(jī)、三電各控制盒插件3.第一撒砂裝置及信號傳感器自修電器間各部吹掃協(xié)助副司機(jī)進(jìn)行油潤保養(yǎng)1.1、2D吹掃2.QD、L、通風(fēng)機(jī)、各聯(lián)軸節(jié)，前變速箱油潤3.1、2D各部、前臺車牽引裝置，1、2抱軸、齒輪箱、基礎(chǔ)制動裝置油潤濾清更換：燃油粗濾，燃油精濾乙自檢司機(jī)副司機(jī)F、動力間右側(cè)柴油機(jī)各部、通風(fēng)機(jī)、聯(lián)合調(diào)節(jié)器調(diào)、預(yù)熱鍋爐各部、QBD、水泵畜電池各部3、4D各部，3、4輪對各部及基礎(chǔ)制動裝置動力間左側(cè)柴油機(jī)各部、通風(fēng)機(jī)、RBD前后總風(fēng)缸、第2、3撒砂裝置自修F吹掃協(xié)助副司機(jī)進(jìn)行油潤保養(yǎng)3、4D、畜電池各部吹掃聯(lián)合調(diào)節(jié)器、F、聯(lián)軸節(jié)十字頭油潤3、4D各部、3、4抱軸、齒輪箱、基礎(chǔ)制動裝置油潤濾清更換：機(jī)油離心濾清，增壓器濾清丁自檢右側(cè)冷卻單節(jié)、熱交換器、后變速箱及冷卻風(fēng)扇各部、后通風(fēng)機(jī)后鉤、后臺車5、6D各部，5、6輪對各部及基礎(chǔ)制動裝置1.Ⅱ室各部2.左側(cè)冷卻單節(jié)、靜液壓系統(tǒng)、后通風(fēng)機(jī)、機(jī)油粗濾3.第4撒砂裝置及信號傳感器自修冷卻間各部吹掃協(xié)助副司機(jī)進(jìn)行油潤保養(yǎng)1.5、6D吹掃2.靜液壓油箱、空氣壓縮機(jī)、后變速箱、各聯(lián)軸節(jié)、后通風(fēng)機(jī)油潤3.5、6D各部、后臺車牽引裝置，5、6抱軸、齒輪箱、基礎(chǔ)制動裝置油潤濾清更換：機(jī)油粗濾，磁性濾清（清洗），油氣分離器注：空氣濾清由三班共同負(fù)責(zé)班項目司機(jī)副司機(jī)甲自檢1、Ⅰ室各部2、1、2D各部，3、1、2輪對各部及基礎(chǔ)制動裝置1.Ⅱ室各部前鉤、前臺車自修協(xié)助副司機(jī)進(jìn)行油潤保養(yǎng)1、2D吹掃1、2D各部、前臺車牽引裝置，1、2抱軸、齒輪箱、基礎(chǔ)制動裝置油潤濾清更換1.聯(lián)合調(diào)節(jié)器換油2.協(xié)助其他班進(jìn)行保養(yǎng)工作乙自檢1.電器柜、1ZL、2ZL、QD、CF、L2.制動裝置、前變速箱各聯(lián)軸節(jié)3.3、4D各部，3、4輪對各部及基礎(chǔ)制動裝置1.空氣干燥器、前通風(fēng)機(jī)、三電控制盒插件2.前后總風(fēng)缸、第2、3撒砂裝置自修電器間各部吹掃協(xié)助副司機(jī)進(jìn)行油潤保養(yǎng)1.QD、L、通風(fēng)機(jī)、各聯(lián)軸節(jié)，前變速箱油潤2.3、4D各部、3、4抱軸、齒輪箱、基礎(chǔ)制動裝置油潤濾清更換1.燃油粗濾2.燃油精濾丙自檢1.F、動力間右側(cè)柴油機(jī)各部、通風(fēng)機(jī)、聯(lián)合調(diào)節(jié)器調(diào)、預(yù)熱鍋爐各部、QBD、水泵2.畜電池各部動力間左側(cè)柴油機(jī)各部、通風(fēng)機(jī)、RBD自修協(xié)助副司機(jī)進(jìn)行油潤保養(yǎng)F吹掃2.畜電池各部吹掃濾清更換1.機(jī)油離心濾清2.增壓器濾清丁自檢1.右側(cè)冷卻單節(jié)、熱交換器、后變速箱及冷卻風(fēng)扇各部、后通風(fēng)機(jī)2.后臺車，5、6D各部，5、6輪對各部及基礎(chǔ)制動裝置1.左側(cè)冷卻單節(jié)、靜液壓系統(tǒng)、后通風(fēng)機(jī)、機(jī)油粗濾2.第4撒砂裝置及信號傳感器自修1.冷卻間各部吹掃2.協(xié)助副司機(jī)進(jìn)行油潤保養(yǎng)1.5、6D吹掃2.靜液壓油箱、空氣壓縮機(jī)、后變速箱、各聯(lián)軸節(jié)、后通風(fēng)機(jī)油潤3.5、6D各部、后臺車牽引裝置，5、6抱軸、齒輪箱、基礎(chǔ)制動裝置油潤濾清更換1.機(jī)油粗濾2.磁性濾清（清洗）3.油氣分離器注：空氣濾清由四班共同負(fù)責(zé)第二條DF4B小輔修四面八塊自檢自修分工第三章DF4B機(jī)車整備檢查作業(yè)程序一、機(jī)車后端部左半部：排障器無變形,距軌面高度符合規(guī)定80~160mm。