2022年國(guó)家一級(jí)建造師之一建民航機(jī)場(chǎng)工程實(shí)務(wù)評(píng)估預(yù)測(cè)題庫(kù)帶下載答案

《一級(jí)建造師之一建民航機(jī)場(chǎng)工程實(shí)務(wù)》題庫(kù)

一,單選題(每題1分，選項(xiàng)中，只有一個(gè)符合題意)

1、

在全世界范圍內(nèi)可以同時(shí)為陸?？沼脩籼峁┻B續(xù)精確的三維位置、速度和時(shí)間信息的導(dǎo)航系統(tǒng)是（）。

A.ILS

B.VOR

C.DME

D.GNSS【答案】D2、混凝土攪拌機(jī)出料口的卸料高度以及鋪筑時(shí)自卸機(jī)動(dòng)車卸料高度均不應(yīng)超過(guò)（）。

A.1.0m

B.1.5m

C.2.0m

D.2.5m【答案】B3、

飛行區(qū)內(nèi)對(duì)地下水源的排水措施采用（）攔截水源。

A.截水盲溝

B.截水明溝

C.筑堤

D.積水坑【答案】A4、

下列燈具中，安裝在跑道上的是（）。A.中間等待位置燈B.接地帶燈C.停止排燈D.跑道警界燈5、

【答案】B6、

企業(yè)申請(qǐng)民航空管及機(jī)場(chǎng)弱電系統(tǒng)工程專業(yè)一級(jí)承包資質(zhì)時(shí)，凈資產(chǎn)應(yīng)不小于（)萬(wàn)元。

A.800

B.1000

C.1200

D.1500【答案】B7、

在五級(jí)集中式托運(yùn)行李安全檢查流程中，最后一集由（）來(lái)完成。A.痕量爆炸物探測(cè)儀B.CT機(jī)C.多視角爆炸物探測(cè)系統(tǒng)D.安檢員8、

【答案】D9、

水泥道面用的最多的模板是（）。A.鋼模B.木模C.鋼木混合模D.塑料模10、

【答案】A11、

航向天線基礎(chǔ)施工定位要求天線陣（）位于跑道中心線延長(zhǎng)線上批復(fù)臺(tái)址的位置。A.中心基準(zhǔn)點(diǎn)B.橫向基準(zhǔn)線C.基礎(chǔ)平面D.基礎(chǔ)12、

【答案】A13、

下列各組民航空管設(shè)備中，全部需要飛行校驗(yàn)的是()。A.甚高頻語(yǔ)音通信設(shè)備、雷達(dá)、航路VORB.衛(wèi)星通信設(shè)備、甚高頻語(yǔ)音通信設(shè)備、航路VORC.衛(wèi)星通信設(shè)備、雷達(dá)、航路VORD.甚高頻語(yǔ)音通信設(shè)備、雷達(dá)、衛(wèi)星通信設(shè)備14、

【答案】A15、

單模光纖的特點(diǎn)是（）。A.模間色散大B.適于長(zhǎng)距離信號(hào)傳輸C.可傳輸數(shù)字信號(hào)的頻率低D.可傳導(dǎo)多種模式的光16、

【答案】B17、

飛行區(qū)巖土施工時(shí)，挖方區(qū)的施工程序是（）及面層壓實(shí)。A.清除腐殖土、挖運(yùn)土、平整B.挖運(yùn)土、清除腐殖土、平整C.挖運(yùn)土、平整、清除腐殖土D.平整、清除腐殖土、挖運(yùn)土18、

【答案】A19、

關(guān)于下列所簽署的文件，建造師應(yīng)負(fù)法律責(zé)任的是()。A.工程開(kāi)工報(bào)告B.主要施工方案C.質(zhì)量控制體系D.質(zhì)量目標(biāo)承諾20、

【答案】D21、空管二次雷達(dá)的保護(hù)場(chǎng)地是（）區(qū)域。

A.長(zhǎng)方形

B.扇形

C.長(zhǎng)方形與圓合成

D.圓形【答案】D22、

從對(duì)飛機(jī)導(dǎo)航作用的角度考慮，PAPI燈提供的信息與()相同。A.航向信標(biāo)B.全向信標(biāo)C.指點(diǎn)信標(biāo)D.下滑信標(biāo)23、

【答案】D24、

機(jī)坪供電對(duì)象有（）。A.機(jī)務(wù)維修、機(jī)位標(biāo)記牌、順序閃光燈B.泊位引導(dǎo)裝置、順序閃光燈、機(jī)位標(biāo)記牌C.順序閃光燈、泊位引導(dǎo)裝置、機(jī)務(wù)維修D(zhuǎn).機(jī)位標(biāo)記牌、機(jī)務(wù)維修用電、泊位引導(dǎo)裝置25、

【答案】D26、國(guó)內(nèi)分散式托運(yùn)行李安全檢查系統(tǒng)中，第一季檢查設(shè)備是（）X射線機(jī)。

A.高速自動(dòng)

B.計(jì)算機(jī)斷層掃描

C.多視角

D.雙通道【答案】D27、

快速出口滑行道指示燈的發(fā)光顏色是（）。

A.紅色

B.黃色

C.綠色

D.白色【答案】B28、土明溝施工時(shí)，溝槽開(kāi)挖宜（），以利排水。

A.從下游往上游進(jìn)行

B.從上游往下游進(jìn)行

C.從中間向兩邊進(jìn)行

D.從兩邊向中間進(jìn)行【答案】A29、在運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)開(kāi)放使用的情況下，未經(jīng)批準(zhǔn)在飛行區(qū)及與飛行區(qū)鄰近的航站區(qū)內(nèi)進(jìn)行施工。按規(guī)定將由（）責(zé)令改正并處10萬(wàn)元以上50萬(wàn)元以下的罰款。

A.當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)

B.機(jī)場(chǎng)當(dāng)局

C.當(dāng)?shù)乜h級(jí)以上政府

D.民用航空管理部門【答案】D30、

在水泥混凝土道面設(shè)計(jì)中，混凝土強(qiáng)度以（）強(qiáng)度為設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。A.抗剪B.彎拉C.扭轉(zhuǎn)D.抗壓31、

【答案】B32、

航站樓樓板內(nèi)敷設(shè)的綜合布線纜線需采用（）保護(hù)。A.PVC管B.厚壁熱鍍鋅管C.開(kāi)放式金屬橋架D.薄壁金屬波紋管33、

【答案】B34、在機(jī)場(chǎng)分部、分項(xiàng)工程施工前，（）應(yīng)向監(jiān)理工程師提交施工計(jì)劃等相關(guān)的技術(shù)資料。