車鉤：鉤提桿無變形，提鉤自動開放，無抗勁，全開位220~250mm。手檢車鉤擺動靈活，吊桿及托板狀態(tài)良好，無裂紋。手檢鉤體、鉤舌各部無裂紋。鉤舌銷無折損，開口銷完好（開度為60度），徑向間隙1——4mm。鉤舌鎖閉作用良好，防跳臺不少于90度，閉鎖位110——130mm。制動軟管：折角塞門狀態(tài)良好，各部無漏風(fēng)。錘檢、手檢連接器無缺陷，膠圈無老化、丟失，口面與地面垂直。手檢軟管試驗期不超過3個月。手檢。風(fēng)管與機(jī)車中心線夾角為45°。手檢右半部：排障器無變形，距軌面高度符合規(guī)定。二、走行部右側(cè)第六動輪制動裝置制動裝置各銷與套的徑向間隙不大于2mm。制動缸鞲鞴行程，120±20mm。閘瓦安裝正確無偏磨，無裂紋，各穿銷開口銷完好。閘瓦與輪箍踏面緩解間隙6~~8mm，閘瓦厚度不少于20mm。第四撒砂裝置存砂量充足（100kg），砂質(zhì)純凈、干燥。撒砂器及砂管安裝牢固，無堵塞。錘檢撒砂管無變形，管口無偏斜，距軌面高度35~~60mm。第六動輪輪箍無弛緩，厚度不小于38mm，輪箍、輪幅無裂紋。輪箍踏面擦傷深度不大于0.7mm，剝離長度不大于40mm。深度不大于1mm.垂直磨耗深度不大于7mm.輪緣無碾堆。垂直磨耗高度不超過18mm,厚度距頂點18mm處測量為23~33mm。.第六軸箱及彈簧軸箱拉桿無裂紋。錘檢軸箱彈簧無裂損、無傾斜。軸箱擋座無裂紋，止擋與座間隙8mm。軸箱通氣孔無堵塞，運用溫度不超過70°C。手觸油壓減振器減振器體無破損漏油。第四旁承放油堵無松動漏油。錘檢牽引桿裝置牽引拐臂、牽引桿、牽引座各部無裂紋。車體側(cè)擋側(cè)擋安裝螺栓無松動。錘檢第五動輪參照第六動輪檢查內(nèi)容及要求。調(diào)整器作用良好。手檢10、第五軸箱及彈簧參照第六軸箱及彈簧檢查內(nèi)容及要求。機(jī)車速度表電機(jī)安裝牢固。手檢11、第五動輪制動裝置參照第六動輪制動裝置檢查內(nèi)容及要求。12、第三旁承參照第四旁承檢查內(nèi)容及要求。13、第四動輪參照第六軸箱及彈簧檢查內(nèi)容及要求。14、第四軸箱及彈簧參照第六軸箱及彈簧檢查內(nèi)容及要求。15、油壓減振器參照第六輪箱油壓減振器檢查內(nèi)容及要求。16、第四動輪制動裝置參照第六輪制動裝置檢查內(nèi)容及要求。17、第三撒砂裝置參照第四砂箱及撒砂裝置檢查內(nèi)容及要求。18、第二總風(fēng)缸及附近油水分離器排水閥無松動漏泄，排水作用良好。手檢柴油機(jī)上水、放水管卡子牢固。錘檢放油閥關(guān)閉嚴(yán)密，防塵堵及安全鏈齊全完好。手檢總風(fēng)缸排水閥無松漏，排水作用良好。手檢19．蓄電池箱燃油箱吊裝座無開焊，吊桿螺栓無松動。錘檢蓄電池箱門鎖閉良好，防開插銷應(yīng)插牢。手檢20燃油箱吊裝座無開焊，吊桿螺栓無松動。錘檢燃油表清晰完好無泄露，燃油箱油位符合要求。21．第一總風(fēng)缸及附近參照第二總風(fēng)缸及附近檢查內(nèi)容及要求。增檢：總風(fēng)缸塞門在全開位。22．第三動輪制動裝置參照第六動輪裝置檢查內(nèi)容及要求。23．第二撒沙裝置參照第四撒沙裝置檢查內(nèi)容及要求。24．第三動輪參照第六動輪檢查內(nèi)容及要求。25．第三動輪軸箱及彈簧參照第六軸箱及彈簧檢查內(nèi)容及要求。26．油壓減振器參照第六軸油壓減振器檢查內(nèi)容及要求。27．第二動輪制動裝置參照第六動輪制動裝置檢查內(nèi)容及要求。28．第二旁承參照第四旁承檢查內(nèi)容及要求。29．第二動輪參照第五動輪檢查內(nèi)容及要求。（包括增減內(nèi)容）30．牽引軸箱及彈簧第六軸箱及彈簧檢查內(nèi)容及要求。31．牽引桿裝置參照后轉(zhuǎn)向架牽引桿裝置檢查內(nèi)容及要求。32．第一旁承參照第四旁承檢查內(nèi)容及要求。33．第一動輪參照第六動輪檢查內(nèi)容及要求。34．第一軸箱及彈簧參照第六動輪軸箱及彈簧檢查內(nèi)容及要求35、油壓減振器參照第六軸箱油壓減振器檢查內(nèi)容及要求36、第一動輪制動裝置參照第六動輪制動裝置檢查及內(nèi)容37、第一撒砂裝置參照撒砂裝置檢查內(nèi)容及要求38、前排障器內(nèi)側(cè)參照后排障器內(nèi)側(cè)檢查內(nèi)容及要求增檢：低壓風(fēng)缸排水閥無松動漏泄，排水作用良好。手檢三、機(jī)車前端部參照機(jī)車后端部檢查內(nèi)容及要求四、走行部左側(cè)參照走行部右側(cè)前后轉(zhuǎn)向架制動缸塞門應(yīng)在全開位。污油箱排油閥關(guān)閉嚴(yán)密，各部污漏泄。燃油箱吸油、回油管及接頭無裂漏。外接電源插座盒及線應(yīng)完好。手檢五、車底后半部車鉤緩沖裝置從板及鉤尾框各部無裂紋。緩沖器托板螺栓無松動。錘檢第六抱軸抱軸油盒緊固螺栓齊全牢固，放油堵無松漏。錘檢抱軸瓦無錯口，無裂紋，無碾片。手檢抱軸運用溫度70°C，抱軸瓦與軸頸的徑向間隙應(yīng)在0.2~1.0之間。手觸3、第六齒輪箱齒輪箱安裝牢固，箱體無裂漏。錘檢齒輪箱合口螺栓無松動、漏泄，油封無甩油。錘檢放油堵無松漏，通氣孔無堵塞。錘檢4、第六牽引電機(jī)外部電機(jī)外觀無異狀，電機(jī)蓋完好嚴(yán)密。第六牽引電機(jī)懸掛裝置懸掛吊桿無傾斜、裂紋。錘檢第六牽引電動機(jī)內(nèi)部（包保機(jī)班三蓋檢查，非包保機(jī)班側(cè)蓋檢查）電機(jī)蓋鎖閉良好。手檢電機(jī)內(nèi)部無異物，軸承、油封無漏油。換向器表面無拉傷、灼痕。換向器云母槽深度部少于0.5mm。刷架螺栓無松動，防緩標(biāo)記無位移。彈簧及壓指無裂損，壓指應(yīng)在工作位。手檢電刷無卡滯、無破損、長度部不少于原形尺寸的1/2。與換向器接觸面不少于75%。刷辯無破損，無松動。手檢接線端子無松動，瓷瓶無裂損。手檢各繞組無燒損擊穿。第五輪對及附近參照第六輪對附近檢查內(nèi)容及要求。第五抱軸參照第六抱軸檢查內(nèi)容及要求第五齒輪箱參照第六齒輪箱檢查內(nèi)容及要求第五牽引電動機(jī)外部參照第六牽引電動機(jī)外部檢查內(nèi)容及要求。第五牽引電動機(jī)懸掛裝置參照第六牽引電動機(jī)懸掛裝置檢查內(nèi)容及要求。第五牽引電動機(jī)內(nèi)部參照第六牽引電動機(jī)內(nèi)部檢查內(nèi)容及要求。第四輪對附近參照第六輪對及附近檢查內(nèi)容及要求第四抱軸參照第六抱軸檢查內(nèi)容及要求。第四齒輪箱參照第六齒輪箱檢查內(nèi)容及要求。第四牽引電動機(jī)外部參照第六牽引電動機(jī)外部檢查內(nèi)容及要求。第四牽引電動機(jī)懸掛裝置參照第六牽引電動機(jī)懸掛裝置及檢查內(nèi)容及要求。第四牽引電動機(jī)內(nèi)部參照第六牽引電動機(jī)內(nèi)部檢查內(nèi)容及要求。燃油箱后端部制動缸管接口螺母及卡子無松動。手檢燃油箱外觀完整無破損。燃油箱底部燃油箱放油堵無漏油。21、車底前半部：參照車底后半部的各部位檢查內(nèi)容及要求。六、電氣間左側(cè)1、電氣柜背面各接觸器、繼電器、電阻的接線無破損脫落。2、電氣柜左側(cè)（1）各電阻無燒損、各熔斷器完好牢固。手檢各開關(guān)位置正確。各大線支架無松動，線束包扎無破損。錘檢3、啟動發(fā)電機(jī)軸承無過熱變色。手觸打開罩蓋檢查內(nèi)部（包保機(jī)班檢查、非包保機(jī)班不檢查）換向器表面無拉傷灼痕。電刷壓指彈簧無裂損，壓指應(yīng)在工作位。手檢電刷無卡滯、破損、磨耗部超限、與換向器表面接觸良好。手檢刷辯螺栓無松動，刷辯無破損。手檢各繞組無燒損、各接線完好牢固。4、空壓機(jī)壓力開關(guān)空壓機(jī)安全閥風(fēng)管無漏泄、塞門在開放位。手檢壓力開關(guān)在開放位，風(fēng)管接頭無松漏。手檢5、前變速箱傳動箱及連軸器各螺栓無松動。錘檢變速箱油封無漏油，通氣孔無堵塞。萬向軸各部無裂紋，油堵無丟失。錘檢各軸承無過熱燒損。手觸6、測速發(fā)電機(jī)傳動皮帶無老化破損，握距30~~50mm。手檢軸承無燒損。7、側(cè)壁百葉窗參照上述側(cè)壁百葉窗檢查內(nèi)容及要求。8、制動機(jī)分配閥各部無漏風(fēng)，塞門應(yīng)在開放位。勵磁整流柜整流元件良好，接線無松動燒損。（目視）梯子及頂蓋梯子牢固無斷裂。手檢頂蓋嚴(yán)密鎖閉良好。手檢電流互感器安裝牢固，線圈無燒損，接線無松脫。手檢主發(fā)電機(jī)輸出大線牢固，無破損、過熱變色。七、機(jī)械間左側(cè)1、滅火器各部完好，鉛封無破損。手檢2、牽引發(fā)電機(jī)發(fā)電機(jī)內(nèi)部清潔無異物，軸承油封無漏油?；h(huán)表面無拉傷，無灼痕。電刷壓指應(yīng)在工作位。