A.建設(shè)單位

B.主管部門

C.承包單位

D.設(shè)計(jì)單位【答案】C35、

飛行區(qū)指標(biāo)Ⅰ取決于()。A.跑道實(shí)際長(zhǎng)度B.升降帶長(zhǎng)度C.飛機(jī)基準(zhǔn)飛行場(chǎng)地長(zhǎng)度D.起飛著陸區(qū)長(zhǎng)度36、

【答案】C37、標(biāo)志線線寬允許偏差為（）。

A.0～+5％

B.0～+8％

C.0～+10％

D.0～+12％【答案】A38、

半剛性基層的養(yǎng)護(hù)時(shí)間最少應(yīng)達(dá)到（）天。A.5B.7C.10D.1439、

【答案】B40、圍界報(bào)警系統(tǒng)的漏報(bào)率反映的是（）。

A.入侵者能夠躲過(guò)探測(cè)系統(tǒng)的概率

B.探測(cè)系統(tǒng)發(fā)生無(wú)效探測(cè)的概率

C.因設(shè)備故障無(wú)法工作所占時(shí)長(zhǎng)的百分?jǐn)?shù)

D.探測(cè)系統(tǒng)發(fā)生錯(cuò)誤檢測(cè)事件的概率【答案】A41、

在拌制水泥混凝土?xí)r，水泥的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)。水泥混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度不小于5．0MPa時(shí)，所選用的水泥實(shí)測(cè)28d抗折強(qiáng)度宜大于（）。A.5MPaB.10MPaC.20MPaD.8MPa42、

【答案】D43、航站樓計(jì)算機(jī)地面信息管理系統(tǒng)主機(jī)房吊頂下凈高不小于（）m。

A.1

B.1.3

C.1.8

D.2.3【答案】D44、（）的面層是一種強(qiáng)度高、整體性好、剛度大的板體，能把機(jī)輪荷載分布到較大的土基面積上。

A.剛性道面

B.柔性道面

C.裝配式道面

D.現(xiàn)場(chǎng)鋪筑道面【答案】A45、

在交通稀少的機(jī)場(chǎng)一般不設(shè)進(jìn)近管制室，進(jìn)近管制服務(wù)可以由（）來(lái)提供。A.區(qū)域管制中心B.管理局調(diào)度室C.空中交通服務(wù)報(bào)告室D.終端管制區(qū)46、

【答案】A47、在飛行區(qū)土（石）方施工中，挖方諸項(xiàng)施工開(kāi)始的順序是（）。

A.清除腐殖土、挖運(yùn)土、平整、壓實(shí)

B.清除腐殖土、挖運(yùn)土、壓實(shí)、平整

C.清除腐殖土、壓實(shí)、挖運(yùn)土、平整

D.壓實(shí)、清除腐殖土、挖運(yùn)土、平整【答案】A48、空管二次雷達(dá)的保護(hù)場(chǎng)地是（）區(qū)域。

A.長(zhǎng)方形

B.扇形

C.長(zhǎng)方形與圓合成

D.圓形【答案】D49、下滑信標(biāo)天線距跑道中心線橫向距離通常為（）m。

A.100

B.120

C.140

D.160【答案】B50、

假設(shè)快速出口滑行道與跑道交叉角為a，a可以取為（）。

A.35°>a>15°

B.45°≥a≥25°

C.50°≥a≥25°

D.55°≥a≥25°【答案】B51、

機(jī)場(chǎng)有兩條同齊的同長(zhǎng)且同寬的跑道，磁方位角為91.5度到271.5度，站坪位于兩條跑道南側(cè)中部，常年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)闁|風(fēng)，則離港飛機(jī)應(yīng)盡量利用跑道號(hào)碼標(biāo)志位（）的跑道起飛。A.09RB.09LC.27RD.27L52、

【答案】A53、

對(duì)航向天線基礎(chǔ)相對(duì)高度進(jìn)行復(fù)核需使用（）。A.示波器B.全站儀C.反射儀D.水平儀54、

【答案】D55、

快速出口滑行道指示燈的發(fā)光顏色是（）。A.紅色B.黃色C.綠色D.白色56、

【答案】B57、

導(dǎo)航設(shè)備及附屬設(shè)備的安裝中，機(jī)房環(huán)境調(diào)節(jié)設(shè)備安裝完成后可進(jìn)行（）。A.走線架安裝B.弱電設(shè)備安裝C.接地裝置安裝D.供配電設(shè)備安裝58、

【答案】B59、

甚高頻全向信標(biāo)(V0R)所提供的方位以（）為基準(zhǔn)。

A.磁北

B.真北

C.地理北

D.坐標(biāo)北【答案】A60、

航站樓廣播系統(tǒng)具有多個(gè)廣播聲源，其中（）聲源的播放優(yōu)先級(jí)最高。

A.特種報(bào)警

B.消防緊急廣播

C.航班信息

D.登機(jī)呼叫廣播【答案】B61、跑道設(shè)有凈空道、停止道、防吹坪、跑道端安全區(qū)等，則升降帶包括跑道和（）。

A.防吹坪

B.凈空道

C.停止道

D.跑道端安全區(qū)【答案】C62、

按照《民用機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃規(guī)范》MH5002--1999的規(guī)定，航站區(qū)包括：旅客航站樓、（）和停車等地面交通組織設(shè)施。

A.滑行道系統(tǒng)

B.塔臺(tái)及空管設(shè)施

C.站坪

D.進(jìn)出機(jī)場(chǎng)的地面交通系統(tǒng)【答案】C63、航站樓綜合布線系統(tǒng)中使用的電纜和光纜的兩端均應(yīng)標(biāo)明相同的（）。

A.標(biāo)識(shí)符

B.漢字

C.英文字母

D.數(shù)字【答案】A64、

運(yùn)輸水泥混凝土混合料宜采用()并以最短時(shí)間運(yùn)到鋪筑工地。A.牽引車B.機(jī)動(dòng)車C.自卸機(jī)動(dòng)車D.鏟運(yùn)機(jī)65、

【答案】C66、

在土基填筑施工中，若采用能量較大的壓(夯)實(shí)機(jī)具，每層最大松鋪厚度應(yīng)通過(guò)（）確定。

A.計(jì)算

B.經(jīng)驗(yàn)

C.試驗(yàn)

D.規(guī)范【答案】C67、

下列通信臺(tái)（站）中，驗(yàn)收前需要進(jìn)行飛行校驗(yàn)的是（）。A.甚高頻通信臺(tái)B.短波通信臺(tái)C.集群通信臺(tái)D.VAST衛(wèi)星通信臺(tái)68、

【答案】A69、

水上機(jī)場(chǎng)的燈標(biāo)是（）交替的顏色。

A.黃色和綠色

B.黃色和白色

C.藍(lán)色和白色

D.紅色和黃色【答案】B70、

根據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》MH5001—2013規(guī)定，跑道表面應(yīng)具有良好的平整度，用3m尺測(cè)量時(shí)，最大間隙不大于（??）。A.3mmB.4mmC.5mmD.10mm71、

【答案】C72、

場(chǎng)地平整施工包括挖方施工的施工順序?yàn)椋呵宄惩粒ǎ?/p>

A.平整、挖運(yùn)土、面層壓實(shí)

B.平整、面層壓實(shí)、挖運(yùn)土

C.面層壓實(shí)、挖運(yùn)土、平整

D.挖運(yùn)土、平整、壓實(shí)【答案】D73、

標(biāo)記牌中不具有易折性要求的是（??）標(biāo)記牌。A.跑道脫離B.方向C.機(jī)位D.禁止進(jìn)入74、

【答案】C75、值機(jī)辦票引導(dǎo)顯示終端必須顯示所要辦理的航班號(hào)和（）。

A.登機(jī)口

B.經(jīng)停站

C.到達(dá)港

D.出發(fā)港【答案】C76、

調(diào)節(jié)目視助航燈光光強(qiáng)等級(jí)的電氣設(shè)備是（）。A.調(diào)光器B.隔離變壓器C.高壓配電柜D.低壓配電柜77、

【答案】A78、

某機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量達(dá)到1000萬(wàn)人次，其旅客航站區(qū)指標(biāo)為（）。

A.3

B.4

C.5

D.6【答案】C79、

可以應(yīng)用在未來(lái)空一空監(jiān)視服務(wù)，并實(shí)現(xiàn)未來(lái)航行理念不可或缺的技術(shù)是（）。

A.衛(wèi)星

B.雷達(dá)

C.ADS-B

D.M1AT【答案】C80、

機(jī)場(chǎng)工地施工現(xiàn)場(chǎng)圍墻要嚴(yán)密、完整、牢固、美觀，高度不得低于（）m。

A.1.2

B.1.5

C.1.8

D.2【答案】C81、

助航燈光變電站構(gòu)筑物距（）的距離是有要求的。A.滑行道中線B.跑道中線C.滑行道邊線D.跑道邊線82、

【答案】A83、多普勒全向信標(biāo)場(chǎng)地及其環(huán)境要求：徑向進(jìn)入全向信標(biāo)臺(tái)內(nèi)的電源線和電話線應(yīng)從（）m外埋入地下。

A.100

B.60

C.50

D.30【答案】A84、除了標(biāo)示停住位置的燈應(yīng)為恒定發(fā)紅色光的單向燈外，其他飛機(jī)機(jī)位操作引導(dǎo)燈應(yīng)為恒定發(fā)（）光的燈。

A.藍(lán)色

B.黃色

C.綠色

D.白色【答案】B85、

地面上的標(biāo)志顏色有（）的標(biāo)志。

A.橙色

B.藍(lán)色

C.綠色

D.白色【答案】D86、與其他工程相比，機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)施工場(chǎng)區(qū)相對(duì)比較（）。

A.平整

B.狹窄

C.寬闊

D.陡峭【答案】C87、

航班信息顯示系統(tǒng)通過(guò)（）完成航班信息的修改。A.航班計(jì)劃B.離港系統(tǒng)C.航班信息管理功能D.信息集成系統(tǒng)88、

【答案】C89、

大型民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)電磁環(huán)境保護(hù)區(qū)域是以（）處為圓心、以12km為半徑、從地表向上的兩個(gè)圓柱形所限定的空間范圍。.

A.接地帶

B.航向天線陣

C.跑道入口

D.下滑天線【答案】C90、

衰減串?dāng)_比是雙絞線的重要技術(shù)指標(biāo)，有時(shí)也用（）來(lái)表示。A.直流電阻B.衰減C.近端串?dāng)_D.信噪比91、

【答案】D92、下滑信標(biāo)臺(tái)的場(chǎng)地保護(hù)區(qū)中，（）要求最嚴(yán)格。

A.臨界區(qū)

B.敏感區(qū)

C.接地帶區(qū)

D.跑道端區(qū)【答案】A93、目視助航燈光系統(tǒng)工程質(zhì)量情況目測(cè)檢查內(nèi)容包括（）。

A.檢查燈具的發(fā)光顏色

B.指點(diǎn)標(biāo)安裝牢固

C.導(dǎo)航系統(tǒng)表面清潔

D.泊位系統(tǒng)易折件【答案】A94、氣象自動(dòng)觀測(cè)系統(tǒng)中的云高儀安裝在（）內(nèi)，且避開(kāi)航空器起降航線的地方。

A.中指點(diǎn)標(biāo)臺(tái)

B.下滑臺(tái)

C.航向臺(tái)

D.外指點(diǎn)標(biāo)臺(tái)【答案】A95、

目視助航燈光系統(tǒng)工程質(zhì)量目測(cè)檢查內(nèi)容不包括（）。A.燈具發(fā)光顏色B.順序閃光燈的閃光順序：C.燈具的發(fā)光朝向D.立式燈具的高度96、

【答案】D97、

地基增強(qiáng)系統(tǒng)中，提供距離信息的是（）。A.測(cè)距儀B.全向信標(biāo)C.指點(diǎn)信標(biāo)D.導(dǎo)航衛(wèi)星98、

【答案】D99、在拌制水泥混凝土?xí)r，攪拌機(jī)裝料順序宜為（）。

A.細(xì)集料、水泥、粗集料

B.細(xì)集料、粗集料、水泥

C.粗集料、細(xì)集料、水泥

D.水泥、細(xì)集料、粗集料【答案】A100、

出發(fā)旅客登機(jī)牌的打印是由（）系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。A.離港B.值機(jī)引導(dǎo)C.機(jī)場(chǎng)信息集成D.地服作業(yè)管理101、

【答案】A102、

在固定鋼模板時(shí)，最常用的方法是（）。

A.三角拉桿支撐法

B.鋼釬固定法

C.混凝土預(yù)制塊頂撐法

D.鋼絲繩固定法【答案】A103、

單模光纖的特點(diǎn)是（）。

A.模間色散大

B.適于長(zhǎng)距離信號(hào)傳輸

C.可傳輸數(shù)字信號(hào)的頻率低

D.可傳導(dǎo)多種模式的光【答案】B104、

下列不屬于隱蔽工程的是（）。A.跑道燈光供電電纜敷設(shè)B.下滑信標(biāo)臺(tái)接地裝置安裝C.水泥穩(wěn)定碎石基層施工D.標(biāo)記牌安裝105、