壓指及彈簧無裂損。刷辮螺栓無松動，刷辮無破損。電刷無卡滯，破損。注意：運轉(zhuǎn)狀態(tài)不可進(jìn)行檢查且整備作業(yè)無充余時間進(jìn)行檢查，后三項停機(jī)狀態(tài)由包保機(jī)班檢查。3、渡板下部萬向軸法蘭螺栓無松動。錘檢萬向軸無裂紋，軸承壓蓋螺栓無松動。錘檢4、牽引發(fā)電機(jī)通風(fēng)道輸出線、接地線無破損，無過熱變色。5、空氣濾清器進(jìn)氣道法蘭螺栓無丟失，帆布罩無破損。（2）、空氣濾清器各單節(jié)安裝牢固。手檢（無充余時間開蓋檢查，且難以保證復(fù)位安全）6、側(cè)壁百葉窗參照上述側(cè)壁百葉窗檢查內(nèi)容及要求7、增壓器增壓器各個工藝堵，排水堵無漏泄。各水管、油管無漏泄。8、增壓器濾清器濾清器進(jìn)、出管及端蓋無漏油。增壓器回油膠管無破損漏油。濾清器安裝牢固，安全閥及鉛封完好。手檢9、油壓繼電器油壓繼電器及接線盒安裝牢固，接線無破損、脫落。手檢各油管接頭無漏油。10、燃油限壓閥限壓閥油管卡子無松脫，油管無松漏。手檢限壓閥螺帽無松動丟失，閥體各部無漏油。手檢11、柴油機(jī)第8~~5缸上部熱水集流管各法蘭無漏泄。各排水管無漏泄。各進(jìn)氣支管法蘭墊無漏泄。12、柴油機(jī)第8~~5缸中部高壓油管無裂漏，接母無松漏。手檢噴油泵柱塞套定位螺釘及供油齒條定位螺釘絲封完好.螺釘無松緩.手檢。停機(jī)狀態(tài)時，供油齒條應(yīng)在“0”刻度。供油齒條夾頭銷與拔叉座吻合良好。供油齒條無卡滯，限油止檔及螺母無松動。手檢供油拉桿無變形，夾頭銷座螺栓無松動。手檢夾頭銷花螺母開口銷齊全完好。柴油機(jī)第8~~5缸下部凸輪軸檢查孔蓋嚴(yán)密無漏泄。錘檢進(jìn)水支管無漏水。燃油泵組聯(lián)軸器完好，橡膠件無老化變形。手檢泵體及管路無漏泄，電機(jī)接線無脫落破損。燃油粗濾器轉(zhuǎn)換閥手柄應(yīng)在下垂位，三通標(biāo)志正確。各管接頭及放油堵無松漏。手檢來油閥在全開位。手檢柴油機(jī)第4~~1缸上部參照柴油機(jī)第8~~5缸上部檢查內(nèi)容及要求18、柴油機(jī)第4~~1缸中部參照柴油機(jī)第8~~5缸中部檢查內(nèi)容及要求19、柴油機(jī)第4~~1缸下部參照柴油機(jī)第8~~5缸下部檢查內(nèi)容及要求20、側(cè)壁儀表盤儀表冀表盤安裝牢固，各表管接頭無松漏。手檢傳感器安裝牢固，管接頭無松漏，接線無破損脫落。手檢中冷器中冷器體及進(jìn)出水管法蘭接口無漏水。柴油機(jī)轉(zhuǎn)速表電機(jī)電機(jī)安裝牢固燃油精濾器濾清器體、各管接頭及排油堵無漏油。排氣閥關(guān)閉嚴(yán)密，無漏泄。機(jī)油離心精濾器來油閥應(yīng)在全開位，止閥各部無漏油。手檢濾請器體及油管接頭無漏泄，窺視玻璃完好。濾請器安裝螺栓無松緩。錘檢燃油預(yù)熱器及管路柴油機(jī)進(jìn)水總管法蘭無漏水。錘檢機(jī)油管連接法蘭無松漏。低溫水泵水泵法蘭接口無漏水。錘檢后變速箱傳動。傳動軸法蘭螺栓無松動，各部無裂紋。錘檢柴油機(jī)水箱水表清潔無漏水，水質(zhì)純凈，水位應(yīng)在2/3以上。水表閥應(yīng)在全開位，排水閥關(guān)閉嚴(yán)密無漏水。手檢排水閥作用良好。水系統(tǒng)各閥位置正確，高溫傳感器無漏水。手檢八、冷卻間左側(cè)。1、側(cè)百葉窗百葉窗傳動油缸安裝牢固，各部無漏油。手檢2、靜液壓油箱（高溫）（1）、油管接口及放油堵無松漏。（2）、溫度傳感器無漏泄，接線無破損，脫落。手檢3、后變速箱（1）、傳動箱及聯(lián)軸器各螺栓無松動。錘檢（2）、萬向軸各部無裂紋、油堵無丟失。錘檢4、靜液壓泵（1）、靜液壓泵各接口無漏油。（2）、安全閥及各管接頭無松漏。（3）、油水管路各閥位置正確，無漏泄。手檢5、牽引電動機(jī)通風(fēng)機(jī)組傳動尼龍繩束無破損，“U”形螺栓無松動。錘檢6、機(jī)油濾清器（1）、上蓋及進(jìn)、出油管法蘭接口無漏油。（2）、機(jī)油回油閥在關(guān)閉位，閥體無漏油。手檢7、側(cè)百葉窗參照前部側(cè)百葉窗檢查內(nèi)容。及要求。8、空氣壓縮機(jī)組（1）、聯(lián)軸器無異狀，螺栓無松動。錘檢（2）、風(fēng)扇防護(hù)罩牢固無破損、扇葉無變形、裂損。（3）、風(fēng)扇傳動皮帶無破損。