【答案】D106、

出入口控制系統(tǒng)主要由（??）和執(zhí)行部分組成。A.IC卡感應(yīng)器、控制部分B.指紋、識(shí)讀器、傳輸部分C.識(shí)讀部分、傳輸部分、密碼鎖D.識(shí)讀部分、傳輸部分、控制部分107、

【答案】D108、

簡(jiǎn)易進(jìn)近燈光系統(tǒng)的全長(zhǎng)應(yīng)為（）m。A.420B.450C.720D.900109、

【答案】A110、

如果飛機(jī)沿正確進(jìn)近航道進(jìn)場(chǎng)，駕駛員將看到PAPl燈的顏色為（）。

A.一紅三白

B.二紅二白

C.三紅一白

D.四白【答案】B111、

標(biāo)記牌中不具有易折性要求的是（??）標(biāo)記牌。A.跑道脫離B.方向C.機(jī)位D.禁止進(jìn)入112、

【答案】C113、

在機(jī)場(chǎng)土石方施工中對(duì)可能產(chǎn)生的滑坡，應(yīng)采取排水、支擋、（）、反壓等處理措施。A.填筑B.強(qiáng)夯C.卸載D.置換114、

【答案】C115、屬于機(jī)坪供電對(duì)象的是（）。

A.順閃燈光系統(tǒng)

B.調(diào)光器

C.泊位引導(dǎo)裝置

D.助航燈光供電系統(tǒng)【答案】C116、

下列關(guān)于S模式二次監(jiān)視雷達(dá)的說(shuō)法中，正確的是（）。

A.只能與S模式應(yīng)答機(jī)配合使用

B.采用數(shù)據(jù)鏈通信

C.編碼采用12位二進(jìn)制代碼

D.與其詢問(wèn)的所有飛行發(fā)射相同的詢問(wèn)格式【答案】B117、

旅客航站區(qū)指標(biāo)按影響機(jī)場(chǎng)旅客航站區(qū)規(guī)模的機(jī)場(chǎng)建設(shè)目標(biāo)年的（）劃分等級(jí)。

A.年旅客吞吐量

B.月旅客吞吐量

C.日旅客吞吐量

D.高峰小時(shí)旅客吞吐量【答案】A118、

機(jī)場(chǎng)障礙物的標(biāo)志采用棋盤格式時(shí)，應(yīng)采用橙色與（）相間的顏色。

A.綠色

B.藍(lán)色

C.白色

D.紅色【答案】C119、

在空中給飛機(jī)提供一條“空中道路”，引導(dǎo)飛機(jī)沿著預(yù)定航道飛行的是（）。

A.全向信標(biāo)系統(tǒng)

B.測(cè)距儀系統(tǒng)

C.儀表著陸系統(tǒng)

D.全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)【答案】A120、

旅客航站區(qū)指標(biāo)按影響機(jī)場(chǎng)旅客航站區(qū)規(guī)模的機(jī)場(chǎng)建設(shè)目標(biāo)年的（）劃分等級(jí)。

A.年旅客吞吐量

B.月旅客吞吐量

C.日旅客吞吐量

D.高峰小時(shí)旅客吞吐量【答案】A121、

為滿足B747所有機(jī)型的起降，飛行區(qū)指標(biāo)必須是（）。

A.4C

B.4D

C.4E

D.4F【答案】D122、運(yùn)輸水泥混凝土混合料宜采用（）并以最短時(shí)間運(yùn)到鋪筑工地。

A.牽引車

B.機(jī)動(dòng)車

C.自卸機(jī)動(dòng)車

D.鏟運(yùn)機(jī)【答案】C123、

某民用機(jī)場(chǎng)跑道一端磁方位角為326°，常年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)槲鞅憋L(fēng)，則通常用于著陸的跑道端號(hào)碼為（）。A.33B.32C.15D.14124、

【答案】A125、

某機(jī)場(chǎng)跑道主降端跑道號(hào)碼是14,則該機(jī)場(chǎng)常年主導(dǎo)風(fēng)向通常為（）。A.東北風(fēng)B.東南風(fēng)C.西北風(fēng)D.西南風(fēng)126、

【答案】B127、假設(shè)快速出口滑行道與跑道交叉角為α，α可以取為（）。

A.35°>α>15°

B.45°≥α≥25。

C.50°≥α≥25°

D.55°≥α≥25°【答案】B128、

如果飛機(jī)沿正確進(jìn)近航道進(jìn)場(chǎng)，駕駛員將看到PAPI燈的顏色為（??）。A.一紅三白B.二紅二白C.三紅一白D.四白129、

【答案】B130、

關(guān)于民航通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)施防雷施工要求的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。

A.明敷引下線沿最短路徑接地

B.接地體可利用建筑物基礎(chǔ)鋼材

C.引下線與接閃器及接地體的連接要擰緊，不松動(dòng)

D.避雷針應(yīng)與建筑物頂部外露的其他金屬物電氣連接【答案】C131、

引進(jìn)、引出航顯系統(tǒng)中央控制室的電氣線纜宜選擇屏蔽線纜，其屏蔽層應(yīng)至少在()端和引進(jìn)、引出航顯系統(tǒng)中央控制室處做等電位連接。

A.一

B.二

C.三

D.四【答案】B132、

地面上的標(biāo)志顏色有（）的標(biāo)志。

A.橙色

B.藍(lán)色

C.綠色

D.白色【答案】D133、

民用機(jī)場(chǎng)的救援和消防級(jí)別與（）有關(guān)。A.年旅客吞吐量B.使用該機(jī)場(chǎng)的飛機(jī)尺寸C.該機(jī)場(chǎng)的飛行區(qū)指標(biāo)D.機(jī)場(chǎng)所在城市的級(jí)別134、

【答案】B135、

航站樓樓板內(nèi)敷設(shè)的綜合布線纜線需采用（）保護(hù)。A.PVC管B.厚壁熱鍍鋅管C.開(kāi)放式金屬橋架D.薄壁金屬波紋管136、

【答案】B137、

在運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)開(kāi)放使用的情況下，未經(jīng)批準(zhǔn)在飛行區(qū)及與飛行區(qū)鄰近的航站區(qū)內(nèi)進(jìn)行施工。按規(guī)定將由（）責(zé)令改正并處10萬(wàn)元以上50萬(wàn)元以下的罰款。A.當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)B.機(jī)場(chǎng)當(dāng)局C.當(dāng)?shù)乜h級(jí)以上政府D.民用航空管理部門138、

【答案】D139、滑行道包括飛機(jī)機(jī)位滑行道、機(jī)坪滑行道和（）滑行道。

A.快速出口

B.聯(lián)絡(luò)

C.相交

D.平行出口【答案】A140、

民用機(jī)場(chǎng)的救援和消防級(jí)別與（）有關(guān)。

A.年旅客吞吐量

B.使用該機(jī)場(chǎng)的飛機(jī)尺寸

C.該機(jī)場(chǎng)的飛行區(qū)指標(biāo)

D.機(jī)場(chǎng)所在城市的級(jí)別【答案】B141、

目視助航設(shè)施定位必須以（）為基準(zhǔn)。A.跑道中線B.機(jī)場(chǎng)坐標(biāo)系統(tǒng)C.滑行道中線D.機(jī)坪安全線142、

【答案】B143、

在水泥混凝土道面設(shè)計(jì)中，混凝土強(qiáng)度以（）強(qiáng)度為設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。A.抗剪B.彎拉C.扭轉(zhuǎn)D.抗壓144、

【答案】B二,多選題(共100題，每題2分，選項(xiàng)中，至少兩個(gè)符合題意)

145、

按照《民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》MH5001—2013的規(guī)定，所有運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)的跑道均設(shè)置（??）。A.升降帶B.停止道C.跑道端安全區(qū)D.防吹坪E.道肩146、【答案】ACD147、

在高土壤電阻率地區(qū)，降低接地電阻宜采用的方法包括（）。

A.換土

B.加大接地體截面積

C.采用多支線外引接地體

D.用無(wú)毒、無(wú)腐蝕、環(huán)保的降阻劑

E.將垂直接地體埋入較深低電阻率的土壤中【答案】ACD148、

航站樓內(nèi)弱電配電常用UPS配電，其配電對(duì)象有（）。

A.值機(jī)

B.問(wèn)詢

C.安檢

D.登機(jī)

E.中轉(zhuǎn)【答案】ACD149、綜合布線系統(tǒng)中采用集合點(diǎn)時(shí)，從集合點(diǎn)引出的線纜應(yīng)終接于工作區(qū)的信息插座，集合點(diǎn)的配線設(shè)備應(yīng)設(shè)置在（）。

A.機(jī)柜內(nèi)

B.地面上

C.工作臺(tái)側(cè)面

D.墻體內(nèi)

E.柱子內(nèi)【答案】AD150、

下列設(shè)備中可用于碾壓瀝青混合料的有（）。A.凸輪壓路機(jī)B.靜力式鋼輪壓路機(jī)C.輪胎壓路機(jī)D.振動(dòng)壓路機(jī)E.羊足輪壓路機(jī)151、【答案】BCD152、機(jī)場(chǎng)旅客離港控制系統(tǒng)應(yīng)遵循的設(shè)計(jì)原則是（）。

A.安全、可靠

B.開(kāi)放性強(qiáng)

C.穩(wěn)定性強(qiáng)

D.易與公網(wǎng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互

E.易于擴(kuò)充【答案】ABC153、

下列工程不屬于A類運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)工程的有（）的工程。A.飛行區(qū)指標(biāo)為4F，且批準(zhǔn)的可行性研究報(bào)告總投資為1億元B.飛行區(qū)指標(biāo)為4E，且批準(zhǔn)的可行性研究報(bào)告總投資為1.5億元C.飛行區(qū)指標(biāo)為4E，且批準(zhǔn)的可行性研究報(bào)告總投資為2億元D.飛行區(qū)指標(biāo)為4D，且批準(zhǔn)的可行性研究報(bào)告總投資為2.5億元E.飛行區(qū)指標(biāo)為4D，且批準(zhǔn)的可行性研究報(bào)告總投資為3億元154、【答案】ABD155、調(diào)光器所調(diào)燈光等級(jí)與（）有關(guān)。

A.氣溫

B.飛機(jī)型號(hào)

C.氣象條件

D.能見(jiàn)度

E.機(jī)場(chǎng)位置【答案】CD156、

在水泥混凝土拌制過(guò)程前，試驗(yàn)室應(yīng)對(duì)進(jìn)場(chǎng)的每批水泥及時(shí)進(jìn)行檢測(cè)(復(fù)測(cè))。檢測(cè)項(xiàng)目包括（）等。A.細(xì)度B.凝結(jié)時(shí)間C.安定性D.強(qiáng)度E.含水量157、【答案】ABCD158、

機(jī)場(chǎng)土(石)方施工(挖方區(qū))的施工工序包括（）。

A.清除腐殖土

B.挖運(yùn)土

C.平整(精細(xì)找平)

D.壓實(shí)

E.爆破【答案】ABCD159、目前機(jī)場(chǎng)道面主要采用（）作為封縫材料。

A.瀝青

B.聚氯乙烯膠泥

C.聚氨酯膠泥

D.油氈

E.木條【答案】BC160、

半剛性基層是混合料經(jīng)過(guò)（）形成的具有規(guī)定強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)層。

A.攤鋪

B.做面

C.碾壓

D.堆載預(yù)壓

E.養(yǎng)護(hù)【答案】AC161、半剛性基層可分為（）和綜合穩(wěn)定類三種。

A.水泥穩(wěn)定類

B.級(jí)配碎石類

C.級(jí)配礫石類

D.石灰穩(wěn)定類

E.填隙碎石類【答案】AD162、民航通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)施進(jìn)行防雷保護(hù)時(shí)，需進(jìn)行電涌保護(hù)的有（）。

A.雷達(dá)天線

B.供配電系統(tǒng)

C.下滑臺(tái)鐵塔

D.天饋系統(tǒng)

E.全向信標(biāo)反射網(wǎng)【答案】BD163、

通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)施明敷引下線的施工，要求明敷引下線（）。

A.應(yīng)沿最短路徑接地

B.應(yīng)布設(shè)平順正直

C.應(yīng)零件齊全

D.固定點(diǎn)支持件間距均勻

E.固定可靠【答案】ABD164、應(yīng)急廣播系統(tǒng)的傳輸線路應(yīng)采用（）保護(hù)。

A.PVC管

B.可撓金屬電氣導(dǎo)管

C.金屬管

D.塑料蛇形管

E.封閉式線槽【答案】BC165、

機(jī)坪安全線標(biāo)志包括（??）。A.信息標(biāo)志B.行人步道線標(biāo)志C.機(jī)位安全線D.道路標(biāo)志E.強(qiáng)制性指令標(biāo)志166、【答案】BCD167、