手檢（4）、空壓機(jī)油表完好，表管無松漏，表頭支架牢固，油壓表批示正確。手檢九、第二司機(jī)室1、司機(jī)室右側(cè)（1）、牽引電動機(jī)電流表完好，指示正確，校驗日期不超6個月。（2）、各開頭作用良好，位置正確。手檢2、中部（1）、機(jī)車頭燈后蓋嚴(yán)密，頭燈觸發(fā)試驗，作用良好。手檢（2）、機(jī)車速度表安裝牢固，指示正確。手檢（3）、熱風(fēng)機(jī)散熱器排水閥關(guān)閉嚴(yán)密，作用良好。手檢3、司機(jī)室左側(cè)（1）、司機(jī)控制器主手柄在“O”位，換向手柄在中立位，機(jī)械聯(lián)鎖作用良好。手檢（2）、各琴鍵開關(guān)，轉(zhuǎn)換開關(guān)在斷開位，各按鈕完好。（3）、打開司機(jī)控制器柜門檢查內(nèi)部：各觸指無燒損，接線無脫落。十、冷卻間右側(cè)1、側(cè)百葉窗參照前部側(cè)百葉窗檢查內(nèi)容。及要求。2、空壓機(jī)組參照左側(cè)空壓機(jī)組檢查內(nèi)容及要求。3、靜液壓熱油水交換器排水閥關(guān)閉嚴(yán)密。4、機(jī)油熱交換器（1）、熱交換器進(jìn)、出水管無漏水。（2）、熱交換器進(jìn)、出油管無漏油。（3）、放水閥關(guān)閉嚴(yán)密、防寒堵無漏泄。（4）、放油閥關(guān)閉嚴(yán)密，各部無漏油。（5）、熱交換器高、低溫散熱器排氣閥關(guān)閉嚴(yán)密。5、靜液壓泵參照左側(cè)高靜液壓泵的檢查內(nèi)容及要求。6、后變速箱參照左側(cè)后變速箱檢查內(nèi)容及要求。7、靜液壓油箱參照左側(cè)靜液壓油箱檢查內(nèi)容及要求。增檢：機(jī)油系統(tǒng)回油閥在關(guān)閉位。手檢十一、機(jī)械間右側(cè)1、空氣濾清器參照左側(cè)空氣濾清器檢查內(nèi)容及要求。2、側(cè)百葉窗參照前部側(cè)壁百葉窗檢查內(nèi)容及要求。3、溫度繼電器（1）、繼電器動作值調(diào)整在85~88℃。（2）、繼電器接線完好，微調(diào)旋鈕漆封無位移。4、差示壓力計及附近（1）、接線無脫落，觸針無銹蝕，液壓高度在零刻線。（2）、柴油機(jī)補水閥在開放位，預(yù)熱水閥在關(guān)閉位。手檢5、啟動機(jī)油泵（1）、聯(lián)軸器完好，止釘無丟失。手檢（2）、泵體及管路無漏泄，電機(jī)接線無破損、脫落。6、主機(jī)油泵泵體及端蓋無漏油。7、高溫水泵（1）、水泵法蘭接口無漏水。（2）、上水、排水閥應(yīng)在關(guān)閉位。手檢8、增壓器進(jìn)氣道參照左側(cè)增壓器進(jìn)氣道檢查內(nèi)容及要求。9、柴油機(jī)轉(zhuǎn)速表安裝牢固、傳動軸完好，膠套無破損。手檢10、聯(lián)合調(diào)節(jié)器上部：（1）、組合插銷及座無松動，接線無松脫。手檢（2）、傳動裝置油路塞門開放1/2，接口無漏油。（3）、補償油蠱油位在1/2左右，油蠱各部無松漏。外側(cè)：（4）、聯(lián)合調(diào)節(jié)器上、中下體無漏油。（5）、電磁聯(lián)鎖安裝牢固，線圈無燒損接線無脫落。右側(cè)：手檢（6）、油表無松漏，油位在1/2左右。11、調(diào)控裝置復(fù)原手柄在復(fù)原位。手檢12、油壓繼電器參照機(jī)械間左側(cè)油壓繼電器檢查內(nèi)容及要求。13、增壓器濾清器參照左側(cè)增壓器檢查內(nèi)容及要求。14、增壓器參照左側(cè)增壓器檢查內(nèi)容及要求。15、柴油機(jī)第9~16缸參照柴油機(jī)第8~1缸的檢查順序、內(nèi)容及要求。16、輔助機(jī)油泵參照啟動機(jī)油泵組檢查內(nèi)容及要求。17、輸出端中冷器參照自由端中冷器檢查內(nèi)容及要求。手檢接箱，參照左側(cè)連接箱檢查內(nèi)容及要求。增檢：空氣穩(wěn)壓箱排污閥開放位（排污后關(guān)閉）。排污閥動作靈活無堵塞。19、水管路及暖氣閥暖氣閥位置正確，各部無漏水。手檢20、牽引發(fā)電機(jī)參照左側(cè)牽引發(fā)電機(jī)的檢查內(nèi)容及要求。十二、電氣間右側(cè)1、勵磁機(jī)前部各接線無破損脫落。2、前變速箱參照左側(cè)前變速箱檢查內(nèi)容及要求。3、牽引電機(jī)通風(fēng)機(jī)組尼龍繩無破損，防脫鐵絲狀態(tài)完好。