當(dāng)廣播揚(yáng)聲器為無(wú)源揚(yáng)聲器，且傳輸距離與傳輸功率的乘積大于1km?kW時(shí)，額定傳輸電壓可選用（）V。A.150B.200C.205D.235E.250168、【答案】AB169、

機(jī)場(chǎng)跑道中線燈燈光的顏色包含（）。A.綠色B.紫色C.白色D.藍(lán)色E.紅色170、【答案】C171、

飛行區(qū)內(nèi)具有易折性的設(shè)備和裝置包括()。A.目視進(jìn)近坡度指示系統(tǒng)B.停止排燈C.下滑臺(tái)天線D.跑道中線燈E.進(jìn)近燈172、【答案】AC173、

民航機(jī)場(chǎng)安全防范系統(tǒng)宜由（??）和圍界防護(hù)等子系統(tǒng)組成。A.防爆安檢B.視頻安防監(jiān)控C.入侵報(bào)警D.出入口控制E.生物信息識(shí)別174、【答案】ABCD175、

民航機(jī)場(chǎng)航路工程包括（）。A.航路導(dǎo)航臺(tái)B.雷達(dá)站C.甚高頻遙控臺(tái)D.儀表著陸系統(tǒng)E.管制區(qū)自動(dòng)化系統(tǒng)176、【答案】ABC177、

在下列設(shè)施和系統(tǒng)中，需要進(jìn)行飛行校驗(yàn)的有（）。A.測(cè)距儀B.高頻通信設(shè)備C.甚高頻通信設(shè)備D.二次監(jiān)視雷達(dá)E.空管自動(dòng)化系統(tǒng)178、【答案】ACD179、

下列機(jī)場(chǎng)目視助航設(shè)備中，顯示紅顏色的燈的有（）。

A.跑道末端燈

B.跑道入口燈

C.A型障礙燈

D.接地帶燈

E.跑道中線燈【答案】AC180、下列關(guān)于滑行道燈光系統(tǒng)中各種燈特性要求的表述，正確的有（）。

A.滑行道邊燈發(fā)綠色光

B.滑行道中線燈的直線段燈發(fā)綠色光

C.滑行道邊燈為閃光燈

D.滑行道中線燈為恒定發(fā)光燈

E.滑行道邊燈為全向發(fā)光燈【答案】BD181、航顯系統(tǒng)接收和處理的接口數(shù)據(jù)中，（）屬于信息集成系統(tǒng)數(shù)據(jù)。

A.網(wǎng)絡(luò)校時(shí)協(xié)議

B.航班數(shù)據(jù)

C.資源分配數(shù)據(jù)

D.基礎(chǔ)數(shù)據(jù)

E.串口信號(hào)【答案】BCD182、

自動(dòng)氣象觀測(cè)設(shè)備可以提供的數(shù)據(jù)有（）。A.降水量B.低空風(fēng)切變C.跑道視程D.云高E.風(fēng)向183、【答案】ACD184、

空管一次雷達(dá)站的場(chǎng)地以天線為中心，半徑450m的范圍內(nèi)不能有()。A.金屬建筑物B.高壓輸電線C.沙子D.草E.氣象雷達(dá)185、【答案】AB186、具有易折性要求的助航燈具燈光顏色包括（）。

A.紅色

B.白色

C.紫色

D.綠色

E.橙色【答案】ABD187、

下列位于飛行區(qū)內(nèi)的設(shè)備和裝置中，（）具有易折性。

A.跑道中線燈

B.進(jìn)近燈

C.儀表著陸系統(tǒng)的下滑天線

D.風(fēng)向指示器

E.目視進(jìn)近坡度指示器【答案】BCD188、

按照《民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)安全保衛(wèi)設(shè)施》MH／T7003—2017，決定機(jī)場(chǎng)保衛(wèi)等級(jí)的因素有（）。A.所起降飛機(jī)機(jī)身全長(zhǎng)B.所起降飛機(jī)最大機(jī)身寬度C.所起降飛機(jī)最大載重量D.機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量E.機(jī)場(chǎng)所在地區(qū)受威脅程度189、【答案】D190、

為保證穩(wěn)定土層表面不受破壞，嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的地段上（）。A.調(diào)頭B.急剎車C.停車D.加速E.減速191、【答案】AB192、

航站樓內(nèi)必須采用不間斷電源配電的柜臺(tái)有（）柜臺(tái)。A.值機(jī)B.問(wèn)詢C.安檢D.登機(jī)E.中轉(zhuǎn)193、【答案】ACD194、

空管工程建設(shè)程序一般包括（）。

A.新建機(jī)場(chǎng)選址

B.預(yù)可行性研究

C.總體規(guī)劃

D.初步設(shè)計(jì)

E.建設(shè)實(shí)施【答案】BD195、

民航通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)施進(jìn)行防雷保護(hù)時(shí)，需進(jìn)行電涌保護(hù)的有（）。A.雷達(dá)天線B.供配電系統(tǒng)C.下滑臺(tái)鐵塔D.天饋系統(tǒng)E.全向信標(biāo)反射網(wǎng)196、【答案】BD197、自動(dòng)氣象觀測(cè)設(shè)備可以提供的數(shù)據(jù)有（）。

A.降水量

B.低空風(fēng)切變

C.跑道視程

D.云高

E.風(fēng)向【答案】ACD198、

出入口控制系統(tǒng)的主要功能是對(duì)通行人員進(jìn)行（）。

A.身份驗(yàn)證

B.稱重

C.拍照

D.通行控制

E.記錄【答案】AD199、

下列哪些屬于信息標(biāo)記牌（）。A.方向標(biāo)記牌B.目的地標(biāo)記牌C.跑道出口標(biāo)記牌D.跑道等待位置標(biāo)記牌E.位置標(biāo)記牌200、【答案】ABC201、

綜合布線系統(tǒng)如地下管道引入部分有可能承受房屋建筑的壓力時(shí)，應(yīng)建議在房屋建筑設(shè)計(jì)中（），也可建議采用鋼筋混凝土過(guò)梁或鋼管等方式，以解決通信線路免受壓力的問(wèn)題。

A.改變技術(shù)方案

B.另選路由

C.另選路由位置

D.增加屏蔽管線

E.增加引線強(qiáng)度【答案】ABC202、

光纖的連接件有（）。A.光圈B.光信息端口C.光纜配線架D.透鏡E.棱鏡203、【答案】BC204、安裝在工作區(qū)地面上的接線盒應(yīng)（）。

A.防水

B.鑄鋁

C.抗壓

D.立式

E.耐高溫【答案】AC205、

空管一次雷達(dá)站的場(chǎng)地以天線為中心，半徑450m的范圍內(nèi)不能有()。A.金屬建筑物B.高壓輸電線C.沙子D.草E.氣象雷達(dá)206、【答案】AB207、

目視助航燈光系統(tǒng)工程評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容包括（）。A.檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定合格標(biāo)準(zhǔn)B.分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)C.質(zhì)量情況實(shí)測(cè)檢查D.不合格工程的處理原則E.質(zhì)量情況目測(cè)檢查208、【答案】ABD209、

在機(jī)場(chǎng)建設(shè)領(lǐng)域，不良土質(zhì)是指（）。A.鹽漬土B.濕陷性黃土C.膨脹土D.粘土E.巖溶210、【答案】ABC211、

關(guān)于I類精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)的說(shuō)法正確的有（）。A.順序閃光燈應(yīng)從最外端向跑道入口方向逐個(gè)順序閃光B.中線燈應(yīng)采用發(fā)白色光的單向發(fā)光燈具C.立式燈具應(yīng)具有易折性D.側(cè)邊燈由發(fā)紅色光的短排燈組成E.I類精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)全長(zhǎng)為720m212、【答案】ABCD213、

視頻監(jiān)控系統(tǒng)前端設(shè)備控制優(yōu)先權(quán)的分配方式有（）。

A.按使用單位優(yōu)先權(quán)劃分

B.按區(qū)域優(yōu)先權(quán)劃分

C.按地面目標(biāo)優(yōu)先權(quán)劃分

D.以攝像機(jī)為主的優(yōu)先權(quán)劃分

E.按人群密集度優(yōu)先權(quán)劃分【答案】ABD214、

廣播設(shè)備的接地應(yīng)直接接至（）。A.銅排B.等電位接地端子箱C.數(shù)字地D.等電位連接網(wǎng)E.模擬地215、【答案】BD216、當(dāng)廣播揚(yáng)聲器為無(wú)源揚(yáng)聲器，且傳輸距離與傳輸功率的乘積大于1km·kW時(shí)，額定傳輸電壓可選用（）V。

A.150

B.200

C.205

D.235

E.250【答案】AB217、

下列屬于導(dǎo)航系統(tǒng)的有（）。

A.全向信標(biāo)

B.測(cè)距儀

C.多點(diǎn)相關(guān)定位系統(tǒng)

D.全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)

E.儀表著陸系統(tǒng)【答案】ABD218、

《中華人民共和國(guó)民用航空法》所稱民用機(jī)場(chǎng)，是指專供民用航空器進(jìn)行（）等活動(dòng)使用的劃定區(qū)域。A.起飛B.降落C.滑行D.停放E.大修219、【答案】ABCD220、

航顯系統(tǒng)配置包括（）、終端顯示設(shè)備和操作終端等。A.服務(wù)器系統(tǒng)B.存儲(chǔ)系統(tǒng)C.應(yīng)用系統(tǒng)D.值機(jī)系統(tǒng)E.數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)221、【答案】ABC222、

旅客航站樓必備的設(shè)施包括（）。A.登機(jī)橋B.安全檢查系統(tǒng)C.消防設(shè)施D.行李處理系統(tǒng)E.人防設(shè)施223、【答案】BCD224、儀表著陸系統(tǒng)的功能，即向正在進(jìn)行著陸過(guò)程中的飛機(jī)提供著陸引導(dǎo)信息，包括（）。

A.航行通報(bào)信息

B.下滑道信息

C.距離信息

D.速度信息

E.航向道信息【答案】BC225、

目視助航燈光安裝工程質(zhì)量的評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)包括（）工程質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)等。

A.飛機(jī)機(jī)位引導(dǎo)系統(tǒng)安裝

B.標(biāo)記牌安裝

C.隔離變壓器安裝

D.泛光照明安裝

E.燈光電纜線路施工【答案】BC226、

助航燈光計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)（）光強(qiáng)等級(jí)進(jìn)行監(jiān)控。

A.機(jī)坪泛光照明燈

B.坡度燈

C.跑道中線燈

D.接地地帶燈

E.跑道邊燈【答案】BCD227、

除三個(gè)功能分區(qū)外，民用機(jī)場(chǎng)區(qū)域內(nèi)還有一些重要設(shè)施，如下列的（）。

A.跑道

B.空中交通管理設(shè)施

C.站前停車設(shè)施

D.機(jī)場(chǎng)環(huán)保設(shè)施

E.供油設(shè)施【答案】BD228、

國(guó)際民航組織根據(jù)不同氣象條件下的著陸能力規(guī)定了三類著陸標(biāo)準(zhǔn)，用（）表示。

A.儀表精度

B.跑道視程

C.飛機(jī)性能

D.決斷高度

E.跑道燈光【答案】BD229、

視頻監(jiān)控系統(tǒng)由（）組成。A.前端設(shè)備B.傳輸電纜C.報(bào)文接口D.處理和控制系統(tǒng)E.記錄和顯示系統(tǒng)230、【答案】ABD231、

依《中華人民共和國(guó)民用航空法》，（）民用機(jī)場(chǎng)應(yīng)當(dāng)由民用機(jī)場(chǎng)所在地的縣級(jí)以上地方人民政府發(fā)布公告。A.開(kāi)通B.關(guān)閉C.新建D.改建E.擴(kuò)建232、【答案】C233、

在運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)開(kāi)放使用的情況下，未經(jīng)批準(zhǔn)在（）內(nèi)進(jìn)行施工。按規(guī)定將由民航管理部門責(zé)任改正并處罰。A.臨空產(chǎn)業(yè)區(qū)B.凈空保護(hù)區(qū)C.飛行區(qū)D.機(jī)場(chǎng)圍界外5米范圍E.與飛行區(qū)臨近的航站區(qū)234、【答案】C235、磚砌溝墻時(shí)，應(yīng)（）。

A.水平分層

B.內(nèi)外搭接

C.上下錯(cuò)縫

D.不得有橫向通縫

E.墻面應(yīng)平整、垂直【答案】ABC236、圍界配套攝像系統(tǒng)主要是由（）組成。

A.室外攝像機(jī)系統(tǒng)

B.特種報(bào)警聲源

C.視頻處理系統(tǒng)

D.視頻錄像系統(tǒng)

E.視頻顯示設(shè)備【答案】ACD237、

以下所列機(jī)場(chǎng)中，屬于干線機(jī)場(chǎng)的有（）。A.青島流亭機(jī)場(chǎng)B.大連周水子機(jī)場(chǎng)C.徐州觀音機(jī)場(chǎng)D.桂林兩江機(jī)場(chǎng)E.廈門高崎機(jī)場(chǎng)238、【答案】ABD239、