手檢4、電氣柜正面（1）、牽引電動機(jī)故障開關(guān)1—6GK及DK應(yīng)在運轉(zhuǎn)位。（2）、照明開關(guān)ZMK應(yīng)在閉合位。5、電氣柜內(nèi)部（1）、各繼電器外觀完好，觸頭無燒損，接線無松脫。（2）、各電阻無損壞，接線無脫落。（3）、電壓調(diào)整器、過渡裝置、無級調(diào)速驅(qū)動裝置各插銷牢固、鎖閉良好。手檢（4）、各電空接觸器線圈接線無破損脫落，滅弧罩安裝牢固無裂損。輔助觸頭狀態(tài)良好，各接線無脫落。6、電氣柜右側(cè)參照電器柜左側(cè)的檢查內(nèi)容及要求。7、電氣柜背面參照電器柜左側(cè)背面檢查內(nèi)容及要求。十三、第I司機(jī)室1、手制動機(jī)參照第II司機(jī)室檢查內(nèi)容及要求。增檢：手制動機(jī)應(yīng)在制動位。2、空氣制動機(jī)客貨車轉(zhuǎn)換閥在貨車位。十四、電氣試驗程序執(zhí)行按鐵道部機(jī)務(wù)局《東風(fēng)4型內(nèi)燃機(jī)車檢查給油程序》一書執(zhí)行。第五章內(nèi)燃機(jī)車站接檢查項目（司機(jī)部分）職名部位檢查內(nèi)容司機(jī)下部輪對馳緩標(biāo)記,軸箱溫度,閘瓦與輪對踏面的緩解間隙,閘瓦及穿銷,制動缸活塞行程,車鉤及列車管連結(jié)狀態(tài)。油水分離器，總風(fēng)缸排水閥排水及掃石器。副司機(jī)上部各部油水位,油水管路有無漏泄,變速箱及主發(fā)電機(jī)、啟動（輔助）電機(jī)、勵磁機(jī)等主要電機(jī)的軸承溫度，行車安全裝備。第六章內(nèi)燃機(jī)車站接檢查項目（司機(jī)部分）職名部位檢查項目司機(jī)上部主發(fā)電機(jī)電刷、滑環(huán)、曲軸箱機(jī)油油位水箱水位，差示壓力計，聯(lián)合調(diào)節(jié)器油位，緊急停車按鈕，測速發(fā)電機(jī)傳動皮帶，制動機(jī)和撒砂裝置機(jī)能，照明設(shè)備。下部存砂量，制動缸勾貝行程，閘瓦間隙自動調(diào)整器，輪對馳緩標(biāo)志，車鉤及制動軟管，兩側(cè)蓄電池箱蓋，油水分離器，總風(fēng)缸排水閥排水，電磁控制排水閥的作用良否，各制動拉桿，閘瓦及穿銷。副司機(jī)上部機(jī)車上部各部件，油水位，有關(guān)閥門應(yīng)在運用狀態(tài)，撥動供油齒條是否靈活，確認(rèn)撒砂裝置是否良好。下部各軸承溫度、狀態(tài)、燃油。第七章機(jī)車檢查線路司機(jī)檢查路線示意圖說明：1.始點△終點○檢查路線—→車底線→·→空走線……

2.機(jī)車后端部—→右側(cè)走行部—→機(jī)車前端部—→左側(cè)走行部—→車底部—→左側(cè)電氣間—→左側(cè)機(jī)械間—→左側(cè)冷卻間—→Ⅱ司機(jī)室—→右側(cè)冷卻間—→右側(cè)機(jī)械間—→右側(cè)電氣間—→Ⅰ司機(jī)室—→電氣試驗、制動機(jī)試驗。3.檢查程序、電器試驗、制動機(jī)試驗執(zhí)行鐵道部機(jī)務(wù)局《東風(fēng)4型內(nèi)燃機(jī)車檢查給油程序》規(guī)定。DF4B機(jī)車故障處理20條第一條運行中DLS故障的檢查處理現(xiàn)象：柴油機(jī)突然停機(jī)，差示壓力紅燈不亮，燃油壓力正常；再次啟動柴油機(jī)，只轉(zhuǎn)不爆發(fā)。檢查：1、極限裝置未作用。2、DLS線圈明顯燒損、底座螺絲松動。3、啟動柴油機(jī)時，DLS芯桿頂出。處理：DLS故障，擰下DLS線圈支架的底座螺絲，將約1mm厚的硬質(zhì)壓板或其他硬物置于停車閥上方后，擰緊底座螺絲，人工閉合DLS。如DLS線圈燒損，應(yīng)拆除線圈上正、負(fù)導(dǎo)線，絕緣包扎。注意：1、啟動中應(yīng)密切注意滑油壓力，柴油機(jī)已爆發(fā)，如滑油壓力低于100kpa，應(yīng)立即松開DLS停機(jī)。運行中當(dāng)滑油壓力低于100kpa時，應(yīng)立即松開DLS；操縱臺上差示壓力紅燈亮?xí)r，應(yīng)立即按下緊急停車按鈕，使柴油機(jī)停機(jī)。2、人工閉合DLS后，如不能一次啟動柴油機(jī)，再次啟動前應(yīng)松開DLS，然后再人工閉合，以免極限裝置作用。