航路工程建設(shè)主要為航路上的航空器飛行提供有效的空中交通管制服務(wù)，包括航路導(dǎo)航臺(tái)、雷達(dá)站、()。A.衛(wèi)星地面站B.風(fēng)廓線儀C.指點(diǎn)標(biāo)臺(tái)D.管制區(qū)自動(dòng)化系統(tǒng)E.甚高頻通信設(shè)備240、【答案】AD241、

鋪筑道面混凝土板的作業(yè)，是一項(xiàng)多工種的流水作業(yè)，它的主要施工工序是：施工前的準(zhǔn)備、（）、做面、接縫施工。A.攤鋪混合料B.振實(shí)C.養(yǎng)護(hù)D.灌縫E.鋪設(shè)反射層242、【答案】AB243、

在交通稀少的機(jī)場(chǎng)，一般不設(shè)置進(jìn)近管制室，可以由機(jī)場(chǎng)控制（）來(lái)提供。

A.空中交通服務(wù)報(bào)告室

B.塔臺(tái)管制室

C.區(qū)域管制室

D.管理局調(diào)度室

E.民航局調(diào)度室【答案】BC244、下列民航機(jī)場(chǎng)工程屬于大型工程的是（）。

A.空管工程單項(xiàng)合同額達(dá)2000萬(wàn)

B.航站樓弱電工程單項(xiàng)合同額達(dá)2000萬(wàn)

C.民航目視助航工程單項(xiàng)合同額達(dá)2000萬(wàn)

D.飛行區(qū)指標(biāo)為4D機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程單項(xiàng)合同額達(dá)4000萬(wàn)

E.飛行區(qū)指標(biāo)為4E機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程單項(xiàng)合同額達(dá)4000萬(wàn)【答案】ABC245、關(guān)于目視助航標(biāo)志線的敘述，正確的有（）。

A.各種標(biāo)志線涂刷時(shí)應(yīng)及時(shí)糾正偏差，允許偏差為±20mm

B.標(biāo)志線的端線應(yīng)與道面邊線垂直，允許偏差為±2°。

C.標(biāo)志線線寬允許偏差為0～+5％，每線段縱向允許偏差為±50mm

D.各種道面標(biāo)志線復(fù)畫時(shí)必須與原線重合，橫向允許偏差為0～+10mm

E.各種道面標(biāo)志線復(fù)畫時(shí)必須與原線重合，縱向允許偏差為0～+10mm【答案】ABCD246、

機(jī)場(chǎng)泛光燈照明燈具的燈端電壓應(yīng)滿足的條件是（）。

A.不大于額定電壓的110％

B.不大于額定電壓的105％

C.不小于額定電壓的80％

D.不小于額定電壓的85％

E.不小于額定電壓的90％【答案】B247、機(jī)場(chǎng)信息集成系統(tǒng)應(yīng)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)備份和數(shù)據(jù)恢復(fù)功能，備份數(shù)據(jù)包括（）和其他對(duì)于系統(tǒng)恢復(fù)所必需的數(shù)據(jù)等。

A.航班數(shù)據(jù)

B.統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)

C.配置數(shù)據(jù)

D.日志數(shù)據(jù)

E.航路數(shù)據(jù)【答案】ABCD248、

穿管布線時(shí)，為便于施工可以在電纜外層涂抹（）。A.黃油B.柴油C.凡士林D.滑石粉E.石灰粉249、【答案】AD250、

下列機(jī)場(chǎng)助航燈具中，采用并聯(lián)供電的有（）。

A.順序閃光燈

B.滑行道中線燈

C.A型簡(jiǎn)易進(jìn)近燈

D.跑道接地帶燈

E.障礙燈【答案】AC251、

關(guān)于民航監(jiān)視系統(tǒng)，下列說(shuō)法正確的有（）。A.廣播式自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視系統(tǒng)可以在無(wú)雷達(dá)覆蓋地區(qū)提供ATC監(jiān)視B.區(qū)域管制主要用近程空管一次雷達(dá)C.二次雷達(dá)對(duì)管制空域的有源反射目標(biāo)進(jìn)行監(jiān)測(cè)D.多點(diǎn)定位系統(tǒng)是場(chǎng)監(jiān)雷達(dá)的重要補(bǔ)充手段E.空管自動(dòng)化系統(tǒng)不屬于監(jiān)視系統(tǒng)252、【答案】ACD253、圍界配套攝像系統(tǒng)主要是由（）組成。

A.室外攝像機(jī)系統(tǒng)

B.特種報(bào)警聲源

C.視頻處理系統(tǒng)

D.視頻錄像系統(tǒng)

E.視頻顯示設(shè)備【答案】ACD254、

相對(duì)于多模光纖，單模光纖具有（）特點(diǎn)。

A.模間色散大

B.可傳輸信號(hào)頻率低

C.僅能傳輸某一種單色光

D.傳輸頻帶寬

E.傳輸距離遠(yuǎn)【答案】D255、

Ⅱ類精密進(jìn)近跑道上必須設(shè)置（）。

A.跑道入口燈

B.跑道邊燈

C.跑道接地帶燈

D.跑道中線燈

E.跑道入口識(shí)別燈【答案】ABCD256、具有易折性要求的設(shè)備包括（）。

A.風(fēng)速計(jì)

B.風(fēng)向指示器

C.中線燈

D.標(biāo)記牌

E.進(jìn)近燈【答案】ABD257、

民航機(jī)場(chǎng)燈光供電中，采用并聯(lián)供電的是（）。

A.跑道入口燈

B.滑行道中線燈

C.站坪照明燈

D.A型簡(jiǎn)易進(jìn)近燈

E.特種助航燈光【答案】CD258、在拌制瀝青混凝土混合料時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置的拌合站應(yīng)符合的條件為（）。

A.瀝青分品種、標(biāo)號(hào)儲(chǔ)存

B.各礦料分別隔離堆放，不得雜混

C.堆放的細(xì)集料宜設(shè)防雨棚

D.瀝青與各礦料間留有足夠的安全距離

E.拌合場(chǎng)進(jìn)出料交通應(yīng)流暢【答案】ABC259、

廣播設(shè)備的接地應(yīng)直接接至（）。A.銅排B.等電位接地端子箱C.數(shù)字地D.等電位連接網(wǎng)E.模擬地260、【答案】BD261、

視頻監(jiān)控系統(tǒng)由（）組成。A.前端設(shè)備B.傳輸電纜C.報(bào)文接口D.