第三條啟動柴油機(jī)時，QC不能吸合的檢查處理現(xiàn)象：按下1QA，45～60s后，QC不吸合，柴油機(jī)無法啟動。檢查：1、按下1QA，QBD不工作，換室啟機(jī)正常時，為主手柄9號觸指、1QA虛接，否則為ZLS虛接；2、斷開4K，按1QA，QC能吸合，為1SJ故障，仍不吸合為FLC常閉觸指或QC線圈故障。處理：1、ZLS虛接時，短接2/15與2/16；FLC常閉觸指虛接時，短接FLC常閉觸指（422、423線）。2、1SJ故障時，可在泵滑油1min后，短接1SJ的2號（427線）和3號（2027線）接點，按下1QA，直接啟動柴油機(jī)。注意：啟機(jī)完畢立即取下短接線。第四條供油齒條犯卡的檢查處理現(xiàn)象：柴油機(jī)運行中的轉(zhuǎn)速不正常甚至造成停機(jī)、啟機(jī)時柴油機(jī)轉(zhuǎn)速突升或啟動不了。檢查：逐缸檢查供油齒條，找出犯卡處所。處理：1、如供油齒條因異物卡滯，應(yīng)清除。2、無法處理時，進(jìn)行甩缸。方法：將夾頭銷從體內(nèi)拉出，旋轉(zhuǎn)90度，卡于夾頭銷體上淺槽內(nèi)，并將夾頭銷調(diào)整螺母順時針擰到底，將齒條撥至停油位置，并予以固定。注意：1、甩缸應(yīng)在停機(jī)后或手柄在“0”位時進(jìn)行，禁止在高手柄時進(jìn)行甩缸作業(yè)，禁止甩缸出庫（包括折返段）。2、途中禁止盲目隨意甩缸。第五條燃油壓力不正常的檢查處理現(xiàn)象：燃油壓力顯示偏低或波動，加負(fù)載時壓柴油機(jī)轉(zhuǎn)速，甚至停機(jī)。檢查：1、燃油泵電機(jī)運轉(zhuǎn)是否正常。2、開放燃油精濾器排氣閥，確認(rèn)燃油管路中有無空氣。處理：1、燃油管路有空氣時，對管路進(jìn)行放氣。2、燃油泵故障時，進(jìn)行換泵。換泵后必須關(guān)閉故障燃油泵截止閥并對燃油管路進(jìn)行放氣。第七條提主手柄卸載紅燈不滅的檢查處理現(xiàn)象一：主手柄提“1”位，卸載紅燈不滅。檢查：1、LLC、1～6C、LC均不吸合。人工閉合LLC后，卸載紅燈滅，為LLC故障；卸載紅燈不滅，為保護(hù)電器DJ、TJ、LJ、1～3ZJ常閉觸指及HKf輔助觸指虛接。2、LLC吸合，1～6C、LC不吸合，短接LLC常開觸指（282、283線）后卸載紅燈滅，為LLC常開觸指虛接。3、LLC、1～6C吸合，LC不吸合，為LC線圈及其電路故障。處理：1、保護(hù)電器常閉觸指虛接時，用短接線短接該觸指后維持運行。2、LLC、LC故障時，人工閉合維持運行。3、LLC常開觸指虛接，1～6C不吸合，短接LLC常開觸指（282、283線）后維持運行。注意：1、短接保護(hù)電器常閉觸指維持運行時，一旦操縱臺上接地、過流、水溫過高紅燈亮，應(yīng)立即將主手柄回“0”位，查明動作原因并作處理后再繼續(xù)運行；如自停作用時，也應(yīng)立即將主手柄回“0”位。2、人工閉合LC后，當(dāng)保護(hù)裝置作用時卸載紅燈不會亮，但無電壓、電流，此時應(yīng)根據(jù)操縱臺接地、過流、水溫高紅燈顯示查明原因并作處理后方可繼續(xù)運行。3、人工閉合LLC、LC或短接LLC常開觸指運行時，主手柄回“0”位后，立即斷開2K。第十一條油、水溫過高的檢查處理現(xiàn)象：水溫繼電WJ運作后，2ZJ吸合，機(jī)車卸載，操縱臺上水溫高及卸載紅燈亮。檢查：主手柄回“0”位，檢查Ⅰ、Ⅱ室水溫表，水溫均超過88°C時，為WJ、2ZJ正常作用，否則為誤動作。處理：１、水溫高于88°C，水箱水位不足時，檢查泄漏處所，進(jìn)行積極處理，低手柄或惰力運行維持到前方站補水。２、水位均正常時，確認(rèn)靜液壓油箱油位，不足時補油。３、冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速不正?；虿晦D(zhuǎn)，將溫度控制閥T型止動板取下，將故障調(diào)節(jié)螺釘按順時針方向擰緊，處理后，運行中水溫過低時可將溫控器故障調(diào)節(jié)螺釘反時針擰回一些。４、兩端司機(jī)室水溫表顯示均在88°C以下時，為WJ或2ZJ誤動作，可短接2ZJ常閉觸指（302、301線）維持運行，但應(yīng)加強(qiáng)水溫的檢查。注意：運行途中將溫度控制閥故障調(diào)節(jié)螺釘人工調(diào)節(jié)后，如遇柴油機(jī)停機(jī)，在啟動柴油機(jī)前，必須把溫度控制閥故障調(diào)節(jié)螺釘逆時針方向擰回，啟動完畢后根據(jù)需要再調(diào)節(jié)。溫度控制閥故障調(diào)節(jié)螺釘人工調(diào)節(jié)過后，回段必須及時報修。第十二條機(jī)控自動開關(guān)16DZ跳閘后的檢查處理現(xiàn)象：提手柄走車時卸載紅燈不滅，機(jī)控自動開關(guān)16DZ跳閘。檢查：檢查1～2HKf、LLC、LC、1～6C線圈有無燒損。處理：1、1～2HKf線圈燒損短路時、拆除該電控閥上正、負(fù)導(dǎo)線，絕緣包扎后維持運行。換向時，應(yīng)人工轉(zhuǎn)換1～2HKf。2、LLC、LC線圈燒損短路時，拆除該線圈正、負(fù)端導(dǎo)線，絕緣包扎后人工閉合維持運行。惰力運行時應(yīng)立即斷開2K。3、1～6C中某一接觸器線圈燒損短路時，拆除該線圈上的正、負(fù)端導(dǎo)線，絕緣包扎后，將該組故障開關(guān)置于故障位維持運行。第十五條接觸器的人工閉合方法現(xiàn)象：當(dāng)某接觸器不能吸合時，其控制的電路不能接通或自動開關(guān)跳閘（線圈燒損短路時）。檢查：由于接觸器線圈燒損造成短路、自動開關(guān)跳閘時，必須查明短路的接觸器線圈。處理：１、對QBC、RBC、GFC、GLC、LLC故障時，用小型楔木插入銜鐵與擋鐵之間。２、對LC、YC故障時，用較大型楔木插入銜鐵與磁軛之間。注意：１、使用人工閉合前，應(yīng)拆除該線圈上的正、負(fù)端導(dǎo)線，并包扎好，人工閉合后，相應(yīng)的保護(hù)裝置被切除，在運行中要特別注意，一旦發(fā)現(xiàn)不正常情況時，應(yīng)立即釋放該接觸器。２、嚴(yán)禁人工閉合起動發(fā)電機(jī)勵磁接觸器FLC，一旦FLC故障，應(yīng)改用固定發(fā)電維持運行。第九章DF4D機(jī)車故障處理20條第一條運行中DLS故障的檢查處理現(xiàn)象：柴油機(jī)突然停機(jī)，差示壓力紅燈不亮，燃油壓力正常；再次啟動柴油機(jī)，只轉(zhuǎn)不爆發(fā)。檢查：1、極限裝置未作用。2、DLS線圈明顯燒損、底座螺絲松動。3、啟動柴油機(jī)時，DLS芯桿頂出。處理：DLS故障，擰下DLS線圈支架的底座螺絲，將約1mm厚的硬質(zhì)壓板或其他硬物置于停車閥上方后，擰緊底座螺絲，人工閉合DLS。如DLS線圈燒損，應(yīng)拆除線圈上正、負(fù)導(dǎo)線，絕緣包扎。注意：1、啟動中應(yīng)密切注意滑油壓力，柴油機(jī)已爆發(fā)，如滑油壓力低于100kpa，應(yīng)立即松開DLS停機(jī)。運行中當(dāng)滑油壓力低于100kpa時，應(yīng)立即松開DLS；操縱臺上差示壓力紅燈亮?xí)r，應(yīng)立即按下緊急停車按鈕，使柴油機(jī)停機(jī)。2、人工閉合DLS后，如不能一次啟動柴油機(jī)，再次啟動前應(yīng)松開DLS，然后再人工閉合，以免極限裝置作用。第三條啟動柴油機(jī)時，QC不能吸合的檢查處理現(xiàn)象：按下1QA，45～60s后，QC不吸合，柴油機(jī)無法啟動。檢查：1、按下1QA，QBD不工作，為主手柄8號觸指、1QA虛接，否則為ZLS虛接；2、斷開4K，短接SJ1的3、4號接點，合3K，按1QA，延時45~60秒后QC能吸合為SJ1故障，仍不吸合為FLC常閉觸指或QC線圈故障。處理：1、ZLS虛接時，短接2/15與2/16；FLC常閉觸指虛接時，短接（422、423線）后啟動柴油機(jī)。2、SJ1故障時，可在泵滑油1min后，短接SJ1的3號（427線）和4號（2034線）接點，按下1QA，直接啟動柴油機(jī)。注意：啟機(jī)完畢立即取下短接線。第四條供油齒條犯卡的檢查處理現(xiàn)象：柴油機(jī)運行中的轉(zhuǎn)速不正常甚至造成停機(jī)、啟機(jī)時柴油機(jī)轉(zhuǎn)速突升或啟動不了。檢查：逐缸檢查供油齒條，找出犯卡處所。處理：1、如供油齒條因異物卡滯，應(yīng)清除。2、無法處理時，進(jìn)行甩缸。方法：將夾頭銷從體內(nèi)拉出，旋轉(zhuǎn)90度，卡于夾頭銷體上淺槽內(nèi)，并將夾頭銷調(diào)整螺母順時針擰到底，將齒條撥至停油位置，并予以固定。注意：1、甩缸應(yīng)在停機(jī)后或手柄在“0”位時進(jìn)行，禁止在高手柄時進(jìn)行甩缸作業(yè)，禁止甩